柴油技术指标
柴油的质量要求及性能指标
柴油的质量要求及性能指标柴油是一种常用的燃料，广泛应用于柴油发动机、燃烧设备和工业应用等领域。
该燃料的质量要求和性能指标对于保证机械设备正常运行、减少污染排放和提高能效至关重要。
以下是柴油的质量要求和性能指标的详细介绍。
1.柴油的物理性质和化学性质：(1)外观：柴油应为透明、清澈的液体，不得混浊、有悬浮物或沉淀。
(2) 密度：柴油的密度范围应在830-900 kg/m³之间。
(3) 黏度：柴油的运动黏度应在1.9-6.0 mm²/s之间，用于前置喷油的柴油的运动黏度不得低于1.9 mm²/s。
(4)闪点：柴油的闪点应不低于55℃。
(5)凝点：柴油的凝点是指柴油开始结晶的温度或者称为流出点。
柴油的凝点通常控制在-10℃至-20℃之间。
(6)硫含量：柴油中的硫含量是一个重要的指标，对环境污染和机械设备寿命有重要影响。
柴油中的硫含量现在已被严格限制在0.05%以下。
2.柴油的燃烧性能：(1)点火性：柴油燃料的点火性是指柴油的着火性能和着火特性。
柴油的点火性要求良好，易于点火和快速燃烧。
(2)燃烧性：柴油的燃烧性是指柴油的燃烧过程和燃烧特性，包括燃烧速度、燃烧稳定性和燃烧效率等。
燃烧速度应适中，燃烧稳定性好，不产生明显的积炭和烟雾。
(3)动力性：柴油的动力性是指柴油的能量密度和能量释放特性。
柴油的动力性要求高，能够提供足够的动力输出和能效。
3.柴油的污染物排放：(1)颗粒物排放：柴油燃烧产生的颗粒物是一大环境污染源，包括固体颗粒物和液滴颗粒物。
柴油的质量要求中通常会对颗粒物的排放进行限制。
(2)NOx排放：柴油燃烧会产生氮氧化物（NOx），这是一类重要的大气污染物之一、柴油的质量要求通常会对NOx的排放进行限制。
(3)SOx排放：柴油中的硫会造成燃烧时产生的含硫氧化物排放，柴油的质量要求通常会对硫含量进行限制，从而减少SOx的排放。
总结来说，柴油的质量要求和性能指标涉及多个方面，包括物理性质、化学性质、燃烧性能和污染物排放等。
国标0号柴油指标
国标0号柴油指标首先是密度。
国标0号柴油的密度范围为820-870kg/m³，这是指柴油单位体积的质量。
密度是柴油的一个物理性质，它影响着燃烧性能、喷射性能和环境排放等方面。
其次是闪点。
国标0号柴油的闪点应不低于38℃。
闪点是柴油在放火源作用下，蒸汽与空气混合后，能发生瞬间燃烧的最低温度。
闪点的提高可以减少火灾事故的发生，提高柴油的安全性能。
凝固点是指柴油在冷却过程中，开始结晶并凝固成固体的最低温度。
国标0号柴油的凝固点应不高于-10℃。
凝固点的提高会导致柴油在低温环境下变得黏稠，影响燃烧性能和润滑性能。
动力粘度是指柴油在一定温度下的内摩擦阻力。
国标0号柴油的动力粘度范围为2.0-4.5mm²/s。
动力粘度的大小直接影响到柴油的喷射性能和润滑性能。
燃烧性能是指柴油在燃烧过程中的可燃性和爆炸性。
国标0号柴油的燃烧性能要求为标志点燃时间不得早于6°ATDC，峰值压力升幅高于2.0MPa，燃烧持续时间不得长于6°ATDC。
凝点是指柴油在一定温度下开始结晶的最低温度。
国标0号柴油的凝点应不高于-10℃。
凝点的提高会导致柴油在低温环境下变得黏稠，影响燃烧性能和润滑性能。
灰分是指柴油中不燃烧物的含量。
国标0号柴油的灰分含量不得超过0.01%。
灰分的存在会影响燃烧性能和喷射性能，同时也会增加排气系统的磨损。
硫含量是指柴油中硫元素的含量。
国标0号柴油的硫含量不得超过10ppm。
硫含量的降低可以有效减少柴油的环境污染和有害物排放。
水含量是指柴油中所含的水分。
国标0号柴油的水含量不得超过0.05%。
水分的存在会降低柴油的燃烧效率，并且加剧高温腐蚀和喷嘴积碳的问题。
铜腐蚀实验是用来判断柴油中是否有对铜件产生腐蚀的物质。
国标0号柴油在铜腐蚀试验中的腐蚀程度应不超过1a级。
铜腐蚀会导致喷嘴堵塞、泵损坏等问题。
蒸发残留物是指柴油在一定温度下蒸发后所留下的残留物质。
国标0号柴油的蒸发残留物质量不得超过0.005%。
柴油指标汇总
国Ⅴ 标准号 颁布日期/实施日期 有效期 5# 氧化安定性/（mg/100mL） 不大于 硫含量/(mg/kg) 不大于 酸度/（mg/100mL） 不大于 10%蒸余物残炭/wt% 不大于 灰分/wt% 不大于 铜片腐蚀（50℃,3h）/级 不大于 水分/V% 不大于 机械杂质 润滑性 校正磨痕直径（60℃）μ m/ 不大于 多环芳烃/wt% 不大于 运动粘度（20℃）/(mm2/s) 凝点/℃ 不大于 冷凝点/℃ 不大于 闪点（闭口）/℃ 不低于 十六烷值 不小于 十六烷指数 不小于 50%回收温度/℃ 不高于 流 程 90%回收温度/℃ 不高于 95%回收温度/℃ 不高于 密度（20℃）/（kg/m3） 脂肪酸甲酯/V% 不大于 810-850 1 3.0-8.0 5 8 0 4 55 51 46 300 355 365 790-840 810-850 1 -10 -5 GB19147-2013 2013-6-8/2013-6-8 2018-1-1/······ 0# -10# 10 7 0.3 0.01 1 痕迹 无 460 11 2.5-8.0 -20 -14 50 49 46 1.8-7.0 -35 -29 45 47 43 -50 -44 3.0-8.0 5 8 0 4 55 49 46 300 355 365 790-840 810-850 1 -10 -5 -20# -35# -50# 5# 2.5 国Ⅳ GB19147-2013 2013-2-7/2013-2-7 2015-1-1/2017-12-31 0# -10# 50 7 0.3 0.01 1 痕迹 无 460 11 2.5-8.0 -20 -14 50 46 46 1.8-7.0 -35 -29 45 45 43 -50 -44 3.0-8.0 5 8 0 4 55 49 46 30
柴油的质量要求性能指标
柴油的质量要求及性能指标（一）柴油的质量要求：为了保证柴油在高速柴油发动机中能正常燃烧,对柴油的质量要求如下:l.良好的燃烧性,十六烷值适宜,自燃点低,燃烧完全,发动机工作稳定性好,不发生爆震现象。
2.良好的蒸发性能,蒸发速度要适宜,轻馏分所占比例应大些,否则会使发动机油耗增大,磨损加剧,功率下降。
3.柴油的粘度应适宜,即具有良好的流动性,以保证高压油泵的润滑和喷油雾化的质量,形成良好的混合气。
4.含硫量小,以保证不腐蚀发动帆。
含硫量较低是我国国产柴油的特点之一。
5.安定性好,在储存时生成胶质及燃烧后形成积炭的倾向都较小。
(二)评价柴油性能的指标：l.柴油的燃烧性能及其评价指标(l)柴油机的工作粗暴与柴油的发火性为使读者对柴油的发火性能有一个更为全面的理解,我们先介绍柴油在柴油机气缸内燃烧的情况。
柴油机在压缩终了时,缸内温度可达500'C一600`C,压力达3~4MPa。
这时柴油以高压呈细雾状喷入燃烧室内,由于燃烧室的温度巳超过柴油和自燃点,故从理论上而言,柴油--喷入燃烧室,便具备了着火燃烧的基本条件。
但从柴油喷入至自燃,往往还有一定的时问间隔,这是因为在这一时问问隔内,柴油需完成与空气的充分混合、先期氧化及形成局部着火点等物理化学的进一步准备,我们将从喷油开始到柴油开始燃烧的时间问隔称之为着火延迟期。
如果着火延迟期长,则喷入燃烧室的柴油量增多,着火前形成的混合气数量就多,一旦着火,就有过量的柴油着火燃烧,这会造成缸内压力剧增,气缸内便将产生强烈的震击作用,通常把这种震击作用称为柴油机工作粗暴。
柴油机工作粗暴的后果与汽油机爆震一样,会使发动机曲柄连杆机构承受过大的冲击力作用,产生强烈的金属敲击声,加速零件的磨损并且使柴油机起动困难,造成柴油机功率下降,油耗增大。
影响着火延迟期的因素较多,其中柴油的发火性是主要因素之一。
柴油的发火性是指柴油自燃的能力,发火性好的柴油,着火延迟期短,着火燃烧后缸内压力上升平缓,柴油机工作柔和。
柴油化验项目和相关指标详解
柴油化验项目和相关指标详解柴油化验项目和相关指标详解在石油加工和燃料生产过程中，柴油是一种重要的燃料，广泛应用于各个领域，如交通运输、工业生产等。
柴油的质量和性能对发动机的运行和环境保护都有重要影响。
为了确保柴油的质量符合相关要求，进行柴油化验是必不可少的环节。
本文将深入探讨柴油化验项目和相关指标，帮助读者更加全面了解柴油质量控制的重要性以及检测方法。
第一部分：柴油化验项目1. 密度测定柴油的密度是指单位体积柴油的质量，通常以克/立方厘米表示。
密度的测定可以通过密度计进行，同时也可以根据标准密度公式计算得出。
密度的测定主要用于评估柴油的浓度和稠度，直接影响柴油的燃烧效率和能源利用率。
2. 凝点测定柴油的凝点是指在一定条件下，柴油开始形成胶状物质或结晶的温度。
凝点的测定对于评估柴油在低温环境下的流动性和可用性具有重要意义。
一般常用的凝点测定方法有云点法和滴点法。
3. 闪点测定柴油的闪点是指柴油在一定条件下能够产生足够的蒸气形成可燃气体的最低温度。
闪点的测定对于评估柴油的火灾和爆炸风险具有重要意义。
闪点的测定可以通过闭杯闪点法和开杯闪点法进行。
4. 黏度测定柴油的黏度是指单位面积上下两层流体之间流动摩擦阻力的大小。
黏度的测定主要用于评估柴油的流动性和助燃性能。
一般常用的黏度测定方法有绝对黏度法和相对黏度法。
第二部分：柴油相关指标1. 凝固性柴油的凝固性指的是柴油在低温下流动性的能力，主要与柴油中的蜡和沥青质有关。
凝固性的高低对于冬季使用的柴油尤为重要，如果凝固性太高，柴油可能会在低温下凝固变成胶状物，影响燃油的供给，甚至导致发动机无法启动。
2. 燃烧性能柴油的燃烧性能是指柴油在发动机燃烧室内燃烧的特性，主要包括燃烧速度、燃烧稳定性和燃烧热值等指标。
良好的燃烧性能可以提高柴油的能量利用率，减少排放物的产生，降低对环境的影响。
3. 安定性柴油的安定性是指柴油在储存和运输过程中是否容易发生氧化、聚合等化学反应。
柴油技术指标
柴油技术指标
1、闪点：是在规定的试验条件下，使用某种点火源造成液体汽化而着火的最低
温度。
闪燃是液体表面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时，遇火源产生短暂的火光，发生一闪即灭的现象。
闪燃的最低温度称为闪点。
2、爆炸下限：可燃蒸汽、气体或粉尘与空气组成的混合物遇火源即能发生爆炸
的最低浓度
爆炸上限：爆炸上限指可燃蒸汽、气体或粉尘与空气所组成的混合物遇火源即能发生爆炸的最高浓度(可燃蒸汽、气体的浓度，按体积比计算) ,超过此浓度就不能发生爆炸。
3、低毒性，人吸入后会产生不良反应。
4、腐蚀性，对人体皮肤及眼睛存在腐蚀性。
5、建筑火险分级：乙。
1.闪点≥28℃至＜60℃的液体。
6、饱和蒸汽压：在密闭条件中，在一定温度下，与固体或液体处于相平衡的蒸汽所具有的压强
7、接触限值：劳动者在职业活动过程中长期反复接触，对绝大多数接触者的健康不引起有害作用的容许接触水平。
柴油质量指标及常识
连云港市八方加油广场有限公司柴油质量指标及常识一、柴油相关知识柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。
柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。
车用柴油（国标）和轻柴油（非标），其最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%，而车用柴油的硫含量不大于0.035%。
可参考《车用柴油》GB19147-2009，《轻柴油》GB252-2000。
1、规格及用途柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，气温低，应选用凝点较低的柴油，反之，则应选用凝点较高的柴油。
0#柴油适合于风险率为10%的最低气温在4度以上的地区使用，表示其凝点不高于0℃。
-10#柴油适合于风险率为10%的最低气温在-5度以上的地区使用，表示其凝点不高于-10℃。
2、性能指标及要求柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。
（1）燃烧性（着火性）：柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。
十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。
柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。
柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。
柴油的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。
但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。
柴油的十六烷值与其化学组成有关。
正构烷烃的十六烷值最高，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值最低。
通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。
（2）蒸发性：要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。
但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。
同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。
柴油主要指标介绍
柴油主要指标介绍◆密度(比重)密度就是油品的质量(Mass)与其体积的比值，是指在规定温度下，单位体积内所含物质的质量。
常用单位：g/cm3、kg/ m3。
由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。
我国规定以石油及石油产品在标准温度(20℃)下的密度为标准密度。
◆凝点(倾点)凝点是油品在试验条件下，冷却到液体不移动时的最高温度。
凝点的高低取决于该油烃类的组成，含烷烃(石蜡)较多的石油产品的凝点较高，含有胶质和沥青质时就能降低其凝点。
凝点是大多数液体石油产品的主要质量指标，它可以决定该油的低温使用性能，决定贮运的条件，即决定在某些温度下，用管道输油或者装卸油料的可能性的指标。
◆硫含量硫的存在是造成石油及其产品腐蚀设备的主要根源，随燃烧而生成的二氧化硫是污染大气的主要因素，同时硫也是造成油品恶臭及变色的原因之一。
硫含量是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。
燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的贮运设备和机械的供油系统，非活性硫燃烧后形成SO2和S03，在排气达到露点时，则形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械。
单位:mg/Kg。
◆机械杂质和水分机械杂质和水分是大多数石油产品的重要质量指标。
对于某些油品即使有极少量的杂质，也会影响其使用，例如堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。
石油产品的机械杂质和水分除可能由加工过程中造成者外，主要是由于贮运容器不清洁或保管不好造成的。
因而必需强调改进和加强贮运工作。
水分对许多石油产品的使用是有害的。
如油品含水时，不但使设备增加腐蚀和降低效率，而且由于大量的水分，会造成熄火。
对含有添加剂的油品，含水会造成添加剂乳化、沉降或加水分解而失去效用。
◆酸度酸度是保证油品贮运容器和用油设备不受腐蚀的指标之一。
酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢，以致造成更大的磨损。
同时酸度值大时，对油品的变质也起促进作用，因而是要严格控制的。
柴油的质量要求及性能指标
柴油的质量要求及性能指标TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-柴油的质量要求及性能指标（一）柴油的质量要求：为了保证柴油在高速柴油发动机中能正常燃烧,对柴油的质量要求如下:l.良好的燃烧性,十六烷值适宜,自燃点低,燃烧完全,发动机工作稳定性好,不发生爆震现象。
2.良好的蒸发性能,蒸发速度要适宜,轻馏分所占比例应大些,否则会使发动机油耗增大,磨损加剧,功率下降。
3.柴油的粘度应适宜,即具有良好的流动性,以保证高压油泵的润滑和喷油雾化的质量,形成良好的混合气。
4.含硫量小,以保证不腐蚀发动帆。
含硫量较低是我国国产柴油的特点之一。
5.安定性好,在储存时生成胶质及燃烧后形成积炭的倾向都较小。
(二)评价柴油性能的指标：l.柴油的燃烧性能及其评价指标(l)柴油机的工作粗暴与柴油的发火性为使读者对柴油的发火性能有一个更为全面的理解,我们先介绍柴油在柴油机气缸内燃烧的情况。
柴油机在压缩终了时,缸内温度可达500'C一600`C,压力达3~4MPa。
这时柴油以高压呈细雾状喷入燃烧室内,由于燃烧室的温度巳超过柴油和自燃点,故从理论上而言,柴油--喷入燃烧室,便具备了着火燃烧的基本条件。
但从柴油喷入至自燃,往往还有一定的时问间隔,这是因为在这一时问问隔内,柴油需完成与空气的充分混合、先期氧化及形成局部着火点等物理化学的进一步准备,我们将从喷油开始到柴油开始燃烧的时间问隔称之为着火延迟期。
如果着火延迟期长,则喷入燃烧室的柴油量增多,着火前形成的混合气数量就多,一旦着火,就有过量的柴油着火燃烧,这会造成缸内压力剧增,气缸内便将产生强烈的震击作用,通常把这种震击作用称为柴油机工作粗暴。
柴油机工作粗暴的后果与汽油机爆震一样,会使发动机曲柄连杆机构承受过大的冲击力作用,产生强烈的金属敲击声,加速零件的磨损并且使柴油机起动困难,造成柴油机功率下降,油耗增大。
(完整版)柴油技术指标
柴油技术指标
1、闪点：是在规定的试验条件下，使用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。
闪燃是液体表
面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时，遇火源产生短暂的火光，发生一闪即灭的现象。
闪燃的最低温度称为闪点。
2、爆炸下限：可燃蒸汽、气体或粉尘与空气组成的混合物遇火源即能发生爆炸的最低浓度
爆炸上限：爆炸上限指可燃蒸汽、气体或粉尘与空气所组成的混合物遇火源即能发生爆炸的最高浓度(可燃蒸汽、气体的浓度，按体积比计算) ,超过此浓度就不能发生爆炸。
3、低毒性，人吸入后会产生不良反应。
4、腐蚀性，对人体皮肤及眼睛存在腐蚀性。
5、建筑火险分级：乙。
1.闪点≥28℃至＜60℃的液体。
6、饱和蒸汽压：在密闭条件中，在一定温度下，与固体或液体处于相平衡的蒸汽所具有的压强
7、接触限值：劳动者在职业活动过程中长期反复接触，对绝大多数接触者的健康不引起有害作用的容。
柴油机的技术参数
柴油机的技术参数柴油机是一种内燃机，采用柴油作为燃料进行燃烧，然后产生动力。
1.功率参数：柴油机的功率通常以马力或千瓦为单位进行表示。
功率决定了柴油机能够提供的动力大小。
通常，柴油机的功率与气缸数、缸径和活塞行程、燃烧室形状和压缩比等因素相关。
2. 转速参数：柴油机的转速通常以每分钟转数（rpm）为单位进行表示。
转速表示柴油机的旋转速度，也是决定功率大小的因素之一、通常情况下，柴油机的最大功率通常在一定的转速下达到。
3.排量参数：柴油机的排量通常以升或立方英寸为单位进行表示。
排量表示柴油机活塞在一个循环中从上止点到下止点的容积。
排量与气缸数、缸径和活塞行程等因素相关。
4.燃油消耗参数：柴油机的燃油消耗通常以每小时或每千瓦时消耗的柴油量为单位进行表示。
燃油消耗表示柴油机在单位时间内所需的燃油量，通常与功率和负荷有关。
5.效率参数：柴油机的效率通常以百分比表示，表示燃料燃烧提供的能量中多少能够被转化为有效的输出功率。
效率通常与柴油机的设计、燃烧室形状、压缩比和其他设计参数有关。
6.噪声参数：柴油机的噪声通常以分贝为单位进行表示。
噪声是柴油机在运行过程中产生的声音能量的度量。
柴油机的噪声通常与其功率大小、设计和材料有关。
除了以上技术参数，柴油机的其他参数还包括负荷特性、冷却系统、润滑系统、点火系统、喷油系统等。
这些参数都是评估柴油机性能和适用性的重要指标。
总结起来，柴油机的技术参数包括功率、转速、排量、燃油消耗、效率、噪声等。
这些参数直接影响柴油机的性能和使用效果，因此在选择柴油机时，应根据具体的需求和使用条件进行评估。
柴油技术指标范文
柴油技术指标范文1. 油品标号：柴油的油品标号是指油品中含有的硫、铁、铜、铅、钠等杂质的含量，一般以ppm（百万分之一）为单位进行表示。
油品标号越低，表示油品质量越好。
2.点火性能：柴油的点火性能是指柴油燃料在压燃过程中的点火特性。
一般通过了解闪点、凝固点和燃烧性能等指标来评估。
闪点指柴油燃料挥发性的一个重要参数，也是判断燃料易燃性的指标之一、凝固点是指柴油燃料在降温过程中开始结晶的温度，是判断柴油流动性的重要指标。
燃烧性能是指柴油燃料在燃烧过程中的性能，包括燃烧稳定性、燃烧热值等。
3.黏度：柴油燃料的黏度是指燃料在流动过程中的内摩擦阻力。
黏度的大小与柴油的温度有关。
一般来说，柴油在低温下黏度较大，在高温下黏度较小。
黏度的大小会影响燃油喷射系统的工作效果和燃烧性能。
4.硫含量：柴油燃料中的硫含量是一个重要的环境指标。
高硫柴油燃料会产生较多的硫氧化物排放，对环境和人体健康有害。
因此，许多国家和地区对柴油燃料中的硫含量进行了限制。
5.密度：柴油燃料的密度是指单位体积柴油的质量。
密度的大小与柴油的组成和温度有关。
一般来说，密度越大，柴油的能量含量就越大。
6.燃烧性能：柴油的燃烧性能决定了柴油机的工作效率和排放水平。
燃烧性能的指标包括热值、燃烧稳定性、烟度和氮氧化物等。
热值是指单位质量柴油所释放的热量，燃烧稳定性是指柴油在燃烧过程中的稳定程度，烟度是指柴油燃烧时产生的黑烟颗粒物的浓度，氮氧化物是指柴油燃烧过程中产生的有害气体排放物。
燃烧性能的好坏直接影响柴油发动机的功率和使用寿命。
7.冷流性能：柴油的冷流性能是指柴油在低温下的流动性能。
低温下柴油可能发生凝固和结晶，导致柴油的流动性变差。
因此，柴油的冷流性能是一个重要的技术指标。
冷流性能一般通过查看凝固点和可流动性温度等指标来评估。
以上是柴油技术指标的一些主要内容。
不同的应用领域对柴油的要求可能有所不同，要根据具体情况选择合适的柴油技术指标。
柴油质量指标及常识
柴油质量指标及常识什么是柴油？柴油是一种原油提炼出来的燃料，也称为轻质燃料油。
柴油通常用于柴油机（这种发动机是一种内燃机，使用压缩燃料来引燃）和燃油发电机等。
因为它的能量密度相对较高，使用寿命相对较长，且比汽油便宜，所以是一种受欢迎的燃料选项。
柴油的质量指标柴油的质量可以由以下因素来衡量：基本指标：•硫含量：硫含量是指柴油中含有的硫元素的质量百分比。
一般来说，硫含量越低，柴油就越清洁。
•密度：柴油的密度指的是柴油在特定温度和压力下的质量。
密度的高低决定了柴油的质地和松散程度。
•闪点：柴油的闪点是柴油在室温下发生燃烧的最低温度。
闪点越低，柴油越易引起火灾。
高级指标：•简单芳香族烃（SAR）含量：简单芳香族烃是柴油中的一类有机分子，通常是有毒的空气污染物。
柴油中简单芳香化合物的含量越低，污染就越少。
•碳氢比（C/H）：碳氢比是柴油中碳和氢元素的数量比。
柴油的C/H 比形成了其能量密度。
•运动指数（CI）：运动指数是柴油的压力和温度的组合，它可以决定柴油在引擎中的性能。
当CI值越高，柴油的燃点就越低，热效率就应该更高。
柴油的常识柴油的适用范围1.柴油机的适应速度比较低，使用过程中的风险较小。
适合用于较大型的车辆和工业机械等。
2.柴油一般用于运输和重型机械等领域的能源供应，由于它的能源密度相对较高，所以可以提供较长的使用寿命。
柴油的储存1.柴油在储存过程中应避免与其他化学物品混合或暴露于光线下。
这会使它的质量受到损害，导致氧化和沉淀。
2.存放柴油的容器应是干净，密封，并充满物质的。
空气中的水分会使柴油质量下降，储存柴油并加入添加剂可以减缓它的老化。
柴油的使用1.油路、燃油箱和油泵应严格清洁，以防杂质混入并导致运动磨损。
2.在添加柴油时，请遵循厂商的建议。
柴油机和汽油机使用的不同类型的燃料，不同求速和气缸数量的任何变化都可能影响燃料选择。
结论柴油的质量会影响其使用，因此在存储、运输和使用柴油时，应始终注意柴油的质量指标和柴油的使用要点。
柴油产品及其指标
粘度
• (l)影响供油量 如柴油粘度过小,在供油系统中运行时,因 漏失量较多,使有效供油量减少;反之,粘度过大,则会使有 效供油量超过标准,虽然提高了功率,但会造成燃烧不完全 ,排气冒黑烟及造成油耗上升。
柴油产品及其指标
柴油简介
柴油分为轻柴油和重柴油两种。沸点范围在180-370℃，为轻柴油。350--410℃为重柴油。其中重柴油适 用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于 1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色 ，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。最根本的区别是硫含 量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量 不大于0.05%.
动机零件毁损。
十六烷值高的柴油的自燃点低，在柴油机的气缸中容 易自燃，不易产生爆震。如果柴油的十六烷值过低，将会 产生不正常燃烧，出现爆震，降低发动机功率，柴油的十 六烷值也不宜过高，否则，不能完全燃烧，排气管会冒黑 烟，耗油量增大。一般控制在40~60之间。
低温流动性
凝点 冷滤点
凝点
凝点是指试样在试验规定的条件下，冷却至液面不 移动时的最高温度，以℃表示；轻柴油的牌号就是按凝 点划分的；凝点并不能确切表明柴油实际使用的最低温 度；油中含有少量石蜡就会使油的凝点上升很大，凝点 不是可加的。
杂质
水分 机械杂质
水分
水分是指油品中的含水量，以重量百分数表示。燃料 油中混入水分，在低温使用时，会凝结成小冰块，堵塞油 路，影响供油。
机械杂质
存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质叫做机械杂 质。油品中的机械杂质是在储运、保管过程中混入的。燃 料中含有机械杂质，会堵塞油路和滤清器，并会严重磨损 油泵和喷油嘴。
柴油技术指标
柴油技术指标
1、闪点：是在规定的试验条件下,使用某种点火源造成液体而着火的最低;闪燃是液体表面产生足够的
蒸气与空气混合形成时,遇火源产生短暂的,发生一闪即灭的现象;的最低温度称为闪点;
2、爆炸下限：可燃蒸汽、气体或与空气组成的混合物遇火源即能发生的最低浓度
爆炸上限：爆炸上限指可燃蒸汽、气体或粉尘与空气所组成的混合物遇火源即能发生爆炸的最高浓度可燃蒸汽、气体的浓度,按体积比计算,超过此浓度就不能发生爆炸;
3、低毒性,人吸入后会产生不良反应;
4、腐蚀性,对人体皮肤及眼睛存在腐蚀性;
5、建筑火险分级：乙;1.闪点≥28℃至＜60℃的液体;
6、饱和蒸汽压：在密闭条件中,在一定温度下,与固体或液体处于相的蒸汽所具有的压强
7、接触限值：劳动者在职业活动过程中长期反复接触,对绝大多数接触者的健康不引起有害作用的容许。
D柴油规格指标文件
D柴油规格指标文件柴油是一种重要的燃料，被广泛应用于各种交通工具和机械设备中。
为了确保柴油质量符合标准，各国都制定了一系列的规格指标文件。
这些规格指标文件包括了柴油的物理性质、化学成分、燃烧性能、环境友好性等方面的要求，目的是为了保障用户的安全和设备的正常运行。
柴油的物理性质包括密度、粘度、流动性、凝点、闪点等指标。
密度是指柴油的质量与体积的比值，通常以千克/升或克/毫升表示。
粘度是指柴油的流动性，通常以 cst（厘斯特）为单位表示。
流动性是指柴油在低温下的流动性能，通常以凝固点和滴点表示。
凝固点是指柴油在冷却过程中开始结晶的温度，滴点是指柴油在低温下开始结冰的温度。
闪点是指柴油在特定条件下闪燃的最低温度。
柴油的燃烧性能通常通过点火性能、燃烧速度、爆炸极限和热值等指标来评价。
点火性能是指柴油在压缩燃烧机中点火的难易程度，通常以馏程和摩尔百分比表示。
燃烧速度是指柴油在燃烧过程中的燃烧速度，通常以速度常数表示。
爆炸极限是指柴油在空气中燃烧的极限浓度，通常以百分比表示。
热值是指柴油单位质量所释放的热量，通常以焦耳/千克或千卡/千克表示。
柴油的环境友好性通常通过排放物、污染物和温室气体排放量等指标来评价。
排放物是指柴油在燃烧过程中排放的废气和废水，包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。
污染物是指柴油在使用过程中排放的废渣和废弃品，包括颗粒物、硫化物、汞等。
温室气体排放量是指柴油在燃烧过程中排放的对地球大气层造成温室效应的气体，包括二氧化碳、甲烷、氧化亚氮等。
总之，柴油规格指标文件是确保柴油质量符合标准的重要依据，这些规格指标涵盖了柴油的物理性质、化学成分、燃烧性能、环境友好性等方面的要求，对于保障用户的安全和设备的正常运行具有重要意义。
在使用柴油产品时，用户应当注意柴油的质量标准，选择符合规格指标文件的产品，以免对设备和环境造成不良影响。
柴油的主要指标
柴油的主要指标
GB 252-2000 轻柴油质量指标
续表 GB 252-2000 轻柴油质量指标
Q/SHR 006-2000 城市车用柴油质量指标
柴油项目国Ⅲ指标欧Ⅲ指标国Ⅳ指标欧Ⅳ指标
烯烃含量m% ≯30 ≯18 ≯25 ≯18
芳烃含量m % ≯35 ≯42 ≯35 ≯35
苯含量m% ≯2.0 ≯1.0 ≯1.0 ≯1.0
硫含量μg/g≯150 ≯150 ≯50 ≯50
汽油的，你参考一下，要查具体什么文件，比较麻烦了
柴油：
1、产品性质
淡黄色透明液体，主要由C15~C24的烃类组成，燃烧性能好，硫、有机酸等杂质含量低，对发动机机件和储油设施无腐蚀性，燃烧后在发动机燃烧室内不产生明显结焦和结碳，不损伤发动机。
2、生产方法
轻柴油由三种馏份油调和而成：（1）渣油蒸汽热裂化、延迟焦化生成的裂化油品，经催化加氢后，再精馏切割的馏分油；（2）直馏柴油；（3）催化裂化柴油。
3、用途
适用于全符合转速不低于每秒16转的高速柴油机。
执行标准
轻柴油执行GB19147-2003
GB19147-2003。
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柴油技术指标
1、闪点：是在规定的试验条件下，使用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。
闪燃是液体表
面产生足够的蒸气与空气混合形成可燃性气体时，遇火源产生短暂的火光，发生一闪即灭的现象。
闪燃的最低温度称为闪点。
2、爆炸下限：可燃蒸汽、气体或粉尘与空气组成的混合物遇火源即能发生爆炸的最低浓度
爆炸上限：爆炸上限指可燃蒸汽、气体或粉尘与空气所组成的混合物遇火源即能发生爆炸的最高浓度(可燃蒸汽、气体的浓度，按体积比计算) ,超过此浓度就不能发生爆炸。
3、低毒性，人吸入后会产生不良反应。
4、腐蚀性，对人体皮肤及眼睛存在腐蚀性。
5、建筑火险分级：乙。
1.闪点≥28℃至＜60℃的液体。
6、饱和蒸汽压：在密闭条件中，在一定温度下，与固体或液体处于相平衡的蒸汽所具有的压强
7、接触限值：劳动者在职业活动过程中长期反复接触，对绝大多数接触者的健康不引起有害作用的容许接触水平。