苏通大桥建设管理对江苏水利建设质量管理的启示
项目管理之《苏通大桥》观后感
[项目管理之《苏通大桥》观后感]这个学期，我们专业两个班级，很幸运，能够听土建系教研室主任黄湘红老师的课——《工程项目管理》，说实话，黄老师给我们上的课，内容有主次之分，重要的，讲得很详细，不是很重要的，就简略带过，真的挺好的，特别是在上课的过程中，还经常给我们看一些相关项目的短片或是广告，让我们不但能学到理论知识，还能利用实际生活中的项目来加深认识和理解，项目管理之《苏通大桥》观后感。
其中，给我们看的最完整的项目记录片——《苏通大桥》，给我的印象最深，也是最让我感动的一个纪录片。
苏通大桥，位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。
苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路，是中国历史上以及世界历史上跨径最长的斜拉索大桥。
在这座成功地打破世界桥梁史上记录的大桥的背后，凝结了多少建桥工人的心血和汗水，其中不单包括许多著名的建桥工程师和科学家，发挥重大作用的，还有成千上万的建桥基层工人。
当我看到纪录片里面，那一张张为了完成他们的历史使命而坚持不顾劳苦的坚守在建桥第一线上的布满汗水的工人们的脸庞的时候，我在情不自禁的对他们那毫无怨言、默默奉献的高尚品质和坚强毅力充满敬佩之情的同时，不知不觉的，就有了一种想哭的冲动，不光是因为他们的伟大而感动，更多的，却是想起了我那饱经风霜的父亲，他辛辛苦苦的为了我们，为了我们这个家，付出了多少汗水，流了多少汗血，观后感《项目管理之《苏通大桥》观后感》。
◆分享好文◆虽然，他肩上的责任并没有建桥工人们的使命重大，但是，对于我们这个小家庭来说，父亲这一生的付出，是任何人都代替不了的，那种付出，是毫无怨言的，是伟大的。
至今，我还依稀记得，在我上高中的时候，有一次放月假回家，吃完晚饭之后，我们三姐妹和母亲一起坐在电视机前看电视，父亲这时候拿着一根针走过来，叫我帮他挑干活时不小心带进去的拇指上的刺头，我拿过针，让妹妹照手提电筒，但是因为我视力已经下降了，没戴眼镜，所以我看得不是很清楚，于是就让妹妹帮父亲刺头，我作照明。
大型工程综合集成管理案例苏通大桥
大型工程综合集成管理案例苏通大桥苏通大桥是中国位于江苏省苏州市吴江区和江苏省昆山市开发区之间的一座跨越苏州江的大型跨海大桥，桥长32.4公里，是目前世界上最长的公路和铁路两用跨海大桥。
该大桥于2003年11月开工，于2024年6月30日竣工通车，是中国继港珠澳大桥之后的第二座大跨径跨海高速公铁两用桥梁。
苏通大桥的综合集成管理方面，采用了一系列的先进管理措施，确保项目能够按时、按质、按量完成。
以下是苏通大桥综合集成管理的一些具体案例：1.风险管理：苏通大桥跨越江河，在建设过程中面临各种风险，如江流水位变化、强风等。
为了降低这些风险带来的影响，工程团队进行了详细的风险分析和评估，并制定了相应的应对措施。
比如，在预测到高风天气的情况下，工程团队会暂停施工，确保安全。
2.项目管理：苏通大桥是一个复杂的工程项目，包括公路和铁路两个部分，涉及多个工种、多个队伍的协同合作。
为了确保项目进展顺利，需要有一个高效的项目管理系统。
工程团队采用了先进的项目管理软件，包括进度控制、资源分配和质量检查等方面的功能，确保项目的各个环节能够紧密协作，并及时发现和解决问题。
3.质量管理：苏通大桥是一项重大的国家基础设施工程，质量要求极高。
工程团队建立了一套严格的质量管理体系，包括质量检查、材料测试和施工质量监控等方面的措施。
这些措施的目的是确保桥梁的安全使用和长期稳定。
4.成本管理：苏通大桥是一项巨额的工程投资，成本控制是一个重要的管理目标。
工程团队采用了高效的成本管理方法，包括成本估算、成本分析和成本控制等方面的措施。
通过精细的成本计划和控制，使工程能够在规定的预算内完成。
5.团队合作：苏通大桥的建设涉及多个相关方的合作，包括政府部门、设计院、施工队等。
为了确保各方的协同合作，工程团队组织了多个协调会议，定期沟通项目进展和解决相关问题。
此外，团队还注重培训和技术交流，提高各方的合作能力和专业水平。
总之，苏通大桥的综合集成管理涵盖了风险管理、项目管理、质量管理、成本管理和团队合作等方面，不仅保证了工程的按期完成，还保证了工程的质量和安全性。
大型工程综合集成管理案例：苏通大桥
在组织的规划、设计和运作过程中，充分运用综合集成 管理的思想、方法和技术来分解和综合组织任务、分配 和整合资源、建立层级和动态的组织平台，建立非对称 有序的组织结构，设计组织和自组织的相结合的诱导控 制机制等。
知识和信 息的编码 学习和进化
群体协同 诱导控制
在理论上，项目管理、系统工程和综合集成管理 是大型工程管理体系中的缺一不可，相互支撑的 重要组成部分 在实践中，它们在工程建设的不同层次和阶段， 发挥了各自不同，都有十分重要、不可替代的作 用。 提出综合集成管理的概念，不是排斥和削弱项目 管理和一般系统工程技术在工程管理中的重要作 用，而是通过它们三者之间的有机融合，使大型 工程管理体系更加完整，形成更强大的驾驭工程 复杂性的能力。
依据复杂工程的技术创新要具有稳定性和低风险性的特 性，选择开放式自主集成创新模式，而综合集成是实施 创新的重要路径。通过建立以“官”为引导的“官、产、 学、研”的创新主体，建构技术创新平台来提高技术能 力，运用多样性方法，如定性定量方法的结合、专家经 验和智慧的综合、人机结合等来收敛技术方案，保障技 术创新的成功。
决策机制
….
决策过程
决策目标凝练与综合
决 策 主 体
决策方案的逼近
决策平台的建立
综 合 集 成 方 法 论
基于综合集成管理的技术创新管理
工 程 问 题
复杂工程衍生出一系列复杂性难题，技术需求 与技术供给的矛盾决定了创新是解决难题的唯 一途径。大型工程的复杂性催生出来的特质， 决定了复杂工程的技术创新以突破“技术阈值” 为目标，避免技术创新冗余以规避风险。
苏通长江公路大桥建设成就与关键技术
听学术报告《苏通长江公路大桥建设成就与关键技术》——收获与体会首先，对苏通大桥的工程概况进行了了解苏通长江公路大桥( 简称“苏通大桥” ) 位于江苏省东南部苏州、南通两市境内, 下游距长江入海口约108 km , 上游距江阴长江公路大桥约82 km , 是国家沿海大通道的重要组成部分。
苏通大桥采用双向六车道高速公路标准, 桥梁标准宽度34 m; 主桥主孔通航标准为净宽不小于891 m 、净高不小于62 m; 采用100 年10 % 、100 年4 % 两种水平抗震设防标准; 桥位10 m 高度处100 年设计重现期基本风速为38 1 9 m/s; 经船舶撞击力标准专题研究, 主桥索塔基础采用的船舶撞击力标准为横桥向约130 MN 。
苏通大桥在建设条件方面有气象条件相对较差、水文条件复杂、基岩埋藏深、通航标准高等四大特点, 在设计施工方面有超长跨及长索上部结构、高塔、大规模深水基础等方面的特点与难点。
工程由北接线、跨江大桥、南接线组成, 其中, 跨江大桥长8 146 m , 由北引桥、主桥、南引桥组成。
主桥采用主跨1 088 m 双塔双索面斜拉桥, 其跨径布置为100 m + 100 m + 300 m + 1 088 m +300 m +100 m +100 m = 2088 m 。
其次，报告中介绍了苏通大桥的主要技术特点(1) 苏通大桥主跨达到1088 m , 是世界上第一座正式实施并已建成通车的主跨超过千米的斜拉桥, 也是当今世界上建成通车的最大跨度斜拉桥。
(2) 塔梁连接采用额定行程和阻尼抑震功能相组合的装置系统。
(3) 根据扁平流线形钢箱梁不同部位的受力特点, 采用了不同材料规格和不同强度等级的钢材。
(4) 斜拉索采用高强耐久型平行钢丝拉索体系, 其设计寿命为50 年, 采用的平行镀锌钢丝是自主开发的< 7 、强度等级为1 770 MPa 的国产材料。
(5) 斜拉索在塔上的锚固采用钢锚箱锚固结构。
加快提升江苏水利建设的现代化管理水平
的小 康社会 和 现代 化建设 提供 有 力 的支撑和保障 。这 几年 ， 全省水利 建 设 投资持续增长 ， 重点工 程投资 规模
从 ２０ ０ ５年 不 到 ３ ５亿 元 增 长 到 ２０ ０９
程 建成 后运 行 管理 的系 统化 、信息
村， 面很广 、 量很大 ， 单个 项 目的规模 很小 ， 管理 ＿作 难度很大 。二是建设 ＿ 『 ＝ 管理难规 范。 现有 的水利建设管理 制
度 难 以适 用 于 这 些 小 型 水 利 项 目 ， 工
化、 智能 化 的发展 要求 等等 ， 对建 都
设管理 Ｔ作提 出了新 的要求 。 （ ） 四 开放 的建设 市 场与严 格 的
稽 查 监 督 对 水 ｆ 建 设 管 理 提 出 了新 ｔ ． １
年的 ８ ０多亿 元 ，农村水 利投资规模 也从 ２ ０多亿元增 长到 ５ ０多亿元 ， 均 增长一倍 以上 。 今后几年仍将是全省
— 济发 展方 式 ， 快 对我们 的建设 管理 工作 是新 的考验。 ＿ 加 科学 发展 ， 变经 转
建 设更 高 水平小 康社 会 和现代 化社
会 ， 省 正 在 大 力 实 施 长 三 角 经 济 发 全 展 战 略 和 沿 海 经 济 开 发 战 略 ， 地 也 各
（ ） 生 水 利 的 发 展 对 水 利 建 二 民
。
这几年 ， 民生水利 的投资 占整个
续报批 更加复杂 ， 征迁 在工程建设 中 的成本也越来越 大。 程建设 中对人 工
民 群 众 生 产 生 活 和 对 环 境 影 响 的 补 偿 要 求 也 越 来 越 严 格 。此 外 ， 利 工 水
水利投 资的比例越来越 高。民生水 利
工 程 的 特 点 ：一 是 面广 量 大 规 模 小 。 农 村 饮 水 安 全 工 程 、 型农 田水 利 工 小 程 、 道 整 治 工 程 几 乎 涉 及 到 每 个 乡 河
引导水利建设工程质量管理水平提升的思考
江苏 水利
工 质 理 平 升 思 程 量管 水 提 的 考
肖志远 戴 兆婷 自志迈 巳
管理 品牌 的创 立 二 是 建设 市 场 秩 序 不够 正 常 ，招 标 投 标 时 有 人 为 划 界 、 互相 陪衬 现 象 ， 时 一 味 无 序 地 让 利 有 投标 、 价 中 标 ， 时 互 相 哄 抬 报 价 ， 低 有
《 益 性 水 利 工 程 建 设 管 理 若 十 公
缩缝施工质量管理 的若干意见》 《 、关
于 加 强 冬 季 水 利 丁 程 施 工 质 量 管 理
意见》 要求 “ 目法 人应合理划 分标 项
段 ， 标 不 得 过 细 。标 段 的划 分 应 有 分
２１ ０ １年第 １ 期
利 于 现 场 管理 ， 利 于 公平 竞 争 ” 有 。 目前 江 苏 省 内 除 了大 型 泵站 、 水
的不 少 惩 罚 不 良企 业 的权 利 并 未 真
较好 地引进 、消化相 对成熟 的新技
术、 新设 备 、 材 料 ， 能有 效 执 行 质 新 不 量 技 术 标 准 ， 于 工 序 质 量 管 理 。六 疏
正 实 行 过 。应 尽 快 制 订 这 样 的政 策 ， 并上下一致贯彻执行 ， 这将 大 力 促进 质 量 管 理水 平 的提 升
设 计 质 量 是影 响工 程 质 量 、 安
江 苏水 利
最 高限价：因此 ， 在激 烈 的 竞 争 环 境 下 ， 业 不 得 不 大 幅 让 利 ， 至 以 牺 企 甚
全 、 资的第一要素 ， 投 因此 ， 各级水 行 政 主管部 门要重 视并 采取有 效 的措
施提高设计质量。
一
的紧急通知》 《 、加强铸铁闸 门和启闭 机质量管理 的若 干意见》 《 、加强水利 Ｔ程建设 金属 结构和机 电设备 质量 管理 的若干意 见》 《 、加强混凝土裂缝 预控 、监测和修补 的若 干意见》 《 、江 苏省水利 ］程 建设项 目招 标投标 信 ＝ 用管理实施细则 （ 试行 ）等文件 。这 》
水利工程建设与管理的经验与启示
水利工程建设与管理的经验与启示水利工程是国家基础建设的重要组成部分，对于国民经济的可持续发展和人民生活质量的改善起着至关重要的作用。
在过去的几十年里，中国在水利工程建设和管理方面积累了丰富的经验，并从中得出了一些宝贵的启示。
首先，高标准的规划和设计是水利工程成功的关键。
水利工程的规划和设计需要考虑到各种因素，如地理环境、水文特征、工程的功能需求等。
合理的规划和设计可以有效地提高水利工程的效益，减少对环境的影响，并确保工程的可持续发展。
因此，在水利工程建设前，必须进行详细的规划和全面的设计，确保工程能够满足长期的需求。
其次，科学的施工管理是水利工程建设的保障。
水利工程的施工需要严格按照规划和设计要求进行，包括材料的选用、工程的布置、施工进度的控制等。
科学的施工管理可以提高工程的质量和效率，减少施工过程中的安全事故和质量问题。
因此，在水利工程建设过程中，需要建立科学的施工管理体系，加强对施工过程的监督和控制。
同时，合理的运维管理是水利工程保持良好状态的关键。
水利工程建设完成后，需要进行长期的运维管理，包括巡查、维护、修复等。
合理的运维管理可以延长工程的使用寿命，确保工程的正常运行。
因此，在水利工程建设完成后，必须建立健全的运维管理机制，并投入足够的人力物力进行维护和管理。
此外，水利工程建设和管理还需要注重环境保护和生态修复。
在建设水利工程的过程中，一定要注重对生态环境的保护，减少对生态系统的破坏。
对于已经造成的生态损害，应该通过相应的生态修复手段进行修复和恢复。
只有保护好生态环境，才能实现可持续的水利工程建设和管理。
总之，水利工程建设和管理需要科学规划、精细设计、科学施工、合理运维以及注重环境保护和生态修复。
在今后的工作中，我们应该进一步总结和发扬水利工程建设和管理的经验，不断提高水利工程的质量和效益，为国家的可持续发展做出更大的贡献。
苏通大桥运营质量管理
苏通大桥运营质量管理介绍苏通大桥是连接江苏省苏州市和上海市的一座跨江大桥，是中国目前跨度最长的斜拉桥，也是世界上跨度最长的公路斜拉桥。
自2008年建成通车以来，苏通大桥在发挥重要交通枢纽作用的同时，也面临着运营质量管理的挑战。
本文将介绍苏通大桥的运营质量管理措施和效果。
运营质量管理的重要性正常的运营质量管理对于苏通大桥的安全和可靠运行至关重要。
苏通大桥每天承载着大量车辆和行人的交通需求，如果质量管理不到位，就会导致桥梁受损、交通拥堵等问题。
而且，苏通大桥作为一座跨江大桥，其安全性关系到周边地区的发展和居民的生活。
因此，运营质量管理的重要性不言而喻。
运营质量管理措施定期巡检和维护苏通大桥运营管理方每年都会进行定期巡检和维护工作。
巡检人员会检查桥梁的结构、设备和设施的状况，以及检测有无任何损坏或者需要修复的地方。
巡检完毕后，需要对发现的问题及时进行维护和修复，确保桥梁的稳定和安全。
实时监测系统苏通大桥配备了一套先进的实时监测系统，用于监控桥梁的运行状态。
该系统包括传感器、数据采集器和数据处理软件，能够实时监测桥梁的荷载、变形、振动等参数。
一旦发现异常情况，系统会及时报警，以便运营管理人员能够采取措施进行处理。
安全教育和培训运营质量管理不仅包括对桥梁的检查和维护，也包括对运营管理人员和使用者的培训和教育。
苏通大桥的运营管理方会定期组织针对不同群体的安全教育和培训活动，提高他们的安全意识和操作技能，以确保桥梁的安全使用。
紧急应急预案苏通大桥的运营管理方还制定了紧急应急预案，以应对突发情况。
预案包括灾害事件、事故和恶劣天气等紧急情况下的应急处理措施。
通过预案的制定和演练，运营管理方能够在紧急情况下迅速采取措施，保障桥梁的安全和通行畅顺。
运营质量管理的效果经过多年的运营质量管理措施的实施，苏通大桥的运行状况良好。
桥梁结构稳定，设备设施完好，没有出现严重的损坏和故障。
实时监测系统能够及时发现问题并提前采取措施，保障了桥梁的安全。
江苏省水利厅关于发布《江苏省水利优质工程建设管理办法》的通知
江苏省水利厅关于发布《江苏省水利优质工程建设管理办法》的通知文章属性•【制定机关】江苏省水利厅•【公布日期】2014.12.29•【字号】苏水规〔2014〕9号•【施行日期】2015.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利其他规定正文江苏省水利厅关于发布《江苏省水利优质工程建设管理办法》的通知苏水规〔2014〕9号各市水利（务）局，昆山、泰兴、沭阳县（市）水利（务）局，厅直各单位，省各水利重点工程建设局：为加强我省水利优质工程的建设管理，根据水利部要求，我厅制定了《江苏省水利优质工程建设管理办法》，已经厅长办公会议审议通过，现印发你们，请贯彻执行。
江苏省水利厅2014年12月29日江苏省水利优质工程建设管理办法第一条为促进我省水利工程建设管理水平和工程建设质量的提高，做好“中国水利工程优质（大禹）奖”的推选工作，根据国务院《质量发展纲要（2011-2020年）》、水利部《中国水利工程优质（大禹）奖评选管理办法》（中水协[2013]43号），结合本省实际，制定本办法。
第二条江苏省水利优质工程（以下简称优质工程）是指建设管理规范、技术方案先进、施工质量优良、运行安全可靠、工程效益显著的工程。
第三条优质工程由江苏省水利厅组织评定，每年评定一次，具体工作由省水利厅基本建设处承担。
第四条本办法适用于本省境内各类大中型水利工程（新建、改建、扩建）的优质工程建设管理工作。
优质工程一般由建设单位或主要施工单位负责牵头申报。
申报单位一般以一个完整初步设计工程进行申报，大型水利工程也可以以其中的单项工程进行申报。
第五条省水利厅直接管理的项目由申报单位直接向省水利厅申报；市县负责管理的项目由各市水利（务）局初审后向省水利厅推荐。
第六条申报优质工程的项目，应当满足以下条件：（一）工程项目建安工程量在2500万元以上的大、中型建筑物工程，或6000万元以上的河道、堤防工程；有特色、有创新的中型工程可适当放宽，其中建筑物工程建安工程量在2000万元左右，河道、堤防工程建安工程量5000万元左右。
江苏省水利厅关于进一步加强水利建设项目桥梁工程与房屋建筑工程质量管理的通知(2014年发布)
【法规标题】江苏省水利厅关于进一步加强水利建设项目桥梁工程与房屋建筑工程质量管理的通知（2014年发布）【发布部门】江苏省水利厅【发文字号】苏水规〔2014〕5号【适用区域】江苏省【发布时间】2014-10-23【生效时间】2014-12-01【关键词】安全,建筑施工安全【有效性】有效【更替信息】【注：此文档于2018年12月由一点通平台导出】江苏省水利厅关于进一步加强水利建设项目桥梁工程与房屋建筑工程质量管理的通知苏水规〔2014〕5号各市水利（水务）局，昆山市、泰兴市、沭阳县水利（水务）局，厅直各有关单位：为提高本省水利工程建设项目中桥梁工程、房屋建筑工程的质量管理水平，切实保障工程质量，按照江苏水利现代化和质量强水的要求，依据《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）、《水利工程质量管理规定》（水利部令第7号），针对桥梁工程、房屋建筑工程质量管理现状，就进一步加强桥梁工程、房屋建筑工程质量管理通知如下。
一、重视桥梁与房屋建筑质量管理桥梁工程（包括独立的桥梁，水工建筑物附属的桥梁）、房屋建筑工程（包括独立的房屋，水工建筑物附属的站房、闸房）是水利工程建设项目的组成部分，其质量管理是水利工程质量管理的重要内容，直接关系到人民生命财产安全。
长期以来，本省各级水行政主管部门及质量监督机构、工程参建单位，重视桥梁工程、房屋建筑工程的质量管理，较好地保证了工程的质量，但桥梁工程、房屋建筑工程还存在一些薄弱环节。
各级水行政主管部门及其质量监督机构，工程建设管理、勘测设计、施工、监理、检测等单位，应当进一步提高对桥梁工程、房屋建筑工程质量管理重要性的认识，采取有效措施加强桥梁工程、房屋建筑工程建设全过程质量管理，确保工程质量。
二、落实桥梁与房屋建筑质量责任项目法人（建设单位）应当切实承担起桥梁工程、房屋建筑工程的质量管理责任。
项目法人（建设单位）组建时，应当根据工程实际情况配备或聘请桥梁工程、房屋建筑工程方面的专业技术人员，规模较大或技术难度较高的桥梁工程、房屋建筑工程宜委托代建。
苏通大桥建设管理对江苏水利建设质量管理的启示
苏通大桥建设管理对江苏水利建设质量管理的启示
黄海田
【期刊名称】《工程质量》
【年(卷),期】2010(028)001
【摘要】介绍了苏通长江公路大桥的建设管理、科技创新和质量管理情况.针对江苏水利建设管理的具体情况及其与交通建设管理间存在的差距,对如何借鉴或采用苏通大桥建设管理经验,提升水利建设管理水平,提高水利工程建设质量,提出了若干建议.
【总页数】4页(P1-4)
【作者】黄海田
【作者单位】江苏省水利工程质量监督中心站,江苏,南京,210029
【正文语种】中文
【中图分类】F407.9
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1.抢抓发展机遇加强建设管理努力推进江苏水利建设再上新台阶 [J], 吕振霖
2.汉源县创新小型农田水利建设管理的做法与启示 [J], 王志强;周晓花;柳长顺
3.国外水利建设管理的经验和启示 [J], 王春华
4.四川省建立“四位一体”小型农田水利建设管理新机制的实践与启示 [J], 彭忠平
5.日本土地开发治理经验对我国农业综合开发水利建设管理的启示 [J], 刘斌
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苏通大桥建设应重视的几个问题
苏通大桥建设应重视的几个问题
黄远威
【期刊名称】《江苏交通》
【年(卷),期】2002(000)002
【摘要】@@ 苏通大桥已经国家计委批准立项,即将进入初步设计和施工图阶段,正式开工的日子不会太远了.苏通大桥与南京一桥、二桥、江阴大桥相比,其自然条件比较差.因此在建设设计时必须重视三个问题.
【总页数】1页(P42)
【作者】黄远威
【作者单位】江苏省交通厅
【正文语种】中文
【中图分类】U4
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1.在卧式混流泵小型排水点建设及检修中应引起重视的几个问题 [J], 王秘
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试论如何做好水利工程建设质量管理工作
1 水利工程质量控制的重要性 在日常的劳动过程之中施工的技术问题是非常重要的，
我们要在施工的过程里最大限度减少施工的风险。水利工程建 设涉及范围广泛的特点，因此，我们要考虑到水利工程质量控 制的各个方面，在水利工程开始之前，从这些可能出现的因素 中找到风险防范的措施，利用问题分析的管理体制，进一步满 足水利工程施工管理的需求。水利工程的实际管理过程中可能 会遇到更多的风险问题，需要我们通过合理的质量控制方法， 找到水利工程中存在一系列管理薄弱环节，制定管理措施，将 各施工环节的管理责任落实到每个管理人员头上，结合从内部 找到这些风险管理的因素。优化质量控制的方法，这对提高整 个水利工程建设质量有着深刻的意义，然后通过这些质量控制 的方法能够将实现的资源节约化，减少对环境的影响，我们的 水利工程施工可以在质量的分析标准之上，找到更多的改良办 法，从而推动整个项目的完成，提高整个施工的效率[1]。
建筑施工与管理Biblioteka Construction & Decoration
试论如何做好水利工程建设质量管理工作
刘军 陆树勇 东海县水务局 江苏 连云港 222300
摘 要 水利工程是促进社会发展的一大重要建设项目，水利工程的施工建设对于民生民计而言具有非常关键的作 用。由此，我们可以知道对水利工程建设项目的建设质量进行优化管理，对于水利工程的运用水平提升而言有多重 要。只有做好水利工程项目的质量控制工作才能保障水利工程的建设能够真正服务于社会。 关键词 水利工程；建设质量；管理
（3）加强对施工管理人员的培训。伴随着生产可视化监 控系统的出现与各种新设备的涌入，水利工程项目的质量管理 工作对施工管理人员的专业水平随之有了更高的要求。我们需 要在日常的工作中加强水利工程项目的质量管理，通过现代化 的质量控制方法，不断提高施工人员的质量控制意识，注重对 员工的质量意识培养，让工作人员树立正确的质量意识，让 不同的工作人员，找到岗位的目标质量管理作为切入点，提高 自己的质量控制意识。对此，必须根据水利工程项目的具体情 况，强化对施工管理人员的培训。为了让水利工程项目的质量 管理工作在现场施工环节发挥有效价值，水利工程建设企业就 必须注重对员工质量管理意识的培养。也就是，帮助员工树立 正确的质量管理意识。只有这样才能让员工提高自身对施工技 能的了解。基于此，施工企业可以提高员工质量管理意识为切 入点，例如绩效考核以及正面引导等方法[4]。
江苏省跨江桥梁的建设管理
4 5
6 7 8 9 10
青岛海湾大桥 King Fahd Causeway
舟山大陆连岛工程 Great Belt Bridge Oresund Strait Bridge Rio-Niterói Bridge 嘉绍大桥
27 25
25 17.5 16 13.3 10.1
中国 巴林
中国 丹麦 丹麦 巴西 中国
跨江桥梁建设管理
改革开放之初，我国公路里程仅有88.8万公里，公路 桥梁仅有12.8万座，总长3283公里。经过30年努力，截至 2011年底，我国公路网总里程已达400万公里，其中高速 公路总里程8.5万公里，江苏省高速公路总里程4059公里。 公路桥梁总计68.94万座，长3.35万公里。其中总长度超 过1000米或单孔路径超过150米的特大型桥梁2341座、404 万延米，公路桥梁技术发展取得了举世瞩目的成绩。 （注：上述统计数据不含港、澳特别行政区和台湾省） 在世界桥梁领域，无论是斜拉桥，悬索桥，还是拱桥 和梁桥，中国公路桥梁都占据了重要的一席之地。目前世 界上已建成的主跨径最大的前十座斜拉桥，悬索桥，拱桥 和混凝土拱桥中，我国分别占有6座，5座，5座，5座（参 见附表1)。
268
265 260
中国
中国 澳大利亚
2008
2003 1985
8
9 10
瓦洛德二号桥
泸州长江大桥
260
252
挪威
中国
1994
2000
跨江桥梁建设管理
世界排名前10位的跨海大桥
排序 桥名 总长(km) 国家 建成时间
1
2 3
杭州湾大桥
港珠澳大桥 东海大桥
36
35.6 32.5
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１） 设 管 理 体 制 建
１ 科 技 创 新 。 坚 持 自主 创 新 ， 分 发 挥 政 府 整 ） 充
１ ０多 年 来 ， 苏 的 交 通 建 设 基 本 实 行 “ 挥 部 建 江 指
合 资源 的优 势 ， 高度 信 任 国 内企业 ， 极 引导和 支 积 持 企业 创 新 ， 立 业 主 组 织 、 业 为 主 的 “ 建 企 官产 学 研” 集成 创新体 系 ， 为工程 建设提 供技 术保 障。在建
质量 计划 和质 量检 验 计划 ， 实现 网络 化 、 元化 、 单 精
细化管理 。 设计 管理上采 用 “ 院制 ” 委托 有关单位 两 ， 对设计进 行独 立审核 。对施 工难 点和部位 实行 足尺 试件制， 开展 了试 桩工 程 、 身 与塔柱 、 墩 钢箱 梁与 斜 拉 索、箱 梁钢筋 密集 区试块 浇注等 一系列 大 比例 尺
通 厅 的领导 下开 展 工作 。公 司 负责 筹措 资金 ， 挥 指
部 履行 建设 期项 目法人职 责 ， 设 期公 司与 指挥 部 建
合 署办公 。 ３ 建 设 监 理 。 采 取 指 挥 部 与 社 会 监 理 相 结 合 的 ）
缺 陷 ， 全零 责任 事故 。跨江 大桥 １８ 安 ７ ６根灌 注桩全
斜拉 索 等 ４项 世 界纪 录 ； 形成 了深 水潮 汐河道 群 桩
基础 设计 与 施 工 ， 塔 塔 形监 测 与控 制 ， 高 超长 斜 拉 索制作 、 设与减 振 ， 架 大块 段 钢箱 梁 制作 、 装 与施 拼 工 控制 等成 套技 术 ， 突破 了千米 级斜 拉桥 建 设技 术
两级监理 结构体 系。跨 江大桥 总监 办与省指 挥部合
署 ， 监 办 组 建 中 心 试 验 室 、 量 中 心 ， 责 试 验 和 总 测 负 测 量 工 作 。 社 会 监 理 作 为 二 级 监 理 承 担 总 监 代 表 职
分项工程合格 率 １０ 优 良率 １０ 跨江 大桥 各项 ０ ％， ０ ％。
设 中 ， 克 了 河 床 冲 刷 、 舶 撞 击 、 构 抗 风 、 工 攻 船 结 施 控 制 等 １ 项 技 术 难 题 ，创 造 了 最 大 规 模 深 水 群 ０多
设， 公司筹 资和运 营” 的建 设管理模 式 ， 实际上 是 “ 公 司提供 平 台， 挥部 唱戏 ” 核 心是 充 分发挥 政府 整 指 ，
部一 次成 功 ， 均为 Ｉ 且 类桩 。钢结构焊 缝检 测合格率
１０ ０ ％。塔身轴 线最 大偏差 ９ ｍ、高程 偏差 ９ ｍ； ｍ ｍ 钢
箱梁 高 度偏 差 小 于 ４ ｍｍ ， 度 偏 差 小 于 ３ ｍ ； 拉 宽 ｍ 斜 索 长 度 误 差 小 于 １ ０ ０ ，索 力 相 对 误 差 小 于 １％。 ／ ００ ２ ０
车 里程 ３ ２ ｋ 密 度 居 全 国 各省 区之 首 。 全 省道 路 交 ７ ５ ｍ，
代表 组成 的评标 委 员会依 法评审 ，并形成 《 标报 评 告》 领 导小组对《 标报告》 行审议 ， 。 评 进 形成决议。 选
择有 实力、 经验 、 业 绩 、 有 有 有信 誉 的优 秀 队 伍 ， 励 鼓 与 国 外 施 工 、 询 单 位 联 合 。 评 标 时 ， 重 于 技 术 方 咨 侧 案 的 水 平 、 械 设 备 的 配 备 、 国 外 技 术 联 合 的 深 度 机 与 和 广度 等 方面 的 衡 量 ，以 确 保 选 出 最 优 秀 的 施 工 队
伍 及 最 合理 、 安 全 的 施 工 方案 。 最
１３ 科 技 创 新 与 质 量 管 理【 ． ２ ］
通工程 的投资 已是水利投资的 ｌ 倍。 ０ 交通对经济社会
发展 的支 撑 作用 突 出 ，在 一 定 程 度 上 引领 了江 苏 现 代
化建设进程 【 ３ ］ 。特别是江苏交通建设的管理理念和模 式、 科技水平， ｇ 新能力 、 Ｄｔ Ｊ 工程质 量持续保持全国领先
质量 指标均优 于设计和 规范要 求。
２ 江 苏 水 利 建 设 与 交 通 建 设 核 心 能 力 比较
责， 赋予社会监理 “ 三控 制” 方面 的各项权 限。 ４ 招标评标 。指挥部 招标领 导小组 负责研 究决 ） 定 招标评标 重大事项 。 由部 省专 家库专 家和招标 人
１ ０多年前 ， 江苏水利 、 交通的总投资基本相 当。 经 过 １ ０多年 的快速发展 ， ２ ０ 到 ０ ８年底 ， 江苏高速公路通
府 主 导 与 市 场 机 制 相 结 合 的 建 设 组 织 模 式 。 省 部 建
６项被 颁布 为 国家级工 法 ； 申报专 利 ｌ ０多项 。
２） 量管理 。 质 首次制定桥 梁施工工法 。 系统建立
设协调 领导 小组决定 政策措 施和 总体 目标 ，协调 解
决 和 决 策 重 大 问题 。 联 合 聘 请 两 院 院 士和 国 外 桥 梁
瓶 颈 ， 实 现 了我 国 乃 至 世 界 桥 梁 技 术 的 一 次 跨 越 。
试 验 ， 项 工 程 开 工 前 进 行 首 件 认 可 。实 现 了质 量 零 分
专家 为技 术顾 问 ， 对重 大技 术 方案 、 关键 技术 难题 等 开展咨询和指 导。
２ 项 目法 人 。 设 立 江 苏 苏 通 大 桥 有 限 公 司 ， ） 成 立 苏 通 大 桥 建 设 指 挥 部 。 项 目公 司 、 挥 部 在 省 交 指
合 资 源 的优 势 。 过 去 一 段 时 期 ，水 利 行 业 过 多地 强 调 了水 的 商 品” 相 对 于 交 即 水 水 水 。 通 ， 利更具 有 公 益性 特点 ， 且 在协 调上 下 游、 水 而 左
桩 基础 、 ０ｍ 超 高 索塔 、 ４ｍ 大悬 臂和 ５７ 超 长 ３０ ５０ ７ｍ