船舶安全用电和安全管理共45页文档
第四篇-18船舶安全用电和安全管理
§18 -1 船用电机的基本要求 §18 -2 船舶电机常见故障及其维护 §18 -3 船舶安全用电 §18 -4 船舶电气火灾的预防 §18 -5 油船电气系统的安全管理
内容简介
主要介绍船用电气设备、油轮电气系 统和安全用电等一般原则性问题, 根 据有关要求和规定, 说明在选用、安 装和维护电气设备时, 突出考虑的共 同性问题
B级材料用优良硅有机树脂粘合或浸渍以及云母、玻 璃、陶瓷、石英等 瞬态 （%） 恢复时间（s） ±20 ±20 1.5 5
Go
适应电压频率变化 设备 一般设备 参数 电压 频率 稳态（%） -6～+10 ±5
由蓄电池或半导体变流器供电
电压
±20
§ 18 -2 船舶电机常见故障及其维护
18.2.1 直流电机常见故障及其维护 18.2.2 三相交流异步电动机常见故障及其维护 18.2.3 船舶发电机的常见故障及其维护作环境特殊，要求高:
（1）绝缘性能方面, 如工作环境温度50，湿度95％，
经三防——防潮（湿热） 、防霉（菌） 、防盐雾处理 和耐油; 冷态绝缘电阻不低于5MΩ，热态不低于1
MΩ
（2）电气性能方面, 如电压、频率波动能可靠工作。
（3）机械结构方面, 如耐冲击、耐振动、耐颠簸。 规范要求：长期横倾15°，横摇22.5 °和纵倾7.5 ° 能正常工作
6
0 1 2 第 2 位 数 字
尘密
无防护 防滴 15°防滴
无灰尘进入
没有专门防护 垂直滴水应无有害影响 设备与垂直线成15°角时,滴水应无有害影响
3
4 5 6 7 8
防淋水
防溅 防冲水 防猛烈海浪 防浸水 防潜水
与垂直线成60°角范围的淋水应无有害影响
ch18船舶安全用电和安全管理
18.5 油船电气系统的安全管理
18.5.1 油船的舱室区域划分与电气装置要求 2）第二类舱室区域与要求 要求：（1）所有电气设备必须是防爆式的，不 得安装插座； （2）电缆应选用护套电缆或穿气密管子敷设，出入该类 舱室的电缆空应以填料分隔，防止可燃性气体进入其他舱室； （3）所装照明灯具应符合《规范》规定； （4）货油泵舱的照明由两路电源供电，灯点需交错布置； （5）非防爆电气设备与货油舱透气管出口端的距离应不 小于1m； （6）若在油泵舱内安装测深仪振荡器，要求同第一类。 3）第三类舱室区域与要求 区域：油船上除了第一类、第二类以外的所有区域。 要求：电气独立回路允许工作接地，露天安装的插头、插座应 具有连锁功能。
18.3.1 人体安全保护
3）安全用电规则 （1）工作服应扣好衣扣，不应把手表、钥 匙等金属物带在身边，工作时应穿电工绝缘鞋。 （2）检查自己的工具是否完备良好，否则 应及时更换。 （3）电气器具的电线、插头必须完好，插 头应与插座吻合，无插头的移动电器不准使用， 36V以上的电器外壳必须安全接地。 （4）不要先开启开关后接电源，禁止用湿 手或在潮湿的地方使用电器或开启开关。
18.3.1 人体安全保护
1)影响触电伤害程度的因素 （6）与电流流过人体的路径有关（经过心 脏危险最大）； （7）与人体电阻和人的体质有关。 2）原因与预防措施 （1）触电原因 ①缺乏安全用电常识，违反操作规程； ②遇到紧急情况紧张过度，举措失当； ③电器设备年久失修，绝缘破坏，且未妥 善接地。
§18-3 船舶安全用电
18.3.1 人体安全保护
人体触电分为电伤和电击两类：电伤是指电路放电时，电 弧或飞溅物使人体外部被灼伤；电击是指电流流过人体内部器 官造成的伤害。电伤的伤害程度较电击要轻。 人体的触电方式一般分为三种： 双线触电——人体同时接触两相电压，承受的线电压，危 险性最大； 单相触电——在电源中性点接地的三相四线系统中，人体 碰触到某相电压，危险性较大； 单线触电——人体在电源中性点不接地的绝缘系统中触 电，此时人体电阻与另外两相的绝缘电阻和寄生电容串联后接 于线电压，其危险程度取决于人体电阻、相线与船体之间的绝 缘电阻和电网寄生电容的大小。
船舶安全用电和安全管理
提高效率：优化船 舶运行流程，提高
船舶运营效率
降低风险：减少船 舶运营风险，提高
企业竞争力
安全管理体系实
3 施：包括制定计 划、实施措施、 检查评估等
安全管理体系改 进：根据检查评
4 估结果，对安全 管理体系进行改 进和完善
安全操作规程
01 02 03 04
01
船舶电气设备操作人员必须经过专 业培训，取得相应资格
02
船舶电气设备操作人员必须遵守安全 操作规程，确保设备安全运行
03
船舶电气设备操作人员必须定期对设 备进行维护保养，确保设备性能良好
检查船舶电气 线路是否规范， 有无乱接乱拉 现象
检查船舶电气 设备接地是否 可靠，有无漏 电现象
检查船舶电气 设备操作人员 是否具备相关 资质，有无违 规操作现象
船舶安全管理
安全管理体系
安全管理体系概
1 述：介绍安全管 理体系的概念、 目的和作用
安全管理体系要
2 素：包括组织机 构、人员、设备、 环境、信息等
处理，防止触电事故
6
船舶电气设备必须按照规定进行防雷和
防静电处理，防止雷击和静电事故
7
船舶电气设备必须按照规定进行防火和 防爆处理，防止火灾和爆炸事故
8
船舶电气设备必须按照规定进行安全操 作和维护，防止触电和设备损坏事故
安全用电检查
STEP1
S电气 设备是否完好， 有无破损、老 化现象
04
船舶电气设备操作人员必须遵守安 全用电规定，确保用电安全
安全培训与演练
01
培训内容：船舶安全用电知识、安全操作规程、应急处理方法等
02
培训方式：理论授课、实际操作、案例分析等
船舶电气设备管理和安全用电
§
电缆的安全使用与维护
教学要求：熟悉船用电缆的主要类型，能根 据负载电流合理选配电缆，能够用正确方 法检修、更换电缆。
一、船用电缆的特点
1、分类：（三种分法） 按用途分：船用电力电缆；船用电信电缆。 按绝缘材料分：橡皮绝缘电缆；塑料绝缘电缆。 （橡皮绝缘电缆分：天然、丁苯－天然橡胶 和相基橡胶。） 按护套类型分：金属丝编织电缆；铅包电缆； 非燃性橡皮套管电缆。
6
0
尘密
无防护
无灰尘进入
没有专门防护
1
2 第 位 数 字 3 4
防滴
15°防滴 防淋水 防溅
垂直滴水应无有害影响
设备与垂直线成15°角时,滴水应无有害影响 与垂直线成60°角范围的淋水应无有害影响 任何方向溅水应无有害影响
5
6 7 8
防冲水
防猛烈海浪 防浸水 防潜水
任何方向冲水应无有害影响
猛烈海浪或强烈冲水时进入机壳水量应无有害影响 沉浸在规定压力的水中经规定时间后,进入水量应无有害影响 能长期潜水,完全密封,进水量不产生有害影响
2、电缆的敷设
总要求：⑴.自身防护；⑵.不相互影响、干扰、破坏。 敷设时应注意： ①.敷设地点应避免受损，或应采取措施； ②.不可敷设在船壳板上； ③.穿过舱、甲板时，不影响舱壁和甲板的防护性能； ④.远离磁罗经； ⑤.敷设在尽量便于检查的地方； ⑥.远离备用电缆； ⑦.防止干扰无线电设备。 具体方法：电缆槽、管；敷线条；桥形板等；陆上 还有瓷夹板、瓷瓶、瓷柱、架空线等。
船舶电气设备管理和安全用 电
要求： 掌握电气设备的船用条件；理 解接地、接零、额定值、绝缘的意 义和要求；掌握绝缘材料的类型和 安全用电的基本知识。
§
船舶安全用电常识
船舶安全用电和安全管理
船舶电气系统的能源效率
船舶电气系统的智能化发 展
感谢观看
汇报人：
生
操作失误：船 员操作不规范 或误操作导致 电气事故发生
安全管理不到 位：船舶安全管理制度不健 全或执行不严 格，导致电气
事故发生
恶劣环境影响： 海浪、潮汐等 自然环境因素 对船舶电气设 备造成损坏或 干扰，导致电
气事故发生
船舶电气事故教训与防范措施
事故原因：设备维护不当， 超载运行
防范措施：定期检查电气设 备，加强设备维护保养
05
船舶电气事故案例分析
船舶电气事故案例介绍
案例一：某船舶 因电缆老化引发 火灾事故
案例二：某船舶 电气设备短路导 致人员伤亡事故
案例三：某船舶 电气系统故障导 致船舶失控事故
案例四：某船舶 因雷击造成电气 设备损坏事故
船舶电气事故原因分析
设备故障：设 备老化、维护 不当等原因导 致电气事故发
船舶电气系统的工作特点
船舶电气系统的工作环境较为特殊，需要承受振动、冲击、潮湿、盐雾等多种恶劣环境条件。
船舶电气系统的设备容量较大，因为船舶空间有限，所以设备通常需要紧凑设计，同时 要满足大容量的要求。
船舶电气系统的安全性要求较高，因为船舶在海上航行时，一旦发生电气故障，可能会 对船舶的安全和人员的生命安全造成严重影响。
船舶电气系统的环保要求与应对措施
环保要求：船舶电气系统需要符合国际环保法规的要求，减少对环境的污染和排放。
应对措施：采用环保型的船舶电气产品和技术，优化船舶电气系统的设计和运行，提高能源利 用效率和减少能源消耗。
未来发展：随着环保要求的不断提高，船舶电气系统需要不断升级和改造，以满足更高的环保 要求。
事故案例：某船舶因电气设 备故障引发火灾
船舶电气安全用电操作规程安全管理制度
船舶电气安全用电操作规程安全管理制度第一章总则第一条为了保障船舶电气设备的安全运行，防范电气事故，保障船员生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于所有搭载电气设备的船舶，具体操作规程应根据所搭载电气设备的种类和数量进行制订，并作为电气设备管理制度的一部分。
第三条本规程由船舶管理公司制订，并由船舶船长和所有船员严格遵守，违反规程者将受到相应处罚。
第四条船舶管理公司负责定期检查船舶的电气设备，并确保船电系统的稳定运行。
第五条船员在执行电气设备操作时，应严格按照本规程的要求进行操作，确保船舶和人员的安全。
第二章电气设备管理第六条船舶管理公司应建立健全的电气设备管理制度，明确电气设备的使用范围和操作规程。
第七条船舶管理公司应配备专业技术人员负责电气设备的日常检修和维护。
第八条船员应遵守电气设备的规定使用范围，不得私自拆卸、更改电气设备。
第九条针对船舶的不同类型电气设备，应分别制定不同的操作规程，并在明显位置进行标识和说明。
第十条在对电气设备进行检修和维护时，应先切断电源，确保安全。
第十一条在进行电气设备操作时，操作人员应穿戴绝缘防护具，确保人身安全。
第十二条船员应接受相关的电气设备操作培训，并获得相应的操作证书，方可执行相关操作。
第十三条船员在操作电气设备时，应注意防止电器设备潮湿，避免发生漏电事故。
第十四条船员应定期检查电气设备的接地连接是否良好，确保船舶的接地系统正常运行。
第三章电气设备操作第十五条在进行电气设备操作前，应检查电源开关是否处于关闭状态。
第十六条在操作电气设备时，不得超过设备额定负荷，确保电气设备的安全运行。
第十七条当发现电气设备出现故障时，应立即切断电源，并及时通知相关责任人进行修理。
第十八条在操作船舶电气设备时，应严格按照设备操作步骤进行，不得擅自改变操作步骤。
第十九条对于特殊电气设备操作，应由具备专业技术水平的人员进行操作，并按照相关规定执行。
第四章电气设备维护第二十条船舶管理公司应设立电气设备维护记录，记录每次维护的细节和结果。
船舶生活用电安全管理制度
一、总则为确保船舶生活用电安全，保障船舶及船员的生命财产安全，根据国家有关法律法规和船舶安全规定，结合船舶实际情况，特制定本制度。
二、组织机构及职责1. 船舶生活用电安全管理领导小组负责制定、修订船舶生活用电安全管理制度，组织、协调、监督船舶生活用电安全管理工作。
2. 船舶船长负责船舶生活用电安全管理工作，组织实施本制度，确保船舶生活用电安全。
3. 船舶轮机长负责船舶生活用电设备的管理、维护和保养，确保设备正常运行。
4. 船舶生活用电设备操作人员负责船舶生活用电设备的操作、维护和保养，确保设备正常运行。
三、船舶生活用电安全管理要求1. 设备管理（1）船舶生活用电设备应定期进行检查、维护和保养，确保设备正常运行。
（2）船舶生活用电设备操作人员应熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项。
2. 用电管理（1）船舶生活用电应遵循节约用电、合理分配用电的原则。
（2）船舶生活用电设备操作人员应严格执行用电操作规程，不得擅自改动设备接线。
（3）船舶生活用电设备操作人员应定期检查用电设备，发现异常情况应及时报告船长。
3. 人员管理（1）船舶生活用电设备操作人员应经过专业培训，取得相应资格证书。
（2）船舶生活用电设备操作人员应具备良好的职业道德和责任心。
4. 应急管理（1）船舶生活用电设备发生故障时，操作人员应立即采取措施，防止事故扩大。
（2）船舶生活用电设备发生火灾等紧急情况时，操作人员应立即报告船长，并采取相应措施进行扑救。
四、奖惩措施1. 对严格执行船舶生活用电安全管理制度的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反船舶生活用电安全管理制度的单位和个人，根据情节轻重给予批评教育、经济处罚或纪律处分。
五、附则1. 本制度由船舶生活用电安全管理领导小组负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
六、其他1. 船舶生活用电安全管理领导小组应根据实际情况，对本制度进行修订和完善。
2. 船舶生活用电设备操作人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
船舶电气船舶安全用电和安全管理
第十章 船舶安全用电和安全管理
第二节 船舶电气火灾的预防 二、电气设备防火要求 3．油船和散装化学品液货船电气设备的防火
对油船的电力系统要求： （3）不允许在这些有危险的区域拉临时电线或 安装临时设备；不允许使用带电缆的便携照明或 普通手电筒，应使用合格的防爆照明器。在油船 及散装化学品液货船上禁止挂彩灯。
第14页/共145页
第十章 船舶安全用电和安全管理
第一节 船舶安全用电常识 四、安全用电规则 8．在带电设备上严禁使用钢卷尺等金属尺进行测 量工作。 9．高空作业(离地1m以上)时，应系安全带以防 失足或触电坠落，同时要注意所携带的工具、器 材，防止失手落下伤人和损坏设备。 10．在维修和检查有大电容的电气设备时，应将 电容器充分放电，必要时可先予以短接。
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第十章 船舶安全用电和安全管理
第二节 船舶电气火灾的预防 二、电气设备防火要求 1．电气设备防火的一般要求
(1)经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、 短路等故障时要及时排除；
(2)电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内； (3)严格按施工要求，保证电气设备的安装质量； (4)按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使 用防爆电器； (5)电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落。
第18页/共145页
例
答案:A
处于安全用电的考虑，航行照明灯具应___ 接地和_____安全防护罩。 A．保护/具有 B．工作/具有 C．保护/不需要 D．工作/需要
按照我国对安全电压的分类，在潮湿、有
腐蚀性蒸汽或游离物等的场合，安全电压
为______。
A．65 V B．12 V
C．24 V D．36 V
船舶修造用电安全管理制度
一、目的为确保船舶修造过程中用电安全，预防电气事故的发生，保障员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于船舶修造企业所有用电区域，包括生产车间、办公区域、生活区等。
三、职责1. 企业安全生产管理部门：负责本制度的制定、实施、监督和检查，对违反本制度的行为进行处罚。
2. 用电管理部门：负责对用电设施进行日常检查、维护，确保用电安全。
3. 用电操作人员：负责按照操作规程进行用电作业，确保自身和他人的安全。
4. 各部门负责人：对本部门用电安全负总责，加强用电安全教育，提高员工安全意识。
四、用电安全管理制度1. 用电设施安全管理（1）船舶修造企业应选用符合国家标准的电气设备，确保设备安全可靠。
（2）用电设施应定期进行检查、试验和维护，发现隐患及时整改。
（3）严禁私自改装、拆除、移位电气设备，如需改动，需经专业电工进行。
2. 用电操作安全管理（1）电气作业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后，方可上岗作业。
（2）操作电气设备前，必须穿戴好劳动保护用品，如绝缘手套、绝缘鞋等。
（3）操作过程中，严格按照操作规程进行，不得擅自改变设备参数。
（4）严禁在设备运行时进行维修、保养，如需维修，应先切断电源。
3. 临时用电安全管理（1）临时用电设备必须由专业电工安装，确保线路安全可靠。
（2）临时用电设备应设置在安全、干燥、通风的环境中，远离易燃易爆物品。
（3）临时用电设备应定期检查，发现问题及时整改。
4. 用电安全检查与整改（1）企业应定期组织用电安全检查，发现问题及时整改。
（2）各部门应加强对用电设施的日常巡查，发现问题及时上报。
（3）对违反用电安全规定的行为，应予以制止，并追究相关责任。
五、奖励与处罚1. 对严格遵守用电安全规定，在用电安全方面做出突出贡献的个人或集体，给予表彰和奖励。
2. 对违反用电安全规定，造成事故或严重安全隐患的个人或集体，给予批评、警告、罚款等处罚。
六、附则本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，由企业安全生产管理部门负责解释。
船舶安全用电和安全管理-船舶电气
其他国家和地区的船舶电气安全法规与标准
美国海岸警卫队（USCG）发布了一系列船舶电 气相关法规和标准，如《美国联邦法规》 （CFR）第46部分和第110部分等。
欧洲海事安全局（EMSA）发布了一系列船舶 电气相关法规和标准，如《欧洲海运条例》 （EC）第999/2002号和第1042/2009号等。
安全防护措施培训
教授员工如何正确使用绝缘工 具、如何避免触电事故等安全 防护措施。
04
模拟演练和实战演练
通过模拟演练和实战演练，提 高员工应对电气事故的应急处 理能力。
船舶电气安全实践与演练
定期进行电气安全检查
对船舶电气设备和系统进行定期检查，确保 设备正常运行，及时发现并处理安全隐患。
制定应急预案
船舶电气安全检查与评估
对船舶电气系统进行定期安全检 查，确保设备运行正常、安全可
靠。
对船舶电气系统进行风险评估， 识别潜在的安全隐患和风险点， 采取相应的措施进行整改和预防。
对船舶电气系统进行技术评估， 了解设备的性能、技术参数和维 修保养要求，为设备的更新和改
造提供依据。
船舶电气安全风险评估与控制
02
船舶电气设备的维护和管理是 保障船舶电气安全的关键措施 。
03
船舶电气事故的发生往往与设 备老化、维护不当、操作失误 等因素有关。
04
船舶电气安全不仅需要船员的 专业知识和技能，还需要建立 完善的管理制度和应急预案。
展望
01
随着科技的发展，船舶电气系 统将更加复杂和智能化，对安 全管理和维护提出了更高的要 求。
定期组织演练和模拟演练，提高员工应对突 发事件的反应速度和协同作战能力。
组织演练和模拟演练
针对可能发生的电气事故，制定相应的应急 预案，明确应急处置流程和人员职责。
船舶安全用电和安全管理
应急演练与培训
定期进行应急演练，提高船员的 01 应急处理能力
培训内容应包括应急处理流程、 02 设备操作、自救互救等
培训方式可采用课堂授课、实际 03 操作、模拟演练等多种形式
培训效果应通过考核评估，确保 04 船员具备相应的应急处理能力
谢谢
02
制定应急预案，明 确应急响应流程
建立应急组织机构， 明确职责分工
应急救援设备
01
救生衣：船上必备的救生设备，用于 保护船员和乘客的生命安全
02
灭火器：用于扑灭火源，防止火灾蔓 延，保护船舶和船员的安全
03
急救包：船上必备的急救设备，用于 处理船员和乘客的受伤情况
04
通讯设备：用于与岸上救援机构保持 联系，及时报告船舶情况和请求救援
船舶安全用电和安全管理
演讲人
目录
01. 船舶安全用电 02. 船舶安全管理 03. 船舶安全应急处理
1
船舶安全用电
船舶电气设备
船舶电气设备包括发电机、变压器、配电盘、 照明设备、通信设备等。
船舶电气设备需要满足船舶安全用电的要求， 如绝缘、接地、防雷、防爆等。
船舶电气设备需要定期检查和维护，以确保 其安全运行。
事故
电气火灾预防
保持电气设备清 洁作
定期检查电气设 备，确保绝缘良 好
定期进行电气火 灾应急演练，提 高应急处理能力
避免过载、短路、 安装漏电保护装
接触不良等电气 置，防止漏电引
故障
发火灾
2
船舶安全管理
安全管理体系
制定安全管理制度，规 范安全管理行为
05
船舶电气设备必 须配备接地保护 装置，防止触电
事故
06
船舶安全用电管理制度
一、总则为了确保船舶在航行、停泊和作业过程中的用电安全，防止因用电不当而引发火灾、触电等事故，保障船员生命财产安全，根据《中华人民共和国船舶安全法》及相关法律法规，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于船舶在航行、停泊和作业过程中的用电安全管理工作。
三、组织机构与职责1. 船舶用电安全管理领导小组负责制定船舶用电安全管理制度，监督、检查船舶用电安全管理工作，组织协调各部门、各岗位履行用电安全职责。
2. 船舶电气工程师负责船舶电气设备的安装、调试、维护和检修，确保电气设备安全可靠运行。
3. 船舶电工负责船舶电气设备的操作、维护和检修，确保电气设备安全运行。
4. 船员负责船舶电气设备的操作、维护和报告用电安全情况。
四、用电安全管理措施1. 电气设备管理（1）船舶电气设备应定期进行检修、试验，确保设备完好，符合国家标准。
（2）船舶电气设备应按照规定进行接地，防止漏电。
（3）船舶电气设备应按照规定进行绝缘，防止触电。
2. 电气操作管理（1）船员应熟悉船舶电气设备的操作规程，遵守操作规程进行操作。
（2）操作电气设备前，应确认设备已断电，并采取必要的安全措施。
（3）操作电气设备时，应穿戴绝缘手套、绝缘鞋等防护用品。
3. 电气检修管理（1）船舶电气设备检修应由具备相应资质的电工进行。
（2）检修电气设备时，应采取必要的安全措施，防止触电、火灾等事故。
（3）检修完成后，应进行试验，确保设备安全可靠运行。
4. 电气安全管理（1）船舶应制定电气安全操作规程，并定期组织船员进行培训和考核。
（2）船舶应定期进行电气安全检查，发现问题及时整改。
（3）船舶应建立健全电气事故报告和处理制度，对事故进行及时调查和处理。
五、奖惩措施1. 对在船舶用电安全管理工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
2. 对违反船舶用电安全管理规定的单位和个人，按照相关规定进行处罚。
六、附则1. 本制度由船舶用电安全管理领导小组负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
船舶电气安全和安全用电（可编辑）
船舶电气安全和安全用电船舶电气安全和安全用电由于船上特殊的环境条件,一般地说,普通陆用电气设备不能直接用于船上。
为了保证船舶的航行安全,各国船级社对船用电气设备的技术条件和监督检测标准都有明确规定。
某些重要电气设备的设置和安装要符合国际海上生命安全公约的规定。
本章内容主要介绍船用电气设备、油轮电气系统和安全用电等一般原则性问题,根据有关要求和规定,说明在选用、安装和维护电气设备时,突出考虑的共同性问题:1高度可靠性;2防止引发火灾;3避免人身触电伤害。
§11-1 船用电气设备船舶电气设备的工作环境要比一般陆地条件恶劣的多,船舶处于连续运动状态,存在着机械振动和冲击,经常处于倾斜和摇摆状态。
船内一些处所温度高、湿度大,空气中又含有盐雾、油雾等腐蚀和污染性气体,特别是无限航区远洋船舶的环境气温变化较大。
这些环境条件是一般陆用电气设备难以承受的,即便是船用电气产品,相当多的故障也是源于环境条件。
因此船用电气设备必须符合船用环境技术条件。
1. 适应振动和冲击的条件由于振动可使电气设备的固定或连接部件松脱,使部件结构损坏或失灵,因此这些部件要有防松脱的措施;对受振动影响较大的设备应有减振或隔振措施,并且具有坚固的耐振动和抗冲击的机械结构。
总之要求电气设备应能承受船舶正常运营所产生的振动和冲击。
2. 适应倾斜和摇摆的条件持续的倾斜和摇摆,破坏了正常静止位置时的力的平衡,对运动部件产生附加力,导致设备故障或损坏。
例如,电机转子对轴承产生轴向推力或出现轴锤现象,使轴承受到损害以及使滑动轴承的油环不能作正常润滑运动,使继电接触器的衔铁部件不能正常动作等。
因此,要求船用电气设备在结构上、技术条件上和安装方式上要能适应这种条件。
例如,电机轴端游隙要小,应采用轴向直立安装或沿船舶纵向卧式安装;电磁接触器要有足够的电磁吸力和弹簧释放力等。
要求船用电气设备在下表所列的条件下应能有效地工作。
表11-1适应倾斜和摇摆的要求设备组件横倾横摇纵倾纵摇应急设备,开关设备,电器及电子设备 22.5°22.5°10° 10°上列以外的设备组件15°22.5°5° 7.5°3.适应环境温度条件环境温度对电气设备性能和使用寿命有重要影响。
船舶安全用电操作规程范本
船舶安全用电操作规程范本第一章船舶安全用电概述1.1 总则船舶安全用电是船舶操作中至关重要的环节，对保障船舶安全起着重要作用。
为确保船舶安全用电操作的规范性与标准化，制定本规程。
1.2 目的本规程的目的是规范船舶安全用电操作，保障船舶的正常运行，防止电器故障引起的事故，提高船舶安全用电操作的效率。
1.3 适用范围本规程适用于所有船舶的安全用电操作，包括船舶电缆的连接与断开、电器设备的开关操作等。
第二章安全用电操作要求2.1 船舶电缆的连接与断开2.1.1 在连接或断开电缆之前，必须确保船舶电源已切断，以防止发生触电事故。
2.1.2 进行电缆连接时，应先检查电缆本身是否完好无损，如有损坏应及时更换。
2.1.3 连接电缆时，应确保连接牢固，不得出现松动的情况。
2.2 电器设备的开关操作2.2.1 在操作电器设备之前，必须确保设备处于关闭状态，以防止电流冲击或发生其他意外。
2.2.2 在操作电器设备时，应使用绝缘手套等安全防护用品，以保护操作人员的安全。
2.2.3 操作电器设备时，应按照设备说明书的要求进行，不得随意调整设备的开关或参数。
2.3 电气设备的定期检查2.3.1 对船舶电气设备应进行定期巡视，确保设备正常运行，防止故障的发生。
2.3.2 定期巡视时，应检查设备的外部状况，如有异样应及时报修。
2.3.3 定期巡视时，应检查设备的电源线是否有脱落或破损现象，如有应及时修复或更换。
第三章船舶安全用电操作流程3.1 船舶电缆的连接流程3.1.1 检查船舶电源是否切断。
3.1.2 检查电缆是否完好无损。
3.1.3 将电缆连接头与插座连接。
3.1.4 确保连接牢固。
3.1.5 检查连接是否正确。
3.2 电器设备的开关操作流程3.2.1 检查设备是否处于关闭状态。
3.2.2 戴上绝缘手套等安全防护用品。
3.2.3 按照设备说明书的要求进行操作。
3.2.4 检查设备的工作状态。
3.3 电气设备的定期检查流程3.3.1 定期巡视设备的外部状况。
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56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
船舶安全用电和安全管理
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
船舶安全用电和安全管理
保护接地
2013-8-11
（2）当电气设备直接紧固在船体的金属结构上或紧固在船 体金属结构有可靠电气连接的底座（或支架）上时，可不 另设置专用导体接地。
（3）无论是专用导体接地还是靠设备底座接地，接触面 必须光洁平贴，接触电阻不大于0.02Ω ，并有防松和防锈 措施。 （4）电缆的所有金属护套或金属覆层须作连续的电气连 接，并可靠接地。 （5）接地导体应用铜或耐腐蚀的良导体制成，接地导体的 截面积须符合规定的要求。
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4. 其他接地
（1）保护接零
将设备壳罩、构架与零线连接 （2）重复接地 零线多次与船壳相接 （3）避雷接地 为防止雷击而进行的接地。
重复接地
重复
保护接零
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18.4 船舶电气火灾的预防
一、电气设备起火的原因 引发船舶发生火灾和爆炸有多种原因，电气设备的短路 、过载、绝缘老化以及某些故障都是火灾的隐患。这些 隐患主要是作为火灾的热源或火源。电气设备的热源或 火源包括正常的和非正常的。如各种触点正常开断火花 以及绝缘的短路点、线路破断点等产生的非正常火花； 有正常高温元件，如电灯等；也有非正常高温，如： （1）电气设备（特别是插座）进水形成短路或接地， 在短路或接地点局部发热。
18.5.1 油船的舱室区域划分与电气装置要求 1.第一类舱室区域与要求 第一类舱室区域包括货油舱和垂直隔离舱，在此类舱室内 严禁敷设电缆与安装电气设备。在不可避免的情况下，垂 直隔离舱内才允许安装測深仪振荡器，但该振荡器必须安 装在坚固油密的罩壳内，电缆应敷设在气密坚固的管子中 。在进入隔离空舱处的电缆管道内需以填料封隔。
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（2）导体的联接点的松动、氧化、腐蚀等引起接触电 阻过大，造成局部发热。 （3）电气设备或电缆长期超负荷工作，或由于短路故 障、非正常电压等引起电流过大，使温度过高而可能 引起火花。
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6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
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7、心急吃不了热汤圆。
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8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
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9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
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10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
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11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
船舶安全用电和安全管理
第十章船舶安全用电和安全管理第一节船舶安全用电基本知识[10001]我国根据发生触电危险的环境条件分为三种类别，特别危险的环境条件为______。
A．潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的建筑物中B．潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多的建筑物中C．干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等的建筑物中D．潮湿、非导电地板、金属品较多的建筑物中[10002]规定“由电动机带动皮带、齿轮及链条等传动装置，须有防护罩”。
这是主要处于______的考虑。
A．避免灰尘对传动机构的污染 B．安全用电C．电气设备散热 D．避免水撒进传动机构，造成锈蚀[10003]处于安全用电的考虑，航行照明灯具应______接地和______安全防护罩。
A．保护/具有 B．工作/具有 C．保护/不需要 D．工作/需要[10004]按照我国对安全电压的分类，在潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的场合，安全电压为______。
A．65 V B．12 V C．24 V D．36 V[10005]按照我国对安全电压的分类，露天铁甲板环境，安全电压为______。
A．65 V B．12 V C．24 V D．36 V[10006]铅蓄电池室灯具应使用______。
A．防护式 B．防水式 C．防溅式 D．防爆式[10007]可携式船舶工作照明灯，其安全电压不超过______V。
A．50 B．36 C．24 D．12[10008]关于船舶安全用电下列说法，正确的是______。
A．无论什么场合，安全电压一律为36 VB．皮肤潮湿时人体电阻显著下降，故禁止湿手触摸电气设备C．电气工具平时应挂在电气设备的防护栏杆上，以便于修理时垂手可得D．电气设备着火，应使用泡沫灭火剂带电灭火[10009]不允许用湿手接触电气设备，主要原因是______。
A．造成电气设备的锈蚀 B．损坏电气设备的绝缘C．防止触电事故 D．损坏电气设备的防护层[10010]若触电者呼吸、脉搏、心脏都停止了，则______。