油气回收的现状及分析共44页文档

影响加油站油气回收系统稳定的因素分析

加油站运营过程中存在的油气排放现象，可以造成资源浪费、环境污染、经济损失和安全隐患等问题。2007年我国发布《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2007），规定了加油站汽油油气排放限值，自此加油站油气回收系统在全国范围内得以推广和实施。加油站油气回收系统分为一次油气回收（卸油油气回收系统）、二次油气回收（加油油气回收系统）和三次油气回收（油气回收处理装置）。一次油气回收将卸油过程中产生的油气，利用压力平衡原理收集到油罐车内，再由油罐车运回油库进行回收处理。二次油气回收将加油过程中产生的油气通过油气回收设备回收到埋地油罐中，分为集中式和分散式两种类型。三次油气回收使用油气回收处理装置，将埋地油罐排出的油气液化为汽油回到油罐中。目前我国生产、运行三次油气回收具有成本高、效益低等局限，还未在加油站推广。加油站在安装二次油气回收系统后，油气排放量已经相对较少。因此现阶段，二次油气回收系统的高效平稳运行，在保障我国加油站安全绿色经营中起着至关重要的作用。

一、加油站油气回收现状

加油站二次油气回收系统主要检测三项参数，即系统密闭性、油气回收管线液阻和气液比。根据《加油站大气污染物排放标准》的规定，加油油气回收的气液比应在1.0~1.2范围内。气液比偏高，则回气量大，埋地油罐内气压增大，P/V阀排气，增加排放污染与油品挥发损耗。气液比偏低，则加油过程中回气量小于发油量，油气回收不完全。此外，埋地油罐内形成负压，P/V阀吸气，油罐内气液平衡被破坏，增加油罐内的油气蒸发。

中国石化浙江温州分公司在温州市共有汽油加油站129座。2020年1-3月，41.1%的加油站完成了油气回收年度检测，即53座加油站，共计839条汽油枪。

油气回收报告

报告编写人：XXX

报告时间：XXXX年XX月XX日

一、概述

本报告旨在对公司进行的油气回收情况进行总结和分析。本报告包括以下几个方面：

1. 油气回收的概述；

2. 油气回收的情况分析；

3. 对未来油气回收的建议。

二、油气回收的概述

油气回收是指在某些工业过程中，由于各种原因导致油气流失或者泄漏至环境中，在生产过程中往往会造成生产成本上升或其他负面影响。油气回收设备的应用可以有效地将这些油气回收利

用，减少对环境的影响，同时不仅降低了企业的成本，而且增加

了资源利用效益。

三、油气回收的情况分析

我公司近期落实了油气回收计划，在生产过程中对油气的回收

利用得到了不断的提高。我公司已经拥有了一套完整的油气回收

流程，其中包括油气回收设备的引进、安装以及人员培训等方面。我公司积极推进油气回收方案，将回收值提高至10%左右，这极

大地减少了生产成本，对公司发展有着积极的推动作用。

同时，我公司也在探索油气回收的新方法，比如在生产线上应

用视觉检测技术，所得数据与回收设备进行匹配，高度自动化，

强化了回收的效率和质量。

四、对未来油气回收的建议

根据对目前油气回收状况的分析，我们提出以下对未来油气回

收的建议：

1. 进一步优化现有的油气回收设备，提高其效率，降低使用成本。

2. 继续探索新的油气回收技术，引进更加环保、经济的技术，加大投入。

3. 严格控制使用过程中的油气泄漏，加强检测与管理，用户体验管理。

4. 增加人员培训，提高油气回收设备的使用效果。

综上，油气回收对于企业的开发与环保十分重要，我公司将会一直持续优化和改进油气回收方案，推动公司的可持续发展。

油气储运工作中油气回收技术的现状及发展

发布时间：2023-02-06T01:54:20.670Z 来源：《工程建设标准化》2022年9月第18期作者：鲍鑫

[导读] 随着国内的油气资源开发和生产的规模在不断的萎缩，油气资源的供需矛盾因此而有所扩张，不仅如此，油气储运的时候自身的挥发性和经济效益以及环境保护都是有直接关系的，所以油气的回收技术也受到了社会各界的广泛关注。

鲍鑫

辽宁港口集团辽港控股(营口)有限公司营口港应急保障中心，辽宁营口 115007

摘要：随着国内的油气资源开发和生产的规模在不断的萎缩，油气资源的供需矛盾因此而有所扩张，不仅如此，油气储运的时候自身的挥发性和经济效益以及环境保护都是有直接关系的，所以油气的回收技术也受到了社会各界的广泛关注。基于此，本文首先讨论了油气回收技术应用在油气储运过程当中的必要性，其次分析了油气储运当中常见的油气回收技术，然后介绍了油气回收技术问题和改进的建议，以及油气回收技术应用在油气储运中的要点。以供相关工作人员参考。

关键词：油气储运工作；油气回收技术；现状；发展

油气资源的市场需求量较大，而实际的油气储运工作过程中可能会存在一定的资源损耗问题，这会造成不必要的经济损失。基于此，合理制定油气回收计划，使用专业的回收技术对被挥发、被污染的资源进行回收处理后，重新投入市场，这对于节约资源，缓解市场供需压力有着重要作用。这要求相关油气储运企业能够引进配套设备，并关注技术人员的回收技术应用能力[1]。实际上，新时期可以应用于油气回收的技术种类有很多，每种技术有不同的适用条件和使用方法，操作难易程度也各有不同，需要根据实际工作情况做出合理的选择，才能发挥出油气回收工作的开展价值。

油气回收调研报告

为了解油气回收的现状和潜在市场需求，我们进行了一次调研。以下是我们的调研报告。

一、调研目的

1.了解市场需求：调研油气回收市场的潜在需求和规模。

2.了解现有技术：调研目前油气回收技术的现状和发展趋势。

3.了解市场竞争：调研油气回收市场的竞争格局和竞争对手。

二、调研方法

我们采用了市场调研和实地走访相结合的方法，通过访谈和问卷调查等方式收集信息。

三、调研结果

1.市场需求：根据我们的调研，使用油气回收技术可以有效

解决污染问题，对环境保护有重要意义。目前，国内油气回收市场需求较为稳定，且潜在需求较大。随着环保意识的增强和法规的加强，油气回收市场将迎来更大的发展空间。

2.现有技术：目前，油气回收技术主要分为物理法、化学法

和生物法三大类。根据我们的调研，物理法是目前应用最广泛的油气回收技术，具有操作简便、效果稳定等优点。化学法和生物法的应用相对较少，但发展潜力巨大。

3.市场竞争：目前市场上存在着一些油气回收企业，主要以

物理法为主。这些企业在技术研发和市场拓展方面具有一定优势。另外，一些环保公司也开始涉足油气回收领域，希望通过整合综合资源，提供更完整的环保解决方案。

四、调研结论

1.油气回收市场需求稳定且潜力巨大，有很好的发展前景。

2.物理法是目前油气回收技术的主流，但化学法和生物法也值得进一步研究和发展。

3.市场上存在着一些优秀的油气回收企业和环保公司，竞争激烈。

五、建议

1.加大研发力度，不断提高油气回收技术的效率和成本。

2.加强与环保企业的合作，整合资源，提供更完整的环保解决方案。

油气回收工作情况汇报

一、工作概况

我们公司利用油气回收技术，开展废旧食用油的回收工作。公司成立以来，致力于环境保

护和资源再利用，通过油气回收工作，作为环保产业的一部分，为社会做出了贡献。

二、项目推进情况

1. 油气回收通路开通

我们公司与多家餐饮企业和食品加工厂签订了废旧食用油回收合作协议，建立了废旧食用

油回收通路。通过这些通路，能够及时收集到大量的废旧食用油。

2. 设备调试完善

我们公司购置了先进的油气回收设备，并进行了设备的调试和完善，确保设备的正常运行。设备性能可靠，产能稳定，有效地满足了废旧食用油回收的需求。

3. 人员培训就位

为了确保油气回收工作的顺利进行，公司对员工进行了系统的培训，包括操作设备、废旧

油收集、运输和再加工等流程，提高了员工的技术水平和工作积极性。

三、油气回收工作成效

1. 资源再利用

我们利用油气回收技术，将大量的废旧食用油进行再加工，生产成为生物柴油，用于替代

传统柴油的一部分。这样不仅能够减少资源浪费，还降低了对传统能源的依赖，减少了污

染排放，实现了资源的再利用。

2. 带动就业

公司的发展壮大，带动了一大批就业岗位。围绕油气回收工作，涉及到废旧油收集、设备

操作、再加工加工等一系列工作环节，公司招聘了大量的员工，促进了当地的就业机会。

3. 环保效益显著

油气回收工作的开展，降低了废旧食用油的排放量，减少了环境的污染。同时，生产生物

柴油替代传统柴油，减少了CO2的排放，对于大气环境的改善有着积极的作用。

四、油气回收工作存在的问题和建议

1. 废旧食用油收集不足

部分餐饮企业和食品加工厂对于废旧食用油的回收意识不强，导致废旧食用油收集量不足。需要加大宣传力度，提高社会的环保意识，引导企业主动参与废旧食用油的回收工作。

国内外码头油气回收对比分析

前言

码头油气回收是利用油气回收设备设施在油船进行油品装船时对挥发的油气 (以下简称 “VOCs ”)进行回收的过程。码头油气排放过程示意图见图 1。

图 1 码头油气排放过程示意图

码头油气回收具有保护环境、节约能源的双重作用。根据我国近年来原油、成品油装船量计算：非甲烷总烃排放 43. 4 万~50. 0 万 t ；SO2 排放 46. 5 万~58. 2 万 t ；碳排放 117 万~136 万 t 。回收油气可实现资源再利用，在丹麦、比利时等国家，码头油气回收项目建设可在 4 年左右回收建设成本，具有较好的经济效益。

码头油气范围可包括雷氏蒸气压大于 15 kPa 的原油及成品油(汽油、溶剂汽油、石脑油、航空燃料等) 、蒸气压大于10 kPa 的单体烃(如丁烷、戊烷、己烷、各种烯烃、各种芳烃等) 以及其他各种相似的化工产品。油船和油码头油气回收工程组成见图 2。

图 2 油船和油码头油气回收工程组成

船舶油气收集系统

气相输送设备

安全

控制

系统

码头引风输送

界面安全设油气挥发

海外油船

一、我国码头油气回收建设现状

我国沿海、内河从2010 年前后开始，根据各地环保相关要求，陆续有 30 多个码头开展油气回收设施的建设，目前正在建设的码头油气回收设施主要位于舟山、大连、天津、青岛、南京、上海、泉州等各大港口。但到目前为止，已建设施超过80%未投入使用，原因包括未强制监控是否排放达标、到港船舶设施不配套、技术安全性有待论证、回收后再利用或经济利益回收困难等,但同时也有建成后运行良好的码头，包括中化兴中原油装船油气回收项目等。中化兴中原油装船油气回收项目由中化兴中石油转运(舟山) 有限公司建设于宁波舟山港定海港区岙山作业区，在 2015 年成为交通行业首批原油油气回收试点项目。项目投资规模为 9 000 多万元，属于改扩建项目，项目对 # 1 、# 2 码头的原油装船货油蒸气进行回收处理，油气回收系统处理能力为 5 000 m3/h，排放指标10 g/m3，2017年8月开始生产试运行，目前环保、经济效益良好。

加油站卸油油气回收系统风险分析与控制

目前全国机动车保有量不断增加，随之带来的是加油站和加油量的增加，特别是大中型城市，为减少油气对大气的污染，国家环保部门已要求全国推广加油机加装油气回收系统。北京地区的加油站已经进行了环保改造，增加油气回收系统及在线监测系统，油气回收率可达95%以上，大大减少了加油站排放到空气中的油气量，加油环境安全舒适，改善了大气环境。

一、加油站的油气回收现状概述

我国的目前已经推行了加油站油气回收的工作形式，但是目前我国的加油站油气回收并没有得到全国的推广，相较于加油站的数量，还有很大一部分地区的加油站没有实现油气回收，因此，这说明我国开展加油站油气回收的普及与发展工作有着非常明确的意义，目前我国的加油站在各地城市中都较为普及，但是加油站的占地面积与选址都千差万别，而在不同的加油站中开展油气回收工作需要通过不同的手段方式，才能满足不同油气装置与油气设施的效果。因此，目前我国在开展加油站油气回收工作时要充分贴合实际情况，实现对装备的先进处理与技术手段的优化，建立起有针对性的回收系统，为油气回收的选址进行扩展。

二、我国油气处理装置认识误区

夸大油气处理装置的作用，称其可取代StageⅠ，个别油气处理装置供应商提出油气处理装置可取代StageⅠ，实际上现有油气处理装置的处理能力(6m3/h)只有卸油油气排放流量的10%，无法胜任卸油油气回收功能；另有个别供应商从加油站经济效益角度出发，认为加油站应该对卸油产生的油气进行就地回收，提出加油站安装处理能力为40~60m3/h的油气处理装置比常规处理能力大6~10倍，卸油油气直接进入油气处理装置，处理装置的排气导入油罐车，实现加油站卸油过程“零排放”.采用油气处理装置取代StageⅠ，表面上加油站回收了卸油油气，实际上并没有得到更高的经济效益.因为对于未实施StageⅠ的卸油过程，油罐车卸油同时会吸入与卸油量等体积的空气，离开加油站时油罐

加油站的油气回收与环境治理

1 2
实践背景
某加油站意识到可持续发展对于企业长期发展的重要性，开始探索可持续发展的实践路径。
实践内容
采取一系列可持续发展措施，包括使用可再生能源、推广节能技术、开展环百度文库宣传等。
3
实践效果
实践成果显著，加油站的能源消耗和碳排放量明显降低，同时提高了员工环保意识和企业社会责任感。
06
结论与展望
保障员工健康
油气中含有多种有害物质，挥发到空气中会对人体健康造成危害，回收利用可以减少员工暴露在有害环境中的风险。
02
油气回收技术分类
一次油气回收
一次油气回收是指油罐车在卸油时，将挥发的油气通过密闭管道收集至油罐车内的过程。
一次油气回收的主要目的是减少油罐车在卸油过程中油气排放，降低环境污染。
油气回收
采用油气回收技术，将加油过程中产生的油气回收并处理，
减少排放。
清洁能源利用
推广使用清洁能源，如电力、天然气等，替代燃油，减少污染。
定期维护和检查
对加油站设备和设施进行定期维护和检查，确保其正常运行和环保标准。
建立环境管理制度
建立完善的环境管理制度，规范员工行为，提高环保意识。
可持续发展与环境保护
一次油气回收技术要求油罐车与加油站之间的连接管道密封性好，确保油气不外泄。
二次油气回收

加油站油气回收系统运行情况报告(汇报)

加油站油气回收系统运行情况报告

中国石油北京销售分公司

（2010年4月25日）

为确保北京2008年奥运会空气质量达标，实现“绿色奥运”的总体目标，按照国家有关大气污染物排放限值的规定，遵照北京市环保局、安监局、质检局于2007年4月联合下发的《关于开展成品油储运系统油气排放污染治理和做好防爆等相关工作的通知》要求，2007年5月起，中国石油北京销售分公司开始对所属加油站等储运系统进行加装油气回收装置的专业改造。2008年5月，整体改造工程全部完成，并于当月开始运行使用。截止2010年3月末，各加油站油气回收设备已连续运行近两年，运行状况正常。现将中国石油北京销售分公司油气回收系统运行情况汇报如下。

一、油气回收系统建设情况

（一）总体情况

中国石油北京销售分公司共有167座加油站（不含参控股加油站、油库），分布于北京市的18个区县。为配合市环保局做好空气质量治理工作，2008年北京奥运会开幕前，中国石油北京销售分公司完成了全部加油站的油气回收改造工作。本次改造历时一年时间，共花费1.2亿经费。改造工作完成后，167座加油站全部具备了一次、二次油气回收能力，其

中103座加油站加装了尾气后处理装置，具备了三次油气回收能力。2008年设备正式运行后，为了进一步配合市区环保局的有关工作，中国石油北京销售分公司与美国维德路特公司、北京恒合信业技术有限公司进行合作，在3座重点加油站开展了在线监控试点工作。

（二）油气回收系统简介

1、一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统。

油气回收的检测和遇到的问题及分析

摘要：随着社会经济的快速发展，我国环境污染问题也日严重，其中加油站的

油品蒸发也是影响环境空气质量的一个重要方面。而早在1974年美国为了减少

加油站油气挥发对环境的影响，在加州的圣地亚哥市研发出了油气回收技术，并

陆续全面开展加油站油气回收系统的安装。目前，我国对加油站进行了油气回收

系统的改造，对原来直接排放入大气的油气进行收集与再处理。文章主要论述了

油气回收系统的检测方法以及对检测中常见的问题进行分析，探讨解决方法。

关键词：油气回收；检测；问题

引言

加油站在油罐车卸油和加油机零售等过程中不可避免地存在着油气挥发损耗

问题，这不仅浪费能源、降低油品质量、存在安全隐患，而且大量排放挥发性有

机化合物和空气的混

合物经紫外线照射后会发生光化学反应，形成毒性更大的大气污染物，危害

健康、污染环境，为此加油站纷纷安装了油气回收系统装置。为进行健康、安全、环保（HSE）的加油站建设，国家先后出台了《加油站大气污染排放标准》和

《储油库加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》，对加油站油气回收改造

和检测进行规范管理。但目前只是对加油站现有管道的改造，油气回收检测合格

率普遍偏低，油气回收效率不高。

1、油气回收检测方法分析

1.1检测条件

首先，需要有预留在加油站油气回收立管上的三通接头，且便于检测操作。

其次，需要有带有切断阀的短接管路。最后，到现场后应采取必要的隔离措施。

观察了解现场的情况，查询必要的资料。进行设备的检查以及预热、稳定、接地

防静电等准备工作，人员的防静电措施，如服装、鞋子等也要再次进行检查。必

加油站油气回收技术发展现状及需要进一步研究的问题

加油站在作业过程中，油气的挥发不仅带来浓重的油气味，而且还会污染空气。随着我国加油站数量规模的不断扩大，加油机的使用日益增多，加油机的油气污染问题日益引起重视。加油站从事汽油销售，至少会发生２次油气排放：进油时向地下油罐卸油和给客户汽车油箱加油，都会排放出与汽油体积相同的油蒸气，每吨汽油体积是1.4立方米，２次共排放油气2.8立方米。据测算，仅在加油站销售环节，全国每年约有1.45亿立方米油气排放到大气中。加油站逸散的油气，过去由于在空气污染中所占比例不高，较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升，以及政府治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染问题开始被重视。欧美等发达国家从上世纪70年代开始重视这一污染源，陆续出台有关法规，在主要城市分阶段实施。我国从上世纪90年代提出这一问题，目前除北京外，上海、广州、深圳、武汉、大庆等城市，也已将此项工作列入议事日程，少数试点加油站已改造完毕投入使用。

加油站油气回收，具有四大经济和社会效益：环保、安全、健康、节能。目前，我国面临着环境与资源的双重压力，党中央和国务院明确要求发展节能型经济，建设节约型社会,把节约和合理利用油气资源放在更加突出的位置。在这一背景下，加油站油气回收的重要性将更加凸显。

国内油气回收的研究和应用主要侧重于汽车油罐车的油品装运，针对加油站油气回收处理方面的研究和报道几乎没有。加油站油气回收设备市场占有率高的均为国外品牌。按照控制油气量/加油量比（油气回收比，A/L）的方式，加油站油气回收技术在原理上可分为以下三种类型：

(完整版)油气回收风险分析

鸡西分公司油气回收风险评估加油站油气回收治理是实现绿色低碳战略、节约资源、改善环境的一项重大举措,不但可以大量减少加油及卸油时的油气排放,有利于空气质量的改善,同时大大提高了作业场所的安全性，保障了员工的身心健康。油气回收治理改造涉及到清罐、用电、用火等各种特殊作业作业工序交叉，作业的危险性大。如果对风险认识不清,各种管理与安全措施不当就可能发生人员中毒和伤亡、火灾爆炸等重大事故。

加油站油气回收治理改造中的风险分析

1.1 人员的风险分析。

加油站油气回收改造是一项交叉作业点多、面广、作业人员复杂的综合性工程其中涉及到的单位和人员主要有设计、施工、监理所在加油站及分公司各职能部门的人员对设计、施工、监理、现场安全监护人等都有严格的资质要求,并要求他们有较强的安全意识和责任心。然而,在实际中却存在以下诸多风险:部分施工用电、用火的特种作业人员、清罐人员没有资质,人员流动性大，监理、现场安全监护人员安全意识淡薄、工作责任心不强、不懂得如何监护、改造期间擅离职守、对违章行为视而不见或与施工单位串通一气发生应急情况时不能及时处置、施工现场吸烟饮酒等。

1.2设备的风险分析

1.2. 1油气回收施工改造中所用设备

主要有:焊机、配电箱、切割机、鼓风机、油泵、电线路、照明灯(电筒)、氧气瓶、乙炔气瓶、拆装扳手等工具。

1.2.2 设备要求

施工用机具必须完好,各种施工机械的安全防护装置必须齐全有效;各类电气设备、线路不准超负荷使用接线桩头须接实、接牢,以免电线过热或打火短路;严禁一闸多机(或工具)用电一切临时电路均要架设在2 m高度以上,拖地电线长度不得超过5 m ,任何拖地电线必须做好队水、防漏电工作;鼓风机、油泵必须是隔爆型施工中必须使用防爆电筒和防爆工具等。

油气回收技术现状研究及展望

摘要：成品油装车、船过程中，油气大量挥发。一方面造成了不可再生资源的浪费；另一方面造成了对周边环境的污染。应采用一种油气回收技术将挥发的油气收集起来，同时确保排放的尾气达到相关标准的要求。就目前比较成熟的油气回收技术进行分析，并进行对比，得出复合技术是油气回收未来的趋势。

关键词：油气回收膜分离法吸收法活性炭吸附法冷凝法

在油品储运、装卸过程中存在大量油气挥发和逸散，储罐的密封形式、汽车的装卸方式以及对呼吸阀挥发油气的回收对油品损失都有很大的影响。目前，新建的炼厂针对储罐均采用浮顶罐或使用氮气密封，在汽车装车过程中也采用了下部装卸工艺，油气挥发在储存和装车过程得到了有效的控制。对油品装车、船过程中呼吸阀排放油气的回收成为控制油气挥发的唯一重要环节。

目前在石油化工行业广泛应用的针对呼吸阀排放油气回收的技术有吸附、吸收、冷凝法和膜分离法技术等，这些技术各有优缺点。通过对以上技术的分析，取长补短，寻找出油气回收未来的发展趋势。

一、吸附法

利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气和空气混合气的吸附力的大小区别，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。

1.优点

1.1油气收率高，可以有效控制排放油气浓度；

1.2操作弹性大，在允许的流速内，可以有效的吸附油气分子。

2.缺点

2.1活性炭（或其他吸附剂）颗粒强度差，在使用过程中会不断的破裂、粉化，需要经常清洗过滤器和定期更换活性炭；

2024年油气回收市场分析现状

引言

随着全球环保意识的不断提高，对于资源的合理利用和回收利用也越来越重视。油气回收作为其中的一个重要环节，不仅可以减少环境污染，还能够回收再利用宝贵资源。本文将对当前油气回收市场的现状进行分析。

油气回收市场的背景

近年来，工业生产和交通运输的快速发展导致了大量废弃油气的产生。过去，这些废弃油气往往被排放到空气中，不仅对环境造成了污染，也浪费了可再生资源。为了解决这一问题，油气回收行业应运而生。

油气回收市场的发展概况

油气回收市场呈现出快速发展的趋势。首先，政府对于环保政策的加强，推动了油气回收行业的发展。各地政府相继发布了相关的环保政策和标准，要求企业必须对废弃油气进行有效回收和处理。

其次，技术的不断进步也为油气回收行业提供了有力支持。新型的油气回收设备和技术的应用，大大提高了油气回收的效率和质量。同时，人们对于环保技术的重视也促进了技术研发和创新，为油气回收市场提供了更多的发展机遇。

此外，消费者环保意识的增强也推动了油气回收市场的发展。越来越多的消费者开始关注产品的生命周期和环境影响，在购买产品时更加倾向于选择环保的产品。这为企业提供了回收废弃油气的商机，进一步推动了市场的发展。

油气回收市场的挑战

尽管油气回收市场有着广阔的发展前景，但仍面临着一些挑战。

首先，市场竞争激烈。随着油气回收市场的发展，越来越多的企业进入市场，竞争日益激烈。在同质化产品的竞争中，企业需要通过技术创新和服务升级来提高竞争力。

其次，油气回收技术的研发和应用还存在一定的难题。由于不同的废弃油气成分和污染程度各不相同，需要研发更为精细化的回收技术来应对不同情况。此外，成本问题也是技术研发和应用的一大挑战。

关于油气储运中油气回收技术的探讨

摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国目前对于油气资源的需求量越来

越大，而油汽资源中的储运工作占据着重要的位置。在油气产品的生产以及运营、使用中，油气储运具有重要的桥梁以及纽带作用。但是，由于油气产品比较特殊，具有非常强的挥发性，所以油气储运过程中必然会出现油气挥发问题，不可避免

的造成部分经济利益损失。在此情况下，加强油气回收技术的应用能够有效改善

活缓解油气资源缺乏现象，并控制油气挥发导致的生态环境系统污染问题。本文

主要关于油气储运中油气回收技术的应用进行探讨。

关键词：油气储运；油气回收；技术；分析

一、当前我国油气回收技术现状分析

通过实践数据信息调查结果我们发现，油气储运期间由于油气挥发导致的油

气损失量，约占油气产品总量的百分之零点三，同时一些轻质油气产量在油气挥

发中的损失量会更高，这使我国原本就是丰富的油气资源更加紧张。在科学技术

发展下，油气回收技术不断优化，世界各国都在积极应用油气储运过程中的油气

回收技术，不仅提升了油气产品的利用率，还有效控制了油气挥发对于生态环境

系统造成的污染问题。不仅如果，世界各国在应用油气回收技术的同时，加强对

于相关法律的建设力度，能够有效约束油气资源回收效果。我们国家对于油气回

收技术的研究已经有了一定成果，与其他发达国家相比依然存在一定的差距。因此，要提升油气储运过程中油气回收效率，对于油气回收技术的研究不断深入，

提高我国油气资源利用率。

二、油气储运中油气回收技术应用必要性

首先，在收发油阶段的油气储运工作中，会产生比较大的呼吸油气资源损耗。因为油气资源收发时，在油罐装油以及储油罐输油过程中，油罐内的压力迅速上升，由于压力的作用导致油罐内的油气资源由内向外逸，形成油气资源呼吸损耗。通常情况下收发油的过程需要时间比较长，所以油气资源收发油阶段损耗严重，

加油站三次油气回收系统的现状解析

石油库与加油站第30卷第2期总第174期2021年4月出版环境保护

OIL DEPOT AND GAS STATION VOL. 30 NO. 2 NO. 174 totally Apr 20, 2021 ENVIRONMENTAL PROTECTION

加油站三次油气回收系统的现状解析

衣巍崔丹

〔济南鲁纺仪佳自控技术有限公司山东济南250014〕

摘要：对近年来一些加油站依据《GB20952 - 2007加油站大气污染物排放标准》安装的三次油气回收系统运行效果不十分理想的问题，从产品设计、标准规定和运维监管等方面进行了分析，提出了改进建议：一是在油气回收系统真空泵后的油气管道上增加一台流量计；二是在解析泵后的管道上增加一个气/液分离计量筒；三是在膜组件之后的排气管上增设一个油气浓度传感器；四是在 PLC和触摸屏内增加“油气回收系统运行自诊断”程序；五是PLC装置与环保检测部门联网的RTU装置进行整合；六是合理储备油气回收装置易损件；七是在油气回收系统膜组件后对空排放管上安装一台油气浓度传感器；八是建议对有关标准进行修订。

关键词：加油站三次油气回收系统运行问题

分析改进建议

自2007年开始，按照国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局制定的国家标准《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 - 2007)要求，在加油站的汽油地罐和加油机上安装三次油气回收系统，用于加油站对地罐内汽油油气的回收处理和达标排放。按照国内油气回收系统采用的工艺流程来划分，基本上有三种类型，即:冷凝回收 +吸附再生，吸附+冷凝回收，吸收+回收。从投资和占地面积方面的考虑，加油站采用吸收+回收工艺流程的为多数，约占目前运行总数的80 %以上。经过对多座加油站油气回收系统运行现状的调查，发现目前正在运行的油气回收系统不论在工艺系统设计，还是在运行、维护、监管上均存在一些问题，运行效果并不十分理想，未完全实现加油站投入油气回收系统所希望实现的节油减排目标。