【US20190248273A1】具有集成警告灯的混合的倒车灯【专利】

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机动车尾部防追尾预警指示灯[实用新型专利]

[19]中华人民共和国国家知识产权局[12]实用新型专利说明书[11]授权公告号CN 2474401Y [45]授权公告日2002年1月30日[21]ZL 专利号00263395.7[21]申请号00263395.7[22]申请日2000.12.20[73]专利权人贺真理地址200082上海市杨浦区许昌路227弄11号[72]设计人贺真理 [51]Int.CI 7B60Q 1/30权利要求书 1 页说明书 3 页附图 2 页[54]实用新型名称机动车尾部防追尾预警指示灯[57]摘要本实用新型公开了一种机动车尾部防追尾预警指示灯。

它在现有技术的基础上增设的预警指示灯通过开关分别和电容、电阻、三极管、继电器相连接。

本实用新型由于在机动车制动指示灯上增设了一套预警指示装置,只要在驾驶员驾驶机动时,松开油门踏板,还未采取制动前,车尾的预警指示红灯就会提前闪亮。

当后车驾驶员看见前车出现这种预警指示灯闪亮情况后,应立刻松开油门,准备采取制动。

这样就能避免或减少机动车追尾事故的发生。

00263395.7权利要求书第1/1页1.机动车尾部防追尾预警指示灯，它主要包括分别通过一个开关、一个电容、二个电阻、一个三极管、一个继电器与制动指示灯相连接，其特征在于：增设的预警指示灯通过一个开关分别和一个电容、一只电阻相连接。

开关(K3)的一端(0″)与现有开关的公共端相连，开关(K3)的一端(0)与电容(C1)的正极相连，开关(K3)的另一端(0′)与电阻(R1)相连，电容(C1)的负极接地，电阻(R1)的另一端分别与电阻(R2)的一端、三极管(Q1)的b极相连接，电阻(R2)的另一端与三极管(Q1)的e极接地，三极管(Q1)的c极与继电器(J)的输出端相连，继电器(J)的输入端分别和继电器(J)的中心端(0)、开关(K1)、(K2)、(K3)的公共端相连，继电器(J)的常闭端(0′)为空脚，继电器(J)的常开端(0″)分别与制动指示灯(L1)、(L1′)、开关(K2)的一端相连，指示灯(L1)、(L1′)的另一端分别接地。

【CN109878408A】一种汽车倒档开关灯控制系统【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910180501.5(22)申请日 2019.03.11(71)申请人汉腾汽车有限公司地址 334100 江西省上饶市上饶县经济技术开发区远泉大道3号(72)发明人常康伟　周辉　常波　伍永明　张山江　(51)Int.Cl.B60Q 1/22(2006.01)B60Q 9/00(2006.01)B60R 16/023(2006.01)(54)发明名称一种汽车倒档开关灯控制系统(57)摘要本发明公开了一种汽车倒档开关灯控制系统，包括主控制模块、倒挡启闭检测模块、车速检测模块、方向盘角度检测模块、倒车灯模块、警报发出模块，所述主控制模块分别与倒挡启闭检测模块、车速检测模块、方向盘角度检测模块、倒车灯模块和警报发出模块电性连接；所述主控制模块含有信号接收单元、信号处理单元和信号发射单元，本发明通过在原有系统中增加车速检测模块和警报发出模块，能够对车辆倒车过程中的车速进行检测，并在车速过快时发出警报，警示驾驶员，减小出现撞车的可能性；通过增加方向盘角度检测模块，来控制左、右倒车灯的启闭，使倒车灯的启闭更加合理。

权利要求书2页说明书4页附图1页CN 109878408 A 2019.06.14C N 109878408A权　利　要　求　书1/2页CN 109878408 A1.一种汽车倒档开关灯控制系统，包括主控制模块、倒挡启闭检测模块、车速检测模块、方向盘角度检测模块、倒车灯模块、警报发出模块，其特征在于，所述主控制模块分别与倒挡启闭检测模块、车速检测模块、方向盘角度检测模块、倒车灯模块和警报发出模块电性连接；所述主控制模块含有信号接收单元、信号处理单元和信号发射单元，且所述信号处理接收单元用于接收倒挡启闭检测模块发出的信号、车速检测模块发出的信号和方向盘角度检测模块发出的信号，而接收到的信号会传输给信号处理单元，信号处理单元对接收到的信号进行处理，即当倒挡启闭检测模块发出的信号为倒挡启动时，信号处理单元将接收到的倒挡启动信号通过信号发射单元分别传输给方向盘角度检测模块和车速检测模块，方向盘角度检测模块会检测出方向盘的传动角度，而车速检测模块会检测出车辆的行驶速度，方向盘角度检测模块和车速检测模块均会将检测到的信息输送给主控制模块，而车速检测模块中的信号处理单元会根据方向盘的转动角度向倒车灯模块发出不同的指令，同时信号处理单元会将车速检测模块发出的信号处理成数据，记为检测数据，并将该检测数据与额定数据进行比对，当检测数据大于额定数据时，信号处理单元会通过信号发射单元向警报发出模块发送指令，使警报发出模块发出警报，提示驾驶人员减速；所述倒挡启闭检测模块用于检测车辆启动后档位杆是否位于倒挡部位，当档位杆位于倒挡位时，会将采集到的信息传输给主控制模块；所述车速检测模块用于检测车辆的行驶速度，当车速检测模块接收到主控制模块发出的信号后，会检测出此时的车辆行驶速度，并反馈给主控制器；所述方向盘角度检测模块用于检测车辆的方向盘转动方向，当方向盘角度检测模块接收到主控制模块发出的信号后，会检测出此时的方向盘的转动方向，并反馈给主控制器；所述倒车灯模块具有左倒车灯和右倒车灯，该倒车灯模块在接收到主控制模块发出的指令后会控制左倒车灯和右倒车灯启动，且左倒车灯和右倒车的启动会随着指令的改变而改变，即：当方向盘角度检测模块检测出方向盘左转时，主控制模块发出的指令为左倒车灯开启，则倒车灯模块中的左倒车灯开启，当方向盘角度检测模块检测出方向盘右转时，主控制模块发出的指令为右倒车灯开启，则倒车灯模块中的右倒车灯开启，当方向盘角度检测模块检测出方向盘没有发生旋转时，主控制模块发出的指令为左倒车灯和右倒车灯同时开启，则倒车灯模块中的左倒车灯和右倒车灯会同时开启；所述警报发出模块在接收到主控制模块发出的指令后会发出声音警报。

一种汽车后组合灯[实用新型专利]

专利名称：一种汽车后组合灯
专利类型：实用新型专利
发明人：刘春宇,刘常兵,唐正宇,安聪慧,冯擎峰申请号：CN201420871155.8
申请日：20141231
公开号：CN204387901U
公开日：
20150610
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种汽车外饰件，尤其是涉及一种汽车后组合灯。

一种汽车后组合灯，包括灯壳本体，灯壳本体内设有制动灯、转向灯、位置灯和倒车灯，所述的制动灯位于灯壳本体的中部，位置灯位于制动灯的下部，转向灯位于制动灯的上部，倒车灯位于灯壳本体的下部，位置灯内设有灯泡，灯泡通过线路与汽车线路板电连接。

益效果是：该汽车车灯样式新颖，能够满足不同用户的使用需求，达到类似车型后组合灯都可以无限匹配的效果，适用范围广泛，降低了生产成本。

申请人：浙江吉利汽车有限公司,浙江吉润汽车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
地址：315800 浙江省宁波市经济技术开发区新碶街道恒山路1528号
国籍：CN
代理机构：杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：尉伟敏
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