路基注浆加固方案的实施
路基注浆加固施工方案
路基注浆加固施工方案路基注浆加固是一种常见的土木工程施工方案，目的是为了提高路基的稳定性和承载能力。
下面将介绍一种路基注浆加固的施工方案。
第一步，施工准备。
在开始施工之前，需要对施工现场进行清理，确保地面平整无障碍物。
同时要对施工材料进行检查，确保其质量符合要求。
根据实际情况，还需要准备施工所需的设备和机械。
第二步，基坑准备。
根据设计要求，在需要加固的路基处挖掘合适大小的基坑。
基坑的尺寸和深度要根据实际情况进行确定，并且要考虑到土壤的承载力和排水情况。
挖掘好基坑后，要对基坑内部进行清理，将杂物和土壤清除干净。
第三步，钻孔施工。
根据设计要求，在基坑内进行钻孔施工。
钻孔的位置、直径和深度要根据实际情况进行确定，并且要考虑到土壤的特性和注浆材料的性能。
在进行钻孔施工时，要注意保持钻孔的垂直度和直径的一致性，以确保注浆的效果。
第四步，注浆加固。
在完成钻孔施工后，开始进行注浆加固。
首先，要按照设计要求将注浆材料的配比调整好，并进行搅拌均匀。
然后，使用注浆机将注浆材料注入到钻孔中，直至注浆材料充满钻孔为止。
注浆过程中要注意控制注浆量和注浆速度，以确保注浆效果的良好。
第五步，养护和验收。
在完成注浆加固后，要进行养护和验收工作。
养护是为了让注浆材料能够充分硬化和固化，提高其强度和稳定性。
验收是为了验证注浆加固的效果是否符合设计要求，并进行必要的调整和修复。
综上所述，路基注浆加固施工方案包括施工准备、基坑准备、钻孔施工、注浆加固和养护验收等步骤。
在施工过程中，要根据实际情况和设计要求进行操作，确保施工质量和效果。
路基安全注浆加固技术施工方案
路基安全注浆加固技术施工方案因受矿压影响，现决定对煤仓底部及两侧20米段巷道采用无机加固材料进行注浆加固补强。
为保证施工期间安全和工程质量，特编制本安全技术措施。
一、施工地点基本情况二、施工说明1、砼体及砼体壁后注浆选用自涨式封孔器封孔。
2、深孔下4分无缝钢管制作而成的注浆管，利用注浆液自凝封孔。
3、注浆用无机加固材料运至现场后选合适位置码放整齐并注意防潮。
4、扩刷及支护顶、帮时防护好的电缆待注浆施工完成后再及时恢复。
5、严格按施工设计及技术人员现场指挥进行施工。
三、注浆孔布置注浆孔总体上采用排式布孔，孔距2500mm左右，具体布孔由技术人员依据现场实际情况适当调整。
孔深6000mm。
孔径Φ32mm。
注浆锚索的布置参照注浆锚索设计。
砼体注浆需要减小孔间距。
孔距不大于1000mm。
四、注浆压力及单孔注浆量1、注浆压力：设计浅孔注浆终压2MPa，深孔注浆终压6MPa。
2、注浆量：预计浅孔单孔注浆量为200kg,深孔单孔注浆量300kg。
实际施工过程中以达到注浆终压为准。
五、浆液制作配比无机加固材料A、B组分制成浆液之后严格按照材料使用要求按1:l的比例进行注浆。
A、B料分别以质量水灰比0.5～0.8:l进行浆液制作。
六、施工方法（一）施工准备（1）打眼：7655型风钻，配用φ32一字钻头。
（2）制浆：风动搅拌桶A、B料各配用一套。
（3）注浆泵：采用ZBQ15/5型风动双液注浆泵。
（二）施工方法（1）钻孔成孔后要及时下入注浆管及封孔装置。
避免塌孔废孔。
下入注浆管后连接注浆管路进行注浆。
达到注浆压力后持续2分钟即可结束该孔注浆。
（2）隔排钻孔，间距不小于4米。
防止发生串孔废孔。
（3）注浆顺序以先下后上，先浅后深为原则。
浅部注浆完成后再施工深孔。
（4）压注：采用双液注浆系统。
根据压注设备的初始排量，压注过程中要时刻注意观察注浆孔周围情况，发现跑浆应及时处理。
同时密切注意注浆泵的工作状况，发现异常立即处理。
公路路基注浆加固施工方案
公路路基注浆加固施工方案1. 引言公路路基注浆加固施工是公路维护和改造中常见的技术手段之一。
注浆加固能够提高路基的承载力和稳定性，延长公路的使用寿命，减少路面塌陷和开裂等问题的发生。
本文档将介绍公路路基注浆加固施工方案，以便工程师和相关人员能够了解注浆加固施工的步骤和要点。
2. 施工准备在进行公路路基注浆加固施工之前，需要进行一系列准备工作，包括： - 路基勘察：对路基的土质分析、地质勘察等，确定注浆加固的位置和深度。
- 设备准备：准备好注浆设备、泵送设备、搅拌设备等。
- 物料准备：选购合适的注浆材料，如水泥浆、泡沫浆等。
- 施工方案制定：根据勘察结果，制定详细的施工方案，包括注浆位置、注浆深度、注浆材料用量等。
3. 施工步骤注浆加固公路路基的施工步骤如下：3.1 清理和准备施工场地在施工前，需要清理和准备施工场地，确保施工区域的平整和无障碍物。
3.2 钻孔根据勘察结果确定注浆位置和深度，使用钻机进行钻孔作业。
钻孔的直径和深度根据具体情况确定，通常为100mm-300mm。
3.3 准备注浆材料根据施工方案，准备好所需的注浆材料，如水泥浆、泡沫浆等。
注浆材料的配比和用量需要按照厂家的要求进行。
3.4 注浆操作将注浆材料注入钻孔中，通过注浆泵将材料压入土层中。
注浆过程要保持稳定的注浆速度和压力，保证注浆材料充分渗透和充实土层。
3.5 养护完成注浆操作后，需要对注浆加固的路基进行养护。
养护时间根据注浆材料的要求确定，通常为3-7天。
4. 施工注意事项在进行公路路基注浆加固施工时，需要注意以下事项：•注浆设备和工具要保持清洁，并定期检修和保养，确保其正常运行。
•注浆材料的配比要按照厂家的要求进行，不得随意改变。
•注浆操作时要保持稳定的注浆速度和压力，避免出现过快或过慢的情况。
•注浆过程中要及时记录注浆深度、注浆量等数据，并进行合理的文件管理。
•养护期间需要定期检查注浆加固路基的情况，发现问题及时修复。
路基下沉注浆工程方案
路基下沉注浆工程方案一、工程概况路基下沉是指路面、桥梁、隧道等建筑物由于地基沉降引起的沉降和倾斜变形。
而注浆技术是一种通过注入浆液来改善和加固地基的方法。
路基下沉注浆工程旨在通过注浆来加固和稳定路基，防止沉降和倾斜的发生，保障道路的安全性和稳定性。
本文将针对某路基下沉注浆工程进行详细的方案设计，包括工程背景、工程目标、工程范围、施工方案、施工工艺、施工安全等内容，并根据工程实际情况提出具体的施工方案。
二、工程背景该路段为一条重要的交通要道，连接了两个城市，承载着大量车辆的通行。
近年来，由于地基沉降的影响，路面出现了明显的下沉和裂缝，给通行车辆和路人带来了安全隐患。
因此，需要对该路段进行注浆加固，以保障道路的安全和稳定。
三、工程目标1. 确保施工过程中的安全性，保障工程的顺利进行；2. 加固地基，防止沉降和倾斜的发生；3. 保持路面的平整度，提高通行的舒适性；4. 增强路面的承载能力，延长道路使用寿命。
四、工程范围本次工程的范围主要包括路基下沉部分的注浆加固工程。
具体包括以下内容：1. 对路基下沉部分进行勘测和检测，确定需要注浆加固的范围和深度；2. 进行注浆材料的选型和浆液配制；3. 利用注浆设备对路基下沉部分进行注浆加固；4. 施工完成后进行验收和检测，确保工程质量。
五、施工方案1. 工程前期准备在进行注浆工程前，首先需对路基下沉部分进行勘测和检测，确定需要注浆加固的具体范围和深度。
同时，需对注浆材料进行选型和浆液的配制，在确保材料质量的前提下，尽量减少浆液的流散和浪费，提高注浆效率。
2. 注浆施工工艺（1）准备工作a. 将路面下沉的部分进行清理，清除杂物和积水；b. 在周围设置警示标志，确保施工区域的安全；c. 进行基坑开挖，为注浆作业提供空间。
（2）注浆加固a. 使用注浆设备对路基下沉的部分进行注浆，确保注浆液体能够充分渗透到地基中；b. 确定注浆的深度和浆液的浓度，根据地基的情况进行调整；c. 注浆的过程中，需注意材料的流动性和渗透性，确保注浆材料能够充分填充地基的空隙。
路基注浆加固工程施工规范
路基注浆加固工程施工规范一、总则为了保障道路安全，提高道路使用寿命，确保施工质量，制定本规范。
二、工程前期准备1. 施工前，应对路基进行全面检测，确定需要加固的部位和加固方案。
2. 根据设计要求，制定施工方案和施工计划。
3. 检查现场设备和材料的准备情况，确保施工顺利进行。
三、注浆加固工艺1. 确定注浆孔的位置和深度，注浆孔的直径应符合设计要求。
2. 选择适当的注浆材料，确保其质量符合要求。
3. 按照设计要求，确定注浆的压力和流量，保证注浆的均匀性和密实性。
4. 在注浆过程中，应不间断地监测注浆压力和流量，及时调整注浆参数。
5. 注浆完毕后，应进行质量验收，确保注浆效果符合设计要求。
6. 对注浆加固后的路基进行养护，确保其达到设计强度。
四、施工安全1. 施工前，应对施工现场进行安全检查，排除施工隐患。
2. 在施工过程中，严格遵守安全操作规程，做好防护措施。
3. 防范火灾和爆炸事故，严格控制明火和静电。
4. 施工过程中，应定期进行安全检查，及时处理安全问题。
五、质量保证1. 注浆加固工程应按照设计要求进行，确保施工质量。
2. 施工过程中，应对注浆材料进行检测，确保其质量符合标准。
3. 对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
4. 施工完成后，应及时进行验收，确保注浆加固的效果符合要求。
六、施工组织1. 设立专门的施工组织机构，明确责任分工，协调施工进度。
2. 各个施工单位应密切配合，共同推进工程进度。
3. 对施工人员进行培训，提高技术水平和安全意识。
4. 组织施工人员定期进行技术交流和经验总结。
七、施工验收1. 完成施工后，应对注浆加固效果进行验收，确保其符合设计要求。
2. 对施工过程中的关键环节进行检查，确保施工质量。
3. 根据验收情况，及时处理发现的问题，并进行整改。
4. 完成验收后，应对工程进行档案整理，建立完善的档案管理制度。
综上所述，在进行路基注浆加固工程施工时，应严格按照规范要求进行，确保工程质量和施工安全。
路基注浆加固工程方案
路基注浆加固工程方案一、工程概述路基注浆加固工程是一种常见的土木工程技术，用于加固路基、桥梁、隧道等土木结构。
注浆是指在土体中注入水泥浆液，将土体中的空隙填充，形成坚固的土体结构。
注浆加固可以提高土体的承载能力和稳定性，延长土木结构的使用寿命，保障道路和桥梁的安全运营。
本文针对某路段存在路基沉降和基础松动的情况，拟采取注浆加固技术进行工程处理。
本工程的目标是通过注浆加固，提高路基的稳定性和承载能力，防止路基继续沉降，并延长路面的使用寿命。
二、工程原因1.路基沉降：经过多年的使用，部分路段出现了不同程度的路基沉降现象。
路基沉降不仅影响行车的舒适性，还可能导致裂缝和坑洼，影响交通安全。
2.基础松动：路基基础松动是导致路基沉降的主要原因之一。
基础松动可能是由于土壤的松软、地下水位的变化、基础结构设计不合理等原因所致。
3.道路使用频率高：该路段为某市区域主干道，每天车流量较大，道路使用频率高，因此需要及时加固处理，保障道路的正常使用。
根据以上工程原因，需对路基进行注浆加固处理，以提高路基的稳定性和承载能力，消除路基沉降和基础松动的隐患。
三、工程内容本工程的主要内容是对目标路段的路基进行注浆加固处理，具体包括以下几个方面：1.现场勘察：对目标路段进行现场勘察，包括路基的沉降情况、基础结构的状况、地下水位等情况进行调查，并进行相应的土质试验和地质勘探，为后续施工提供必要的数据支持。
2.设计方案：根据现场勘察结果，结合路基的实际情况，设计注浆加固的工程方案，包括注浆的深度、注浆的浆液配比、注浆方案的选型等内容。
3.材料准备：采购所需的注浆材料，包括水泥、注浆管、注浆泵等设备和材料。
4.施工准备：对施工现场进行清理，搭建施工所需的围挡，确定施工的安全防护措施，准备施工所需的机械设备和人力资源。
5.施工操作：进行注浆加固施工操作，根据设计方案，选择合适的施工工艺和注浆方法，按照相应的参数和要求进行注浆操作。
6.监测和验收：在施工过程中对注浆加固的效果进行实时监测和检查，确保施工质量符合相关标准和要求。
铁路路基工程注浆施工方案
铁路路基工程注浆施工方案一、工程概述铁路路基注浆工程是指在铁路沿线进行注浆处理，以加固路基，稳定地基，提高铁路线路的安全性和稳定性的工程。
注浆施工是通过将特定材料（如水泥浆、混凝土等）注入地下空间，填充裂隙、凝固土层，以增强地基的承载力和稳定性，从而保障铁路线的安全运行。
二、施工前准备1. 审查设计文件在施工前，应认真审查设计文件，了解注浆区域、注浆孔位置、孔深孔径等信息，明确施工范围和施工要求。
2. 设备准备选用符合要求的注浆设备，并对设备进行检查和维护，确保设备完好并能正常工作。
3. 材料准备准备所需的注浆材料，包括水泥、水泥浆、混凝土等，并检查其质量，确保符合相关标准和要求。
4. 现场勘察进行现场勘察，了解注浆区域的地质情况，发现地质隐患，确保在施工中及时处理。
三、施工工艺1. 孔洞布设根据设计要求和地基条件，在地下空间打洞并布设注浆孔。
孔的直径、深度、密度等要符合设计要求，布设形式要合理，图纸和实际情况要一致。
2. 注浆材料的配制按照设计要求，合理配制注浆材料，确保浆液的质量和浆液的浓度满足施工要求。
3. 注浆施工利用注浆设备将浆液注入地下孔洞中，控制注浆流量、压力和速度，确保浆液均匀填充孔洞，达到预期效果。
4. 施工监理施工过程中，应有监理人员全程跟踪监督，确保施工符合相关标准和要求，及时发现并处理问题。
四、施工注意事项1. 施工过程中，要严格按照设计要求和相关规范进行施工，不能随意更改施工工艺和方法。
2. 注浆设备的使用要符合安全操作规程，做好设备的维护和保养工作，确保设备的正常使用和施工效果。
3. 施工中要做好安全防护工作，注意人员的安全，避免事故的发生。
4. 在施工中，要及时处理地质隐患，确保施工平稳进行。
五、验收与收尾工作1. 施工完成后，应及时进行验收，检查注浆效果是否符合设计要求，是否符合相关标准和规范。
2. 完成验收后，对施工现场进行清理，做好相关记录和整理资料的工作，做好收尾工作。
路基注浆加固工程施工方案
路基注浆加固工程施工方案一、工程概况本工程位于XX省XX市，是XX公路的一部分，起点为XX路段，终点为XX路段，全长约XX公里。
由于地质条件较差，路基出现了较为严重的沉陷和变形现象，为了保障道路的安全通行，需要进行路基注浆加固工程。
二、施工目标本工程的施工目标是通过注浆加固技术对路基进行加固，提高其承载能力和抗沉陷能力，确保道路的安全通行。
三、施工准备1. 移除路基表层松散土壤，清理路基表面的杂物和泥浆。
2. 慎重选择注浆材料和设备，确保施工质量和安全。
3. 制定施工计划和施工方案，并组织相关人员进行技术培训，保证施工人员的技术水平。
4. 确定施工现场，进行必要的标识和安全防护措施。
四、施工工艺1. 路基加固区域的划分：根据施工现场的实际情况，对路基进行划分，确定注浆加固的区域和范围。
2. 钻孔：使用钻孔机对路基进行孔洞的钻取，孔洞的深度和直径根据设计要求确定。
3. 清洗孔洞：使用高压清洗机清洗孔洞，确保孔洞内部的干净和平整。
4. 注浆：将注浆材料注入到孔洞中，填充空隙并加固路基。
5. 压浆：在注浆材料充分凝固之后，进行压浆加固，提高注浆层的密实度和强度。
6. 清理施工现场：施工完成后，清理施工现场，撤离施工设备和材料，恢复道路通行秩序。
五、质量控制1. 注浆材料的质量要求：使用质量可靠、符合国家标准的注浆材料，提高注浆层的强度和耐久性。
2. 注浆孔洞的密实度和均匀性：使用专业的测量仪器对注浆孔洞进行检测，确保孔洞内注浆层的密实度和均匀性。
3. 施工现场的保护措施：在施工过程中，采取必要的保护措施，防止注浆材料外溢和污染环境。
六、安全措施1. 施工现场的封闭和警示：在施工现场周围设置警示标志，确保施工现场的安全。
2. 施工人员的安全防护：施工人员必须佩戴符合要求的安全防护用品，确保施工过程中的安全。
3. 施工设备的安全操作：施工设备的操作人员必须具备相关的证书和技术水平，确保设备操作的安全性和可靠性。
路基注浆加固施工方案
路基注浆加固施工方案路基注浆加固施工方案1. 引言路基注浆加固技术是一种常用的路基加固方法，通过注入浆液进入路基土层，改善路基土的力学性质，提高路基的稳定性和承载能力。
本文档旨在介绍路基注浆加固的施工方案，包括施工前的准备工作、注浆材料及设备的选择、施工过程及注意事项等。
2. 施工前的准备工作在进行路基注浆加固施工前，需要进行以下准备工作：- 路基勘测：对待加固路段进行勘测，确定施工区域、土层情况、水位情况等。
- 方案设计：根据勘测结果制定注浆加固方案，包括注浆材料的配比、注浆工艺等。
- 提前准备材料和设备：根据方案设计确定所需材料和设备，如注浆浆液、注浆钻机、管材等。
- 施工人员培训：对施工人员进行培训，确保其熟悉施工流程和操作规范。
3. 注浆材料及设备的选择3.1 注浆材料选择在路基注浆加固施工中，常用的注浆材料包括水泥浆、聚合物浆液及化学固化材料等。
根据土层情况和加固效果要求，选择合适的注浆材料。
- 水泥浆：适用于强度要求较高的土层，能够在一定时间内固化形成强固体。
- 聚合物浆液：适用于土层中含有较多的水分，具有较好的渗透性和固化能力。
- 化学固化材料：适用于需要在较短时间内形成强固体的土层，具有较高的固化速度。
3.2 注浆设备选择为进行路基注浆加固施工，需要选择合适的注浆设备。
常见的注浆设备有注浆钻机、搅拌车、注浆管等。
- 注浆钻机：用于钻孔注浆，能够根据需要调整钻孔直径和深度。
- 搅拌车：用于制备注浆浆液，能够快速均匀地将注浆材料混合。
- 注浆管：用于将注浆浆液输送到钻孔中，可以根据实际需要选择合适的管径和长度。
4. 施工过程4.1 钻孔准备根据注浆设计要求，在施工区域进行钻孔的准备工作。
确定钻孔的位置、深度和直径，并保证钻孔的周围不受损坏。
4.2 注浆浆液制备根据注浆设计要求，准备好注浆浆液。
根据注浆材料的要求将水泥、聚合物以及其他添加剂按比例混合，并搅拌均匀成浆液。
4.3 注浆施工- 将注浆管插入钻孔中，注浆管的末端应达到钻孔底部。
路基注浆加固施工方案
路基注浆加固施工方案第1篇路基注浆加固施工方案一、项目概述本项目为路基注浆加固工程，旨在提高路基稳定性，消除路基不均匀沉降等问题，确保道路安全运营。
通过对路基进行注浆加固，增强路基承载能力，降低路基病害发生概率，延长道路使用寿命。
二、施工目标1. 消除路基不均匀沉降，确保路基稳定性。
2. 提高路基承载能力，满足设计要求。
3. 降低路基病害发生，延长道路使用寿命。
4. 确保施工过程中环保、安全、文明施工。
三、施工方案1. 工程范围：本项目路基注浆加固工程范围为道路K0+000-K1+000段。
2. 施工工艺：采用钻孔注浆法，分阶段、分区域进行施工。
3. 施工步骤：（1）前期调查：收集路基病害情况，分析路基稳定性，为注浆加固提供依据。
（2）施工准备：办理施工许可，搭建施工围挡，设置安全警示标志。
（3）钻孔：按照设计图纸，采用旋挖钻机进行钻孔，孔径150mm，孔距2.0m。
（4）注浆：采用水泥浆液，注浆压力0.5-1.0MPa，注浆量根据实际情况调整。
（5）养护：注浆完成后，对施工区域进行养护，确保注浆效果。
（6）验收：注浆工程完成后，进行质量验收，确保达到设计要求。
4. 施工材料：采用P·O 42.5级普通硅酸盐水泥，要求新鲜、无结块、符合国家标准。
5. 施工设备：旋挖钻机、注浆泵、搅拌机、泵管、阀门等。
四、施工组织与管理1. 施工人员：配备专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质量员等。
2. 施工计划：根据工程量和施工条件，编制详细的施工计划，确保工程按期完成。
3. 质量管理：严格执行质量管理体系，对施工过程进行全程监控，确保工程质量。
4. 安全管理：建立健全安全管理制度，制定应急预案，定期进行安全培训，确保施工安全。
5. 环保管理：遵循环保法规，加强施工现场环境管理，降低施工对周边环境的影响。
五、质量保证措施1. 施工前进行技术交底，确保施工人员了解工程要求。
2. 对施工材料进行严格验收，确保材料合格。
路基注浆施工方案
路基注浆施工方案注浆施工是在土建工程中常见的地基处理方法之一，用于增加土体的密实度和强度，提高土壤的承载力和稳定性。
其中，路基注浆施工方案是指在公路路基建设中采用注浆技术来加固路基的具体操作方案。
注浆施工方案的制定需要考虑多个因素，如地质条件、工程要求和施工前后的监测。
在开始施工前，需要对地质条件进行详细调查和分析，包括土壤的性质、水位情况、孔隙水压力等。
同时，还要了解工程的设计要求，如预期的路基高度、坡度和载荷等。
首先，注浆施工前需要进行现场准备工作。
这包括清理和平整施工区域，确保施工设备和材料能够顺利进入施工现场。
同时，还要对周边环境进行保护，避免施工对环境造成污染或损害。
接下来，进行注浆材料的准备和配置。
注浆材料通常由水泥、水和其他辅助材料组成。
在施工中，需要根据地质条件和设计要求来确定注浆材料的配比。
这一过程需要确保注浆材料的质量稳定，并保证施工过程中的浆体流动性和固结性。
注浆施工中常见的方法包括钻孔注浆、压浆注浆和循环注浆等。
在施工过程中，需要根据不同地质条件和工程要求选择合适的注浆方法。
钻孔注浆是通过钻孔将注浆材料注入到土体中，而压浆注浆是通过施加压力将注浆材料推入土体内部。
循环注浆则是将注浆材料进行循环利用，提高注浆效果。
在施工过程中，需要对注浆施工进行监测和控制。
这可以通过实时监测注浆材料的注入量、注浆孔的沉降情况以及周边土体的变形情况来实现。
通过及时调整注浆参数，可以确保注浆材料充分渗透到土体中，并达到预期的加固效果。
最后，在注浆施工完成后，还需要进行验收和监测。
验收包括对施工质量和效果的检查，主要是观察路基的变形情况和承载力的提高。
监测则是对注浆后土体的长期变化进行观测，以评估注浆工艺的可行性和有效性。
总之，注浆施工方案是路基加固中的重要环节，需要根据地质条件和工程要求来确定具体的操作方案。
在实施注浆施工前，需要进行充分的地质调查和分析，以确保施工的准确性和可行性。
通过合理选择注浆方法和控制施工过程，可以提高路基的稳定性和承载能力，保证公路工程的正常运行。
马路路基加固工程施工方案
本项目为某城市道路扩建工程，路线全长10公里，路基宽度为30米，路面结构为沥青混凝土路面。
根据地质勘察报告，路基土层主要为粉质粘土、砂质粉土，部分路段存在软弱土层，对路基稳定性有一定影响。
为确保道路的长期稳定性和行车安全，需对部分路段进行路基加固处理。
二、加固目的1. 提高路基承载力，降低路基沉降，确保道路的长期稳定性；2. 改善路基结构，提高路基整体性能；3. 降低路基病害发生率，延长道路使用寿命。
三、加固方案1. 路基换填针对软弱土层，采用路基换填法进行加固。
将软弱土层挖除，换填为砂砾石等稳定材料，并分层碾压密实。
2. 土工合成材料加固在软弱土层上铺设土工合成材料，如土工布、土工网等，以提高路基的承载力和抗变形能力。
3. 注浆加固对于路基深层软弱土层，采用注浆加固技术。
通过注入水泥浆液，使软弱土层固结，提高路基承载力。
4. 预应力混凝土板加固在路基薄弱部位，采用预应力混凝土板进行加固。
预应力混凝土板通过预应力作用，提高路基的承载力和抗变形能力。
5. 路基排水系统加固完善路基排水系统，降低路基内部水分，提高路基稳定性。
排水系统包括路基纵向排水沟、横向排水沟、排水井等。
四、施工工艺1. 路基换填（1）根据设计图纸，确定换填范围和厚度；（2）将软弱土层挖除，并分层回填砂砾石等稳定材料；（3）采用振动压路机、平板振动器等进行分层碾压，确保压实度达到设计要求。
2. 土工合成材料加固（1）根据设计图纸，确定土工合成材料铺设范围和厚度；（2）将土工合成材料平整铺设在软弱土层上；（3）采用压路机进行碾压，确保土工合成材料与土体紧密结合。
3. 注浆加固（1）根据设计图纸，确定注浆范围和深度；（2）采用静压注浆法，将水泥浆液注入软弱土层；（3）注浆完成后，进行检测，确保加固效果。
4. 预应力混凝土板加固（1）根据设计图纸，确定预应力混凝土板铺设范围和厚度；（2）在路基薄弱部位铺设预应力混凝土板；（3）采用张拉设备对预应力混凝土板进行张拉，确保预应力作用。
路基注浆加固施工方案
路基注浆加固施工方案一、背景介绍近年来，随着城市建设和道路交通的快速发展，路基工程的施工和维护变得尤为重要。
路基注浆加固技术因其高效、经济和可持续的特点，成为解决路基沉陷和变形问题的一种有效手段。
本文将详细介绍路基注浆加固施工方案。
二、施工前准备1. 工程勘测：施工前应进行路基的详细勘测，包括路基的沉陷情况、土质特性以及施工区域的地下水位等，以确保施工方案的科学可行性。
2. 注浆材料准备：选择适合的注浆材料，并进行必要的试验，包括浆液黏度、凝结时间和强度等性能指标的测试。
3. 设备准备：准备好注浆设备，包括搅拌机、注浆泵和固化剂喷洒设备等，确保施工能够平稳进行。
三、施工步骤1. 准备工作：清理施工区域，清除杂物和积水等，并搭建起必要的施工临时设施，确保施工现场安全和环境整洁。
2. 钻孔：根据设计要求，在需要加固的路基上进行钻孔，孔距和孔径根据实际情况来确定。
钻孔深度一般超过路基稳定土层的厚度。
3. 清洗孔道：用高压水进行钻孔孔壁和孔底的清洗，确保孔道内的土壤与浆液接触的面积充分。
4. 注浆施工：将预先调配好的注浆浆液通过注浆泵依次注入孔道，注浆浆液要求充分渗透到土壤中，并填满孔道，保证整个路基受力均匀。
5. 固化处理：在注浆完成后，利用固化剂进行喷洒，促进注浆浆液的固化和硬化，提高路基的整体强度和稳定性。
6. 施工记录和监测：施工过程中需要详细记录注浆施工的各个环节参数和数据，同时安装必要的监测设备对施工后路基的变化进行实时监测。
四、施工注意事项1. 施工人员需要具备相应的专业知识和技能，熟悉施工规范和操作流程，以保证施工质量和安全。
2. 施工现场应设置明显的警示标志和围栏，确保施工区和交通区域的安全。
3. 在施工过程中要注意施工设备的维护保养，及时处理设备故障和异常情况。
4. 配置充足的注浆材料和固化剂，以满足施工需要。
5. 严格按照设计要求进行施工，包括孔径、注浆压力和注浆浆液的配比等。
五、施工效果及优势路基注浆加固施工方案能够有效解决路基沉陷和变形问题，具备以下优势：1. 施工周期短：相比传统的路基加固方法，注浆加固方案施工周期更短，利于施工进度的控制。
路基注浆加固工程施工方案
路基注浆加固工程施工方案1. 引言路基注浆加固工程是一种常用且有效的土木工程施工技术，主要用于加固路基的稳定性和承载能力。
本文将介绍路基注浆加固工程的施工方案，包括工程背景、施工原理、施工流程以及质量控制措施。
2. 工程背景本工程位于一条交通要道上，路基总长度约500米，路基沿线存在明显的沉降和松动现象，且承载力不足。
为了确保道路的安全使用和提高路基的承载能力，决定采用注浆技术进行加固。
3. 施工原理路基注浆加固工程主要通过注入浆液材料到路基内部，提高土壤的密实度和强度，以增加路基的承载能力。
注浆材料通常包括水泥浆料和加固剂，通过注浆设备将浆液注入至预定位置。
4.1 路基勘察在施工前，需要对路基进行勘察，确定加固的位置和深度。
通过对路基的采样和试验，了解土壤的物理和力学特性，以确定合适的注浆参数和配比。
4.2 浆液配制根据勘察结果，合理选取水泥和加固剂进行浆液配制。
水泥的品种和掺合比例应满足相应的技术要求，以保证注浆效果。
4.3 施工机械准备准备注浆施工所需的机械设备，包括注浆设备、搅拌车、输送泵等。
确保设备的正常运行，并进行必要的保养和维护。
4.4 路基处理在施工前，需要进行必要的路基处理工作。
包括清理路基表面的杂物和泥浆，修整路基的高低起伏，确保注浆效果的一致性。
4.5.1 钻孔根据设计要求和施工方案，在路基中进行钻孔，钻孔间距和深度应符合设计要求。
钻孔直径通常为150-200mm，钻孔深度根据实际情况确定。
4.5.2 确定注浆压力根据路基的情况和设计要求，确定注浆的压力。
注浆压力通常在2-5MPa之间，根据土壤的情况和注浆效果进行调整。
4.5.3 注浆施工将准备好的浆液通过输送泵送入钻孔中，按照设计要求和施工方案进行注浆。
注浆过程中需要注意注浆压力和注浆量的控制，确保注浆效果的稳定性和一致性。
4.6 施工验收施工完成后，进行工程验收。
通过现场勘察和检测，评估注浆工程的效果和质量。
如发现问题或不合格情况，及时进行调整和修复。
路基注浆加固施工方案
路基注浆加固施工方案路基注浆加固施工方案一、施工前准备1. 现场勘测：对需要进行注浆加固的路基进行勘测，了解路基的情况、强度和稳定性等。
2. 原材料准备：准备好注浆材料，例如水泥、注浆剂、水等。
3. 施工设备准备：准备好混凝土搅拌机、注浆机、管道等施工设备。
二、施工步骤1. 清理路基表面：清理路基表面的尘土和杂物，以确保注浆材料能够充分渗透和固化。
2. 预埋注浆孔：在路基上预先打孔，孔的直径和深度要根据路基的具体情况进行确定。
3. 注浆材料配置：按照规定的配比将水泥、注浆剂和水混合，搅拌均匀成为注浆材料。
4. 注浆施工：使用注浆机将注浆材料通过管道注入预埋的孔中，从而填补孔隙和增加路基的强度。
5. 固化时间：注浆后需要给予足够的固化时间，通常需要几天的时间确保注浆材料充分固化。
6. 表面处理：施工完成后，对路基表面进行养护和修整，以保持路基的平整和美观。
三、注意事项1. 注浆孔间距：注浆孔的间距应根据不同路基的情况进行确定，以保证注浆材料能够充分渗透和固化。
2. 注浆材料浓度：注浆材料的浓度应根据路基的情况进行调整，过浓或过稀的注浆材料都会影响加固效果。
3. 注浆孔的深度：注浆孔的深度应根据路基的情况确定，一般要达到路基的稳定层才能有效加固。
4. 施工温度：施工过程中需要注意环境温度的影响，如果温度过低或过高都会影响注浆材料的固化和强度。
5. 施工质量检查：施工过程中需要进行质量检查，确保注浆材料的浓度、水泥的品质等符合要求。
通过以上施工方案，可以有效地加固路基，提高路基的强度和稳定性，延长路面使用寿命。
同时，施工过程中需要严格按照规范进行操作，并进行质量检查，以确保施工质量符合要求。
高填路基注浆加固施工方案12.07
高填路基注浆加固施工方案一、背景介绍高填路基注浆加固是一种常用的路基加固方法，能够有效提升路基的承载能力，延长路基的使用寿命，保障道路的安全运行。
本文将介绍高填路基注浆加固施工方案，以期为相关工程提供参考依据。
二、施工前准备2.1 方案制定在进行高填路基注浆加固施工前，需要制定详细的施工方案，包括注浆材料的选择、施工工艺流程、施工周期等内容。
2.2 设备准备准备好注浆设备、搅拌设备、测量设备等必要的工程设备，并确保设备运行正常。
2.3 材料准备采购足够的注浆材料，确保材料质量符合相关标准要求。
2.4 施工人员培训对施工人员进行专业培训，提升他们的施工技能和安全意识。
三、施工过程3.1 清理路基在进行注浆加固前，需要对路基进行彻底清理，清除杂物和松散土壤，确保注浆效果。
3.2 钻孔根据路基情况确定钻孔位置和深度，并使用注浆设备进行钻孔，确保钻孔质量。
3.3 注浆选择合适的注浆材料，按照设定的注浆方案进行注浆作业，保证注浆质量。
3.4 核查对注浆加固后的路基进行核查，确保注浆效果符合设计要求。
四、施工验收4.1 质量验收由相关部门对注浆加固后的路基进行质量验收，评估施工效果。
4.2 安全验收对施工过程中的安全管理情况进行验收，确保施工过程安全无伤害。
五、总结高填路基注浆加固施工是一项复杂的工程，施工过程中需要充分考虑各种因素，确保施工质量和安全。
本文介绍了高填路基注浆加固的施工方案，希望对相关工程的实施提供一定帮助。
以上是高填路基注浆加固施工方案的基本介绍，希望能为相关工程的施工提供参考。
路基注浆加固工程施工方案
路基注浆加固工程施工方案主要包括以下几个方面：施工准备、施工工艺、施工要求、质量控制和安全防护。
一、施工准备1. 施工现场准备：清除施工范围内的杂物，排除积水，保持场地干燥。
2. 设备准备：配置注浆泵、搅拌机、钻机、挖掘机等施工设备。
3. 材料准备：根据设计要求准备注浆材料，如水泥、砂、水等。
4. 技术准备：熟悉施工图纸，编制施工组织设计，明确施工工艺和质量标准。
二、施工工艺1. 钻孔：按照设计要求布设钻孔位置，采用钻机进行钻孔，孔径应大于注浆管道直径，孔深应达到设计要求。
2. 安装注浆管道：将注浆管道放入钻孔中，管道长度应超过孔底，固定好管道位置。
3. 注浆：采用注浆泵将注浆材料注入孔洞中，注浆压力应根据土体性质和设计要求确定。
注浆过程中应随时观察注浆压力和注浆量，确保注浆均匀。
4. 固化：注浆完成后，等待注浆材料固化，固化时间根据注浆材料类型和环境温度确定。
5. 清洗设备：施工完成后，对设备进行清洗和维护，以备下次使用。
三、施工要求1. 钻孔位置应准确，孔径和孔深应满足设计要求。
2. 注浆管道应牢固固定，避免在注浆过程中移位。
3. 注浆压力和注浆量应符合设计要求，注浆过程中应保持均匀注浆。
4. 注浆材料固化后，应进行质量检查，如必要时进行补充注浆。
5. 施工过程中应做好记录，包括钻孔位置、注浆压力、注浆量等数据。
四、质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求和施工工艺进行施工。
2. 对施工过程中的关键环节进行质量检查，如钻孔、注浆等。
3. 注浆完成后，对注浆效果进行评估，如必要时进行补充注浆。
4. 施工完成后，整理施工记录，提交施工报告。
五、安全防护1. 施工前，对施工人员进行安全培训，明确安全操作规程。
2. 施工现场应设置安全警示标志，防止非施工人员进入施工现场。
3. 施工过程中，严格遵守施工现场的安全管理制度，确保施工安全。
4. 施工设备应定期进行检查和维护，确保设备安全运行。
综上所述，路基注浆加固工程施工方案的制定和实施，需要充分准备，严格把控施工工艺，加强质量控制，做好安全防护。
路基注浆加固工程方案
路基注浆加固工程方案1. 概述路基注浆加固工程是指通过注浆技术对路基进行加固，提高其抗沉降、抗渗透、抗裂性能，以增强路基的稳定性和承载能力。
本文档提供了关于路基注浆加固工程方案的详细说明。
2. 工程流程2.1 前期准备在进行路基注浆加固工程之前，需要进行以下准备工作：•路基勘察：对路基进行全面勘察，包括路基的土质、地质条件等，以确定注浆材料和注浆方案。
•设计方案：根据勘察结果，制定注浆加固的设计方案，包括注浆的位置、深度、注浆材料和注入方式等。
2.2 注浆材料准备选择合适的注浆材料非常重要，常用的注浆材料包括水泥浆、聚氨酯浆等。
在进行注浆之前，需要对注浆材料进行充分的准备，包括测量注浆材料的比例、调配和搅拌等。
2.3 注浆加固过程注浆加固的过程主要包括以下步骤：1.清洁路基表面：将路基表面的杂物、泥土等清理干净，确保注浆材料能够完全渗透到路基中。
2.钻孔：根据设计方案，在路基上钻孔，钻孔的位置和深度应根据勘察结果确定。
3.注浆：将准备好的注浆材料注入到钻孔中，注浆的压力应适当控制。
4.充实: 在注浆后，需进行充实处理，可采用振动器、振锤等设备对注浆材料进行充实。
5.养护：注浆完成后，需要进行一定的养护时间，以保证注浆材料的完全固化。
2.4 后期处理注浆加固完成后，应进行后期处理工作，主要包括以下内容：1.清理工作：清除施工中产生的垃圾和碎片，保持施工现场的清洁。
2.测量检测：对注浆后的路基进行测量和检测，确保注浆加固的效果。
3.维护保养：根据实际情况，制定路基的维护保养方案，定期巡检和维护路基的稳定性。
3. 注浆材料的选择3.1 水泥浆水泥浆是一种常用的注浆材料，具有较好的强度和抗渗透性能。
在选择水泥浆时，需要考虑以下因素：•水泥的种类和品牌：根据工程需求选择合适的水泥种类和品牌。
•水泥与水的比例：在调配水泥浆时，应根据设计要求控制水泥与水的比例，以确保浆体的流动性和强度。
3.2 聚氨酯浆聚氨酯浆是一种高强度、高黏度的注浆材料，具有优异的抗渗透和抗裂性能。
路基注浆加固施工方案
路基注浆加固施工方案1. 引言路基注浆加固是一种常用的工程技术，用于提高路基的承载能力和稳定性。
注浆材料通过注入路基土中，形成固结体，增加土体的密实程度和强度，从而达到加固路基的目的。
本文将介绍路基注浆加固的施工方案。
2. 施工前准备在开始施工前，需要进行准备工作，包括以下几个方面：2.1. 土壤勘察对路基进行土壤勘察，了解土体的物理力学性质、含水量、土质等情况，以确定注浆材料的选用、注浆深度、注浆剂量等关键参数。
2.2. 设计方案根据土壤勘察结果，制定注浆加固的设计方案。
包括注浆材料的类型、注浆孔的布置、注浆参数的设置等。
2.3. 材料准备根据设计方案，准备好所需的注浆材料，包括注浆剂、水泥等。
3. 施工步骤路基注浆加固的施工步骤如下：3.1. 准备工作首先清理施工区域，确保施工面干净平整。
在施工区域设置安全围挡，保证施工过程的安全。
3.2. 钻孔施工根据设计方案，使用钻机进行钻孔施工。
钻孔深度和直径需符合设计要求，钻孔间距需要均匀布置，以保证注浆效果的均匀性。
3.3. 清洗孔洞钻孔施工完毕后，使用空气或水冲洗孔洞，将孔内的杂质清除干净，保证注浆材料能够充分填充孔洞。
3.4. 注浆材料配置根据设计方案，将注浆材料按照一定的比例配置好。
通常情况下，将注浆剂与水泥按照一定比例混合，形成注浆浆液。
3.5. 注浆施工将配置好的注浆浆液通过注浆设备注入到钻孔中。
注浆过程中需要控制注入速度和注浆剂量，保证注浆材料能够充分填充钻孔，并达到设计要求的固结效果。
3.6. 养护和验收注浆施工完成后，需要进行养护和验收。
养护期间，需要对注浆固结体进行保湿处理，控制其养护时间。
养护完毕后，对注浆加固效果进行验收，确认其满足设计要求。
4. 施工注意事项在进行路基注浆加固施工时，需要注意以下几个事项：•施工人员应熟悉施工方案和操作要点，严格按照设计要求进行施工。
•注浆材料的配置、注浆参数的设置应准确无误，避免材料浪费和效果不佳。
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渗透系数／ ｍ＂ ｄ 一 皿
０． １ －０ ． ３ ０． ３－０ ． ５
０． ５一 １ ． ０
１． ０－ ２． ０
加 固半径
０． ３一 ０． ４ ０． ４一 ０． ６ ０． ６一 ０． ９
０． ９一 １． ０
０． ４－０ ． ６
０． ６－ ０． ８ ０． ８一 １ ． ０
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０． ８一 １． ０
１ ． ４ ５一 １ ． ７ ５ ３． ５一 ３ ． ８
４． ５－ ４． ８
３ ． ３ ５ 一３ ． ６ ５
４． ５－ ４． ８
１ ． ４一 １ ． ７
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１ １
Ｏ
１ ． ２一 １ ． ５
３． １ ５一 ３ ． ４ ５
４． ５－ ４． ８
１ ． １ ５ 一１ ． ４ ５
５． ７
从表２ 可知： 注浆前地基土的空隙比为０ ． ８ ０ ７ ，
整个工程的成败至关重要。
寄肖 井净岁守 本申 辛冷 井碑 许ｒ带却奉 译冲 翎娜脚 斧牵奉４举净 奉带辛净 娜椒 仲冲 仲碑 冲脚 冲冲 辛带举串 举
１ 软基处理工期与造价的关系
软基处理中工期与造价是一对矛盾， 排水固结 法造价低但固结时间长， 预制管桩等复合地基法工 期短但造价高， 寻找二者平衡点成了关键。若软基 处理不是全线进度控制的关键因素 ， 则根据地质勘 探对软土的定性， 对各种处理方案从理论上进行技 术经济比较， 从而确定软基处理方案， 这无疑是正确 的。在建设管理中， 则应充分考虑工期缩短与造价 的关系以及高速公路建成通车后的巨大社会效益， 而纯技术角度的造价节约不一定能满足业主对高速 公路的要求。 以揭普高速公路为例， 对此可作一简单分析。 ① 本项 目总投资约１ ８ ． ９ ９ 亿元， 其中６ ５ ％的投资是
文幸编号： １ ６ ７ １ 一 ２ ６ ６ ８ （ ２ ０ ０ ４ ） ０ ３ 一 ０ ０ ４ ６ 一 ０ ２
近年来， 我国高等级公路和大型建筑物得到快 速发展， 但各种质盆事故时有发生， 捍卫质量是建设
者们刻不容缓的义务， 也是他们永恒的课题。路基 缤筑材料一般为花肉岩风化残积土， 残积土为石英 顺粒及粘性土组成， 土体结构较硫松， 未完成自 重固
－０ ． ５ ＭＰ ａ ， 在粘性土中的经验数值是 ０ ． ２ －０ ． ３ ＭＰ ａ ｏ
万方数据
总第 １ ０ ２期
办 路 与
汽
运
４ ７
Ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ｓ＆ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ｏ ｔ ｉ ｖ ｅ Ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ
农 １ 不同土则 处理高速公路路基下沉一般采用普通硅酸盐水
泥浆液， 水灰比（ ０ ． ６ － ０ ． ７ ） ； １ ．
２ ． ４ 浆液扩散半径的确定 扩散半径一般由扩散系数确定（ 见表 １ ） ， 当地
圈 １ 璐若注孩加口工艺旅粗
压缩系数 ａ
／ ＭＰ ａ
水泥砂浆灌注机组 １ 套， 该砂浆泵工作压力 ２ ． ５ ＭＰ ａ ， 输浆量 ５ ０ Ｌ ／ ｍ ｉ ｎ ， 可输送浆液浓度为： 水： 水
泥 ＝０ ． ６ ： １ ．
２ ） 工作人员 每台搅拌机配置工作人员 １ ０ 名。
３ ） 注浆材料
中得到应用。
２ 设计计算
２ ． １ 方案的选择
对孔隙较大的 砂砾石层或裂隙岩层采用渗人性
注浆法， 在砂层中灌注粒状浆材宜采用水力劈裂法；
１ 注桨加固土基的原理及工艺流程
注浆加固 土基的原理是： 利用 被压、 气压或电化 学的原理， 通过注浆管把浆浪均匀地注人地层中， 浆 液以坟充、 诊透和挤密的方式， 赶走土撅位向或岩石 裂隙中的水分和空气冶占 据其位里， 经人工控制一 段时间后， 浆液将原来松散的土粒或裂眯胶结成一 个整体， 形成一个结构新、 强度大、 防水性能好和化 学毯定性好的“ 结体石， 。其施土工艺流程见图 １ ，
３ 施工准备 １ ） 机械准备
北京 一２ ０ ０型转盘式钻机 ４台， Ｈ Ｂ Ｗ５ ０ ／ １ ５型
一般采用 ８ ３ ２ ． ５ 普通硅酸盐水泥， 水灰比（ ０ ． ６
一０ ． ７ ） ： １ ，
４ 施工质ｆ检验
采用原位标准贯人试验和室内土工试验两种手 段进行现场检测和室内测试 ， 即在注浆前及注浆竣 工一定时间后 ， 选择有代表性的点进行现场标准贯 人试验及采取原状土进行室内土的物理力学试验。 表２ 、 表 ３为京珠（ 北京一珠海） 高速公路粤境南 Ｋ ２ ５ １ ＋ １ ９ ３ 段路基注浆前后的物理力学试验结果。
万方数据
－ Ａ 路 与
汽
运
Ｈｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ｓ＆ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ｏ ｔ ｉ ｖ ｅ Ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ
２ 。 ０ ０ Ｋ ９ ４ 年 ６月
３期
短工期下高速公路软基处理关键 问题探讨
傅劲锋１ ， 陈乘恒１ ， 胡永深ｚ
（ １ ． 广东省高速公路有限公司． 广东 广州 ５ １ ０ １ ０ ０ ； ２ ． 广东省公路劫察规１ ．设计院， 广东 广州 ５ １ ０ ５ ０ ７ ）
理论主要 有球形葺散理论、 柱形扩散理论和袖形扩
散理论， 这里主要介绍球形扩散理论。该理论假定： ① 被灌土为均质的和各向同性的； ② 浆液为牛顿 体； ③ 浆液在地层中呈球状扩散， 扩散时间 ｔ 和浆 液扩散半径 ｒ ， 的表达式为：
一 个 整 体 。
２ ． ６ 瀚浆压力的确定 根据《 地墓处理技术规范》 ， 灌浆压力的选用应根 据土层的性质及 埋深确定， 在砂土中的经验数值是０ ， ２
问趁 。
关．词 ： 公路； 软土处理 ； 工期； 透价 中日分类号 ： Ｕ ４ １ ６ ． １ ０ ４ 文雌标识码： Ａ
文ｔ幼号： １ ６ ７ １ 一 ２ ６ ６ ８ （ ２ ０ ０ ４ ） ０ ３ 一 ０ ０ ４ ８ 一 ０ ３
揭普高速公路起于揭东县锡场镇， 止于普宁市 池尾镇， 全长 ４ ５ ． ９ ３ ｋ ｍ， 批复概算 １ ８ ． ９ ９ 亿元， 是广 东省 ２ ０ ０ ３年梅州山区通往深圳的重点工程之一。 项目于 ２ ０ ０ ２年 ３月底全线开工， 其中软基路段于 ２ ０ ０ ２ 年元月 １ ３日开工， 全线于 ２ ０ ０ ３年 １ ２月 ７日 通过交工验收。 揭普高速公路软基路段约 １ ７ ｋ ｍ， 占项 目总长 的１ ／ ３ 。其中， 淤泥总厚度小于８ ｍ的约为１ ０ ｋ ｍ， ８ －１ ８ ｍ的约为 ７ ｋ ｍ．沿线软土分布广泛， 主要分 布于榕江冲积平原、 山间洼地。软土成因主要为河 相、 海相冲积， 形成历史一般较为久远， 而腐木形成 的时间相对较短。软土分布情况较为复杂， 且范围 广泛， 因而软土地基处理设计及施工方法的采用对
注浆后地基土 的空隙 比为 ０ ． ７ １ ３ ， 空隙比减少 了 １ １ ． ６ ％， 土中的空隙在渗人性灌浆压力的作用下被 水泥浆液填充并与土顺粒胶结 ． 使土体强度得以改
４
２ ０ ４－ ２ ０ ５
３． １ ５ 一３ ． ４ ５
４． ５ ５－ ４． ８ ５
１ ５． ３
善， 表现在土的压缩模量增加， 抗剪强度提高。 从表 ３ 可知： 注浆前地基土的标准贯人击数为 ５ ． ７ －８ ． ０击， 呈松散状态； 注浆后地基土的标准贯 人击数为１ １ －２ ３ ． ３ 击， 呈稍密一中密状态， 表明土
ｔ ＝ ： ｒ １ ｉ ２ 伽乃ｋ ｈ １ ｒ ｏ 式中： ｋ 为砂土的渗透系数： Ｒ 为浆液粘度对水的粘 度比； ｈ 。 为灌浆压力水头； ｒ 。 为灌浆管半径； ： ｔ 为灌
浆时间； ”为砂土孔 隙率。
结， 属欠固结土， 从而造成路墓产生不均匀沉降， 为 此浦 对路基进行加团处理。实钱证明， 采用注浆加 固方案处理沉降路基较经济、 有效， 已在高等级公路
注浆前
： ． ： ：
击数平均值 孔间土
４ ８－ ４ ９
： ： ：
试脸深度
： ： ；
注浆 一 定 时 间后
表 ３ 耳位标准贯入试脸舫果对 比
孔号
４ ９
试脸 深度
１． ４－ １． ７
击数 Ｎ
击数 Ｎ
击数平均值
１ ３
１５ ５ ４ １３ ４ ５ １６ ４ ４ １１ ４ ４
９ １６ １４ １９ ２４ ２７ ２１ ９ ６ １４ ９ １０ １９ 巧 １２
摘 要： 以广东省摘普（ 拐东 一普宁） 高速会路为工租背景， 从高速公路软基处理工期和造价 的关系入手， 详如探讨 了姐工期下高速公路软基处理中扁木层路段、 高缤土、 深软基且淤泥性质较 五路段及桥头千特珠区城的设计和施工要点， 讨论了薄层枪加法施工撞制妥点及施工中应注意的
在粘土层中采用水力劈裂法或电动硅化法； 矫正建
筑物的不均匀沉降则采用挤密灌浆法。 ２ ． ２ 班泉标准
防渗标准用防渗系数表示， 对重要的防渗工程，
多 要 求 将地 基 土的防 渗 系 数降 低１ ０ － ４ 一 １ ０ － Ｓ ｃ ｍ ／ ｓ ，
对临时性工程或允许出现较大渗汤盆而又不致发生 渗透破坏的地层， 也有采用 １ ０ － ３ ｃ ｍ ／ ｓ 数量级的工
月 ｉ ｇ ｈ ｖ ． ａ ｙ ｓ＆ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ｏ ｔ ｉ ｖ ｅ 八力 ｙ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ
办 路 与
汽
运
２ 。 ０ ０ ９ ４ ＊ ６
路基注浆加固方案的实施
蔡宏庆
（ 广东省长大公落ｚ租有限公司。 广东 广州 ５ １ ０ ６ ２ ０ ） 摘 要： 路奏沉降及影响高等饭公路质ｔ的通病， 处理路基沉降的方法虽层 出不穷． 但 实戏证