路基土方工程技术交底书1
土方工程施工技术交底
土方工程施工技术交底
标题：土方工程施工技术交底
引言概述：土方工程施工技术交底是土木工程施工中非常重要的一个环节，它能够确保施工人员对土方工程的施工要求和技术细节有清晰的了解，从而保障工程质量和安全。
一、施工图纸解读
1.1 确认土方工程的具体位置和范围
1.2 理解土方工程的设计要求和标准
1.3 分析土方工程的施工难点和注意事项
二、施工方法和工艺要求
2.1 确定土方开挖的施工方法和流程
2.2 熟悉土方填方的施工工艺和要求
2.3 掌握土方工程施工中的安全措施和应急处理方法
三、施工设备和材料选择
3.1 选择适合的土方开挖设备和工具
3.2 确保土方填方所需的材料质量和数量充足
3.3 配备必要的安全设备和防护用具
四、施工质量和验收标准
4.1 制定土方工程的施工质量控制方案
4.2 定期进行施工质量检查和验收
4.3 严格按照设计要求和验收标准进行施工
五、施工人员培训和交底记录
5.1 对施工人员进行相关技术培训和考核
5.2 记录施工技术交底的内容和过程
5.3 定期进行技术交底的复习和更新
结论：土方工程施工技术交底对于工程的顺利进行和质量保障至关重要，只有通过全面的技术交底和培训，施工人员才能够做到心中有数，确保工程施工的顺利进行和质量可控。
路基施工技术交底
路基施工技术交底路基土石混填施工一、施工组织为保证路基施工质量，我项目经理部组织路基施工治理小组，由两名生产副经理担任组长，各技术员、技术负责人、施工员、安全员组成完整的生产治理体系；由质检工程师、质检部、质检员、试验人员、测量人员组成完整的质量保证体系。
二、施工预备1、熟悉设计意图，查对图纸文件资料:a、试验段施工前对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有矛盾之处，发觉差错应向设计单位提出；或补齐或更正，并作记录。
b、进行现场核对和施工调查，发觉问题及时依照有关程序提出修改意见并报请变更设计。
2、施工工艺流程：施工预备—测量放样—清表—填前碾压—土方挖、装、运—卸料、粗平—精平—碾压—检测。
3、测量操纵及放样a、在施工前做好测量工作，包括：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，按施工测量要求补测、加固、移设或增设水准点等。
测量精度要符合国家有关规程规定的要求。
b、导线复测：必须与相邻施工段导线闭合；中线复测（复原征地界桩、原地面复测等）；路基放样定位：路基施工前，依照设计图表和有关规定进行放样，包括路基用地桩和路堤坡脚、边沟、取土坑、护坡道等的具体位置桩。
在距路中心一定距离处设立操纵桩，其间隔不宜大于20m，桩上标明桩号与路中心填方高度。
在边桩放样后，进行边坡放样。
机械施工中，在边桩处设立明显标志。
4、设置观测点放出路基填筑边界线，路基宽度边界线。
观测点每间隔20m横向布置一道，分别记为h11、h12、h21、h22 (42)分别测其高程做好记录。
5、填筑材料按设计要求石料比例≥50％。
并按照JTG F10-2006 规范要求路堤填料粒径不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不平均系数宜为15-20。
路床底面以下400mm范畴内，填料粒径应小于150mm。
6、运料与摊铺：运料采纳挖掘机和装载机、配合自卸汽车进行。
装料时，尽量使填料混合平均，同时安排好石料运输路线。
路基工程安全技术交底完整
路基工程安全技术交底完整路基工程安全技术交底工程名称交底项目接受交底班组交底日期一、一般安全规定1．所有操作人员必须严格执行各自岗位的安全操作规程，不违章冒险作业。
有权拒绝上级领导的违章指挥，互相之间有责任制止对方违章操作。
2．按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽；在没有防护设施的高处和陡坡施工时必须系好安全带、安全绳等保护设施。
3．进入施工现场时严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊，女工严禁穿裙子。
4．在施工现场行走要随时注意安全，不得随意攀登脚手架、工程车辆等，不得私自开合电动开关，不得乱拉乱接电源线。
非特种作业人员严禁从事特种作业，不是机械操作工严禁拨弄和开动机械设备。
5．不得在施工现场打闹玩耍，不得将家属、小孩或无关人员带入施工现场。
6．严禁酒后功课及进入施工厂区，7．非操作人员未经允许不得进入石方爆破警戒区。
8．严禁任意拆除和挪动施工现场各种防护办法和安全标志、标牌。
9．施工队应重视施工技术对安全生产管理的重要性。
正式开工前，施工队必须组织所有参建人员详细阅读设计施工图纸，了解施工图纸的设计意图。
熟悉掌握设计图纸中对各施工地段的地形、地质、水文等的描述，了解设计施工参数，施工操作要领。
了解设计图纸中对不良地质地段可能出现的病害及处治措施。
10．参加施工的所有人员，必须接受工程经理部安全管理领导小组定期或不定期的安全生产搜检和安全技术考核。
及格者方准上岗操作；对违规违制、不及格者，将采取一查、二帮、三劝、四罚、五下岗的办法。
关于从事特殊工种功课的人员，必须经过专业培训，获得及格证书后，方准持证上岗。
11．所有员工（含下属各施工班组成员）必须接受安全生产技术教育，由项目经理部组织对各员工进行安全教育培训讲座、安全技术交底，接受教育交底人员必须在安全生产技术交底资料上进行签字确认。
12．在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要的专项安全生产技术防护措施，报工程经理部工程部、安全生产领导小组审核。
路基土石方工程安全技术交底.doc
路基土石方工程安全技术交底.doc 1、路基土石方工程安全技术交底1. 项目背景和目的1.1 项目背景1.2 项目目的2. 安全管理责任2.1 项目部安全责任2.2 监理单位安全责任2.3 施工单位安全责任3. 施工现场安全措施3.1 施工现场安全组织3.2 施工现场安全防护3.3 施工现场安全巡查4. 施工过程安全要求4.1 表土开挖安全要求4.2 基坑开挖安全要求4.3 泥水平衡挖填加固安全要求4.4 土石方挖填安全要求4.5 压实控制及检测装置安全要求5. 危险源及应急预案5.1 塌方、滑坡等自然灾害的应对预案 5.2 机械设备事故的应对预案5.3 施工作业事故的应对预案6. 安全教育培训6.1 安全教育培训计划6.2 安全教育培训内容6.3 安全教育培训方式7. 安全文明施工7.1 安全文明施工要求7.2 安全文明施工考核8. 附件8.1 监理单位安全责任书8.3 安全教育培训计划8.4 安全防护设施图纸注释：1. 《中华人民共和国建筑法》：中国现行的建筑行业法律规定。
2. 《中华人民共和国劳动法》：中国现行的劳动法律规定。
3. 《中华人民共和国安全生产法》：中国现行的安全生产法律规定。
2、路基土石方工程安全技术交底1. 项目概况1.1 项目名称及位置1.2 项目背景和目的2. 安全管理责任与组织2.1 项目部安全管理责任2.2 监理单位安全管理责任2.4 安全管理机构及其职责3. 施工现场安全措施3.1 施工现场安全组织3.2 施工现场安全防护措施3.3 施工现场安全检查与监督4. 施工过程安全要求4.1 土方施工安全要求4.2 地基处理安全要求4.3 填土工程安全要求4.4 压实工程安全要求5. 危险源及应急措施5.1 危险源辨识与评估5.2 应急预案编制与实施5.3 常见事故案例及处理方法6. 安全教育与培训6.1 安全教育计划6.2 安全教育内容与形式6.3 安全教育评估与改进7. 安全文明施工7.1 安全文明施工标准7.2 安全文明施工检查与奖惩8. 附件8.1 安全管理责任书8.2 施工现场平面图8.3 安全教育培训资料8.4 应急预案和演习记录注释：1. 《中华人民共和国建筑法》：中华人民共和国的建筑行业法律规定文件。
路基一级安全技术交底模板
一、交底目的为确保路基工程施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工现场安全管理（1）项目部应成立安全生产领导小组，负责施工现场的安全生产工作。
（2）严格落实安全生产责任制，实行全员安全生产责任制。
（3）项目部应配备专职安全资料员，负责工程项目的安全管理资料的整理。
（4）项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场安全文明施工。
2. 安全文明施工目标（1）安全达到目标计划。
（2）杜绝一切死亡、重伤事故的发生，轻伤事故率控制在1以下。
3. 安全教育（1）项目部应在开工前，对参与施工的管理人员和施工作业人员进行三级安全教育。
（2）加强对施工人员的安全培训，提高安全意识。
4. 安全技术管理（1）项目部应配备满足安全施工需要的法律、标准等文件。
（2）建筑施工安全检查标准；JGJ59-2011（3）公路工程安全生产管理条例；（4）施工现场临时用电安全技术规范；JGJ46-2005（5）公路工程安全技术规程；JTG F90-2015（6）公路桥涵施工技术规范；JTG/T F50-2011（7）公路工程机械使用安全技术规程；5. 路基工程具体施工安全技术交底（1）场地清理1）清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾；2）砍伐树木必须遵守相关规定，取得园林绿化管理部门的批准，伐树前应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路；3）拆除建（构）筑物前，应制定安全可靠的拆除方案，切断与拆除物有连通的电线、水、气管道，并在四周危险区域内围设安全护栏。
（2）路基挖土施工1）挖土前，应按施工组织设计规定对建（构）筑物、现状管线、排水设施实施迁移或加固；2）路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；3）挖土作业中断和作业后，其开挖面应设稳定的坡度；4）施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续。
路基工程技术交底书
路基基床表层上层，使用摊铺机摊铺。摊铺时，级配碎石混合料摊铺用沥青砼 摊铺机或专用稳固土摊铺机摊铺。
⑨整形 由于铁路路基面宽，横坡较大，采纳两台摊铺机一前一后，相距约10m摊铺。 选用单台摊铺机交替摊铺时，任一条工作道都不能比相邻的工作道摊铺得太前，相 邻工作道交替进行，摊铺平均的混合料赶忙碾压。摊铺时经常检查控高钢丝和调整 传感器，防止标示桩移位。 ⑩碾压 整形达到需要的断面和坡度后，当混合料的含水量处于最正确含水量时，赶忙 用压路机在路基全宽内进行碾压。在双侧路拱地段、压路机由两侧路肩向路中心碾 压。静压遍数为1～２遍；压实采纳重型振动压路机碾压，压实原那么遵循先轻后重， 先弱后强，先慢后快的原那么，压实遍数通过试验段确定，一样为6～8遍；压实遍 数达到要求后，采纳三钢轮18～21t压路机对表面进行碾压，使其表面无松散混合料。 碾压过程中，如发觉弹簧土、松散、起皮等现象，及时翻开混合料拌和或更换新的 混合料。 ⑾接缝处理 混合料全断面摊铺不留纵缝，同时施工的两工作段的衔接处，从整形到碾压都 进行搭接施工，搭接长度操纵在一个桩位长度，每天施工最后一段时，在整形终止 后，人工将末端修齐，放置与施工层压实厚度相同的方木，翌日施工时，去除方木 并用人工将下承层清扫洁净。 2〕改良土 填料有取土场场运至沿线的改良土拌合站，进行改良后，自卸汽车运至工地， 推土机配合平地机摊铺、推土机粗平、洒水车洒水、平地机精平、自行式振动压路 机碾压成型。 7、路基过渡段施工 1〕桥台与路堤过渡段施工方法 过渡段中桥台建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑压实，过渡段路
路基工程技术交底书
主送单位
日期
工程名称
பைடு நூலகம்
工程部位
路基
交底内容：
一、工程概况： 本标段路基长约 105km，土石方约 1596 万 m3；
路基填筑一级总安全技术交底
路基填筑一级总安全技术交底我根据您的题目，将文章按照技术交底的格式来进行书写如下：一、项目概述本次填筑路基工程位于XX地区，总长度为XXX米，采用一级填筑标准。
本工程的目标是确保路基填筑质量，提高道路使用寿命，并保障施工人员的安全。
二、施工准备1. 人员配备：根据工程规模，合理配置施工人员。
施工人员应经过严格的岗前培训，并持有相应的技能证书。
2. 设备准备：确保施工所需的设备完好且符合安全要求，如挖掘机、压路机、推土机等等。
三、施工方案1. 路基填筑技术要点：（1）确定填筑路基的起点和终点，确保填筑的线形符合设计要求；（2）按照设计要求进行土方开挖，确保开挖的宽度和深度符合标准；（3）土方开挖完成后，进行边坡的整理和夯实，确保边坡的稳定；（4）合理布置和夯实填筑土方，确保填筑层的均匀和密实。
2. 施工中注意事项：（1）施工人员必须佩戴安全帽、工作服等个人防护用具；（2）施工现场应设置明显的警示标志和安全警戒线，确保施工区域的安全；（3）施工人员应严格遵守安全操作规程，禁止违章指挥和违规施工。
四、质量控制1. 填筑土方质量监控：（1）按照设计要求进行土方开挖，并对开挖地进行勘测，确保开挖的尺寸符合设计要求；（2）填筑土方时，实施夯实措施，对土方进行分层夯实，夯击次数应符合标准要求；（3）对填筑土方进行密实度检测，确保填筑层的密实度符合标准。
2. 边坡稳定性监控：（1）对边坡的土质进行检测，确保土质符合要求；（2）实施边坡的整理和夯实工作，对边坡的高度和坡度进行检测，确保符合设计要求。
五、安全保障1. 基本安全措施：（1）施工现场必须设置明显的安全警示标志和警戒线，确保施工区域的安全；（2）施工人员必须佩戴安全帽、工作服等个人防护用具；（3）施工人员应定期进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 应急处理：（1）施工单位应制定应急预案，并设立应急处理机构；（2）对施工现场的各类事故进行应急演练，提高应急处理能力；（3）定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时进行整改。
路基开挖安全技术交底书
路基土石方施工安全技术交底书路基土石方施工安全生产责任书为贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产激励机制和约束机制，落实安全生产责任制，推进安全标准工地建设，促进项目安全生产稳定发展的良好势态，确保年度安全生产目标的实现，特签订安全生产责任书。
一、安全生产目标1、对本岗位施工的安全生产负直接责任，不违章作业和违反劳动纪律。
2、从进场到退场期间不发生安全生产事故，消防事故和交通事故，杜绝中毒和传染病的发生。
二、甲方职责1、严格遵守《劳动法》、《建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家现行有关安全生产的法律法规条例及中铁十七局安全管理办法有关安全要求。
2、坚持“安全第一，预防为主”、“管生产必须管安全”和“安全一票否决制”，落实安全生产责任制。
为员工创造安全、文明的施工生产和生活工作环境。
3、及时传达上级有关安全文件、指示要求，加强职工的安全知识教育培训工作，提供有效、必要的安全防护用具。
为员工提供安全卫生的生活生产环境。
定期不定期组织安全考核检查、整改，督促各项措施和制度的落实。
4、严格按照有关安全规定组织安排施工生产活动，严禁违章指挥。
三、乙方职责1、认真学习自觉遵守各项安全规章、规则、制度，严守操作规程，按规定配戴个人劳保防护用品；服从领导和安全检查员的指导和劝告；有责任劝阻他人的违章违纪行为。
2、施工生产中切实保护好自己的人身安全，发现有安全隐患有及时汇报的义务，安全隐患未消除，应当拒绝继续生产。
对他人可能造成伤害的生产应停止继续生产。
有权拒绝存在安全隐患的工作生产活动。
3、认真、努力学习有关安全生产知识，提高安全生产技能。
严格按照相关安全规定进行生产。
4、对项目部及所属施工队有安全管理的责任义务、承担所在岗位的安全责任和安全管理责任。
5、上岗必须学习相应安全生产知识、生产技能，积极参加相关岗位培训教育，积极考取劳动部门颁发的相关上岗证件和操作证。
路基工程技术交底
路基工程技术交底标题：路基工程技术交底引言概述：路基工程技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员交待路基工程的技术要求、施工方法和注意事项的过程。
技术交底的目的是确保施工人员了解工程要求，按照规范进行施工，保证道路工程质量和安全。
一、路基工程的基本要求1.1 确保路基平整度：路基平整度对道路的舒适性和安全性有重要影响，施工人员应严格按照设计要求进行路基平整度的控制。
1.2 保证路基的承载力：路基的承载力直接影响道路的使用寿命和安全性，施工人员应根据设计要求进行路基土方填筑和夯实，确保路基的承载力符合要求。
1.3 控制路基的坡度和横坡：路基的坡度和横坡对道路排水和车辆行驶有重要影响，施工人员应合理控制路基的坡度和横坡，确保道路的排水和行驶安全。
二、路基工程的施工方法2.1 土方开挖与填方：施工人员应根据设计要求进行土方开挖和填方作业，确保路基的平整度和承载力。
2.2 夯实与压实：施工人员应采用适当的夯实和压实设备对路基进行夯实和压实，保证路基的密实度和稳定性。
2.3 防护措施：在施工过程中，应加强对路基的防护措施，避免因外界因素导致路基损坏或者变形。
三、路基工程的注意事项3.1 施工现场管理：施工人员应加强施工现场管理，确保施工作业安全有序进行。
3.2 施工质量控制：施工人员应严格按照设计要求进行施工，保证路基工程质量符合标准。
3.3 施工进度控制：施工人员应合理安排施工进度，确保工程按时完成。
四、路基工程的验收标准4.1 平整度验收：路基平整度应符合设计要求，不得浮现凹凸不平或者波浪状。
4.2 承载力验收：路基的承载力应符合设计要求，能够满足道路使用的要求。
4.3 坡度和横坡验收：路基的坡度和横坡应符合设计要求，保证道路的排水和行驶安全。
五、路基工程的施工安全5.1 安全防护设施：施工现场应设置必要的安全防护设施，确保施工人员的安全。
5.2 施工人员培训：施工单位应对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。
路基施工技术交底书
3、施工中应避免砂或砂砾受到污染。
（四）塑料排水板施工
交底人
日期
接受人
日期
技术交底书
工程项目
西堠门大桥册子接线工程
单位工程
路基工程
施工里程
施工部位
土石方路基
技
术
交
底
内
容
1、材料要求：采用的塑料插板需经检测部门检验，各项技术指标应符合设计文件要求，并且附有合格证和检验报告，经监理工程师批准后才可用于施工。
(4)管桩使用汽车运输，堆放层数不得超过三层，并用钩绳，钢缆对管红二支点处附近进行封固，防止滚动。
(5)管桩堆放场地必须平整、坚实，要有排水措施，不得产生不均匀沦陷。堆放层数不得超过6层，管桩底层两面外侧挡以楔形挡木，防止滚落。
质量控制方法和手段
1 .严格指定工艺流程；对每项工程都组织人员制定详细的工艺流程，制定后通过现场实验路段信息的反馈，重新调整、完善、确定。
C：沉桩
(1)应在混凝土达到设计强度且常压蒸气养护后，在常温下静停7天后，方可沉桩，沉桩后连续进行。
(2)垂直度控制：调校桩的垂直度是沉桩的质量关键，须高度重视。插桩一般情况下入土30-50cm为宜，然后进行调校。桩机驾驶人员在施工班长的组织、指挥下，掌握好双方角度尺两个方向上都归零点。使桩纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。在沉桩过程中，施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质有障碍物、桩杆偏斜时，应分一二个行程逐渐调直。
B：路侧测斜管采用外径7.0cm，内径5.9cm，的全塑高精度测斜管，测斜管的埋设采用φ127钻具定位开孔，成孔偏斜度小于1%，钻具应钻至下卧硬土层内50-100cm，若软土层深厚难以进入硬土层时，钻孔至足够深入度不产生水平位移，视管底端的水平位移为零，作为固定端，否则导管顶端应进行校正。第一根导管底端用塑料板封死，用芯模将两胳槽口对准，涂抹黏合剂，固定接头导管，减少槽口纵向扭曲。将接好的测斜管平直地移向孔口，底端朝向孔口，用人力或机械拉住两根护绳索，对准施测的方向,均匀弯曲测斜管，绳索随同测斜管同步放到空底。埋设孔较深，地面接成全管向钻孔内放置有困难时，可分段在地面接成，整体在孔口埋没时连接。导管埋至预定深度后，校正导向槽的方向，在导管与钻壁之间用砂或瓜子片填充。导管埋设完成后停留一段时间，使钻孔中填土密实紧贴导管，进行零点读数测试，并测量管口高程。
路基土方工程技术交底书
_____________________ 精品推荐公路工程合同段路基土方工程技术交底书云田公路工程项目经理部20**年10月15日第一节K41+000-K43+123段路基技术交底一、施工准备清理场地按有关规范及要求清理路基用地范围内的杂物，对《规范》规定的非适用性路基填筑材料进行清理，对地表有机质土清除30cm,路基用地范围内的树木、灌木林等在施工前砍伐或移植，并妥善处理。
拆除并挖掘需拆除的构造物及其他障碍物，保证路基施工不受影响。
路基用地范围及取土场范围内的树根及表层腐殖土予以清除。
将路基用地范围内的坑穴填平夯实，使工作面平整。
严格按照技术规范及设计文件要求,清除施工范围内的软基土、腐殖土、盐泽土等物，并做好处理记录。
场地清理及软基处理后，全面进行检测，使其各项技术指标达到规定要求后，恢复中桩，复测原地面标高，做好施工及检测记录。
清除的腐殖土，均整齐堆放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间，待路基成形后反罩在路基边坡上。
利于路基绿化。
二、路基挖方1.路堑开挖前排水及相关注意事项由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。
应做到：1）在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。
2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地,污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
3）路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。
渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。
水文地质不良地段，必须搞好堑顶排水。
4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。
2.土方开挖土方开挖由上而下分层进行，开挖深度小于4m区段，采用单层纵向全宽挖法，即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；开挖深度较大，纵向长度较长的地段，采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的挖掘法，2-4m为一层错台开挖，分两个或三个工作面同时进行。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底一、一般要求：1、施工测量〔1〕开工之前才干进行恢复和固定路线。
其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。
〔2〕应对所有的测量进行记录并整理这些资料。
每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。
〔3〕在监理工程师核查全部或任何一局部工程的测量成果时，应无偿提供设备及辅助人员。
〔4〕在监理工程师核准测量成果后，应按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。
〔5〕施工测量的精度应符合【公路勘测标准】〔JTJC10-2007〕的要求。
施工放样还应符合【公路路基施工技术标准】〔JTG F10-2006〕的规定。
2、调查与试验〔1〕应对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按【公路土工试验规程】〔JTG E40-2007〕执行。
试验工程如下：〔a〕液限、塑限、塑性指数、天然稠度。
〔b〕颗粒大小分析试验〔c〕含水量试验〔d〕密度试验〔e〕相对密度试验〔f〕土的击实试验〔g〕土的承载比试验〔GBR值〕〔h〕有机质含量及易溶盐含量试验〔2〕、应将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查与试验的结果与图纸资料不符时，应提出解决方案报监理工程师审批。
否那么，路基不得施工。
3、施工期间防水、排水〔1〕在路基施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其他设施受冲刷、淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。
〔2〕临时排水设施应与永久性排水设施相结合，施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。
〔3〕施工时，不管挖方或填方，均应做到各施工层外表不积水，因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。
挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，承包人应采取措施降低其含水量。
土方工程施工技术交底书
土方工程施工技术交底书
1. 前言
本文旨在介绍施工队在进行土方工程施工的过程中应注意的技术问题，以确保施工顺利进行。
2. 土方机械的选用原则
施工队应根据工程设计要求，选择合适的土方机械进行施工。
机械选用过大，造成浪费，选用过小，施工效率低下，均不利于施工进度的控制。
3. 基坑开挖技术
基坑开挖必须按照设计要求进行，不得盲目开挖，避免对周围环境和建筑物造成影响。
挖掘深度超过2米时，应设置防护措施，确保工人的生命安全。
4. 砂土回填及压实
回填砂土应进行分层压实。
每层压实高度不宜超过20cm，压实次数应按设计要求进行。
5. 大面积土方开挖支护
大面积土方开挖必须设置支护，施工队应根据现场情况选择合
适的支护方案。
支护严格按照支护方案实施，确保支护的可靠性。
6. 操作规范
施工队应建立健全的作业制度和操作规范，要求工人严格按照
操作规范进行施工。
施工中如有问题，应及时处理。
7. 安全措施
施工队应落实安全责任制，确保工人在施工过程中的安全。
特
别是在高温天气、雨雪天气和雷电天气，应根据情况采取防范措施。
8. 总结
以上是土方工程施工技术交底书的内容，希望施工单位能够认
真落实，确保施工顺利进行。
土方路基基层安全技术交底模板
一、交底对象全体施工人员、技术人员、管理人员及监理人员。
二、交底时间[填写具体时间]三、交底内容1. 施工现场安全管理（1）施工人员必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规，增强安全意识，提高自我保护能力。
（2）进入施工现场必须佩戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣，穿着合适的劳动保护用品。
（3）施工现场严禁吸烟、酒后作业，不得携带易燃易爆物品进入现场。
（4）施工现场应设置醒目的安全警示标志，施工区域应设置围挡，确保施工安全。
2. 土方路基基层施工技术要求（1）施工前，应了解施工范围内的地下管线、电缆、光缆等情况，并与相关部门联系。
（2）施工前，应对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。
（3）路基施工应分层进行，每层厚度应均匀，不得超过设计厚度。
（4）路基施工过程中，应保持路基的稳定性，防止路基沉降、滑坡等事故发生。
（5）路基施工过程中，应严格控制压实度，确保路基质量。
3. 土方路基基层施工安全措施（1）施工人员应熟悉施工工艺和操作规程，严格按照施工方案进行施工。
（2）挖掘机、推土机等大型设备作业时，应注意周边环境，防止碰撞到施工人员。
（3）施工过程中，应确保路基边缘的稳定性，防止路基塌方。
（4）路基施工过程中，应严格控制施工机械的使用，确保施工安全。
（5）施工过程中，应加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
4. 土方路基基层施工注意事项（1）施工过程中，应密切关注施工环境，如发现异常情况，应立即停止施工，报告上级处理。
（2）施工过程中，应加强施工人员的安全防护，确保施工人员的人身安全。
（3）施工过程中，应确保施工现场的排水畅通，防止路基积水。
（4）施工过程中，应严格控制施工质量，确保路基质量符合设计要求。
四、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容整理成书面材料，并由交底人签字确认。
2. 施工单位应将安全技术交底内容张贴在施工现场明显位置，确保施工人员随时查阅。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。
路基土石方清表、开挖施工技术交底
表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除，并用汽车运输到指定弃土场。如路堑是CBR值小于规定值或是不宜作为路基填料的土，均作弃土处理。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
施工技术交底记录
工程名称：湖南省资兴至五里牌（苏仙段）公路工程编号：GCB-01
单位（标段）
工程名称
湖南省资兴至五里牌（苏仙段）公路工程
交底分部（部位）
分项（工序）名称
路基工程
交底单位
交底人职务
姓名
工程部
接受交底
单位
施工队
接受交底人
职务姓名
交底时间
年月日
交底地址
项目部
交底内容：
路基土石方清表、开挖施工技术交底
⑩总结分析
爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。
交底人（签字）接受交底人（签字）
1、本表一式两份：交底单位与接受交底单位各一份。
2、本表也可作总包与专业工程分包和劳务作业分包之间进行交底的记录。
长而深且两端地面纵坡较缓的路堑采用通道纵向开挖法。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。
沿路堑以全宽深度不大的纵向分层挖掘前进时采用分层纵挖法。
当路堑的一侧堑壁较薄，路堑过长，弃土运程过远，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处将堑壁较薄处横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。
1）土方开挖
路基土石方安全技术交底记录
路基工程安全注意事项一、施工人员安全管理1、认真贯彻“安全第一，防止为主”旳方针，切实加强施工安全生产管理工作，保证工人在生产过程中旳安全和健康，增进生产，认真执行国家旳有关安全生产法规；2、所有参与施工人员都必须登记造册，进行进场前旳安全教育，从思想上提高施工人员旳安全生产意识。
一线工人必须掌握本工种安全技术操作规程；3、所有进入工地人员必须配戴安全帽、手套等符合国家安全原则旳防护用品，遵章守纪，文明施工。
4、多种特殊工种必须持证上岗，严禁无证作业，并将上岗证复印件上报项目部归档。
5、多种机械设备必须由专门旳持证人员操作，严禁无证人员上岗。
6、施工人员必须办理人身意外伤害保险。
7、严格执行安全技术交底制度，二、施工机械安全管理1、机械操作人员和车辆驾驶员不准操作与证不相符旳机械，不准将机械设备交给无本机操作证旳人员操作。
2、操作人员必须按照本机阐明书规定，严格执行工作前旳检查制度和工作中注意观测及工作后旳检查保养制度。
如有问题，必须检查维修，确认正常才能作业。
3、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁寄存易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
4、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：作业人员必须绑系安全带；边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；开挖工作应与装运作业面互相错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危险及范围内旳道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；坡面上旳操作人员对松动旳土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和寄存机具；5、开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观测，并随时进行位移监测，严防坍方；6、会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。
重车运行，前后两车间距必须不小于10m；下坡时，间距不小予l5mm，并严禁车上乘人。
车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆；7、大型、重型机械进场前，应查清所通过道路旳净宽和承载力与否足够，否则应先予拓宽和加固；8、对进场机械要提供临时机棚或停机场地。
路基土石方工程技术交底大全
路基土石方工程施工技术交底为了保证工程质量要求 , 依据监理工程师批准的施工方案， 编制此技 术交底书，以便在今后的施工过程中 , 做到有章可循 , 控制要点，正确指 导路基土石方工程施工。
路基土石方工程以机械施工为主，辅以人工施工。
本合同段路基全 部采用液压挖掘机挖（装）土，配 以装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺， 平地机整平，重型振动压路机碾压成型。
一、路堤填筑（一）路堤填筑 路堤填筑以机械化作业为主，人工辅助施工。
配置一定数量的挖掘 机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，重型推土机、振动压 路机及小型振动器具压实。
为确保施工质量，加快进度，提高施工效率， 采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
施工中始终坚持“三线四度。
“三线”即中线、两侧边线，施工时在 三线上每 20m 插一小红旗，明确中线、边线的控制点； “四度”即厚度、 密实度、拱度、平整度。
本段路堤填筑主要为填石方，石方填筑时，将大石块捡至路基 边作码砌片石使用，边填筑边施工码砌片石。
路基施工四区域、八流程作业程序见下图。
填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段1路基作业队在施工准备完成后，根据本段填方数量及段落间的相互 顺序，以区域四主攻重点段落（改线段）为主。
同时多工点逐步展开，在涵洞未完工前每两结构物间为一施工区段，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。
涵洞竣工之后，应及时将填方路基顺接连通，做到开工一段，完成一段，避免雨季冲刷。
施工中做好机具的调配及各工序间的配合工作，做到挖、装、运、卸、碾压等作业工序连续、紧凑，互不干扰。
2、路堤填筑施工工艺3、施工方案及方法（1）施工准备①测量放线完成现场交桩后，立即进行中线、水准的贯通测量，并与相邻标段贯通闭合；施放线路中线桩和路基边桩，测量工作贯彻双检制。
测量成果上报监理工程师，并向各队测量组交桩，以便施工。
②地质调查核实施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。
道路工程施工技术交底书
道路工程施工技术交底书1. 背景和目的本文档旨在向相关工程人员交底道路工程施工技术要点，确保施工过程中的质量和安全。
2. 施工计划2.1 施工时间安排：根据工程进度，确定施工开始和结束的时间。
2.2 施工队伍安排：确定施工各岗位人员的职责和任务分工。
3. 施工工艺要点3.1 基底处理：清理基底杂物，确保基底平整，提供良好的施工基础。
3.2 路基填筑：按照设计要求进行填筑，注意作业层次和厚度控制。
3.3 路面铺设：根据设计要求选择合适的材料和方法进行路面铺设，确保路面平整、牢固。
3.4 排水系统：确保道路排水系统的设计和施工满足相关标准，预防积水和结冰。
3.5 路边设施：根据设计要求安装路灯、标志牌等路边设施，提高交通安全性。
4. 施工质量控制4.1 施工人员素质：施工人员应具备相关技术和培训证书，确保施工质量。
4.2 施工材料选择：选择符合国家标准的优质材料，杜绝假冒伪劣产品的使用。
4.3 质量检验：按照工程验收标准，进行施工中的质量检验和定期抽查，确保工程质量合格。
5. 安全措施5.1 施工现场安全：设置合理的施工隔离区域，确保施工现场无人员非法闯入。
5.2 作业人员安全：培训作业人员遵守安全操作规程，佩戴必要的安全装备。
5.3 施工设备安全：定期检查施工设备的安全状况，确保使用过程中无安全隐患。
6. 环境保护措施6.1 噪音控制：采取合理的噪音防护措施，减少施工过程中的噪音污染。
6.2 污水治理：根据施工过程中产生的污水量，采取相应的处理措施，保护周围环境水质。
6.3 施工废弃物处理：妥善处理施工过程中产生的废弃物，分类收集并妥善处置。
7. 施工交底记录施工过程中，应及时记录施工交底情况，包括交底时间、交底内容和交底人员等，以备查阅。
以上为《道路工程施工技术交底书》的要点，根据实际情况进行具体操作。
请施工人员严格按照交底书的要求进行施工，确保施工质量和安全。
路基填方施工技术交底书
审核者
批准人
接收单位
接收负责人
接收日期
技术交底书
ZT1304JL—18—05
单 位： 中铁十三局集团许禹铁路一期二段1标第3页共8页
主送单位
工程部
编号
工程名称及部位
路基填筑
日期
交底内容:
㈢碾压完成规定作业遍数后，检测压实土的含水量和压实系数。压实系数按《铁路路基施工规范》规定进行检验，检验合格并经监理工程师签证后进行上层填筑。
主送单位
工程部
编号
工程名称及部位
路基填筑
日期
交底内容:
基床以下路堤压实标准
土质类型
压实系数/绝对密度
地基系数(K30）
细粒土
0.9（压实系数）
0.8
砂类土
0.7（绝对密度）
0.8
十一、路堤预留沉落量的取值
路堤高度小于20m时，可按平均堤高的0~2。5％预留沉落加高量；路堤高度大于20m时,除按设计加宽外，可按平均堤高的0～1.5％预留沉落加高量。
㈡填土压实采用振动压路机碾压作业。分为初压1—2遍，复压2—4遍，终压1-2遍，先慢后快，由弱振至强振, 最快行速控制在4km/h。直线段碾压应从两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，振动压路机前后两次轮迹须重叠40～50厘米， 对三轮压路机重叠后轮的1/2，前后相邻两区段纵向重叠1。0~1.5米。应达到无漏压、无死角、确保碾压均匀.
㈣压实系数和地基系数K30应符合有关要求，在最后完成的作业面上挖取试样时,应采用随机取样法进行，并应挖取该压实层的下半部分的试样进行试验。
每一层应在路基压实层的全断面内处处都达到要求的压实系数和地基系数K30。取样时，所抽取试样的试验结果皆应等于或大于要求的压实系数和地基系数K30。
石方路基开挖施工技术交底
石方路基开挖施工技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册二、适用范围适用于各等级公路石方路堑开挖施工作业。
三、交底内容1、施工准备1)审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2)会同设计单位现场交接标桩及施工复测，贯通线路中线及水平，对中线控制桩要测设护桩并作记录。
边桩根据贯通后的中线水平测设。
在地形、地质条件变化处加测施工断面。
施工便道贯通，平整场地。
4)利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。
用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。
开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。
5)施工便道贯通，平整场地，根据设计文件要求，进行测量放样，进行相关物资准备，检修施工机械等。
2、挖除石方的要求路堑开挖的适用材料，用于路堤填筑可以减少弃方和因借土填方而占用土地，但这些挖方材料不能混杂，混杂的填料影响填筑的均匀性，路基的压实质量难以保证。
在开挖时要强调分类开挖，分类使用，符合路基填筑质量的土单独存放、使用，不能使用的材料按弃方处理。
3、石方路堑开挖施工工艺流程：石方路堑开挖施工工艺流程见图3。
4、石方路堑开挖施工工艺：爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破作业信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）。
四、施工要点1石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。
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施工技术交底签到表二（连浩特）广（州）公路怀集至三水段高速公路第三十一合同段（k107+760-k111+635）路基土方工程施工技术交底书编号GH31-JDS-005广东省长大公路工程有限公司二广高速公路怀集至三水段第三十一合同段项目经理部2007年9月20日一、工程基本概况本合同段位于广东省怀集县坳仔镇与怀城镇之间，全长3.875Km，起讫桩号为K107+760~K111+635；主线整体式路基宽度32m ，路基挖土方206万m3 ，挖除非适用性材料38120m3；路堤填筑利用土方155万m3。
结构物台背回填53606m3。
二、主要施工方案及方法1、路基填筑施工（1）土方路堤填筑施工①基底处理根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工，特别是水塘、稻田耕作区的基底处理应清除腐性土，采取排水疏干或基底处理（换填、盲沟等）后填筑。
根据不同的地表土采用不同的试验方法进行试验。
②路堤填料选择路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。
如不符合，则采取监理认可的措施进行处理。
在施工过程中定期对填料进行抽检。
③路堤填筑施工中始终坚持“三线四度”。
“三线”即中线、两侧边线。
施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。
控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路基上不积水。
a、填筑路堤采用水平分层填筑，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。
分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层的松铺厚度应根据试验段确定，一般不大于30cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。
地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。
边坡两侧各超填50cm宽以上，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。
b、摊铺整平摊铺作业采用推土机初平，再用平地机精平，控制层面平整、厚度均匀，以保证压路机的碾压效果。
摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。
在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
c、控制最佳含水量对部分可能填筑土质的路基要选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-2%。
当含水量超出最佳含水量的+2%时，适当晾晒，以应降低填土的含水量。
当含水量低于-2%时，适当洒水润湿。
d、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。
压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。
碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。
压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
碾压施工工艺流程图见图1。
图1 碾压施工工艺流程图e、路基检测路基采用水平分层填分层压实，每层填筑压实后，及时进行检测，并经监理工程师签字认可后，方可进行下一层路堤填筑。
压实度检测采用灌砂法。
填土路基压实标准见表1。
路基填筑至设计标高并修整完成后，其施工质量应符合表2规定。
土路基压实标准表表1土质路基施工质量标准表2f、预留沉降量路堤填筑考虑施工时和竣工后路基本体的沉降，根据填高、填料种类及压实条件，并结合基底情况、施工季节、延续时间及施工观测结果等情况，确定预留沉降量。
另外考虑线路纵坡及相邻路基的顺坡连接，将适当调整预留沉降量。
路基面的抬高，向邻接的填挖交界或桥台及预留沉降量较小的地段顺坡递减，递减的纵坡不大于线路的最大限制坡度加2‰。
（2）土石混填路堤施工膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和岩化岩石不得直接用于路堤填筑。
天然土石混填路堤中，中硬、硬质石料最大粒径不超过压实层厚度的2／3；石料为强风化石料或软质石料时，CBR 值应符合表3的规定，石料最大粒径不大于压实层厚度。
路基填料最小强度要求表3填筑应符合以下规定：1)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
2)土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。
3)碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。
4)压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。
5)土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大石，宜分层或分段填筑。
6)填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料粒径宜小于150mm，压实后，该层表面无孔洞。
7)中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。
码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。
边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行。
软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。
（3）路槽整形、边坡整修路堤填筑至路床顶面，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计要求修筑路拱，并进行压实。
路槽整形须保证基床表层质量，做好路拱路肩的整修压实。
边坡整修须按设计坡率刷除超填部分，要尽力避免超刷并及时整修夯拍。
路基边坡缺土帮坡时，须挖出台阶，分层夯实。
外观鉴定达到边坡直顺、平整稳定、曲线圆顺。
路基边缘整齐、路拱坡面平顺。
边坡面按设计要求绿化种草。
（4）路基过渡段施工①与桥涵台背过渡填筑施工填筑按层厚20cm对称水平摊铺压实。
填筑涵顶3m以下时，采用无振动碾压，填筑到涵顶3m以上后，使用振动碾压。
碾压机械难以碾压到的地方，采用小型振动压实机械进行碾压，其夯压分层厚度不得超过20cm，夯压次数视试验情况定。
桥涵背缺口填筑时，填土接触面坡度超过（1:1.25）～(1:1.5)时，均挖成台阶，然后夯填。
桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。
涵洞两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。
填料宜采用透水性材料。
轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。
②与路堑过渡段路堤和路堑的过渡方式分为填筑和开挖两种，在路基纵向使路堑强度和刚度均匀过渡。
陡于1:1自然坡，采用填筑为主的过渡方式。
缓于1:1的自然坡填筑工作量大，采用开挖为主的过渡方式。
在填筑之前应进行基地处理，应从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。
纵向填挖结合段，应合理设置台阶。
（5）高路堤本项目高填方路基较多，施工时采取以下措施：①清除基底耕植土、腐植土等表层土，并予以压实，压实度不低于90%（重型），路基填筑前对地基承载力进行测定，压实后的地基承载力不小于200kPa。
②严格按照分层填土、分层压实，控制好每层的压实度，在检测符合要求后才进行下一层填筑。
③高填方路基在填料上宜采用碎石土等优质填料填筑，严禁采用高液土、腐植土等不良填料填筑。
④经过路堤稳定性验算，对稳定性较差的路段采用加筋处理。
土工格栅铺设层数、间距、铺设范围和锚固长度通过计算确定。
⑤每一层填筑厚度根据所采用的填料确定，但是不得超过规范要求的厚度。
如果填料来源不同，且性质差异较大，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。
⑥在路基填筑的过程中，对已填筑好的路堤进行防护，防止边坡冲刷。
（6）路基强夯路基强夯按广贺司[2007]594号文及《二广高速公路怀集至三水段冲击增强补压管理办法（试行）》执行，已下发各施工段，如有变动，以最新文件为准。
2、路堑开挖（1）开挖的基本要求1、土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。
2、开挖土石均自上而下进行，当开挖至挡墙顶时，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
机械开挖时，需有人工配合。
3、施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。
4、开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度。
5、开挖形成的边坡按设计要求及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。
6、在能保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，防止水土流失、淤塞排灌沟渠等弊端，合理确定弃土堆位置与高度。
7、尽量考虑以挖作填，必须弃舍时本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则：8、路堑上方及和路堤边坡上不弃土。
9、山坡上弃土，要连续堆填；山坡下弃土，每隔适当距离在低凹处留有缺口，并保证地面水顺利从缺口排出。
10、沿河岸或傍山路堑的弃土，不弃入河道，以防挤压桥孔或涵洞出入口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷。
12、贴近桥墩台处不弃土，以防造成偏压。
（2）主要施工方案及方法路堑开挖方式根据地形情况、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。
土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。
a、一般土质路堑施工土质路堑采用机械开挖、预留人工开挖层的施工方法，两边边坡预留20cm，底部预留20cm。
开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，用人工突击开挖。
路堑开挖后表面要平顺整齐，表面做成向两侧的排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。
基床施工时，提前对基床底层范围内的地质进行检验，若发现存在设计外的软土地基，则及时上报设计单位、监理单位、业主进行软基处理。
b、地下水路堑施工有地下水路堑开挖时，必须做好地面排水，施工场地内，不得存积地表水，软化路基面，施工中，要随时将渗出的地下水排出施工场地。
C、石质路堑施工石质路堑需采用爆破施工时，施工前另进行专项技术交底。
d、边坡坡率过度段处理同级边坡当坡率变化时，作内插渐变处理，为了保证平顺过渡，按设计边坡过渡段长度不小于10m。
3、半挖半填路基施工施工质量的关键在于堑、堤接合部位和填方的密实程度。
我们将严格遵循设计要求，按规定程序与作业要求施工，并建立分层检验签证制度。
施工程序见图2所示。
图2 半挖半填施工流程图开工前，将地表水引排至基底范围以外，并注意边坡的稳定性。
特别注意靠山侧地面水的排除和地下水的处理；侧沟、排水沟的渗水可能危及路基稳固时，须有防渗的加固措施。
陡坡地段的半填半挖路基，为使基床部分的强度一致，防止发生不均匀沉降而引起轨道病害，在线路中心靠山一侧不小于2.0m，在路基面下1.2m范围内，换填符合基床土的填料。