不定期保养影响发动机寿命养护误区汇总
浅谈车辆维护保养十大误区
还要检查行程余量 ，是因为柱塞的行程余量与柱 塞、 套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后 ， 柱塞要
往上多运动一段才能开始供油 ，从而使供油开始 时 间推迟 。 当拧 出调 整螺栓 或换 用较 厚 的调整 垫 块、 垫片后 ， 柱塞的最低位置上移 ， 使柱塞的行程 余量减小。所以， 在维护调试喷油泵时 ， 首先应检
护 实践 ， 总结 了如 下十大误 区 ， 供参考 ： 仅 涂黄油 ，当气缸盖螺栓拧 紧时 ，一部 分黄 油就会 被 挤压 到气 缸水道 和 油道
中， 留在缸 垫 间的黄油 在气 缸工作 时 ， 由于受 高温 影响 ， 一部 分会 流人气 缸燃 烧 ， 另一部 分则 残 留在
机油在汽车使用过程中是必不可少的 ，主要 起润滑 、 、 冷却 清洁等作用 。 因此 ， 很多驾驶员都会 注 意检查 润滑 油 的油量 ， 并按标 准添 加 ， 是 常常 但
忽 视 了润滑油 质量 的检 查和对 已经 变质 机油 的更 换 ，导致 一些 发 动机 的运动机 件 总是在 较差 的润 滑 环境 中运转 ， 而加 速各机件 的磨损 。 正常情 从 在
角减小 ， 螺栓 联接 的 自锁性 能变 差 。 因此在 轮胎 的 螺 栓 和螺 母 上绝 对 不 要涂 润 滑 脂 或滴 上润 滑 油 。 这样 做 ， 而会使 螺母松 动 ， 至酿成 事故 。 反 甚 ３ 缸 套和活 塞新 品不经选 配即 安装 ．
况下机油的损耗并不大 ， 但是却很容易污染 ， 从而
的 同时 ， 要注 意装前 检验 缸塞 间 隙 ， 了保 证装 还 为
些修理工在安装气缸垫时 ，就会在气缸垫上涂上 层黄 油 ， 为这样可 以增 加柴油 机 的密 封 陛。 认 殊
一
不知 ， 这样做反而影响了发动机的工作性能。 气缸 垫是 柴 油 机缸 体 与缸 盖 之 间最 重 要 的密 封 件 ， 它 不但能密封气缸 内所产生 的高温高压气体 ，而且 还能密封气缸盖和缸体 内的冷却水和润滑油 ， 所 以在拆装气缸垫时， 都要特别注意它的密封质量。
汽车保养误区解析发动机冷却液是否需要经常添加
汽车保养误区解析发动机冷却液是否需要经常添加汽车保养误区解析：发动机冷却液是否需要经常添加汽车是人们日常生活中常见的代步工具，其正常运行和保养至关重要。
而在进行汽车保养时，很多车主对发动机冷却液的添加有一些误区，认为需要经常性地添加冷却液。
本文将对这一问题进行解析，并提供正确的保养建议。
一、发动机冷却液的作用发动机冷却液，也被称为防冻液，是一种辅助散热的重要液体，主要由水和防冻剂组成。
其作用主要有以下几点：1. 散热：发动机在运行过程中会产生大量的热量，冷却液通过循环流动，将部分热量带走，有效降低发动机温度。
2. 抗冻：冷却液中的防冻剂可以有效地降低冷却液的冰点，避免在恶劣天气条件下冷却液结冰造成发动机故障。
3. 防锈、防腐蚀：冷却液能够防止发动机内部金属零部件因腐蚀而受损。
二、冷却液的添加频率根据汽车制造商的建议，正常情况下，冷却液不需要经常性地进行添加。
一般而言，冷却液的使用寿命可达两年或四万公里以上。
因此，如果车辆没有明显的故障症状，车主通常无需频繁地添加冷却液。
三、添加冷却液的正确方式1. 检查冷却液液面：车主可在每次加油后，启动引擎并等待发动机冷却后，通过冷却液容器上的液面刻度尺来检查冷却液的液位。
若液面低于最低标记线，则说明需要添加冷却液。
2. 选择合适的冷却液：根据汽车制造商的建议，选择与车辆要求相符的冷却液。
不同品牌和型号的车辆可能使用不同种类的冷却液，所以应避免混用不同类型的冷却液。
3. 注意安全操作：在向冷却液容器中添加冷却液时，应确保发动机冷却，并等待一段时间，避免热液喷溅造成烫伤。
同时，注意不要将冷却液倒入错误的液体容器中。
四、定期更换冷却液尽管发动机冷却液有一定的使用寿命，但长期使用后，其性能会下降，对发动机的保护作用也会减弱。
因此，车主应根据汽车制造商的建议，定期更换冷却液，以确保发动机的正常运行。
在更换冷却液时，应彻底排出旧冷却液，并使用新的冷却液进行更换。
在更换过程中，可以请专业的维修人员进行操作，以确保更换过程的安全和正确性。
广州新干线介绍汽车保养维修的十大误区
近年来，随着科学技术的飞速发展，随着新材料、新技术、新工艺的广泛使用，汽车的设计制造水平大大提高，汽车故障的不解体检测诊断技术日臻成熟，汽车维修工艺也在不断更新。
但是，人们的认识滞后于科学技术的发展，汽车维修中残存的误区还有很大影响，广州新干线介绍表现主要有以下10种：1.滑动轴承的轴瓦必须刮削。
而现代汽车，尤其是小型发动机，其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄，绝不允许刮削，只能按相应的尺寸选配。
如没有合适尺寸的曲轴承，则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。
2.发动机水温怕高不怕低。
其实现代汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标3.气门间隙大点比小点有劲。
其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率。
4.加机油愈多愈好。
其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。
它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。
所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
5.空毂润滑不可靠。
认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。
其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。
6.制动好坏看拖樱制动拖印说明车轮已经抱死，而现代汽车恰恰要求车轮不能抱死，为此专门安装了防抱死装置。
车轮一旦抱死，汽车的转向失灵，车轮滑移，极易发生故障，所以并不是拖印越长越好。
7.断电器触点间隙小点好。
其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易起动。
8.点火提前角或喷油提前角宁大勿校点火提前角过大，易引爆燃。
发动机产生爆燃，对活塞损害极大，严重影响其使用寿命，且发动机的起动阻力增大。
9.紧固螺栓宁紧勿松。
发动机润滑系统保养的误区浅析
发动机润滑系统保养的误区浅析【摘要】发动机润滑系统中机油保养是车辆发动机日常维护保养的重要项目之一，这将直接关系到车辆的正常工作情况，了解机油保养中的相关内容，才能消除机油保养中经常出现的误区，解决日常机油保养中出现的常见问题，真正起到对车辆维护保养的作用。
【关键词】机油保养误区机油消耗量粘度目前，车辆数量快速增加，车辆的维护和维修已经成为了道路安全中的重中之重的任务，机油维护保养是发动机润滑系统维护保养重要内容之一，维护的好坏，对发动机将产生直接的影响。
但是，目前对机油的维护内容存在比较多的误区，维护不当，将造成适得其反的后果。
1 分析发动机机油误区的表象及正确处置方法（1）忽略日常检查发动机机油任务。
驾驶员应该养成及时检查车辆状况的习惯。
车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的。
对于使用条件比较恶劣的车辆，有些工作必须在两次保养周期之间进行。
例如出租车，相对于普通车辆，怠速时间长、频繁停/启动、低速运转，更容易造成机油消耗的增加，所以应注意及时检查与添加。
（2）机油少了就认为是“烧机油”。
汽车发动机机油的适度消耗是正常而且不可避免的。
发动机机油具有润滑密封、冷却、清洗、防锈保护等四大作用，只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，不会对发动机造成危害。
驾驶员必须经常检查发动机油液面高度，观察注意机油压力、液位报警灯情况。
如果发动机机油液面高度低于规定值，应及时添加机油。
最长每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许最好在每次加油时进行检查。
（3）发动机机油加注的越多越好。
如果机油加得太多，发动机曲轴的工作阻力就会增大，这样，不仅增加发动机的内部功率损失，还会造成燃烧室残碳增多。
所以，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
（4）机油越粘越好，颜色越深越好。
有人误认为机油越粘越好，甚至判断一种机油油质好坏也仅以粘度代替，用手捻一捻或用力摇摇、看看、听听。
发动机保养的重要性及注意事项
发动机保养的重要性及注意事项发动机作为车辆的心脏，对于车辆的正常运行起着至关重要的作用。
好的发动机状态可以提高燃油效率，延长车辆寿命，并且减少故障发生的概率。
因此，进行定期的发动机保养是非常必要的。
本文将探讨发动机保养的重要性以及一些需要注意的事项。
一、发动机保养的重要性1. 提高燃油效率发动机是汽车的核心，好的发动机状态可以提高燃油效率。
定期更换空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器可以保持发动机的顺畅运转，减少摩擦和能量损耗，从而降低燃油消耗，节约燃油成本。
2. 延长车辆寿命定期保养发动机可以延长车辆使用寿命。
发动机内部存在着很多运动零件，长时间不保养会导致零件磨损加剧，从而影响发动机的稳定性和性能。
及时更换发动机润滑油、冷却液和火花塞等零部件可以避免因磨损而导致的发动机故障，延长发动机的使用寿命。
3. 减少故障发生概率定期保养发动机可以减少故障发生的概率。
发动机处于复杂的工作环境，灰尘、异物等因素容易造成发动机故障。
定期清洗发动机和更换空气滤清器可以阻止灰尘等杂质进入发动机内部，减少故障发生的概率，确保发动机的正常运行。
二、发动机保养的注意事项1. 定期更换机油机油是发动机的“血液”，使用一段时间后会变质，失去润滑性能，因此需要定期更换机油。
不同车辆的更换周期有所差异，建议按照汽车制造商提供的保养手册上的推荐周期进行更换。
2. 定期清洗发动机发动机工作时会产生大量的积炭，积炭的存在会影响发动机的正常工作。
定期进行发动机清洗可以有效地清除积炭，提升发动机的工作效率。
3. 定期更换空气滤清器空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气中的灰尘和杂质，保护发动机免受积尘影响。
定期更换空气滤清器可以确保发动机获得足够的新鲜空气，保持其正常运行。
4. 定期清洗散热器散热器是发动机散热的重要部件，定期清洗散热器可以保持其散热效果，防止过热对发动机造成损害。
5. 防止恶劣驾驶习惯急加速、急刹车和长时间高速行驶等恶劣驾驶习惯会对发动机造成很大的负荷，加速零件磨损。
汽车发动机日常维护和保养中的常见误区分析
发 动 机 工 作 时 ， 多 传 动 零 件 都 是 在 很 小 的 间 隙 下 作 很
如 曲柄 销 与 连杆 轴 发 动 机 工作 时 ， 燃 混 合 气 在 气 缸 内燃 烧 ， 工 作 温 度 高 速 相 对 运 动 的 ， 曲轴 主轴 颈 与 主轴 承 ， 可 其 凸 活 活 高 达 ２ ０ ＂ 瞬 时 温 度 可 达 ３ ０ ￣ 右 。如 果 不 加 以适 当 承 ， 轮 轴 颈 与 凸 轮 轴 轴 承 ， 塞 、 塞 环 与 气 缸 壁 等 。若 ５０Ｃ， ０ ０Ｃ左
维普
桂 林航 天工 业 高等 专科 学校 学 报
Ｊ ＯＵＲ ＡＬ ＯＦＧＵＩ Ｉ ＯＬ Ｅ Ｒ Ｐ Ｅ ＴＥ Ｎ Ｌ Ｎ Ｃ Ｌ ＧＥＯＦＡＥ ＯＳ ＡＣ ＣＨＮ Ｏ ＯＬ ＧＹ 机 电技 术 应 用
正 确 的 Ｅ常 维 护 和保 养 。 文 章 列 出 了车 主 在 对 发 动 机 进 行 Ｅ常 维 护 和 保 养 过 程 中存 在 的 五 个 常 见 误 区 ， 在 ｌ ｌ 并
详 细 分 析 的 基 础 上 提 出 了 正 确 的做 法 。
关键 词 汽车发动机；ｌ Ｅ 常维护和保养； 误区； 分析 中图分 类号 ： ４２２ Ｕ ７． 文 献标 识码 ： Ａ 文章 编 号 ：ｏ９ ｏ３２ｏ）２ ｏ８ ３ ｌｏ一ｌ３（ｏ ７ｏ一ｏ５一ｏ
才 能 为 汽 车 的 行 驶 提 供 源 源 不 断 的动 力 。 因 此 ， 动 机 性 时 不 易 被 察 觉 ， 往 被 车 主忽 视 。 而试 验证 明 ， 果 冷 却 液 发 往 如 ５ ０ Ｃ， 油 能 的优 劣 直 接 影 响 汽 车 的 使 用 性 能 和 使 用 寿 命 。要 想 使 发 温 度 自 ８ ℃ 降 到 ３ ￣ 发 动 机 功 率 约 降 低 ８ ， 耗 增 加 Ｏ Ｏ 磨 倍 对 动 机发 挥最 佳 的 性 能 并 延 长 它 的 使 用 寿 命 ， 必 须 按 照 正 ３ ～ ４ ， 损 量 增 大 约 ６ 。所 以 ， 发 动 机 的 冷 却 必 就 确 的操 作 方 法对 发 动 机 进 行 日常 维 护 和 保 养 。但 是 ， 些 须适 度 ， 却 液 的温 度 应 按 规 定 保 持 在 ８ ￣ ９ ℃ 之 间 ， 有 冷 ０ Ｃ～ Ｏ
解读用车过程中的12个保养误区
傍 水 温 度 尽 可 能地 低 ； 的 司机 为 了达 到 降 温 的 目的 ， 有 干 天 的早 晨 、 晚 时 分 进 行 。
脆 把 节 温 器 拆 去 ， 些 做 法 都 是 不 对 的 ， 车 发 动 机 既 这 汽 怕 热 又 怕 冷 ，如 果冷 却 水温 度 过低 ， 会 使燃 油 燃烧 恶 化 ， 耗 增 加 ， 剧 磨 损 ， 油 黏 度增 加 ， 动 机 功 率 降 油 加 机 发
Ｋｃ ｎ ａｈＬｊ ｎｅ ｉ ｕａ
百 家讲 坛
垦
编者按 ： 汽车行 业 中一直有 着金 九银 十的说法 ， 这样一 个汽车销 在
售的黄金季 节里 ， 刚拿到车 的朋友 们要 注意些什 么？ 新手 们如何保 养爱
护 自己的爱车 ？ 用车过程 中又需要注 意些什 么呢 ？ 在 编辑 结合 实际经验 略作 归纳以供读者 参考 。
洗 －Ｊ （ 冷却水温度过低会磨损发动机： － ７ ） 夏季天气炎 也 容 易造 成 车 身 色 泽 不 均 匀 。所 以， 车 打蜡 最 好 在 有 热 ， 的 司机 为 了 防 止 发 动 机 温 度 过 高 ， 味 要 求 冷 却 有 一 遮 蔽 的 条件 下进 行 ， 果 无 法 保 证 ， 好 选 在 阴 天 或 晴 如 最
改装 ， 处 理不 妥 当 ， 汽 车性 能及 操 纵 的方 便和 可 行性 如 对 往 往 会 带来不 利影 响， 至 留下后 遗症 或 影 响行 车 安全 。 甚
滴所形成的 凸透镜效果会使车漆 的最上层产生局部高
温 现 象 ， 问久 了 ， 漆 便 会 失 去 光 泽 。若在 此 时打 蜡 ， 时 车
烈搅动 ， 不仅会增加 发动机 内部功率损 失， 还会 使溅到 走 石 子 路 一般 ， 胎侧 起 包 在所 难 免 。 些 国外 品 牌 的 轮 一
赛科龙维修保养五大误区
人们在汽车使用与维修中存在着一些误区，这些误区是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。
这些误区有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。
维修保养常存在一下误区。
1、盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2、发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。
其实，发动机温度低时危害性也很大。
应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。
皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。
汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、发动机用怠速升温用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。
所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
5、用喷灯烘烤油底冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。
最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。
在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
汽车是用来养，而不是用来修的。
一部汽车要维持它的最佳性能和状态，就需要车主的细心呵护。
发动机维修保养误区与要点分析
科技 疆向导 ２ ０ １ Fra bibliotek 年第０ ３ 期
发动机维修保养误区与要点分析
刘云 林 翟 洪 生
（ 黑龙江省林业科学院江 山娇实验林场
黑龙江
宁安
１ ５ ７ ４ ３ ６ ）
汽车在 现 在 的生活 中是 不可 缺少 的交 通 工具 ．所 以对 汽 车 的 ２ ． １ 使用适 当质量等级 的润滑油 保 养 是非 常值 得 注 意 的 ．一 般 汽 车每 行 驶 ５ ０ ０ ０ 公 里到 １ ０ ０ ０ ０公 对 汽油 发动 机应 根据进 排气 系统 的附加 装 置和使 用 条件 选用 里 或 以上 都要 在 维修 站 做 不 同 的保 养 ．发 动机 作 为 汽 车 的 “ 心 Ｓ Ｄ— ｓ Ｆ级汽油机油 ：柴油发动机则要根据机械负荷选用 Ｃ Ｂ — Ｃ Ｄ级柴 脏 ”． 在 维修 保养 方 面 ． 各 位车 主们 需 要格 外 的重 视 了 发 动机 常 油机油 ． 选用标准不低于生产厂家规定要求 见 故 障较 多 ． 而 故 障如不 及 时 维 修 或维 修 不 当 ． 会 引 起 发 动 机 其 ２ ． ２ 定期更换机油及滤芯 他 故 障 。 因此 做 好 汽 车发 动 机 的 维 护 与保 养 对 于延 长 汽 车 的使 任何质量等级的润滑油在使用 过程 中油质都会发生变化 到一定 用 年 限有很 大 的意 义 里程之后 ． 性能 恶化 ， 会给发 动机带来种种 问题 。为了避免故 障的发 １ ． 发 动 机 维修 保 养 五 大 误 区 生， 应结合使用条件定期换 油 ， 并使油量适中（ 一般 以机油标 尺上限为 人们在汽 车使用 与维修 中存在着一些误 念 ． 这些误念有 时看似 正 好） 。机油从 滤清器的细孔通过时把油 中的固体颗粒 和粘稠 物积存 在 如滤清器堵塞 ， 机油不 能通过滤芯时 ， 会胀破滤芯或打开安 确， 其实不 然 ， 具有很 大的危害性 ， 会 使车辆受 到损失 、 人身 安全受 到 滤清器 中。 从旁通 阀通过 ， 仍把脏物带 回润滑部位 ， 促使 发动机磨损 ． 内部 威胁 ． 因此在保养发动机方 面我们一定要小心 ． 不要 被误导 ． 做好汽车 全阀 ， 的污染 加剧 。 保养。以下为汽车发动机维修保养存在 的五大误 区 ２ － ３ 保持 曲轴箱通风 良好 １ ． １ 盲 目拆掉发动机节温器 现在大部分汽油 机都装有 Ｐ Ｃ Ｖ阀ｆ 曲轴 箱强制通 风装置１ 促使发 如果 因发 动机温度 高而盲 目拆 除节温器 ．冷却 液只能进 行大循 环． 不能调节冷却强度 ． 难以保证发动机在较适宜 的温度 下工作 ． 反而 动机 换气 ． 但窜 气中的污染物 “ 会沉积在 Ｐ Ｃ Ｖ阀 的周 围 ． 可 能使阀堵 Ｃ Ｖ阀堵塞则污染气体逆 向流人空气 滤清器 ． 污染滤芯 ． 使 使发 动机 经常处于低温状态下工作 ． 造成发动机功率下 降． 磨损 加快 ． 塞 。如果 Ｐ 过滤能力降低 ， 吸人的混合气过脏 ， 更加造 成曲轴 箱的污染 ． 导致燃 料 油耗增加 。 消耗增大 ， 发动机磨损加大 ， 甚至损坏发动机 因此 ， 须定期保养 Ｐ Ｃ Ｖ ． １ ． ２发 动机温度怕高不怕低 Ｃ Ｖ阀周围的污染物 有些人认 为行车时发动机温度 怕高不怕低 其实 ． 发动机 温度 低 清除 Ｐ ２ ． ４ 定期清洗 曲轴箱 时危害性也很 大。应根据 汽车使用说 明书规 定的正常温度行车 ， 才 能 发动机在运转 过程中 ， 燃烧 室内的高压未燃烧气体 、 酸、 水份 、 硫 保证发动机 的使用 寿命 和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入 曲轴箱 中． 与零件 磨 １ ． ３ 水泵风扇皮带越 紧越好 形成 油泥 。 量少时在油中悬浮 ． 量大时从 皮带越紧并非越好 皮带过 紧不仅会使其拉 长或断裂 ． 缩短皮带 损产生的金属粉末混在一起 ， 堵塞滤清器和油孔 ， 造成发动机润滑困难 ， 引起磨 损。 此外 ， 的使用寿命 ， 而且还会 因拉力过大 ， 导致发 电机轴 、 水 泵轴变形弯 曲和 油中析出 ， 使发动机 油耗增 轴承的早期损坏 汽车发动机风扇皮带 的松 紧度应符 合技术要求 ， 一 机油在高温时氧化会 生成漆膜 和积碳粘结在活塞上 ． 大、 功率下 降 ． 严重时使活塞环卡死而拉缸 。因此 ， 定期使用 Ｂ Ｇ １ ０ ５ （ 润 般正常皮带装配时挠 曲度为 １ ０ — １ ５ ｍｍ为宜 滑系统高效快速清洗 剂） 清洗曲轴箱 ， 保 持发动机 内部 的清洁 。 １ ． ４ 发动机用怠速升温 ２ ． ５ 定期 清洗燃 油系统 用怠速升 温时 ． 由于转速较低 ． 机油泵不 能较快地将润 滑油压人 燃 油在通过 油路供往燃烧室燃烧 的过程 中． 不可避免地会形成胶 各 润滑表 面‘ ． 油压也低 ． 使 发动机各运 动机件在 干摩擦或半 干摩擦状 在油道 、 化 油器 、 喷油 嘴和燃 烧室 中沉积下来 ， 干扰燃油流 态 下工作： 燃油 因低 温雾化不 良． 使未燃 烧的燃油窜人 曲轴箱 ． 冲刷掉 质 和积碳 ． 破坏正常空燃 比， 使燃油雾化不 良． 造成发动机喘抖 、 爆振 、 怠速不 缸壁 上的油膜 ． 也会加速机件的磨损。所以 ， 发动机启动数 秒后 ， 应用 动 ， 稳、 加速不 良等性能 问题 。 使用 Ｂ Ｇ ２ ０ ８ （ 燃 油系统强力高效清洗剂） 清洗 快怠 速升温 ． 改善发动机的润滑条件 燃油系统 ． 并定期使用 Ｂ Ｇ ２ ０ ２ 控制积碳的生成 ． 能够始终使发 动机保 １ ． ５用 喷灯烘烤 油底 冬季用 喷灯烘 烤油底 ． 不但会使机 油中的添加剂发生化学变 化 ， 持最佳状态 。 ２ ． ６定 期 保 养 水 箱 失去原有 的性能 ． 而且还会 使机油胶结、 油底变形 ， 容易引起火 灾。最 发动机水箱生锈 、 结垢是最常见的问题 锈迹和水垢会限制冷却 好 的做法是 根据 当地冬 季的最低 气温选 用相适 应的机油 在有条件的 液在冷却系统 中的流动 ． 降低散热作用 ． 导致 发动机 过热 ． 甚至造成发 地方 ． 最好把 车辆停放 在有保 温设施 的车库 内。 动机损坏 。 冷却液氧化还会形成酸性物质 ． 腐蚀水箱 的金属部件 ， 造成 ２ ． 发 动机维修 保养五大要点 渗漏。定期清洗水箱 ， 除去其 中的锈迹和水垢 ， 不但 能保 证 既然发动机是 汽车 的“ 心脏 ” ． 那 么平 时车主要从哪些方面保养好 水箱破损 、
这7种保养方法最损坏汽车
你觉得“理所当然”都是错的这7种保养方法最损坏汽车买了车，除了加油罚单保险，养车成了车主们最为头疼的事情。
但是车主们要知道的是，汽车不是越精细保养越好，恰得其分是最好的。
在日常养车修车中，有一些大家以为理所当然的养车概念是错误的，不仅仅对车没有好处还会损害汽车。
养车误区1：胎压宁高不能低有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。
轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。
轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。
养车误区2：机油宁多不可少机油不可多加也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。
机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。
车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
养车误区3：车轮螺丝宁紧勿松汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。
在对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩。
养车误区4：附件皮带宁紧勿松有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度。
附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。
养车误区5：烈日下洗车最给力很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。
实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。
若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
养车误区6：舍不得开是爱护车有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。
不按时保养有这么多的危害!
汽车保养究竟是看里程还是看时间？“小保养”主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。
大家都知道汽车发动机是需要润滑的，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。
一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目。
“大保养”是相对小保养来说的，除了更换机油和机油滤清器以外，通常还需要更换空气滤清器、和汽油滤清器。
另外，还会根据车辆的使用情况，按需要更换制动液、防冻液、变速箱油、火花塞、制动液、发动机正时皮带、发动机冷却液、转向助力液、制动器、电瓶、轮胎等等关键部件。
保养间隔到底谁说了算？在质保期内，汽车厂家说了算。
汽车厂家在将一款新车推向市场的时候，是经过多次严格的实验的。
根据实车实验制定适合本款汽车的最保守的保养间隔。
同时大部分的厂商规定，如果不按保养手册规定进行保养，将不享受质保。
所以在质保期内，建议按照厂家推荐的各种配件和保养间隔，也就是去4s店进行保养。
出了保质期，视汽车实际情况而定，反正也不能指望厂家会再帮你换什么免费的配件，可以找一些口碑好的汽修店就行保养，要知道价格和4s店还是差很多的。
开得多的看里程有的车主开车比较勤，工作日上下班，周末出去玩，行驶里程多，就可以按照行驶里程去保养，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。
开得少的看时间有的车主买完车只周末开出去，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。
一般汽车的保养时间是三个月（或半年），但是如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次。
没怎么开过，为什么3个月或者半年也得更换呢？有时间限制的主要原因在于各种油液。
油液与空气接触后会被氧化，氧化会导致失效。
不在4S店保养有什么后果？汽车在售卖时通常要求提供完整的4s店保养记录，而在第三方机构提供的保养记录并不具有代表性权威性，很多二手车售卖店并不认可，从而降低了爱车的保值性。
2024年车辆换季保养总结范本（2篇）
2024年车辆换季保养总结范本2024年，随着科技的不断发展，汽车行业也迎来了新的变革。
在这一年，许多新的汽车品牌和车型推出市场，给广大车主提供了更多的选择。
而随着季节的变化，车辆保养也成为了每位车主必须面对的问题。
为了保证车辆的正常运行和延长使用寿命，我们在这里总结了2024年在换季时期应该注意的几个方面。
一、发动机保养发动机作为汽车的心脏，对于车辆的性能和寿命都有着至关重要的影响。
因此，在车辆换季之际，对发动机进行全面的保养是非常必要的。
首先，要定期更换机油和机滤。
机油是发动机工作的重要润滑剂，更换机油可以保证发动机的正常运转。
而机滤的更换可以防止灰尘和杂质进入发动机，降低发动机磨损。
另外，要注意检查发动机的冷却系统。
换季期间气温的变化比较大，所以要检查冷却液的冷却效果，确保发动机在高温下仍能保持正常的工作温度。
此外，还要检查冷却系统中是否有泄漏现象，及时修复。
二、车身保养车身是车辆外观的重要组成部分，也是直接接触外界环境的部分，因此在换季的时候需要进行一些保养工作。
首先，要彻底清洁车身。
清洗车身可以去除车身表面的污垢和杂质，保持漆面的光泽和亮度。
此外，还可以防止雨水和灰尘对车身的腐蚀，延长车身的使用寿命。
另外，要定期检查车身是否有划痕和凹陷。
划痕和凹陷不仅影响车辆的美观，而且会降低车身的抗腐蚀能力。
如果发现这些问题，可以及时修复，并喷涂一层保护漆，以避免氧化和锈蚀。
三、底盘保养底盘是车辆的重要组成部分，直接影响着车辆的稳定性和操控性。
为了保持底盘的正常运行，换季时需要进行一些保养工作。
首先，要定期检查底盘的悬挂系统。
悬挂系统是车辆的支撑系统，对车辆的行驶稳定性和舒适性有着直接影响。
在换季时，要检查悬挂系统是否有松动和磨损，如有问题要及时更换。
此外，还要注意检查底盘的防腐蚀处理。
底盘容易受到路面盐分和湿度的影响，导致底盘的腐蚀和生锈。
因此，在换季之前，可以对底盘进行一次防腐处理，延长底盘的使用寿命。
柴油机保养存在误区及对策
有 的常认为磨合试运转 是多此一举 。因此 。 回新车或 大修 买
后的机车要么不磨合 ， 要么 就是很随意地 跑几圈就 急忙 正常
当的预热 ， 以提高起 动时的温度 ， 用摇把等将发动机曲轴转 动 数 圈。使机油先行到达各摩擦表面。不要直接喷入低 温起 动 液， 因为冷车起动 ， 发动机各部件的温度过低 ， 机油粘度过大 ， 如果在 这种情况下急 于起动发动机 ，就容易出现润滑不 良现 象 而加剧机件 的磨损 。 在用起 动机拖 动发动机 的同时， 向进
气 管或空气滤清器 内喷入 ２ ３ ｌ — ｒ 的低 温 起 动 液 ， 不 可 用 量 ｎ 切
工作了 。这样 的结果会造成柴油机机件磨损快 ， 故障增 多 ， 效
益下降 ， 机器寿命缩短 ， 至可能在工作 中铸成大祸 。 甚
２ 柴 油机起 动
２１ 柴油机冷起动后立即高速运转 ．
冷 的冬 季 更 为 重 要 。
解或者 了解 不深 ，或者不能严 格按 照操作规 范进行操作 ， 日
常 使 用 保 养 中存 在 着 一 些 误 区 ， 仅 影 响 发 动 机 的 动 力 性 和 不
经济性， 而且成为一些故 障的诱导 因素， 直接影 响到发动机部
件 的使 用 寿 命 ， 降低 经 济 效 益 ， 至发 生 重 大 的 安 全 事 故 。下 甚 面 就 日常 使 用 保 养 常 见 问 题 作 一 分 析 。
高温 的 冲击 要 比 汽 油机 大 的 多 ，因此 两 者 有 些 零 部 件 的 材 料 及相关需要都有所 不同。 比如 。 油 机 主轴 瓦 与连 杆 轴 瓦 可 用 汽 材 质 较 软 抗 腐 蚀 性 能好 的 巴 氏合 金 制 作 ，而 柴 油 机 的 轴 瓦 必
汽车保养中常见的安全隐患及预防措施
汽车保养中常见的安全隐患及预防措施汽车是我们日常生活中常见的交通工具，而保养车辆是保障行车安全的重要措施之一。
然而，汽车的保养工作也存在着一些常见的安全隐患，如果不及时采取相应的预防措施，可能会对驾驶安全造成影响。
本文将针对汽车保养中常见的安全隐患进行分析，同时提出相应的预防措施，帮助车主保障行车安全。
一、劣质机油使用劣质机油是汽车保养中常见的安全隐患之一。
使用劣质机油容易导致发动机零部件磨损加剧，甚至在极端情况下引发发动机故障，严重影响行车安全。
为了避免这一问题，车主在更换机油时应选择质量可靠的正规渠道购买的合格机油，并按照车辆手册规定的更换周期及容量进行更换。
二、轮胎磨损不均轮胎磨损不均是汽车保养中常见的安全隐患之一。
轮胎磨损不均不仅会影响行车稳定性，还会增加爆胎的风险。
为了预防轮胎磨损不均，车主应定期检查轮胎气压是否正常，及时翻转轮胎以保证磨损均匀，并定期进行四轮定位调整，确保轮胎与地面的接触面积均匀。
三、制动系统故障制动系统故障是影响行车安全的重要因素之一。
制动失灵可能会导致事故的发生，因此车主应定期检查制动油液是否充足，制动片和制动盘是否磨损严重，并定期进行制动系统的检测和维护。
另外，在行车过程中，车主要遵守交通规则，保持车距，避免急刹车，以减少制动系统故障的风险。
四、灯光系统故障灯光系统故障同样会影响行车安全。
灯光不亮或灯泡破损会影响夜间或恶劣天气行车的能见度，增加事故发生的可能性。
为了预防灯光系统故障，车主应定期检查车辆的各项灯具是否正常，及时更换破损的灯泡，保证灯光的正常工作。
五、车身结构损坏车身结构损坏也是汽车保养中常见的安全隐患之一。
车身结构损坏会影响车辆的整体稳定性，增加事故的风险。
为了防止车身结构损坏，车主应注意避免碰撞和剧烈振动，定期对车辆进行维修检查，保证车身结构的完好。
综上所述，汽车保养中存在着一些常见的安全隐患，但只要车主能够重视并采取相应的预防措施，就能有效地降低事故发生的风险，保障行车安全。
汽车保养常见误区为什么不要随意更换火花塞
汽车保养常见误区为什么不要随意更换火花塞在日常生活中，许多车主会认为定期更换火花塞是汽车保养的一项必要工作。
然而，实际上随意更换火花塞并不利于汽车的性能和经济性。
本文将以问答形式，从技术和经济的角度解释为什么不要随意更换火花塞。
问题一：为什么火花塞需要更换？火花塞作为汽车发动机的重要部件，起着引燃混合气体的作用。
随着行驶里程的增加，火花塞电极会磨损，并且积碳也会逐渐增加，导致火花塞的性能下降，影响发动机的工作效率。
因此，在一定的使用寿命后，需要更换火花塞以保证发动机的正常运行。
问题二：为什么不要随意更换火花塞？1. 不符合车辆实际状况：每款汽车的火花塞都经过精确匹配，根据发动机设计和性能参数选用。
若随意更换火花塞，可能导致火花塞与发动机不匹配，影响点火性能，甚至引发引擎故障。
2. 浪费金钱：火花塞的更换频率并不是固定的，而是需要根据车辆厂家的建议和实际驾驶状况来决定。
如果没有明确的需求，随意更换火花塞只会带来不必要的费用，并且会浪费新的火花塞。
3. 破坏环保性能：火花塞的正常磨损会导致积碳的产生，然而，适量的积碳反而有利于维持发动机的稳定性和燃烧效率。
如果频繁更换火花塞，会让发动机处于“运行富油”状态，产生更多的废气排放，对环境造成不利影响。
问题三：如何正确更换火花塞？1. 遵循车辆厂商建议：不同品牌和型号的汽车在更换火花塞方面会有差异，最好遵循车辆厂商的建议和说明书，按照规定的时间和里程来更换火花塞。
2. 选择适合的火花塞：在更换火花塞时，应选择与原装火花塞相匹配的型号。
可以咨询专业的汽车维修技师，选择适合的火花塞。
3. 定期清洁维护：定期检查和清洁火花塞，保持其正常工作状态。
若发现严重积碳或磨损，才需进行更换。
总结：私自更换火花塞是一种不正确的保养观念，对汽车的性能和经济性都会带来不良影响。
因此，在进行汽车保养时，应遵循厂商的建议并根据实际需要决定是否更换火花塞。
这样才能保证汽车的正常运行，同时节省不必要的费用。
汽修短视频_爆款文案
【汽车保养必看】5分钟教你轻松搞定汽车维修！汽修大师亲授绝招，让你的爱车焕然一新！【正文】亲爱的小伙伴们，你是否还在为汽车小问题而烦恼？担心去维修店耗时又费钱？别担心，今天给大家带来一篇超实用汽修短视频爆款文案，让你轻松成为汽车保养达人！跟随我们的汽修大师，一起探索汽车维修的奥秘吧！一、汽车保养的重要性1. 延长汽车使用寿命：定期保养可以确保汽车各部件正常运转，减少故障率，延长汽车使用寿命。
2. 提高驾驶安全：保养好的汽车性能更稳定，驾驶更安全，降低事故风险。
3. 节省维修费用：提前发现并解决小问题，避免大修，节省维修费用。
二、汽车保养小技巧1. 定期更换机油：机油是汽车心脏的血液，定期更换机油可以保证发动机正常运转。
2. 清洗空气滤清器：空气滤清器堵塞会影响发动机进气，导致动力下降。
定期清洗或更换空气滤清器，让爱车呼吸畅通。
3. 检查轮胎气压：轮胎气压过低或过高都会影响行驶安全。
定期检查轮胎气压，确保行驶安全。
4. 检查刹车片：刹车片磨损严重会导致刹车失灵，危及生命安全。
定期检查刹车片，确保刹车系统正常工作。
5. 清洗冷却系统：冷却系统堵塞会影响发动机散热，导致发动机过热。
定期清洗冷却系统，保证发动机正常工作。
三、汽车维修小技巧1. 更换火花塞：火花塞是点火系统的重要组成部分，更换老化或损坏的火花塞可以提高发动机性能。
2. 更换刹车油：刹车油长时间使用会吸水，导致刹车失灵。
定期更换刹车油，确保刹车系统正常工作。
3. 更换正时皮带：正时皮带损坏会导致发动机内部部件严重损坏。
定期检查正时皮带，确保发动机正常工作。
4. 更换发电机皮带：发电机皮带松动或老化会导致发电机故障，影响发动机正常工作。
定期检查发电机皮带，确保发电机正常工作。
四、汽车维修误区1. 误区一：频繁更换机油可以延长发动机寿命。
正确做法：按照保养手册规定的周期更换机油，不要过度更换。
2. 误区二：轮胎气压越高越好。
正确做法：根据车辆说明书规定，保持轮胎气压适中。
汽车发动机维护的常见误区
汽车发动机维护的常见误区随着科学技术与交通工具的发展进步，汽车已经走进了千家万户。
如何对汽车发动机进行养护成为常见话题。
合理养护汽车，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，使车辆经常处于良好的技术状态是我们对汽车养护的核心目的。
下面笔者结合教学实际情况对汽车发动机的几个常见误区进行分析说明，希望能够对广大司机有所指导。
一、汽车发动机的冷却液温度越低越好汽车发动机冷却液温度不是越低越好的，正常的温度应该在90℃左右。
如果发动机长期处于低温工作状态，对其动力性、经济性和尾气排放及发动机的磨损情况必定有害无益。
汽车发动机冷却液过低的危害主要有四个方面：1. 进入气缸的可燃混合气因温度过低，使其点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降以及燃料消耗量增加。
2. 机油的黏度增大，造成润滑不良，加剧零件的磨损，同时增大功率消耗。
3. 因温度过低而未汽化的燃料对气缸表面进行冲刷，破坏润滑油膜，从而加快机件的磨损。
4. 发动机起动困难，发动机运转阻力大，燃油蒸发困难。
二、汽车发送机螺丝或皮带越紧越好汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
作为汽车的核心部件发送机，并非是将其螺丝拧的越紧越好。
若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。
如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。
传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。
三、汽车点火提前角越大越好汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。
影响点火提前量最大的因素是转速，随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。
理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气（这样会造成动力的损失），往往将点火提前角设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。
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宋体发动机就好像人的心脏一样，对于汽车来说有着绝对重要的作用。
假如对于小的病菌不加以重视，往往会引起心脏功能的损耗，这个道理同样适用于汽车。
不少车主认为汽车定期保养并不是大问题，然而却在潜移默化之中影响了汽车发动机的使用寿命。
今天，小编就为广大网友介绍几种容易引起发动机隐患的小问题，希望广大车主在使用和养护汽车时更加注意。
宋体不定期保养宋体发动机的定期保养十分重要，不少专业维修师傅表示，在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的。
可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。
不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。
宋体机油变质及机油滤芯不畅宋体不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。
车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
因此机油滤芯的定期更换同样重要。
宋体机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的名牌合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是最好的。
宋体空气滤芯堵塞宋体发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。
根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，空气滤芯一般在清洗次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。
宋体进气管道过脏宋体如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。
进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
宋体尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。
宋体曲轴箱油泥过多宋体发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。
宋体要减少油泥产生，使用高质量的燃油是十分有必要的，所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站。
另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。
宋体燃油系统保养不善宋体燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。
要定期清除油箱沉淀物，清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养空气滤清器、油箱和管路，在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。
宋体水箱生锈、结垢宋体发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
要避免水垢的产生，就要注意水箱冷却液的选用。
许多车主不重视冷却液的使用及质量，通常加入水箱的只是普通的水。
冷却系统中最常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。
而造成这些的主要原因就是没有使用好的防冻液。
好的防冻液不仅有低凝点，而且有其它各种功能的添加成分，能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等，所以还是提醒广大车主要慎重选择对水箱有益的冷却液。
宋体冷却系统状况不良宋体汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、
爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。
冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。
宋体冷却系统传统的保养方法是将水箱里的水放完，添加防冻液和水即可，但是这样的话冷却系统里有大量的水垢排不净，而且水泵，水套，管路中的残垢更不能排出。
因此需要定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱以及冷却系统中的锈迹和腐蚀物，再添加合适的防冻液和净水。
这样才能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。