运输车辆GPS使用日志
危险货物运输车辆行车日志(表)
□其它：防滑链
不符合项
检查结论
□可以出车 □当场修复后出车 □须进厂维修
安全员交待运输注意事项：
1、最高时速<80km/h;
2、做好行车过程中的“三检”；
运输途中事项记录：
安全员
签 字
驾驶员
签 字
押运员
签 字
注：此表由安全员与驾驶员共同会签，按趟填写，随车携带，运输任务完毕后交单位保管。
道路危险货物运输车辆行车日志
车辆号牌
青A
核定吨位
T
出车天气
起运时间
月日
时 分
起运地点
到达时间
月 日
时 分
到达地点
回场时间
月 日
时 分
行车里程
起始里程数： km 往返总里程数： km承运货物来自品 名类/项别
托运人
名 称
联系人
联系电话
收货人
名 称
联系人
联系电话
行车 前安全员车辆检查事项
□转向□制动□灯光□刮水器□轮胎□仪表□标志灯/牌□灭火器
危险货物道路运输车辆行车日志
灯光
转向指示灯、示宽灯、雾灯、警示灯、大灯是否正常。
5
水/电/油
刹车淋水是否充足；点灭是否正常，有无漏电现象；油路是否畅通，有无漏油现象。
6
轮胎
胎压是否正常、胎面是否擦伤刮痕、钉刺物、钢圈是否锈蚀、变形、螺丝齐全、松动。轮胎花纹是否符合国标要求。
7
发动机
运转声音有无异常，怠速稳定，机油压力正常；点火系、燃料系、润滑系、冷却系应齐全，性能良好。
检查人（签字）： 复核人（签字）：
发车/收车时间
时 分 至 时 分
车辆途中停靠
时间：
地点：
事由：休息□ 维修□ 检查□
时间：
地点：
事由：休息□ 维修□ 检查□
时间：
地点：
事出车前和行车中、收车后必检项内容，检查合格打“√”，不合格打“×”，在备注栏用文字进行描述。
4.运输危险货物过程中，押运员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物性质不定时停车检查，发现问题及时会同驾驶员采取措施妥善处理。驾驶员、押运员不得擅自离岗、脱岗。
5.如遇有恶劣天气、道路路面状况发生变化，应根据所载危险货物特性，及时采取安全防护措施。
6.在装卸过程中,应当根据危险货物的性质,轻装轻卸,堆码整齐,防止混杂、撒漏、破损,不得与相抵性质货物混合堆放。
7.装载的危险货物是否与电子运单的货物相一致。
8.禁止危险货物运输车辆在卸货后直接实施排空作业等活动。
9.运输危险货物的车辆禁止搭乘无关人员。
10.运输危险品的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停靠。
安全告知人（签字）：
出车前
转向□ 传动□ 制动□ 灯光□ 水/电/油□ 轮胎□ 发动机□ 安全标示 □ 消防器材□ GPS□ 电子运单□ 人员、车辆资质证件□ 仪表盘□ 喇叭□ 雨刷□ 防护用品□ 车厢底板□ 安全设施□
GPS实习日志
GPS认识：通过一个学期的GPS卫星导航的学习，我已经初步的了解了GPS的发展，原理，以及这项技术。
GPS是美国第二代卫星导航系统，其特点是全天候、高精度、应用广，是迄今最好的导航定位系统。
它广泛的应用价值，引起了各国科学家的关注和研究，前苏联和西欧各国的科学家在积极开发利用GPS信号资源的同时，还致力于研究开发各自的卫星导航定位系统，如前苏联建成的GLONASS卫星导航系统，我国也在致力于发展自已的卫星导航定位系统。
同时，它的出现也导致了测绘行业一场深刻的技术变革。
从教材的教材中我学习到GPS的组成，主要分成三部分，即空间部分、地面监控部分、用户设备部分。
首先，空间部分：GPS系统的空间部分是指GPS工作卫星星座，其由24颗卫星组成，其中21颗工作卫星，3颗备用卫星，均匀分布在6个轨道上。
每颗卫星带有四台高精度原子钟，其中2台为铷钟，2台为铯钟。
GPS卫星上设有微处理机，可以进行必要的数据处理工作，它主要的3个基本功能：根据地面监控指令接收和储存由地面监控站发来的导航信息，调整卫星姿态、启动备用卫星；向GPS用户播送导航电文，提供导航和定位信息；通过高精度卫星钟向用户提供精密的时间标准。
第二，地面监控部分：由5个地面站组成。
1个主控站，3个注入站，5个监控站，其中4个与主控站、注入站重叠。
主控站的主要任务为：根据各监控站提供的观测资料推算编制各颗卫星的星历、卫星钟差、和大气层修正参数并把这些数据传送到注入站；提供GPS 系统的时间标准；调整偏离轨道的卫星，使之沿预定的轨道运行；启用备用卫星以取代失效的工作卫星。
注入站的主要任务为：在主控站的控制下，把主控站传来的各种数据和指令等正确并适时地注入到相应卫星的存储系统。
监测站的主要任务为：给主控站编算导航电文提供观测数据，每个监控站均用GPS信号接收机，对每颗可见卫星每6秒钟进行一次伪距测量和积分多普勒观测，并采集气象要素等数据。
第三，用户设备部分：由GPS接收机硬件和相应的数据处理软件以及微处理机及其终端设备组成。
心得体会 gps实习日志
gps实习日志短短的2个周很快就过去了，我们完成了这次GPS实习，回顾这两周的实习生活，我觉得要感谢老师的辛勤指导和同学的无私帮助，在实习中有苦也有乐，有汗水也有收获，有困难也有帮助。
相对于前段时间的控制测量实习，gps实习还是轻松一些的，我想在实习中最重要的就是我们学到了很多东西，也有很多体会，也巩固了我们学习的课本知识，还学到了一些课本上没有的东西。
实习的第一天还是开实习大会，老师给我们大概讲了一下实习的基本内容和要求，做了一下实习动员。
然后下午就带我们去看仪器，教我们一下仪器的基本用法。
由于仪器数量的限制，我们只能分开进行外业实习，轮流进行，其他的时间我们就在宿舍和机房进行内业实习。
先是在机房老师教我们怎么用两个gps数据的内业处理软件，一个是solution2.6，一个是南方的处理软件，两个软件比较一下还是各有优缺点。
solution的软件是英文，有些地方看不懂，学起来要慢一些，但是感觉solution的处理速度要相对来说快一些。
南方的软件是中文，简单易懂，学起来也要快一些，当然在这么短的时间内，我们可能不能把两个软件的全部功能都学会，但最基本的一些功能还是学会了，可能以后还要对软件做进一步的学习。
我们除了做学校里的gps实习外，老师还要求我们到美国pbo网站上下一些数据，用做自己学习处理，同时还要对美国的pbo有一定的了解。
由于网站是英文的，所以看起来也比较费劲，也有很多地方看不懂，只能对pbo有个大概的了解。
然后就是从pbo 检测网上找一些点，在igs网上下载下来数据，然后自己用solution处理。
开始选了一些点，下载下来后进行处理，错误的基线很多，后来又选了一些点，但是处理过后的错误点还是很多，连续下了几组点，开始不知道为什么错误的基线都是很多，于是我就想找找是不是别的地方出问题了，后来通过不断的修改一些设置才发现原来是截至高度角设置的过高，导致基线处理不合格，修改了截至高度角后，终于解算出来的基线合格了。
GPS监控值班日志
日期:200年月日
交接班பைடு நூலகம்
交班人员签名：时间：接班人员签名：时间：
监控值班情况
系统运行情况：√□正常□不正常
故障时间：上报时间：
采取措施：
摄像头排查情况：共排查辆车
车号：
人为遮挡天线排查：在时段共有辆车存在人为遮档天线行为。
车号：
在0：00至7：00行驶的车辆：共辆车
车号：
不进中途站的车辆：共辆车
车号：
连续行驶时间超过4小时（夜间2小时)的车辆:共辆车
车号：
值班人员签名：值班时间段：
当班违章情况统计：违章总车数□输入安管系统
其他
领导检查情况
注：违章超速的记录由GPS系统自动生成，并自动导入安管系统进行报班限制。
GPS动态监控平台日志正
GPS动态监控平台日志
企业单位：延安**物流有限公司 年 月 日
车号
检查时间：
检查时间：
检查时间：
检查时间：
检查时间：
检查人：
检查人：
检查人：
检查人：
检查人：
检查状态
检查状态
检查状态
检查状态
检查状态
说明：检查时，状态会出现“超速、关机、数据不回传、疲劳驾驶、夜间移动、不定位、正常”等情况。正常时填写“√”，其他状态如实填写。不在线填写“×”。
监控单位: ****工贸有限公司
GPS动态监控平台日志
企业单位：****物流有限公司 年 月 日
车号
检查时间：
检查时间：
检查时间：
检查时间：
检查时间：
检查人：
检查人：
检查人：
检查人：
检查人：
检查状态
检查状态
检查状态
检查状态
检查状态
说明：检查时，状态会出现“超速、关机、数据不回传、疲劳驾驶、夜间移动、不定位、正常”等情况。正常时填写“√”，其他状态如实填写。不在线填写“×”。
监控单位: ****工贸有限公司
GPS动态监控平台日志
企业单位：*****物流有限公司 年 月 日
车号
检查时间：
检查时间：
检查时间：
检查时间：
检查时间：
检查人：
检查人：
检查人：
检查人：
检查人：
检查状态检Βιβλιοθήκη 状态检查状态检查状态
检查状态
说明：检查时，状态会出现“超速、关机、数据不回传、疲劳驾驶、夜间移动、不定位、正常”等情况。正常时填写“√”，其他状态如实填写。不在线填写“×”。
道路运输和台帐大全
道路运输和台帐大全道路运输企业需要建立安全生产管理制度，其中包括企业基本情况、安全生产责任制、安全生产规章制度、保证安全生产投入的证明文件等内容。
企业还需建立道路运输管理文件汇总、安全会议记录、安全教育培训记录和安全管理监督检查记录等资料，以备查阅。
安全会议记录和安全教育培训记录需详细记录会议和培训的内容、参与人员等信息，而安全管理监督检查记录则需记录检查时间、检查内容、检查人员、问题和整改措施等内容。
______________________________安全事故情况记录记录时间：____年____月____日事故发生时间：____年____月____日事故地点：涉及单位：事故概况：伤亡和损失：初步原因及责任分析：处理结果记录：事故原因及责任分析：吸取的教训：采取的防范措施：处理意见：道路运输车辆档案（一车一档）为了规范管理，每辆运输车辆都应有一个档案，包括以下内容：行驶证道路运输证车辆登记证复印件车辆维修备案记录卡复印件驾驶员与企业签订的安全责任状劳动合同驾驶员身份证驾驶证从业资格证复印件等道路运输车辆台帐每个企业都应该有一个车辆台帐，记录以下信息：车号车型载质量道路运输证号许可日期经营范围道路运输证年审有效期车辆行驶证年审有效期技术等级评定季度车况检测有效期车辆驾驶员等道路运输从业人员台帐每个企业都应该有一个从业人员台帐，记录以下信息：姓名身份证驾驶证驾驶证有效期驾驶年限准驾车型主要岗位从业资格证书号及有效期企业聘用期限驾驶车辆牌号手机号码等道路运输企业报表台帐每个企业都应向行业管理部门上报报表，包括以下内容：营业收入车辆运行情况安全生产情况货物运输情况财务状况等道路运输车辆GPS使用日志每个企业都应该有一个GPS使用日志，记录以下信息：日期车辆牌号驾驶员、押运员姓名营运线路装载货物名称、吨位车辆及GPS运行情况车辆是否违法、违章行为值班人员姓名等上述制度、档案、台帐由各货运企业落实并按规定执行。
普货运输公司车辆行车日志表 (2)
车牌号：年 月 日
天气
情况Βιβλιοθήκη 气温：晴□阴□雨 □ 雾 □ 雪 □ 冰冻 □
驾驶员
核载
吨位
实载
吨位
货物
名称
车辆
动态
启运日期
启运地
目的地
里程（公里）
到达日期
行车前驾驶员车辆检查事项
发动机仓及油液□照明、信号□仪表和操纵机构刹车□轮胎□试车□随车工具□外观及号牌□随车安全设备□
装载情况□GPS状况□车辆证件□ 防护用品□驾驶员证件□
8、货物无偏斜、捆绑装置无磨损□
情况及处理记录：
检查签字：
年 月 日
行车途中事项记录
途中休息时间：
休息地点：
其他情况：
驾驶员签字：年 月 日
收车后驾驶员车辆检查事项
1、无四漏现象，若有应及时检修和排除□
2、轮胎气压外观正常，无夹石，无扎钉□
3、车身无裂损，部件齐全完好有效□
4、操纵制动完好有效，排净储气筒内污水□
不符合项
确认结论
良好,可以行使 □须修复 检验合格后行使 □
不符合 禁止出车□驾驶员签字：
行车途中实时检视及停车自检自查
1、车辆运转状况正常，无异响，操纵灵活 □
2、仪表有效正常 □
3、轮胎气压正常，无跑偏□
4、车身牢固，无四漏现象□
5、轮胎气压正常，无杂物□
6、轮毂、制动鼓盘、变速器温度正常□
7、发动机和底盘工作正常，连接部件牢靠□
5、故障及时进行报修□
检查签字：
年 月 日
要求：1、每日运行里程超过400公里（高速公路超过800公里）的，必须配2名驾驶员，连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。
GPS工作总结
GPS工作总结GPS工作总结1GPS监控和维护工作是我们公司控制和降低企业经营风险的重要措施，为加强运输管理生产安全，杜绝与企业相关物车辆舞弊问题，GPS监控工作越来越得到公司的重视。
在集团主管部门的推动下，我公司营运车辆都均陆续安装了全新的易流GPS车载可视监控系统。
GPS监控的安装和维护是个系统的工程，具体包括以下几条内容：1、GPS设备的接收与安装：7月18日开始，我调度部在各领导与各片区经理的通力合作下协调了所有辖区奶站业主签订了相关合同，使得新设备从接收到安装完毕严格履行排期目标，并在11月15日全部提前全部完成安装，其中包括：个体承包奶站奶车:115辆；公司长途调奶车:25辆；公司租用公务车:20辆；公司租用长途调奶车:14辆。
在新系统更新换代的过程中，我们积极协助易流公司安装人员安装设备，对不同型号的车辆分别进行了线路规划，亲自动手从拉线。
布置电路到打胶、焊接、调试设备。
直至所有奶车GPS全部安装完毕，为后续的独立完成安装、调试及维修打下坚实的基础。
2、GPS车辆信息数据录入：规范了所有安装的GPS设备的主机号、SIM卡号、DCR、罐体信息、司机联系方式、车门号等具体信息，做到了点对点GPS监控，并对主机、DOC、摄像头编号重复的个别设备做到了区别录入，并及时与易流公司进行联系对错误信息进行纠正。
3、GPS设备的验收与铺货设备登记：在安装设备之后的几个月里对所有车辆GPS设备进行了细致的检测与调试，协调各奶车司机签订了验收单。
并对铺货设备进行了统一的登记入库。
4、GPS正常使用情况的维护工作：每日对所有奶车设备进行监测，找出当日临时下线的车辆，并电话联系车主确认车辆状态：对离线车辆（离线时间大于24小时的车辆），与车主进行电话联系，确认车辆的位置、确定离线原因，对疑似故障情况进行检测维修。
5、对所有奶车拉运路线的规划与监控。
监控拉运过程，规划拉奶线路，对拉奶重车拉运途中出现的停车，异常线路，以及意外事故进行了电话确认和DCR 照片导出工作，发现问题做到了及时汇报，违规考核，日常备案。
渣土车GPS检讨书
渣土车GPS检讨书渣土车 GPS是渣土车运输的专用 GPS,具有不可替代的作用。
通过司机的日常行车记录，能够清晰地反映出司机是否在指定的时间和地点所驾驶车辆。
GPS能将司机在时间上、路况上的信息告诉驾驶员。
我们常说的汽车 GPS是汽车运行中的“记录仪”，汽车运行中的实时信息是通过车载网络传输到车主手中的。
因此拥有 GPS可以说是汽车运行中最基本以及最重要的一个功能。
随着社会的发展和科技水平的不断提高，汽车 GPS已经成为汽车运行中必不可少的一部分。
但是就目前而言，许多汽车出现故障以后不能及时发现并排除故障，从而造成交通事故和财产损失等情况发生。
此外，手机通话功能受到了广大驾驶员及路人的普遍欢迎。
但是驾驶员由于个人技术原因忽视安全驾驶和道路安全也出现了很多事故情况发生由于这类情况也给交通安全带来了隐患和危险。
1、我已经对自己的安全驾驶行为进行了深刻检讨首先，这是一次非常错误的行为。
因为我的车辆出现故障以后，没有及时去检测维修。
但是实际上这次事故，最重要的原因就是我放松了对自己的要求。
首先，我的责任心不强。
其次，我的车辆安全意识不强。
在自己犯下错误的时候，想也没想就选择了最让人不能接受的方式解决问题。
如今，大错既成，我深深懊悔不已。
对不起！2、我也认识到了我犯错误对自己产生的影响在这件事情上，我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。
也对不起妻子，对不起家人，更对不起我自己。
我犯的错误让人感到痛心，我不应该违背社会的道德准则，去做一些违反社会公德、家庭美德的事情，影响极坏。
我应该努力改正这次错误，回到家庭当中来，做一个懂事的好孩子，不再做一些违背社会公德的事情，让家里少一些伤痛，多一些欢乐。
这件事情当中我也感到，自己在工作态度上还是很不端正的。
上班时间经常玩手机、看电脑。
也不自觉地降低了自己对工作的标准和要求。
如果在平时生活中也像这件事情那样随意玩手机、看电脑，那么后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生什么事情来补救自己犯下的错误了。
客运gps工作总结
客运gps工作总结
客运GPS工作总结。
客运GPS是一种用于客运车辆管理的全球定位系统，它可以实时监控车辆的
位置、行驶路线、速度等信息。
通过客运GPS，客运公司可以更有效地管理车辆，提高运输效率，改善客户体验。
在过去一段时间里，我们对客运GPS的工作进行
了总结，以下是我们的一些发现和总结。
首先，客运GPS可以帮助客运公司实现车辆的实时监控和调度。
通过GPS定位，我们可以随时了解车辆的位置和行驶状态，及时调度车辆，避免拥堵和路况不良的影响，提高车辆的运输效率。
这对于客运公司来说是非常重要的，可以帮助他们更好地管理车辆，提高运输效率。
其次，客运GPS还可以提供实时的车辆信息和行驶路线，这对于客户来说是
非常有帮助的。
客户可以通过手机或电脑查询车辆的实时位置和预计到达时间，这样可以更好地安排自己的行程，提高出行的便利性和舒适度。
客运公司也可以通过这些信息及时与客户沟通，提高客户满意度。
另外，客运GPS还可以帮助客运公司进行车辆的安全管理。
通过GPS定位，
我们可以随时了解车辆的行驶路线和速度，及时发现违规行为，及时进行提醒和处罚。
这对于提高车辆的安全性和减少交通事故非常重要。
总的来说，客运GPS在客运车辆管理中发挥着非常重要的作用。
通过对客运GPS的工作总结，我们发现它可以帮助客运公司提高运输效率，改善客户体验，
提高车辆的安全性。
我们将继续深入研究客运GPS的应用，不断优化车辆管理，
为客户提供更好的服务。
试析道路运输营运车辆应用GPS和行驶记录仪的现状与经验
试析道路运输营运车辆应用GPS和行驶记录仪的现状与经验论文关键词:营运车辆gps行驶记录仪现状经验论文摘要:对营运车辆应用gps和行驶记录仪的现状与经验进行了调研，并提出了存在的问题。
1云贵川安装使用gps和行驶记录仪的基本情况1.1云南省gps的推广应用情况2005年8月云南省交通厅决定在全省道路运输行业“两客一危”车辆上安装gps 安全监控管理系统。
目前，全省在15477辆营运车辆上安装使用了gps动态汽车行驶记录仪，其中营运客车13170辆，危险品运输车辆1889辆，建成盛市(州)、企业三级gps监控管理平台498个。
同时，制定了《云南道路运输gps安全监控管理系统技术要求(试行)》、《云南省道路运输gps系统安装使用管理办法(暂行)》、《云南道路运输gps安全监控管理系统建设实施意见》，还通过地方立法出台了《云南省道路运输管理条例》，对安全使用实时动态行驶记录仪作了规定。
行驶记录仪的安装在遏制重特大交通安全事故方面初显成效，特大道路交通事故明显下降，由2006年的10起下降到2007年的2起。
在2007年的审验工作中，云南省要求全省高快客车、旅游车和危险品运输车必须在年底前完成安装gps，否则不予年度审验和换发新证。
2008年年底前，全省9座以上的营运客车、重型载货汽车必须安装gps，否则不准上路行驶。
1.2贵州省汽车行驶记录仪的推广应用情况2003年，贵州省政府下发《省人民政府批转省安全生产委员会关于进一步做好安全生产工作意见的通知》和《省人民政府办公厅关于进一步加强煤矿安全生产和深化安全生产专项整治工作的通知》中，对搞好道路如}安全工作，利用利技手段，推广汽车行驶记录仪和gps提出了要求，并专门下达文件部署了这项工作，具体规定了各种车辆安装时限，特别要求对超长途(800k)行驶客车，必须在2004年安装完毕。
对未按规定范围和时限内安装的车辆，公安部门一律不予年审。
目前，全省已安装汽车行驶记录仪车辆17228辆，占应安装车辆的90%以上，其中长途客运车辆已全部安装汽车行驶记录仪。
2019精选gps个人总结
gps个人总结gps个人总结篇一：gps实习心得体会篇一：gps实训心得体会gps实训心得体会相对于前段时间的控制测量实习，gps实习还是轻松一些的，我想在实习中最重要的就是我们学到了很多东西，也有很多体会，也巩固了我们学习的课本知识，还学到了一些课本上没有的东西。
通过这次gps实习，我不仅对gps原理有了更深入的了解，还对gps外业数据采集和内业处理有了一定的理解。
在实习中我们也遇到了一些麻烦，从这些麻烦中，我们也总结了一些经验和教训，测绘确实是需要很大的细心，不能马虎大意，做很多工作都要提前做好准备，这样才能使工作顺利进行。
这次实习不仅是对动手能力的一种提升，更是对理论知识的一次综合性巩固。
虽然测量是一门实践性很强的学科，但是也要求我们掌握扎实的理论知识，如果没有扎实的理论功底，只知道怎么做，但是不知道为什么那么做，当我们遇到类似的其他问题时，就不知道怎么解决。
所以我觉得理论是实践的前提，只有把理论知识学好，才能更好的促进实践。
所以我们要学好理论知识，为以后的工作打下坚实的基础。
当然理论知识学好了，动手能力也要努力培养，不能只会纸上谈兵，所以我们要多动手，提高自己的动手能量，并在实践中促进巩固理论知识。
只有理论是实践这两个环节都做好，我们才能更好的掌握理论知识，提高自己的动手能力。
本次实习内容的安排大体上是不错的，老师们的指导和讲解也是尽心尽力；但感觉内业数据处理部分老师应该讲得更详细一点，最全面的范文参考写作站这样更有助于同学对软件的熟悉与对书本知识的消化。
其次，觉得老师应该在我们进行内业处理时应该多多进行指导，这样我们才能够从中学到更多的知识，能给学生更多的实习和锻炼的机会。
最后感谢老师对我们实习的辛勤指导，我们会继续努力的。
篇二：gps实习报告-武大gps 测量学院：专业班级：学号：姓名：实习时间：指导教师：与数据处理实习报告一、实习目的1、熟练掌握gps外业测量过程中的数据采集操作；2、了解并掌握gps外业测量数据的处理过程；3、掌握中海达（hds2003）软件处理gps外业测量数据的基本流程；4、熟悉gps基线解算方法与技巧；5、掌握gps平差方法；6、熟悉数据处理软件操作和一些数据格式处理投影变换等技巧。
道路运输GPS汽车行驶记录仪监控平台管理制度
道路运输GPS汽车行驶记录仪监控平台管理制度一、背景及意义随着科学技术的不断发展，GPS全球卫星定位系统的应用逐渐得到普及。
道路运输GPS汽车行驶记录仪监控平台作为一种智能化监控系统，经过多年的发展，已经成为了道路运输安全管理中不可缺少的一项基础措施。
通过对道路运输车辆的实时监控，可以有效的提高运输安全性，保障人民群众的生命财产安全。
二、管理制度的必要性1、加强道路运输管理道路运输GPS汽车行驶记录仪监控平台可以通过实时监控和实时追踪道路运输车辆的行驶情况和行驶路线、以及驾驶员的行为，从而能够及时发现各种交通安全隐患，对违规行为及时给出处罚措施，有效地预防交通事故的发生，保障道路运输的安全稳定。
2、保障运输车辆的运输效率道路运输GPS汽车行驶记录仪监控平台可以监控车辆的位置、行驶路线、行驶时间、停留时间等信息，可以及时的给出最优的运输方案，避免不必要的路程和路线，最大限度的提高运输效率。
3、提高业务管理的透明度道路运输GPS汽车行驶记录仪监控平台建成后，可以实现对道路运输车辆的信息化管理，通过数据挖掘和分析，可以得到车辆和驾驶员的各种数据，包括行驶路线、运输时间、安全状态等，从而可以实现对道路运输业务的全面监管和管理。
三、管理制度的内容1、车辆安装所有经营道路运输业务的车辆必须安装GPS汽车行驶记录仪，车辆所有人应该与相关企业签订安装合同并付款。
2、安装检验车辆所有人必须在安装完成后7天内，由企业指定的专业检验机构进行现场检验，检查设备是否安装齐全，符合国家标准，并开具GPS汽车行驶记录仪检验合格证件。
3、操作使用道路运输企业必须要有专人负责GPS汽车行驶记录仪的操作和维护管理，对GPS汽车行驶记录仪进行定期巡检，确保设备运行正常，数据的准确性和合理性。
4、数据备份GPS汽车行驶记录仪监控平台必须设置自动备份存储系统，对所有数据进行定期备份，备份形式可以是磁带、硬盘或光盘等信息储存设备。
同时，所有数据必须具有保密性和安全性，防止非法窃取或泄露。