汽车车身电子技术第七章 电动座椅
汽车电动座椅结构及原理
汽车电动座椅结构及原理1. 电动座椅的奇妙世界嘿，朋友们！今天咱们聊聊汽车里的一个“座”上宾——电动座椅。
你有没有发现，坐在车里，轻轻一按按钮，座椅就能自动调整位置？是不是感觉自己像个皇上，舒服得不行？这小小的座椅，里面可有大文章呢！它不仅仅是个坐的地方，更是咱们驾车时的“好伙伴”。
1.1 电动座椅的结构首先，让我们来看看电动座椅的“家底”。
电动座椅的核心是电机和各种机械装置。
想象一下，它就像是座椅的“心脏”，负责让座椅动起来。
电机连接着一系列的齿轮，利用这些齿轮的转动，座椅就能向前、向后，甚至上下调节。
别小看这些齿轮，它们可是默默无闻地做着大事，把你从“蜷缩”的姿势变成“舒展”的状态。
1.2 控制系统的魅力当然，光有电机和齿轮可不够，座椅的控制系统也是必不可少的。
咱们按下那个按钮，控制系统就会发出信号，告诉电机该做什么。
这就像是一个指挥家，指挥着乐团演奏美妙的乐曲。
更有意思的是，现在很多电动座椅还配有记忆功能，能够记住你喜欢的坐姿。
你每次坐进去，感觉就像回到了熟悉的“老家”。
2. 如何运作？好，听起来很不错，但这电动座椅到底是如何运作的呢？让我来给你讲讲。
2.1 电力来源首先，电动座椅需要电力。
这个电力一般是从汽车的电池中获取的。
按个按钮，电流通过线圈流向电机，电机开始转动。
简单说，就是给座椅“充电”，让它们“醒”过来，准备好服务你。
其实，电动座椅就像是一辆小汽车里的一块小引擎，尽管小，但可不能小看哦！2.2 动作的实现然后，电机转动后，力量就通过齿轮传递到座椅上。
这时候，座椅会开始移动，想怎么调就怎么调。
上下、前后，任你选。
这种调节可以让不同身高、体型的人都能找到适合自己的坐姿，真的是个“善解人意”的小家伙。
3. 小贴士与保养不过，电动座椅虽然好，但也需要咱们的爱护。
3.1 定期检查首先，建议大家定期检查一下电动座椅的电机和电线，确保没有损坏。
就像咱们的身体一样，得常常“体检”。
如果发现座椅动不动的，可能就是电机出了问题，得赶紧去修理。
汽车电动座椅原理 ppt课件
电动座椅的调节分为： 高度调整机构由蜗杆轴、蜗轮、心轴等组成，如图4-5 所示。
图4-5 座椅的高度调整机构 1—铣平面 2—止推垫片 3—心轴 4—蜗轮 5—挠性驱动蜗杆轴
滑动调整机构由蜗杆、蜗轮、齿条、导轨等组成，如图4-6 所示。
图4-6 座椅的滑动调整机构 1—支撑及导向元件 2—导轨 3—齿条 4—蜗轮
电动座椅系统的工作原理
1、电动机的控制原理
电动座椅中使用的电机一般为永 磁式双向直流电动机，为防止电机过 载，电机内一般都装有断路器。
2、传动机构
传动机构由变速器、软轴、螺旋千斤顶及蜗轮蜗杆机构组 成，如图4-3和图4-4所示。
图4-3 电动座椅的电机及软轴 1—驱动软轴 2—电动机 3—托架
座椅电机
控制开关
❖ 通过电动座椅调节开关，即可完成不同的调节功能，如 电动座椅前端上、下调节
❖
电动座椅的功能
电动座椅可分为四方向、六方向、八方向和十 方向等。
思考：十方 向调节有哪 些功能？
图4-1 8种调节功能的电动座椅 1—前后滑动调节 2—后部上下调节 3—前部上下调节 4—靠背倾斜调节 5—头枕前后调节6—侧背支撑调节 7—腰部支撑调节 8—头枕上下调节
电动座椅系统的概述
1、作用： 为驾驶者提 供便于操作、舒适而又安 全的驾驶位置。
2、座椅的组成部分： 座垫、靠背、头枕、腰垫 3、电动座椅前后方向的 调节量一般为100160mm,上下方向的调节 量约为30-50 mm.
汽车座椅的作用是 什么？
电动座椅系统的组成
电动座椅由电动机、控制开关（电控系统）、传动装置和 座椅调节器等组成。
图4-9 腰部支撑调节机构的结构
头枕高度调节机构主要由电动机、外壳、螺杆及固装在座椅靠背框架上的轴等 组成，如图4-11所示。
电动座椅调节的工作原理
电动座椅调节的工作原理电动座椅调节系统是一种用于调节座椅位置的电子控制系统。
它通过电动座椅调节器，根据乘客或驾驶员的坐姿需求，通过按键或操纵杆控制座椅的前后移动、上下升降、侧倾等功能。
本文将详细介绍电动座椅调节的工作原理，包括双向电动机驱动、传动装置、控制电路、位置传感器和执行机构等方面。
1.双向电动机驱动电动座椅调节系统通常采用双向电动机作为驱动源。
双向电动机具有两个旋转方向，可以根据需要控制座椅的前后移动或上下升降。
电动机内部包含定子和转子，通过电流的通断控制电动机的旋转方向和速度。
双向电动机的控制电路一般包括开关电路、电源电路、过载保护电路等部分。
2.传动装置电动座椅调节系统的传动装置通常采用滚珠丝杠或齿轮齿条等传动方式。
滚珠丝杠是一种将旋转运动转化为直线运动的传动装置，通过滚珠在丝杠和螺母之间的滚动实现座椅的前后移动或上下升降。
齿轮齿条则是一种将旋转运动转化为直线运动的传动装置，通过齿轮和齿条的啮合实现座椅的前后移动或上下升降。
传动装置还具有过载保护功能，防止因负载过大而损坏电动机。
3.控制电路电动座椅调节系统的控制电路一般采用微处理器或单片机作为控制核心。
控制电路接收来自按键或操纵杆的输入信号，根据预设的程序控制电动机的旋转方向和速度。
控制电路还具有过载保护功能，当负载过大时自动切断电源，保护电动机不受损坏。
4.位置传感器电动座椅调节系统一般配备位置传感器，用于检测座椅的位置。
位置传感器通常采用霍尔传感器或光电传感器等检测方式。
霍尔传感器通过检测磁场的变化来检测座椅的位置，光电传感器则通过检测光线的变化来检测座椅的位置。
位置传感器将检测到的信号传输给控制电路，控制电路根据预设的程序控制电动机的旋转方向和速度，以实现座椅的位置调整。
5.执行机构电动座椅调节系统的执行机构通常采用连杆机构或齿轮齿条机构等传动方式。
执行机构将电动机的旋转运动转化为座椅的前后移动或上下升降等动作。
执行机构还具有限位功能，当座椅移动到极限位置时自动停止，防止因过度移动而损坏系统。
汽车车身电子技术 第七章 电动座椅_OK
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三、 基本工作原理及维修实例
•1 • 电动座椅最普通的形式是使用三个电机实现座椅六个不同方向的位置
调整：上、下、前、后、前倾、后倾。三个电机分别称为前高度调整 电机、后高度调整电机与前后移动电机。 • 有些轿车电动座椅系统设有存储器，具有储存功能。 • 通过每个座椅的位置传感器(电位器)来传感座椅的调定位置，座椅的 位置固定后，驾驶员按下存储器相应的按钮，存储器就将位置 • 传感器的信息存储起来，作为以后自动调整的依据。
益提高。其种类很多，还可以有不同的组合方式，如具有八种调节功 能的电动座椅。
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二、 组成
• 其动作方式有座椅的前后调节、上下调节、座位前部的上下调节、靠 背的倾斜调节、侧背支撑调节、腰椎支撑调节以及靠枕上下、前后调
• 二、
• 电动座椅由座椅开关、电动机、传动和执行机构以及控制装置等组成。
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返回Biblioteka 4四、• • 电动座椅完全不动作的主要原因有：熔断器断路；线路断路；座椅开
关有故障等。 • 可以首先检查熔断器是否断路；若熔断器良好，则应检查线路连接是
否正常，最后检查开关。对于有存储功能的电动座椅系统，还应检查 控制单元(ECU)的电源电路和搭铁线是否正常，若开关、线路等都正
• 电动座椅某个方向不能工作的主要原因：该方向对应的电动机损坏、 开关、连接导线断路。
第七章 电动座椅
• 一、 作用 • 二、 组成 • 三、 基本工作原理及维修实例 • 四、 常见故障诊断与排除
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一、 作用
• 为了提高驾驶员和乘客的舒适性，许多轿车安装了电动座椅(又称自动 座椅)，即用电动机操作的座椅。座椅调节的目的就是使驾驶员和乘员 乘坐舒适。
汽车维修课件——电动座椅
补充：东风日产蓝鸟电动座椅功能 故障解决
故障现象：一辆2005款的东风日产ＥＱ7200 Ｄ蓝鸟智尊轿车，排量为2.0Ｌ，行驶里程为1200 ｋｍ。据车主反映，打开驾驶侧车门，驾驶侧座椅 可以自动向后移；进入车内，打开点火开关，关上 车门，驾驶侧座椅无法恢复原位。
背景：东风日产蓝鸟智尊轿车不仅配置了有记忆 存储功能的电动座椅，可以存储２个座椅记忆模式， 而且还有驾驶侧方便进出功能：将挡位置于Ｐ挡， 关闭点火开关，打开驾驶侧车门时，驾驶侧座椅将 自动向后移４０ｍｍ。打开点火开关并关上车门时， 驾驶侧座椅会自动移回原位置。
1、电动机 电动机的数量取决于电动座椅的 类型。通常两向移动座椅装有两 个电动机，是向移动的左翼装有 是个电动机，最多可达六个。 类型：多用永磁式电动机，通过 开关控制方向，内部装有防止过 载的断路器。
2、传动机构
传动装置的作用是将电动机 的动力传给座椅调节装置，使 其完成座椅的调整。 （1）高度调整机构 组成：蜗杆轴、蜗轮、心轴。 原理：调整时蜗杆轴在电动机 的驱动下，带动蜗轮转动，从 而保证心轴旋进或旋出，实现 座椅的上升与下降。
2、传动机构
（2）纵向调整机构 组成：蜗杆、蜗轮、齿条、导 轨等。 调整过程：调整时，电动机转 矩经蜗杆传至两侧的蜗轮4上， 尽导轨上的齿条，带动座椅前 后移动。
三、电动座椅的控制电路
广州本田雅阁轿车驾驶席座椅有8种可调方式： 前端上下；后端上下；前后调节；向前、向后 倾斜调节。 这里以前端上下调节为例进行说明电路的工作 原理。
四、带存储功能电动座椅
特点：采用微机控制，它能存储选定的座椅调 节位置，使用时只要按指定的按键开关，座椅 就会自动地调节到预先选定的位置上。 原理：有一个存储器保存座椅位置的电压信号， 重新调整时按以下按钮就可以了。
汽车电动座椅(自学习)
汽车电动座椅一、汽车电动座椅的分类在一些高级轿车中，乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。
电动座椅的类型根据分类方式的不同可分为以下几种：1．根据使用电动机的数量分类根据使用电动机的数量，电动座椅可分为单电动机式、双电动机式、三电动机式和四电动机式等。
（1）单电动机式单电动机式只能对电动座椅的前后两个方向进行调整。
（2）双电动机式双电动机式可以对电动座椅的4个方向进行调整，即不仅前后两个方向的位置可以移动，其高低也可以进行自动调整。
（3）三电动机式三电动机式可以对电动座椅的6个方向进行调整，即不仅能向前后两个方向移动，还可分别对座椅的前部和后部的高低进行调整。
（4）四电动机式四电动机式的调整功能除了具有以上三电动机式的调整功能以外，还可对靠背的倾斜度进行调整。
电动座椅装用的电动机最多可达8个，除了保证上述基本运动外，还可对头枕高度、座椅长度和扶手的位置进行调整。
2．根据有无加热器分类根据有无加热器，电动座椅可分为无加热器式与有加热器式两种。
有加热器式电动座椅可以在冬季寒冷的时候对座椅的坐垫进行加热，以使驾驶员或乘客乘坐更舒适。
3．根据有无存储功能分类根据有无存储功能，电动座椅可分为无存储功能与有存储功能两种。
有存储功能的电动座椅，可以将每次驾驶员或乘客调整电动座椅后的数据存储下来，作为以后重新调整座椅位置时的基准。
此外，在座椅中还附加了一些特种功能的装置，如在气垫座椅上使用电动气泵，对各个专用气囊（腰椎支撑气囊、侧背支撑气囊、座位前部的大腿支撑气囊）进行充气，起到调节支撑腰椎、侧背、大腿的作用。
具有8种功能的电动座椅如图1所示。
（图1）具有8种功能的电动座椅1—座椅前后调节 2—靠背倾斜调节3—座椅上下调节 4—靠枕上下、前后调节5—座椅前部支撑调节 6—侧背支撑调节7—腰椎支撑气垫调节二、电动座椅的组成电动座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。
汽车电动座椅(自学习)
汽车电动座椅一、汽车电动座椅的分类在一些高级轿车中，乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。
电动座椅的类型根据分类方式的不同可分为以下几种：1．根据使用电动机的数量分类根据使用电动机的数量，电动座椅可分为单电动机式、双电动机式、三电动机式和四电动机式等。
（1）单电动机式单电动机式只能对电动座椅的前后两个方向进行调整。
（2）双电动机式双电动机式可以对电动座椅的4个方向进行调整，即不仅前后两个方向的位置可以移动，其高低也可以进行自动调整。
（3）三电动机式三电动机式可以对电动座椅的6个方向进行调整，即不仅能向前后两个方向移动，还可分别对座椅的前部和后部的高低进行调整。
（4）四电动机式四电动机式的调整功能除了具有以上三电动机式的调整功能以外，还可对靠背的倾斜度进行调整。
电动座椅装用的电动机最多可达8个，除了保证上述基本运动外，还可对头枕高度、座椅长度和扶手的位置进行调整。
2．根据有无加热器分类根据有无加热器，电动座椅可分为无加热器式与有加热器式两种。
有加热器式电动座椅可以在冬季寒冷的时候对座椅的坐垫进行加热，以使驾驶员或乘客乘坐更舒适。
3．根据有无存储功能分类根据有无存储功能，电动座椅可分为无存储功能与有存储功能两种。
有存储功能的电动座椅，可以将每次驾驶员或乘客调整电动座椅后的数据存储下来，作为以后重新调整座椅位置时的基准。
此外，在座椅中还附加了一些特种功能的装置，如在气垫座椅上使用电动气泵，对各个专用气囊（腰椎支撑气囊、侧背支撑气囊、座位前部的大腿支撑气囊）进行充气，起到调节支撑腰椎、侧背、大腿的作用。
具有8种功能的电动座椅如图1所示。
（图1）具有8种功能的电动座椅1—座椅前后调节 2—靠背倾斜调节3—座椅上下调节 4—靠枕上下、前后调节5—座椅前部支撑调节 6—侧背支撑调节7—腰椎支撑气垫调节二、电动座椅的组成电动座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。
汽车电动座椅(自学习)
汽车电动座椅一、汽车电动座椅的分类在一些高级轿车中，乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。
电动座椅的类型根据分类方式的不同可分为以下几种：1．根据使用电动机的数量分类根据使用电动机的数量，电动座椅可分为单电动机式、双电动机式、三电动机式和四电动机式等。
（1）单电动机式单电动机式只能对电动座椅的前后两个方向进行调整。
（2）双电动机式双电动机式可以对电动座椅的4个方向进行调整，即不仅前后两个方向的位置可以移动，其高低也可以进行自动调整。
（3）三电动机式三电动机式可以对电动座椅的6个方向进行调整，即不仅能向前后两个方向移动，还可分别对座椅的前部和后部的高低进行调整。
（4）四电动机式四电动机式的调整功能除了具有以上三电动机式的调整功能以外，还可对靠背的倾斜度进行调整。
电动座椅装用的电动机最多可达8个，除了保证上述基本运动外，还可对头枕高度、座椅长度和扶手的位置进行调整。
2．根据有无加热器分类根据有无加热器，电动座椅可分为无加热器式与有加热器式两种。
有加热器式电动座椅可以在冬季寒冷的时候对座椅的坐垫进行加热，以使驾驶员或乘客乘坐更舒适。
3．根据有无存储功能分类根据有无存储功能，电动座椅可分为无存储功能与有存储功能两种。
有存储功能的电动座椅，可以将每次驾驶员或乘客调整电动座椅后的数据存储下来，作为以后重新调整座椅位置时的基准。
此外，在座椅中还附加了一些特种功能的装置，如在气垫座椅上使用电动气泵，对各个专用气囊（腰椎支撑气囊、侧背支撑气囊、座位前部的大腿支撑气囊）进行充气，起到调节支撑腰椎、侧背、大腿的作用。
具有8种功能的电动座椅如图1所示。
（图1）具有8种功能的电动座椅1—座椅前后调节2—靠背倾斜调节3—座椅上下调节4—靠枕上下、前后调节5—座椅前部支撑调节6—侧背支撑调节7—腰椎支撑气垫调节二、电动座椅的组成电动座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。
汽车电子与电气设备-电动座椅
电动座椅作为汽车电子与电气设备的代表之一，技术含量较高。各品牌之间在技术研发、产品创新等方面展开激烈竞 争，不断提升产品的性能和功能。
价格竞争
随着市场竞争的加剧，价格战不可避免。各品牌之间通过降低成本、提高生产效率等方式，争取在价格 方面取得竞争优势。
发展趋势与前景
智能化
未来，电动座椅将与智能驾驶技术相 结合，实现座椅位置、角度、加热、 通风等功能的自动调节，进一步提升 驾驶的舒适性和安全性。
汽车电子与电气设 备-电动座椅
目 录
• 电动座椅概述 • 电动座椅的组成与工作原理 • 电动座椅的优缺点分析 • 电动座椅的市场现状与前景 • 电动座椅的未来技术发展
01
电动座椅概述
电动座椅的定义与特点
电动座椅的定义
电动座椅是一种通过电力驱动实现座 椅调整的汽车座椅，具有方便、舒适 和智能化的特点。
节能环保
电动座椅的能耗较低，相比传统的手 动座椅调节方式，能够节省能源，降 低碳排放。
缺点分析
成本较高
电动座椅相比手动座椅，需要更 多的电子元件和电机等部件，导
致成本较高。
故障率较高
由于电动座椅的部件较多，容易 出现故障，需要定期维护和保养。
安全隐患
电动座椅的调节过程中，如果调 节不当，可能会对乘客造成伤害，
市场现状
01 02
市场规模
随着汽车消费市场的不断扩大，电动座椅市场规模也在逐年增长。目前， 全球电动座椅市场规模已达到数十亿美元，预计未来几年将继续保持增 长态势。
市场需求
消费者对汽车舒适度的要求越来越高，电动座椅作为舒适性配置之一， 市场需求不断增长。尤其在一些高端车型中，电动座椅已成为标配。
03
汽车电动座椅的结构和工作原理[详细讲解]
![汽车电动座椅的结构和工作原理[详细讲解]](https://img.taocdn.com/s3/m/86a79faac67da26925c52cc58bd63186bceb9227.png)
汽车电动座椅的结构和工作原理00中车在线网2010-08-1200现代轿车的座椅多是电动可调的，又称电动座椅。
人们对轿车舒适性的评价多是通过座椅感受的，所以轿车上配备的电动座椅必须要满足便利性和舒适性两大要求，即驾驶者通过操纵键，不仅能使驾驶者获得最好的视野，便于操纵方向盘、踏板、变速杆等，还可以将座椅调整到最佳的位置上，获得最舒适和最习惯的乘坐角度。
为了满足这些要求，汽车厂家不断采用机械和电子技术手段，制造出可调整的电动座椅。
在座椅造型方面，应充分考虑人体身高、重量、乘坐姿势和重量分布等因素，应用人体工程学等先进技术，制造出乘坐舒适、久坐不乏的座椅，如图1所示，可调式电动座椅应按人体轮廓要求设计，能为人体的头部、背部、腰部和臀部提供最佳位置，有些还具有加热功能，在寒冷天气可使乘坐更加舒适。
由于座椅还起到车厢装饰的作用，因此座椅面料的颜色要与车厢的总色调配合一致，且手感柔和、质地优良，使人们一坐上去就有一种舒适的感觉。
00轿车的电动座椅系统由双向电动机、传动机构、调节控制电路等组成。
001、电动机的布置电动机的个数取决于座椅的调节功能的范围，同时必须体积小，负荷能力要大；如果只是调节座椅前后移动，仅需要一个电动机即可实现。
在此功能的基础之上再加装二个电机，就可以实现座椅的上下升降、座椅前后端的升降。
这就是我们常说的六向移动座椅，装配三个电机即可以实现。
如图1所示为电动座椅位置图。
很多高级轿车还增加了调整头枕、腰部调节、扶手调节、座椅长度等功能，这些功能的增加都是为了使乘坐者更加舒适。
所有这些功能的实现都必须通过电机带动传动机构来实现。
000图1 电动座椅部件位置图0002、传动机构的类型要求座椅传动机构运行时有十分良好的平稳性，噪音要低。
现代轿车的电动座椅的传动机构一般有蜗轮蜗杆传动、驱动钢丝传动等类型。
蜗轮蜗杆传动的传动部件有蜗杆轴，蜗轮、齿轴和齿条等。
如图2所示，调整时，蜗杆轴在电动机的驱动下，带动蜗轮转动，从而将齿轴旋入或旋出，即座椅下降或上升。
电动座椅控制电路
短路保护
短路保护是电动座椅控制电路的另一项 重要安全措施，用于防止电路短路导致 设备损坏或火灾。
短路保护的实现通常采用熔断器、断路器等 保护装置，当电路发生短路时，保护装置会 迅速切断电源，以防止短路电流过大造成设 备损坏。
在选择保护装置时，应根据电动座 椅控制电路的额定电流和短路电流 的大小进行合理选型，以确保在发 生短路时能够迅速切断电源。
04 安全与可靠性设计
过载保护
过载保护是电动座椅控制电路的重要安全措施之一，用于防止电流过大导 致设备损坏或火灾。
过载保护的实现通常采用电流检测和控制技术，当检测到电流超过设定阈 值时，控制电路会切断电源或减小电流，以保护电路和设备安全。
除了电流过载外，还应考虑负载过载的情况，例如电机过载，此时应采取 相应的保护措施，如电机热保护等。
过载保护
防止电流过大对电路造成 损坏。
控制模块
微控制器
如STM32，用于接收指令 并控制座椅的运动。
接口电路
如UART、SPI，实现微控 制器与其他模块的通信。
继电器控制
用于控制座椅的上下左右 移动。
驱动模块
电机驱动器
如L293D，用于驱动座椅电机。
电流检测
通过电阻检测电流，确保电机在 安全范围内运行。
误差。
数据处理模块还需要根据座椅 状态信息，计算出电机的目标 位置和速度，为电机驱动控制
提供依据。
电机驱动控制
电机驱动控制模块负责根据主程序和数据处理模块的指令，驱动电机运动。
电机驱动控制模块需要具备对电机的精确控制能力，包括速度控制、位置控制等。
电机驱动控制模块还需要具备过流保护、过压保护等安全保护功能，以确保系统安 全可靠。
工作。
简述电动座椅的工作工程。
简述电动座椅的工作工程。
电动座椅是一种智能座椅，它可以按照使用者的要求进行调节，
以满足使用者的舒适性和负荷要求。
在汽车中，电动座椅通常安装在
前排位置，各种驾驶者可以容易地更改自己的位置，而不必手动调整。
电动座椅的工作原理很简单，它的主要部件包括动力传动机、控
制电路、传感器和控制装置，所有这些部件以及其他组件都被安装在
一个安装架中，并通过线束连接到一起。
当执行者将控制器设置为指
定的位置时，动力传动机就开始工作，以转动座椅在水平或垂直方向
上的调节。
在设计电动座椅时，总体工程可以分为三步：设计、制造和安装。
首先，设计负责确定电动座椅的结构，以确保电动座椅能够安全、简单地安装在汽车里。
设计还负责根据汽车内部空间和驾驶员的体型
等要求，确定座椅的位置、形状和大小。
其次，在制造过程中，厂商需要按照确定的设计标准生产电动座
椅的各种零件，然后按特定的流程将各个部件装配到一起，确保所有
部件能够有效地工作。
最后，安装时，将电动座椅安装在指定的位置上，并将所有连接
线束安装在汽车内部。
最后，测试人员会根据不同的用户要求，测试
座椅的功能，以确保座椅的全部功能正常。
总而言之，电动座椅的设计、制造和安装都具有良好的复杂性，
需要专业的知识和经验，才能完成工程的各个步骤，为用户提供安全、便捷、舒适的驾驶体验。
汽车车身电子技术第七章 电动座椅
一、 作用 二、 组成 三、 基本工作原理及维修实例 四、 常见故障诊断与排除Fra bibliotek一、 作用
为了提高驾驶员和乘客的舒适性，许多轿车安装了电动座椅 (又称自动座椅)，即用电动机操作的座椅。座椅调节的目的 就是使驾驶员和乘员乘坐舒适。
座椅的调节正向多功能化发展，使座椅的安全性、舒适性、 操作性日益提高。其种类很多，还可以有不同的组合方式， 如具有八种调节功能的电动座椅。
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二、 组成
其动作方式有座椅的前后调节、上下调节、座位前部的上下 调节、靠背的倾斜调节、侧背支撑调节、腰椎支撑调节以及
二、
电动座椅由座椅开关、电动机、传动和执行机构以及控制装 置等组成。
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汽车电子技术《电动座椅相关知识10》
电动座椅的相关知识
教学过程、教学内容
一、相关知识
电动座椅是指以电动机为动力，通过传动装置和执行机构来调节座椅的各种位置，为驾驶员提供便于操作、舒适而又平安的驾驶位置；为乘客提供不易疲劳、舒适而又平安的乘位置。
（一）电动座椅应满足的要求
● 座椅在车厢内的布置要适宜，尤其是驾驶员的座椅，必须处于最正确的驾驶位置。
● 按人体工程学的要求，座椅必须具有良好的静态与动态舒适性。其外形必须符合人体生理功能，在不影响舒适性的前提下，力求美观大方。
● 座椅应采用最经济的结构，尽可能地减少质量。
● 座椅是支撑和保护人体的构件，必须十分平安可靠，应具有充分的强度、刚度与耐久性。对可调的座椅，要有可靠的锁止机构，以保证平安。
● 座椅应有良好的震动特性，能吸收从车厢地板传来的震动。
● 座椅应具有各种调节机构，以便适应不同驾驶员、乘客在不同条件下获得最正确驾驶位置与提高乘坐舒适性。
〔二〕座椅的调节。
座椅有8种调节功能，全程移动所需时间约为8～10 s。
● 座椅的前后调节量为100～160 mm。
● 座椅的上下调节量约为30～50 mm。
● 座位前部的上下调节。
● 靠背的倾斜调节。
● 侧背支撑调节。
● 腰椎支撑调节。
● 靠枕上下调节。
● 靠枕前后调节
〔三〕电动座椅的结构
电动座椅一般由双向电动机、传动装置和座椅调节器等组成，如图4-1所示。
浅析汽车电动座椅结构及工作原理论文
现代轿车的驾驶者希望驾驶者乘员在了解掌握了这些功能后，获得舒适愉悦的驾乘体验。
座椅和前部乘员座椅多是电动可调的，又称电动座椅。
座椅是与人接触最密切的部件，为了使驾驶者获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。
为了满足这些要求，世界汽车生产大国的有关厂家都竟相采用机械和电子技术手段，制造出可调整、叫一加热并带记忆功能的电动座椅。
1电动座椅自动调节功能座椅由4个直流电机牵引，其中高度调节电机2个，水平调节和靠背调节电机各1个；直流电动机电枢电压为12V，电源从汽车电瓶上获得。
汽车座椅自动控制系统由内部带有非易失性数据存储器的C8051F311单片机、驱动模块、传动机构及操作手柄构成。
电动机的转速和座椅的位置信息由安装在电机上的霍尔传感器检测，经整形和放大后送入单片机，构成系统的速度反馈。
汽车电动座椅是在传统的汽车座椅上安装直流电动机、蜗轮结构、传动轴，一起组成传动机构，牵引座椅移动；在汽车座椅的下面垂直安装两个直流电动机，以支撑驾驶者在垂直方向做上下移动；在座椅的靠背方向安装一个直流电动机，用来控制座椅靠背的角度变化；在座椅的水平方向安装一个直流电动机，用来控制汽车座椅在水平方向前后移动。
操作手柄上设有多个手动调节按键，通过手动调节控制直流电动机，改动传动轴的行程和方向，从而调节汽车座椅的位置，如座椅上下位置、前后位置及靠背的角度变化；并设有多个存储按键，用来记忆或恢复座椅的位置信息。
在控制系统上安装有一个自学习按键，用来自动测量座椅在汽车内部所能移动极限位置，防比座椅在到达极限位置后使电动机长时问工作在堵转状态而烧毁。
2电动座椅的座椅记忆功能汽车座椅记忆功能的设计原理是：通过手动调节按键手动控制座椅各方向的电动机，使座椅到达感觉最舒适的位置，同时计算各电机上霍尔传感器所产生的脉冲数（即座椅的位置信豁，然后按下存储按键时问超过3秒，系统将此时座椅各电动机的位置信息存入FLASH ROM的指定单元中，则完成座椅位置的记忆。
汽车电动座椅原理
滑动调整机构由蜗杆、蜗轮、齿条、导轨等组成，如图4-6 所示。
图4-6 座椅的滑动调整机构 1—支撑及导向元件 2—导轨 3—齿条 4—蜗轮
5—反馈信号电位计 6—调整电动机
靠背倾斜调节机构主要由铰链销钉、链轮、内齿轮（30个 齿）、外齿轮（29个齿）、电动机等组成，如图4-7所示。
1、电动机的控制原理
电动座椅中使用的电机一般为永 磁式双向直流电动机，为防止电机过 载，电机内一般都装有断路器。
2、传动机构
传动机构由变速器、软轴、螺旋千斤顶及蜗轮蜗杆机构组 成，如图4-3和图4-4所示。
图4-3 电动座椅的电机及软轴 1—驱动软轴 2—电动机 3—托架
电动座椅的调节分为： 高度调整机构由蜗杆轴、蜗轮、心轴等组成，如图4-5 所示。
2、座椅的组成部分： 座垫、靠背、头枕、腰垫 3、电动座椅前后方向的 调节量一般为100160mm,上下方向的调节 量约为30-50 mm.
汽车座椅的作用是 什么？
电动座椅系统的组成
电动座椅由电动机、控制开关（电控系统）、传动装置和 座椅调节器等组成。
座椅电机
控制开关
2、电动座椅的控制电路
❖ 通过电动座椅调节开关，即可完成不同的调节功能，如 电动座椅前端上、下调节
❖
电动座椅的组成及结构
电动座椅的功能
电动座椅可分为四方向、六方向、八方向和十 方向等。
思考：十方 向调节有哪 些功能？
图4-1 8种调节功能的电动座椅 1—前后滑动调节 2—后部上下调节 3—前部上下调节 4—靠背倾斜调节 5—头枕前后调节6—侧背支撑调节 7—腰部支撑调节 8—头枕上下调节
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二、 组成
其动作方式有座椅的前后调节、上下调节、座位前部的上下 调节、靠背的倾斜调节、侧背支撑调节、腰椎支撑调节以及
二、
电动座椅由座椅开关、电动机、传动和执行机构以及控制装 置等组成。
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三、 基本工作原理及维修实例
1 电动座椅最普通的形式是使用三个电机实现座椅六个不同方
向的位置调整：上、下、前、后、前倾、后倾。三个电机分 别称为前高度调整电机、后高度调整电机与前后移动电机。 有些轿车电动座椅系统设有存储器，具有储存功能。 通过每个座椅的位置传感器(电位器)来传感座椅的调定位置， 座椅的位置固定后，驾驶员按下存储器相应的按钮，存储器 就将位置 传感器的信息存储起来，作为以后自动调整的依据。
汽车车身电子技术第七章 电动座椅
一、 作用
为了提高驾驶员和乘客的舒适性，许多轿车安装了电动座椅 (又称自动座椅)，即用电动机操作的座椅。座椅调节的目的 就是使驾驶员和乘员乘坐舒适。
座椅的调节正向多功能化发展，使座椅的安全性、舒适性、 操作性日益提高。其种类很多，还可以有不同的组合方式， 如具有八种调节功能的电动座椅。
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四、
电动座椅完全不动作的主要原因有：熔断器断路；线路断路； 座椅开关有故障等。
可以首先检查熔断器是否断路；若熔断器良好，则应检查线 路连接是否正常，最后检查开关。对于有存储功能的电动座 椅系统，还应检查控制单元(ECU)的电源电路和搭铁线是否
电动座椅某个方向不能工作的主要原因：该方向对应的电动 机损坏、开关、连接导线断路。
可以先检查线路是否正常，再检查开关和电动机。
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