如何对付“碰瓷”,交警教你厉害招、绝招====[转摘的]要射鸡

如何对付“碰瓷”，交警教你厉害招、绝招====[转摘的]要射鸡案例一：同一办公室，4人遭遇“碰瓷”谈起遭遇“碰瓷”那一幕，长沙市某中学胡老师心有余悸。

11月7日是星期日。

上午9时许，胡老师开着红色轿车，从西往东出年嘉湖隧道，在车站北路与晚报大道交叉十字路口等候。

数十秒钟后，绿灯亮了，胡老师起步正常行车。

突然“砰”的一声，一辆电动车从左侧撞上来，紧接着，一位30多岁的男子躺在了马路中央。

胡老师赶紧停车察看，只见男子双手抖得厉害，看样子伤得很重。

事情突如其来，胡老师吓懵了，双手不听使唤哆嗦起来，连手机都握不稳，掉到了地上。

顷刻间，数名男女围了上来起哄：“撞人啦!撞人啦!”有的一副主持公道的样子，说这车怎么开的;有的非常“热心”，叫胡老师“私了”，赔钱走人。

胡老师还算沉稳，先拨打120，把伤者接走医治;随后拨打122，叫来交警处理事故。

经医院检查，男子只是皮肉擦伤，并无大碍，但男子还是坚持住了几天院。

自称男子“老婆”的一名女子纠缠不休，要胡老师赔偿医疗费、误工费等6000元。

让胡老师十分惊讶的是，当时在现场极力劝她“私了”的一位“热心人”，也来到医院，帮伤者张罗。

最后，在交警协调下，胡老师为了息事宁人，支付了1000多元医疗费，还补偿了1600元，才摆脱了纠缠。

胡老师修车花了4000多元。

胡老师介绍，仅今年以来，她所在办公室3位老师也遭遇了“碰瓷”。

最多的一位赔了3万元;另一位赔了3000多元;还有一位本来要赔3000元，“碰瓷”团伙看到其钱包里确实只有1000元，就拿走1000元了事。

案例二：“碰瓷”团伙，6次制造假交通事故5月3日下午，桃江县高桥乡农民胡则安驾驶摩托车，搭乘河南省驻马店市确山县张营超，在桃江县荷叶塘地段与外地司机郭某驾驶的湘L75797货车故意相撞。

随后，其同伙陈乐新、莫飙按照计划对郭某实施敲诈勒索。

郭某势单力薄，只得赔偿3000元。

此外，郭某修理货车时花去1100元。

4人敲诈得手后，将钱款挥霍一空。

6月2日，该团伙又在高桥乡境内连续两次制造假交通事故，事故原因、出事路况均相似，且事故另一方都为外地货车司机。

这一现象引起了桃江县交警大队事故中队民警警觉。

6月3日，这个“碰瓷”团伙4名成员被桃江县公安局高桥派出所民警抓获。

4名犯罪嫌疑人交代，他们一般选取坑洼路段作案，因载重货车行驶速度缓慢，其“碰瓷”时既能瞅准时机，又很难伤到自己。

从2009年下半年至2010年6月，4名犯罪嫌疑人在桃江县境内先后制造6次假交通事故，目标均为外地货车，共敲诈勒索财物近3万元。

目前，桃江县公安局以涉嫌敲诈勒索罪，将此案移交桃江县人民检察院审查起诉。

团伙作案，手法多样“碰瓷”手段花样百出，让越来越多车主人心惶惶、防不胜防。

长沙市公安局交警支队芙蓉区大队副大队长秦杰介绍，“碰瓷党”常用作案手段有以下几种：手段一：在人多拥挤的商场附近、非机动车道上，“碰瓷党”或驾驶非机动车，或步行，趁目标车辆靠边、倒车、调头时，瞅准机会突然撞上去，把自己撞成轻伤或者假装受伤，对车主进行敲诈。

更有甚者，先把自己弄伤甚至致残，再故意碰撞目标车辆，以诈取钱财。

手段二：利用车辆驾驶员不良驾驶习惯或者违规行驶，故意制造交通事故。

“碰瓷党”在城区主要环线或主要交通干道上驾车转悠，寻找违法变道、路口抢行、不按规定车道行驶的违法车辆或外地车辆，伺机故意撞到对方，制造“碰瓷”事件。

手段三：钻法律“空子”，选择人行横道、非机动车道等人多拥挤的地方，有意用身体撞击目标车辆，制造交通事故。

因按照《道路交通安全法》规定，车辆应给行人让行，如果出现交通事故，法律首先推定，一般情形下过错都在机动车一方。

正是利用了这点规定，“碰瓷党”可以“合法”地索取赔偿。

手段四：利用破旧、有刮擦损伤痕迹的名牌车制造“碰瓷”事故。

因所用车辆为名牌车，获得的赔偿也就比较高。

秦杰谈到，高速公路车速非常快，一般很少出现“碰瓷”现象。

“碰瓷党”想要钱，但也不想因此丢命。

但通往高速公路的匝道，车速较慢，容易成为“碰瓷党”作案路段，外地号牌货车常常成其目标。

省交警总队法制处负责人说，制造“碰瓷”事故，借机敲诈勒索，不仅给特定对象带来财产损失，还有可能引发严重交通事故，对公众安全造成严重危害;同时外地车辆在本地遭遇“碰瓷”，也破坏了当地形象。

屡屡得逞，原因何在“碰瓷党”缘何屡屡得逞?“碰瓷党”选择的作案对象多为外地车辆、私家车辆、女性司机或者单独驾驶的车辆。

相对于其他车辆，这些车辆车主较为弱势，力量小、胆量不够、人生地不熟，比较容易被“碰瓷党”威胁恐吓，被迫就范。

“碰瓷党”抓住私家车主怕麻烦、不愿报警心理，死缠烂打，逼迫其赔钱了事。

私家车主往往在上班或办事路上遭遇“碰瓷”，为不耽搁时间，省去麻烦，大多同意“私了”。

“报警，等警察处理，程序太多，太麻烦，也没有那么多时间，干脆给点钱走人省事。

”这，就是大多数遭遇“碰瓷”车主的心理。

不敢或不愿报警，给“碰瓷党”以可乘之机。

有些车辆违规驾驶，本身就触犯了交通法规，遭遇“碰瓷”时，车主害怕受到处罚而不敢报警。

在此情况下，明知是“碰瓷”，也不得不自认倒霉付钱赔偿。

就网上和坊间质疑交警处理“碰瓷”事故不力的议论，省交警总队高速公路管理支队宣传中心相关负责人回应：“交警凭借法律证据对事故进行鉴定，如果没有充足的证据证明是故意‘碰瓷’，不能随意对事故定性，必须经过认真调查后才能做出裁决。

”一名不愿意透露姓名的交警说，在处理疑似“碰瓷”事故时，需要根据机动车主提供的被故意“碰瓷”证据和现场情况鉴定来断定事故性质。

而难处在于，绝大多数机动车主不能提供相关证据，交警在进行现场鉴定时，看到的往往是事故发生后的结果，而无法得知事故发生过程，因此很难定性。

鉴于此，交警提示机动车主，在遭遇疑似“碰瓷”事故时，最好用手机或相机拍下当时情况，或留住证人，为维护自己利益提供证据。

■相关链接何谓“碰瓷”“碰瓷”系北京方言，源自古玩业行话，指个别人在摊位上或车站码头摆卖古董，别有用心者把易碎裂的瓷器往路中央摆放，专等路人不小心碰坏，从而诈取财物。

如今提“碰瓷”，大多指交通运输领域，行为人寻找机会，故意与对方的机动车辆相撞，从而借机骗取赔偿。

“碰瓷”行为呈团伙作案趋势。

一些大城市，甚至出现了以此谋生的职业“碰瓷党”。

如何防范“碰瓷”，请听交警提示本报记者何淼玲通讯员周再明交警提醒，遇到“碰瓷”，不要惊慌，宜积极主动，争取公开处理。

1、不要怕麻烦，要及时报警，等待警察处理。

“碰瓷党”利用车主怕麻烦、不愿报警、息事宁人的心理，进行敲诈。

其实，他们看到司机报警时，往往会心虚胆怯，终止违法行为。

2、当汽车行驶至转弯或人多拥挤路段时，要高度集中注意力，谨慎驾驶，不要有交通违法行为，以防授人以柄。

如果发生事故，又能确认事故与己无关时，要注意保留好现场证据，特别是想办法留住目击证人，切勿私自移动车辆，破坏现场。

3、夜间发生事故，不要急于下车，要在弄清楚周边情况、确认自身安全后再下车处理，发现异常情况要及时报警求助。

4、谢绝“好心人”调停。

“碰瓷”现场，那些非常热心的“好心人”，往往是“碰瓷党”同伙，演的是“双簧戏”，千万不要上他们的当。

5、要沉着、冷静，避免“私了”。

如对方提出赔偿医药费用，要坚决表明先去医院检查，否则赔偿免谈。

如遇到碰瓷者“受伤”躺在地上，并当场提出赔偿要求，不要去碰他，以免其耍赖。

而应及时向交警部门报警和向保险公司报案，然后对现场情况拍照留存记录，以便保留证据。

一些遭遇过“碰瓷”的私家车主认为，“碰瓷”是一场心理战，被“碰瓷”一方必须从心理上、气势上压倒对方，才能维护自身利益。

遭遇“碰瓷”时，车主应直截了当告诉碰瓷者：“报警解决!”“没钱!”对待“碰瓷党”，态度应强硬，或者走法律途径，耐心等待交警处理结果或法院判决。

“碰瓷”，构成以危险方法危害公共安全罪与敲诈勒索罪本报记者何淼玲通讯员薄庭庭湖南联合创业律师事务所律师薛宏志、高燕认为，“碰瓷”行为危害巨大，构成以危险方法危害公共安全罪、敲诈勒索罪，应根据数罪并罚原则，进行定罪处罚，予以坚决打击。

其理由主要有3点：其一，“碰瓷”行为与勒索财物的行为是两个不同的犯罪行为，是在不同的主观故意支配下实施的不同的客观行为。

因此，按照犯罪构成要件说进行判断，“碰瓷”行为符合以危险方法危害公共安全罪的全部构成要件，而勒索财物的行为则完全符合敲诈勒索罪的构成要件，因而它们分属两个不同的行为，构成了两种犯罪。

其二，因为是两个不同的行为，并分别侵犯了两个不同的法益，因此“碰瓷”与勒索财物分属两个不同的罪名。

其三，两罪之间是一种偶然的手段与目的、原因与结果的关系，完全符合两罪的构成要件，应数罪并罚。

薛宏志、高燕还质疑《道路交通安全法》现行归责原则的合理性，期待立法的完善。

他们谈到，2007年修订的《道路交通安全法》第76条，在保险公司、机动车和非机动车3方主体之间，采用了“混合式”的归责原则：保险公司承担无过错责任，机动车之间承担过错责任，而机动车对行人等承担近似无过错责任。

“近似无过错责任”主要有3个层面意思：第一，一般意义上的交通事故，由机动车一方承担责任;第二，如有证据证明非机动车一方存在违章过错，可减轻机动车一方责任;第三，如果非机动车一方故意制造交通事故，机动车一方不承担责任。

但法律首先推定，一般情形下过错在机动车一方;不论机动车是否存在过错，唯有非机动车一方的故意能够成为机动车一方的完全免责事由。

“碰瓷”一方的故意包括自杀、故意碰撞以敲诈勒索、借碰撞之机实施抢劫等。

但问题是，按照“谁主张谁举证”原则，非机动车一方的故意应由机动车一方提出证据证明。

可是，面对作案手法娴熟的专业“碰瓷党”，结合机动车一方遭遇交通事故时情绪不稳的现实，要在“碰瓷党”精心准备、蓄意制造的交通事故中寻找蛛丝马迹，并保留、固定证据，谈何容易!如此一来，机动车一方要承担比非机动车一方更高的注意义务，并承担更重的法律责任。

可以说，原本为弱势群体的非机动车一方据此条款迅速跻身于强势群体，而机动车一方则被人为地制造成了新的弱势群体。

于是，法律在此时成为了鼓励不良社会行为的推动力。

因此，《道路交通安全法》现行归责原则的合理性，遭到不少机动车驾驶员严重质疑，他们期待立法的完善，不让“碰瓷”者有法律空子可钻。

短评：重拳打击“碰瓷党”何淼玲今年来，娄底市某中学邹女士总觉得有些奇怪，在学校附近同一拐弯路段，其驾驶小车的后视镜已3次碰到行人的手臂。

据观察，碰撞事故发生时，路面较宽，行人也并不拥挤;而且每次被撞者似乎都是看到小车驶来时，从马路对面直奔过来。

经人提醒，原来邹女士驾驶小车挂的是外地牌照，“莫不是碰上了‘碰瓷党’”?随着私家车进入寻常百姓家，人们在享受出行便捷的同时，因时刻担心被“碰瓷”而惴惴不安。

毫无疑问，日益猖獗的“碰瓷”行为，已成为一大社会公害，成为“有车一族”挥之不去的“心病”。