一起变压器高压侧电缆相序接反事故分析

合集下载

变压器事故案例

变压器事故案例

案例一:变压器套管炸裂【事故经过】2003年1月19日0:33:10,某供电公司220kV主变压器(型号为SFP7-120000/220,三线圈)轻重瓦斯、差动保护动作,一次开关跳闸,二次开关未跳闸。

0:35:26与该变压器并联运行的另1台主变压器复合过流保护动作,一、二次开关跳闸。

0:35:35,手动拉开该变压器二次开关,同时发现该变压器着火。

事故发生时,该变压器有功负荷70MW。

【事故现场】现场外观检查发现,该变压器一、二、三次套管全部炸裂,一、二次引流线烧断,变压器门型构架横梁因高温而变形,变压器控制柜到变压器控制箱控缆烧损。

返厂检查发现:高压侧B相无励磁分接开关严重烧损相绕组围屏开裂、线圈裸露°A、B相无励磁分接开关接触不到位,A 相铁心底角螺丝垫有烧痕相分接开关对箱壁有放电痕迹。

将高压围屏拆除后发现A、C相高压线圈无变形相线圈基本脱落,损坏严重。

【事故前的运行方式】该变压器于1998年4月25日投运,投运前进行了常规试验、耐压(二、三次及一次中性点)试验,均未发现问题。

色谱试验数据为乙炔痕量。

局部放电试验数据:在15倍对地交流电压下,三相高压端的局部视在放电量均小于500PC,试验合格。

但该变压器B相绕组在20〜25min期间持续放电量达1100pC,A相切始放电量也较大。

运行至2002年3月15日期间色谱试验数据:乙炔始终在03g L/L左右。

该变压器于2002年4月迁到目前变电所,于当年9月13日投入运行。

投运前所有试验数据合格(包括局放)。

9月16日带负荷运行。

10月22日发现乙炔,进行油色谱跟踪试验(见表1)。

10月28日主变停运热备用。

停运后进行的常规试验及局部放电试验均未发现问题。

为排除潜油泵问题而引起的油色谱试验数据异常,11月7〜15日在变压器停运状态,启动潜油泵进行色谱监视,通过色谱数据分析排除了潜油泵问题。

12月12日对变压器进行了脱气处理。

随后进行带负荷油色谱监视运行。

一起电网相位错误的分析与处理

一起电网相位错误的分析与处理

k V 变 电站 Ⅱ经 1 0 k V 线路 Ⅱ、 V带开 闭站 l 0 k VⅡ
6 6 k V 主 电 网 6 6k V 变电站 I 6 6 k V 变电站 Ⅱ
段母 线 电压互感 器 分裂 运行 , 检定 开 闭站 1 0 k V I、
Ⅱ 母 线相 间相 位时 , 电压 测 量 结 果 见 表 l 。
表 1 检 定 开 闭站 1 0 k V I、 Ⅱ母 线 相 间 相 位 时
电 压 测 量 结 果
U I I一 58
I b l一 1 1 6
=。 。k v 线路 m

I一 58 l
bI I一 1 16


0 k V  ̄ . N 一 I Ⅱ
检 定两 组 电压互 感器 二次 相位正 确 。 以上 验 证 了开 闭站 1 0 k V I、Ⅱ母 线 电 压互 感 器一 、 二次接线及 1 O k V 线路 I、 Ⅳ与 1 0 k V 线 路 Ⅱ、 V一次 相位 正确 J 。 在通过 6 6 k V 变 电站 I( 系统 站 ) 经 1 0 k V 线 路 m、 Ⅳ带 开 闭站 1 0 k V I 段母 线 电压 互 感 器 和 6 6
导 电网发生相位错误时的快速分析 、 判断与调整 。 关键词 : 电网; 相位 ; 相序 ; 开闭站 ; 调 整
中图分类号 : T M6 4 5 文献标志码 : B 文章编号 : 1 0 0 9 — 5 3 0 6 ( 2 0 1 7 ) 0 4 — 0 0 4 4 — 0 4
电网 相位 、 相 序 正 确是 保 证 用 电设 备 和 电网环 网运行 、 操 作安 全 的前 提 。 新 设备 投入 电网运行 必须 进行 相位 、 相 序检 定 。检定 后 电网相 位 、 相 序存 在错 误必 须认 真分 析 , 找 出引起 相位 错误 的具 体原 因 , 结 合 电力 线 路 和设 备 接 线结 构 合 理 调整 , 以保 证 电网

Yd11联接组别变压器高压侧AC相接反问题探讨

Yd11联接组别变压器高压侧AC相接反问题探讨

在两台及以上主变的变电站中,在涉及新主变投运、主变本体检修、高低压引线检修后,必须进行核相及带负荷测试,否则相位或相序不同的两个电源并列或合环,将产生很大的电流,巨大的电流会造成电气设备的损坏,因此带负荷测试对新投运的变压器及涉及主变工作后相当重要,必须进行核相及带负荷测试工作。

支建变电站是一座35kV变电站。

有两台接线组为Y/△-11型的主变。

接线图如图1所示。

35kV侧采用单母线接线,6kV侧采用单母分段接线,1#、2#主变高侧采用电缆连接,运行过程中由于1#变高压侧电缆故障,重新对电缆进行了敷设、连接。

完工后对1#主变进行空载充电运行同时在两台主变低压侧利用DHX-II型核相仪进行核相,核相仪显示结果如表1所示,结果显示:两台主变相位不一致。

我们对2#主变测量到高压侧的二次电压为U(A)=59V,U(B)=60V,U(C)=59V,且相序为正;测量到低压侧的二次电压为U(a)=59V,U(b)=60V,U(c)=59V,且相序也为正,潮流分布也正确。

当测量到1#高压侧一次电压与低压侧二次电压的相序时,U(A)DOI:10.16661/ki.1672-3791.2016.25.033Y/d11联接组别变压器高压侧AC 相接反问题探讨高玉新 刘殿超 高斌 陈德斌(国网河南省电力公司三门峡市陕州供电公司 河南三门峡 472000)摘 要:在两台及以上主变的变电站中,由于相位不同的两个电源并列将产生很大的短路电流,造成主变压器和配电设备损坏,特别是变压器因现场条件所限采用高压电缆作为变压器进出线时,在电缆敷设、试验或故障处理后,必须要进行核相,如果相位、相序不一致,坚决不能并列,并对相位、相序不一致的原因进行理论分析,从而杜绝相序不一致的问题发生,保证设备安全运行。

关键词:变压器 AC相接反 问题探讨中图分类号:TM406文献标识码:A文章编号:1672-3791(2016)09(a)-0033-02表1核相仪显示结果图1接线图图2 Y/d11联接组别接线图 图3 Y/d11联结组别相量图图6 变压器低压测电压相量图(下转35页)图4 Y/d11高压侧A、C相接反时接线图图5 Y/d11高压侧A、C 相接反时相量图. All Rights Reserved.况;配电网建设管理部门要合理安排好工程施工计划,确保台区工程“当天施工,当天送电”,最大限度缩短用户停电时间。

变压器相序错接一例浅析

变压器相序错接一例浅析
与 e 调, 对 可得 到 图 1接线 的向量 图 , 图 3所示 。 如
可见 , 变压器低压 侧线 电压 与高压侧 线 电压
作者简介 : 韩
42
波, , 男 高级工程师 , 从事水电站设备检修管理工作 。
2 1 第 3期 0 2年
2 1 mb r3 0 2 Nu e

电 与 新
能 源
总 第 12期 0
T tlNo 1 2 o a . 0
HYDROP OW ER AND ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱEW ENE RGY
文章 编 号 :6 1 3 5 (0 2 0 04 0 17 — 34 2 1 )3— 0 2— 2
2 影 响分 析
2 1 变压器 联 结组别 的 变化 .
器 的相序与系统接人相序不一致 , 如图 1 所示。可见 ,
B( ) 、 接线 正确 , A( ) 、 e 相两 相接 反 。 b 相 0相 而 a 相 c( ) 该段配 电变 压 器 共 有 4台, 号 均 为 S B — 型 C9 10 / . 联 结 组 别 均 为 Y n 。各 变 压 器 高 、 压 母 0 063, y0 低 线 均用硬 铜排 连接 , 低压 母线 经穿 墙 引入变 压器 室 , 且 受 空 问限制 , 变压 器与 母线 的相 对位 置 、 相序 排列 均不
设 备 的相序 问题 尤其 需 要注 意 。
B A
6k 母 线 V 配 电 变 压 器
4 0V母 线 0
1 问题 的 提 出
在对某水 电站 6 V厂用电系统进行检修时 , k 对泄
水 闸段配 电变 压器 进 行 了例 行 检 查 。结 果 发 现 , 压 变
图 1 变 压 器 与 接 入 系 统 接 线 示 意 图

变电站相序接反实例分析

变电站相序接反实例分析

变电站相序接反实例分析前好几年,笔者作为市电业局到某县局辅导调度自动化实用化验收的准备工作,到某35千伏变电站作遥测检查时,发现有功测量正常,无功指示偏负,无功电度表稍向倒走。

笔者带的是多功能测量仪器,仪器屏幕上显示向量图B、C两相倒置,疑为全站反相序运行。

于是笔者用笔在纸上作向量分析,符合发现的现象。

到前年笔者到该县参加办电工进网考试辅导班时,一位主任告诉笔者,该站需要与其它站并列以转移负荷,这是第一次要并列,在试验相序时无论哪相对哪相都试不对。

笔者想起了相序问题,笔者肯定地说,相序错了,不可能试对。

这证实了笔者原来的的判断。

为什么,到最后再讲,现在对测量状况作一下向量分析。

有比较才有鉴别,我们下边对有功和无功分别作一下正相序、反相序分析。

因字库不全,我们用符号顶上带“`”代替“·”表示交流电向量。

一、有功正相序图1是有功表正相序接线和向量。

因为是35、10千伏三相三线制,采用两元件法,如图1(A)。

第一个元件M1取A相电流和UA、UB线电压 UAB,相角差30 º+φ1;第二个元件M2取A相电流和UB、UC线电压的反相UCB,相角差30 º-φ2;现在分别对两元件进行计算,参看图1(B)。

三、无功正相序无功测量与有功测量有所不同,有功测量两元件是三个单相功率之和推导出来的,而无功测量仍用有功表,用电压跨相接线、转变为无功的量的方法实现的,其结果需要成一定的系数,更重要的是要求三相电压、电流平衡。

一般在中压线路如6、10、35千伏,三相电压、电流基本平衡,适用三相三线制、两元件跨相 90º接线,接线图和向量图看图3。

图3中A相电流取BC电压,C相电流取AB电压,相角是90º减功率因数角φ,计算公式为:M1=UBCIACcos(90º-φ1)=UBC IAsinφ1M2=UABICcos(90º-φ2)=UABICsinφ2 ——(8)当三相电路完全对称时,有功表的读数为:M=M1+M2=2UIsinφ ——(9)我们知道,三相无功功率3Q为:3Q=√3UIsinφ ——(10)为了得到(10)式三相无功功率数值,(9)式读数应乘以√3/2:2UIsinφ×√30º+ φ1/2=√3UIsinφ=3Q ——(11)这是两元件跨相90º测量无功功率的结果。

变压器高压侧电缆相序接反事故分析及预防

变压器高压侧电缆相序接反事故分析及预防

变压器高压侧电缆相序接反事故分析及预防背景在电力系统中,变压器是起到电压变换作用的重要设备之一。

在变压器高压侧的电缆敷设过程中,存在一定的人为因素,例如在敷设电缆时未注意相序方向等。

这种情况下,电缆相序接反会导致严重的电力事故,甚至损坏设备或者人员伤亡。

因此,在高压侧电缆敷设过程中,必须严格执行操作规范,确保电力系统的稳定运行。

事故分析变压器高压侧电缆相序接反事故是由于敷设电缆时未注意相序方向等人为因素造成的。

当电缆相序接反后,会导致变压器高压侧的三相电压出现乱序,进而导致电力系统的稳定性受到影响。

特别是在高负荷时期,因为电网的瞬时过负荷,很容易引起电缆故障,并导致设备损坏或者人员伤亡。

以下是变压器高压侧电缆相序接反可能引起的事故形式:•变压器向电网提供三项电力时,因电缆相序错误,导致三相电压不对称。

其结果是,形成了电流不平衡,进而产生了电场和磁场的不均匀分布,导致电机和变压器的温度升高,最终可能造成设备损坏。

•发生电缆相序接反时,三相出线序列变为CAB,在断路器重合后会引起短路,使变压器受到冲击,并可能损坏断路器和开关等设备,对电力系统造成损坏。

•一些感性负载如电灯和电动机等,会在电压的高峰期通过电流,导致电力系统内部产生严重的电压削弱和不平衡,从而对整个电力系统的负载造成影响,压降,电动机不能正常运行,影响设备的稳定性。

预防措施•正确理解电缆的相序方向,严格执行安装规范。

在安装电缆的过程中,应该明确标识出相序的方向,避免相序接反的情况出现。

•建立标准的质量检验制度。

在安装电缆前,必须经过质量检查,以确保电缆质量合格。

•在安装电缆之前,应在电缆外包层上做好相序的标识,检查相序的正确性。

•建立安全监控机制,必要时使用高精度相序检测仪器来检查相序的正确性。

任何时间出现相序问题时应及时处理,避免对设备和人员造成损伤。

•给工作人员提供充足的安全培训,确保应对故障的安全知识,及时处理安全事故,确保恢复供电有力。

一起35kV华变高压电缆接头烧毁事故的分析及整改措施

一起35kV华变高压电缆接头烧毁事故的分析及整改措施

36.5 R10.5
R25 22.2
30 55
13.5
60 图 7 线鼻与铜排最小搭接面积尺寸图
66
机电技术
2021 年 6 月
3.3 硬母排开孔规格选型复核
根据《GB50149—2010 电气装置安装工程 母 线装置施工及验收规范》中 3.3 硬母线安装要求[5], 螺栓长度宜露出螺母 2 扣~3 扣。
将故障电缆三相线鼻割下,与配套铜排通过
作者简介:李俊超(1989—),男,工程师,主要从事清洁能源机电设备技术管理、工程建设管理工作。
第3期
李俊超 等:一起 35kV 华变高压电缆接头烧毁事故的分析及整改措施
65
图 3 #35 箱变 B 相电缆线鼻 图 4 #35 箱变 B 相电缆线
与铜排故障点
鼻与铜排高温氧化发黑
现场检查 B、C 相螺栓未漏出,原配套弹垫及 螺栓过短,导致端子与母排压接螺栓未能漏出螺 帽,垫片尺寸偏小,导致紧固力不足,影响电缆头 螺栓紧固。
4 综合分析
#35 箱变 B 相线鼻与铜排安装不规范,原配套 弹 垫 及 螺 栓 过 短 ,垫 片 尺 寸 偏 小 ,导 致 紧 固 力 不 足,搭接面积不足,实际安装后存在间隙。另外, 铜排开孔设计不合理,导致 300 mm2 电缆线鼻未 能完全与铜排搭接。综上原因,造成载流量超过 设计标准值,导致搭接处长期发热,铜排表面氧化 形成氧化层,接触电阻逐步增大,导致电流经过固 定螺栓,钢制螺栓通流后发热严重最终断裂引发 燃弧,瞬间燃弧将电缆头线鼻与铜排烧熔,且分离 过程拉弧放电,造成整个箱变高压室负荷开关不 同程度的烧毁情况。
5)现 场 电 缆 安 装 和 固 定 参 照《GB 50149— 2010 电气装置安装工程 母线装置施工及验收规 范》要求:a)线鼻固定前检查线鼻与铜排搭接面是 否存在侧向应力;消除电缆及线鼻侧向应力;紧固 线鼻固定螺栓。b)按《GB 50149—2010 电气装置 安装工程 母线装置施工及验收规范》要求,使用 力矩扳手对连接螺栓进行紧固,确保满足力矩要 求。M12 螺栓力矩范围为 31.4~39.2 N·m,M16 螺 栓力矩范围为 78.5~98.1 N·m。c)螺栓紧固后,采 用 0.05 mm 塞尺或透光法进行检查线鼻和铜排接 触面是否接触良好。使用 0.05 mm 塞尺对搭接面 进行检查,塞入 3 次,进入尺寸不应超过 5 mm。

Dyn11联接组变压器并联时高压侧反相序的两种解决方案

Dyn11联接组变压器并联时高压侧反相序的两种解决方案

Dyn11联接组变压器并联时高压侧反相序的两种解决方案摘要:某电厂#1机组照明变和#2机组照明变并联前的核相工作中,发现相序错接的情况。

此类问题经常出现在电厂的生产实际与改造过程中,本文详细分析了Dyn11联接组别的变压器在并联时,高压侧反相序造成核相结果异常的原因,以及确定解决核相结果异常的两种方案。

关键词:联接组;相位;向量图;反相序0引言相位或相序不同的交流电源并列或合环,将产生很大的电流,巨大的电流会造成电气设备的损坏,因此在萨拉齐电厂#1机组照明变和#2机组照明变环网运行前必须进行核相。

变压器是电力网中的重要电气设备,由于连续运行的时间长,为了使变压器安全经济运行及提高供电的可靠性和灵活性,在运行中通常将两台或以上变压器并列运行。

变压器并列运行,就是将两台或以上变压器的一次绕组并联在同一电压的母线上,二次绕组并联在另一电压的母线上运行。

其意义是:当一台变压器发生故障时,并列运行的其它变压器仍可以继续运行,以保证重要用户的用电;或当变压器需要检修时可以先并联上备用变压器,再将要检修的变压器停电检修,既能保证变压器的计划检修,又能保证不中断供电,提高供电的可靠性。

1 两台照明变压器并联时发现的问题萨拉齐电厂总装机容量为2台300MW 的煤矸石电厂,电厂有两台照明变压器,分别由#1机组6KV1A段和#2机组6KV2A段供电。

#1照明变和#2照明变核相点及简易一次图如图1所示:图1 #1照明变和#2照明变核相点及简易一次图如图1所示,为了在特殊情况下,使两台变压器能够正常并列运行,所以要对两台变压器进行核相,先将#1照明变的联络开关41310合上,#2照明变的联络开关42310作为核相点先不合闸,测量#2照明变联络开关42310两端的电压,也就是测量两台并联的变压器低压侧同相之间的电位差,在线路无误时,其值应为零或近似等于零,这样才可安全合闸。

第一次通电核相数据如表1所示。

表1 #1照明变压器第一次通电与注:表中Ua、Ub、Uc代表#1照明变压器低压侧电压,Ua1、Ub1、Uc1代表#2照明变压器低压侧电压由核相结果证明两台变压器低压侧之间的电压不一致,所以不能进行合闸操作。

(完整版)变压器事故案例分析

(完整版)变压器事故案例分析

制作人:—————变压器发生起火爆炸【简述】1978年10月4日2时58分,江苏省镇江地区某发电厂五号12万千伏安变压器发生起火爆炸事故,造成职工死亡3人,伤12人,财产损失80万元。

【事故经过】某发电厂五号12万千伏安变压器是1970年安装使用的。

1978年3月大修中,更换了C相分接头开关。

10月小修中,更换了4组散热器的垫床和低压套管的放气螺丝,并充添了1吨左右的变压器油。

10月3日并网后,检查了瓦斯继电器,并排放了空气,带8千千瓦负荷。

并网后4日晨,主控制室发现变压器瓦斯继电器信号光字牌亮,铃声响,同时听到升压站有爆炸声,差动保护随即动作,变压器开关跳闸。

经检查发现瓦斯继电器、差动继电器以及10千伏接地保护信号掉牌,在主控制室可以见到变压器处有火。

此时发现变压器散热器及本体下部多处漏油,蓄油坑已积满了油,并且淹没了整个卵石层。

过了一刻钟,变压器又突然发生强烈爆炸,使现场的检修人员措手不及,造成了职工的重大伤亡。

当时大火四起,燃烧达2小时。

【事故分析】经现场勘查及测试,吊芯检查发现变庄器外层高压线圈除A相垫块烧坏变形外,B相、C相基本完好。

B相低压线圈烧出空洞,且匝间与压环间有明显电弧飞闪痕迹,铜末到处都是,高压引线全部断裂。

经全面解体检查,发现在低压线圈顶部第一、第二匝用白纱带统包的绝缘层颜色变黑,上油道被堵塞,冷却条件恶化。

从割取与B相事故位置相同的完好的C相低压线圈线段作检查,发现统包最内层接近线圈部分已焦枯炭化,用手轻轻碰触即成炭粉状,说明纸和白纱带绝缘均已老化。

用500伏摇表测量匝间绝缘为零,但在无统包的第二、第三匝间绝缘电阻为数千欧以上。

从几次绝缘油色谱分析试验看,CO指标从0.09%增加到0.77%,这充分说明固体绝缘逐步过热。

【事故原因】由于线圈顶部因统包绝缘部分冷却条件恶劣,尤其是B相线圈匝间短路部分又位于220千伏套管侧、该处的冷却条件更差,更易使绝缘过热老化。

当B相匝间短路时,变压器因故障跳闸,本体受到冲击和震动,散热器及本体法兰盘等连接薄弱处向外喷油,高温的油气瞬间喷出燃烧,同时由于法兰热圈等处大量漏洞,本体油位迅速下降,空隙增大,油气积聚,空气进入,在高温下达到一定的比例形成爆炸性气体,则构成了强烈爆炸,并酿成大火,造成了人员的重大伤亡,设备的严重损坏。

一起35kV线路相序错误引起的事故分析

一起35kV线路相序错误引起的事故分析

对 35 kV大 平 2线 及 东 张 孟 T接 线 所 站 351—1隔 离 开 关 与 35 kV1母 线 进
(5)变 电 运 维 班 加 强 乙 变 电 站
带 2座 35 kV变 电 站 进 行 停 电 倒 负 行 核 相 ,结 果 是 丙 变 电 站 大 平 1线 所 有 运 行 设 备 特 巡 ,并 恢 复 站 内 有
荷 。 甲 变 电 站 停 电 倒 电 恢 复 供 电 363线 路 与 乙 变 电 站 35 kV母 线 L1, 人 值 班 制 度 ,及 时 与 县 调 控 中 心 联
后 ,全 站 电 网 负 荷 运 行 正 常 ;乙 变 电 L3相 相 序 错 误 。
系 。
站 停 电 倒 电 恢 复 供 电 负 荷 后 ,供 电
(8)220 kV 丙 变 电 站 大 平 1线
037,035,033,031,032,034,036, 就 有 用 电 客 户 反 映 电 动 机 反 转 ,调 363断 路 器 检 修 工 作 完 毕 后 ,及 时 恢
038有 保 护 电 压 互 感 器 断 线 ;主 变 压 控 中 心 及 时 通 知 运 维 部 门 和 相 关 领 复 该 线 路 充 电 备 用 ,由 运 维 部 牵 头 ,
县 调 控 中 心 初 步 判 断 可 能 是 35 相 并 采 取 相 关 措 施 。
行 直 接 汇 报 制 度 ,不 准 他 人 转 告 汇
kV大 平 2线 及 东 张 孟 T接 线 线 路 相 3 事 故 处 理
报 。
序 有 误 。 检 查 调 控 中 心 运 行 记 录 和
行 ;② 大 平 2线 及 东 张 孟 T接 线 充 电 备 用 ;③ 站 内 i号 、2号 主 变 压 器 运 行 ;④ 10 kV I ,Ⅱ段 母 线 并 列 运 行

工业变频器高压输入和输出电缆接反的危害事故

工业变频器高压输入和输出电缆接反的危害事故

电压源型高压变频器高压输入和输出电缆接反的危害河南鹤壁同力电厂:马振宇摘要:本文介绍了电压源型高压变频器的高压输入和输出电缆接反的危害。

关键词:高压变频器 高压输入 高压输出Abstract:This paper describes an analysis of technique and economy aboutthe application ofKey words:High-voltalge inverter Boiler fan Energy saving 1. 概述目前国际上普遍采用的高压大功率变频器大多为功率单元串连多重化电压源型变频器,国外以罗宾康、东芝,国内以东方日立和利德华福为代表。

这种类型的高压变频器是一个单向的能量传递装置,只允许能量从变频器的输入端输入(即从移相变压器端输入),经过移相变换后输入到进行能量转换的功率单元进行“交-直-交”变换,然后经过电平叠加后由输出端输出。

如果能量从输出端反向输入(即高压输入和输出电缆接反)将出现灾难性后果。

2. 单元串连多重化电压源型变频器的原理 2.1 系统结构单元串连多重化电压源型变频器是采用直接“高-高”的变换形式,由多个功率单元构成多重化串连的拓扑结构,每个单元输出固定的低压电平,再由多个单元按照正弦规律分时序串连叠加为所需的高压。

以6kV 每相六单元串联为例,电压叠加如图1所示,变频器电路原理示意图如图2所示。

每相由六个相同的功率单元串联而成,相电压为3464V 。

每个功率单元输出有效值Ve =577V ,峰值输出电压V V V e p 8162==。

图1 6kV 变频器电压叠加示意图多重化串连结构使用低压器件实现了高压输出,降低了对功率器件的耐压要求。

它对电网谐波污染非常小,输入电流谐波畸变率小于4%,满足IEEE519-1992的谐波抑制标准;输入功率因数高,不必采用输入谐波滤波器和功率因数补偿装置;输出波形接近正弦波,不存在输出谐波引起的电机发热和转矩脉动、噪音、输出dv/dt 、共模电压等问题,对普通异步电机不必加输出滤波器就可以直接使用。

变压器高压侧电缆相序接反事故分析及预防

变压器高压侧电缆相序接反事故分析及预防

变压器高压侧电缆相序接反事故分析及预防变压器高压侧电缆相序接反事故是指在变压器高压侧电缆接线中,由于错误连接而导致电缆相序接反的一种事故。

这种接反会导致系统电压的变化,不仅会对系统的正常运行造成影响,还可能对设备和人员安全造成威胁。

因此,对于变压器高压侧电缆相序接反事故的分析和预防非常重要。

首先,我们需要分析导致变压器高压侧电缆相序接反的原因。

主要原因有以下几点:1.人为操作失误:在接线过程中,由于操作人员的疏忽或者缺乏必要的专业知识,可能会将电缆的相序接反。

2.标志不明确:在变压器高压侧电缆接线中,如果电缆标志不明确或者标志错误,就容易导致相序接反。

3.设备故障:变压器高压侧电缆及其附件的故障,例如接头松动、断裂等,也可能导致相序接反。

为了预防变压器高压侧电缆相序接反事故的发生,可以采取以下措施:1.加强操作人员的培训和安全意识教育,使其具备正确的操作知识和技能,在接线过程中严格按照标准操作。

2.强化电缆标志管理,对接线终端和连接点进行正确的标识,确保操作人员能够清晰地辨认和理解标志。

3.定期检查和维护变压器高压侧电缆及其附件,确保其运行状态正常,以预防因设备故障引起的相序接反。

4.在设计和安装过程中,可以采用相序保护装置,通过监测和报警功能,及时发现并防止相序接反造成的电压变化。

5.对于新建的变电站或者进行改建扩建的变电站,可以采用模块化设计,标准化接线,以减少人为因素造成的错误。

在实际运行中,如果发生了变压器高压侧电缆相序接反事故,应立即采取以下措施:1.切断供电,并确保安全,排除事故隐患。

2.进行现场检查,确认相序接反的具体情况和造成的影响。

3.及时对相序接反进行修复,恢复正常供电。

4.对事故原因进行调查和分析,并采取相应的措施,确保类似事故不再发生。

总之,变压器高压侧电缆相序接反事故会对系统运行安全造成不可忽视的影响,因此在设计、安装和运行过程中应加强预防和管理。

只有通过科学合理的措施,才能有效预防相序接反事故的发生,确保系统的安全稳定运行。

相线中性线 接反导致的计量故障一例

相线中性线 接反导致的计量故障一例

100/1的 变 压 比 ,即 线 电 压 为 10 kV 时 ,二 次 电 压 固 定 加 到 满 负 荷 运 行 时 的 36.4 A左 右 ,远 远 超 过 高 压 计 量
为 100 V。 电 流 互 感 器 按 照 需 求 可 以 选 用 不 同 的 变 流 比 ,本 次 事 故 中 高 计 采 用 5/5的 变 流 比 。 2 事 故现 场 勘察
析 ,以 总 结 经 验 ,吸 取 教 训 ,避 免
此 类 事 故 再 次 发 生 。
1 高压计 量装 置 工作 原理
JLS一10型 三 相 油 浸 式 户 #l-i ̄ 压 电 力 计 量 装 置 适 用 于 对 额 定 电
(830000)新 疆乌 京基 础设 施 建设 管理有 限公 司 薛坤 朋
接 线 锈 蚀 脱 落 后 没 有 规 范 连 接 ,而 是 采 用 缠 绕 的 方 式 。
201 8-05—22收 稿
t; ≯ ;
是 在 ① ② 号 接 线 桩 间 的 回 路 进 行 电
流 采 样 ,故 电 能 表 因 无 电 流 而 不 计
踅接譬反圭导 致的 嬗雷 脚 。 。 ;; 量 。 2 防 范 措 施 (1)彻 底 改 造 接 户 线 和 进 户 线 ,
主持:朱宁 窟
某 工 厂 更 换 配 电 变 压 器 后 ,
专 用 10 kV线 路 事 故 跳 闸 ,JLS一10
起 1 0 kV高 压 计 量 装 置 型三 相 油 浸式 户外 高 压 电力 计 量
装置 烧 坏 。笔 者 现对 这起 高 压 计 一 量 装 置 烧 坏 故 障 的 原 因 进 行 分
该 处 接 户 线 原 采 用 共 用 中 性 线 的 方 式 接 线 ,在 智 能 电 能 表 改 造 中 没 有 进 行 彻 底 整 改 。 随 后 的低 压 线 路 改 造 中施 工 人 员 疏 忽 大 意 ,将 相 线 和 中 性 线 接 反 ,导 致 电 能 表 ③ ④ 号 接 线 桩 接 入 相 线 ,① ② 号 接 线 桩 接 人 中 性 线 ,而 中 性 线 因 共 用 实 际 被 短 接 。单 相 智 能 电 能 表

一起变压器高压侧电缆相序接反事故分析详细版

一起变压器高压侧电缆相序接反事故分析详细版

文件编号:GD/FS-5324(解决方案范本系列)一起变压器高压侧电缆相序接反事故分析详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑:_________________单位:_________________日期:_________________一起变压器高压侧电缆相序接反事故分析详细版提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。

,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。

厂用电源安全运行直接影响到发电机组的安全,在厂用电源的各类事故中,由于电缆相序接反而引起的短路事故不多,在各类事故中所占的比例很小,容易被忽视,但短路后对人身和设备造成的危害较大,严重的足以造成机毁人亡的后果,应引起人们的重视。

1999年12月15日,我厂发生一起由于检修人员擅自扩大检修范围,工作结束后又未按有关规定认真核对相序,造成保安变高压侧电缆相序接反的事故。

1 事故经过事故发生前,保安电源电保2(工作开关)供电的#4发变组停机备用,其高压厂用电由接于老厂110kV系统的高备变供电,保安变高压侧电源同样取自老厂的110kV系统,机组处于正常盘车状态。

在#4机停机备用期间,有部分设备的临修工作。

1999年12月15日,应电气检修保2开关小修工作票要求,需要将保2开关停运解备。

为缩短保安段的停电时间,运行值班人员采取瞬间停电方法,将保2停运,保20联动投入,带保安Ⅱ段运行。

变压器常见事故及反事故措施分析

变压器常见事故及反事故措施分析

变压器常见事故及反事故措施分析摘要:随着我国社会经济的飞速发展,电力资源的需求逐渐较多,超高压和特高压电网发展越来越快,电网的安全运行对人们的生活有着直接的影响。

变压器在电网中的作用也逐渐明显,变压器是否可以正常的运行,对运行中出现的一场和事故进行及时的解决,已经成为了衡量设备完好率及运行人员能力的重要指标。

本文就针对变压器在运行中的几种常见事故及处理方式进行探讨。

关键词:变压器;事故异常;处理当前,电力已成为我国大多数行业所高度依赖的能源,是确保我经济社会快速、稳定发展的关键要素。

由于电力能源需要长距离传输,为减小线路损耗,在发送端需要提高电压,进行高压输电,因而就必须通过升压变压器来将输电电压提升到220KV以上。

在到达用电区域之后,由于电压过高还无法直接使用,就需要降压变压器来将其转化为配电电压,以满足区域用电需求。

通常而言,变压器指的就是转换交流电能的相关设备。

变压器主要实现将一种类型的交流电流、交流电压的电力能源向另一种类型的交流电流、交流电压、同频率电能的转换。

在实际运行过程中,电力变压器会受到多种因素的影响,容易产生各种各样的故障现象。

一旦电力变压器处于故障状态,就有可能会对发电机的出力造成限制,较大幅度的减少对相关区域电量的供给。

电力企业如果不重视检查变压器的工作状态,不及时维修和处理故障变压器,就会严重威胁电网的正常运行和电能的正常供给,进而制约我国社会、经济的发展。

1、变压器异常情况及处理1.1油温不正常通常运行中要检测变压器上层油温,通过对上层油温的监督来控制绕组的温度,以免其绝缘水平下降、老化。

运行中的变压器在同样负荷及冷却条件下,某相变压器较其它相温度升高10℃以上,应判断为变压器温度异常升高。

应对变压器冷却系统的工作情况进行全面检查,同时加强巡视,观察绕组温度有无异常升高,瓦斯继电器内部有无其它等情况,如检查结果证明冷却装置良好、测温仪无问题,则认为变压器已发生内部故障(如铁芯起火及绕组匝间短路等)。

一起变压器高压侧电缆相序接反事故分析

一起变压器高压侧电缆相序接反事故分析

一起变压器高压侧电缆相序接反事故分析厂用电源安全运行直接影响到发电机组的安全,在厂用电源的各类事故中,由于电缆相序接反而引起的短路事故不多,在各类事故中所占的比例很小,容易被忽视,但短路后对人身和设备造成的危害较大,严重的足以造成机毁人亡的后果,应引起人们的重视。

1999年12月15日,我厂发生一起由于检修人员擅自扩大检修范围,工作结束后又未按有关规定认真核对相序,造成保安变高压侧电缆相序接反的事故。

1 事故经过事故发生前,保安电源电保2(工作开关)供电的#4发变组停机备用,其高压厂用电由接于老厂110kV系统的高备变供电,保安变高压侧电源同样取自老厂的110kV系统,机组处于正常盘车状态。

在#4机停机备用期间,有部分设备的临修工作。

1999年12月15日,应电气检修保2开关小修工作票要求,需要将保2开关停运解备。

为缩短保安段的停电时间,运行值班人员采取瞬间停电方法,将保2停运,保20联动投入,带保安Ⅱ段运行。

但当保20投运后,汽机值班人员发现直流密封油泵、直流润滑油泵联动,同时,电源了自保安Ⅱ段的盘车跳闸,保安段所带交流密封油泵及交流润滑油泵电机电流为正常值的1/3左右,上述交流油泵均无出力。

电气运行值班人员就地检查电机,电现电机电源三相电压正常,三相电流平衡,电气检修人员复查,检查结果同上。

此时因锅炉检修正在使用接于保安Ⅱ段上的炉本体电梯,需马上恢复保安电源,电气运行值班人员将保2开关检修工作票押回,决定按贯例采用并列倒换方法,先将保2开关投运,然后再断开保20开关。

当合上保2时,其电流表满档,保2开关出现“过流”光字,值班人员遂立即断开保20,上述现象消失,保安Ⅱ段运行正常,汽机交流密封油泵及交流润滑油泵运行也恢复正常。

为进一步查明原因,电气检修及运行人员一起检查,在保20开关上下口分别测其三相电压,发现A—A’、B—B’、C—C’三相电压分别为226V、454V、229V,将保20开关解备后,发现保20开关消弧罩有扯弧痕迹,取下消弧罩发现该开关消弧触头有少量毛刺,主触头无异常。

变压器高压侧相序错误引起的并联故障分析

变压器高压侧相序错误引起的并联故障分析
科 学 技 术
变 压 器高 压 侧 相 序 错误 引 起 的 并 联 故 障分析
曾永
充 矿 东华 重 工 有 限 公 司
: 摘要 两 台 Y d l
,
l

变 压 器 并联 运 行 其 中一 台 高 压 侧 相 序 连 接
, 。
,
的 相 位 和 绕组 的 具体 连 法 问 出
,
错 误 造 成 并 联故 障 通 过 相 位 角 差 的 比 较 结 合 连 接 组 别 图 分 析 判 断故 障 原 因 并 正 确 处 理 : 关 键词 变压 器 并 联 ; 相 序 ; 连 接组 别 ; 相 位 角 差
, , , , , , , ,

,
,

,



序号
l 2 3 4 5
测 量 部位 ( 引 出 线端 )
IU IU IU
a
电压 差
19 5 V 400V 1 9 OV V 3 8 OV V
0
,
一一 一一 一一
- 一一 -
ZU
a


a
ZU I ZU ZU
-
a
(三 a
,
,
IUI
,
IU I一一ZU I IUI IU IU IU
,
考虑到 U A 与 U 同相 U B 与 U h z 同 相 u c 与 u 同相 且 与变 压器 三 角形侧接线 端 y 相 连 h 与 相 c x 6 连 与 相连 理 论 上 高压 侧 互换 相 序 有 种接线 方 式 分 别 为 A 一 B一 C A 一 C 一 B B 一 A 一 C B 一 C 一 A C 一 A 一 B C 一 B 一 A 其 中正 常相 序 A 一B 一 C 如 图 1 所不

变压器高压侧相序反接的影响及处理

变压器高压侧相序反接的影响及处理

由 图 1 得 , 于 高 压 侧 的 相 序 反 接 , 际 的 可 由 实 低 压 侧 不 但 接 线 改 变 了 接 线 组 别 , 样 也 得 到 了 同
相 反 的相序 。这 样 的结果对 于低 压侧 站用变 的接 入 方式 和变 压器 保 护 差 动保 护 都 是 不 利 的 , 因此
流从 原绕 组 “ 流 人 , A” 副绕 组 电流 则 由“ ” 出 。 a流
变 压 器 的接 线 组 别 是 三 相 全 绕 组 变 压 器 原 、 边 副
对应 的线 电压之 间 的相位关 系 , 采用 时钟表 示法 。 分针代 表 原边线 电压 相 量 , 且 将 分针 固定 指 向 并 1 点上 , 2 时针 代 表 对 应 的 副 边 线 电压 相 量 , 向 指 几点 即为几 点钟 接线 。
需 要进 行如 下修 正 :
对 高 电位 点或 相对 低 电位 点 称 为 同极 性 , 以 同 标
名 端 “ 、 a 或 “・ 。采 用 减 极 性 标 注 后 , 电 A” “ ” ” 当
通 过更 换低压 侧 电缆 的相序来 修 正实 际的相
序 关 系 , 将 变 压 器 低 压 侧 的 Y3套 管 引 出 为 A 即 相 , 将 Y1 管 引 出 为 C 相 , 而 得 到 正 相 序 , 而 套 从
21 年第 2 01 期
上 海 电力
变压 器高 压 侧 相 序 反 接 的影 响及 处 理
马 立群
( 海 送 变 电 工程 公 司 , 海 上 上 203) 0 2 5
摘 要 : 律宾 2 0k o rs 电站 改 造 工 程 中 , 菲 3 V D l e 变 o 由于 原 有 韩 国 现 代 的 变 压 器 运 行 工 况 不 佳 , 用 西 安 西 电 使

变压器电缆接错故障排除与原因分析

变压器电缆接错故障排除与原因分析
图 4 照 明变 的矢 量 图之 四
表 5 A。 B相 接错 各 相 电压
1 机 组 低 压 侧 相 别 号 2 号机 组低 压侧 相 别
( ) V
电压 差值
4 40
3 c 2号 机 组 照 明变 A。 接 线 错 误 时 - C相 两 台变压器低压侧 的矢量 图 图 3 照 明 变 的 矢 量 图 之 三
是星型连接 ,因为高 、低压绕组的同名端是首端 , 所 以高压 和 低 压对 应 的相 电压 是 同相 位 。 即 与
同相 位 , 与 同相 位 , 与 同相 位 ,同
是 1号
零 ,但是 该变压器低 压侧 的三相 电压 已经不对 称
了 ,两 台变 压 器低 压侧 电压 的矢 量 图见 图 2 c 一 ,与 正 确 接线 时 的矢 量 图 ( 图 1c 见 一 )进 行 比较 就 可 发 现其 中 的不 同点 。经 过理 论 分析 与 计 算 可得 到 两 台
■用技术
况 ,其 中只有 1 接法 是正 确 的 ,其余 5种都 是错 种
误 的 ,只有对 6种接法 的矢 量关 系进 行逐 一对 比分
时三 相 电压 ,其 矢量 图见 图 2 a 一 ,2号机 组照 明变 高 压侧 , , 三 相误 接 成 A,c 时 ( B, , 即 ,% 与低 压 侧 , c相接 错 ) ,高压 侧 电压 ,


是1 号机组照明变低压侧正确接线
应用技 ■
图见 图 3 c 一 ,与正确接线 时的矢 量 图 ( 图 1 c 见 一) 进行 比较 就 可发 现其 中的不 同点 。经 过理 论 分析 与 计 算可得到两 台变压器低 压侧 各 同相之 间的电压
差 ,见表 4 。

110KV电缆交叉互联不完全换位引发的事故分析

110KV电缆交叉互联不完全换位引发的事故分析

110KV电缆交叉互联不完全换位引发的事故分析【摘要】通过我站三三线110kV电缆中间接头交叉互联的故障情况,浅谈高压电缆金属护套交叉互联接地系统的应用,分析三三线接地系统缺陷产生的原因及消缺处理的过程。

【关键词】高压电缆;金属护套;交叉互联概述唐山三友110KV变电站三三线投运于2012年12月17日,是三友化工110KV 变电站向三友西110KV变电站供电线路,全长1950米,采用截面积为300mm?单芯铜电缆,金属护套为波纹铝材料,全段线路均分为三段,包含两组中间接头及两个终端头,两组中间接头波纹铝护套用同轴电缆经交叉互联箱进行换位,终端头铝护套为直接接地,够成一个完整的交叉互联系统。

一、电缆金属护套交叉互联接地系统的应用目前应用的高压电缆,特别是110KV及以上电缆,基本上均为单芯电缆。

单芯电缆的导线与金属屏蔽的关系,可看作一个变压器的初级绕组,当电缆的导线通过交流电流时,其周围产生的一部分磁力线将与屏蔽层铰链,使屏蔽层产生感应电压,感应电压的大小与电缆线路的长度和流过导体的电流成正比,电缆很长时,护套上的感应电压叠加起来可达到危及人身安全的程度,在线路发生短路故障、遭受操作过电压或雷电冲击时,屏蔽上会形成很高的感应电压,甚至可能击穿护套绝缘。

如果屏蔽两端同时接地使屏蔽线路形成闭合通路,屏蔽中将产生环形电流,电缆正常运行时,屏蔽上的环流与导体的负荷电流基本上为同一数量级,将产生很大的环流损耗,使电缆发热,影响电缆的载流量,减短电缆的使用寿命。

因此,电缆金属护套应采用可靠合理的接地方式,来保护人身和设备安全。

高压电缆金属护套的接地一般只能使用单端接地和交叉互联接地,而不能使用双端接地。

因为在双端接地的情况下,护套中有环流通过。

单端接地时金属护套对地之间有感应电压存在,仅适合长度较短的线路。

而三三线线路较长,比较适合使用交叉互联接地。

交叉互联接地是将金属护套的一端直接接地,采用中间绝缘头和交叉互联箱将三相电缆的金属护套进行换位链接,另一端通过保护接地或直接接地。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

一起变压器高压侧电缆相序接反事故分析
1、作业前应检查油、水(包括电瓶水),应加足并把操纵杆(包括离合器)放在空档位置。

采用液压操纵机构操纵杆应放在中间位置。

并应检查钢丝绳、轮胎气压、铲土斗及卸土板回缩弹簧、拖把方向接头、撑架及固定钢索部分,以及各部滑轮等,液压式铲运机还应检查各液压管路接头、液压控制阀等,确认正常方可启动。

2、机械运转中,不准进行任何紧固、保养、润滑等作业。

严禁用手触摸钢丝绳、滑轮、传动皮带等部件。

3、严禁任何人上下机械、传动物件,以及在铲斗内、拖把或机架上坐立。

4、两台铲运机同时作业时,拖式铲运机前后距离不得少于10m,自行式铲运机不得小于20m。

平行作业时两机间隔不得小于2m.。

在狭窄地区不得强行超车。

5、铲运机上下坡时,必须挂低速档行驶。

不得途中换档,下坡时不得脱档滑行。

在坡地上行走或作业,上下纵坡不得超过25°。

横坡不得超过6°,坡宽应大于机身2m以上,在新填筑的土堤上作业时,离坡边缘不得少于1m,斜坡横向作业时,机身必须保持平稳。

作业中不得倒退。

6、作业中司机不准离开驾驶室。

离开时,必须把变速档扳到空档,熄火后方可离开。

7、在坡道上不得作保修作业,在陡坡上严禁转弯、倒车和停车。

在坡上熄火时应将铲斗落地,制动牢靠后,在启动发动机
8、铲土提斗时动作缓慢。

不得猛起猛落。

9、铲土时应直线行驶,助铲时应有助铲装置,正确掌握斗门
开启的大小,不得切土过深,两机要相互配合,等速行驶助铲平稳。

10、铲运机陷车时,应有专人指挥拖拽,确保安全后,方可起拖。

11、自行式铲运机的差速器锁,只能在直线行驶的泥泞路面上短时间使用,严禁在差速器锁住时拐弯。

12、在公路上行驶时,铲斗必须用锁紧链条挂牢在运输行驶位置上,机上任何部位不得带人或装载其他物料。

13、检修斗门或在铲斗下作业,必须把铲斗升起后用销子或锁紧链条固定、再用撑杆将斗身顶住,并制动住轮胎。

14、作业完毕后,应将铲运机开出沟槽、基坑,停放在平坦地面上,并将铲斗落在地面上。

液压操纵的应将液压缸缩回,将操纵杆放在中间位置。

相关文档
最新文档