漳州立佳汽车音响改装-丰田兰德酷路泽改装案例
佛山顺德道声丰田新锐志音响改装案例分享
音响改装是很个性化的东西，好与不好完全要靠自己的耳朵去听，适合自己的才是最好的。
音响器材只是音响改装中的第一部，只能算是半成品，好的器材需要专业的安装才能发挥出器材的实力。
下面为大家介绍锐志音响改装升级案例。
即将升级的装备
高音单元（C1T）倒模在A柱上，能更好定位高音角度，拓宽声场。
改装技术支持：
这是原车拆下来的喇叭。
这种喇叭一般功率不高，音量太大就可能会出现声音失真的现象。
中低音单元（C6B）弹性体阻尼结构，低频的表现更深更为出色。
细心地观察，其音盆的条纹设计，并非出于美观的考虑，其中蕴含声学中消除驻波的原理。
原车的音响系统一般是没有分音器的，所以播放出来的声音比较浑浊，没有层次感。
下面喜力士C62C的分音器，它能将全频信号分为高频和中低频分别输出给高音单元和中低音单元
德国喜力士H400功放，它那精致的外表下无一不透露出德意志那严谨而强硬,沉稳而务实的民族风格，“德国制造”可以让任何刁钻挑剔的人都无话可说。
喜力士H400四路功放两路推前声场喜力士C62C，两路桥接推喜力士低音B10E.
此次改装到此结束，谢谢大家收看！。
顺德汽车音响——丰田RAV4小试牛刀改音响
【佛山顺德普菲特汽车音响】RA V4改装音响小试牛刀
如果说生产商赋予了汽车生命，那么音响的升级便是赋予了汽车更多内涵。
汽车音响改装至今，技术已经相当的成熟，“改音响找专业”这句话一点不假，这位丰田RA V4的车主对这句话颇有感触。
这次丰田RA V4的车主就是看中我们顺德普菲特汽车音响改装的专业，专门从网上问路过来，车主说这次来先是小改一下，小试牛刀一下，当他在试音室试听完各种型号的喇叭后，一口就选定了要美国DB的S3套装喇叭，说是声音清晰明亮，而且价格不贵，性价比非常高。
当施工完毕会车主在车上试听，非常满意车内声音效果，已经预定了下个星期四的早上过来再进一步改装音响。
青岛专业汽车音响 丰田科罗拉音响改装升级案例分析
青岛专业汽车音响丰田科罗拉音响改装升级案例分析
青岛专业汽车音响改装丰田科罗拉音响改装美国K牌
一大早上店里来了一辆丰田卡罗拉我们热情的迎上来了解了一下情况说他朋友在我们这该的音响改的很不错然后朋友介绍过来的想要改装一套音响我平时比较喜欢DJ 平时一般不听别的想改造一套都是朋友介绍的不敢怠慢然后给据车主要求推荐了跟他朋友一样的音响品牌美国K牌再根据车主的意向不像话太多钱我们推荐美国K牌DS65.2 再简单试听后车主觉的效果不错然后车主接了个电话挂了电话说你们看着弄吧我对你们很放心我有急事先走了下午我过来提车还没反应过来人消失了然后下面是改装过程卡罗拉的外观大气中庸；内饰做工不错，人性化设计较多；驾乘舒适，行驶较平稳；动力不错；油耗经济；老款价格也比较合理，整体来看比较适合家用；但故障问题频出，曾因电路主板等问题进行召回，烧机油、跑偏、异响等小毛病较多，近期网友普遍反映万向节及车载CD故障问题；9月上市的2011款车型在外观内饰方面有所改变，并增加了2.0T系列，动力有所提升，但偏高的售价为消费者所诟病。
本次升级产品
主机原车主机
音频处理器美国嘉利保
前门套装美国K牌DS65.2
低音美国K牌COMP
功放美国豪客
原车主机拆装
左前门美国K牌DS65.2中音安装
右前门美国K牌中音安装
美国K牌中音近照
豪客功放电源保险
美国K牌低音COMP靓照
最后来一张那个完工照片。
佛山顺德道声丰田卡罗拉汽车音响改装图文案例详解
汽车音响的改装升级很个性化，你可以先换掉原车的喇叭单元再搭配做下车门双层隔音这样的一个入门级方案配置，以后升级的空间也是很足够的；也可以换掉原车的喇叭单元和主机再搭配做下车门双层隔音的这样的一个中级方案配置，先慢慢锻炼下耳朵的听力，然后一步一步往上升级，此外还有很多种不同的消费级别配置，都是与你的升级思路相符的，可以自由搭配不同的级别配置，可以改得炫一点，比如后备箱用两台功放、两只低音再加上个性的灯光效果，效果自然就非比寻常了。
此次卡罗拉的车主就是用一台四路功放来推动前声场和超低音部分，后声场同轴喇叭采用阿尔派147来推动。
前门B62C套装作为主声场的配件，后门采用B6X 同轴作为后声场的辅助音效。
此次改装配置清单：主机：阿尔派147前声场：德国喜力士B62C套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭功放：美国SSL四路功放低音：德国喜力士B10E线材：全套鸣悦线材工艺：三角板倒模案例从门板隔音解析开始改的车多了，门板很轻松就拆卸下来了，原卡罗拉的门板内部只有一层防水膜，这对于门板共振和喇叭的防水方面是没有一点效果的，充其量这个密封性有那么一点作用，而且可以很直观的看出原车喇叭单元的品质属于比较劣势的那种。
门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上荣茂止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。
车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低门板的共振噪音，形成一个类似箱体的构造，可以让安装在车门位置的中低音喇叭得到更好的效果发挥技术支持CDE-147CBT能够通过iPhone进行声音控制。
将手机蓝牙连接，设置调成“BT Audio”或“iPod”，按下“声音控制”后等待提示，下达声音命令，即刻开始美好体验。
高级蓝牙技术极大提高了蓝牙的使用体验。
支持免提电话、蓝牙音响，并能通过A VRCP1.4显示歌曲信息，根据标签进行歌曲搜索。
丰田RAV4改装汽车音响
丰田RAV4改装汽车音响我不是发烧友，我只想找到令我心动的好声音！——改装车友小编常常在想，什么样的人物才能算得上汽车音响发烧友，是为了一套高档器材豪掷万金，还是反复升级器材，为音痴狂？老范笑说，很多车主都喜欢改装汽车音响，并非因为他们是音响发烧友。
他们对音响有自己的理解和要求，听人声要有人声的样，听低音要有低音的样。
但凡对音乐有一点点追求的人，原车音响系统都没有办法满足他们的要求，改装升级就成为了必然的选择。
此次改装的主角是丰田RAV4，RAV4虽有可供越野的能力，但却是以实用性为出发点，因此在车身造型上，感觉没有传统越野车那么硬朗。
它的车身外观结合了厢式货车的流线设计与SUV的多功能运动造型，造型符合于功能的典范。
既然是作为功能的典范，那肯定具有SUV那强大的越野性能，更何况它还是丰田公司越野一族里面的基本车型，性能就更不必说了。
但是谈及它的音响效果，那就差强人意了，音响改装势在必行！改装配置前声场：喜力士套装喇叭P62C后声场：喜力士套装喇叭L62C功放：喜力士四路功放B4处理器：喜力士DSP低音：奥特蓝星超薄低音炮隔音：四门大能隔音做好车身保护后，首选进行四门隔音！车门拆下后，将原车隔音隔音薄膜撕掉，清洁干净，清洁后的门板，想要得到纯净的音质，必须进行隔音效果；车门内层第一层大能蓝金刚减震隔音：在最里面那层铁皮上进行隔音止振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。
最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。
在喇叭的背面位置在贴满一层大能蓝金刚隔音，这样能使喇叭与车门的共振大大的减小，音质更出色。
前声场安装喜力士P62C德国喜力仕HELIX P 62C是喜力仕Precesion系列扬声器中的一款6.5英寸两路套装喇叭，是性价比极高的产品，合理的定价让每一个消费者都有心动的感觉。
无论播放古典音乐，还是播放流行音乐，在各种音量状态下，尤其在容易发生低频响度不足的小音量状态下，在整个频率响应范围内，HELIX P 62C都展现了很好且一致的整体平衡度，无需补偿即可呈现出轮廓线条清晰、宽松而富弹性、综合质感很好的中低频。
兰德酷路泽音响改装
兰德酷路泽车主刚刚提车，提车之后准备走川藏路到西藏玩，提车之后的第一件事情就是改音响。
这辆兰德酷路泽原车总共有6支喇叭，一台功放，声音层次感差，低音也没有力度所以想音响改装升级一下。
兰德酷路泽车主平时主要听人声和一些有节奏的歌曲，希望通过改装兰德酷路泽音响以达到自己的要求。
兰德酷路泽也是元音的老客户，改装的方案基本和他另外一辆车类似，一起来看看改装方案主机：先锋p99+飞歌DVD导航前声场：以色列摩雷意蕾旗舰三分频后声场：以色列摩雷海碧丽旗舰前声场功放：mosconi200.2后声场功放：mosconi120.2超低音：美国MTX T812-44超低音功放：美国MTX T8014门双层大白鲨隔音降噪这辆兰德酷路泽是中东部的，车主前一天来提车第二天就来进行音响改装升级了，为的就是早日让新车的音响效果提升到自己满意。
车牌等音响改装完了才去上。
（注：音响改装是不影响上牌的）在音响改装之前，前提条件必须是进行车门隔音密封处理，目的是让车门能够形成一个箱体，为喇叭提供一个更好的工作环境。
就目前而言，隔音的做法有很多中，但是根据国外的经验来看，铁皮部分是需要减震滤波的，所以在处理的时候我们有进行对应的处理，外面一层主要是密封，同时在喇叭安装完成之后我们使用了倒相孔的方式来处理喇叭。
这些都是为了让车内音响效果的音质而准备。
兰德酷路泽，在险恶的川藏路上多么牛逼，令你想不到的是他的音响效果竟然如此的差。
图片上面的照片就来自兰德酷路泽，你觉得这种喇叭能够给你提供这样的音响效果呢。
前声场a柱倒模安装中高音，这样的好处就是声音更出的来。
后声场由于没有高音位置所以也进行了简单的处理，安装完成之后跟原装的一样哦。
中低音单元都是原装位置安装，前声场的分频器直接放在座椅下面所以没有拍摄到图片，后声场的分频器固定在门板里面，在安装的过程中我们对器材都有保护，所以你看到的分频器外面都包裹了一层美纹纸来保护它。
功放方面，座椅下面的那台白色的功放主要是用来驱动前声场的，一台大功率的功放哦。
音乐玩家的RAV4改装全记录
音乐玩家的RAV4改装全记录
来源：东莞车迷网作者：玫瑰车手日期：2010-07-19
车主是个标准的激情派，想到什么就会去做什么。
不辞劳累翻山去吃野味？可以！天气太热去海边游水去玩？走吧！旅游？来了！什么？音响改装？这不正改着吗？在网海遨游多时，平日在坛子里泡着，心里总是痒痒。
今日也算是得偿所愿。
经过沟通。
整车配置很快就敲定了。
主机：阿尔派9887 单碟CD主机 (搭配原车DVD导航使用，高端CD主机，保证纯音输出)
前声场：德国喜力士H236六寸套装喇叭
后声场：德国喜力士B6X六寸同轴喇叭
功放1：德国喜力士DB4四路功放
超低音：德国喜力士SPXL 12寸超低音（竞赛级）
功放2：德国喜力士SPXL 1000 单路大功率低音功放（竞赛级）
配件：全套配线，德国喜力士1法拉数显电容一只
隔音：整车ProofMORE荣茂隔音王
改装之前的中控台，原车自带DVD主机
会新增一台CD主机阿尔派9887，倒模位如图中绿筐所示。
整车检查结束~准备开工！此车改装时间比较紧张，包括全车的隔音和音响配器。
车主要求在2天内完工。
师傅们改装也很辛苦。
丰田卡罗拉改装案例-漳州立佳汽车音响改装
丰田卡罗拉的外观大气中庸；内饰做工不错，人性化设计较多；驾乘舒适，行驶较平稳；动力不错；油耗经济；老款价格也比较合理，整体来看比较适合家用，并且2011年销量102万辆，成为全球最畅销车型。
但有些网友反映车身有异响、震动比较明显，如果能做一个全车隔音，能很好根治这个问题。
单做四门隔音也会有明显的效果，这次我们用赛蓝隔音材料做一个三层四门隔音，能很好地解决车门异响，降低路噪传入车内。
做隔音的时候，把四车门饰件拆下来，看到四门没什么隔音材料，只是一层防尘膜，没起到什么隔音效果。
把前四门的防尘膜和撕掉，我们可以看到四门门板内荡荡，这样的隔音效果可想而知。
不用多说，我们开始做四门隔音，首先车门钢板内侧贴上一层赛蓝减震板，可以起到制震的效果,同时阻隔外界噪音传入。
除了在车门钢板内侧贴一层减震板外,还需在车门钢板内侧贴一层减震板，双重阻隔，可以使噪音大大降低。
说好的三层隔音，当然少不了做一层隔音棉。
在四门饰件里贴上了高密度吸音白绵，让隔音效果更上一层楼，使得门板在汽车运行过程中所产生的气流噪音吸掉，而且还起到隔热作用。
经过车门隔音后，由于车门内空腔被隔音材料有效的填充，开关车门由“咣铛”声变为“噗噗”声了，纵然使改装车辆也能拥有高档轿车的厚重感；有效阻隔外界噪声向车内的传入，开起车来感觉上了一个档次，异响和震动远离卡罗拉；相信立佳汽车隔
音，相信漳州立佳汽车音响改装店。
佛山顺德道声丰田锐志音响改装隔音升级案例
音乐给了我们另一个世界，一个想要多大就有多大的世界，在那里，我们可以搁下所有的忧愁和烦恼，快乐成长。
音乐的世界虽然飘渺，却洋溢着激情，虽然平实，却充满芳香，虽然遥远，却绽满感动。
配置清单主机阿尔派CDA-9851前声场意大利TEC SPL6P/K 套装喇叭后声场德国喜力士B6X功放1 美国ARC XDI804功放2 美国ARC XDI1000.1低音美国钻石D11O电容雷歌1.5法拉电容工艺主机倒模A柱倒模尾箱简易造型隔音全车白狮龙隔音先上一张全家福下面为大家介绍这次升级隔音篇：拆下门板内饰后，发现原车只有一张薄薄的防水膜，根本起不到隔音的效果。
这是原车拆下来的喇叭，和下面要安装的TEC SPL6P/k对比下内层贴上隔音能降低门板钣金在汽车行驶时产生的共振。
车门隔音是汽车隔音的基础工程，车门是车内噪音的主要来源，对这个部位进行隔音处理，将有效降低通过车门传入大量的路噪，风噪，发动机噪音，以及扰人的燥热。
同时将车门升级为一个扎实密封的箱体结构，提升钣金强度，喇叭音质音量，使低频更加饱满，有力，关门声音更加低沉，顺畅。
接下来是车底盘，做这个位置的隔音首先要将座椅拆除，然后移走地毯，才能开始施工。
底盘位置占据整个车子的面积较大而且距离路面较近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且砂石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。
尾箱本身就像是一个箱体，而声音的本身有折射和重叠的性质，当声音传入尾箱时，如没有隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服。
做好隔音处理之后，可以有效的降低汽车在高速行驶时钣金的震动共鸣、翼子板传入的路面噪音和排气声导入后箱的共鸣音压。
翼子板隔音能有效降低行驶途中砂石打击翼子板发出的沙沙声。
引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的隔音升级完成，技术支持：下面为大家介绍音响改造。
佛山顺德道声丰田新锐志全车隔音升级案例分享
当今社会汽车成为主要交通工具之一，城市内交通日渐拥堵、生活节奏加速工作繁忙等等一系列因素，使人们在汽车上、路途中度过的时间不断增多，面对生活与工作上的烦恼，音乐是人们有效缓解压力、放松心情的一种方式。
而又有多少人能够安安静静坐在家里享受音乐呢？多数人们为了工作、生活不断在城市与城市间往来穿梭，选择汽车音响音乐就不失为一种很好的缓解压力、放松心情方式。
越来越多的有车族对爱车不再仅仅是代步工具，更是一个能提升驾驶乐趣的移动的影音世界。
追求无止境无极限，只有想得到没有做不到。
隔音材料施工之前将专用的保护套将车套好防止在施工过程中受到伤害首先拆下门板内饰，我们看到原车只有一张单薄的防水膜，根本起不到隔音作用原车门板钣金很薄弱，在汽车高速行驶时容易引起共振共鸣，贴一层隔音，相当于加强了钣金厚度，有效抑制共振。
外层隔音将门板密封，使门板形成一个类似家用音箱的箱体，提升喇叭音质音量，使低频更加饱满，有力，关门声音更加低沉，顺畅。
底盘是距离路面最近最容易受到噪音干扰的地方，这个位置的隔音也最繁琐，要先将座椅拆除移走地毯清理干净后就可以施工贴完隔音后加铺设一层大能低频王，专门针对低频噪音，有效吸收来路面的噪音。
后备箱相当于一个巨大的空腔，如果不对这个位置做隔音处理，噪音会在这个位置反射放大，人听久了就会感到烦闷，体质不好的人甚至会出现晕车的症状。
技术支持：原车对这个位置基本没有做隔音处理贴完隔音，再添加一层吸音棉，能有效吸收多余的杂音，还原一个安静的驾驶环境。
如果选择升级音响的话，还可以为低音单元提供一个好环境。
引擎盖隔音不但能降低引擎噪音想外传播，还能阻绝发动机舱的热量对引擎盖的直接烘烤，避免引擎盖的漆面出现老化掉漆的现象。
隔音升级到此告一段落。
够用就好——丰田雅力士音响改装
功放 ：曼 擘Ｍ驰 ４ ６ １ ０＇ Ｏ 台
曼 毕Ｍ２ ０ ０ １ Ａ＇ ０ 台
驾车 的生 活 ，为 ７使 驾车 生活 带采 更 多
的 趣 ， 单 单 是提 高驾 驶 性 能采 藏
的 特 点 ，只有 这 种安 装 方法 ， 才使 到前 后 声螨 的发 音达 到最 佳的 衔 接状 态。
不例 外 ．尾 箱 也 运 用 Ｔ 不 张扬 的 安 装 方
法。 两 台功 敲和 一ห้องสมุดไป่ตู้只超 低音 ．三者 以 一字
排开 平摆 在 尾箱 中 间。 只是 在 工艺 装饰 方
低 音 选 曼 琴 Ｍ２ １ ４ 推 动 它 们 的 Ｗ ０ ．
多 ．不 同 的是 ．后 声场 的高 音 喇 叭在 门板 钻孔 安 装。 由于 两 厢车 的 空 间小 ．根 据喇
也 许 是 车 主要 求 十分 高 ，又 或者 车 主
对 音 响 很有 见 解 ．第 一 次 改 装音 响 就 将原 车 音响 器 材 毫 无保 留 地 更换 ．重 新 量 身定 融 ７一 套全 新 的 音响 累 统 。 主 机 选 阿 尔 派 １１ ７． 前 声 场 和 后 声 场 喇 叭 选 曼 琴 Ｍ２ 两 分 频 套 装 ． Ｓ ６１
原 车音 响音 量 还没 达 到所 翟 的程 度时 ．音 质 效 果就 会有 失 真
现 象出 现 。这 对钟 情 昕摇 滚歌 曲 的年 轻人 ．更不 用 说有 多 扫 辩 ７ ｌ为此 ．鉴于 这 种琢 车音 响 效果 不足 的 情 况 ．平 时喜 欢
听 音乐 的车 主必 到专 业的 音响 改装 店升 级是 不二 的选 择。
发烧级汽车音响主机有哪些？十大顶级品牌不得不看
发烧级汽车音响主机有哪些？十大顶级品牌不得不看好的汽车音响需要配好的主机，汽车音响界现在流行的主机，从重视纯音质型的简单主机，到具有强大DSP处理的数字高端机，都是日本美国的。
这些主机大部分都成为行业耳熟闻详的发烧主机，从阿尔派的入门级发烧机9887，至先锋的RS-D7X，高端主机成为发烧友梦寐以求的音源。
发烧级汽车音响主机有哪些？今天合肥车之港汽车音响改装就来看看全球最知名的发烧主机，让我们充分领略汽车音响文化的无限魅力。
1、汽车音响发烧主机鼻祖：Alpine 7909首先请大家捡起一段历史，请要请大家一起为它的出现而致敬，它就是阿尔派的7909，从CD机刚出现不久后的1989年，日本阿尔派公司就开发了这款CD机。
这款CD机连当时最著名的音乐人ERIC在他的别克GRAND National上都采用了这款顶级主机，无论是从外观还是音质，在当时的汽车音响世界都可谓突破，如采用两个DAC处理器，18倍率的超取样，以及数位长度达18，而不是传统的16bit。
这些技术在当今都有超前意义，从现在回首当时的7909，无疑是非常地超前。
2、时下最流行的至尊：日本先锋RS-D7XRS - D7X，是日本先锋在本土的高端品牌carrozzeriaX的最顶级的产品，它也是由以前先锋的ODR系列产品的主机发展而来的。
日本先锋为了提升D7X的音质，每年都在东京为其举行一次比赛，因此，我们现在可以看到D7X现在已到第四代了。
D7X的技术优势有很多，而最顶尖的就是它的完全无谐振的抗振机芯，采用可吸收高速振动而影响控制电流的部件，在材料上应用最大限度减少光盘的皮卡振动的M2052阻尼合金材料，完全消除振动和噪声信号而影响读碟，使光头读取数据有更高的准确性。
在与原车风格的配套方面，D7X也是作了许多非常好的调整。
如全铝面板加工，色调采用深黑色，照明用LED灯显示颜色可用白色照明和琥珀色双色调整。
珍珠白色256X16的有机显示屏，支持中文汉字显示。
汽车音响改装最常用的5种改装方案课件
如果车主是位流行音乐的爱好者，那一对 6×9 的低音喇叭是十分必要的，一般市面上音质说得过去的 6×9 英寸扬声器售价也就是 500 元/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮，300 元钱左右就能搞定，改完的动静还挺大。
优点：投入低，见效明显。
缺点：毕竟没有经过系统的匹配，所以使用
汽车音响改装须知道的六大注意事项
1.安全：在拆装过程中，不能损坏原车线路
和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。安装的器材要有保险措施，万一发生过流要起到保护，如同安装一颗定时炸弹，否则容易发生火灾。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置，否则会出现故障。必须有专业培训的人员安装，才能保证安全。
而选择功放，一要考虑音乐风格的匹配，二要考虑功率和阻抗的匹配。音乐风格的匹配是指如果你的喇叭擅长于表现比较温暖的人声效果的，那么就要选择搭配相同风格的功放；如果喇叭擅长于表现偏冷的重金属效果的，那么功放的风格也应与之一致。而功率的匹配则指功放一定要在很自然的状态下推动喇叭，阻抗匹配指功放的阻抗和喇叭的阻抗一定要相同。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张 MD 碟并享受数码音质。
缺点：高昂，只适合少数发烧友。
加装 MP3 转换器
对于既有 MP3 播放器，又已经安装好 CD 机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫 MP3 的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。其原理是把 MP3 的音源转换成 FM 信号，然后再通过车内主机的收音机接收，虽不及 MP3 直播的音质好，但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。
佛山顺德道声改装丰田rav4汽车音响图文案例详解
佛山顺德道声汽车音响——丰田RAV4 精彩音响升级分享 RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车” ，RAV4定位为城市SUV。
丰田RAV4汽车外形大气典雅霸气，整车线条流畅，造型圆润，整体操纵灵活，较人性化。
车主是个比较时尚的人，不断追求自己的爱好，原车配的音响根本满足不了车主的需求，所以车主一直都有把音响升级的这个念头，最后车主选择了到专业的音响店为自己的爱车进行升级。
其实原车的音响满足不了你，是可以经过后期到专业店用改装来满足自己的。
此次升级改装配置：电池：黄顶OPTIMA（奥铁马）主机：先锋p99前声场：意大利tec手提箱加tec西瓜皮中音低音炮：美国K牌 CVR 12寸功放1：美国lume高保真胆管功放功放2：美国ARC总裁签名版2150两声道功放功放3：美国lume 1200.1单声道功放线材：电源线鸣悦0号音频线怪兽顶级喇叭线德国原装进口的RAMM 发烧级工艺： A柱倒模后尾箱造型汽车音响发烧友，OPTIMA必不可少，无可比拟的深循环充放电能力，连接负载时较高的电压与较大的能量输出，卓越的瞬时爆发能力，超长的使用寿命。
主机倒模完毕，因为车主在以前把原车的CD机升级了DVD机，所以没有位置再安装CD了，我们以倒模的方式倒模出一个适合安装CD机的位置，这样倒模不但不破坏原车内饰，而且还能与原车内饰融合一体。
高音和中音的定位很重要，这会影响到声场的效果，所以选择倒模在A 柱上。
A柱倒模完毕，这样安装高音和中音声场自然是好，但更能发挥出喇叭的真正意义。
中低音安装完毕，我们先在门上加上喇叭圈（即：做好防水的木垫圈），而且在安装喇叭圈的时候适当的向后向上摆了一点点角度，虽然这中低音不是倒模出来，但我们尽量做到倒模那样的效果，正应这样才能更好的发挥喇叭的作用（声场）。
漳州立佳汽车音响改装-日产改装案例
汽车音响改装已经成为一种新兴的生活方式，在不少有志之士带领下，现今国内音响改装水平不断提升，甚为注目。
有着“富有内涵而令人心动的优雅轿车”之称的轩逸不但是一款在路面上很常见的车，而且在汽车音响改装中也很常见，可见选择轩逸的车主们，对车的要求不仅是要外表优雅，内饰舒适，还要在驾车过程中可以享受高品质的声音，这也说明了他们都懂得享受更好的生活。
配置单：前声场：德国彩虹GL-C6.2套装喇叭1套后声场：德国彩虹GL-C6.2套装喇叭1套尾箱盖：德国彩虹SL-C6.2套装喇叭1套超低音：德国彩虹SL-S12 1对功放：德国彩虹Germanium Two 两声道功放2台德国彩虹Germanium Four 四声道功放1台电容：德国彩虹A VI 2.5法拉2台前声场与后声场都安装德国彩虹德国系列GL-C6.2套装喇叭，GL-C6.2是德国彩虹的一款新喇叭，它虽然一改德国系列银盆的风格，以黑盆的形象出现，但是仍秉承著德国系列最為明显的动感与风格的特点，在声音的表现上也非常出色。
A柱的倒模安装是一种常见的高音安装方式，不但不会影响到驾车视线，而且可以把高音的声音效果表达地更好，这也是车主们喜闻乐见的做法。
后声场的高音是开孔安装，在澳良企业的专业技术团队嫻熟的技术上，倒模安装丝毫不影响原车车门的视觉效果，反而增添了一种别具一格的特点。
后尾箱的器材全為德国彩虹的音响器材，一套SL-C6.2套装喇叭、两只SL-S12超低音喇叭、2臺Germanium Two 两声道功放、1臺Germanium Four 四声道功放与2只A VI 2.5法拉，咋一听，我们无法想象在不影响器材性能的情况下，尾箱如何能容纳这麼多的器材。
不过一细看尾箱的造型，我们不得不佩服技师们的心思巧妙与专业，他们不但可以使器材安放的井然有序，而且整个尾箱在视觉上给人一种艺术的美感。
彩虹德国功放系列Germanium亦是彩虹2013年研发出来的新品，虽然是在2014年才开始正式销售，但是很多音响改装专业人士对与这个新品的销售期待已久。
丰田酷路泽音响改装案例解析
丰田酷路泽汽车时尚动感，操控性较好，不愧是款好车，唯一缺撼是车子行驶中的噪音过大，风噪，路噪，胎噪影响驾驶环境，因此大部分车友朋友在购车后都会选择对自己的爱车进行音响改装。
今天我们就迎来一位，下面我们就和大家来欣赏一下该车改装的精彩过程吧。
改装前先对车体覆膜，防止在操作期间对车体造成划伤
爱车PP
本次升级所需要的配置
门板隔音我们是里外双层隔音，使门板形成类似于箱体的空间，对喇叭的音质有很大幅度的提升，采用国际标准作业，平铺贴合，并压平压时。
隔音不仅强化了门板钣金，使门板变得厚实，同时拒绝车子行驶时产生的门板共振，大大降低了风噪
先做门板的内层隔音，内层隔音就是在钢板上施工隔音材料，这个部位的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间震动引起的共振噪音，也让钢板变得更加厚实！
外层隔音是在外面贴上满满的隔音，不仅可以有效的降低共振和风燥的产生，同时会提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥！
隔音完成后开始安装喇叭
为了节省对爱车内空间的占用，我们采用的是超薄低音，这样做不仅可以节省空间同时对低音还起到一定的保护作用
改装完成后，提交作业！。
兰德酷路泽音响改装加全车隔音
这位车主浏览了昆明发烧友大量的改装案例之后，决定前来进行实地考察试听。
对比昆明当地多家汽车音响改装店之后，昆明发烧友给他留下印象最为深刻。
原因如下：其一：昆明发烧友独家代理多个著名汽车音响品牌如：丹麦丹拿、丹麦绅士宝、意大利欧迪臣、挪威西雅士、英国曼琴、英国芬朗等等，这些都是世界级一流汽车音响品牌，没有一点实力的店家，还真拿不下这些代理权。
其二：昆明发烧友是二十年汽车音响改装老店，几乎伴随和见证着中国汽车音响行业的成长经历，拥有非常丰富的改装经验，这让车主感到非常放心。
其三：店家的接待和讲解都非常耐心细心，服务态度诚恳真实，把车交给这样的店家改装，车主们都非常放心。
这位兰德酷路泽车主比较喜欢聆听人声风格音乐；要的就是那种细腻丝滑、空灵极致的聆听感受，如同顶尖歌手在耳旁清唱，又如置身演唱会现场般，这种感觉即便是在车里面也能随时体验得到！这就是车主的改装需求！说实话，这样的改装要求非常高！普通的汽车音响器材很难做到这一点，推荐试听丹麦丹拿和丹麦绅士宝喇叭；试听对比之后，最终选择以下配置进行音响改装升级丰田兰德酷路泽汽车音响改装升级配置：音源：原车主机+音频处理器前声场：丹麦绅士宝TC6.2i后声场：丹麦绅士宝RX6.2超低音：曼琴M2W124前后声场功放：芬朗监听级功放UT-4100超低音功放：芬朗AL-400D功放隔音部分：四门隔音+驾乘仓底+尾箱隔音隔音材料：博亚顶级汽车隔音减震材料+博亚顶级吸音棉汽车音响改装店家：昆明发烧友专业汽车音响改装公司系统解析：车主喜欢HIFI人声音乐，选择世界三大扬声器品牌之一的丹拿绅士宝顶级喇叭，这是一个非常不错的决定！前后门升级两套高端喇叭，高音变得更加丝滑悦耳，如同玉珠落盘般极致人声体验，以及充满质感的中低频效果，让车主在试音室里面试听之后，拍案叫绝！同时为了增加超低频动态还原效果，特地加装了一只曼琴超低音，此时的整体音乐氛围变得更加浓郁真实。
顶级喇叭需要同样优秀的功放进行驱动！芬朗监听级功放UT4100功放驱动前声场喇叭，另外一台芬朗AL-400D功放驱动曼琴低音，后门的喇叭由原车主机直接驱动。
佛山顺德道声丰田普拉多音响改装图文详解案例教程佛山顺德道声汽车音响改装
品味了苦涩，方留恋甘甜；经受了暴晒，下雨亦很美。
压抑了，那就换个环境呼吸；困惑了，那就转个角度思考；音响满足不了自己，那就换套给力的。
下面为大家带来丰田普拉多音响改装案例。
车主的霸道，白色，很大气，高度坚固的车架、超强的越野能力以及通过能力，个人灰常喜爱的一款车子！！！既然要改，当然不能少了基本的隔音工程，这么好的喇叭，当然要有一个更好的环境才能发挥更完美的音质。
拆四门……看到的依然是防水膜。
这就是满足不了车主对音乐的追求的原车喇叭……拆掉防水膜，，当然是先来一个四门内层荣茂隔音，再来一层外层隔音，做好的隔音，很专业很细致，赞！！！技术支持：换一套功放，少不了换线材这一步，线材的保护细节做的非常好展示一下安装好的喇叭。
前声场后声场。
说起来H236和P236,这种强强联合，使整个改装瞬间变得超级强大。
H236——一款人声发烧级别的喇叭，它会让人声听起来非常的饱满、丰富，喜好人声的车友想必都知道，声音的真实度是很重要的，H236能让人声真实的重现，最重要的一点就是，这么好的喇叭，售价并不高，相当给力！P236在外观上和H236相比，差别不大，主要的是中低音并不相同，P236是系列中的专利产品，，可以说P236是H236的升级加强版哦，这两者的联合，注定是喜力士一场完美的音乐演绎盛宴。
高音选择安装在A柱原高音喇叭位上，这样效果更好。
看到A柱那个安好的位置了吧？？？再来装功放，安装在座位底下，这样很有效的节省空间最后看看这个透明面板的分频器，喜力士越高端的喇叭，其分频器的面板都是选用透明面板做成的可能图片过程比较简单，但是操作起来都是需要绝对专业的，同时要说一句“师傅们辛苦了！”搞定之后，调音试音，一切搞定之后，车主试车。
车主很满意，赞不绝口。
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音乐存在于生活的每个角落，没有音乐的生命是干枯的，人们常常用音乐来表达自己的喜怒哀乐，尤其在这紧张而繁忙的都市生活，无疑音乐便成為了人们的精神寄托。
这位丰田兰德酷路泽车主非常热爱音乐，特别酷爱细腻的人声流行音乐，但是原车音响却无法燃起他的激情，于是就迫不及待想為自己爱车改装音响。
配置：
前声场：德国彩虹好声系列SL-C6.3
后声场：德国彩虹幻想系列DL-X6
功放：德国彩虹Ipual4.300
汽车音响配置实物图
德国彩虹汽车音响盛宴即将盛开
师傅开车原车门板，专心致志做好隔音措施
接下来就是安装德国彩虹好声系列SLC-6.2
高音倒模安装在A柱上面，可以获得非常开阔、深远的声场与精準的声场定位，让我们有更好的聆听感觉。
高音喇叭的指向角度只要稍微有所变化，听感上就会出现很大的出入，因此要想听到真正“準确”的声音，在动手对A柱进行施工之前，必须先给喇叭的安装位置、安装高度以及指向角度进行準确定位。
后声场安装德国彩虹幻想系列DL-X6作為补充声场，立体感更加强烈
德国彩虹Ipual4.300功放安装在车尾箱，节省空间，整体安装效果大方美观
全套德国彩虹汽车音响安装完毕，车主即将可以享受到这听觉的盛宴。
果然不出所料，车主被德国彩虹带来的流水般清澈透亮的细腻人声征服了，也被漳州立佳汽车音响改装店的的改装技术所折服。