亚洲丁苯橡胶大量进入美国
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亚 洲丁 苯橡胶 大量 进入美 国
量 已占据世界第一位。近年来 ， 中国每年都进 口大 量的甲醇 ， 中国市场造成巨大 的冲击。从 中国甲 给 醇进 口的来源分布看 ， 中东地区的数量最大 ， 占总进 口量的 ５％ ， ６ 其次为新西兰 ， ２ ， 占３ ％ 其他国家的份
额 较小 。 目前 中国 国内 甲醇 市场 的变化 与 国外 基本 保 持一致 。国外 甲醇 厂 家具 有 装 置 规模 大 、 生产 工 艺 进步前 辈 、 原料 价格低 的优 势 ， 近期关 税 的进一 而
成本 只有 ６ Ｏ～８ ０美 ｔ 而 中 国大 部 分 甲醇 生 产 。
企业 以煤为原料 ， 气化装置规模有 限和 占地面积大
的先 天缺 陷制 约 了 甲醇 生产装 置 向大型化 发展 。而
需求的增长 。市场的各种迹象表明， 国的汽车工 美 业已经踏上复苏之路 ， 第二季度该行业可能需要进 口更多 的丁苯橡胶 。ＩＩ ＣＳ的分析人 员 预计 ， 国 美 ２１ ００年对丁苯橡胶的需求将增加 ２ ％ ， ０ 汽车轮胎对
应 紧张局 面 。
足 了二季 度 的原 料 ， 丁苯 橡 胶 ２４０～２５０美 ￣／ ５ ０ ｔｔ ． （Ｆ 亚洲） Ｃ Ｒ， 的现货 报 价受 到 了轮 胎 生产 商 的强烈 抵制 ， 丁苯 橡胶 生产 企 业 遂 将 目光 投 向美 国 。韩 国
家丁苯橡胶生产商表示 ， 该公司 ２ １ ４月份将 ００年 向美国出口６ ０ ｔ ０ 丁苯橡胶。据了解 ， ０ 韩国 ２ １ 年 ００
化 工科技 市场
５ ６ ＣＨＥＭＩ ＣＡＬ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＭＡＲＫＥＴ
第３ ３卷 第 ５期 ２１ ０ ０年 ５月
； ９ ； ｆ 栏 穷 易 专 ；
量 ｓ 、 量
星
新 增 ４０万 ｔ ０ 甲醇 产能 主要 在亚洲 销售 ２１ ００年下半 年全 球将 有总计 产能 ３６万 ｔａ的 ９ ／ ４套新建 甲醇 装置 投入商 业 运行 。这 些 新增 产 量 将 主要 在亚洲 市场 销售 ， 将有 效 缓 解 亚洲 甲醇 市 场供
工企业 受 到前所 未有 的冲击ห้องสมุดไป่ตู้。从 ２ ０ ０ ９年底 开 始 ， 国
外低价酚醛树脂进 口数量猛增 ， 造成中国甲醇生产 企业大规模减产或者停车 ， 目前开工率不足 ４ ％。 ０ 现阶段及今后一段 时期 ， 中国甲醇企业 的主要竞争 对 手是 国外 甲醇生 产企业 ， 其是 中东 、 西 兰等地 尤 新
４２０万 ｔ其 中 中国需 求 约 １４０万 ｔ其 他 亚 洲 国 ０ ， ０ ， 家 （ 括东南 亚和 印度 ） 包 需求 约 ２０ ０万 ｔ随着亚 洲 ０ ， 国家 经济率 先复苏 ，００年 中 国甲醇 需求 增 量 将超 ２１
国外酚醛树脂对中国的冲击加大
随着世 界金 融危 机 向实体 经济 的蔓延 ， 中国化
１０万 ｔａ ０ ／ 甲醇装 置 ， 以及 Ｍｅ ａｅ 司在埃 及建设 ｔ ｎｘ公 ｈ
的 １６万 ｔａ ２ ／ 甲醇厂 ， 据悉 ， 文莱 甲醇厂建设工作已 接近完工 ， １ ５ ２ 将举行投产仪式。 ２ ０年 月 ５日 ０ 据 分 析 ，０ ９ 年 全 球 甲 醇 总 需 求 已 突 破 ２０
一
４月份出口到美 国的丁苯橡胶 （ 非充油 １０ ５２级 ） 价 格为 ２ ５ ～ ０ 美 ｔ离岸价 ）从韩 国到美 国 ０ ２４０ ３ （ ， 的运 费 大 约 为 ２０美 ￣／ ， 此 到 货 价 为 ２５０— ０ ｔｔ因 ． ５ ２６ ０美￣．ｔ ０ ｔ 。 ／ 东南亚一家丁苯橡胶生产商也表示 已收到美国
的生产 厂商 。 随着 中 国经 济 的快 速 发 展 ， 中国对 甲醇 的需 求
过 ２０ ｔ ０万 ， 其他亚洲国家需求增加量将达 ３０ ｔ ０万 ， 主要甲醇衍生物如 甲醛和二甲醚需求都将 以两位数 速度增长， 造成亚洲 甲醇市场供应异常紧张， 任何设 备故障导致产量下降都可能对市场价格产生较大影 响。
据统计 ， 国 ２ １ 美 ０ ０年 ３月 份汽 车销售 量 比 ２０ ０９ 年 同期增加 了 ２ ％ ， ８０３ ８台。汽 车 销 量 的增 ７ 达 ５ ０ 长将 拉动 轮胎 的需 求 ， 而带 动 轮 胎 原料 丁苯 橡 胶 进
步降低 ， 如东盟 １ Ｏ国关税为 “ ” 新西兰关税 降到 ０， ３ ， ％ 无疑将使国外产品的竞争力进一步增强。 目前 国外 天然 气产地 在建 的大 型 甲醇生产 装置
客户 的询 价 ， 客户 希望 该生 产商 ２ １ ４月 和 ５月 ０ ０年 能增 加对美 国的出 口量 。
这４ 套新增 甲醇装置分别是 日 本三菱天然气化 学公司和伊藤忠商社参 与的文莱 ８ ５万 ｔ ／ ａ甲醇项 目， 日本三菱 天然 气 化 学 和三 菱 公 司参 与 的委 内瑞
拉二 期 ８ 万 ｔａ甲 醇 装 置 ， 曼 甲 醇 公 司 二 期 ５ ／ 阿
丁苯 橡胶 的需求 约 占总需求 量 的 ７ ％ 。 ０ 在 亚洲 地 区 ， 由于 主要 下 游 轮 胎 生产 商 已经备
中国最大的单套天然气甲醇装置规模为年产 ６ 万 ｔ Ｏ 左右 ， 部 分 单套 天然 气 甲醇 装 置 规模 为 年 产 大
１ ０万 ｔ与 国际水 平相 比差距 较 大 。 ， 由于 中国 甲醇 生 产 大 多采 用 煤 基路 线 ， 酸性 气 体 和灰渣 排放 量较 大 ， 投 入 较 多 资金 建 设 环保 处 需 理设 施 。而 国外 以天 然 气 为原 料 的大 型 甲醇 装 置 ，
最近， 美国汽车行业复苏迹象明显， 对轮胎生产 主要原材料丁苯橡胶需求强劲 ， 由于当地市场供 但 应有限使丁苯橡胶价格不断走高 ， 从而吸引大量亚 洲货 物进 入美 国。业 内人 士 称 ， 国汽 车 市场 销 售 美 形势的好转趋势将在未来两个月内持续。 市场人士表示 ，００年 ４月初 ， ２１ 需求强劲而供 应有限的美 国丁苯橡胶 （ 非充油 １０ 级 ） ５２ 价格飞涨 ２ ０美 ｔ截 至 ４月 下旬 已达 ２５ ６美 ｔ ０ ， ９ 。
量 已占据世界第一位。近年来 ， 中国每年都进 口大 量的甲醇 ， 中国市场造成巨大 的冲击。从 中国甲 给 醇进 口的来源分布看 ， 中东地区的数量最大 ， 占总进 口量的 ５％ ， ６ 其次为新西兰 ， ２ ， 占３ ％ 其他国家的份
额 较小 。 目前 中国 国内 甲醇 市场 的变化 与 国外 基本 保 持一致 。国外 甲醇 厂 家具 有 装 置 规模 大 、 生产 工 艺 进步前 辈 、 原料 价格低 的优 势 ， 近期关 税 的进一 而
成本 只有 ６ Ｏ～８ ０美 ｔ 而 中 国大 部 分 甲醇 生 产 。
企业 以煤为原料 ， 气化装置规模有 限和 占地面积大
的先 天缺 陷制 约 了 甲醇 生产装 置 向大型化 发展 。而
需求的增长 。市场的各种迹象表明， 国的汽车工 美 业已经踏上复苏之路 ， 第二季度该行业可能需要进 口更多 的丁苯橡胶 。ＩＩ ＣＳ的分析人 员 预计 ， 国 美 ２１ ００年对丁苯橡胶的需求将增加 ２ ％ ， ０ 汽车轮胎对
应 紧张局 面 。
足 了二季 度 的原 料 ， 丁苯 橡 胶 ２４０～２５０美 ￣／ ５ ０ ｔｔ ． （Ｆ 亚洲） Ｃ Ｒ， 的现货 报 价受 到 了轮 胎 生产 商 的强烈 抵制 ， 丁苯 橡胶 生产 企 业 遂 将 目光 投 向美 国 。韩 国
家丁苯橡胶生产商表示 ， 该公司 ２ １ ４月份将 ００年 向美国出口６ ０ ｔ ０ 丁苯橡胶。据了解 ， ０ 韩国 ２ １ 年 ００
化 工科技 市场
５ ６ ＣＨＥＭＩ ＣＡＬ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＭＡＲＫＥＴ
第３ ３卷 第 ５期 ２１ ０ ０年 ５月
； ９ ； ｆ 栏 穷 易 专 ；
量 ｓ 、 量
星
新 增 ４０万 ｔ ０ 甲醇 产能 主要 在亚洲 销售 ２１ ００年下半 年全 球将 有总计 产能 ３６万 ｔａ的 ９ ／ ４套新建 甲醇 装置 投入商 业 运行 。这 些 新增 产 量 将 主要 在亚洲 市场 销售 ， 将有 效 缓 解 亚洲 甲醇 市 场供
工企业 受 到前所 未有 的冲击ห้องสมุดไป่ตู้。从 ２ ０ ０ ９年底 开 始 ， 国
外低价酚醛树脂进 口数量猛增 ， 造成中国甲醇生产 企业大规模减产或者停车 ， 目前开工率不足 ４ ％。 ０ 现阶段及今后一段 时期 ， 中国甲醇企业 的主要竞争 对 手是 国外 甲醇生 产企业 ， 其是 中东 、 西 兰等地 尤 新
４２０万 ｔ其 中 中国需 求 约 １４０万 ｔ其 他 亚 洲 国 ０ ， ０ ， 家 （ 括东南 亚和 印度 ） 包 需求 约 ２０ ０万 ｔ随着亚 洲 ０ ， 国家 经济率 先复苏 ，００年 中 国甲醇 需求 增 量 将超 ２１
国外酚醛树脂对中国的冲击加大
随着世 界金 融危 机 向实体 经济 的蔓延 ， 中国化
１０万 ｔａ ０ ／ 甲醇装 置 ， 以及 Ｍｅ ａｅ 司在埃 及建设 ｔ ｎｘ公 ｈ
的 １６万 ｔａ ２ ／ 甲醇厂 ， 据悉 ， 文莱 甲醇厂建设工作已 接近完工 ， １ ５ ２ 将举行投产仪式。 ２ ０年 月 ５日 ０ 据 分 析 ，０ ９ 年 全 球 甲 醇 总 需 求 已 突 破 ２０
一
４月份出口到美 国的丁苯橡胶 （ 非充油 １０ ５２级 ） 价 格为 ２ ５ ～ ０ 美 ｔ离岸价 ）从韩 国到美 国 ０ ２４０ ３ （ ， 的运 费 大 约 为 ２０美 ￣／ ， 此 到 货 价 为 ２５０— ０ ｔｔ因 ． ５ ２６ ０美￣．ｔ ０ ｔ 。 ／ 东南亚一家丁苯橡胶生产商也表示 已收到美国
的生产 厂商 。 随着 中 国经 济 的快 速 发 展 ， 中国对 甲醇 的需 求
过 ２０ ｔ ０万 ， 其他亚洲国家需求增加量将达 ３０ ｔ ０万 ， 主要甲醇衍生物如 甲醛和二甲醚需求都将 以两位数 速度增长， 造成亚洲 甲醇市场供应异常紧张， 任何设 备故障导致产量下降都可能对市场价格产生较大影 响。
据统计 ， 国 ２ １ 美 ０ ０年 ３月 份汽 车销售 量 比 ２０ ０９ 年 同期增加 了 ２ ％ ， ８０３ ８台。汽 车 销 量 的增 ７ 达 ５ ０ 长将 拉动 轮胎 的需 求 ， 而带 动 轮 胎 原料 丁苯 橡 胶 进
步降低 ， 如东盟 １ Ｏ国关税为 “ ” 新西兰关税 降到 ０， ３ ， ％ 无疑将使国外产品的竞争力进一步增强。 目前 国外 天然 气产地 在建 的大 型 甲醇生产 装置
客户 的询 价 ， 客户 希望 该生 产商 ２ １ ４月 和 ５月 ０ ０年 能增 加对美 国的出 口量 。
这４ 套新增 甲醇装置分别是 日 本三菱天然气化 学公司和伊藤忠商社参 与的文莱 ８ ５万 ｔ ／ ａ甲醇项 目， 日本三菱 天然 气 化 学 和三 菱 公 司参 与 的委 内瑞
拉二 期 ８ 万 ｔａ甲 醇 装 置 ， 曼 甲 醇 公 司 二 期 ５ ／ 阿
丁苯 橡胶 的需求 约 占总需求 量 的 ７ ％ 。 ０ 在 亚洲 地 区 ， 由于 主要 下 游 轮 胎 生产 商 已经备
中国最大的单套天然气甲醇装置规模为年产 ６ 万 ｔ Ｏ 左右 ， 部 分 单套 天然 气 甲醇 装 置 规模 为 年 产 大
１ ０万 ｔ与 国际水 平相 比差距 较 大 。 ， 由于 中国 甲醇 生 产 大 多采 用 煤 基路 线 ， 酸性 气 体 和灰渣 排放 量较 大 ， 投 入 较 多 资金 建 设 环保 处 需 理设 施 。而 国外 以天 然 气 为原 料 的大 型 甲醇 装 置 ，
最近， 美国汽车行业复苏迹象明显， 对轮胎生产 主要原材料丁苯橡胶需求强劲 ， 由于当地市场供 但 应有限使丁苯橡胶价格不断走高 ， 从而吸引大量亚 洲货 物进 入美 国。业 内人 士 称 ， 国汽 车 市场 销 售 美 形势的好转趋势将在未来两个月内持续。 市场人士表示 ，００年 ４月初 ， ２１ 需求强劲而供 应有限的美 国丁苯橡胶 （ 非充油 １０ 级 ） ５２ 价格飞涨 ２ ０美 ｔ截 至 ４月 下旬 已达 ２５ ６美 ｔ ０ ， ９ 。