公路工程填石路基施工技术分析
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一
要专 门施工人员 于机 械设 备相 配合 ， 充分利 用技 术方 法发挥机械设备 的作用 ， 在施工过程 中 ， 如遇 到填料空 隙 明显 ， 或者石料 局部 粒径 大于所 限 制 的最 大粒 径 的 现象 ， 要在专业施 工人 员 的操作下 控制 机械 进行 多重 工序 的整改 工作 。在碾压 填石 路基 时 ， 一般 要使 用到 振动压路机来解决一些在碾压过 程中可能 出现 的有关 石料或石渣大小 以及质量方 面的问题 ， 采用合 理 、 正确 的方式使用压路 机 ， 充 分利 用振 动压路 机 的功 能保证 路基表 面 的平整 程 度达 到 指定 标 准 。压 实 填 石路 面 时， 为了湿润和软化石料 以及其他 材料 ， 减少它 们彼此 间的摩擦 ， 要在压 实的过 程中加入适量 的水 。土 颗粒 、 水 和空气这 三种土 的三 相材料 重新 组合 的过 程 ， 就 是 填土路基 的压 实过程 。土粒 的表 面特性 、 土 的结构 组 成、 气压力 、 毛细水压力和孔 隙水 等因素都对其 压实 特 性有一定 的影 响 。作为 润滑 土颗粒 润滑 剂 ， 水 分在 土 体的压实过程中起 着至关 重要的作用 。当土体处 于偏 干状 态时 ， 包裹着 土颗粒 的水膜 ， 不能够 明显地起 到润 滑作 用 ， 因此在 相 同的压 实功 能下偏 干状 态 的土体 的 压实效果会 相 对较差 。而含 水量逐 渐增 大 时， 土体 颗 粒间水膜也会 随之 增厚 ， 这时 在外部 功能 作用 下 的土 颗粒能够相对较 为容 易地移 动 ， 在一 定程 度上 改善 了 压实效果 。而若含 水量 继续 增大 ， 自由水 就会 出现 在 土体 孑 Ｌ 隙中 ， 击 实 的 自由水会 对空气 排 出起到 阻碍 作 用， 同时增 强孔 隙水压力 ， 导致粘 聚力和摩擦 力都会 下 降， 也就反而会使 压实效果 下降 。对于碾 压遍数 ， 总的 来说 ， 填 料的 岩性 、 粒径 组成 、 碾 压机械 等条件 之 间的 差异直接影响着压 实施工 中的碾压遍数 与填石路 基压 实质量的关 系 。一般 的规律是 ： 碾压遍数 越多 ， 路 基填 筑体的密实程度也 就越强 。然 而碾压遍数 一旦增 加到 定程度后 ， 如若再持续增 多碾 压遍数 ， 路 基填筑体 密 实程度的增长率反 而会 变小 并且 逐渐 趋于缓 和 ， 甚 至
填 石 路 基 施 工 技 术 目前 已 经 广 泛 地 应 用 于 我 国 山
区公路修建 中， 其设计 内容 复杂 ， 且 多样化 ， 主要包 括 清除表土 、 运输 石料 、 摊 铺 填石路 基 的填料 工作 、 碾 压 填石路基 、 压 实填石 路基 几个 步骤 。并 且每 个步骤 都 有标准 的规定 和 要求 ， 一 定要 按 照 特点 的 要求 进 行 。 所谓清除表土 ， 就 是清 除在 所要施 工 的范 围内 的表 面 的杂草 、 垃圾 、 草皮等 ， 清除坡脚 的表 土时 ， 要全 断面处 理 。对原地 面进行表面清理 ， 清 除树 木等杂 物后 ， 方可 有 降 低 的可 能 。
＞５ ～） 含量 为 ３ ０ 和 ７ ０ 两 个 影 响 工 程 特 性 变 化 的
特征点划分的 ， 而后 再命 名若 干亚 类时 就根 据粒径 小 于０ ． １ ～的颗 粒含 量 ， 以及颗 粒组 成 中各 粒组 含量 的 少、 中、 多的顺 序进行 排列。
２ 填石公路路基施工技术简述
粗粒土是指粗粒组多 于总质 量 的 ５ Ｏ 的土 ， 而 砾 类 土
与砂类 土则是 根据其 中细 粒 的含 量 和类 别 ， 以 及粗粒 组 的级 配再继续进行分类 的。巨粒土决定 着土 的主要 形状 ， 其 中的巨粒在土壤 中起 骨架作用 ， 而 纯 巨粒 土更 是对土 的形状 起主 宰作 用 ， 纯 巨粒 土 中的巨粒 组在 土 中所 占体 积 已 经超 过 ２ ／ ３ ， 其 质 量 多 于试 样 总 质 量 ７ ５ ％。漂 （ 卵） 石夹土是 巨粒组质量 为试样 总质量百 分 之五十到百分之七 十五 之 间时 的石料定 义 ， 在这个 距 离质量百分 比区间 ， 巨粒虽然 仍起主要作 用 ， 然 而土料 也具 有不可小觑的影响力 。水利工程上 西北勘测设 计 研究 院郭庆国将粗粒 土分 为三 大类 ， 他是 根据粗 粒 （ ｄ
《 公路土工试验规程 》 的粗粒土 的基础分类 方法是 现有的填石路基 （ 包括 土 石 混 填路 基 填 料 ） 的分类 依 据， 该 规程先根据 填石 路基 填料 中 巨粒 、 粗粒、 细 粒粒 组的含量大小划分填料 ， 填料一般 可划分为 三组 ： 即巨 粒组 、 粗粒组和细粒组 ， 而后 ， 再依据 细粒含 量和类别 、 不均匀系数和 曲率系数等级 配情 况继续加 以细分 。巨 粒土是指试样 中巨粒 组质量 多 于总质量 的 ５ Ｏ 的土 ；
公路工程填 石路基施Leabharlann 技术 分析 朱一唯 董 欣
（ １ ． 通化 富通公路勘测设计有限公 司， 吉林 通化 １ ３ ４ １ ０ ０ ； ２ ． 吉 林 省 高 速公 路 管理 局 通化 管理 分局 ， 吉林 通 化 １ ３ ４ ０ ０ ０ ） 摘 要 ： 在现 阶段 的山区公路 建设 中， 一种特殊 结构 型式的填石路基 ， 正在被 广泛应 用。结合 工作 实践 ， 系统 研 究探 讨 了填石路基 压 实机械 选型技 术、 填料的摊铺 与整平技 术、 边坡施 工技 术等施 工工 艺以及压 实工 艺中存在 的 关键 问题 ， 并 据 此 对 石 灰 岩 类 和 砂 岩 类 填 石路 基 的施 工 工 艺提 出适 当的 、 合 理 的要 求 ， 同 时找 出解 决 这 些 问题
的合理方法。
关键词 ： 公路 施工 ； 填石路基 ； 路 基施 工 ； 施 工技 术 中图分类号 ： ＴＢ 文献标 识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ２ ～ ３ １ ９ ８ （ ２ ０ １ ５ ） ２ ０ － ０ ２ １ ５ — ０ １
１ 填 石 路 基 石 料 的分 类 方 法
要专 门施工人员 于机 械设 备相 配合 ， 充分利 用技 术方 法发挥机械设备 的作用 ， 在施工过程 中 ， 如遇 到填料空 隙 明显 ， 或者石料 局部 粒径 大于所 限 制 的最 大粒 径 的 现象 ， 要在专业施 工人 员 的操作下 控制 机械 进行 多重 工序 的整改 工作 。在碾压 填石 路基 时 ， 一般 要使 用到 振动压路机来解决一些在碾压过 程中可能 出现 的有关 石料或石渣大小 以及质量方 面的问题 ， 采用合 理 、 正确 的方式使用压路 机 ， 充 分利 用振 动压路 机 的功 能保证 路基表 面 的平整 程 度达 到 指定 标 准 。压 实 填 石路 面 时， 为了湿润和软化石料 以及其他 材料 ， 减少它 们彼此 间的摩擦 ， 要在压 实的过 程中加入适量 的水 。土 颗粒 、 水 和空气这 三种土 的三 相材料 重新 组合 的过 程 ， 就 是 填土路基 的压 实过程 。土粒 的表 面特性 、 土 的结构 组 成、 气压力 、 毛细水压力和孔 隙水 等因素都对其 压实 特 性有一定 的影 响 。作为 润滑 土颗粒 润滑 剂 ， 水 分在 土 体的压实过程中起 着至关 重要的作用 。当土体处 于偏 干状 态时 ， 包裹着 土颗粒 的水膜 ， 不能够 明显地起 到润 滑作 用 ， 因此在 相 同的压 实功 能下偏 干状 态 的土体 的 压实效果会 相 对较差 。而含 水量逐 渐增 大 时， 土体 颗 粒间水膜也会 随之 增厚 ， 这时 在外部 功能 作用 下 的土 颗粒能够相对较 为容 易地移 动 ， 在一 定程 度上 改善 了 压实效果 。而若含 水量 继续 增大 ， 自由水 就会 出现 在 土体 孑 Ｌ 隙中 ， 击 实 的 自由水会 对空气 排 出起到 阻碍 作 用， 同时增 强孔 隙水压力 ， 导致粘 聚力和摩擦 力都会 下 降， 也就反而会使 压实效果 下降 。对于碾 压遍数 ， 总的 来说 ， 填 料的 岩性 、 粒径 组成 、 碾 压机械 等条件 之 间的 差异直接影响着压 实施工 中的碾压遍数 与填石路 基压 实质量的关 系 。一般 的规律是 ： 碾压遍数 越多 ， 路 基填 筑体的密实程度也 就越强 。然 而碾压遍数 一旦增 加到 定程度后 ， 如若再持续增 多碾 压遍数 ， 路 基填筑体 密 实程度的增长率反 而会 变小 并且 逐渐 趋于缓 和 ， 甚 至
填 石 路 基 施 工 技 术 目前 已 经 广 泛 地 应 用 于 我 国 山
区公路修建 中， 其设计 内容 复杂 ， 且 多样化 ， 主要包 括 清除表土 、 运输 石料 、 摊 铺 填石路 基 的填料 工作 、 碾 压 填石路基 、 压 实填石 路基 几个 步骤 。并 且每 个步骤 都 有标准 的规定 和 要求 ， 一 定要 按 照 特点 的 要求 进 行 。 所谓清除表土 ， 就 是清 除在 所要施 工 的范 围内 的表 面 的杂草 、 垃圾 、 草皮等 ， 清除坡脚 的表 土时 ， 要全 断面处 理 。对原地 面进行表面清理 ， 清 除树 木等杂 物后 ， 方可 有 降 低 的可 能 。
＞５ ～） 含量 为 ３ ０ 和 ７ ０ 两 个 影 响 工 程 特 性 变 化 的
特征点划分的 ， 而后 再命 名若 干亚 类时 就根 据粒径 小 于０ ． １ ～的颗 粒含 量 ， 以及颗 粒组 成 中各 粒组 含量 的 少、 中、 多的顺 序进行 排列。
２ 填石公路路基施工技术简述
粗粒土是指粗粒组多 于总质 量 的 ５ Ｏ 的土 ， 而 砾 类 土
与砂类 土则是 根据其 中细 粒 的含 量 和类 别 ， 以 及粗粒 组 的级 配再继续进行分类 的。巨粒土决定 着土 的主要 形状 ， 其 中的巨粒在土壤 中起 骨架作用 ， 而 纯 巨粒 土更 是对土 的形状 起主 宰作 用 ， 纯 巨粒 土 中的巨粒 组在 土 中所 占体 积 已 经超 过 ２ ／ ３ ， 其 质 量 多 于试 样 总 质 量 ７ ５ ％。漂 （ 卵） 石夹土是 巨粒组质量 为试样 总质量百 分 之五十到百分之七 十五 之 间时 的石料定 义 ， 在这个 距 离质量百分 比区间 ， 巨粒虽然 仍起主要作 用 ， 然 而土料 也具 有不可小觑的影响力 。水利工程上 西北勘测设 计 研究 院郭庆国将粗粒 土分 为三 大类 ， 他是 根据粗 粒 （ ｄ
《 公路土工试验规程 》 的粗粒土 的基础分类 方法是 现有的填石路基 （ 包括 土 石 混 填路 基 填 料 ） 的分类 依 据， 该 规程先根据 填石 路基 填料 中 巨粒 、 粗粒、 细 粒粒 组的含量大小划分填料 ， 填料一般 可划分为 三组 ： 即巨 粒组 、 粗粒组和细粒组 ， 而后 ， 再依据 细粒含 量和类别 、 不均匀系数和 曲率系数等级 配情 况继续加 以细分 。巨 粒土是指试样 中巨粒 组质量 多 于总质量 的 ５ Ｏ 的土 ；
公路工程填 石路基施Leabharlann 技术 分析 朱一唯 董 欣
（ １ ． 通化 富通公路勘测设计有限公 司， 吉林 通化 １ ３ ４ １ ０ ０ ； ２ ． 吉 林 省 高 速公 路 管理 局 通化 管理 分局 ， 吉林 通 化 １ ３ ４ ０ ０ ０ ） 摘 要 ： 在现 阶段 的山区公路 建设 中， 一种特殊 结构 型式的填石路基 ， 正在被 广泛应 用。结合 工作 实践 ， 系统 研 究探 讨 了填石路基 压 实机械 选型技 术、 填料的摊铺 与整平技 术、 边坡施 工技 术等施 工工 艺以及压 实工 艺中存在 的 关键 问题 ， 并 据 此 对 石 灰 岩 类 和 砂 岩 类 填 石路 基 的施 工 工 艺提 出适 当的 、 合 理 的要 求 ， 同 时找 出解 决 这 些 问题
的合理方法。
关键词 ： 公路 施工 ； 填石路基 ； 路 基施 工 ； 施 工技 术 中图分类号 ： ＴＢ 文献标 识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ２ ～ ３ １ ９ ８ （ ２ ０ １ ５ ） ２ ０ － ０ ２ １ ５ — ０ １
１ 填 石 路 基 石 料 的分 类 方 法