衡东至衡山跨湘江特大桥施组及风险管理--张文博

合集下载

跨线桥箱梁运输及安装施工交通组织实施方案

第五章施工安全保证措施................................................................... 18
5.1 危险源识别................................................................................................... 18 5.2 危险因素评估............................................................................................... 19 5.3 组织保障措施............................................................................................... 19 5.4 安全保证体系............................................................................................... 26 5.5 应急预案....................................................................................................... 28
第二章编制依据..................................................................................... 3
2.1 法律法规......................................................................................................... 3 2.2 技术规范......................................................................................................... 4 2.3 有关设计文件和图纸..................................................................................... 4 2.4 参考书籍......................................................................................................... 4

湖南衡岳高速公路(k20+900～k22+814)路基边坡稳定性分析

道路路基边坡的稳定性一直道路建设中的难题，需
要重点关注并着重解决的，公路边坡的稳定与否直接关系到工程的施工进度、施工安全和今后线路的安全运
营，道路边坡防护从设计到施工，一个环节都要总之每紧紧抓住边坡的地质、文、水气候等自然条件，并结合生态环境保护，建造出有利国家和人民的生态公路，文人
（）极限滑动面位置要通过试算来确定。３路基边坡稳定分析，般情况下，一可只考虑破裂面通过坡脚的稳定性；基底面以下含有软弱夹层时，路还应考虑滑动破裂面通过坡脚以下的可能；坡为折线边
形，蚀较强烈，剥山丘自然边坡１。５。局部地段基０～Ｏ，
擦角及较小的凝聚力Ｃ其破坏滑动面近似于直线，平面。粘性土的凝聚力Ｃ较大，而其内摩擦角较小，边坡滑塌时，动面近似于圆曲面。滑
路基边坡稳定分析与验算的方法很多，常用方法归纳起来有力学验算法和工程地质法两大类。力学验算法又叫极限平衡法，假定边坡沿某一形状滑动面是破坏，以土的抗剪强度为理论基础，按力平衡原理建立计算式进行判断。按边坡滑动面形状不同，可分为直
１前
言
４．０５℃ ，极端最低气温～７９℃ ，平均风速１９ｎｓ．年．，最大风速２ｓ５ｍ／。分析的路段中，堤最大填土高度路为８３边坡坡率为１：１５ — １Ｎ／，＝．３ｍ，．，８ｋｍ３＝＝２。ｃ０ｋａ最大路堑深度Ｈ＝１．９ｍ，８，一２Ｐ，：６０一２。＝８，

安全隐患排查治理情况表

长度20米周长16米长度为40米，高度为8米
电源线破损泥浆池无防护限位器失灵箱门损坏
湿接头便道钢在湿接头钢板四个角上焊接四个卡钉，确保钢板稳固安放板偏位在便道中心。配电箱无接地专业电工在梁场左右两侧排查，对无接地的配电箱及时接地、接零，漏保失灵的更换漏保。
钢筋加工设备下达整改通知，对无接地的加工机械及时接地、接零，增无防护加防雨材料。
审核：
复核：
时间：
张腾张腾李晨雨将明古将明古将明古将明古张国胜张国胜张国胜张国胜张国胜裴有春裴有春裴有春裴有春裴有春裴有春裴有春张春明张春明张春明张春明张春明陈连生陈连生陈连生陈连生陈连生陈连生陈连生陈连生陈连生陈连生陈连生陈连生
项目名称
跨线桥左线跨线桥左线双拱涵蒋家小桥蒋家小桥蒋家小桥蒋家小桥七里湖特大桥七里湖特大桥七里湖特大桥预制梁场预制梁场
150米
无灭火器设备无防雨措施及接地
无齿锯传动处无防护罩
漏保失灵电源线浸泡在泥浆里无防护网配电箱倒地桥面张拉时工人未挂安全带消防器材缺失
通知相关部门，已及时购置充足的消防器材安放在作业现场有一龙门吊钢下达整改通知，此龙门吊停止作业。经复查已更换新钢丝丝绳磨损严重绳。
填报人：王时江
安全隐患
无排水沟无接地
治理措施
安排8名作业人员在基础两侧开挖U型排水沟，并用C25混凝土浇注成型. 安排专业电工对施工现场用电设施排查一次，对有隐患的配电设备及时整改。立即提出购买计划，及时将8个干粉灭火器安放在作业现场。购买防雨材料备用，及时安装加工设备的接地、接零。下达整改通知，经复查后，已加装防护罩整改完成。安排专业电工及时排查，在规定时间内更换灵敏有效的漏保。及时安排专业人员将电源线架空、理顺。下达整改通知，立即购置防护网，并安装至架桥作业面。下达整改通知，作业队已及时安排专业人员对配电设备进行架空处理。口头对其进行教育，并责令其立即佩戴好安全带。

高速公路段工程施工安全专项风险评估报告

高速公路段工程施工安全专项风险评估报告目录前言............................................................... - 1 - 1 概述........................................................... - 1 -1.1 施工安全风险评估简介....................................... - 1 -1.1.1评估目的................................................. - 1 -1.1.2评估原则................................................. - 2 -1.2、编制依据.................................................. - 3 -1.2.1 国家有关法律法规......................................... - 3 -1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料............................. - 4 -1.2.3 评估采用的主要规范和标准................................. - 4 -2 工程概况....................................................... - 5 - 2.1葫芦河特大桥................................................... - 5 -2.1.1工程概况................................................. - 5 -2.1.2、地形、地貌、地震........................................ - 6 -2.1.3、气候、水文.............................................. - 6 -2.1.4、交通条件................................................ - 7 - 2.2沽源互通A匝道1#跨线桥........................................ - 7 -2.2.1工程概况................................................. - 7 -2.2.2、地形、地貌、地震........................................ - 7 -2.2.3、交通条件................................................ - 8 -3 评估过程和评估方法............................................. - 8 - 3.1、评估小组成员及职责........................................... - 8 - 3.2、桥梁工程施工安全总体风险评估指标体系......................... - 8 -3.2.1、桥梁工程施工安全风险总体评估............................ - 8 -3.2.2桥梁工程总体施工风险分级标准............................. - 9 - 3.3、桥梁工程施工专项安全风险评估指标体系......................... - 9 -3.3.1专项风险评估流程图....................................... - 9 -3.3.2、事故发生可能性的等级................................... - 11 -3.3.3、事故发生后果的等级..................................... - 11 -3.3.4、事故发生后果的等级按直接经济损失分成四级............... - 11 -3.3.5、专项风险等级标准....................................... - 11 -3.3.6典型重大风险源事故可能性等级划分........................ - 12 -3.4、风险接受准则与采取的风险处理措施............................ - 12 -4 风险评估内容................................................. - 12 - 4.1、总体风险评估 ............................................... - 12 -4.1.1葫芦河特大桥总体风险评估................................ - 13 -4.1.2沽源互通A匝道1#跨线桥总体风险评估...................... - 14 -一、葫芦河特大桥专项风险评估................................... - 15 -4.2.风险源辩识................................................... - 15 -4.2.1葫芦河特大桥风险源辨识.................................. - 15 -4.2.2风险分析................................................ - 16 -4.2.3一般风险源风险估测...................................... - 17 - 4.3重大风险源风险估测............................................ - 18 -4.3.1人的因素及施工管理引发的事故可能性的评估指标体系。

《湖南交通科技》2011年度题名索引

…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
…
赵新飞
蒋
敏（．３２１）
山岭区公路路基经济断面设计新理念 ………………… 戈华（．６２１）冲击荷载作用下ＡＣ与ＳＡ沥青混合料动力学性质比较Ｍ王君（．８２１）混合式基层沥青路面结构抗裂性能分析 ……………… 李杰（．３２２）微表处技术在潭邵高速公路中的应用陈果朱建东刘熠宇（．７２２）道路坐标放样计算程序几项编程技术的改进 ………… 吴超（．１２３）浅谈岩溶注浆路基施工技术 …………………………… 陈临安（．４２３）高速公路软基地段高填方路基施工技术 ……………… 邹茫（．７２３）高压喷射注浆在某河堤公路路基加固工程中的应用罗长林（．Ｊ）２４０高速公路路基滑坡分析及综合处治技术 ……………… 唐德清（．５２４）植被护坡机理及其工程应用研究 ……………………… 符亦强（．９２４）论高速公路边坡绿化存在的问题 …… ………………“ 陶韬（．３２５）橡胶沥青在道路中的应用概况 ………………………… 谭大龙（．５２５）加强工程造价在设计阶段的主动性作用 ……………… 李昕（．７２５）
浅析高速公路上边坡生态防护 …… 覃天巨卢海华浅谈高速公路中央分隔带的绿化与养护 ……………… 山区高速公路陡长坡沥青路面力学响应研究彭衡和常张高速公路土石混填路基压实特性研究 …………… 双螺旋展线在山区高速公路中的应用 ………………… 基于ＭＴＡＡＬＢ的沥青混合料配合比优化设计………… 浅析超薄磨耗层Ｎｖｈ技术与应用 ………………… ｏａｉＣｐ

公路工程项目施工技术管理

公路工程项目施工技术管理目录一、项目前期准备阶段 (3)1.1 前期调研与立项 (4)1.2 工程设计 (5)1.3 工程招标与合同签订 (6)1.4 施工组织设计与资源配置 (8)二、施工准备阶段 (9)2.1 施工材料准备 (11)2.2 施工设备选择与采购 (12)2.3 施工队伍组织 (14)2.4 施工现场布置与管理 (15)三、施工阶段 (16)3.1 土建工程施工 (18)3.1.1 基础处理与基础施工 (19)3.1.2 结构物施工 (20)3.2 道路工程施工 (21)3.2.1 路基施工 (23)3.2.2 路面施工 (24)3.3 桥梁工程施工 (25)3.3.1 基础施工 (26)3.3.2 主体结构施工 (27)3.3.3 上部结构施工 (28)3.4 隧道工程施工 (30)3.4.1 隧道开挖 (32)3.4.2 隧道支护 (33)3.4.3 隧道内部施工 (34)四、验收及移交阶段 (35)4.1 工程质量自检与评定 (36)4.2 工程量复核与计量支付 (37)4.3 竣工文件整理与归档 (38)4.4 工程交接与保修期管理 (40)五、后期养护与管理阶段 (41)5.1 养护计划制定 (42)5.2 养护工程实施 (43)5.3 养护效果评价与维护 (45)六、技术总结与成果展示 (46)6.1 技术总结报告编写 (48)6.2 成果展示与交流 (49)七、项目管理与技术创新 (50)7.1 项目管理体系建立与运行 (52)7.2 技术创新与应用 (53)7.3 优秀项目管理案例分析 (54)一、项目前期准备阶段项目立项：在项目启动之前，需对项目进行立项，明确项目的性质、规模、投资、建设内容、建设地点等基本信息。

项目立项应依据国家有关法律法规和政策，结合项目实际情况，制定详细的项目计划书和预算。

项目组织结构：成立专门的项目领导小组，负责项目的全面管理。

项目领导小组应包括项目负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人、合同负责人、材料设备负责人等。

桥梁施工案例分析

桥梁施工案例分析目录一、内容概括 (2)1.1 桥梁施工的重要性 (3)1.2 桥梁施工案例分析的目的和意义 (4)二、桥梁施工案例概述 (5)2.1 国内外著名桥梁案例介绍 (6)2.2 案例选择依据和分类 (7)三、桥梁施工准备阶段分析 (8)3.1 工程前期准备工作 (9)3.2 施工组织设计与资源配置 (10)3.3 施工技术准备与交底 (11)四、桥梁施工过程分析 (13)4.1 基础施工 (14)4.2 钢筋混凝土结构施工 (15)4.3 预应力混凝土结构施工 (17)4.4 桥梁上部结构施工 (18)4.5 桥梁下部结构施工 (20)4.6 桥梁附属设施施工 (22)五、桥梁施工难点及解决方案 (23)5.1 桥梁施工中的关键技术问题 (24)5.2 面临的主要挑战与应对措施 (25)5.3 成功实施的典型案例分析 (26)六、桥梁施工安全管理与质量控制 (27)6.1 安全生产管理体系的建立与实施 (28)6.2 施工过程中的质量控制方法 (29)6.3 质量验收标准与方法 (30)七、桥梁施工效益分析 (31)7.1 工程经济效益评估 (33)7.2 社会环境效益评估 (34)7.3 可持续发展与环境保护 (36)八、结论与展望 (37)8.1 案例研究的总结 (38)8.2 对未来桥梁施工的启示和建议 (39)一、内容概括桥梁施工的基本原则与技术要求：介绍桥梁施工的基本原则，包括结构设计、材料选择、施工方法等方面的要求，以及在不同环境条件下的适应性。

桥梁施工的关键环节与技术难点：分析桥梁施工过程中的关键环节，如桥墩、桥台、梁体的预制与安装等，以及这些环节所面临的技术难点和解决方法。

桥梁施工的质量控制与管理：探讨桥梁施工过程中的质量控制方法，包括质量检验、质量验收、质量问题处理等方面，以及如何通过有效的管理手段确保施工质量。

桥梁施工的安全与环保措施：介绍桥梁施工过程中的安全与环保措施，包括安全生产责任制、安全培训、现场安全管理等方面，以及如何降低施工对环境的影响。

《大型工程技术风险控制要点》(建质函[2018]28号

大型工程技术风险控制要点住房城乡建设部2018年2月为加强城市建设风险管理，提高对大型工程技术风险的管理水平，推动建立大型工程技术风险控制机制，住房和城乡建设部工程质量安全监管司组织国内建筑行业专家编制了《大型工程技术风险控制要点》。

主编单位：上海市建设工程安全质量监督总站上海建科工程咨询有限公司参编单位（按章节排序）：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司华东建筑集团股份有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院中国建筑第八工程局有限公司上海建工七建集团有限公司上海隧道工程股份有限公司上海市建设工程设计文件审查管理事务中心中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司主要起草人：黄忠辉、金磊铭、周红波、曹丽莉、高惕非、夏群、高承勇、朱晓泉、李冬梅、李浩、崔晓强、尤雪春、朱雁飞、陆荣欣、朱骏、唐亮、陈华、田惠文、梁昊庆、刘爽、周翔宇、张渝、李伟东、邵斐豪1总则 (1)2术语 (2)3基本规定 (4)3.1风险管理范围 (4)3.2风险管理目标 (4)3.3 风险管理阶段 (4)3.4 风险等级 (4)3.4.1 概率等级 (4)3.4.2 损失等级 (5)3.4.3 风险等级确定 (6)3.4.4 风险接受准则 (6)3.5 风险控制职责 (7)3.5.1 建设单位职责 (7)3.5.2 勘察单位职责 (8)3.5.3 设计单位职责 (8)3.5.4 施工单位职责 (8)3.5.5 监理单位职责 (8)4风险控制方法 (9)4.1 风险识别与分析 (9)4.1.1风险识别与分析工作内容 (9)4.1.2风险识别与分析工作流程 (10)4.1.3风险识别与分析工作方法 (10)4.2 风险评估与预控 (11)4.2.1风险评估与预控工作内容 (11)4.2.2风险评估与预控工作流程 (11)4.2.3风险评估与预控工作方法 (12)4.2.4风险评估报告格式 (13)4.3 风险跟踪与监测 (13)4.3.1风险跟踪与监测工作内容 (13)4.3.2风险跟踪与监测工作流程 (14)4.3.3风险跟踪与监测工作方法 (14)4.4 风险预警与应急 (14)4.4.1风险预警与应急工作内容 (15)4.4.2风险预警与应急工作流程 (15)4.4.3风险预警与应急工作方法 (16)5勘察阶段的风险控制要点 (17)5.1 建设场址 (17)5.1.1地质灾害风险 (17)5.1.2地震安全性风险 (18)5.2 地基基础 (18)5.2.1地基强度不足和变形超限风险 (18)5.2.2基坑失稳坍塌和流砂突涌风险 (19)5.2.3地下结构上浮风险 (20)5.3 地铁隧道 (21)5.3.1盾构隧道掘进涌水、流砂和坍塌风险 (21)5.3.2盾构隧道掘进遭遇障碍物风险 (21)5.3.3盾构隧道掘进遭遇地下浅层气害风险 (22)5.3.4矿山法施工隧道涌水塌方风险 (22)6设计阶段的风险控制要点 (23)6.1 地基基础 (23)6.1.1基坑坍塌风险 (23)6.1.2坑底突涌风险 (24)6.1.3坑底隆起风险 (24)6.1.4基桩断裂风险 (25)6.1.5地下结构上浮和受浮力破坏风险 (25)6.1.6高切坡工程风险 (26)6.1.7高填方工程风险 (28)6.2 大跨度结构 (29)6.2.1大跨钢结构屋盖坍塌风险 (29)6.2.2雨棚坍塌风险 (30)6.3 超高层结构 (30)6.3.1超长、超大截面混凝土结构裂缝风险 (30)6.3.2结构大面积漏水风险 (31)6.4 地铁隧道 (31)6.4.1盾构始发/到达时发生涌水涌砂、隧道破坏、地面沉降风险 (31)6.4.2盾构隧道掘进过程中地面沉降、塌方风险 (32)6.4.3区间隧道联络通道集水井涌水并引发塌陷风险 (32)6.4.4联络通道开挖过程中发生塌方引起地面坍塌风险 (32)6.4.5矿山法塌方事故风险 (33)7施工阶段的风险控制要点 (34)7.1 地基基础 (34)7.1.1桩基断裂风险 (34)7.1.2高填方土基滑塌风险 (34)7.1.3高切坡失稳风险 (35)7.1.4深基坑边坡坍塌风险 (35)7.1.5坑底突涌风险 (37)7.1.6地下结构上浮风险 (37)7.2 大跨度结构 (38)7.2.1结构整体倾覆风险 (38)7.2.2超长、超大截面混凝土结构裂缝风险 (39)7.2.3超长预应力张拉断裂风险 (39)7.2.4大跨钢结构屋盖坍塌风险 (40)7.2.5大跨钢结构屋面板被大风破坏风险 (40)7.2.6钢结构支撑架垮塌风险 (41)7.2.7大跨度钢结构滑移（顶升）安装坍塌风险 (41)7.3 超高层结构 (43)7.3.1核心筒模架系统垮塌与坠落风险 (43)7.3.2核心筒外挂内爬塔吊机体失稳倾翻、坠落风险 (47)7.3.3超高层建筑钢结构桁架垮塌、坠落风险 (49)7.3.4施工期间火灾风险 (52)7.4 盾构法隧道 (54)7.4.1盾构始发/到达风险 (54)7.4.2盾构机刀盘刀具出现故障风险 (54)7.4.3盾构开仓风险 (55)7.4.4盾构机吊装风险 (55)7.4.5盾构空推风险 (56)7.4.6盾构施工过程中穿越风险地质或复杂环境风险 (56)7.4.7泥水排送系统故障风险 (57)7.4.8在上软下硬地层中掘进中土体流失风险 (57)7.4.9盾尾注浆时发生错台、涌水、涌砂风险 (58)7.4.10管片安装机构出现故障风险 (58)7.4.11敞开式盾构在硬岩掘进中发生岩爆风险 (58)7.5 暗挖法隧道 (59)7.5.1马头门开挖风险 (59)7.5.2多导洞施工扣拱开挖风险 (60)7.5.3大断面临时支护拆除风险 (60)7.5.4扩大段施工风险 (60)7.5.5仰挖施工风险 (61)7.5.6钻爆法开挖风险 (61)7.5.7穿越风险地质或复杂环境风险 (61)7.5.8塌方事故风险 (61)7.5.9涌水、涌砂事故风险 (63)7.5.10地下管线破坏事故风险 (63)附录A 风险评估报告格式 (64)附录B 动态风险跟踪表 (65)附录C 风险管理工作月报 (67)附录D 风险管理总结报告格式 (69)附录E 风险分析方法 (70)附录F 风险评估方法 (71)1总则1.0.1 为了指导我国大型工程建设技术风险的控制，有效减少风险事故的发生，降低工程经济损失、人员伤亡和环境影响，保障工程建设和城市运行安全，特制定本控制要点。

湖南省涉河桥梁水利技术规定(暂行)

湖南省水利厅发布
湖南省涉河桥梁水利技术规定 (暂行 )
Hydraulic Engineering Technical Regulations for Water Bridges in Hunan (Interim)
湖南省水利厅发布
二 Ο 一一年五月
前言
湖南省地处长江中下游，省内河流众多，河网密布，主要有湘、资、沅、澧四大水系。近年来由于社会经济的不断发展，城市化建设进程加快，交通快速发展，使得涉河桥梁建设项目大幅度增加。为保障河道防洪安全，满足河道功能要求，规范湖南省江湖河道管理范围内的涉河桥梁建设管理，统一湖南省涉河桥梁项目审批的水利技术参数和标准，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国河道管理条例》等法律法规及相关技术标准，结合我省已建涉河桥梁的实践，特制定本规定。本规定共分 8 章， 2 个附录以及编制说明。主要内容包括：总则、术语、涉河桥梁等级划分、防洪标准、涉河桥梁防洪评价、涉河桥梁布置要求、涉河桥梁水利控制条件、涉河桥梁其它要求。本规定发布部门：湖南省水利厅本规定主编单位：湖南省水利科学研究所湖南省洞庭湖水利工程管理局长沙理工大学
7.4 岸坡冲刷...........................................................................................................................................12 8 涉河桥梁其它要求 ............................................................... 13 附录 A ........................................................................... 15 附录 B ........................................................................... 17 1 阻水率计算..........................................................................................................................................17 2 桥前壅水计算......................................................................................................................................18 3 冲刷计算...............................................................................................................................................22 编制说明......................................................................... 26 1 总则......................................................................................................................................................26 2 术语.......................................................................................................................................................26 5 涉河桥梁的防洪评价..........................................................................................................................31 6 涉河桥梁布置......................................................................................................................................31 7 涉河桥梁水利控制条件......................................................................................................................32 8 涉河桥梁其它要求..............................................................................................................................33

衡阳湘江特大桥主墩双壁钢围堰施工设计方案

维普资讯
第３４卷第２８期２００８年１０月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ．４Ｎｏ．１３２８
Ｏｔ２０ｃ．０８
・３９・０
文章编号：０９６２（０８２ —３９０１０ —８５２０）８００ —２
衡阳湘江特大桥主墩双壁钢围堰施工设计方案
刘伟胜
摘要：结合具体工程实例，绍了采用双壁钢围堰的施工设计，介并进行了钢围堰设计的受力分析，成功进行了主墩钢围堰混凝土封底，出了主桥钢围堰设计科学、得合理的结论，累了湘江流域水上桥梁深水基础施工经验。积关键词：围堰，钢施工，计，设结构计算，封底厚度中图分类号：ｚ．６Ｕ４３１２１文献标识码：Ａ力：波浪力按ｑ＝１５ｔｍ２浪高１５ｍ计算。４风荷载：２．／，．）风荷载
为主桥墩。检算：工况１悬浮阶段工况；１２浇筑承台前钢围堰最大抽水：２况：２水头差时状况；工况３抗滑移、：抗倾覆稳定性计算；工况４抗浮：稳定性计算。
２钢围堰设计
２１几何尺寸．
１２～１８号墩施工水深均大于１均采用双壁钢围堰５号５０ｍ，施工方法，中１５其５号墩施工水深最大。围堰直径的确定：１５墩为例，台直径２．围堰施以５号承１１ｍ，工误差为Ｈ／０ｍ＋０２Ｈ／０为围堰倾斜误差；．５ｍ为围堰５．５ｍ（５０２定位误差；／０为围堰最大倾斜度；为围堰高度，＝１．，１５ＨＨ６４ｍ）

武广客运专线衡阳湘江特大桥列车脱轨分析

不能计算列车车轮脱轨全过程，故不能判别桥上列车是否脱轨。
在列车不会脱轨的条件下，限次行车测试得到的车桥系统有
文中去掉轮轨密贴假定，虑轮轨位移衔接条件，考建立能计横向振动输入能量就是车桥系统横向振动可能输入的最大能
相当于正常条件下作用于结构的最大荷载。车桥系统横向振算列车脱轨全过程的车桥系统空间振动方程。基于列车脱轨能量，量随机分析理论，出铁路桥梁列车脱轨控制分析方法。对武广动极限抗力做功是迫使列车车轮脱轨掉道所需要的最小输入提相车桥系统横向振客运专线衡阳湘江特大桥上高速列车在设计车速下的走行安全能量，当于结构所能承受的极限荷载。因此，
关键词：轨控制，脱高速列车，脱轨安全系数，量随机分析理论抗能中图分类号：４７Ｕ４文献标识码：Ａ行舒适性。
引言
客运专线的桥梁形式、营列车以及运行速度等都和我国已１列车脱轨能量随机分析理论及桥梁抗脱轨安全系数运列车脱轨能量随机分析理论论证了列车脱轨的力学机理是有丰富运营经验的广深线准高速铁路有很大差别。目前，国尚我
轨道）统横向振动丧失稳定。分析桥上列车是否系缺乏高速铁路的运营与设计经验。新设计的客运专线桥梁能否列车一桥梁（脱轨就是分析车桥系统横向振动是否稳定。基于弹性系统稳定满足高速列车安全运行是设计时必须回答的问题。提见式通常的桥上列车走行安全性分析是进行车桥耦合振动响应性总势能判别准则，出了列车脱轨的能量增量判别准则，１和２。计算，要求计算出的脱轨系数、轮重减载率以及旅客舒适性指标（）式（）

衡阳湘江大桥建设情况汇报

衡阳湘江大桥建设情况汇报
衡阳湘江大桥是连接湖南省衡阳市和耒阳市的一座重要交通枢纽，也是湘江上
一座重要的桥梁工程。

自2018年开工以来，大桥建设取得了长足的进展，下面我
将向大家汇报一下衡阳湘江大桥建设的情况。

首先，大桥的主体结构已经完成了总体设计和施工方案，主桥全长约1600米，设计为双塔双索面斜拉桥，主跨430米，两侧各有8跨，总宽度为36米，双向六
车道，设计速度为80公里/小时。

目前，主桥桥面铺设已经完成了80%，主塔和主
缆的施工也已经进入尾声阶段。

其次，大桥的桥面铺设和主塔主缆的施工进展顺利，目前主桥桥面铺设已经完
成了80%，主塔和主缆的施工也已经进入尾声阶段。

同时，大桥的引桥和匝道工
程也在紧锣密鼓地进行中，预计将在今年年底前全部完工。

此外，大桥的环境保护和生态恢复工作也得到了有效的推进。

在施工过程中，
我们严格按照相关法律法规，采取了一系列的环保措施，确保了大桥周边生态环境的保护和恢复工作。

同时，我们还积极开展了河道清淤和水质监测等工作，确保了湘江水域的生态环境质量。

最后，大桥建设过程中，我们还注重了安全生产和施工质量管理。

严格执行各
项安全生产规定，加强了对施工现场的安全监管，确保了施工过程中的安全生产。

同时，我们还加强了对施工质量的管理和监督，确保了大桥工程的施工质量。

总的来说，衡阳湘江大桥建设工程取得了阶段性的成果，各项工作都在有序推
进中。

我们将继续全力以赴，确保大桥工程按时、按质完成，为地方经济社会发展做出更大的贡献。

希望各位领导和专家能够对我们的工作给予指导和支持，谢谢大家！。

衡枣高速公路东阳渡湘江大桥主桥150m连续梁悬浇施工监理

衡枣高速公路东阳渡湘江大桥主桥150m连续梁悬浇施工监
理
李文波
【期刊名称】《湖南交通科技》
【年(卷),期】2003(029)004
【摘要】介绍了东阳渡湘江大桥150m连续梁悬浇施工和预应力张拉施工的监理,对以后大跨径桥梁施工可提供一个借鉴.
【总页数】2页(P80-81)
【作者】李文波
【作者单位】湖南省金衢交通咨询监理有限公司,湖南,长沙,410011
【正文语种】中文
【中图分类】U445.1
【相关文献】
1.湘江大桥连续梁悬浇挂篮施工技术 [J], 陈坚柔
2.金堂湘江特大桥主桥悬浇梁0#、1#、2#块无支架施工 [J], 华建湘
3.东阳渡湘江大桥大直径桩质量控制及施工新工艺 [J], 杨安群;陈玉兴
4.东阳渡湘江大桥施工质量监理 [J], 潘湘辉
5.湘江大桥（75＋3×135＋75）m刚构连续梁悬浇挂篮施工设计 [J], 妥鹏
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

衡东至衡山跨湘江特大桥施组及风险管理--张文博

中南大学CENTRAL SOUTH UNIVERSITY本科毕业论文(设计)论文题目：衡东至衡山跨湘江特大桥施组及风险管理学生姓名：张文博指导老师：涂兵学院：中南大学继续教育学院专业班级：工程管理2013级专升本(武汉分院)完成时间： 2015年4月10日毕业设计（论文）任务书函授站：武汉分院专业：工程管理年级：2013 姓名：张文博毕业设计（论文）题目：衡东至衡山跨湘江特大桥及风险管理起止日期：2014年9月1日——2015年4月10日指导教师：涂兵毕业设计（论文）要求（包括日程安排和进度）：一、日程安排和进度二、论文要求毕业论文由题目（标题）、摘要、引言（前言）、正文、结论、参考文献和附录等几部分构成。

整篇论文字数不少于8000字左右，书写方式必须为计算机打印。

要求数据正确、思路清晰、观点正确，逻辑合理，语句通顺，文本格式符合规范要求。

阶段阶段内容起止时间总体设计设计内容的主要构架章节和重点难点内容14.9.1-14.10.1 资料收集通过现场调研、文献查阅、网上搜集等收集资料14.12.1-14.12.20 初稿撰写根据总体设计和有关要求撰写并完成设计初稿15.2.10-15.3.10 修改补充根据导师意见对初稿进行修改补充 15.4.10-15.4.21 文档整理按毕业设计格式要求整理文档，准备答辩15.4.23-15.4.24 答辩15.4.24-15.4.25注：本任务书由指导教师填写并经审查后，复印一份交学生装订在毕业设计（论文）的封面之后，原件存函授站。

毕业设计（论文）成绩单———————————————————————————专业：工程管理姓名：张文博成绩：毕业设计（论文）题目：衡东至衡山跨湘江特大桥施组及风险管理指导老师评语：指导老师建议成绩：指导老师签名：年月日评审意见：评审人签名：年月日毕业设计（论文）答辩评语及成绩成绩：专业毕业设计（论文）答辩委员会主任签名：年月日审查意见：院（系）负责人签名：年月日注：此成绩单一式两份，一份装入学生个人学籍档案，一份装订入毕业论文中。

衡山湘江公路大桥安装助航标志保障桥区水域通航安全

衡⼭湘江公路⼤桥安装助航标志保障桥区⽔域通航安全
3⽉15⽇，衡⼭县公路建设养护中⼼完成了衡⼭湘江公路⼤桥桥涵标、通航尺度牌、通航净⾼标、净空指⽰牌、桥铭牌、桥墩斜纹、信号灯、桥柱灯、桥涵标灯等安装⼯作，及时有效地保障了桥区⽔域通航安全。

据了解，衡⼭湘江公路⼤桥所处⽔域过往渡运、运输船舶较多，地质、⽔⽂情况复杂，⼀直以来没有安装警⽰标志和设置助航标志，存在很⼤的通航安全隐患。

为了确保衡⼭湘江⽔域通航安全，该中⼼积极筹措专项经费，按照《内河航道维护技术规范要求》进⾏了助航标志设置，完成安装助航标志后的衡⼭湘江公路⼤桥，辖区通航环境将得到极⼤改善，为过往船舶航⾏提供了安全保障。

（彭锦荣李素良）。

衡山二桥规划

衡山二桥规划
衡山二大桥位于G240K1873+260处。

通过新架设衡山湘江二大桥，横跨湘江连接京港澳高速公路，以真正形成大融合、共发展的大衡山南岳旅游交通圈。

衡山二大桥连接京港澳高速，全长18.5公里，按一级公路标准建设，路基宽度24.5米，估算投资67651万元，用地规模约230.3公顷。

了解，白南高速是湖南省“十三五”规划的重点交通建设项目，建设总工期约为36个月，其中董家潭湘江特大桥工程采用Ⅰ级公路标准建设，总投资约3.1亿元，于2021年9月25日开工，预计2024年3月份土建部分贯通，2024年7月份投入使用。

该座大桥连接衡山县长江镇胜利村和衡东县新塘镇宋坪村，全长1587m。

董家潭湘江特大桥为白南高速项目的重难点及关键性控制工程，是连通衡山县与衡东县的重要纽带。

董家潭湘江特大桥的建成，起着完善衡山县、衡东县交通路网及加强立体综合交通运输网的作用，将极大地缓解两岸群众的过江压力，有效提升区域路网运行效率，同时对于进一步促进衡山县及衡东县区域经济协调发展具有重要意义。

武广铁路衡山段已完成征地拆迁

武广铁路衡山段已完成征地拆迁
佚名
【期刊名称】《国土资源导刊》
【年(卷),期】2007(4)1
【摘要】武广高速铁路客运专线属国家重点工程建设项目，衡山县委、县政府高度重视征地拆迁工作。

自2006年3月份以来，该县成立县长任组长、主管副书记任副组长，各相关职能部门负责人为成员的征地拆迁领导小组，下设办公室负责各项日常工作；制定科学的实施方案，全面部署，注重宣传，参照相关文件制订征地拆迁补偿方案初稿并广泛征求群众意见；
【总页数】1页(P70-70)
【关键词】铁路客运专线;征地拆迁;衡山县;工程建设项目;拆迁工作;职能部门;日常工作;补偿方案
【正文语种】中文
【中图分类】F426.9
【相关文献】
1.两个100%与一个0的成功取得——石武铁路客运专线鹤壁段征地拆迁和信访稳定工作纪实 [J], 王保星;王轩;周文军
2.郑西铁路客运专线三门峡段征地拆迁工作全面完成 [J], 田保群;张志理;孙普泽
3.铸造百年武广客运专线——武广铁路客专线赤壁段创建优质工程纪事 [J], 传海;李菲;
4.省人民政府要求完成好洛湛铁路永岑段湖南境内征地拆迁任务等11则 [J], ;
5.以信息公开赢得舆论引导优势——以广州报纸对武广铁路荔湾段征地拆迁报道为例 [J], 赖胜兰
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

1344+264施工组织

京广线衡阳以北提速地段平改立K1344+264处框架交通涵施工组织及平安措施京广线衡阳以北提速地段K1344+264增建人行立交工程，涵洞位于京广无缝正线上,行车干扰大，平安压力大，为确保施工的顺利进行和行车、人身平安，我们必须科学组织，周密布置，平安、高效、优质地完成此次施工任务，特制定如下施工组织方案及平安保障措施。

一、工程概况：京广线上下行K1344+264处框架涵为1-3.0×m，全长m。

采用工字钢梁架空线路2股道，14延米。

涵节采用预制后的顶进方案施工。

二、施工组织机构施工负责人：黄向东技术负责人：谭斌安全员：廖思鲜施工员：陈世林防护员、驻站联络员：由所辖线路车间指派。

材料员：朱光伟施工劳力安排：方案每处工地民工队施工人员30人。

扣轨顶进施工期间加强线路检查养护，派业务熟练的人员24小时值班，做到一列一检，并作好记录，尤其在扣拆扣轨时，要随时进行抬道、拔道等工作。

施工期间的线路养护由所辖线路车间安排业务熟练的职工负责线路的检查和养护。

三、施工机械工地顶进时需配备工具有：1、工具车：1台2、250L混凝土搅拌机：1台3、交流电焊机：1台4、钢筋弯曲机：1台5、手提切割机：1台6、30kw发电机：1台7、200t油顶：4台8、传力柱：15t9、操纵台：1台10、插入式振动器：4套11、潜水泵：2台12、木工平刨机：1台13、经纬仪：1台14、水准仪：1台四、施工安排1、施工前与电务、通信段签定施工平安协议，并经上级部门核准后共同配合，对在顶进期间有碍施工的光、电缆应通知其提前改迁。

2、施工时间及条件：拟定于2021年9月至2021年6月间进行线路架空框架涵顶进施工。

具体施工方案按集团公司下发的文件和施工电报执行。

顶进期间施工地段日夜限速45km/h,扣轨、拆轨时封锁线路。

3、施工影响地段线路巡查保养分别由所辖线路车间负责。

4、施工期间接触网无须停电。

五、挖扣轨墩施工方案挖孔桩设于每股道线路两侧，每侧设4根。

湖南省交通运输厅关于做好我省高速公路桥梁间隙安全防护严防坠亡事件发生的通知

湖南省交通运输厅关于做好我省高速公路桥梁间隙安全防护严防坠亡事件发生的通知文章属性•【制定机关】湖南省交通运输厅•【公布日期】2019.04.30•【字号】•【施行日期】2019.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文湖南省交通运输厅关于做好我省高速公路桥梁间隙安全防护严防坠亡事件发生的通知省高速公路集团有限公司，各高速公路运营管理单位，省道路运输事务中心：为切实落实陈飞副省长近期在省政府办公厅《关于我省高速公路桥梁间隙多次发生坠亡事件的调研报告》（以下简称《调研报告》）上批示“当一件大事加快解决，防止类似事故再度发生”的要求，进一步加强全省公路安全防护工作，严防坠亡事故再次发生，根据4月30日省厅专题会议部署，现就有关事项通知如下：一、高度重视桥梁安全防护工作公路桥梁间隙坠亡事件，社会高度关注，各级各单位要引起高度重视，把做好相关安全宣传教育和防护工作，作为贯彻落实党的十九大提出的“树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想”和习近平总书记倡导的以人民为中心的发展理念和“正确处理安全和发展的关系，坚持发展决不能以牺牲安全为代价这条红线”重要指示精神的重要举措来抓。

要结合交通运输部正在开展的公路桥梁安全防护和连续长陡下坡路段安全通行能力专项行动，坚持安全第一、预防为主、突出重点、综合治理，坚持边查边改边治，全面增强广大司乘人员的安全法制意识，稳步提升高速公路桥梁等基础设施的安全防护能力，切实保障人民群众安全出行。

二、广泛开展宣传教育省高速公路集团有限公司和各高速公路运营管理单位应多措并举，积极做好防止坠桥的宣传教育工作，一是协同公安交警部门通过电台、报纸、微博、微信公众号等媒体广泛传播高速公路桥梁间隙安全隐患、防范措施和类似案例等相关知识，尽快制作防止坠桥的公益性广告，在电视、网络等媒体播放；二是在高速公路服务区制作宣传专栏或播放宣传教育视频；三是在发生拥堵等特殊时段，在具备条件的桥梁和相关路段通过LED显示屏或播放器，提醒过往司乘人员防范坠桥等安全事故发生。