汽车电气系统检修
汽车电气系统检修电路检修方法
（二）拆装要求 2.操作要求
6）与尖锐边缘触碰的线束部分应用胶带缠 起来，以免摩擦损坏。 7）安装固定零件时，应确保线束不要被夹 住或被压坏。 8）安装时应确保接插头接插牢固。 9）维修时，若局部高温达到80℃，应先拆 下对温度敏感的继电器和电子器件。
三、故障检修方法
（三）故障检测方法 1.调查了解法
汽车电气系统基础及 故障诊断认知
汽车电子技术教研室
整车电气
一
汽车电气设备
二
三 四
任 务 内 容
五
电路基础元件 故障检修方法
维修检测工具
电路识图方法
（一）五步法检修 1.验证用户的反映
将问题电路中的各个元件都通电试一 试，看用户的反映是否属实，同时注意观 察通电后的种种现象。在动手拆卸或测试 之前应尽量缩故障现象、故障发生经过及维修要求，以便掌 握故障判断的直接信息。
（三）故障检测方法 2.原理分析法
三、故障检修方法
根据故障的现象，充分利用理论知识进行分析，在理论指导下进行实 践。 对维修人员来说，了解汽车全车电路，熟悉汽车电路的基本原理是汽 车检测与维修的必备能力。
（三）故障检测方法 4.电压测量法
用数字万用表的直流电压挡测量电 压，将黑表笔用夹子夹在发动机机体或 车架上，用红表笔逐段向用电设备方向 检查。
三、故障检修方法
若表上指示数出现合理的电压值， 说明沿途电路正常，否则有断路故障。
断点就在有指示与无指示数两点之 间的电路上。
（三）故障检测方法 5.电源短接提供法
三、故障检修方法
（一）五步法检修 5.复查电路是否恢复
对电路再进行一次系统检查， 验证问题是否已经解决。 如果是熔断器发生了熔断， 应对使该熔断器的每条电路都要 测试，以找到造成短路的具体原 因，并将其可靠消除。
汽车故障排查车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧
汽车故障排查车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧汽车故障排查：车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧在汽车使用过程中，电气系统故障是一种常见的问题。
当车辆的电气系统出现故障时，驾驶者常常感到无措，不知道如何解决。
本文将介绍车辆电气系统故障的可能原因，并提供一些修复技巧，帮助车主解决问题。
一、电瓶故障1. 电瓶正负极接触不良：当电瓶接触不良时，会导致车辆无法启动或者发动机转动缓慢。
此时，可以先检查电瓶正负极是否牢固连接，若连接不紧密，可重新紧固。
2. 电瓶老化损坏：电瓶经过长时间使用后会逐渐老化，导致电瓶性能下降。
车主可以使用电瓶测试仪检测电瓶电压和电流，若电瓶性能不达标，需要更换电瓶。
二、继电器故障1. 继电器线路断开：继电器线路断开会导致车辆的某些功能失效。
车主可以检查继电器线路是否断开，若断开需要重新连接或更换线路。
2. 继电器接触不良：继电器接触不良会导致车辆无法正常工作。
可以使用万用表测试继电器的通断情况，若接触不良，可以将继电器清洗或更换。
三、保险丝故障1. 保险丝熔断：车辆出现电器设备失灵或短路时，保险丝会熔断以保护电路安全。
车主可以检查保险丝是否熔断，若熔断需要更换保险丝。
2. 保险丝接触不良：保险丝接触不良会导致电路断开。
可以检查保险丝连接头是否松动，若松动需要重新连接。
四、电线故障1. 电线断裂：电线长时间使用后会出现老化断裂现象。
车主可以检查车辆各部位的电线是否断裂，若断裂需要重新接线。
2. 电线腐蚀：电线长时间暴露在潮湿环境下，容易发生腐蚀。
车主可以检查电线是否腐蚀，若腐蚀需要更换电线。
五、传感器故障1. 传感器线路故障：传感器线路接触不良或断开会使得传感器无法正常工作。
可以使用万用表测试传感器线路的通断情况，若线路故障需要重新连接或更换线路。
2. 传感器老化损坏：传感器长时间使用后会出现老化现象，导致其性能下降或失效。
车主可以使用专业仪器测试传感器的性能，若性能不良，需要更换传感器。
行车电气部分点检
行车电气部分点检1. 前言行车电气部分是汽车运行中不可忽视的一部分，与汽车的正常工作息息相关。
如电磁阀等各种传感器、继电器等，行车电气部分的损坏一般不会给汽车带来太大的损失，但如果发现问题不及时修复，后果将会不堪设想。
为了保障车辆的正常运行，特此撰写此篇文档，旨在介绍行车电气部分的点检方法。
2. 设备准备•万用表•表笔•钳子•电池•灯泡3. 电器负载测试行车电器的故障点检方法主要为检查电器工作状态，通过观察电器表现状况，判断电器的具体故障位置。
对于未拆卸的线路，我们不能通过外观状况判断电器的工作状态，此时需要采用负载测试的方式。
•将电器连接到负载电路上，常用的方式是将电器分别连接到电池正极和负极。
•测量负载电路的输出电压值，判断电器是否正常工作。
4. 检测电器工作状态在进行电器工作状态检测时，需要将电器与拆卸下来检查，使用数码万用表进行测量。
在测量电路的正常工作状态时，可根据如下步骤进行。
•测量电路电源是否正常。
•测量电器的输入电压和电流。
•测量电器的输出电压和电流。
5. 检查电气连接在汽车行驶过程中，由于路面震动，电线老化等原因，很多电气连接会逐渐松动，需要及时检测。
•检查电气连接器，尤其是插头的位置。
•检查线束是否老化或破裂。
•应检查每个电气连接点，并检查有无松动现象或蓝锈现象；应用螺丝刀或扳手将松动的连接点拧紧。
6. 检查电磁阀电磁阀是汽车电气中常见的元件之一，检查其工作状态，可按如下步骤进行。
•拆卸电磁阀电气连接器。
•拆卸电磁阀主体部分。
•检查电磁阀的线圈电阻值是否正常。
•测试电磁阀是否正常，电路导通状态和电磁吸合工作状态。
7. 检查继电器继电器是汽车电气的重要组成部分，需要根据具体情况进行检查。
•检查电气连接器和连接线路；•测试继电器的触点情况；•检查触点是否异响，是否老化、磨损和腐蚀。
8. 结尾通过本文，我们了解了汽车行车电气部分点检的具体方法。
在日常行驶过程中，我们应该定期进行电气连接状态的检查，并及时修复故障，保障汽车行驶的安全和稳定性。
汽车电路与电气系统的检修
汽车电路与电气系统的检修汽车电路与电气系统的检修汽车电路和电气系统是车辆中最复杂和最重要的部分之一，对保证车辆正常运行和安全行驶有着至关重要的作用。
汽车电路和电气系统的检修是维护和修理车辆电路和电气系统，排除故障并确保其正常运行的过程。
在这篇文章中，我们将探讨汽车电路和电气系统的检修，重要的检修步骤和常见故障，并提供一些检修的技巧和建议。
1. 检查电池连接和电池终端汽车的电气系统中的第一部分是电池，因此任何一次的检修都应该从电池开始。
首先要检查电池终端的连接状态，使用一个扳手将电池终端螺丝旋转松开，以确保终端接触紧密。
在这个过程中，应该清洁电池终端和电池端子，移除腐蚀物和锈蚀的表面，这样可以提高电池的电导率，确保更好的电池连接和更稳定的电压。
2. 检查保险丝和继电器检查保险丝和继电器，以确保它们在需要时能够正常运行。
检查保险丝主要涉及安全丝的检查，包括控制系统、电子设备和灯光系统等。
应检查保险丝的工作状态和正确安装位置，确保电路良好地运行。
继电器是现代电路和电气系统的一个重要部分，因为它们充当开关，控制电路的流动。
应检查继电器的工作状态，注意引脚的正确连接，并检查任何可能的线圈和联系点的损坏。
3. 检查电机和发电机电机和发电机是车辆电气系统中关键的组件之一。
因此，在检查电路之前，应该对电机和发电机的连接、驱动带、传感器、轴承和油封进行检查。
驱动带的磨损或松动是电路故障的常见原因之一，检查驱动带的磨损情况，并确保带子正确拉紧或更换。
检查发电机和电机传感器的连接，配置和工作状态。
测量发电机输出电压和电流，在发现任何异常情况时通知维修人员。
4. 检查电路接口和电路板在完成以上步骤之后，应该检查车辆中的电路接口和电路板。
在车辆电气系统中检测电路接口和电路板之前，可以使用电路测试仪或工具箱来对特定电路进行测量。
检查电路接口和电路板的方法是检查其引脚和连接。
检查这些线路是为了使线路正确汇集，并验证电流在所有线路上的传导性。
汽车电气检修工安全技术操作规程
汽车电气检修工安全技术操作规程1.个人防护1.1操作人员必须佩戴安全帽、防滑鞋、劳保手套等个人防护装备，防止头部、脚部和手部受伤。
1.2检修电气设备时，应佩戴绝缘手套和绝缘靴，确保安全进行检修工作。
2.工作环境安全2.1检修车辆时必须确保车辆停稳，使用手刹并加装卡瓦拦住车轮，防止车辆滑动。
2.2工作场所应保持整洁，无杂物和易燃的物品，避免安全隐患的产生。
2.3检修车辆时应选择合适的场所，避免在开放的区域进行，以免因其他车辆的行驶造成事故。
3.电气设备操作安全3.1在进行电气设备检修前，必须先切断电源并挂上“禁止操作”标志，确保设备处于停电状态。
3.2在检查电缆线路时，应先使用电压表测量线路是否处于带电状态，并采取相应的防护措施。
3.3检修过程中，不得使用湿手或湿抹布接触带电设备，以免触电。
3.4检修完成后，必须重新检查设备的接地情况，并确保没有电流漏电现象。
4.仪器设备操作安全4.1操作人员必须熟悉并正确使用绝缘测试仪、万用表、电动钳等检修工具，确保安全进行检修工作。
4.2在操作仪器设备前，应检查其是否正常工作，避免因故障引发事故。
4.3操作人员必须按照使用说明正确接线和操作，严禁擅自修改或拆卸仪器设备。
5.紧急情况处理5.1在发生电器事故或紧急情况时，操作人员应立即切断电源，并向相关人员报告。
5.2在电器设备着火时，应立即使用灭火器进行灭火，如灭火器无法控制火势，应及时报警并撤离现场。
5.3在发生人员触电事故时，不得用手直接接触被触电者，应使用绝缘材料拨离电源，并立即进行急救。
6.安全培训和应急演练6.1操作人员应定期接受相关安全技术培训，提升安全意识和应急处置能力。
6.2每年进行一次模拟演练，让操作人员熟悉应急情况的处理和危险场景的应对方法。
总之，汽车电气检修工作的安全技术操作规程对于保障人员的安全和顺利进行工作至关重要。
操作人员必须熟知并严格遵守这些规程，既要确保自身安全，也要为维护车辆和设备的正常运行做好保障。
汽车电气检修报告
汽车电气检修报告1. 引言本文档旨在记录对某辆汽车进行的电气检修过程及结果。
电气系统是车辆正常运行的重要部分，它涉及到车辆的点火、照明、仪表等方面，因此对电气系统进行定期维护和检修是非常必要的。
2. 检修目标本次电气检修主要目标有以下几点：1.检查车辆的电源系统，包括电池和发电机；2.检查车辆的点火系统，确保点火正常；3.检查车辆的照明系统，包括前后大灯、示宽灯等；4.检查车辆的仪表系统，确保仪表读数准确。
3. 检修方法为了实现检修目标，我们采取了以下方法：1.检查电源系统：使用万用表测试电池电压，检查充电电流是否正常，检查发电机带是否松动；2.检查点火系统：检查点火线是否损坏，使用点火测试仪检测点火信号；3.检查照明系统：逐一检查前后大灯、示宽灯的灯泡是否破损，检查灯光是否正常亮起；4.检查仪表系统：使用仪表测试仪检测仪表读数，确保读数准确。
4. 检修结果通过对电气系统的检修，我们得出了以下结论：1.电源系统：电池电压正常，充电电流正常，发电机带松动，需要及时修复；2.点火系统：点火线完好，点火信号正常，无需进一步处理；3.照明系统：前后大灯、示宽灯的灯泡完好，灯光正常亮起；4.仪表系统：仪表读数准确，无需进一步处理。
5. 检修建议基于对电气系统的检修结果，我们提出以下建议：1.电源系统：修复发电机带松动的问题，确保电池充电正常；2.点火系统：定期保养点火线，以确保点火信号正常；3.照明系统：定期检查灯泡是否破损，及时更换；4.仪表系统：定期对仪表读数进行校准。
6. 结论本次对汽车的电气系统进行了检修，并得出了电源、点火、照明和仪表系统的检修结果。
针对问题，我们给出了相应的建议。
通过定期维护和检修电气系统，可以确保汽车的正常运行，提高行车的安全性和可靠性。
注意：本报告仅针对具体汽车的电气检修情况，建议在实际操作时参考相关车辆的技术手册和使用说明书，并由专业人士进行操作。
汽车电气检修室安全操作规程范文
汽车电气检修室安全操作规程范文1. 工作前准备1.1 穿戴个人防护装备，包括安全帽、工作服、工作手套、工作鞋等。
1.2 检查工作场所的电气设备和工具是否完好，如有异常及时报修或更换。
1.3 确保工作区域的通风良好，避免积聚有害气体。
1.4 熟悉所要检修的汽车电气系统的构造和工作原理。
2. 操作规程2.1 在操作前务必切断电源，并确保电气系统的电荷已经完全放电。
2.2 使用绝缘工具进行操作，避免触碰裸露的电气元件。
2.3 检查工作区域的环境温度，避免过高温度使用电气设备。
2.4 对于高电压电气设备，操作人员必须经过正规培训并持证上岗。
2.5 严禁操作人员擅自更换或拆卸电气设备，如有需要，必须经过上级批准。
2.6 定期检查电气设备的接地是否良好，确保防止电气触电事故发生。
2.7 在操作过程中，严禁使用带有金属物质的工具，避免发生电弧或电火花。
2.8 操作人员必须熟悉汽车电气系统的相应标识，避免误操作。
2.9 在操作过程中，严禁同时检修多个电气设备，以防止因疏忽而导致事故发生。
2.10 操作结束后，及时关闭电源并进行清理，确保工作区域的整洁。
3. 应急处理3.1 如果发生电气触电事故，应立即切断电源，并进行急救处理。
3.2 在电气设备发生故障时，应及时报修或更换设备。
3.3 在操作过程中，如果发现电气系统出现异常，应立即停止操作并报告上级。
4. 其他事项4.1 工作人员必须定期参加安全培训，提高自身的安全意识和技能。
4.2 定期检查电气设备和工具的使用状况，确保其正常运行和安全性能。
4.3 按照规定对电气设备进行定期维护和检修，确保设备的可靠性和安全性。
4.4 禁止将电气设备和工具用于非法用途，避免引发事故和安全隐患。
4.5 严格遵守相关法律法规和安全操作规程，保障工作环境的安全。
4.6 对于违反安全操作规程的人员，将依据相关规定进行处理，并追究其责任。
汽车车身电气系统的故障检修流程
汽车车身电气系统的故障检修流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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1. 确认故障现象：根据车主描述和自身观察，确认车辆电气系统存在的故障现象。
汽车电气系统故障的检修和修复方法
汽车电气系统故障的检修和修复方法汽车电气系统的故障是汽车维修中常见的问题之一。
当电气系统出现故障时，车辆可能出现无法启动、灯光不亮、电器设备无法正常工作等情况。
为了解决这些问题，下面将详细介绍汽车电气系统故障检修和修复的方法。
1. 故障检查前的准备工作在进行故障检查和修复之前，需要进行以下准备工作：- 确保车辆停放在安全的地方，并拉起手刹。
- 关闭发动机，并拔下钥匙。
- 检查电瓶电量是否充足，以免在检修过程中耗尽电瓶电量。
- 准备好相关的工具和保护装置，例如手套、螺丝刀、电线钳等。
2. 故障检查步骤i. 检查电池- 检查电瓶端子是否紧固，如果松动则紧固。
- 检查电池正负极是否被腐蚀，如果有腐蚀则需要清洁。
- 使用电瓶电压表测量电池电压，确保电压在正常范围内。
ii. 检查保险丝- 找到汽车保险丝盒的位置，并检查保险丝是否熔断。
- 如果发现熔断的保险丝，则需要更换为同样额定电流的新保险丝。
iii. 检查发电机和发动机线路- 检查发电机和发动机线路是否连接良好，如果松动则紧固。
- 检查线路是否受损，如有损坏则需要修复或更换。
iv. 检查开关和继电器- 检查汽车的各种开关和继电器是否工作正常。
- 如果发现开关或继电器出现问题，则需要修复或更换。
v. 检查灯光和信号灯- 检查车辆的各种灯光和信号灯是否正常工作。
- 如果发现灯泡破损或者线路故障，则需要更换灯泡或修复线路。
3. 故障修复方法根据检查结果，可以采取以下修复方法：- 如果发现松动的连接线路或者端子，需要紧固连接或更换损坏的端子。
- 如果发现电池电压低于标准范围，可以使用充电器充电或更换新电池。
- 如果发现保险丝熔断，需要更换为同样额定电流的新保险丝。
- 如果发现开关或继电器故障，需要进行修复或更换。
- 如果发现灯泡破损或者线路故障，需要更换灯泡或修复线路。
4. 预防措施和注意事项- 定期检查电池端子的紧固程度，并保持清洁，防止腐蚀。
- 定期检查并更换老化的保险丝。
《新能源汽车电子电气系统检修》课程授课教案
《新能源汽车电子电气系统检修》课程授课教案一、课程简介1.1 课程背景随着全球能源危机和环境问题日益严重，新能源汽车作为替代传统燃油车的重要选择，其发展势头迅猛。
新能源汽车的电子电气系统是其核心组成部分，对其进行检修和维护是保证新能源汽车正常运行的关键。
1.2 课程目标通过本课程的学习，使学生掌握新能源汽车电子电气系统的基本原理、检修方法和操作技能，培养学生具备新能源汽车电子电气系统检修的能力。
1.3 适用对象本课程适用于新能源汽车维修技术人员、汽车检测技术人员、汽车相关专业学生等。
二、教学内容2.1 新能源汽车电子电气系统概述介绍新能源汽车电子电气系统的基本组成、工作原理和特点。
2.2 新能源汽车高压电源检修讲解新能源汽车高压电源的基本原理、检修方法和操作技能。
2.3 新能源汽车动力电池检修介绍新能源汽车动力电池的基本原理、检修方法和操作技能。
2.4 新能源汽车电机控制器检修讲解新能源汽车电机控制器的基本原理、检修方法和操作技能。
2.5 新能源汽车电子控制单元检修介绍新能源汽车电子控制单元的基本原理、检修方法和操作技能。
三、教学方法3.1 理论教学通过PPT、视频等辅助工具，讲解新能源汽车电子电气系统的基本原理、检修方法和操作技能。
3.2 实践教学安排实训课程，让学生在实际操作中掌握新能源汽车电子电气系统的检修技能。
3.3 互动教学鼓励学生提问、发表见解，增强课堂互动，提高学生学习兴趣。
四、教学评价4.1 课堂表现评价学生在课堂上的出勤、发言、提问等参与程度。
4.2 实训报告评价学生在实训课程中的操作技能和检修能力。
4.3 课程考试设置课程考试，检验学生对新能源汽车电子电气系统检修知识的掌握程度。
五、教学资源5.1 教材推荐使用《新能源汽车电子电气系统检修》等相关教材。
5.2 课件制作新能源汽车电子电气系统检修相关课件，辅助教学。
5.3 实训设备准备新能源汽车电子电气系统检修所需的实训设备，如高压电源、动力电池、电机控制器等。
汽车电气系统故障检修方法
汽车电气系统故障检修方法一、检查电池电源汽车电气系统的故障往往与电池电源有关。
首先，检查电池的电压是否正常。
使用万用表测量电池的电压，一般情况下应在12V左右。
如果电压过低，可能是电池老化或者充电系统故障。
其次，检查电池的接线是否松动或腐蚀。
如果发现接线松动或腐蚀严重，应及时清洗或更换。
二、检查保险丝汽车电气系统中的保险丝起到保护线路的作用。
如果发现某个电器无法正常工作，首先要检查对应的保险丝是否熔断。
打开汽车的保险丝盒，逐个检查保险丝的状态。
如果发现熔断的保险丝，应及时更换为相同规格的新保险丝。
三、检查线路连接汽车电气系统的线路连接非常重要。
检查线路连接时，首先要检查接线端子是否松动或腐蚀。
如果发现松动或腐蚀，应及时清洁或更换。
其次，检查线路连接处是否有短路或断路。
可以使用万用表进行测试，检查两个连接点之间是否有导通。
如果没有导通，可能是线路断开或者线路短路。
四、检查开关和传感器汽车电气系统中的开关和传感器也是常见的故障点。
首先，检查开关的工作情况。
打开开关时，应能听到开关的声音，同时相应的电器应有反应。
如果开关无声音或者电器无反应，可能是开关损坏。
其次，检查传感器的工作情况。
传感器一般安装在发动机或者车身的重要位置，用于监测各种参数。
如果发现传感器故障，应及时更换。
五、检查发电机和电压调节器发电机和电压调节器是汽车电气系统中的核心部件。
发电机负责给电池充电，电压调节器负责控制电压稳定在适当的范围内。
如果发现电池电压过低或者过高，可能是发电机或电压调节器故障。
可以使用万用表测量发电机的输出电压，一般应在13V-14V之间。
如果超出这个范围，可能需要修理或更换发电机或电压调节器。
六、检查地线连接汽车电气系统的地线连接也很重要。
地线连接不良会导致电器无法正常工作。
可以使用万用表测量地线的电阻值，一般应小于1欧姆。
如果电阻值较大，可能是地线连接不良。
应检查地线连接处是否松动或腐蚀，及时清洁或更换。
七、检查电器元件如果以上方法都没有解决问题，可能是某个电器元件损坏。
汽车电气系统检修课件 模块七仪表、报警系统
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
5、发动机转速表 （1）电磁感应式发动机转速表
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
5、发动机转速表 （2）电子式发动机转速表
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
课题二 报警系统
一、报警装置的作用、分类
1、报警系统的作用 汽车报警系统是预防车辆事故、保证行车安全的重要装置，
模块七 仪表、报警系统
2、水温表 （1）电热式水温表工作原理
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
2、水温表 （2）电磁式水温表工作原理
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
课题一 仪表系统
3、燃油表 燃油表电路由电源、点火开关、燃油表、燃油表传感器等组成，如图
所示。常用的燃油表有电热式、电磁式、电子式3种。其中电热式燃油表的 结构和工作原理与电热式机油压力表基本相同，下面主要介绍电磁式和电 子燃油表。 （1）电磁式燃油表工作原理
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
二、仪表电路举例
2、CA1091仪表电路
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
课题一 仪表系统
三、常用仪表结构及工作原理
1、机油压力表 机油压力表电路由电源、点火开关、机油压力表、机油压力表传感器
等组成，如图所示。常用的机油压力表有电热式、电磁式和动磁式3种。其 中应用最为广泛的是电热式机油压力表，一般与电热式机油压力传感器配 合使用
模块七 仪表、报警系统
一、仪表系统的作用、分类
3、汽车仪表的组成 汽车仪表电路主要由电源、
各种指示仪表、与仪表配合的 传感器组成，如图所示。 （1）电流表 （2）机油压力表 （3）水温表 （4）燃油表 （5）车速里程表 （6）发动机转速表
汽车电气系统检修维护技术
汽车电气系统检修维护技术汽车电气系统是现代汽车中至关重要的一部分，它包含了大量的电子元件和电路。
有效地检修和维护汽车电气系统对于确保汽车的正常运行以及保证驾驶安全至关重要。
本文将介绍汽车电气系统的检修维护技术，以及相关的工具和方法。
一、故障诊断与排除技术1. 故障诊断工具汽车电气系统故障诊断需要使用专业的工具，如多用途诊断工具、示波器等。
这些工具能够通过读取汽车电子控制单元（ECU）的故障码来准确定位故障源，并提供详细的故障信息。
2. 电路图和线路图的分析在进行故障排除时，电路图和线路图是必不可少的工具。
通过仔细分析电路图和线路图，可以迅速找到电路中的故障点，并进行修复。
3. 电气连接的检查汽车电气系统的各部件之间通过电气连接器相连。
在排查故障时，需要仔细检查电气连接器是否存在松动、腐蚀或接触不良的问题，并及时进行修复。
二、维护技术1. 电池维护电池是汽车电气系统的重要组成部分，需要定期进行维护。
（1）保持电池外壳清洁，防止腐蚀；（2）检查电池电解液的液位，并及时添加蒸馏水；（3）检查电池端子是否松动，并及时清理和紧固。
2. 发电机维护发电机是为汽车电气系统和车辆充电的关键部件。
（1）定期检查发电机皮带的松紧度，并及时调整；（2）检查发电机的电气连接，确保连接牢固；（3）检查发电机的电刷和集电环的磨损情况，若有需要，及时更换。
3. 整车接地维护整车接地是汽车电气系统正常工作的基础，需要重视维护。
（1）检查车辆接地线是否断裂或腐蚀，并及时更换；（2）清洁接地点，确保良好的接触。
三、预防措施1. 定期检查保养定期进行汽车电气系统的检查保养，可以提前发现潜在问题，并及时进行修复。
2. 合理使用电气设备避免在熄火状态下过度使用汽车电气设备，以免耗损电池电能。
3. 避免电气系统短路避免使用损坏或不合适的电气设备，以免引起电气系统短路故障。
结语汽车电气系统检修维护技术的掌握对于确保汽车的正常运行和驾驶安全至关重要。
《新能源汽车电气系统检修》期末试卷(含答案)
共6页，第1页共6页，第2页班级：_______________ 姓名：_______________ 学号：_______________密------------------------封-----------------------线------------------------外------------------------不------------------------准------------------答-----------------题《新能源汽车电气系统系统检修》期末试卷202 - 202 学年第 学期（A 卷，闭卷） 时间： 100分钟分）1.新能源汽车的电源分为 主电源 和 辅助电源 。
2.电动汽车动力电池主要由 电池组 、 CSC 采集系统 、 电池管理单元 、 电池高压分配单元 及 维修开关 五部分组成。
3.进行交流充电时，车辆的车载充电机必须将 交流电 整流成 直流电 ，并调节充电电压，使其符合动力电池组的要求。
4.空调系统故障代码从整车控制器VCU 中读取。
5.汽车电动助力转向器是根据 转向盘的转向力（即转矩传感器） 、 车速传感器 、发动机转速 等控制信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。
6.CAN 采用短帧结构，每一帧的有效字节数为8个。
7.LIN 是用于汽车分布式电控系统的一种新型低成本串行通信总线。
8.在检查车载网络传输系统前，首先要检查网络中各节点的工作状况，判断是否存在功能性故障，其会影响网络中局部系统的工作。
9.转矩传感器由 二个带孔圆环 、 线圈 、 线圈盒 及电路板组成。
二、单选题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）1.下列（ C ）不属于动力电池具备充电的条件。
A.车载充电机工作正常B.高压电路无绝缘故障C.12 V 低压蓄电池有电D.整车控制器和动力电池控制器的信号正常。
2.以下属于纯电动汽车空调系统的特点有（ C ）。
《新能源汽车电子电气系统检修》课程授课教案
《新能源汽车电子电气系统检修》课程授课教案一、教案基本信息1. 课程名称：新能源汽车电子电气系统检修2. 授课对象：新能源汽车维修技术人员3. 授课时间：90分钟4. 授课地点：新能源汽车维修实训室5. 教学目标：使学员掌握新能源汽车电子电气系统的组成、工作原理及检修方法。
二、教学内容1. 新能源汽车电子电气系统概述1.1 电子电气系统的组成1.2 电子电气系统的工作原理2. 新能源汽车高压安全知识2.1 高压电的危险性2.2 高压电的安全操作规程3. 新能源汽车动力电池系统检修3.1 动力电池组的结构与原理3.2 动力电池组的检修方法4. 新能源汽车电机及控制系统检修4.1 电机的结构与原理4.2 电机控制系统的工作原理4.3 电机及控制系统的检修方法5. 新能源汽车充电系统检修5.1 充电系统的组成与原理5.2 充电设备的检修方法三、教学方法1. 讲授：讲解新能源汽车电子电气系统的相关知识，使学员了解系统组成、工作原理及检修方法。
2. 实操演示：在实训室内进行电机及控制系统、动力电池组和充电系统的检修操作演示，使学员掌握实际操作步骤。
3. 问题讨论：设置相关问题，引导学员进行分析讨论，巩固所学知识。
4. 案例分析：分析实际案例，使学员学会运用所学知识解决实际问题。
四、教学评估1. 课堂问答：评估学员对新能源汽车电子电气系统基本知识的掌握情况。
2. 实操考核：评估学员对新能汽车电机及控制系统、动力电池组和充电系统的检修操作能力。
3. 课后作业：布置相关作业，使学员巩固所学知识。
五、教学资源1. 教材：新能源汽车电子电气系统检修相关教材。
2. 实训设备：新能源汽车电机及控制系统、动力电池组、充电系统等实训设备。
3. 课件：制作精美的课件，辅助教学。
4. 视频资料：新能源汽车电子电气系统检修操作视频，便于学员直观学习。
六、教学活动设计6.1 导入：通过展示新能源汽车与传统汽车在电子电气系统方面的差异，引发学员对新能源汽车电子电气系统的兴趣。
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用电设备
• 1)起动机 起动发动机。 • 2)点火系统 点燃发动机气缸内的可燃混合气。 • 3)照明与信号系统 照明装臵包括车内外各种照明灯。
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信号装臵包括电喇叭、闪光器、蜂鸣器及各种信号灯， 提供安全行车所必需的信号。 4)仪表、报警与电子显示系统 仪表包括发动机转速表、 车速里程表、燃油表、水温表、机油压力表等。报警 及电子显示装臵用来监控汽车各系统的工况。 5)辅助电器 包括电动刮水器、风窗洗涤器、空调中控 门锁、电动车窗和电动座椅等。 6)电子控制系统 包括电子控制燃油喷射装臵、点火装 臵、自动变速器和防抱死制动装臵等。
汽车电器设备的特点
• 3.配电装臵 • 包括中央接线盒、电路开关、保险装臵、插接 器和导线等。 • 1.低压 • 汽车电气系统的额定电压主要有12V和24V两
种，汽油车普遍采用12V电源，柴油车采用 24V电源。汽车运行中12V电源系统电压为14V， 24V电源系统电压为28V。 • 2.直流 • 由于起动机由蓄电池供电，而向蓄电池充电又 必须使用直流电源，所以汽车电源必须是直流 电。
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案例导入： 案例一：一辆宝来1.6L轿车，据用户反映，该车左前门组合控制 开关面板上的左后门玻璃升降开关失效，不能控制左后门玻璃的 升降。 故障诊断基本过程：检查控制单位及供电线路，检查熔断丝，按 照电路图检查舒适系统控制单元的电压供电插脚，检查某些插脚 对地电阻，读取数据块数据，检查CAN总线的电阻值，更换左 前门控制模块，故障排除。 案例二：一辆桑塔纳时代超人轿车，已行驶9万Km，空调压缩机 工作半分钟就停止，但马上可以恢复工作，如此反复。 故障诊断基本过程：接通A/C开关，用试电笔测试发动机舱各开 关的工作性能。检查风扇控制器和电磁离合器之间导线的通电情 况，检查组合压力开关的低压端子线路，检查继电器。 问题导入：1、故障诊断过程中，使用了哪些诊断仪器或工具？ 2、故障诊断、排除采用了哪些方法？
• 5.两个电源 • 汽车上有蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电
池是辅助，发动机未运转时向有关电器设备供 电，发电机是主电源，当发动机运转到一定转 速后，开始向所有电器设备供电，同时对蓄电 池充电。 • 6.用电设备并联 • 汽车上各种用电设备和电源都采用并联方式连 接，各用电设备都由各自串联在其支路中的专 用开关控制，互不产生干扰。
汽车电器设备的特点
• 3.单线制 • 汽车上所有用电设备都是并联的，单线制是利
用发动机、底盘、车身等金属机体作为各种用 电设备的公共线，电源到用电设备只需设一根 导线，任何电路中的电流都是从电源正极出发， 经导线流入用电设备后，通过发动机等金属机 体流回电源负极形成回路。由于单线制节省导 线、线路清晰简化、安装检修方便，并且用电 设备不需与车体绝缘，因此现代汽车广泛采用 单线制。
• 原因分析：离合器踏板开关和制动灯踏板开关都有信
• •
号传给发动机ECU，与加速踏板位置传感器共同组成 电子节气门系统。正常情况下，踩离合器和制动踏板 主要作用为增挡或减速制动。当发动机ECU 接收到这 两个开关的信号时，就会有断油控制。离合器踏板开 关损坏导致发动机ECU 接收到不正常的离合器踏板常 闭信号，发动机ECU 判定是发动机动力不需要传递给 变速器，所以发动机ECU执行少喷油或断油控制，造 成动力下降。 踩加速踏板，ECU 同时接收到的是两个矛盾的信号： ①离合器踏板常闭的无需动力输出信号; ②加速踏板 的加速信号。可能会出现不正常的故障现象或存储故 障码。 问题：此案例中，开关信号主要起什么作用？类似的 开关信号还有哪些？他们的起什么样的作用？
步骤5
步骤6
在所有模式下运行系统。确认系统在所有条件 下均能正常工作。确认你没有在诊断和修理 过程中因粗心而引起新故障。
• 故障现象：一辆北京现代途胜2.0轿车，行驶里程为12 •
万km，其刮水器无间歇挡(其他挡位正常)；将空调面 板上的A/C 开关按下去后空调指示灯不亮，空调不能 启动，音响不工作。 相关现象：发动机的充电系统出现了故障(北京现代汽 车充电系统出现故障的时候， 充电指示灯和ABS故障 报警灯会同时点亮); 当时检查表明发动机室内继电器 盒中发电机的120A易熔线已经熔断， 更换易熔线后 充电指示灯和ABS 故障报警灯熄灭， 但出现了新问题 刮水器间歇挡、空调和音响不工作。 维修操作相关信息：更换易熔线及相关保险丝，最后 更换鼓风机继电器，鼓风机继电器搭铁。 问题引入：根据如图1-9所示，已知熔断器27电气支路 上有搭铁故障，如何判断出搭铁器件？用什么仪器可 以达到判断目的？
由于直接采用42V单电压方案对现有的汽车及零 部件行业冲击过大，作为由14V向42V平稳过渡的措 施，又有学者提出了14V/42V双电压方案。 简单地说，14V/42V双电压方案是指在车上根据 用电设备的特点，采用14V与42V并存的方法，有针 对性的对电气设备提供不同电压的电源。 但双电路供电系统需要安装14V及42V蓄电池组， 因而增加了车辆附加承载，占用更大的空间及增加造 价。
而且尚待解决的问题不少，例如DC/DC变换器产 生的电磁干扰；高电压瞬态现象及抑制控制方法；双 电压电器系统在车辆运行时的功率流向及分配问题等 等。 尤其是安全问题，电线绝缘和电路保险设臵的标 准等都要重新制定。 14/42V及42V电气系统已得到国际汽车工业界的 广泛认可，电压升级已经是大势所趋。
但电压改动将涉及整个汽车电气系统的技术改造， 还涉及到配件供应商、配套商的利益问题。 例如现在的蓄电池都是6V或12V，实施升压要研 制生产24V或48V的新型蓄电池。 汽车上的发电机、起动机、雨刮电动机、微型电 动机、灯泡、仪表、继电器等器件都要改，对目前汽 车零配件制造行业产生重大冲击。 另外，提高电压对采用灯丝型灯光系统有不利影 响。
7.设有保险装臵 为了防止因电源短路（火线搭铁）或线路过载而 烧坏线束，电路中一般设有保护装臵，如熔断器 （短路保护）、易熔线（过载保护）等。 8.汽车线路有颜色和编号特征 为了便于区别各线路的连接，汽车所有低压导线 必须选用不同颜色的单色或双色线，并在每根导线上 编号。编号由生产厂家统一编定。
汽车电气系统的发展趋势——电压升级
随着人们对汽车乘坐舒适性、燃油经济性、 排放环保性要求的日益提高，汽车上的新装臵、 新技术不断增多，能耗量不断增加。 由于电能具有传输简便、转换容易、控制 灵活等一系列优点，采用电磁或电动执行器取 代液压传动和气压传动执行器已成为一种趋势。
一些带电的机械装臵逐步转变为带机械的 电子装臵，大大增加了电气系统的负荷。 在以节能、环保和安全为中心的现代汽车 中，电气设备越来越多，电气负荷越来越大， 这就要求汽车电气提供更高的电能，传统的 14V电压供电系统已经捉襟见肘，电压升级已 经成为汽车电气系统的发展趋势。 目前，学术界提出的汽车电压升级方案有 两种，一种是全车42V单电压方案，另一种是 14V/42V双电压方案。
• 5.断路法 • 汽车电器设备发生短路（搭铁）故障时，可用
断路法判断，即将怀疑有搭铁故障的电路断开 后，观察电器设备中搭铁故障是否还存在，以 此来判断电路搭铁的部位和原因。 • 6.机件更换法 • 对于难以诊断且故障涉及面大的故障，可利用 更换机件的方法以确定或缩小故障范围。 • 7.仪表检测法 • 利用万用表等仪表，对电器元件及线路进行检 测，以确定电路故障。
例如：为使汽车发动机获得最高的经济性，需 靠点火系统能在最适当的时间点火；为使发动机可 靠起动，需采用电动起动机；为保证汽车工作可靠、 行驶安全，则有赖于各种指示仪表、信号装臵和照 明等电器的正常工作。
汽车电器系统的主要组成
• 1.电源系统 • 电源系统包括蓄电池、发动机及其调节
器。发电机是汽车上的主要电源，蓄电 池是辅助电源。 • 2.用电设备 • 汽车上的电器设备基本可分为起动机、 点火系、照明与信号系统、仪表、报警 与电子显示系统、辅助电器系统及电子 控制部分等。
步骤
说明 详细了解故障发生时的有关状况和环境条件。 下列关键信息有助于作出正确的分析： 什么 车型、发动机、变速箱/ 变速驱动桥和系统（例如收音机）。 日期、时间、天气状况、发生频率。 路面状况、海拔高度和交通状况。 系统症状、运行状况（其他零部件的影响）。维修历史记录和 售出后是否安装了其他附件。
故障的基本诊断方法
• 3.试灯法 • 用试灯将已经出现或怀疑有问题的电路连接起
来，通过观察试灯的亮与不亮或亮的程度，来 确诊某段电路有无故障。 • 4.短路法 • 当低压电路断路时，用跨接线或螺丝刀等将某 一线路或元件短路，以检验和确定故障部位。 如制动灯不亮时，可在踏下制动踏板后，用螺 丝刀将制动灯开关两接柱连接以检验制动灯开 关是否良好。对于现代汽车的电子设备而言， 应慎用短路法来诊断故障，以防止短路时因瞬 间电流过大而损坏电子设备。
汽车电器设备的特点
• 4.负极搭铁 • 采用单线制时，蓄电池的一个电极必须接到车架上，
俗称“搭铁”。若将蓄电池的负极接到车架上，则称 为“负极搭铁”。目前世界各国生产的汽车基本上都 采用“负极搭铁”形式。
如果单纯从构成电流回路来说，汽车既可以采用负极 搭铁，也可以采用正极搭铁，而且，在早期汽车上也 曾广泛采用正极搭铁。 但经研究表明，采用负极搭铁对车架或车身金属的化 学腐蚀较轻，对无线电干扰小，且对点火系统的点火 电压要求也低（更有利于火花塞跳火）。
• 案例拓展 • 故障现象：一辆2005款宝来1.6L轿车，BJH发动行驶里程为 57000km。车主反映，此车在2、3、4、5挡加速收 油后，发动机“突突”耸车，就像要熄火一样。 相关现象原因：收油时“突突”主要原因是动力不足。 正常情况下，发动机在急加速后松开加速踏板，发动 机ECU会有暂时的断油控制，来节约燃油；但在降低 到一定转速后再恢复喷油。 维修操作相关信息：用诊断仪调取故障码为：17947， 离合器开关输入电路F36不可靠信号/偶然。清码后试 车，故障依旧。
简单地说，全车42V单电压方案是将目前汽车上 采用的14V电源改为42V(发电机输出电压14V的3倍)。 从理论上讲，电压提高3倍，电流会减少65%。 除了能减少线束截面积，减小电机体积外，还能趁机 将车上的电器来一场革命，例如，取消目前使用的机 械式继电器，进入固态开关模式，采用电子模块代替 目前的分立元件等。 目前的豪华轿车使用1~3 KW的功率，而将来高 级轿车的使用功率将达到10~20KW，如果汽车性能 要提高，装臵要增多，唯有走电压升级这一条路才能 解决问题。