小桥施工组织设计方案(精品文档)
小桥施工组织设计方案
某高速公路小桥施工组织设计XXXXX公司XXX合同项目经理部X年X月X日K155+933小桥施工组织设计一、工程概况该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。
该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。
本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。
该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。
二、进度计划该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。
其施工进度图（横道图）如下：三、人员、机械设备、材料情况1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。
劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。
3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下：四、施工工艺一）桩基施工工艺1、施工准备准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。
1）场地准备钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。
施工工作平台应按以下不同情况处理：（1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降，该桥0#台、3#台为旱地，需平整出一块足够钻机施工的平台。
K27+780小桥施工组织设计
依饶公路（S307）宝清至八五三段二级公路工程项目施工组织设计合同编号：第十八合同段桩号：K27+780黑龙江省水利四处工程有限责任公司二00三年九月二十三日目录第一章工程概况第二章编制依据第三章人员材料设备进场计划第四章主要工程项目施工方案及主要施工方法第五章各分项工程的施工顺序及施工进度计划第六章确保工程质量和工期的措施第七章冬季、雨季施工安排第八章环境保护及安全生产措施第一章工程概况依兰至饶河公路（以下简称依饶公路，编号S307），以依兰县为起点，经桦南县、集贤县、农垦红兴隆管局、友谊县、宝清县，终点至饶河县，是我省第二层次公路的重要组成部分，是我省东部经济主要干线，也是我省对俄罗斯贸易的主要通道之一。
K27+780小桥为一孔斜桥，交角70°，桥长17.50米，上部采用10米钢筋砼空心板，下部采用薄壁台，钻孔桩基础，桩径φ1.0米，共6根桩。
桥面不设伸缩缝。
K25+467小桥技术设计标准桥面净宽：净—11+2*0.5M（护栏）设计荷载：汽—超20级，挂—120设计洪水频率：小桥P=1/1000桥位处气候属中温带大陆性季候区，年平均降雨量564MM，降雨量多集中在6—9月份，年平均气温2.4℃。
由宝清县气象站资料可知，本地历年极端最高气温为36.6℃，历年极端最低气温为-42℃，年结冻日数平均148天，一般始于11月中下旬，终于翌年四月中下旬。
冬季主导风向为西北风及西风，冬季最大风速为28M/S。
依饶公路沿线为我省三江冲积平原，根据自然地理和地表水分布特点，地表覆盖着腐植土、粘土、亚粘土、中粗砂、砂砾。
第二章编制依据1、招标文件中有关内容及参考资料，包括项目专用本、通用文件及招标图纸等；2、本合同段结构特点及现场踏勘掌握的有关资料；3、同类工程经验，施工队伍的素质及施工技术力量情况；4、交通部及交通厅颁布的现行各项标准、规程办法、公路定额及有关试验规程；5、JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》；6、部颁《桥涵施工手册》上下册的有关内容。
(完整word版)小桥专项施工方案
K0+013.4小桥专项施工方案一、工程概况本小桥为改建工程，跨径6米，上部结构为C30钢筋混凝土空心板，下部结构为扩大基础、重力式桥台。
为顺接路基，破除原桥面铺装层、梁板和台帽，加高台身，台帽、梁板、桥面铺装等重新施工，总体桥面抬高50cm 左右。
根据本桥工程特点，安排1个专业桥梁队进行施工。
梁板预制场设在桥位附近，砼采取集中拌和、集中预制、集中养护、吊装运输。
工期计划50天，2013年3月10日开工，2013年4月30日完工。
二、基本要求1、核对图纸和补充调查: 在施工开始前对设计文件、图纸资料进行现场核对，必要时进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批复。
2、平整场地: 梁板预制场选择在太极洞管委会篮球场厂，原场地为砼地面，经试验检测地基承载力满足要求。
梁板共计14片，2片边板、12片中板，计划预制底座7个，梁板底座根据设计尺寸，采用C30砼浇筑20cm厚，表面再铺筑5mm厚钢板，并最终得到监理工程师认可。
新建1个蓄水池，供梁板养护使用，四周设有排水沟，雨水能及时、顺利排出，确保场地内不积水。
向监理工程师报送一份预制场地的平面位置布置图及预制场地施工计划。
工程完工后，将场地上的设备和废弃物清除干净，并恢复原状，使监理工程师认可或按业主要求进行处理。
3、复测:在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。
若基准桩不足或不符合要求时按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）和（GB50026—93）《工程测量规范》的有关要求补测、加桩，并将复测或补测结果报监理工程师批复认可。
4、编制施工方案:开工前，根据图纸资料和有关合同条款，编制详细的施工方案和分部工程施工组织设计，提交监理工程师审批。
5、图纸A、开工前仔细阅读图纸，发现疑问及时向监理工程师提出。
B、必须按照图纸及其有关说明进行施工。
结构物的外形、尺寸、线条严格符合图纸规定，其施工偏差应在本规范规定的允许值范围内。
小桥工程施工设计
小桥工程施工设计一、工程概述本工程为某城市的一座小型桥梁，位于城市主干道与次干道的交汇处，桥梁长度为50m，宽度为 20m，桥面高程为 15m。
桥梁采用预应力混凝土梁桥结构，基础采用钻孔灌注桩基础。
本工程旨在提供一条顺畅、安全的交通通道，同时注重美观与环保。
二、施工准备1. 施工现场准备：对施工现场进行清理，排除障碍物，设置临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
2. 施工图纸及技术规范：熟悉施工图纸及相关技术规范，了解工程质量、安全、进度等方面的要求。
3. 施工组织设计：根据工程特点，编制施工组织设计，明确施工顺序、工艺流程、质量标准、安全措施等。
4. 施工人员及设备：组织施工队伍，并对施工人员进行技术培训和安全教育。
同时，准备所需的施工设备，如钻机、搅拌机、泵车、运输车辆等。
5. 材料准备：根据工程量清单，提前采购所需材料，如混凝土、钢筋、预应力钢束、水泥等，并进行质量检验。
6. 施工临时设施：设置施工临时道路、水电供应设施、排水设施等，确保施工顺利进行。
三、施工工艺及顺序1. 钻孔灌注桩基础施工：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔直径应大于设计桩径，孔深应超过设计桩长。
钻孔完成后，进行清孔，然后灌注混凝土。
2. 桥台、墩身施工：采用滑模或翻模施工工艺，按照设计要求进行桥台、墩身的混凝土浇筑。
3. 预应力混凝土梁施工：采用预制梁施工工艺，先进行梁体混凝土浇筑，然后进行预应力钢束的张拉和锚固。
4. 桥梁上部结构施工：按照设计要求，进行桥梁上部结构的施工，包括桥面铺装、栏杆、排水系统等。
5. 施工缝处理：对施工缝进行处理，确保缝隙宽度均匀，满足结构受力要求。
6. 桥梁附属设施施工：进行桥梁附属设施的施工，如标志、标线、照明等。
四、质量控制1. 原材料质量控制：对原材料进行严格的质量检验，确保原材料合格。
2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量控制，确保施工质量满足设计要求。
3. 验收检测：工程完成后，进行验收检测，包括结构尺寸、强度、稳定性等项目的检测。
桥梁施工组织设计75069
第一章编制说明及编制依据第一节编制说明本着我公司一贯“高效集约、诚信服务、建造精品、奉献社会”的经营宗旨，本施工组织设计是由我司投标部门组织具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，在透彻理解招标文件、熟悉设计图纸、细致踏勘施工现场的基础上，充分结合我司实际编制而成。
本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求，设计图纸，并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验，积极响应招标文件中的各项要求，进行科学、合理的安排和组织。
本施工组织及设计方案主要内容包括：工程概况，施工总平面布置，施工进度计划，施工方案及施工组织，劳动力、机械、材料进场计划，质量及安全保证措施，施工组织架构等。
第二节编制依据本施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据。
1、东莞市东江大道市政工程大王洲跨河桥桥梁工程设计图纸（北京市市政工程设计研究总院工程编号2001Y012-CQ03V01）。
2、投标前会议记录。
3、CJJ2—90《市政桥梁工程质量检验评定标准》。
4、CJJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》。
5、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》。
6、市政工程施工技术规程、市政工程施工操作规程。
第二章工程概况第一节工程简介本工程位于东莞市区，大王州桥为跨越运河，连接东江大道和现况的东城中路。
桥梁中线与河道中线斜交45°，桥梁采用三跨预应力混凝土简支T梁结构。
桥梁全长30+30+25=85m，总面积平方米。
桥梁西、东两半幅分别为DA匝道和DB 匝道。
路桥分界线桩号对应DA、DB 匝道分别为：DA匝道K0+~K0+；DB匝道K0+~K0+。
桥梁总宽为34.8米，路幅分为：3.4m(人行道)+13m(机动车道)+2(中央隔离带)+13m(机动车道)+3.4m(人行道)。
桥梁位于道路宽度渐变段内。
桥面宽度随道路变化。
桥梁运河北侧河岸需整治，做人行道；南侧施工后恢复原钢筋混凝土堤岸。
1、设计荷载城-A，挂-120，人群m2。
10米小桥施工组织设计
10米小桥施工组织设计贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程A标段K2+900小桥施工方案西藏宏庆建设有限公司贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程A标段项目部二〇一五年四月第一章工程施工方案一、桥梁结构形式：1、K2+900小桥为1-10米的钢筋混凝土空心板桥，与行车方向的法线成60度夹角，桥跨纵向为0.32%，平面位于曲线段。
2、上部结构：桥板采用标准跨径10米的钢筋混凝土空心板，在桥台处分别设置CD-60型伸缩缝，支座采用符合交通行业标准的GYZ 橡胶支座200*42mm；该桥需设置支座垫石以满足桥梁横坡的要求。
桥面铺装为10-15.75cmC40放水砼。
3、下部结构：桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；桥台台身及基础采用C25片石砼。
桥梁墩台基底承载力均不小于300Kpa，基础埋深均位于冻土层以下。
二、主要材料要求1、混凝土(1)水泥：应采用高品质的强度等级为42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一种水泥。
(2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。
碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
(3)细集料：采用符合规范要求的中粗砂，不宜采用细砂。
(4)混凝土：预制空心板、封锚端、封端混凝土/铰缝和桥面现浇层均采用C40；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。
2、普通钢筋：普通钢筋采用HPB300、HRB400钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2008）的规定。
3、其他材料(1)钢板：应采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235B 钢板。
(2)支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。
4、砂石材料：涵洞及其附属工程所用砂、石材料须符合相关规范的质量要求。
三、桥梁工程施工程序1、测量放样进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。
小桥工程施工方案
1-8M小桥实施性施工组织设计本工程的1-8M小桥下部为扩大基础，薄壁桥台,小桥采用现浇混凝土盖板。
一、主要工程量左幅 C35砼49.21m3 C30砼272.5m3 C25砼42m3右幅 C35砼49.21m3 C30砼94.94m3 C25砼25.4m3二、临时驻地建设临时驻地建设严格执行交通委颁发的《工地民工管理二十项标准》的规定。
（1）、根据实地考察、勘测选定项目部各部门的办公室及生活用房建于K58+350右侧150m左右，占地面积约为4000m2。
在生活区内应绿化，美化驻地，消防、安全设施齐全到位，并处理好雨污水排放，以防止环境污染。
（2）、预制厂、砼拌和站、水稳拌和站、沥青拌和站建于项目部北侧，K58＋100右侧150m左右。
三、施工管理组织机构及现场人员施工管理组织机构及现场人员详见附表四、工地试验室建设工地试验室占地200m2，设有标养室、土工试验室、力学实验室、混凝土试验室、沥青实验室和办公室等。
1、组织机构与人员配备开工前，我们将建立满足现场进行施工质量控制和自检及其他试验所需的设施齐全、仪具配套的工地试验室。
工地试验的仪器、器具，保证在工程进行期间正常运转使用。
经有资质的检测机构标定合格后，试验室才能启用。
主要承担钢材、水泥、混凝土、砂石料等工程材料试验和配合比设计等项目。
（1）工地试验室具备交通行政主管部门批准的公路工程试验检测机构临时资质。
（2）试验室配有经过专门培训的各项专业试验人员。
设试验室主任一名（试验检测工程师），具有本专业10年以上工作经验；并设试验员5名来配合试验检测工程师的工作，均有上岗证。
（3）试验室主任熟练掌握试验规程、标准，并能指导全室的试验检测工作。
2、试验检测项目满足工程所需的试验检测项目，并对本工程中的有关各工序工程质量进行检查、监督。
五、水、电、通讯供应水：生活及施工生产用水，由驻地附近打井取用，采取水车运输的方法。
电：施工前积极和当地电力部门协商，以利用当地电力为主，同时准备200KW发电机机组1台。
桥梁新建工程施工组织设计方案
桥梁新建工程施工组织设计方案
介绍
为了保证桥梁新建工程的顺利进行，我们制定了以下的施工组织设计方案。
目标和计划
本工程的目标是按时按质完成新建桥梁的施工工作。
我们将采取以下计划来达到目标：
- 第一阶段：施工准备
- 成立施工组织与管理机构
- 完善工程物资供应和运输体系
- 招聘施工人员并进行培训
- 第二阶段：桥墩和桥面施工
- 桥墩施工：采用水下混凝土浇筑工艺
- 桥面施工：采用钢筋混凝土浇筑工艺
- 第三阶段：通车前准备
- 进行各项检查和验收
- 完成环境卫生和绿化等美化工作
安全与保障措施
为确保施工安全及保证周围居民的生命财产安全，我们将采取以下措施：
- 确定施工范围，加强现场管理，设置安全防护设施
- 制定施工安全技术措施和施工操作规程，确保施工质量
- 做好环保工作，减少施工对环境的影响
交流沟通与协调
- 加强与业主单位和监理单位的沟通协调，及时做好施工现场的反馈和调整，保证施工顺利进行
- 保证项目各方之间互相配合，共同推进项目进展
总结
本文档为桥梁新建工程的施工组织设计方案，包括目标计划、安全保障措施、交流沟通与协调等方面，以确保该项目的按时高质量完成。
小桥施工组织设计
清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁施工组织设计一、工程概况本项目设计包括桥梁三座，均为自行车公路桥，桥梁具体见一览表具体见下表：1）豆庄桥北侧桥桥梁全长23.74，跨径为5.5+10+5.5米，正交。
上部结构采用5.5+10+5.5 钢筋混凝土现浇板，梁高50cm桥面铺装采用6cmC40昆凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。
桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm,横桥向宽3.6m,基础采用扩大基础。
桥台米用埋式桥台，基础米用扩大基础。
2）固城桥东侧桥桥梁全长25.74，跨径为6.5+10+6.5米，正交。
上部结构采用6.5+10+6.5 钢筋混凝土现浇板，梁高50cm桥面铺装采用6cmC40昆凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。
桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm,横桥向宽3.6m,基础采用扩大基础。
桥台米用埋式桥台，基础米用扩大基础。
3）固城桥西侧桥桥梁全长27.74,跨径为7.5+10+7.5米，正交。
上部结构采用7.5+10+7.5 钢筋混凝土现浇板，梁高50cm桥面铺装采用6cmC40昆凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。
桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm,横桥向宽3.6m,基础采用扩大基础。
桥台米用埋式桥台，基础米用扩大基础。
二、施工组织机构本工程属于新建桥梁工程。
根据本合同的要求，我单位组织一支队伍开展作业，现场人员：施工人员3人，技术人员5人，钢筋工7人，混凝土工10人, 普通工人10人。
三、工期安排本工程拟定于2017年_9—月_6—日开工，2017年10月26日完工, 总工期为50天。
四、施工工艺（一）基坑开挖土方采用人工配合机械开挖，每边设阶梯状平台，防止塌方。
并且开挖基坑的宽度比设计宽度每边大50cm在机械开挖过程中，测量人员应随时测出标高，在距设计标高20cm处停止开挖，剩余20cm由人工清理，土方堆放在距基坑外100cm （二）地基承载力基坑开挖到设计标高时，要进行地基承载力检测，检查地基承载力是否满足设计需要，如不满足则应进行片石或其他加固处理，直到地基承载力满足设计需要。
小桥工程施工施工方案
一、工程概况本项目位于XX市XX区，横跨XX河，全长XX米，桥面宽XX米，净高XX米。
本桥为预应力混凝土结构，采用单跨简支梁形式，设计荷载等级为汽车-20级，人群荷载为3.5kN/m²。
为确保工程质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工组织设计1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 施工项目经理：XX3. 施工班组长：XX4. 施工人员：XX人三、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月2. 桥墩施工阶段：2个月3. 桥面板施工阶段：2个月4. 道路及附属设施施工阶段：1个月5. 竣工验收阶段：1个月总计：7个月四、施工方法及工艺1. 桥墩施工（1）基础开挖：采用人工开挖，挖掘深度根据地质勘察报告确定。
（2）基础处理：根据地质条件，采用碎石垫层或混凝土垫层进行基础处理。
（3）钢筋绑扎：按照设计图纸要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，使用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
2. 桥面板施工（1）模板安装：根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸准确、平整。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，使用平板振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
（4）预应力施工：按照设计图纸要求，进行预应力张拉，确保预应力值符合规范要求。
3. 道路及附属设施施工（1）道路施工：根据设计图纸，进行道路基础处理、路基填筑、路面铺设等施工。
（2）附属设施施工：包括护栏、排水沟、照明设施等，按照设计图纸要求进行施工。
五、质量保证措施1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
2. 严格控制原材料质量，确保所用材料符合设计要求和国家标准。
3. 施工过程中，加强质量检查，发现问题及时整改。
4. 施工完成后，进行质量验收，确保工程质量符合规范要求。
小桥施工组织设计
目录第一章工程说明第二章施工总布置及施工准备第三章施工组织第四章资源配置计划第五章施工总进度计划第六章工程施工方案第七章冬雨季施工措施第八章施工质量、工期、安全的保证措施第九章文明施工第十章环境保护第一章工程说明1.1工程概况1.2水文气象1.3 主要材料（1）混凝土：预制构件及现浇桥面采用C3O 混凝土；生产桥墩台帽、耳背墙、栏杆、盖梁采用C25 混凝土；混凝土基础采用C20 混凝土；桥面铺装采用C30 防水混凝土。
(2)普通钢筋：钢筋直径≥12mm 采用HRB335热轧螺纹钢筋，其力学指标应符合GB1499-98 中Ⅱ级钢筋的规定；钢筋直径＜12mm 采用R235钢筋，其力学指标应符合GB13013-91中Ⅰ级钢筋的规定；（3）油毛毡支座采用四毡三油厚2CM。
第二章施工总布置及施工准备2.1 总体布置考虑到本工程比较分散，新建桥梁的结构都是一样的，根据招标资料和现场查勘情况，拟在一处设中心预制场，将所有的预制粱板、栏杆等中小预制件在此集中预制，然后转运到相应的桥址处安装。
各新建桥址处分别设立临时设施布置场，满足现场施工的需要。
工场规划本着就近布置，便于施工监理满意的原则，同时综合考虑现场地形条件合理规划和布置，并报监理人审批后实施。
2.2场内外交通道路本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。
场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。
2.3施工用水生活用水：施工现场生活用水采取打井抽取地下水。
施工生产用水：就近抽取河内经检验合格的河水。
2.4 通讯、照明和动力施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。
同时，我们的项目经理部将安装程控电话，配备传真机，以满足施工需要，保持通讯畅通。
因为沿线临时生产设施分布的点较多，进场我们将和淮阴区供电局联系，尽量将电网电接到施工现场，并按照现场用电设备的容量，配备电表，在临时设施布置区内架设临时线路，安装室外照明防雨灯，在线杆上设配电箱，供接动力电之用，同时我们自备发电机备用。
1-8m现浇板小桥施工方案
第1章编制说明1.1编制依据1）招标文件及补遗书；2）北京武交工程勘察设计院提供的《甘其毛都口岸至临河一级公路两阶段施工图设计》与《地勘报告》；3）中国建筑总公司提供的本项目的《投标文件—施工组织设计》；4）施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准；5）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料；6）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验；7）参考有关施工技术规范及验收标准，详见下表。
1.2编制原则1、遵守内蒙古高速公路工程施工各项条款要求，认真贯彻业主、总监办及监理工程师的指示、指令和要求。
2、遵守设计文件技术要求、施工技术规范和施工质量检验评定标准，全面响应业主和监理的要求。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。
除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其他相关国家及地方规范及标准。
4、以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。
5、重视环保，珍惜土地，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
1.3编制范围甘其毛都口岸至临河一级公路第四标段，K175+856-1孔8m小桥施工方案。
第2章总体概述2.1工程概况本桥位于内蒙古国道242甘临一级公路中心桩号为K175+856处，与路线成60度交角，上部结构为钢筋混凝土现浇板，下部结构采用轻型薄壁台，基础采用扩大基础。
桥面净宽为2×11m，桥面铺装采用10cm厚聚氨酯纤维沥青混凝土，支座类型采用GYZD150×28型板式橡胶支座，桥台处不设置伸缩缝，台后搭板长度6m，桥台台后10m范围内采用浆砌片石铺筑并设置泄水槽。
第3章施工准备3.1材料组织按照设计与规范要求组织合格材料进场，做好原材料试验工作及设计混凝土配合比，并报请监理工程师审批。
桥梁施工组织设计范例
主要的施工方案二、桥梁及涵洞工程(一)施工方案1、星海大桥（1）下部结构：基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。
根据地质情况，桩基施工时拟使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。
安排8台钻机施工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。
墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。
桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。
盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。
所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。
（2）上部结构：本桥共有后张30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号预制厂）内预制，预制厂内设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的张拉设备，以完成本桥和龙沟大桥30米梁的预制。
T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。
架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。
2、龙沟大桥（1）下部工程基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同星海大桥。
施工安排6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。
墩台身：墩台身施工方案同星海大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬空支架法”施工；所有的墩台身及盖梁混凝土采用混凝土泵输送和灌注。
小桥施工方案
靖西县城东路一号桥拓宽工程项目部施工组织设计编制：审核:批准：广西鸿林建设有限公司靖西县城东路一号桥拓宽工程项目经理部2015年5月 20 日施工组织设计目录一、工程概况二、施工组织机构及施工目标三、施工进度计划及保证工期措施四、新技术的应用五、劳动力配备计划六、施工机械设备配置计划七、材料进场计划八、雨季施工技术措施及工作安排九、降低造价成本措施十、安全生产及文明施工措施十一、成品保护十二、售后服务说明附表：附表1：劳动力计划表附表2：拟投入的主要施工机械设备表附表3：材料进场计划表附表4：施工进度计划表一、工程概况1、工程概况：本项目位于靖西县城东路美食城东面入口附近，为配合美食城溪边道路交通组织,进行对城东路桥梁西南侧进行扩宽。
扩宽桥梁宽度为12m，根据现状桥梁和交通功能要求,采用2*13.5m现浇肋板结构桥梁,桥梁长度为35。
08m.桥面宽度为12 。
0m ,纵向与现状桥梁平行。
上部结构为现浇肋板结构，桥面板厚度为18cm,横向设置9根高度为1m的纵向肋，肋宽0。
5m，净距为0.9m,每跨纵向设置3道横隔板,板宽度为0.3m,桥墩处设置宽度为1。
6m横隔梁。
桥面采用直径10mm,间距10×10cm。
下部结构桥台：0、1号桥台为重力型U型桥台。
1。
1、工程名称：广西靖西县城东路一号桥拓宽工程1。
2、建设地点:广西靖西县城东路。
1。
3、计划工期：90日历天 .1。
4、施工临时用电该工点施工时由于无当地电力资源可供利用,施工用电必须全靠发电机发电。
必须预备候补发电机以供不时之需。
1.5、主要工程量桥台包括垫层C15砼,基础及墩柱C25砼，台帽及背墙C30砼，首墙C30砼,侧墙及帽梁C30砼；防撞护栏、桥头搭板、支座垫石,肋板梁C40砼。
二、施工方案2。
2施工方法2．2.1桥梁施工顺序施工准备→测量放线→土方施工→基础施工→桥墩（台）施工→台帽施工→桥头缺口回填及护坡砌筑→桥梁架设→桥面系安装.2.2。
小桥施工方案4
小桥施工方案一、编制依据1、《乌鲁木齐市经济技术开发区二期延伸区小绿谷园区开发项目（小绿谷水景)建设工程—桥梁工程施工图》;2、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）4、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ8—2003)5、《公路桥梁涵施工技术规范》（JTJ041—2000）二、工程特点：10米桥位于规划六路道路中心桩K0+985.13，桥宽10m；16米桥位于管规划六路道路中心桩K0+336，桥宽10m.1—10。
0m小桥上部结构采用钢筋砼空心板,下部结构采用薄壁桥台（厚度80cm）配耳墙，路桥连接采用水泥稳定砂砾过渡,桥底为景观水渠,基础采用明挖扩大基础；1—16。
0m小桥上部结构采用预应力钢筋砼空心板,下部结构采用盖梁接桩基础，路桥连接采用水泥稳定砂砾过渡,桥地位景观水渠,基础采用钻孔桩基础。
三、工程施工技术准备（一）技术准备1、熟悉审查施工图纸和有关的设计资料2、学习掌握施工技术规范，根据有关文件做好原始资料的调查分析，做好现场考察和核对。
3、搞好复测，做好测量控制点的复核固定保护工作。
4、编制施工组织设计和施工预算.（二）人、力、物、资准备1、设备、材料、水、电将工程所需的设备和材料陆续运抵施工现场，检修、贮存、保管、使用，工程用电采用自发电源当有架线输电计划时可以从其干线进行支线电力配置。
为保证混凝土养生在施工现场水罐贮水和水车运水.2、人员组织建立该工程项目的领导机构，组织队伍进场向工人进行安全技术交底，建立健全各项制度。
3、施工现场内、外准备做好施工现场的补充勘察，控制网测量,三通一平。
建造临时设施,安装调试机具,做好两季施工安排.设置消防设施、工具，做好材料的加工订货。
四、小桥工艺流程与施工方法本工程分二大部分即：预制空心板；桥跨结构部分;（一）桥跨结构工程施工测量放线开挖灌注桩(人工护壁开挖灌注桩或钻孔灌注桩) 浇筑基础砼浇筑墩台砼回填土浇筑盖梁砌锥坡安装板梁桥面铺装护栏五、主要施工方法钻孔灌注桩施工(1）准备工作:内容包括修筑便道、埋设护筒等施工项目。
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某高速公路
小桥施工组织设计
XXXXX公司
XXX合同项目经理部
X年X月X日
K155+933小桥施工组织设计
一、工程概况
该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。
该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。
本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。
该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。
二、进度计划
该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。
其施工进度图（横道图）如下：
三、人员、机械设备、材料情况
1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。
劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。
3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进
四、施工工艺
一）桩基施工工艺
1、施工准备
准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。
1）场地准备
钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。
施工工作平台应按以下不同情况处理：
（1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，
钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降，该桥0#台、3#台为旱地，需平整出一块足够钻机施工的平台。
（2）若钻机平台在水中时，可采用筑岛方法，该岛应用不透水材料填筑，若河床为淤泥或软土，应先将其挖除，再用粘土填筑，筑岛高度应高出最高水面0.5~1.0m。
筑岛面积应能保证钻机钻孔和灌注水下砼的要求，也可采用临时改河或采用φ1.5m作通水管道全河断面积筑岛方法。
2）制作埋设护筒
（1）护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔壁免予坍塌等作用。
（2）护筒的制作：护筒采用δ=3mm厚钢板卷制而成，护筒直径比桩砼大30cm，基长度为2.0m。
为增加刚度防止变形，在护筒上、下端用φ20钢筋各焊一道加劲肋，护筒应留30×30cm的溢浆孔，在护筒溢浆口下面应用φ20钢筋对称焊两个吊环。
（3）护筒的埋设：护筒的埋设工作是钻孔灌注桩施工的开始，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。
护筒中心桩应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米，并应严格保持护筒的竖直位置。
A、当桩位处于旱地时，采用挖埋式护筒：通过确定桩中心桩位确定开挖圆，开挖圆直径应比护筒直径大90cm，开挖深度应比护筒高度大50cm，挖好坑后，在超挖50cm高度范围内从坑底开始每10cm高度填一层粘土并夯实，最后一层要求顶面平整，以便护筒安放竖直，护筒坑挖好后，找出桩中心，放下护筒，并在护筒上口用十字线找出护筒中心，并在护筒上做好标迹，并固定好线，吊起护筒，移动护筒，使护筒中心与桩中心重合，放好护筒后，在护筒周边层每20cm厚抛填粘性土，并对称夯实，护筒上口应比地面高20cm，其上口周围填土应比周围略高，以利排水。
B、当桩位处于浅水中时，宜采用筑岛法安设护筒，一般采用围堰筑岛，岛面应比施工水位高出1.5-2.0m，然后按旱地埋设护筒的方法施工，若岛底河床为淤泥或软土，应先挖除，以免筑岛围堰沉陷影响护筒内水头，筑岛面积应能满足钻机的正常施工要求。
1、单位以厘米计；
2、D为护筒直径，d为桩直径；单位：厘米
3、加劲肋采用φ20的光面钢筋焊在护筒上下口位置；
4、溢浆口尺寸为30×30cm。
3）护筒埋好后，应把护筒顶面标高测出，并在顶面用油漆做好标记，做为测量孔深和安放钢筋笼的依据。
护筒顶一般应比地下水位高1.5~2.0m。
4）泥浆的循环及净化处理
根据各墩台桩位选择适当的位置布设钻机、沉淀池、泥浆池、储水罐等位置，因为该桥桩基选用冲击钻机钻孔，泥浆可用粘土放入孔内并加水，用冲击锤上下冲击制浆护壁，为保护环境节省泥浆，该桥采用一池多桩的办法布置，在桩位5m以外的地方开挖泥浆池和沉淀池，在护筒溢浆口和泥浆池之间用泥浆沟连接起来，泥浆池尺寸为3×2×1.5m沉
淀池尺寸为2×2×1m，泥浆沟为0.3×0.3m。
5）测量放样
根据设计图纸的桩位坐标及导线控
制网，用全站仪定出孔位中心桩，并钉好
该中心桩的护桩，经复核无误，监理工程
师认可后，用表格形式交钻孔班组保护现
场桩位。
2、钻机就位：准备工作就序后，立即安排钻机就位，钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生移位或沉陷，否则找出原因，及时处理。
钻机钻头的钻尖应对准孔位中心，具体方法是用十字线找出护筒中心，将钻锤中心对准护筒中心。
3、钻孔要求。