福建路路基填筑施工方案
公路工程路基填筑施工方案
公路工程路基填筑施工方案公路工程的路基填筑施工方案是指在公路建设中，对路基进行填筑的具体施工方案。
路基填筑是指将土石方材料填充到路基高程要求的施工工序，旨在为公路的正常使用提供良好的基础条件。
下面是一份关于公路工程路基填筑施工方案的示例，供参考：一、工程概况：本工程公路，全长XXXkm，设计标准采用XXXX。
路基填筑工程位于XXX段至XXX段，总长度XXXkm，填方量XXX万立方米。
二、施工原则：1.坚持质量第一原则，确保填筑路基的稳定性和可靠性；2.施工现场严格按照施工图纸和设计要求进行施工；3.在施工期间，保持施工现场秩序，严禁随意堆放材料，以确保施工安全；4.施工期间，与路基填筑工程相关的环境污染和噪音应得到控制，确保环境安全。
三、施工准备：1.核实施工图纸和设计要求，组织材料、设备和人员到位；2.对施工现场进行勘察，了解地质情况、水文情况和气象情况；3.对施工区域进行清理，确保施工现场整洁，并进行相应的规划；4.在施工现场设置安全警示牌，确保施工安全。
四、主要工序：1.土方开挖：根据设计要求和施工图纸，对路基开展土方开挖工作，确保路基的合理形状和高程；2.材料采集与搬运：根据设计要求和施工图纸，采集合适的土石方材料，并进行搬运到施工现场；3.压实填筑：将土石方材料按照设计要求进行填筑，采用合适的压实设备进行压实，确保填筑路基的密实度；4.特殊处理：对于特殊情况，如施工现场存在水涝、松软地层等情况，应根据设计要求进行特殊处理，如加设排水系统、硬化地基等；5.填方交接记录：在施工过程中，及时记录填方量和交接情况，确保施工的监管和管理工作。
五、施工质量控制：1.施工现场应设置相应的质量检测设备和人员，对施工过程进行监测和检测，确保施工质量；2.存在质量问题时，应及时进行整改，确保填筑路基的稳定性；3.施工完成后，进行质量验收，确保施工质量达到设计要求。
六、安全措施：1.施工现场应设置安全警示牌，明确施工区域和注意事项；2.施工人员应配备个人防护用品，如安全帽、防护鞋、反光背心等；3.施工过程中，应加强施工队伍的安全教育和培训，提高施工作业人员的安全意识；4.配备消防器材，妥善处理施工现场的火源和易燃物。
路基填筑施工方案
路基填筑施工方案路基填筑施工方案施工准备：在开工前，需要对设计图和控制桩进行认真细致的复测，并在重要控制点施放护桩。
挖方及借土的填料需要按要求取样送中心实验室进行土工试验，试验结果需送监理审定。
基底处理：清表：路基用地范围内杂物及原地面以下10～30cm内的草皮、农作物根系和表土予以清除。
陡坡处理：原地面纵横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶(宽≦1m、顶部设2～4%内倾斜坡)。
表土压实：当填土高度＜0.8m时，对原地表清理与挖除后的土质基底，将表面翻松300mm，然后分层整平压实，压实度≦95%；当填土高度＞0.8m时，对土质基底，原地面不必翻松，只需进行碾压，其压实度≦85%。
软基处理：见“表1”之四·(二)。
做路基填筑试验段：在试验段长40～50m的区域内，根据所需的机械设备、铺设厚度、压实方法、压实遍数、压实速度等数据进行施工前报监理确认。
路堤填筑：全断面分层填筑。
设专人指挥均匀卸土，推土机摊铺平整、稳压并形成规定路拱。
作业段长度视土料含水量、天气条件、日填土强度及碾压机效率而定(300～500m)。
填铺顺序从中心向两侧(或从路缘向中心)进行，宜采用后退法铺填。
不同种类的填料不得混杂填筑，每一填层的两侧边缘加宽30cm。
摊铺整平：完成一层卸土后用推土机初平、平地机精平，拉线和打方格网保证摊铺厚度一致、平顺均匀。
路基压实：先轻压重压，每一填层按从路缘向中心或从中心向两侧顺序行驶碾压，每层压实厚度30～40cm，前后两次轮迹须重叠。
做到“五保证”：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到结合部、不漏压。
作业段衔接处设临时标志。
实行“一层一验”制度，配足人员随层收坡，避免后期削肥补瘦的通病。
整修路容：路基填筑完成后，进行贯通测量，测设中线桩(直线25m、曲线20m、缓和曲线10m)及路肩边桩(+10m)，并实测其高程。
按设计高程及边坡率进行进行逐段挂线整修刷坡，达到路拱平整、路肩平直、边坡与护道平顺，路容美观，排水沟整齐通畅。
福建路路基土石方施工方案
路基施工方案一、编制依据：1.施工图设计文件；2.《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）3.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4.《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）。
二、工程概况本合同段为彭州市福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段，全长8.393Km。
路面设计宽度12米, 0.5米土路肩+2米硬路肩+2*3.5米机动车道+2米硬路肩+0.5米土路肩，道路设计横坡2%。
三、施工组织和施工安排1、工期为年月日到年月日。
2、管理人员及施工人员配备情况如下：技术负责人：李敬现场工长：吕元福道路工程师：黄文武质检工程师：黄家伟试验工程师：应侯军土工试验员：刘刚测量工程师：杨洪机械调度：马道科材料员：刘明后勤保障：张正福辅助用工：根据需要临时调配3、该路段由路基施工队实施，拟投入以下机械设备：CAT330D挖掘机4台、ZL50G装载机2台、ZL50CX装载机1台、YZ25（25T）振动压路机2台、洒水车1台，自卸汽车12辆。
四、准备工作1、在料源确定以后，我项目部立即会同业主、监理和中心试验室到料场取样，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按《公路工程土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量、液限、塑限、承载比、击实试验、有机质含量和易溶盐含量试验。
使用符合设计及规范要求的材料进行填筑。
在该段拟投入以下仪器设备：环刀、灌砂筒、电子称、中型烘箱、台称等。
2、经我项目部技术人员对原地面复测，我段填挖方数量与设计横断面数量比较接近，误差在+5%以内。
现已对将开工路段进行了导线放样，测量资料附后。
五、施工方案1、测量放线根据实测的路基横断面图，确定沿线路段坡脚位置。
放出中桩以后，实地丈量坡脚位置，并以石灰线在实地将填方范围标示出来。
填方范围应考虑路基超宽碾压宽度，两侧各增加50cm宽度。
2、施工便道我合同段道路为倚老铁路修建，沿老铁路有一条土质道路，可利用此道路作为施工便道。
道路工程路基填筑施工方案
道路工程路基填筑施工方案一、施工准备1.准备施工方案和施工图纸，并进行相关部门审核。
2.确定施工时间和施工区域，安排相关人员和机械设备。
3.开展现场勘察，了解施工区域的地理条件和地质情况。
4.准备施工材料和施工设备。
二、路基填筑的施工工艺1.清理施工区域的杂草和垃圾。
2.根据设计要求，在施工区域进行地面平整和划分。
3.开展土工试验，根据试验结果确定填筑土质和填筑层数。
4.使用土方机械将填筑土材料运输到施工区域，并进行填筑。
5. 根据设计要求和填筑层数，采用层压填筑的方法进行填筑，每次填筑层厚度不超过20cm。
6.使用压路机进行填筑土层的压实，确保填筑土层的密实程度。
7.对填筑土层进行湿润养护，防止出现龟裂和坍塌。
三、安全措施1.路基填筑施工期间，严禁无关人员进入施工区域。
2.建立安全警示标志，确保施工区域的安全。
3.确保施工机械和设备的安全运行，进行定期维护和检修。
4.施工人员必须佩戴符合要求的个人防护用品，并操作规范。
5.在施工期间，严格控制施工现场的扬尘和噪音污染，避免对周边环境和居民造成影响。
四、环保措施1.采取合理的施工排水措施，避免降雨对施工区域的影响。
2.遵守环境保护法律法规，合理使用、储存和处理施工废弃物。
3.做好现场清理工作，防止施工废弃物和污水流入周边环境或水体。
4.根据设计要求，在填筑土层表面铺设覆土或覆盖草皮，减少土壤侵蚀和水土流失。
五、质量控制1.建立质量管理档案，记录施工过程和施工质量。
2.根据监理要求，进行施工工艺和施工质量的检查和验收。
3.加强对施工材料和施工设备的质量管控，确保施工质量符合设计要求。
4.施工期间，定期对填筑土层的密实程度进行检测和评估，确保填筑土层的质量。
六、施工进度控制1.制定详细的施工计划，合理安排施工进度和施工任务。
2.根据施工计划，及时调配施工人员和机械设备，确保施工进度的顺利进行。
3.定期召开施工进度会议，进行进度评估和调整。
对进度滞后的原因进行分析，并采取相应措施加快施工进度。
福建省普通公路路基施工标准化指南(修改稿)
目录1. 总则 (1)2. 施工准备 (1)2.1施工场地规划 (1)2.2三通一平建设 (1)2.3驻地建设 (3)2.4拌和站（场） (6)2.5桥梁预制场 (8)2.6弃渣场、自办料场、炸药库 (9)2.7技术资料准备 (10)2.8作业条件准备 (12)3. 挖方路基施工 (1)3.1土方路堑开挖 (1)3.2石方路堑开挖 (3)3.3挖方路基非适用材料的处理 (4)4. 填方路基施工 (1)4.1填土路基 (1)4.2填石路堤 (6)4.3填挖交界（纵横）地段路基 (7)4.4结构物处回填 (9)4.5冲击增强补压 (10)5. 路基拓宽改建施工 (1)5.1路基拓宽施工 (1)5.2拓宽施工中的挖方路基 (4)5.3拓宽施工中的半填、半挖路基 (4)5.4交通管制和安全措施 (4)5.5施工质量控制 (4)6. 雨季路基施工 (1)6.1雨季施工可安排的项目 (1)6.2土石方填挖注意要点 (1)6.3施工质量控制 (1)7.1软土地基处理 (1)7.2河、塘、湖（库）、滨海地段路基施工 (4)7.3滑坡地段路基施工 (5)8. 路基防护 (1)8.1施工前提条件 (1)8.2施工工序 (1)8.3施工技术及工艺 (1)8.4施工质量控制 (5)9. 挡土墙 (1)9.1浆砌片（块）石挡土墙、混凝土挡土墙 (1)9.2加筋土挡土墙 (3)9.3锚杆挡土墙 (5)10. 预应力锚索（杆）工程 (1)10.1施工前提条件 (1)10.2施工工序 (1)10.3施工技术及工艺 (2)10.4施工质量控制 (7)10.5锚索（杆）检测 (8)10.6锚索（杆、地梁）框架 (10)11. 路基排水 (1)11.1边沟、排水沟、截水沟 (1)11.2跌水、急流槽 (2)11.3盲沟、渗沟 (3)12. 涵洞、通道 (1)12.1圆管涵 (1)12.2倒虹吸 (2)12.3盖板涵 (2)12.4拱涵 (3)12.5箱涵通道、涵洞 (4)13. 路基整修 (6)13.2路堑整修 (7)14. 监测工程 (1)14.1软基工程监测 (1)14.2路堑边坡或滑坡监测 (1)14.3高路堤稳定和沉降监测 (2)14.4预应力锚固工程 (2)15. 环境保护 (1)15.1环境保护措施 (1)15.2减少生态破坏的措施 (1)15.3防止水、土污染和流失 (1)15.4空气污染防治措施 (2)15.5施工期噪声污染防治措施 (2)15.6水环境保护措施 (3)15.7施工垃圾和生活垃圾的处理措施 (3)15.8现有公用设施的保护 (3)15.9取土场 (3)15.10弃土场 (3)15.11公路绿化 (4)16. 安全文明施工 (1)16.1场地清理 (1)16.2土方工程 (1)16.3石方工程 (1)16.4防护工程 (1)16.5涵洞通道 (2)16.6河、塘、湖（库）、滨海区域 (2)16.7安全应急预案 (2)1.总则1.0.1目的及适用范围为总结我省普通公路路基施工的实践经验，进一步规范路基施工的各项工序操作，提高路基施工管理水平，实现全省路基施工规范化、标准化，克服路基施工质量通病，促进我省普通公路路基施工质量上一个新台阶，在国家现行有关标准、规范的基础上编写本指南。
路基填筑施工方案
路基填筑施工方案1、施工准备：开工前，据设计图和控制桩做认真细致的复测，对重要控制点施放护桩。
挖方及借土的填料按要求取样送中心实验室进行土工试验，试验结果送监理审定。
2、基底处理：清表：路基用地范围内杂物及原地面以下10～30cm内的草皮、农作物根系和表土予以清除。
陡坡处理：原地面纵横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶(宽≮1m、顶部设2～4%内倾斜坡)。
表土压实：当填土高度＜0.8m时，对原地表清理与挖除后的土质基底，将表面翻松300mm，然后分层整平压实，压实度≮95%；当填土高度＞0.8m时，对土质基底，原地面不必翻松，只需进行碾压，其压实度≮85%。
软基处理：见“表1”之四·(二)。
3、做路基填筑试验段：试验段长40～50m，据其确定所需的机械设备、铺设厚度、压实方法、压实遍数、压实速度等数据，报监理确认后再展开施工。
4、路堤填筑：全断面分层填筑。
设专人指挥均匀卸土，推土机摊铺平整、稳压并形成规定路拱。
作业段长度视土料含水量、天气条件、日填土强度及碾压机效率而定(300～500m)；填铺顺序从中心向两侧(或从路缘向中心)进行，宜采1用后退法铺填；不同种类的填料不得混杂填筑；每一填层的两侧边缘加宽30cm。
5、摊铺整平：完成一层卸土后用推土机初平、平地机精平，拉线和打方格网保证摊铺厚度一致、平顺均匀。
6、路基压实：先轻压重压，每一填层按从路缘向中心或从中心向两侧顺序行驶碾压，每层压实厚度30～40cm，前后两次轮迹须重叠；做到“五保证”：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到结合部、不漏压；作业段衔接处设临时标志；实行“一层一验”制度，配足人员随层收坡。
避免后期削肥补瘦的通病。
7、整修路容：路基填筑完成后，进行贯通测量，测设中线桩(直线25m、曲线20m、缓和曲线10m)及路肩边桩(+10m)，并实测其高程；按设计高程及边坡率进行进行逐段挂线整修刷坡，达到路拱平整、路肩平直、边坡与护道平顺，路容美观，排水沟整齐通畅。
路基填方施工方案及安全措施
路基填方施工方案及安全措施一、施工方案1. 前期准备工作在进行道路路基填方施工前，必须进行前期准备工作：1.开展勘察工作，确定路基填方的地质条件；2.制定施工方案，包括填方工程的技术措施、工作内容、进度计划等；3.安排专业技术人员对施工作业进行技术指导，确保施工质量；4.采用科学合理的方案，避免对周围环境的影响。
2. 施工流程1.土石方开挖：根据设计要求，将路基削平，达到设计标高；2.路基压实：使用压路机将路基压实至设计密度；3.草皮铺设：根据设计要求，进行草皮铺设；4.沥青路面施工：根据设计要求，进行沥青路面施工。
3. 施工规范1.车辆和工人必须经过培训并取得相关证书才能参与施工作业；2.施工作业必须严格按照施工方案进行；3.施工过程中必须进行质量检查，发现问题及时处理；4.施工地点应清洁整齐，保持有条不紊的工作状态。
二、安全措施1. 施工期间的安全措施1.建立专门的安全管理机构，并指定专人负责安全工作；2.将施工区域周围设置围墙或隔离带，对施工现场进行隔离；3.在施工现场周围设置高照灯和警示标志，确保夜间施工的安全；4.按照标准设置安全用品，如安全带、头盔等，要求操作人员进行配戴和使用；5.在施工现场设置消防器材和应急疏散通道，以应对突发情况。
2. 施工前期安全措施1.进行施工前的现场勘查，确定周围的道路、建筑、管线等情况；2.围绕施工区域进行限制性访问，禁止未经授权人员进入；3.落实施工前的安全培训，向施工人员介绍作业规范和安全操作流程；4.按照规定审核施工人员的身份和证件，避免无证人员进入施工现场。
三、总结在进行道路路基填方施工时，必须严格按照施工方案进行操作，注重安全措施的落实，确保施工质量和工作安全。
同时，施工单位还应加强管理和监管，在施工过程中密切关注各项安全风险，及时采取措施，确保施工场所的安全顺利。
长乐市两港线 路基填筑试验段施工方案
长乐市两港线K236+955～K265+458.6路段二期路面改造工程C合同段K256+080~K256+180 段路基土方填筑试验段施工方案编制：复核：审核：福州浦盛公路建设工程有限公司经理部二○一三年十月一、工程概况（1）基本情况本工程位于福建省长乐市东侧，起点位于省道203线漳港环岛，起点桩号K236+955，经百户村、万沙村、六站村、东岱村、漳流村、漳板环岛、长林村、珑下村、首祉村、大祉村、榕岭村、山前村、终点位于省道201线长乐与福清交界处桩号K265+458.6，路线全长25.964公里（不含江田镇区段K249+100至K251+640，2.54公里）。
目前旧路等级为二级公路，水泥砼路面，双向四车道，随着长乐市经济的飞速发展，本段公路沿线两侧倚路建镇、沿路建街、道路两侧厂房、住宅楼林立，本段公路未来将成为长乐市重要的主干道，其地位不断提高，功能不断增强。
现有道路宽度较小，已无法满足该区域经济及交通量发展要求。
为改善本区域的对外交通条件，带动本区域快速发展，长乐市委市政府、福州市公路局决定对该路段进行拓宽改造。
（2）路线改造方案对全线旧路进行拓宽改造，路基宽度分别拓宽至47M，53M，46.5M,36.5M。
同时道路两侧配套，非机动车分隔带、非机动车道、人行道等。
本同段K251+640~K261+000段由旧路四车道拓宽至双向双向八车道，路基宽度46.5M，横断面组成为2米人行道+5米非机动车道（含0.5M隔离栏）+0.5M路缘带+4*3.75M机动车道+0.5M路缘带+0.5M中央隔离栏+0.5M路缘带+4*3.75M机动车道+0.5M路缘带+5米非机动车道（含0.5M隔离栏）+2米人行道；本合同段K261+080~K265+445段由旧路四车道拓宽至双向双向六车道，路基宽度36.5M，横断面组成为2米人行道+0.5M路缘带+4*3.75M机动车道+0.5M路缘带+0.5M中央隔离栏+0.5M路缘带+4*3.75M机动车道+0.5M路缘带+2米人行道。
路基填方施工方案
路基填方施工方案一、工程概况路基填方是道路工程建设过程中的重要环节，主要目的是通过填方加固地基，使道路工程能够稳定、坚固地承载交通荷载。
本施工方案针对道路工程项目的路基填方工程进行详细规划和安排。
二、施工前准备1.准备材料：包括土方试验报告、土方施工记录表、填方土方材料、石方材料等。
2.准备人员：包括工程技术人员、施工人员等。
3.准备设备：包括挖掘机、推土机、压路机等。
4.确定施工范围：根据勘察设计报告，确定路基填方的施工范围，并在现场进行标示。
三、施工步骤1.清理工地：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的开放性和整洁度。
2.土方开挖：根据设计要求，采用挖掘机进行土方开挖，将土方进行分类处理。
3.石方填充：将石方按照设计要求进行堆放，进行初步夯实。
4.填方土方处理：将土方在填方区域进行逐层填充，并进行压实夯实。
5.中间检查：在填方过程中，进行中间检查，确保填方的逐层夯实质量符合设计要求。
6.面层处理：在填方完成后，对路基进行面层处理，确保路基表面光滑、平整。
7.后期养护：施工完成后，对填方路基进行养护，包括浇水、覆盖和保护等，以确保路基的稳定性和耐久性。
四、施工方法1.人员安排：根据施工计划，合理安排施工人员的工作时间和工作任务，确保施工的顺利进行。
2.设备安排：根据施工要求，合理配置挖掘机、推土机和压路机等设备，确保施工的效率和质量。
3.施工工艺：采用分层填方的施工工艺，根据路基填方的高程要求，将填方土进行逐层平整、夯实。
4.水分控制：在填方过程中，对填方土的含水量进行控制，以确保填方土的可压性和稳定性。
5.压实设备：采用合适的压实设备（如压路机）对填方土进行压实，以提高填方土的密实性和稳定性。
五、安全措施1.工地封闭：在施工期间，对施工区域进行封闭，并设置明显的警示标志，以确保施工现场的安全性。
2.安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
3.现场巡查：在施工过程中，定期进行现场巡查，及时发现并解决施工过程中的安全隐患。
公路路基试验段施工方案(土石混填填石方)
公路路基试验段施工方案（土石混填填石方）福建省海西高速公路网莆永线莆田段路基土建工程A6合段路堤填筑试验路段施工方案一、开展路基试验段施工的目的1、通过路基试验段施工，收集相关数据，并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。
2、通过路基试验段施工，摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
二、编制施工方案的依据1、设计图纸2、《公路路基施工技术规范》JTGF10─20233、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1─20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076─955、《道路施工工程师手册》6、《公路工程施工方法与实例》7三、路基试验段施工段工程概况1、拟开展土石混填路堤试验段位于莆永高速公路A6合同段主线ZK84+000～ZK84+150总长150米，此区段处于农耕水田地区，大部分为普通土、硬土、软石。
从断面形式分类为高填方路段，最大填筑高度7.39米。
2、土石混填路堤试验段填料取自主线K83+100～K83+300的挖方路基土石混合料，挖方段总长200米，此区段大部分为普通土、硬土、软石，与本合同段其它段挖方材料基本一致，最大挖深达15.04米。
四、施工组织和施工安排1、试验段施工人员配备见表1表1试验段施工人员配备表序号职责人数12345678现场指挥工班长技术员测量工试验工机械司机汽车司机小工122324862、试验段施工机械配备见表2表2试验段施工机械配备表序号1234机械名称挖掘机推土机压路机自卸载重汽车型号PC360TYA220YZ22红岩性能1.6m3功率162Kw自重22t，震动36t载重8T 数量1118产地3、试验段施工计划起讫时间：2023年6月1日～2023年6月16日。
五、施工准备1、技术准备（1）、试验室标准试验成果见附录一、（2）、测量成果见附录二、2、现场准备（1）、试验段相应人员组织安排均己到位，试验段的协调工作己做好；（2）、试验段施工机械配备已到位，并且运转良好；（3）、已修好通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。
路基填筑专项施工方案
路基填筑专项施工方案一、项目背景路基填筑是土建施工中的一项重要工作，主要用于道路、铁路、机场、码头等基础设施建设中。
本施工方案旨在确保路基填筑工作的顺利进行，保证填筑质量和安全。
二、施工准备1.准备工作：确定填筑区域范围、勘察地质条件，制定施工图纸和设计方案。
2.材料准备：准备填筑所需的土石方材料，确保质量合格。
3.设备准备：准备土方作业机械、压实机械和搅拌设备，保证施工所需的设备完备。
三、施工工艺1.清理工程：清理填筑区域内的杂草、杂物和表土。
2.土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，保持挖土面平整。
3.充填填筑：按照设计填筑方案，采用适当的填筑方法将土石方材料填筑到规定高度。
4.搅拌与均质：对填筑土石方材料进行搅拌和均质处理，以保证填筑质量。
5.压实：采用适量的压路机进行压实作业，确保填筑层的密实度。
6.边坡处理：对填筑边坡进行处理，按照设计要求进行坡面处理和表面挡墙设置。
7.整治：对填筑区域内的杂物和破损部分进行整治和修复，保持填筑区域整洁。
四、施工要点1.按照设计要求和规范进行施工，严格控制填筑高度和填筑质量。
2.要进行充分的施工前准备工作，包括地质勘测、施工图纸的制定等。
3.确保填筑材料的质量，杜绝使用劣质材料。
4.施工过程中要合理安排施工人员和施工机械，以提高施工效率。
5.在施工过程中注重环境保护，采取相应的措施减少扬尘和噪音污染。
五、安全措施1.建立健全的施工组织管理机制，明确各岗位责任，确保施工安全。
2.对施工现场进行安全隐患检查，采取相应的措施做好防护和警示设施。
3.进行员工安全培训，提高员工的安全意识和操作技能。
4.严格执行施工现场的安全管理制度和操作规程。
5.对施工现场的临时电力、临时用电等进行管理，确保安全使用。
六、质量控制1.对填筑材料进行质量检验，确保符合设计要求和规范。
2.在填筑过程中进行现场质量检查，对填筑层厚度、压实度等进行监测。
3.对施工现场进行质量验收，确保填筑质量合格。
道路路基回填工程施工方案
道路路基回填工程施工方案一、施工前的准备工作1.1 地形勘察：在施工前，需要对道路路基回填的地形进行勘察，确保了解地势起伏、土质情况、地下水位等情况，为后续的施工作出合理的安排。
1.2 资材准备：准备好所需的回填材料，包括砂石、土壤、砾石等，按照施工设计要求，制定详细的材料使用计划，确保施工进度和质量。
1.3 设备准备：准备好回填作业所需的机械设备，包括挖掘机、推土机、装载机等，确保设备符合施工要求，并进行必要的检修和维护工作。
1.4 施工人员：确定施工队伍人员的组成和分工，并进行岗前培训，确保施工人员具备相关的工作技能和安全意识。
1.5 安全措施：制定施工现场的安全方案，包括施工人员的安全防护措施、现场警示标识、设备设施的安全检查等，确保施工现场的安全。
二、施工过程2.1 准备工作：按照施工计划，将所需的回填材料和设备运输至施工现场，确保现场的整体布局和整齐有序。
2.2 土地平整：首先对施工现场进行土地平整工作，清除土地表面的杂物和障碍物，为后续的回填工作创造良好的施工环境。
2.3 挖掘回填沟渠：根据设计要求，对道路路基进行挖掘回填沟渠的工作，确保回填材料的均匀分布和符合设计要求的回填高度和宽度。
2.4 回填作业：采用挖掘机、装载机等设备将回填材料进行逐层回填，按照设计要求进行回填高度和坡度的控制，确保回填体的均匀性和稳定性。
2.5 压实作业：在回填材料达到一定高度后，采用振动压路机等设备对回填体进行压实，确保回填体的密实性和承载能力。
2.6 防水处理：对回填体表面进行防水处理，确保道路路基在未来的使用中不受地下水侵蚀和渗透。
2.7 施工记录：在施工过程中，需要对各个工序进行详细的施工记录，包括回填材料的使用情况、压实的情况、防水处理的情况等，为后续的验收提供必要的数据支持。
三、施工后的整理工作3.1 清理整理：在回填工程完成后，对施工现场进行清理整理，清除土地表面的杂物和回填工程中产生的废料，恢复土地原貌。
公路路基填筑施工方案
公路路基填筑施工方案⒈清理与掘除清除路线用地范围内的树木、杂草、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm 内的草皮、农作物的根系和表土后，将之运至弃土场内单独存放，以便用于植草防护。
场地清理完毕，充分晾晒后，全面进行填前辗压，压实度满足设计要求。
部分软基路段，按设计要求做土工格栅等处理，全部碾压完成后，测量压实后的填方地面高程。
⒉路基填方施工⑴土方开挖采用挖掘机开挖并装土，自卸汽车运输。
根据设计图纸指定的深度及范围进行取土，充分利用土场土源，分类管理，能用作路基顶面封层及路面垫层及底基层的要保留好，每个取土场按计划开挖，保证水系畅通。
取土场使用完毕后，对其边坡预以修整和清理，并满足设计要求。
⑵铺筑、碾压及检测填方按路面平行线分层控制填土标高，每层填料路基两侧比路基设计宽度加宽30cm。
分层平行摊铺、每层厚度控制在30cm以内。
土运至路基上后用平地机整平，在最佳含水量时进行碾压，碾压机具采用先轻型后重型、先静压后振动、先两边后中间的顺序碾压，前后两次轮迹重叠20cm，同时控制振动压路机的振动频率，保证路基密实度。
填石路堤施工时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。
石料强度不小于15MPa，石块最大料径不超过压实厚度的2/3。
石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在路床顶面以下50cm范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。
每填层碾压完成后，用灌沙法检测路基密实度，检验合格、监理工程师认可后填筑下层。
⑶路基整修成型①路基完成后，恢复各控制桩，检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。
②路基边坡采用人工配合机械切土，整修成型，并挂线检查边坡坡度。
③路基表面采用人工配合平地机整平，标高不足时采用与路基表面相同的素土填平压实，所填土层不小于15cm，否则把压实的路基打松、再填土、再压实。
⒊路床封层施工路基填筑剩余最后三层时，每层施工都要精挂线，人工找平初压后，用平地机刮平，严格控制标高、横坡度、平整度。
福建高速公路路基土建施工组织设计
四、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1施工标准化管理严格执行省交通运输厅、省高指《关于印发全面推行高速公路建设标准化管理实施意见的通知》（闽交建【2010】51）、《关于印发福建省高速度公路开展深化建设标准化管理活动实施方案的通知》（闽交建【2010】88）、《关于继续深化高速公路建设标准化管理工作的通知》（闽高路工【2012】43）、《关于强化我省高速公路建设标准化管理的意见》（闽高路工【2012】316）及在实施过程中后续发布的有关标准化管理有关通知、意见等有关文件，始终把标准化管理作为核心工作，深入开展标准化管理活动。
1.2项目管理组织机构设置本工程拟实行项目化管理，成立“中铁五局集团机械化工程有限责任公司厦沙高速公路泉州德化段路基土建工程A5标段项目经理部”。
其中，项目经理负责项目全面工作，项目总工负责技术工作，所有施工人员持证上岗。
机构图见下页。
1.3施工组织机构的主要职责、范围(1)项目经理部：本项目按项目法组织施工，项目经理部享有独立的生产调度、人事、经济、财务、质量控制等权利。
项目经理部人员配备34人,主要对本项目进行全过程的管理。
(2)项目经理：直接接受业主和公司本部领导，管理项目一切事务，其权限包括对本项目的人事调动权、资金支配权、对外经营权及生产管理权等权限。
(3)项目总工：协助项目经理对本项目的施工实施全面管理，主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实施。
(4)工程技术部：负责项目施工技术工作，包括制定施工方案和施工实施细则及现场文明施工的检查、教育和管理工作，同时负责项目计划、统计、计量等工作。
下设施工技术室、计量合同室、计划统计室、测量组。
(5)工地试验室：负责项目所有原材料和成品的检验检测工作。
(6)安全环保部：负责施工安全监察及安全事故的处理以及施工范围内环境保护工作。
下设安监室和环保监察室。
(7)物资设备部：负责项目物资、工程材料配件的采购、保管、供应和机械设备的管理、使用、维修工作,确保施工的顺利进行。
福州中旅施工道路专项施工方案
福州中旅施工道路专项施工方案一、工程概述二、施工内容及工艺1.路基工程根据设计要求，进行填方与挖方作业，并在充分压实后进行平整。
主要工艺流程为：挖方→填方→压实。
2.路面工程根据设计要求，进行沥青路面施工。
主要工艺流程为：路面基层施工→中间层施工→面层施工→设置道路标线。
3.排水系统确保路面排水通畅，避免积水。
主要工艺为：施工排水沟→安装排水管道。
4.绿化配套工程对施工道路两侧进行绿化，美化城市环境。
主要工艺为：施工绿化带→种植花草树木。
三、施工措施1.施工区域划分根据实际施工需要，将施工区域划分为临时施工区、交通缓行区、设备堆放区等，并设置好临时围挡和安全标识。
2.施工机械及设备根据施工需要，配备挖掘机、压路机、半自动铺设机等施工机械设备，确保施工顺利进行。
3.施工工艺及材料选择根据设计要求和实际情况，选择适宜的施工工艺和材料。
如路基选择合适的填方材料，路面选择耐久性好的沥青材料等。
4.安全防护措施在施工现场设置警示标志，制定安全操作规程，确保施工人员和周边人员的安全。
5.施工进度控制合理安排施工进度，及时调整施工计划，确保施工进度的合理性。
四、质量控制1.施工前的准备工作对施工现场进行勘测和测量，确保符合设计要求。
并对施工材料进行检验，确保质量可靠。
2.施工过程监控通过现场监测和抽检等方式，对施工过程进行监控，确保施工质量的合格性。
3.施工结束验收在施工结束后，进行终验并出具合格证明，确保施工质量的达标。
五、优化方案为了提高施工效率和质量，提出以下优化方案：1.使用新型施工机械，例如无人驾驶挖掘机，提高施工效率和安全性。
2.选择环保型材料，例如可回收利用的沥青材料，减少对环境的影响。
3.合理安排施工工期，减少对周边居民和交通的影响。
六、环境保护措施施工过程中，应采取有效措施减少扬尘，避免噪音污染。
对建筑废弃物进行分类处理，合理利用资源。
七、安全责任施工方需明确各个施工环节的安全责任，并加强对施工人员的安全教育培训，确保施工人员的安全。
福建省道201线泉州某段软土地基(cfg桩)施工方案
软土地基〔CFG桩〕施工方案一、编制依据1、公路工程国内招标文件范本〔2003年版〕2、招标文件工程专用本3、工程预算审核书4、施工承包合同书5、施工图设计文件及变更文件6、公路工程质量检验评定标准〔JTG F80/1-2004〕7、已批复的?总体施工组织设计?8、已批复的?单位、分部及分项工程划分?9、已批复的?路基单位工程开工报告?10、公路软土地基路堤设计与施工技术标准〔JTJ 017-96〕11、CFG试桩报告二、工程概况省道201线(泉州沿海大通道)xx至xx段工程XX合同段起讫桩号为K5+300～K7+800，全长2.5Km。
沿线经过地段均为海滩滩涂及围海而成的鱼塘，分布大范围的软弱土层及液化砂土,地质条件复杂，工程条件极差。
软基处理采用施打砂桩排水固结及水泥粉煤灰碎石桩。
本合同段软基厚度从10.2～23.4米不等。
软基处理是路基施工的重要环节，其施工质量直接影响运营阶段的平安、舒适。
三、工程范围本分项工程各段落桩号如下：1、K5+300～K5+310(桩间距1.5m)2、K5+700～K5+757(桩间距1.4m)3、K5+840～K5+915(桩间距1.4m)4、K5+915～K5+955(桩间距1.6m)5、K5+955～K6+000(桩间距1.5m)6、K6+000～K6+100(桩间距1.5m)7、K6+325～K6+355(桩间距1.5m)8、K6+850～K6+880(桩间距1.6m)9、K7+500～K7+545(桩间距1.4m)10、K7+575～K7+620(桩间距1.4m)四、工程数量五、现场试验、测量仪器方案表六、机械设备方案表八、主要管理人员安排表九、工期安排xx年10月25日～xx年1月22日，具体详见附件?施工进度方案横道图?。
十、施工方案，桩长在18～22 m之间。
打设深度应穿透软土层，进入持力层不小于100cm,桩身处于海水环境，水泥选用C30以上强度等级；碎石粒径选用20-50㎜，杂质含量小于5%，石屑粒径2.5-10㎜,杂质含量小于5%;粉煤灰选用Ⅲ或Ⅲ级以上等级。
精品资料---高填方路基专项施工方案1
高填方路基专项施工方案一、编制依据1.《京台线建瓯至闽侯高速公路福州市境A4合同段施工图设计》2.招标文件、合同文件中相关规定和要求。
3.现行相关施工技术规范、法律法规、验收标准.4。
《福建省高速公路施工标准化管理指南》5。
工地现场勘察、调查所采集、咨询获取的资料。
6.我单位的施工能力、技术力量和经济实力.二、工程概况京台线建瓯至闽侯高速公路福州境内段JTA4合同段位于闽侯县洋里乡，起讫里程为YK114+640(ZK114+640.003)~K120+500，线路全长约5。
860km。
其中路基工程长度约560m，挖方10。
59万方，填方13。
67万方。
其中填土3.32万方，填石10。
35万方.高填方路基填料采用土石混填，填料最大粒径小于60mm.路基每8m为一级边坡,第一级(从上往下）边坡坡率为1:1。
5，往下均为1:1。
75。
两级边坡边坡处设置2m平台,平台设3％横坡。
高填方路基边坡坡面均采用衬砌拱进行防护。
三、准备工作3。
1。
熟悉图纸和线路调查路基填筑施工前,组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范，组织有关人员对路线走向，取土场的位置，地形地貌，道路交通，桥涵位置，地质水文状况,水准点及控制桩等进行全面的调查，核对,严禁破坏环境。
认真听取周边老百姓的意见并作汇报,以免以后施工时造成纠纷打架等，根据现场实际工期要求情况,工程量大小,编号施工组织设计,确定人员，设备的组合与配置，具体的施工工艺，及土石方的调配方案。
3.2. 测量测量队将填方区域及取土区域的导线上的水准点进行加密，恢复路线中、边线，包括路堤的坡角，边沟及桥涵的具体的位置,恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩,开挖50×50cm的土沟与周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m,桩上标明桩号与路中心的填高。
3.3。
试验试验室将用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》(JTG E40—2007）办理，并进行以下项目的试验。
路基填筑的施工方案
（一）、路基施工方法1、施工准备进行现状路况调查，确定施工机械及路基施工开挖段顺序，并进行技术交底。
2、场地清理根据图纸所示用挖掘机或推土机辅以人工配合，对施工现场进行清理，并运到指定地点堆放，清除掘除后的填土路段按规范及合同规定回填压实到规定设计标高。
3、测量放样施工前进行测量放线，定出填挖边界线及结构物位置线，做好土方调配计划。
对导线、中线复测，详细核对，及时复测横断面图。
根据恢复的路线中桩，钉出路线边桩位置，在距路中心安全距离处设立中桩指示桩，在边桩处设立明显填挖标志。
4、路基填方施工在进行全段路基施工前，选择具有代表性的和长度不小于100米的一段路基作为试验段进行填筑压实试验，以选定合适的压实工艺参数，填筑层厚度、碾压遍数和碾压速度，总结出合理的施工工艺顺序，作为此种填料的依据。
路基填筑前先对土样进行试验，以确定填料的种类、含水量、液塑限、塑性指数、最大干容重等指标，确保路基填筑符合设计和规范的要求，施工过程中应定期对土质进行抽检。
路堤填筑以机械作业为主，人工配合，配置挖掘机、装载机、自卸汽车装运、推土机、平地机整平、压路机压实。
为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序施工。
填筑用料使用装载机或者挖掘机装至汽车运至现场作业面，施工场面较大部位，使用推土机平整，压路机碾压。
场面较小部位，人工平整，蛙夯夯实。
铺料厚度应控制在200-250mm。
使用振动压路机碾压，小部位用蛙夯压实。
回填料夯实完成后，随机抽点检测压密实度、实容重。
未达到设计要求的部位，重新进行夯实，直到合格为止。
5、路床整修路基土方填筑至路基顶面设计标高时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计要求的工作面，应对道路中线位置和横、纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按要求测量，对不符合要求的路床面用平地机进行平整。
摊铺整平：推运土料填筑路堤，应平整每层填土，用推土机初平，平地机终平，控制层面平整、均匀。
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工程项目
合同段路基施工方案
一、编制依据：
1.施工图设计文件；
2.《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）
3.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
4.《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）。
二、工程概况
本合同段为彭州市福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段，全长8.393Km。
路面设计宽度12米, 0.5米土路肩+2米硬路肩+2*3.5米机动车道+2米硬路肩+0.5米土路肩，道路设计横坡2%。
三、施工组织和施工安排
1、工期为年月到年月。
2、管理人员及施工人员配备情况如下：
技术负责人：李敬现场工长：吕元福
道路工程师：黄文武质检工程师：黄家伟
试验工程师：应侯军土工试验员：刘刚
测量工程师：杨洪机械调度：马道科
材料员：刘明后勤保障：张正福
辅助用工：根据需要临时调配
3、该路段由路基施工队实施，拟投入以下机械设备：CAT330D挖掘机4台、ZL50G装载机2台、ZL50CX装载机1台、YZ25（25T）振动压路机2
台、洒水车1台，自卸汽车12辆。
四、准备工作
1、在料源确定以后，我项目部立即会同业主、监理和中心试验室到料场取样，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按《公路工程土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量、液限、塑限、承载比、击实试验、有机质含量和易溶盐含量试验。
使用符合设计及规范要求的材料进行填筑。
在该段拟投入以下仪器设备：环刀、灌砂筒、电子称、中型烘箱、台称等。
2、经我项目部技术人员对原地面复测，我段填挖方数量与设计横断面数量比较接近，误差在+5%以内。
现已对将开工路段进行了导线放样，测量资料附后。
五、施工方案
1、测量放线
根据实测的路基横断面图，确定沿线路段坡脚位置。
放出中桩以后，实地丈量坡脚位置，并以石灰线在实地将填方范围标示出来。
填方范围应考虑路基超宽碾压宽度，两侧各增加50cm宽度。
2、施工便道
我合同段道路为倚老铁路修建，沿老铁路有一条土质道路，可利用此道路作为施工便道。
3、挖方路基施工
（1）、原地面清理与挖掘。
挖方路基所开挖的部分土石方要调配用于填方路基，为了保证路堤填料质量符合规范和设计要求，土石方开挖前，清除原始地面上不符合路堤填料质量要求的表面覆盖层并运到弃土场堆放。
对于可能影响施工安全或危及公路范围内结构物安全的危石亦予以清除。