DFMEA教材

合集下载

《DFMEA培训资料》课件OK

《DFMEA培训资料》课件OK
确定分析目标
在明确分析对象后,需要确定分析的目标,包括识别潜在的故障模式、评估故障对系统的影响等。
收集相关资料和信息
收集相关资料
在进行DFMEA分析前,需要收集与对象 相关的各种资料,包括技术文档、设计图 纸、流程图等。
VS
收集相关信息
除了对象本身的资料,还需要收集与对象 相关的其他信息,如用户反馈、行业标准 等。
03
结合其他工具和方法
DFMEA可以结合其他工具和方法,如DOE、FMEA、田口方法等,形
成更加全面和系统的质量管理体系,提高产品质量和生产效率。
06
参考文献和附录
参考文献
参考文献1
作者1,书名1,出版社1,出 版年份1
参考文献2
作者2,书名2,出版社2,出版年 份2
参考文献3
作者3,书名3,出版社3,出版年 份3
4. 识别潜在失效模式
根据收集的信息,识别出可能导致产品失效的各种模式。
5. 分析失效影响
分析每个潜在失效模式对产品功能和使用的影响。
DFMEA的流程
6. 评估风险优先级:根据失效影响 的重要性、发生的频率和可检测性 ,确定潜在失效模式的优先级。
8. 形成报告:将分析结果整理成报 告,包括潜在失效模式、失效影响 、优先级和改进措施等。
《dfmea培训资料》课件 ok
2023-10-31
contents
目录
• 什么是DFMEA? • DFMEA的流程和工具 • 如何进行DFMEA分析 • DFMEA的案例分析 • DFMEA的总结和展望 • 参考文献和附录
01
什么是DFMEA?
DFMEA的定义
DFMEA是Design Failure Mode and Effects Analysis的缩 写,中文意思是设计失效模式与影响分析。

《DFMEA完整教程》课件

《DFMEA完整教程》课件

DFMEA在产品开发中的重要性
1 风险预防
通过对潜在失效模式的分析,可以在产品开发的早期阶段发现和解决问题,避免风险的 发生。
2 质量提升
通过识别和解决设计中的潜在问题,可以提高产品的质量,并降低故障率。
3 成本降低
通过减少产品故障和返工,可以降低维修费用,并提高生产效率。
DFMEA的基本步骤
1Байду номын сангаас
高估失效的发生频率和对 产品的影响。
案例分析
让我们通过一个真实的案例来了解DFMEA的应用。我们将分析一款电子产品 的设计,并识别潜在的失效模式和风险,以及相应的对策。
论文结论和总结
通过本课程,您应该对DFMEA有了全面的了解。掌握DFMEA的基本步骤和 填写表格的技巧,可以帮助您提高产品的质量、降低风险,并取得更好的商 业成果。感谢您参与这个知识分享的旅程!
失效影响
评估失效对产品功能、安全性和可靠性的影响。
对策
确定预防、检测和响应措施,以减少潜在风险。
风险等级
根据失效的严重性和频率,评估风险等级,确 定优先处理的风险。
常见的DFMEA误区
1 忽视关键特性
遗漏评估与产品关键特性 相关的失效模式和风险。
2 过于乐观
低估失效的发生频率和对 产品的影响。
3 过于保守
确定功能和失效模式
明确产品的功能特性,识别可能导致功能失效的模式。
2
分析失效影响和对策
评估失效的后果和对产品的影响,并制定相应的解决对策。
3
评估和优先级排序
根据潜在失效的严重性和出现频率,评估并排序风险等级。
如何填写DFMEA表格
填写DFMEA表格时,需要考虑以下关键要素:

DFMEA-培训教材(共40张)

DFMEA-培训教材(共40张)
第26页,共40页。
推荐(tuījiàn)的DFMEA严重评价准则(参考)
后果(影响)
无警告的严重危害
有警告的严重危害
很大 大
中等
小 很小 轻微 很轻微

平分标准 在没有任何征兆的情况下发生的,影响使用安全或违反有关法律法规 的极其严重的故障模式
在有征兆的情况下发生的,影响使用安全或违反有关法律法规的极其 严重的故障模式
• 以其最严密的形式总結了设计一个零部件、子系统 或系统时,工程师/小组的设计思想 • 在最大范围內保证已充份的考虑到并指明潜在失效 模式及与其相关的后果起因/机理
• 在任何设计过程中正常经历的思维过程是一致的,并使 之规范化
第21页,共40页。
DFMEA的目的(mùdì)
✓ 评价对制造、装配、服务、回收要求所作的最初设计 ✓ 提高在设计/开发过程中已考虑潜在失效模式及其对系统和产品运行
主要目的:筛选着重点!
第12页,共40页。
FMEA 小组的守则
• 决定前召开小组会议 • 决定谁将参加
• 预先准备议题
• 主张进行会议笔记或记录(jìlù)
• 建立基本准则
• 遵守事先的议程
• 评价会议
• 不允许中断
成功的FMEA 小组
•控制方向和焦点
•建立自身的统一性
•负责并使用测量方法 •有全体的支持
频 度 数
现行设 计控制
预探 防测
不 易 探 测 度 数
D
风 险 顺 序 数 R
P
N
建议 措施
责任 和目 标完 成日

功能
(gōn
gné
ng)、
特征或 要求
后果 是什 么
会有什么问题 •无功能 •部分功能

《DFMEA培训资料》课件OK

《DFMEA培训资料》课件OK

未来,DFMEA将更加注重系统性的分析和全面的故障 覆盖,以避免遗漏潜在的设计问题。
同时,DFMEA也将更加关注跨学科的交流和合作,以 促进不同领域之间的知识共享和创新思维。
THANKS
感谢观看
3
分析对象的重要性划分
根据分析对象对产品性能和安全性的影响程度 ,将其划分为不同等级。
dfmea步骤3:梳理产品结构
产品结构的梳理
01
根据分析对级划分
02
根据产品结构的复杂程度,将其划分为不同的层级,便于后续
的分析和建模。
产品结构的属性定义
03
针对每个组件和子系统,定义其属性,包括功能、接口、材料
和制造工艺等。
dfmea步骤4:绘制故障树
确定故障类型
根据产品实际情况,确定需要分析的故障 类型,包括功能故障、接口故障等。
进行定量分析
对故障树进行定量分析,计算系统故障概 率和重要度指标,评估现有控制措施的有 效性。
建立故障树模型
以分析对象为核心,建立故障树模型,将 故障类型逐层分解到基础事件。
详细描述:DFMEA分析结果应该用来反馈和优化设计 ,可以采用以下方法 根据故障模式和影响分析,优化组件和子系统设计
调整设计参数以优化性能、成本或可维护性
05
dfmea总结与展望
dfmea总结
DFMEA是一种系统化的故障模式与影响分析方法,用 于识别、评估和解决潜在的设计问题。
DFMEA的流程包括组建团队、分析故障模式和影响、 编制和评估风险矩阵、制定改进措施。
详细描述
航空航天行业的产品开发和制造过程中,需要考虑众多因素,如高温、低温、压 力等。dfmea的应用可以帮助企业系统地分析产品的潜在风险,提高产品的可靠 性和安全性,避免潜在的故障和安全隐患。

DFMEA培训教材

DFMEA培训教材

7.1 产品实现的策划
组织必须策划和开发产品实现所需的过程。产品实现的策划必须与质量 管理体系其他过程的要求相一致(见4.1)。 在对产品实现进行策划时,组织必须确定以下方面的适当内容: a) 产品的质量目标和要求, b) 针对产品确定过程、文件和资源的需求, c) 产品所要求的验证、确认、监视、检验和试验活动,以及产品接收 准则,和 d) 为实现过程及其产品满足要求提供证据所需的记录(见4.2.4)。 策划的输出形式必须适合于组织的运作方式。
PPAP MSA DFMEA 样件CP PFMEA 试生产CP SPC 生产CP SPC (Ppk≧1.67) (Cpk≧1.33)
第一阶段
第二阶段
第三阶段
第四阶段
第五阶段
计划和 确定项目
产品设计 和开发
过程设计 和开发
产品和 过程确定
反馈、评定 和纠正措施
样件制作
试生产
批量生产
输入 设计目标 可靠性和质量目标 初始材料清单 初始过程流程图 特殊产品和过程特性的 初始清单 产品保证计划 管理者支持
• APQP手册的目的是将由克来斯勒、福特和通用汽车公司 联合制定的一般产品质量策划指南 • 提供给供方或分承包方。 • APQP手册为制定产品质量计划提供指南,使用该指南具 有如下预期的收益: -对顾客和供方减少产品质量策划的复杂性; -便于供方向分承包方传达产品质量策划要求。 -引导资源,使顾客满意; -促进对所需更改的早期识别,避免晚期更改; -以最低的成本及时提供优质产品。
• 开发成本目标、服务协议; • 时间计划、寿命/可靠性/耐久性/可维护性
• 初始材料清单、初始过程流程图、特殊产品和过程特性的初始清
单。. • 以前类似零件的DFMEA

DFMEA应用教材课件

DFMEA应用教材课件
DFMEA的开发思路
组织的建立
设计目标识别
系统分析
DFMEA编制
设计FMEA从列出设计期望做什么和不期望做什么的清单,即设计意图开始。
持续更新
顾客的希望和需求可通过: ——新产品设计要求文件——质量功能展开(QFD)——以往积累的客户要求&客诉问题——已知的产品要求和/或制造/装配/服务/ 回收要求等确定。 期望特性定义的越明确就容易识别潜在的 失效模式,以便采取预防/纠正措施。
潜在失效模式
潜在失效后果
严重度S
级别
潜在失效起因/机理
频度O
现行控制
探测度D
RPN
建议措施
责任目标完成日期
措施结果
预防
探测
采取的措施
S
O
D
RPN
FMEA介绍
FMEA表单的逻辑?
为什么要做FMEA(FMEA有什么用途)?事先进行FMEA分析,能够容易且低成本地对产品设计或制程进行完善,从而减轻事后修改的危机。减少生产过程中的失效,避免事后花大量的时间返工、返修,将产品一次做好。划分失效模式等级,依据失效风险的高低建立相应的纠正措施体系。
制程
DFMEA的开发思路
组织的建立
设计目标识别
系统分析
DFMEA编制
在最初的设计FMEA过程中,希望负责设计的工程师能够直接地、主动地联系所有有关部门的代表。
组织的建立
持续更新
这些专长和责任领域应包括(但不限于)装配、制造、设计、分析/试验、可靠性、材料、质量、服务和供方以及负责更高或更低一层次的总成或系统、子系统或部件的设计领域。FMEA应成为促进各相关部门之间相互交换意见的一种催化剂,从而推进小组协作的工作方式。 除非负责的工程师有FMEA和团队工作推进经验,否则,有一位有经验的FMEA推进员来协助小组的工作是非常有益的。

DFMEA培训教材

DFMEA培训教材
1) FMEA编号 编号 填入FMEA文件编号,以便查询。 文件编号, 填入 文件编号 以便查询。 2) 系统、子系统或零部件的名称及编号 系统、 注明适当的分析级别并填入所分析系统、 注明适当的分析级别并填入所分析系统、子 系统或零部件的名称、编号。 系统或零部件的名称、编号。 3) 设计责任 填入制造方、部门和小组。如果知道, 填入制造方、部门和小组。如果知道,还应 包括供方的名称。 包括供方的名称。
• • • •
设计FMEA 设计
• 根据潜在失效模式对“顾客”的影响,对其进 根据潜在失效模式对“顾客”的影响, 行排序列表, 行排序列表,进而建立一套改进设计和开发试 验的优先控制系统 • 为推荐和跟踪降低风险的措施提供一个公开的 讨论形式 • 为将来分析研究现场情况、评价设计的更改及 为将来分析研究现场情况、 开发更先进的设计提供参考
设计FMEA 设计
三、小组努力
FMEA可成为促进有关部门间充分交换意见的催化 可成为促进有关部门间充分交换意见的催化 从而提高整个集体的工作水平。 剂,从而提高整个集体的工作水平。 在最初的设计FMEA过程中,负责设计的工程师应该 过程中, 在最初的设计 过程中 直接地、主动地联系所有有关部门的代表,其中应包括 直接地、主动地联系所有有关部门的代表 其中应包括 但不限于:装配、制造、材料、质量、服务和供方, 但不限于 : 装配 、 制造 、 材料 、 质量 、 服务和供方 , 以及负责下一总成的设计部门 任何(内部或外部的)供方设计项目应向负责设计的 任何( 内部或外部的) 工程师进行咨询。 工程师进行咨询。
设计FMEA 设计
4) 编制者 填入负责FMEA准备工作的工程师的姓名、 准备工作的工程师的Байду номын сангаас名、 填入负责 准备工作的工程师的姓名 电话和所在公司的名称 。 5) 产品型号 产品类型 产品型号/产品类型 填入将使用和/或正被分析的设计所影响的 填入将使用和 或正被分析的设计所影响的 预期的型号及类型(如果已知的话) 预期的型号及类型(如果已知的话)。 6) 关键日期 填入FMEA初次预定完成的日期,该日期不 初次预定完成的日期, 填入 初次预定完成的日期 应超过计划的生产设计发布的日期。 应超过计划的生产设计发布的日期。

DFMEA教材

DFMEA教材

欢迎参加汽车工业系列课程DFMEA 设计潜在失效模式及后果分析深圳市方之见顾问公司二ΟΟ四年元月1通过本课程,学员将:1.了解FMEA的发展史2.如何完成和应用DFMEA3.DFMEA和PFMEA区别和联系2主要内容第1章概论第2章D-FMEA第3章总结3FMEA 潜在失效模式及后果分析第一章概论4第1 章概论1.1 什么是FMEA?1.2 FMEA的历史?1.3 为什么要进行FMEA?1.4 由谁来做FMEA?1.5 什么时候做FMEA?1.6 FMEA实施的流程1.7 失效链1.8 顾客的广义概念1.9 DFMEA与PFMEA的联系1.10 FMEA与TS16949质量体系要求的联系5第1 章概论1. 1 什么是FMEA?¾潜在失效模式及后果分析(英文Potential Failure Mode and Effects Analysis.简称FMEA)。

¾FMEA是在产品/过程/服务等的策划设计阶段,对构成产品的各子系统,零部件,对构成过程,服务的各个程序逐一进行分析,找出潜在的失效模式,分析其可能的后果,评估其风险,从而预先采取措施,减少失效模式的严重程度,降低其可能发生的概率,以有效地提高质量与可靠性,确保顾客满意的系统化活动。

6第1 章概论1. 1 什么是FMEA?¾FMEA是一种系统分析的方法,在分析过程中使问题得到合理化解决的工具。

¾FMEA就是及早地指出根据经验判断出的弱点和可能产生的缺陷,及其造成的后果和风险,并在决策过程中采取措施加以消除。

¾FMEA是目前全世界最行之有效的预防手段,其准则是“避免缺陷产生较之以后发现缺陷,而不得不加以排除,显得更合理,更经济”。

¾FMEA是用于评定风险的一种按优先次序排列的矩阵工具。

7第1 章概论1. 1 什么是FMEA?¾FMEA 与FMA(Failure Mode Analysis)失效模式分析的区别:•FMEA是一种事前行为•FMA是一种事后行为,是对产品/过程已经发生的失效模式分析其产生的原因,评估其后果及采取纠正措施的一种活动。

DFMEA全解教学教材

DFMEA全解教学教材

• Interface Matrix • DFMEA • Process Flow Diagram • PFMEA • DVP&R
3
Vehicle Body
Inner Door Trim
Water Shield
A Boundary Diagram Example
(U204 Liftgate Latching System)
5
An Interface Matrix Example
(Headlamp)
PE IM
P: Physical touching
E: Energy Exchange
I: Information Exchange M: Material Exchange
G rill O p e n in g P a n e l H ood H e a d la m p H o u s in g H e a d la m p S c re w /F a s te n e r W irin g /E le c tric a l S y s te m C o n n e c to r B ody
Customer Usage: 1) Handle cycle loads / Abuse 2) Door slam speed
Signal Factors 1) Door Slam Engergy 2) Handle release effort Liftgate 3) Handle release travel Liftgate 4) Handle release effort Glass 5) Handle release travel Glass 6) Outside release handle cycling

DFMEA(某公司内部培训)教材

DFMEA(某公司内部培训)教材
在高于产品承诺的环境中使用失效,但此环境低于公司内 部控制标准或者已达到行业(协会)标准要求;EMCⅠ级要 求(EMC组定义,基本要求);不符合标准化之定义
存在的问题使产品长期运行的可靠性降低,如散热、纹波; 产品维修复杂,甚至需要培训才能完成当前技术无法解决 的功能性问题
FM最EA新介课绍件Failure Mode & Effect Analysis
分析失效效应
分析发生率
分析难检度
分析严重度
计算风险优先数
决定优先改善的失效模式
建议改善措施
改善实施
结果确认有效
FM最EA新介课绍件Failure Mode & Effect Analysis
8
严重度、发生率、难检度、风险优先数
▪ 严重度Severity ------S ▪ 发生率Occurrence------O ▪ 难检度Detection------D ▪ 风险优先数Risk Priority Number
二.Significant重大特性 (无法满足而不能销售给指定客户)
1.客戶及供应商共同制定特性 2.或客戶指定特性,例如:規格/尺
寸/速度/力/溫度等.
3.设计工程师指定的特性
4.业界标准
三.Major主要的特性
1.信赖性测试 2.产品制程不良率及分析
FM最EA新介课绍件Failure Mode & Effect Analysis
12
产品维护复杂,装配、生产非常困难;设计的产品我司
制造工艺无法完成;客户独特配件的兼容性问题;不能
95%以上机率复现的问题;计算机监测功能失效或者误
6
差大,如FP指示,BIOS中温度监控显示性能与同类产品

《DFMEA培训资料》课件

《DFMEA培训资料》课件

总结词
确定诊断方法的优先级和 可行性。
故障模式、影响与诊断分析(FMDA)
详细描述
01
基于FMDA的分析结果,确定不同诊断方法的优先级和可行性
,为选择合适的诊断工具和方法提供依据。
总结词
02
提高故障诊断效率和准确性。
详细描述
03
通过FMDA分析,优化诊断方法和工具,提高故障诊断效率和
准确性,降低维修成本和停机时间。
总结词
跨部门协作,共同制定改进措施 。
详细描述
FMFA需要跨部门协作,共同制定 改进措施,确保全面、有效地解 决故障问题,提高产品的可靠性 和安全性。
故障模式、影响与诊断分析(FMDA)
01
02
03
总结词
评估故障模式的可诊断性 及其对系统性能的影响。
详细描述
FMDA关注故障模式的可 诊断性,通过分析诊断方 法和工具的有效性,评估 其对系统性能的影响。
故障模式、影响与诊断分析(FMDA)
总结词
跨部门协作,共同制定诊断策略。
详细描述
FMDA需要跨部门协作,共同制定诊 断策略,确保全面、有效地解决故障 诊断问题,提高产品的可靠性和安全 性。
故障模式与影响、安全性和可维护性分析(FMESM)
总结词
综合评估产品或过程的可靠性、安全性、可维护性和可维 修性。
04
评估故障模式对用户和系统的 影响。
05
确定预防和探测措施,降低故
障发生的风险。
06
如何制定DFMEA改进措施?
总结词:制定DFMEA改进措施的步骤和要点
01
02
详细描述
根据分析结果,确定需要改进的区域和功 能。
03

DFMEA培训教材

DFMEA培训教材

(DFMEA表格)
表1发动机故障模式
表2潜在失效模式的严重度评定准则
表3潜在失效模式的频度评定准则
表4潜在失效模式的不易探测度评定准则
FMEA-潜在的失效模式及后果分析:
关键词:潜在的——还没有发生的
有可能发生
也有可能不会发生
集中于:预防—处理预计的失效,其原因及后果/影响
主要工作:风险评估—潜在失效模式的后果影响
F MEA开始于设计活动前,并贯穿实施于整个产品周期FMA-失效模式分析
关键词:失效—已实际发生
100%既成事实
集中于:诊断—处理已知问题
F MA在生产范围内实施。

《DFMEA标准教材》课件

《DFMEA标准教材》课件
《DFMEA标准教材》PPT 课件
DFMEA是设计失效模式及影响分析的简称,它可以帮助你更好地理解你的产 品,确定可能的失效模式,制定措施以降低风险并提高质量。本课程将向您 介绍DFMEA的步骤、评估方法和应用。
DFMEA的定义和作用
DFMEA是一种设计质量的工具,它能帮助工程师预测和减少产品开发过程中的潜在风险。通过对产品 设计的失效模式和影响的评估,DFMEA可以协助开发团队在设计阶段发现和解决问题,提高产品质量 和可靠性。
DFMEA与PFMEA的区别
PFMEA是一种生产过程的质量管理工具,通过对生产过程的失效模式和影响的评估,可以预测和减少 在制造过程中的潜在风险。与之相比,DFMEA是对整个设计过程中可能的失效模式和影响进行的评估, 包括设计、制造和维护阶段。两者的目的和方法略有不同,但都能帮助减少潜在的质量问题。
评估方法
严重性评估
通过对失效的后果 进行评估,包括安 全、环境等方面的 影响。
出现概率评估
评估失效模式发生 的概率,包括材料 和工艺的可靠性等 因素。
发现难度评估
评估失效模式被发 现和修复的难度, 包括测试和检查的 可靠性等因素。
风险优先级 数(RPN)
通过对严重性、出 现概率和发现难度 的评估,计算失效 模式的风险优先级 数,以确定优先处 理的失效模式。
DFMEA的步骤
1
确定设计功能
明确产品的功能,分析产品功能对最
列出失效模式
2
终用户和其他功能的影响。
针对每个设计功能列出所有可能的失
效模式。
3
研究失效原因
研究每种失效模式的原因及其影响。
预防措施
4
设计和实施预防措施,降低风险发生
的可能性。

DFMEA解析学习教程

DFMEA解析学习教程
严重度是一给定失效模式最严重的影响后果的级别。严重 度是单一的FMEA范围内的相对定级结果。严重度数值的 降低只有通过改变设计才能够实现。严重度应以表2为导 则进行估算:
小组应对评定准则和分级规则达成一致意见,尽管个别产品分析可做修改。 (见表2) 注:不推荐修改确定为9和10的严重度数值。严重度数值定级为1的失效模式 不应进行进一步的分析。 注:有时,高的严重度定级可以通过修改设计,使之补偿或减轻失效的严重 度结果来予以减小。例如,“瘪胎”可以减轻突然爆胎的严重度,“安全带” 可以减轻车辆碰撞的严重程度。
• 设计寿命设想不足
• 应力过大
• 润滑能力不足
• 维护说明书不充分
• 算法不正确
• 维护说明书不当
• 软件规范不当
• 表面精加工规范不第当18页/共38页
17
A原因? B原因? C原因?
导致此失效 模式的发生?
18
第19页/共38页
19
第20页/共38页
十一、 分析频度(O)
频度是指某一特定的起因/机理在设计寿命内出现的可能性。描述出 现的可能性的级别数具有相对意义,而不是绝对的数值。通过设 计变更或设计过程变更(如设计检查表、设计评审、设计导则) 来预防或控制失效模式的起因/机理是可能影响频度数降低的唯一 的途径。(见表3)
• 风险顺序数是严重度(S)、频度(O)和探测 度(D)的乘积。
• RPN=(S)×(O)×(D)
• 在单一FMEA范围内,此值(1-1000)可用于 设计中所担心的事项的排序。
27
第28页/共38页
十四、建议的措施
• 应首先针对高严重度,高RPN值和小组指定的其它项目进行预防/纠正措施的工程 评价。任何建议措施的意图都是要依以下顺序降低其风险级别:严重度、频度和探 测度。

《DFMEA培训资料》课件OK

《DFMEA培训资料》课件OK

案例二:航空航天行业dfmea应用案例
总结词
这个案例展示了dfmea在航空航天行业的应用,说明了 如何在该领域中进行更加精确和可靠的风险评估,以及 如何确保产品的可靠性和安全性。
详细描述
航空航天行业对产品的可靠性和安全性要求极高,因此 dfmea在该领域中得到了广泛应用。在案例中,通过对 飞机起落架的制造过程进行分析,发现存在潜在的设计 问题和制造问题,并采取了相应的措施进行改进。此外 ,还对飞机机身的制造过程进行了分析,发现存在装配 过程中的潜在问题,并采取了改进措施,确保了产品的 可靠性和安全性。
《dfmea培训资料》课件 ok
xx年xx月xx日
目录
• dfmea基础入门 • dfmea实施步骤详解 • dfmea案例分析与实战演练 • dfmea常见问题与对策 • 解决策略
01
dfmea基础入门
dfmea定义及作用
DFMEA全称Design Failure Mode and Effects Analysis, 即设计失效模式及影响分析,是一种以预防为主的可靠性分 析方法。
要点一
总结词
要点二
详细描述
软件操作不熟练
虽然了解DFMEA的原理和方法,但 是对相关的分析软件不熟悉,无法有 效地运用软件进行故障分析。
要点三
建议
学习并掌握常见的DFMEA分析软件 ,例如FEMA、DOE等,通过实际操 作和练习,熟悉软件的操作界面、功 能和应用,提高软件操作水平。
05
解决策略
针对问题
实战演练
要点一
总结词
通过分组演练的方式,使学员掌握dfmea的应用方法, 提高分析和解决问题的能力。
要点二
详细描述
在本次培训中,将组织学员分组完成一份dfmea报告。 每组将选取一个实际项目或产品进行深入分析,针对其 设计、制造、装配等环节进行全面的风险评估,并提出 相应的改进措施。通过这种方式,使学员掌握dfmea的 应用方法,提高分析和解决问题的能力,同时也可为学 员所在企业的实际工作提供参考。

DFMEA教材

DFMEA教材

DFMEA教材产品设计潜在失效模式分析培训资料——陈志源简要介绍QS9000的基础知识。

QS9000是由日本和美国的三大汽车公司,为能提高产品质量提出的一种质量操纵手段。

QS9000包含了五大工具:PPAP〔零件件生产批准作业程序,SPC〔生产过程稳固性操纵〕,MSA〔测量系统分析〕,FMEA〔产品潜在失效模式分析,分为DFMEA 和PFMEA〔产品质量操纵打算〕,APQP产品的先期策划。

DFMEA目的产品设计开发初期,分析产品潜在的失效模式及它可能造成的后果,找出能幸免或减少这些潜在失效发生的措施,建立有效的品质操纵打算。

DFMEA范畴〔1〕.重要产品的开发设计时期,样品的核准到原型样品的制作时期,在一个设计概念最终形成之时开始,在最终产品图完成之前终止。

定义可靠性:产品在规定的条件下和规定的时刻内完成规定的功能能力。

功能:设计意图要求,包括环境信息,即说明设计那个零部件做什么?失效效:不能完成规定的功能确实是失效。

失效模式:失效的表现形式。

职责组成一个包括设计、制造、装配、售后服务、质量在开始一个产品设计时,通过小组各成员的共同努力,分析考虑所有可能的问题和状态,由负责设计的工程师/工程师小组制定。

DFMEA制订:研发部〔研发小组〕DFMEA审查:组长〔研发小组负责人〕DFMEA核准:工程研发部经理内容〔1〕分析失效模式应包含的工作内容依〝流程图〞。

〔2 〕DFMEA编号〔3〕项目名称:填入分析系统、子系统或零件名称和编号。

〔4〕设计责任者:填入设计小组责任人及供应商名称。

〔5〕编制者填入负责制定DFMEA的工程师姓名。

〔6〕型号/年份:填入分析/制造的产品及年份。

〔7 〕生效日期:填入DFMEA预定的完成日期,且该日期不能超过打算的生产设计日期。

〔8 〕FMEA修改记录日期:填入最初DFMEA的完成日期和最新的修订日期。

〔9〕核心小组:列出参与或执行这项工作的责任部门或个人。

〔10〕工序/部件:填入要分析的零部件名称,尽可能简洁地填入被分析零部件设计意图的功能,包括那个零部件相关的资料,假如零部件的功能是多项且有不同的潜在失效模式时,必须把所有的功能全部列出,不能遗漏。

DFMEA标准教材.

DFMEA标准教材.

列出所有功能
期望特性的定义越 明确,就越容易识 别潜在的失效模式
希望、不希望
顾客的期望 (QFD)
车辆要求的文件
产品的制造/装配 /服务/回收要求
确定功能的方法
• 以下罗列可以帮助小组确定DFMEA 的范围:
– ● 功能模式 – ● 方块图 – ● 界面图 – ● 过程流程图 – ● 关系矩阵图 – ● 示意图 – ● 材料清单
建议 措施
责任 和目 标完 成日 期
采取的 措施
不 易 严 R 频 重 探 .P 度 测 度 N 数 数 度 数
功能 、特 征或 要求
后果 是什 么
有多 糟糕
会有什么问题 •无功能 •部分功能 •功能过强 •功能降级 •功能间歇 •非预期功能 起因 是什 么
发生 频率 如何 怎样 预防 和探 测
能做些什么 •设计更改 •过程更改 •特殊控制 •采用新程序 或指南的更 改 该方法在 探测时有 多好



FMEA介绍-总原则
总原则:对“失效的结果”分析,应能量化失效模式没有纠正 导致的风险
设计零件功能
潜在失效模式 失效的后果 失效的原因 确定严重 度 确定频 度 现有设计控制 确定不 易探测 度
探测度
FMEA的顺序
过程 功能 要求 潜在 失效 模式
潜在 失效 的后 果 严 重 级 度 数 别 S 潜在 失效 的 起因/ 机理 频 度 现行设 计控制 预 数 防 不 易 探 测 探 度 测 数 D 风 险 顺 序 数 R P N 措施结果
DFMEA介绍— DFMEA中的失效形式
• • • • • 1、实体破坏 硬式失效 2、操作功能终止 3、功能退化 软式失效 4、功能不稳定 2~4项物品机能因老化、退化或不稳定而不能 满足原设定的要求标准,因而失效现象及研判 准则必须量化。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

§仁咾计譜漨圱奈攡樏弆劐柹垭譄趙攍产品设计潜在失效模式分析培训资料——陈志源简要介绍QS9000的基础知识。

QS9000是由日本和美国的三大汽车公司,为能提高产品质量提出的一种质量控制手段。

QS9000包含了五大工具:PPAP(零件件生产批准作业程序,SPC(生产过程稳定性控制),MSA(测量系统分析),FMEA(产品潜在失效模式分析,分为DFMEA 和PFMEA(产品质量控制计划),APQP产品的先期策划。

DFMEA目的产品设计开发初期,分析产品潜在的失效模式及它可能造成的后果,找出能避免或减少这些潜在失效发生的措施,建立有效的品质控制计划。

DFMEA范围(1).重要产品的开发设计阶段,样品的核准到原型样品的制作阶段,在一个设计概念最终形成之时开始,在最终产品图完成之前结束。

定义可靠性:产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定的功能能力。

功能:设计意图要求,包括环境信息,即说明设计这个零部件做什么?失效效:不能完成规定的功能就是失效。

失效模式:失效的表现形式。

职责组成一个包括设计、制造、装配、售后服务、质量在开始一个产品设计时,通过小组各成员的共同努力,分析考虑所有可能的问题和状态,由负责设计的工程师/工程师小组制定。

DFMEA制订:研发部(研发小组)DFMEA审查:组长(研发小组负责人)DFMEA核准:工程研发部经理内容(1)分析失效模式应包含的工作内容依“流程图”。

(2 )DFMEA编号(3)项目名称:填入分析系统、子系统或零件名称和编号。

(4)设计责任者:填入设计小组责任人及供应商名称。

(5)编制者填入负责制定DFMEA的工程师姓名。

(6)型号/年份:填入分析/制造的产品及年份。

(7 )生效日期:填入DFMEA预定的完成日期,且该日期不能超过计划的生产设计日期。

(8 )FMEA修改记录日期:填入最初DFMEA的完成日期和最新的修订日期。

(9)核心小组:列出参与或执行这项工作的责任部门或个人。

(10)工序/部件:填入要分析的零部件名称,尽可能简洁地填入被分析零部件设计意图的功能,包括这个零部件相关的资料,如果零部件的功能是多项且有不同的潜在失效模式时,必须把所有的功能全部列出,不能遗漏。

(11)潜在失效模式:潜在失效模式是指系统、子系统或零部件有可能未达到或未完成在项目/功能栏中所描述的设计意图(如:预期的功能丧失等),它可能是较高级,子系统或系统之失效原因或较低级零组件的失效后果,对每一个项目和功能列出的每一个潜在失效模式,可能发生于某些作业条件下(如:热、冷、干、多灰质的条件等)和某些使用条件下。

典型的失效模式有两大类:Ⅰ类失效指的是不能完成规定的功能,它又可分成突发型(断裂、碎裂、漏水、不能止水、弯曲变形等等)和渐变型(磨损、腐蚀、性能下降、渗漏等)。

Ⅱ类失效,是指产生了有害的非期望功能,如:噪声等等。

(12)潜在失效后果:潜在失效后果是指失效模式可能带来的对完成规定功能的影响,以致带来顾客的不满意和不符合安全及政府法规,一般在讨论失效后果时,应先检讨失效发生时所产生的影响,然后顺着产品的组合结构层次,逐层分析所可能造成的影响,要站在顾客发现或经历的情况的角度来描述失效的后果。

(顾客可能是内部的也可能是外部的最终顾客),常见的失效后果包括:工作不正常、失去功能、性能衰退等等。

(13)严重度(附表1)严重度是假定失效模式发生时对子系统、系统或顾客产生后果的严重程度的评价指标,要减少失效的严重度级别,只能通过修改设计来实现,严重度的评分采用1—10分。

(14)等级本栏位用来指出产品特性的重要性,如特殊、关键、主要、重要等,当严重度8时,应确认为特殊特性;当严重度为5~8,而频度数为3时,可确认为重要特性。

任何被认为是特殊特性的项目,将以适当的特征或符号列入DFMEA的等级栏位内,并在建议措施栏位中提出,每个DFMEA列出的项目,将在PFMEA的过程控制中被列出。

(15)潜在失效的原因潜在失效的起因及机理是指引起失效模式的可能的设计薄弱点,要简明扼要,尽可能全面地列出可能想到的失效的原因和机理,注意不要把产品的工作环境作为我们的分析目标,工作环境是造成失效的重要外因,但它是客观存在难以控制的,我们要分析的是在外因作用下的内因。

潜在失效的起因有两个方面:15.1.与制造、装配无关的原因,即在制造与装配符合工程规范的情况下发生的失效。

15.2.与制造、装配有关的原因,即是产品设计时考虑的可制造性和装配性问题。

(16)频度(附表2)频度是指对某一失效起因或机理出现的可能性大小的评估,通过设计更改来消除或控制失效起因或机理是降低频度的唯一途径,参考类似零部件的资料以及相对改动的程度按可能性大小给出1~10的评定分。

(17)现行设计控制现行设计控制是指已被或正在被同样或类似的设计所采用的那些措施,可以比喻成预防潜在失效变成现实或减少其出现可能性的防线。

典型的控制措施有:设计评审、失效与安全设计、数学研究、可行性评审、样件试验等等,有两种类型的设计控制可以考虑。

现行预防控制:防止失效的起因/机理或失效模式出现或者降低其出现的机率。

现行探测控制:在项目投产之前,通过分析方法或通过物理方法,探测出失效的起因/机理或者失效模式。

如果可能,最好的途径是先采用预防控制,其次是探测出失效的起因/机理,采取措施,最后才是查明失效模式的方法。

(18)探测度(附表3)探测度是指零部件在投产前用设计探测控制方法来探测潜在的起因/机理(设计薄弱部份)的能力,或探测可发展为后续的失效模式的评价指标。

评估探测度时:首先确定现有的设计控制是否能用来检出失效模式的原因/机理,其次应评价其检出失效模式的有效性。

正确选择试验条件,增加试验样品的数量,能提高设计控制方法的有效性。

(19)风险顺序数(RPN)风险顺序数是严重度(S)、频度(O),和探测度(D)的乘积:RPN=(S)×(O) ×(D)它是一项设计风险指标,RPN的数值在1~1000之间,其值的大小为解决问题的优先顺序提供参考。

当RPN较高时(RPN>64),设计小组必须采取纠正措施来降低RPN值,但不管RPN多大,只要严重度高时(S≥8)就要特别注意,以确保通过现有的设计控制或预防/纠正措施能够满足降低风险的要求。

(20)建议措施:当失效模式依RPN值排列其风险顺序时,针对最高等级的影响和关键项目提出纠正措施,任何建议措施的目的都是为了降低频度、严重度和探测度三者中任何一个或全部的等级。

增加设计验证只可能降低探测度,要降低严重度和频度只能通过修改设计来解决,其包括试验设计、修改试验计划、修改设计、修改材料性能等。

所有这些措施都是针对产品设计而言,不能依赖过程检验的强化措施。

当一个已经确认的潜在失效模式的效应可能对最终使用者产生危害时,应考虑预防/纠正措施,以排除减轻或控制该起因来避免失效模式的发生,在这之后,还应继续针对其他的失效模式进行评估并采取措施,满足减少严重度、频度、探测度的目的。

预防/纠正措施的优先顺序:消除失效模式起因降低失效模式后果(改变设计或过程)减少失效模式的发生频率改进失效模式的探测方法如果DFMEA对某特定的失效模式/机理的控制没有建议措施,则填写“无”。

(21)负责人与日期:填入建议措施的责任部门或个人及预定的完成日期.(22)执行措施结果:当实施纠正措施后,简要记录执行情况并记录生效日期.(23 )RPN结果:纠正措施实施后, 所有纠正后的RPN值都应复审,经鉴定、评估并记录严重度、频度和探测度的结果,计算措施后的RPN,而且如果有必要考虑进一步的措施,还应重复19至20的分析步骤。

(24)追踪确认:设计工程师应负责确认所有的建议措施均已执行或有适合的对策。

DFMEA相关文件应能反应出最新的设计水平及最新的有关措施,包括开始批量生产后发生的设计更改和措施。

设计工程师可由下列方法(不限于此)确认所有建议措施已被执行:A、保证达到设计要求。

B、审查工程图样和规范。

C、组装或制造文件确认。

D、审查过程FMEA和控制计划。

(25)动态更新:DFMEA是一个动态的过程,当发生下列情况时应更新DFMEA:A、设计变更。

B、新的失效模式出现。

C、产品有重大顾客抱怨。

D、重大质量事故。

附表1:DFMEA严重度评价准则后果判定标准:后果的严重性等级程度无警告的危险当失效模式影响到产品使用安全或牵涉到违反政府法规且当失效发生时无警告。

10可能造成人员的安全性或环境破坏、产品品质的损坏有警告的危险当失效模式影响到产品操作安全和/或牵涉到违反政府法规但当失效发生时有警告产生。

9非常高的产品不能使用,丧失基本功能,如:壳体爆裂,漏水无法使用、不能关闭,顾客非常不满意。

8高的产品可以使用,但降低功能等级,如:水花杂乱、部分功能丢失,顾客不满意。

7可能导致客户的退货、抱怨中等的产品可使用,但方便性/舒适性方面功能失效,如:冷热调节功能失效、流量调节失效、多功能性失效,顾客不满意。

6低的产品可使用,但方便性/舒适性方面性能下降, 如:寿命降低、流量偏大等其它功能性降低,顾客感觉不舒服。

5非常低的部分项目不符合要求,如:外观不良,保证书之内失效,多数顾客能发现有缺陷(多于75%)。

4轻微的某些项目不符合要求,如:装配不方便,或偏紧,不符合保证书之外的失效,50%的顾客能发现的缺陷。

3可能导致信誉的降低很轻微的少数项目不符合要求,如:轻微的外观缺陷或其它非专业人员很难发现的缺陷,很少顾客能发现有缺陷(少于25%)。

2无没有可识别的影响,如:客户在使用若干年后能发现的隐藏缺陷。

1附表2:DFMEA频度评价准则失效发生可能性可能的失效率级别很高:持续性发生的失效≥10%105%9高:反复发生的失效2%81%7中等:偶尔发生的失效0.5%60.2%5低:相对很少发生的失效0.1%40.05%3极低:失效不太可能发生0.01%20.001%1附表3:DFMEA探测度评价准则探测度评价准则:被设计控制探测的可能性级别绝对不肯定设计控制将不能和/或不可能找出潜在起因/机理及后续的失效模式;或根本没有设计控制10很微小设计控制只有很微小的机会能找出潜在起因/机理及后续的失效模式9极少设计控制只有极少的机会能找出潜在起因/机理及后续的失效模式8很少设计控制有很少的机会能够找出潜在起因/机理及后续的失效模式7少设计控制有较少的机会能找出潜在起因/机理及后续的失效模式6中等设计控制有中等机会能找出潜在起因/机理及后续的失效模式5中上设计控制有中上多的机会能找出潜在起因/机理及后续的失效模式4多设计控制有较多的机会能找出潜在起因/机理及后续的失效模式3很多设计控制有很多的机会能够找出潜在起因/机理及后续的失效模式2几乎肯定设计控制几乎肯定能够找出潜在起因/机理及后续的失效模式1DFMEA作业流程图责任单位流程图应用表单NGNG(甀举殧仁呚傞孅隲诣褂」用一款产品做实际讲解。

相关文档
最新文档