隧道挖装机液压系统设计与研究
WZJ400型隧道挖装机液压系统优化设计的开题报告
WZJ400型隧道挖装机液压系统优化设计的开题报告一、选题背景随着城市化进程的加速，各种城市基础设施建设也迅速推进，其中地下综合管廊建设的需求越来越大。
而地下综合管廊建设的核心部分即是隧道建设。
隧道的建设对于液压挖掘机的使用显得尤为重要，挖掘机液压系统的性能和稳定性在整个隧道建设过程中起到至关重要的作用。
因此，对于隧道挖装机的液压系统进行优化设计具有非常重要的意义。
本文主要针对WZJ400型隧道挖装机的液压系统进行优化设计。
二、选题意义1.优化液压系统能够提升挖掘机的性能，使其在工作中更为稳定、高效，提高建设效率；2.通过优化设计，可以减少机器的能耗，提升节能效果；3.优化挖掘机的液压系统可以减少机器的维修次数，提高机器的使用寿命，减少人力和物力的浪费；4.挖掘机液压系统的优化设计可以提升机器的安全性和可靠性，避免意外事故的发生，降低建设的风险。
三、研究内容1.对WZJ400型隧道挖装机的液压系统进行分析，寻找其中存在的问题；2.确定优化设计方案，以提升液压系统的性能和稳定性为目的；3.实施优化设计方案，对液压系统进行改进；4.进行实验验证，对改进后的液压系统进行性能测试；5.对优化设计效果进行评价和总结。
四、研究方法1.理论分析：对液压系统的工作原理、结构特点和性能指标进行分析和研究；2.模拟计算：基于分析和研究结果，建立液压系统模型，进行模拟计算，以验证设计方案的可行性和优越性；3.实验研究：设计实验方案，对改进后的液压系统进行性能测试，并进行数据分析和统计。
五、预期成果1.对WZJ400型隧道挖装机的液压系统进行分析，准确解决其中存在的问题；2.提出优化设计方案，成功改进液压系统，提升机器的性能和稳定性；3.通过实验验证，得到改进后液压系统的性能数据，为今后的制造流程提供参考；4.进行成果总结，得出科学结论，为有效推进液压系统的优化设计提供参考。
《2024年液压挖掘机工作装置与液压系统设计的研究》范文
《液压挖掘机工作装置与液压系统设计的研究》篇一一、引言随着工程机械技术的不断进步，液压挖掘机已经成为现代工程施工中不可或缺的重要设备。
液压挖掘机以其高效率、大功率及灵活的操作方式，在建筑、采矿、道路建设等工程领域中得到了广泛应用。
液压挖掘机的工作性能及工作效率在很大程度上取决于其工作装置与液压系统的设计。
因此，对液压挖掘机工作装置与液压系统设计的研究具有重要的理论意义和实际应用价值。
二、液压挖掘机工作装置设计液压挖掘机的工作装置主要包括动臂、斗杆和铲斗等部分，其设计直接关系到挖掘机的作业效率和作业质量。
1. 动臂设计：动臂是液压挖掘机的主要承重部件之一，其设计需考虑强度、刚度及重量等因素。
在设计中，应采用合理的截面形状和尺寸，以保证动臂在承受较大载荷时仍能保持足够的强度和刚度。
同时，动臂的设计还需考虑其重量的减轻，以降低整机的能耗。
2. 斗杆设计：斗杆是连接动臂和铲斗的部件，其设计需考虑与动臂和铲斗的配合精度及运动灵活性。
斗杆的设计应保证在各种工况下都能与动臂和铲斗协调工作，以实现高效的挖掘作业。
3. 铲斗设计：铲斗是直接与土壤或其他物料接触的部件，其设计需考虑斗体的形状、容积及开口大小等因素。
合理的铲斗设计可以提高挖掘作业的效率和质量，减少物料遗漏和浪费。
三、液压系统设计液压系统是液压挖掘机的核心部分，其设计直接影响到挖掘机的整体性能。
1. 液压系统组成：液压系统主要由液压泵、液压缸、阀组和控制装置等部分组成。
其中，液压泵提供动力，液压缸实现工作装置的运动，阀组和控制装置则负责控制和调节液压系统的压力、流量和方向。
2. 液压系统设计要点：在液压系统设计中，需考虑系统的稳定性、可靠性和经济性。
首先，要合理选择液压泵的类型和规格，以保证系统具有足够的动力和压力。
其次，要设计合理的阀组和控制装置，以实现对系统压力、流量和方向的精确控制。
此外，还需考虑系统的散热、过滤和防泄漏等问题，以保证系统的稳定性和可靠性。
新型掘进机液压系统的设计
新型掘进机液压系统的设计1、概述随着国民经济快速的发展，电力、能源日趋紧张。
由于我国的电力行业大部分是火力发电，所以对煤炭的需求量日益增加。
为了加强安全生产，国家关闭了小煤窑，扶持大煤矿，加大煤矿开采的现代化装备，从政策上带动了煤矿机械的大发展。
2、掘进机的用途、组成及工作状况掘进机是集截割、装运和行走于一体的综合掘进设备。
用于截割任意断面形状的井下巷道。
边打煤巷边用锚杆机打煤巷的帮和顶进行支护。
然后采煤机才能进入巷道，骑在刮板运输机上进行采煤及运输。
掘进机是由截割部、装运部、行走部、本体部、后支撑部5大部分以及液压、电气、水路3大系统组成。
除截割部、本体部及电气系统外，其他部分均由液压系统驱动。
工作时，后支撑部的支腿缸支撑地面，截割部的防爆电机带动截割头旋转，液压油缸驱动截割臂回转、升降，破落煤（岩），煤落在装运部的铲板上，铲板可升降，在铲板上安装2个星轮，星轮旋转将落在铲板上的煤块送到一运输机刮板上，将煤块运出。
掘进机能够自力走行，在头部安装内、外喷水系统进行灭尘。
3、老型掘进机液压系统的特点老型掘进机是参照日本技术设计的，上世纪五、六十年代开发的产品，经过不断完善而成，下面以EBZ150型为例，来说明系统的优缺点：（1）该系统采用的是多泵配多组阀的形式。
5个齿轮泵，型号较多，需要加分动箱，实际上成本并不低。
掘进机在硬岩或半煤岩工作时需要承受较大的外力冲击，由于大排量齿轮泵的工作压力不高，承受的液压冲击能力较差，同时又是连续工作，使用寿命较低，由于矿井下地方小，环境差，维修极不方便且容易造成二次污染；（2）采用国产三位六通阀，阀的内泄漏量大，片间及操纵杆处容易漏油。
由于25m的直线跑偏比较大，所以行走需进行马达功率选配，比较麻烦；（3）阀多，比较分散，管路较乱，且占用空间；（4）由于空间所限油箱较小，发热较快；（5）星轮采用齿轮分油器，由于受压力冲击较大，纠正偏载能力差，容易漏油，使用寿命较短；（6）系统采用阀控节流调速，能量损失较大；（7）由于系统采用国产液压元件，制造和维修成本较低；进入2l世纪，液压技术发展较快，负载敏感技术在工程机械上得到了越来越广泛的应用。
掘进机行走机构的液压系统设计
掘进机行走机构的液压系统设计
简介
本文档旨在介绍掘进机行走机构的液压系统设计。
液压系统在
掘进机的行走过程中扮演着重要的角色，确保机器的稳定运行和高
效工作。
液压系统的组成
掘进机的液压系统主要由液压泵、液压马达、液压缸等组件组成。
其中液压泵负责将液压油压力加大，液压马达将液压能量转化
为机械能，液压缸则用于对行走机构进行动力驱动。
液压系统的设计
在设计掘进机行走机构的液压系统时，需要考虑以下几个方面：
1. 负载需求：根据掘进机的行走负载需求，选择合适的液压泵
和液压马达。
考虑负载的大小、速度和频率等因素，确保液压系统
可以提供足够的动力。
2. 系统的可靠性：液压系统的可靠性对于掘进机的安全运行至
关重要。
在设计过程中，应选择优质的液压元件，并确保系统的密
封性能良好。
3. 能效优化：掘进机行走过程中的能耗是一个重要的考虑因素。
在设计液压系统时，可以采用变量泵供油系统，通过根据负载需求
调整流量，来提高整体能效。
4. 系统保护：为了保护液压系统，防止因过载或其他异常情况
而损坏，可以添加液压阀、传感器以及报警装置等。
确保在出现异
常情况时可以及时采取相应措施。
结论
掘进机行走机构的液压系统设计是确保掘进机稳定运行和高效
工作的关键。
在设计过程中，需要考虑负载需求、系统可靠性、能
效优化以及系统保护等因素。
通过合理设计和选择优质的液压元件，可以满足掘进机行走机构的液压系统需求。
隧道工程机械中盾构机液压系统节能技术分析论文
隧道工程机械中盾构机的液压系统的节能技术分析摘要：隧道工程机械中的盾构机师现代化隧道掘进装备，其中液压系统在盾构机的运行中又有着十分关键的作用。
本文结合隧道工程机械的主要特点，着重分析盾构机的液压系统，对隧道工程机械中盾构机的液压系统的技能技术进行了较为详细的研讨。
指出了各种技能及时在盾构机的液压系统中的使用范围和实际应用效果，并且根据盾构机的具体情况提出了几点行之有效的节能技术改革措施。
关键词：隧道工程机械；盾构机；液压系统；节能技术中图分类号：te08文献标识码：a 文章编号：abstract: the mechanical tunnel project of shield tunneling equipment modernization mechanic tunnel, including hydraulic system in the shield construction machine in the operation of and has a very key role. based on the main characteristics of tunnel engineering machinery, this paper mainly analyzes the hydraulic system of shield construction machine, tunnel engineering machinery to shield machine to the hydraulic system of technical skills a detailed discussion. points out the various skills in the shield construction machine in time of the hydraulic system of using range and the application effects, and according to the specific situation of the shield construction machine putsforward some effective energy saving technology reform measures.key words: tunnel engineering machinery; shield construction machine; hydraulic system; energy saving technology本文结合液压设备的特点，根据液压马达、液压泵、液压控制阀、液压辅件等液压系统的组成设备对液压系统的节能技术的开发与应用进行了详细的探讨。
挖掘机液压系统的设计与研究
山东农业大学毕业论文题目：挖掘机液压系统的设计与研究院部机械电子与工程学院专业班级届次学生姓名学号指导教师目录引言 (i)1挖掘机发展的历史和现状及发展 (3)1.1国内挖掘机发展的历史和现状 (3)1.2 国外挖掘机发展的历史和现状及发展 (2)2 挖掘机液压系统的基本组成及其基本要求 (2)3 挖掘机液压系统的基本动作分析 (2)4 挖掘机液压系统的基本回路分析 (2)4.1限压回路 (2)4.2缓冲回路 (3)4.3节流回路 (2)4.4行走限速回路 (2)4.5合流回路 (2)4.6闭锁回路 (2)4.7再生回路 (2)5 负载敏感压力补偿液压系统的设计 (2)5.1负载敏感压力补偿液压系统控制回路设计 (2)5.1.1降低系统溢流损失 (2)5.1.2液压系统的最高压力限制 (2)5.1.3防止系统压力冲击 (3)5.1.4二次压力反馈式LS控制系统 (3)5.1.5发动机扭矩控制 (2)5.2负载敏感压力补偿液压系统的基本回路 (2)5.2.1回转回路 (2)5.2.2行走回路 (3)5.2.3动臂、斗杆、铲斗回路 (3)致谢词 (2)参考文献 (2)ContentsIntroduction (i)1 Development and present of excavator (3)1.1 Development and present of excavator internal (3)1.2 Development and present of excavator overseas (2)2 The basic compose and requirment of hydraulic system of excavator 23 The basic motion analysis of hydraulic system of excavator (2)4 The basic circuit analysis hydraulic system of excavator (2)4.1Pressure limiting circuit (2)4.2Buffer circuit (3)4.3Cuttingloop (2)4.4Walking speed limit of loop (2)4.5 Combined Loop (2)4.6 Closed loop (2)4.7 Regeneration circuit (2)5 The design of pressure compensated load sensing hydraulic system 25.1The design of load sensing hydraulic system pressure compensationcontrol loop (2)5.1.1 Overflow losses reduce system (2)5.1.2Limit the maximum pressure hydraulic system (2)5.1.3 To prevent the system pressure shock (3)5.1.4LS secondary pressure feedback control system (3)5.1.5Engine torque contro (2)5.2Pressure compensated load sensing hydraulic system of the basiccircuit (2)5.2.1Turn loop (2)5.2.2Walking Loop (3)5.2.3The boom；Stick；Bucket Loop (3)Acknowledgement (2)References (2)挖掘机液压系统的设计与研究【摘要】本次设计主要是对挖掘机的液压系统进行设计和研究。
浅析盾构机液压系统
浅析盾构机液压系统摘要：盾构机全名盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，目前已经广泛应用在各大城市的地铁施工中。
现代盾构机集光、机、电、液、伺服控制及信息传输等技术于一体，具有切屑岩土、自动换刀、渣土改良输送、管片吊装拼接、隧道衬砌、激光导向和姿态调整等功能，涉及地质、土木、测量、力学、化学、机械、液压流体、电气、控制以及气体检测等学科领域，在众多学科中液压传动与控制在盾构施工中发挥着极其重要的作用，所以有必要对液压系统进行分析，减少故障发生，确保盾构机可以高效地完成施工任务。
关键词：盾构机；液压系统；设计引言盾构机的液压系统不仅影响着盾构机本身机械性能，还影响到工程的质量等问题。
盾构机液压系统的好坏影响着盾构机能否正常运行，如果在平时没有注意对盾构机液压系统进行正确的维护，不仅会造成盾构机的损坏，甚至会影响工程进度，从而耽误工期，造成不必要的时间损失和经济损失。
因此，我们要重视盾构机液压系统的日常维护，也要掌握一些关于盾构机液压系统出现故障时的诊断方法，以便可以更好的使用盾构机进行工作。
1盾构机液压系统组成1.1推进液压系统推进液压系统动力单元由1台电子控制变量柱塞泵和1台恒功率控制柱塞泵提供，通过高压过滤器、控制阀组、高压胶管连接推进油缸。
推进过程分拼装和推进两种模式：在拼装模式中，22条推进油缸分组单独动作，实现管片的拼装工序；在推进模式中22条油缸同时动作，推进速度由阀组上面的比例减压阀控制。
恒功率控制泵为推进阀组和螺旋输送机系统马达高低速控制阀块提供控制油，为推进系统和螺旋输送机马达平稳运行提供保障，如图1所示。
图1推进液压系统简图1.2螺旋输送机液压系统螺旋输送机液压系统为典型的闭式系统，由于系统功率大内部发热升温迅速，其内部集成了一套补油回路，一方面带走系统中大量热量；另一方面对系统进行补油。
补油泵从油箱吸油经过滤器并通过两个单向阀分别对闭式回路两个油口的低压端进行补油，然后主泵的高压端为螺机马达提供高压油。
纵轴式掘进机总体方案设计与液压系统设计
纵轴式掘进机总体方案设计与液压系统设计摘要：掘进机是煤炭生产和建设的基础工程，在煤炭工业中具有基础性的关键地位。
本设计力图结合行业标准和设计规范，根据工作要求和设计目的进行掘进机总体方案设计与液压系统设计，确定符合要求的掘进机的总体参数。
在液压系统设计部分，基本上确定各零部件的液压使用原理及参数计算。
这里分析计算了截割部、行走机构、装运机构、中间运输机等载荷分析。
马达部分的确定：装载部的星轮机构马达、行走机构的驱动马达、中间运输机的驱动马达等。
油缸部分的确定：升降油缸、回转油缸、伸缩油缸、履带行走机构的张紧油缸、铲板部的升举油缸的计算设计。
液压缸的结构设计部分，进行了伸缩油缸的机构设计计算，并绘制零件图。
也进行了泵站的参数计算确定和液压系统的计算，评估液压系统性能。
最后进行掘进机的通过性分析与稳定性分析。
关键词：纵轴式掘进机；总体方案设计；液压系统设计中图分类号：TH1 引言1.1 当前国内外掘进机研究水平的状况近年来，随着我国煤炭行业的快速发展，与之唇齿相依的煤机行业也日益受到重视。
在煤炭行业纲领性文件《关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》中，在全国煤炭工业科学技术大会上以及国家发改委出台的煤炭行业结构调整政策中，都涉及到发展大型煤炭井下综合采煤设备等内容。
掘进和回采是煤矿生产的重要生产环节，国家的方针是：采掘并重，掘进先行。
煤矿巷道的快速掘进是煤矿保证矿井高产稳产的关键技术措施。
采掘技术及其装备水平直接关系到煤矿生产的能力和安全。
高效机械化掘进与支护技术是保证矿井实现高产高效的必要条件，也是巷道掘进技术的发展方向。
随着综采技术的发展，国内已出现了年产几百万吨级、甚至千万吨级超级工作面，使年消耗回采巷道数量大幅度增加，从而使巷道掘进成为了煤矿高效集约化生产的共性及关键性技术。
我国煤巷高效掘进方式中最主要的方式是悬臂式掘进机与单体锚杆钻机配套作业线，也称为煤巷综合机械化掘进，在我国国有重点煤矿得到了广泛应用，主要掘进机械为悬臂式掘进机。
掘进机总体方案设计及液压系统方案设计
掘进机总体方案设计及液压系统方案设计掘进机总体方案设计及液压系统设计前言掘进机在矿山井下设备中属于大型机械设备，是巷道掘进机械中重要的一种，是实现掘进机械化的关键。
由于它是集矿岩的破碎、装载和转运于一身，因此它的结构复杂，对设计和制造的要求也是多方面的。
掘进机在巷道掘进中的使用，把工人从繁重的体力劳动中解放出来。
随着我国经济建设发展步伐的加快，对能源的需求量增加，必然要求加大开采强度。
则巷道掘进速度必须大幅度提高，才能满足煤炭生产的需要。
要完成艰巨的巷道掘进任务，必须尽快研制出高生产率和高可靠性的掘进机械。
加快掘进机的研制速度，已成为保证煤炭生产发展的关键。
我国对悬臂式掘进机技术的研究始于20世纪60年代中期，通过对引进型掘进机的消化吸收和国产化工作积累了一些设计悬臂式掘进机的初步经验，但当时研究规模较小，成效甚微。
我国煤矿真正推广应用悬臂式掘进机则是在1979年引进了100余台国外产品以后。
在此后的20多年中，我国在引进悬臂式掘进机产品及制造技术的同时，翻开了自主开发研制、规模生产的一页。
目前，国内掘进机发展水平相对落后，巷道掘进成为煤矿发展的一个瓶颈，制约着煤炭工业的高产与发展。
目前我国掘进机机型很多，其中以中小型和重型机型占多数，S100型和AM50型是中小型机的代表，S200, EBJ160和LH-1300重型机的代表，其中中小型机的市场占有率较高。
由于多年来一直没有进行大的、突破性的改进，已不能很好地满足高效掘进的要求。
而以5200为代表的重型掘进机，由于体积和重量偏大，存在工作时调车困难等不利因素，该机型对地质条件及煤层要求又高，因此其市场空间越来越小。
而以S100为代表的中机型掘进机，通过多年使用，用户反映良好，但不能完全适应煤矿生产高产高效的需要。
因此，研制一种具有一定先进性、可靠性、适应性和高效性，截割功率介于100-15OkW之间的中型掘进机已成为煤机市场的一种需求[1]。
各国早期研制的悬臂式掘进机都是以煤炭为作业对象，机重在13.17吨之间、切割功率在30KW左右的轻型机，代表机型是前苏联的二k-3型掘进机。
土压平衡盾构机推进液压系统设计研究
隧道掘进机推进液压系统设计研究本章主要对盾构掘进机推进液压系统的研究现状进行了综述，同时指出了研究中存在的难点和有待研究的问题，明确了本文的研究方向。
硬岩掘进机的关键技术为：推进液压缸分区性能研究，推进液压缸控制方式研究以及液压缸推进速度控制研究。
目前对硬岩掘进机推进液压系统的研究主要集中在对推进液压缸分区布置的优化研究、对推进液压系统的改进设计以及对推进速度的控制算法研究三个方面，其中尤对硬岩掘进机推进液压系统的控制研究居多。
在硬岩掘进机分区性能研究方面，邓颖聪，郭为忠，高峰等提出了推进系统超冗余并联机构建模方法即将各推进液压缸支链等效为球副-移动副-球副(SPS)支链，然后基于力合成原理和并联机构学理论推导出推进系统分区等效机构的运动学模型；邓孔书，唐晓强，王立平等基于力均方差最小和相对偏差最小的原则对土压平衡式盾构推进液压缸进行了优化布局方法研究，并利用优化模型对6.28m盾构推进系统进行了优化分析和设计；李建军，余海东，赵勇等设计了盾构机变负载下冗余驱动推进系统动力传递特性研究试验台，并建立了其冗余驱动推进机构的力传递模型，最后通过数值分析和实验数据相比较验证了所设计实验台的正确性；邵鑫，余海东，张凯之等以某典型复合式盾构机为对象，分析了复杂地质条件下掘进时冗余驱动推进系统不同分组策略下载荷传递特性，提出了基于地质条件的推进系统分组策略。
在硬岩掘进机推进液压系统的控制模式研究方面，胡国良，龚国芳，杨华勇等设计了一种基于压力流量复合控制的盾构机推进液压系统，并通过模型仿真和实验室实验证明了设计模型的正确性；朱雷，黄剑采用比例减压阀与电液比例泵相配合的模式实现了盾构掘进机压力流量的同步精确控制，从而简化了控制系统的结构；施虎，龚国芳，杨华勇针对广泛使用的6.3m 土压平衡盾构，提出了采用液压变压器控制其推进液压系统的策略，并通过精确的计算证明该推进系统较传统的阀控系统可使装机功率降低30%；国外方面，日本工程师酒井邦登等[26]在盾构机姿态控制中运用卡尔曼滤波理论，利用自回归模型建立盾构机动态特性方程来其位置。
盾构液压系统的设计与性能分析
盾构液压系统的设计与性能分析一、引言盾构液压系统作为盾构机主要控制系统之一，在隧道施工中扮演着重要角色。
本文将着重探讨盾构液压系统的设计原理和性能分析，以帮助读者更好地了解和应用盾构液压系统。
二、盾构液压系统的设计原理1. 系统组成盾构液压系统主要由液压控制单元、工作流体、执行器和控制元件等组成。
液压控制单元包括主控制阀、液压泵、油箱和油液过滤器等。
工作流体通常使用油作为介质，它承担着传递动力和控制信号的功能。
执行器包括液压缸和液控换向阀等，用于控制盾构机的开、关、转动等操作。
控制元件包括传感器、液压阀和操纵台等，用于感知运行状态并进行相应控制。
2. 系统工作原理盾构液压系统的工作原理是通过控制液压泵的运行产生的液压力来实现盾构机运动的控制。
当操纵台上的操作杆操作时，操纵台上的传感器会感知到并将信号传递给主控制阀，主控制阀会按照信号指令控制液压泵的运行和泵送的油量。
油液通过液压泵进入液压缸，推动盾构机运动。
同时，液控换向阀根据传感器的信号控制液压缸的转向和速度。
三、盾构液压系统的性能分析1. 系统的传动效率盾构液压系统的传动效率是衡量系统性能的重要指标之一。
传动效率高意味着系统能够更好地将能量传递给执行器，并保持较低的能量损失。
为提高传动效率，设计中应选择高效的液压泵、控制阀和执行器，并采取有效的密封措施来减少泄漏。
2. 系统的稳定性盾构液压系统的稳定性直接影响盾构机的运行效果和工作安全性。
在系统设计中，应考虑合适的工作流体的粘度和温度，以确保系统在不同工况下的稳定性。
此外，合理的系统结构和控制参数设置也对系统稳定性至关重要。
3. 系统的响应速度盾构液压系统的响应速度主要受液压泵的流量输出和执行器的尺寸等因素影响。
高响应速度意味着系统能够更快地实现操作指令，提高盾构机的工作效率。
在液压泵和执行器的选型中，应考虑系统所需的最大流量和操作速度，并适当增加液控换向阀的数量以提高响应速度。
4. 系统的负荷能力盾构液压系统的负荷能力是指系统能够承担的最大工作负荷。
掘进机液压机液压系统设计
掘进机液压机液压系统设计1. 引言掘进机作为一种重要的静下压机械设备，广泛应用于矿山、道路施工等领域。
掘进机的液压系统作为其关键部件之一，在其设计中起到重要作用。
本文将重点介绍掘进机液压机液压系统设计的相关内容。
2. 液压系统的作用和结构液压系统是指通过液体传递能量和控制信息的系统，广泛应用于各种机械设备中。
掘进机的液压系统主要由液压泵、液压马达、控制阀、液压缸等组成。
液压泵将机械能转化为液压能，通过控制阀调节液压能的流动方向和压力，最终传递给液压马达或液压缸，实现机械装置的运动。
3. 控制阀的选择在掘进机液压系统设计中，控制阀的选择至关重要。
常用的控制阀有单向阀、节流阀、溢流阀等。
单向阀可实现液压能在一定方向上的单向流动，节流阀可调节液压能的流动速度，溢流阀则可调节液压能的压力。
掘进机液压系统设计中的控制阀选择应考虑以下几个方面：- 动作速度：根据掘进机的工作需求，合理选择节流阀以达到所需的工作速度。
- 控制灵敏度：要求控制阀对输入的信号能够快速响应，确保系统的稳定性和可靠性。
- 耐久性和可维护性：选择质量可靠、易于维护的控制阀。
4. 液压泵和液压马达的选择液压泵和液压马达是液压系统中的重要部件，直接影响液压系统的性能和工作效率。
在掘进机液压系统设计中，液压泵和液压马达的选择应综合考虑以下因素： - 工作压力：根据系统的工作压力和流量需求，选择适合的液压泵和液压马达。
- 效率：确保液压泵和液压马达的高效率，减少能量损失。
- 故障率和可靠性：选择质量可靠、故障率低的液压泵和液压马达，提高系统的可靠性和稳定性。
5. 液压系统的优化设计为提高掘进机液压系统的效率和性能，可以进行优化设计。
以下是一些优化设计的思路和方法： - 通过选用合适的液压泵和液压马达，提高能量利用率，减少能量损失。
- 设计合理的液压缸布置，减少液体流动阻力和能量损失。
- 使用高性能液压油，减少流体摩擦和磨损。
6. 结论本文主要介绍了掘进机液压系统设计的相关内容。
工程机械液压系统设计及改进研究
工程机械液压系统设计及改进研究1. 引言1.1 背景介绍随着工程机械的发展和应用领域的不断拓展，液压系统在工程机械中的重要性日益凸显。
目前在工程机械液压系统设计中，仍然存在一些问题，如系统效率不高、响应速度慢、容易泄漏等。
本研究旨在对工程机械液压系统设计进行深入探讨和改进，通过优化设计和改进方案，提高液压系统的性能和稳定性。
通过实验验证和设计优化，进一步完善液压系统在工程机械中的应用，并为工程机械的发展提供技术支持。
通过这一研究，我们可以更好地认识工程机械液压系统的设计原理和存在问题，为未来的工程机械液压系统设计和改进提供参考和借鉴。
1.2 研究意义工程机械液压系统是一种常见的动力传递系统，广泛应用于各种工程机械设备中。
液压系统的设计和改进对于提高工程机械的性能和效率具有重要意义。
本文旨在对工程机械液压系统的设计及改进进行研究，从而优化系统性能，提高工程机械的工作效率和可靠性。
液压系统设计的合理性直接影响到工程机械的运行稳定性和效率。
通过研究液压系统的设计原理，可以更好地了解系统的工作机理，从而有效地解决系统中存在的问题。
针对现有液压系统设计中存在的问题，本文将探讨一些可能的改进方案，并通过实验验证其效果。
通过设计优化，进一步提升系统的性能和可靠性。
本文的研究将为工程机械液压系统的设计和改进提供一些有益的参考和方向，有助于提高工程机械设备的性能和效率。
通过对液压系统设计及改进的研究，还可以为相关领域的进一步研究提供一定的参考和借鉴。
通过本文的探讨，希望能够为工程机械液压系统的优化提供一些新的思路和方法，为工程机械产业的发展做出更大的贡献。
2. 正文2.1 液压系统设计原理液压系统设计原理是工程机械液压系统设计的基础。
在液压系统中，液压传动是通过液体传递动力的一种方式，它利用液体在封闭的管路中传递压力和动力。
液压系统的设计原理主要包括以下几个方面：1. 液压液体的选择：液压系统中常用的液压液体有液态矿物油、合成液压油等。
隧道掘进机液压系统关键模块国产化设计
隧道掘进机液压系统关键模块国产化设计摘要：随着轨道交通和地下空间开发市场的扩大，对隧道掘进机的需求量不断提高，直接推动了国内隧道掘进机国产化进程的加快。
目前实现了隧道掘进机大部分钢结构件国产化，例如刀盘。
许多辅助部件国产化，然而液压系统作为隧道掘进机的心脏，在隧道掘进机各系统中占有重中之重的地位，目前仍需要依赖国外进口，使得我国地下工程建设面临高额的施工成本和技术上受制于人的尴尬境地[1]。
因此迫切需要实现隧道掘进机液压系统的国产化，消化吸收并优化创新，改变技术受制于人局面，增强我国装备制造业实力，提高产品的竞争力。
关键词：隧道掘进机；泵站；液压集成块；国产化1研究内容一个液压系统性能的优劣，主要取决与泵站、集成控制块、油缸等关键模块，由于隧道掘进机系统复杂，元件众多，使得液压系统的优化设计以及国产化变得更加困难。
本文结合生产实践，就隧道掘进机液压系统目前存在问题，对隧道掘进机液压系统的泵站、集成块等关键模块进行国产化优化设计。
2泵站国产化设计2.1液压油箱国产化设计目前常用的油箱材料有：工程塑料、铝合金、碳钢和不锈钢。
工程塑料的油箱用于手提式液压工具，铝合金多用于工程车辆，低碳钢价格低廉、易于加工和焊接，但是低碳钢油箱表面喷漆易开裂脱落。
而不锈钢在大气、水蒸气、淡水等弱腐蚀介质中耐腐蚀或具有不锈性[2]，采用不锈钢制作的油箱不用表面处理，只需焊缝处钝化，清洗干净，可有效的防止水蒸气锈蚀，保持油箱内油液的清洁。
因此选用国产304不锈钢制作油箱，采用箱体外氩弧焊提高焊接质量，焊后进行检测。
2.2变量泵系统国产化设计变量泵在变量控制装置的作用下能够根据工作的需要在一定范围内调整输出特性，采用变量泵的系统，具有显著的节能效果，近年来使用越来越广泛。
隧道掘进机引进的液压系统上使用的泵全部为力士乐牌变量泵。
在掘进中发现主推泵工作时发出间歇性啸叫，此泵为带负载控制敏感阀和远程压力控制的恒功率控制变量泵，同时在泵上加装1个3位4通的电磁换向阀和2个溢流阀来实现泵高低压控制见图1所示。
文献综述-土压平衡式盾构机液压系统设计与分析
1.文献综述盾构掘进机是一种隧道工程专用的大型高科技综合施工设备。
它集电气、液压、测量导向、控制、材料等多学科技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。
采用盾构掘进机，施工速度快，自动化程度高，一次成型，有利于环境保护和降低劳动强度。
而且盾构掘进机适用范围广，从软土、淤泥到硬岩都可应用，施工质量高，可控制地面沉降，开挖时不影响面上建筑和交通，与传统的隧道工程相比，具有明显的优势。
我国幅员辽阔，不同地区的地质情况复杂多变，有必要形成适合我国国情的适应性理论指导。
搭建盾构模拟实验平台，可为我国盾构掘进机的设计、制造提供实验数据和理论支持，具有重要的意义。
推进液压系统作为模拟盾构掘进机的一个关键部分，它的协调动作可以使其保持合适的姿态，是模拟盾构掘进机能够沿着设计路线方向准确向前推进的关键所在。
本文主要讨论模拟盾构推进液压系统的设计和控制研究。
盾构根据其断面形状可分为单圆盾构，复圆盾构（多园盾构）、非圆盾构，其中复圆盾构可分为双圆盾构和三圆盾构，非圆盾构可分为椭圆形盾构、矩形盾构、马蹄形盾构、半圆形盾构。
复圆盾构和非圆盾构统称为“异形盾构”。
盾构按支护底层的形式分类，主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式，土压平衡支护式5种类型。
盾构按开挖面与作业式之间隔板构造可分为全敞开式、部分敞开式及闭胸式三种。
国外用盾构施工已经有180多年历史，1866年，莫尔顿在申请专利中第一次使用了“盾构”这一术语。
当今世界上最具有实力的全断面隧道掘进机制造公司，有美国的罗宾斯公司、佳伐公司、德国维尔特公司、海伦公司，日本川崎、三菱公司，法国FCB公司、法马通公司，英国豪顿公司等。
我国全断面隧道掘进机的研制是从20世纪60年代开始的，但与国外掘进机相比差距很大。
本文介绍了国内外盾构技术的发展历程和应用现状，阐述了盾构施工法新技术的特点，并在此基础上对盾构技术的发展趋势进行了展望。
挖装机液压系统设计
西南交通大学本科毕业设计（论文）挖装机液压系统设计年级: 2006级学号: 20060954姓名: 小冯专业: 机械设计制造及其自动化指导老师: 吴向东2010年 6 月院系机械工程学院专业机械设计制造及其自动化年级 2006级姓名小冯题目挖装机的液压系统设计指导教师评语指导教师 (签章)评阅人评语评阅人 (签章) 成绩答辩委员会主任 (签章)年月日毕业设计（论文）任务书班级机械四班学生姓名小冯学号 2000954发题日期： 2010年 3 月完成日期： 2010年6月题目挖装机的液压系统设计1、本论文的目的、意义通过本次毕业设计，了解液压设计的方法和设计的过程。
掌握设计中应该注意的细节，学会用大量的资料来完善自己的设计。
通过本次设计了解有关挖装机方面的知识，主要掌握挖装机液压系统的设计。
挖装机是用于铁路、公路、矿业、水利水电等隧道、隧洞、导流洞、矿洞、巷道、平巷、斜巷斜井、涵洞等等危险、恶劣环境有瓦斯等环境下；空间狭窄（2m×2m或以上）大型机械难以到位施工；成本工期进度要求高快而挖装机却能在这里用于各种矿石矿料、泥渣、石土的挖掘输送装卸行走一次完成的快速小断面隧洞岩巷的掘进装运施工。
是挖掘设备、输送设备、装卸设备、施工设备、采掘设备、综采设备、工程设备、土方机械、石方机械、混凝土机械、隧道与地下设备、筑路机械，用途范围广泛，最适合场地狭小空间狭矮作业。
挖装机改变了原来施工的半机械化、间断出渣装运并需大量人工协同的低速度高安全风险、高成本的状态。
挖装机集扒、挖、耙、装、运、卸行走于一体，行走、挖掘、采集、输送、装车、清理场地六种功能，连续高效生产。
是现在狭小场地施工保证高产、高效、低安全风险、低成本；增强市场竞争力；提高产量进度快速占领市场；提前超额完成任务工期等等可见的成效。
2．学生应完成的任务1）挖装机的背景资料研究与介绍；2）挖装机的液压系统方案确定；3）挖装机的液压系统原理图的绘制；4）挖装机的液压系统的各项参数计算，元件选型（标准件），元件设计（非标准件），以及系统演算等；5）毕业设计（论文）说明书7）毕业实习报告与专业文献的翻译3、论文各部分内容及时间分配：（共12 周）第一部分资料收集与现场调研以及相关资料的熟悉（ 2 周）第二部分挖装机的液压系统设计总体方案研究、分析与设计（ 2 周）第三部分挖装机的液压系统相关计算（ 2 周）第四部分挖装机的液压系统原理图的绘制（ 1 周）第五部分挖装机的液压系统的元件选型（标准件）与元件（非标准件）计算（ 2 周）第六部分毕业设计（论文）说明书撰写和整理（ 2 周）评阅及答辩论文答辩（ 1 周）备注至少每周与指导教师见面，接受指导、核查进度、答疑等。
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作 装 置 、 力装 置 、 走 装 置 的 分 析 ， 计 了 一 种 符合 中 国隧 道 施 工 的新 型 隧 道 挖 装 机 的液 压 系统 。 动 行 设
关 键词 ： 装 机 ； 压 系统 ； 道施 工 挖 液 隧
中 图分 类号 ： Ｈ１ ７ Ｕ ５ ． Ｔ ３ ； ４ ５３ 文献标识码： Ａ 文 章 编 号 ：０ ８ ０ １ （ ０ ２ ０ — ０ ８ ０ １０ — ８ ３ ２ １ ）９ ０ ６ — ４
工 。在 中小 型隧道 出渣 过程 中 ， 由于工作 空 问有 一定 的
限制 ， 能满 足 多 台工程 机 械车 同时 进行 施 工 ， 了高 不 为
１ 负载 敏感控 制 ）
传统 的工程 机械 工 作装 置多 是采 用 负载 敏感 控 制 （ｏ ｄ ｓｎｉｇ ， 原理 如 图 １ 示 ， 过 调节 两 个 节 Ｌ ａ ｅｓ ） 其 ｎ 所 通 流 阀来操 作两个 执行 元件工 作时 ， 分析 其过程 如下 ：
（ｃ ｏｌ ｆＭｅｈ ｎｃ ｌ ｎｉｅｒ ｇＳ ｕｈ ｅｔ ｉ ｔｎ Ｕ ｉｅｓｙ Ｃ ｅ ｇｕ １ ０ １ Ｃ ｉａ Ｓｈｏ ｏ ｃ ａ ｉ ｇ ｅｉ ，ｏ ｔｗ ｓ ａ ｏ ｇ ｎｖｒｉ ，ｈ ｎ ｄ ６ ０ ３ ， ｈｎ ） ａＥ ｎ ｎ Ｊ ｏ ｔ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｗ ｉ ｈ ｍｏ ｎ ｆ ｔ ｎ ｅ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｇ ａ ｕ ｌ ｎ ｒａ ｅ ｎ ｃ ｒ ｎ ｈ ｎ ， ｔ ｅ ｄ ｍａ ｄ ｆｒ ｓ ｅ ｉ ｌ ｍａ ｈ ｎ ｒ ｒ ｔ ｎ ｅ ｓｒ ｃ ： ｔ ｔ ｅ ａ ｕ ｔ ｏ ｕ ｎ ｌ ｏ ｓｒ ｃｉ ｒ ｄ ａ ｌ ｉｃ ｅ ｓ ｄ ｉ ｕ ｒ ｔ Ｃ ｉ ａ ｈ ｅ ｎ ｏ ｐ ｃ ａ ｃ ｉ ｅ ｙ ｆ ｕ ｎ ｌ ｈ ｏ ｙ ｅ ｏ ｃ ｎ ｔ ｃ ｉｎ ｇａ ｕ ｌ ｎ ｒ ａ ｅ ． Ｆ ｒ ｔ ｅ ｒ ｑ ｉ ｍｅ ｔｏ ｏ ｓｉ ｏ ａ ｙ Ｈｙ ｒ ｕ ｉ ｙ ｔ ｍｓ ｏ ｕ ｎ ｌ ｏ ｄ ｎ ｃ ｉ ｅ ｃ ｎ ｏｍｅ ｏ ｏ ｓｒ ｔ ｄ ａ ｌ ｉｃ ｅ ｓ ｄ ｕ ｏ ｒ ｙ ｏ ｈ ｅ ｕ ｒ ｅ ｎ ｆａ ｄ ｍｅ ｔ ｃ ｍｐ ｎ ， ｃ ｄ ａ ｌ ｓ ｓｅ ｆａ ｔ ｎ ｅ ａ ｉｇ ｍａ ｈ ｎ ｏ ｆ ｒ ｄ ｔ ｃ ｌ Ｃｈ ｎ Ｓ ｕ ｎ ｌ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｒ ｑ ｉ ｍｅ ｔｗ ｒ ｅ ｉｎ ｄ ｔ ｒ ｕ ｈ ｔ ｅ ａ ａｙ ｉ ｏ ｏ ｋ ｕ ｉ ｐ ｗｅ ｌ ｎ ， ｗ ｋ ｎ ｄ ｖｃ ｓ ｉ ａ’ ｔ ｎ ｅ ｎ ｔ ｃｉ ｅ ｕ ｒ ｃ ｒ ｏ ｅ ｎ ｅ ｅ ｄ ｓ ｅ ｈ ｏ ｇ ｈ ｎ ｌｓｓ ｆｗ ｒ ｎｔ ｏ ｒｐ ａ ｔ ａ ｉ ｇ ｅ ｉｅ ． ｇ ， ｌ Ｋｅ ｗｏ ｄ ： ｔ ｎ ｅ ｌ ａ ｉ ｇ ｙ ｒ ｓ ｕ ｎ ｌ ｏ ｄ ｎ ｍａ ｈ ｎ ； ｈ ｄ ａ ｌ ｓ ｓｅ ｃ ｉｅ ｙ ｒ ｕ ｉ ｙ ｔ ｍ； ｔｎ ｅ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｃ ｕ ｎ ｌ ｏ ｓｒ ｃ ｉ ｏ
０ 引言
近 年来 ， 随着 国家 对 西部 大开 发项 目的进 行 ， 随之 而 来 的对 运输 能 力要 求不 断 提高 ，铁 路 运输 作 为一 种 高 效 和经济 的运输 手段 ． 了越 来越 重要 的地位 。由于 有 西 部地 区多 山地 ，发 展铁 路 就不 可 避免 的要 求 隧道施
Ｔｈ ｅｉ ｎ ｎｄ ｅ Ｄ ｓｇ ａ Ｒ ｅｅ ｒ ｈ ｆ Ｈｙ ｒ ｕ ｃ ｙ ｔ ｍ ｉ ｎｎ ｌ Ｌｏ ｄ ｎ Ｍ ａ ｈ ｎｅ ｓａ ｃ ｏ ｄ ａ ｈ Ｓ ｓｅ ｎ Ｔｕ ｅ ａ ｉ ｇ ｃｉ
ＨＥ Ｓ ｏ － ａ ＸＵ Ｍｉ ｇ ｈ ｎ Ｇ ｈ ｏ ｃ ｎ， ｎ － ｅ ｇ， Ａ０ Ｈｏ ｇ ｌ ｎ－ｉ
（） １ 当系 统 饱 和 时 ： 过 系统 自动 调 节 ， 压 阀达 通 减
到一 定 的开度 ， 减压 阀两端压 力平 衡 ， 式 （ ） ２ ： 得 １（ ）
Ｐ － ｌｋ １ ３ｐ ＋ ｘ ｐ －２ｋ２ ４ｐ ＋ ｘ （） １ （） ２
１ 液 压 系 统设 计 和说 明
挖 装 机 由工作 装 置 、 动力 装 置 、 走 装 置 、 送装 行 输 置 等 组 成 ， 文 通过 工作 装 置 、 力 装 置 、 走 装 置 三 本 动 行 个 方面 的研究 设计 了该 挖装机 液压 系统 。
效 的 完成 施工 任 务 பைடு நூலகம்要求 一 种专 用 工程 机械 来 解决 中
小 型 隧道 施 工 出渣 问题 ，挖 装 机作 为 一种 中小 型 隧道
施 工 出渣 的专用 机械 ． 能高 效 的运 送爆破 后 的渣土 。能
在一 定 程 度 上解 决 中小 型 隧道 施 工 出渣 速 度 的 难题 。 根据 中 国隧道施 工 的特 点 ，本 文设 计 了一 种新 型 隧道 挖装 机 的液压 系统 。
液 压 气 动 与 密 封 ／ ０ ２ 年 第 ９期 ２１
隧道挖装机液压 系统设计 与研究
何 邵灿 ， 明恒 ， 宏力 许 高
（ 西南交 通大 学 机械 工程学 院 ， 四川 成都
摘
６０ ３ ） １０ １
要 ： 于 目前 中 国隧 道施 工 量 不 断 增 加 ， 基 由此 而 来 的对 隧 道 施 工 专 用工 程 机 械 的 需 求量 的增 加 。 国 内某 公 司需 要 ． 文通 过 对 工 应 该
用 两节 臂 。工作装 置 的液压元 件包括 动臂油 缸 、 斗杆油 缸 、 斗油缸 、 铲 摆动 油缸 。挖装 机在实 施挖 掘动作 时 ， 通 过 多 个液 压油 缸联 合 动作 来实 施 挖掘 动作 。为 了设 计 方便 驾驶 员操 作 的液 压 系统‘ ，比较 目前最 常 用 的负 载 敏感控 制和 Ｌ Ｄ Ｕ Ｖ控 制来选 择合适 的控 制 。