现代IX35发动机控制系统53
北京现代 ix35 2
EBD/EBV(电子制动力分配)
●
TCS(牵引力控制系统)
-
电子防盗系统
●
发动机防盗系统
●
驾驶位安全气囊
●
副驾驶位安全气囊
●
前排头部气囊(气帘)
-
后排头部气囊(气帘)
-
前排侧安全气囊
-
前安全带调节
高度可调
安全带预收紧功能
●
安全带限力功能
●
后排安全带
●
儿童锁
●
车门防撞杆(防撞侧梁)
●
可溃缩转向柱
●
排量
1998mL
最大功率-功率值
120kW
最大功率-转速
6200r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值
194Nm
最大扭矩-转速
4600r/min(rpm)
发动机排列
L型
发动机位置
前置
进气型式
自然吸气
增压方式
-
凸轮轴
双顶置凸轮（DOHC）
特有技术
CVVT
汽缸数
4个
每缸气门数
4个
缸体材料
铝合金
环保标准
国4,OBD
车内电源电压
12V
车厢前阅读灯
●
车厢后阅读灯
●
定速巡航系统
-
GPS电子导航
-
倒车雷达
●
倒车影像
-
中控门锁
●
多功能方向盘
-
无钥匙点火系统
-
遥控钥匙
●
行李箱盖开合方式
手动
中央置物盒
●
前排杯架
●
后排杯架
-
衣物挂钩
●
2012年北京现代ix35（LMC）G2.0DOHC保险丝和继电器位置示意图
2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统 部件位置1．主继电器2. 冷却风扇继电器(高速)3. 挡风玻璃除冰器继电器4.雨刮器继电器(高速)5.雨刮器继电器(低速)6. ATM 继电器7. 后玻璃除霜器继电器8. 防盗喇叭继电器9. 起动继电器10. 冷却风扇继电器(低速)11. 喇叭继电器12. 鼓风机继电器13. A/C 继电器14. 燃油泵继电器15. ESS 继电器1. SJB(智能接线盒)2. 后雨刮器继电器,后座椅加热器继电器,DBC(下坡制动控制)继电器,闪光器声音继电器(ICM 继电器盒内置)3. ACC 继电器,IG1 继电器,IG2 继电器(PDM 继电器盒内置)2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统部件位置检查端子间的导通性。
A ：鼓风机继电器 B ：喇叭继电器C : 冷却风扇继电器(低电位)D : 起动继电器E : 防盗喇叭继电器F : 后玻璃除霜器继电器G : ATM 继电器H :挡风玻璃除冰器继电器I : 冷却风扇继电器(高速)J : A/C 继电器K : 燃油泵继电器 2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统检查1.分离蓄电池负极端子。
2.从发动机室继电器盒拉出继电器。
电源继电器的测试(A 型)1.当85号和86号端子分别与电源和搭铁连接时,30号端子和87号端子间应导通。
2.分离电源时,30 号端子和 87 号端子应不导通。
电源继电器的测试(B型)检查端子间的导通性。
A : 雨刮器继电器(高速)B : 雨刮器继电器(低速)1.当85号和86号端子分别与电源和搭铁连接时,30号端子和87号端子间应导通。
2.电源分离时,端子30和端子87之间应导通。
电源继电器的测试(C型)检查端子间的导通性。
A : 主继电器1.当85号和86号端子分别与电源和搭铁连接时,30号端子和87号端子间应导通。
2.分离电源时,30 号端子和 87 号端子应不导通。
现代IX35发动机控制系统02
2012 > G 2.0 DOHC > 燃油系统部件位置1.ECM(发动机控制模块)2. 歧管绝对压力传感器(MAPS)3. 进气温度传感器(IATS)4. 水温传感器(ECTS)5. 节气门位置传感器(TPS)[集成在 ETC 模块内]6. 曲轴位置传感器(CKPS)7. 凸轮轴位置传感器(CMPS)[1 排 / 进气] 8. 凸轮轴位置传感器(CMPS)[1 排 / 排气] 9. 爆震传感器(KS)10. 加热式氧传感器(HO2S)[1 排 / 传感器 1] 11. 加热式氧传感器(HO2S)[1 排 / 传感器 2] 12. 加速踏板位置传感器(APS) 13. 空调压力传感器(APT)14. ETC 电机[集成在 ETC 模块内] 15. 喷油嘴16. 清除控制电磁阀(PCSV)17. CVVT 机油控制阀(OCV)[1 排 / 进气] 18. CVVT 机油控制阀(OCV)[1 排 / 排气] 19. 可变进气电磁阀(VIS) 20. 点火线圈 21. 主继电器22. 燃油泵继电器23. 诊断连接器(DLC)[16 号端子] 24. 多功能检查连接器[20 号端子]1.ECM(发动机控制模块)2. 歧管绝对压力传感器(MAPS)3. 进气温度传感器(IATS)4. 水温传感器(ECTS)5. 节气门位置传感器(TPS)14. ETC 电机6. 曲轴位置传感器(CKPS)7.凸轮轴位置传感器(CMPS)[1 排 / 进气]8. 凸轮轴位置传感器(CMPS)[1 排 / 排气] 9.爆震传感器(KS)10. 加热式氧传感器(HO2S)[1 排 / 传感器 1] 11.加热式氧传感器(HO2S)[1 排 / 传感器 2]12. 加速踏板位置传感器(APS) 13.空调压力传感器(APT)16. 清除控制电磁阀(PCSV)15. 喷油嘴20. 点火线圈CVVT 17. CVVT 机油控制阀(OCV)[1 排 / 进气] 18.机油控制阀(OCV)[1 排 / 排气]19. 可变进气电磁阀(VIS) 21.主继电器22. 燃油泵继电器24. 多功能检查连接器[20 号端子]23. 诊断连接器(DLC)[16 号端子]。
现代ix35空调的使用方法
现代ix35空调的使用方法现代ix35空调的使用方法现代ix35是一款功能强大的SUV，配备了先进的空调系统，为驾乘者提供舒适的驾驶环境。
以下是现代ix35空调的使用方法，以帮助您更好地利用该功能。
1. 打开空调系统：在车内中央控制面板上，您会找到空调系统的控制按钮。
按下按钮，将系统打开。
此时，空调系统将开始工作，并向车内送风。
2. 调节温度：在控制面板上，您将看到一个温度调节器。
通过旋转该调节器，您可以选择所需的温度。
将温度调节至舒适的水平，以满足您的需求。
3. 调节风量：在控制面板上，您会找到一个风量控制器。
通过旋转该控制器，您可以调节送风的强度。
将风量调节至适宜的水平，以确保车内空气的均匀分布。
4. 选择送风模式：现代ix35的空调系统还提供多种送风模式。
在控制面板上，您将看到一个模式选择器。
通过旋转该选择器，您可以选择不同的送风模式，如面向面部、脚部或整体区域的送风。
根据您的需求和喜好，选择适合您的模式。
5. 打开循环模式：现代ix35的空调系统还具有循环模式功能。
该功能可以使车内空气循环，并过滤掉外界的异味和污染物。
在控制面板上，您会找到一个循环模式按钮。
按下按钮，将循环模式打开或关闭，根据实际需求。
6. 调节风向：现代ix35的空调系统还提供调节风向的功能。
在控制面板上，您将看到一个风向调节器。
通过旋转该调节器，您可以调节送风的方向，如上下、左右等。
根据您的需求，调节风向，以获得最佳的舒适度。
请注意，以上是现代ix35空调的一般使用方法，具体操作步骤可能会因车型和配置而有所不同。
因此，在使用前，建议您参考车辆的用户手册，了解相关的操作指南。
同时，时刻确保空调系统的正常运行和定期进行维护，以保证其长期的有效性和可靠性。
现代IX35发动机控制系统04
2012 > G 2.0 DOHC > 燃油系统拆卸在配备钥匙防盗装置或按钮发动机起动系统的车辆上,一起执行"钥匙注册"程序(参考BE章的"钥匙防盗模块"或"按钮发动机起动系统")。
1.将点火开关置于OFF,分离蓄电池负极(-)导线。
2.分离 ECM 连接器(A)。
3.拆卸蓄电池(参考EE章的“充电系统”)。
4.拧下固定螺栓(A),拆卸 ECM(B)。
安装在配备钥匙防盗装置或按钮发动机起动系统的车辆上,一起执行"钥匙注册"程序(参考BE章的"钥匙防盗模块"或"按钮发动机起动系统")。
1.按拆卸的相反顺序安装。
ECM 安装螺栓：3.9~5.9 N.m(0.4~0.6 kgf.m,2.9~4.3 lb-ft)ECM 支架安装螺栓：21.6~32.4 N.m(2.2~3.3 kgf.m,15.9~23.9 lb-ft)ECM 故障检查程序1.测试 ECM 搭铁电路：测量 ECM 和搭铁之间的电阻,把ECM线束连接器后侧作为 ECM 侧检查点。
如果发现故障,维修它。
规格：约 1Ω以下2.检查 ECM 连接器：分离 ECM 连接器,直观检查 ECM 侧和线束侧连接器搭铁端子是否弯曲或接触不良,如果发现故障,进行维修。
3.如果在步骤 1 和步骤 2 中没有发现故障,则 ECM 故障。
如果是这样,确定在用新品 ECM 更换前没有记录 DTC,然后再次检查车辆。
如果记录 DTC,更换 ECM 前先检查此故障代码。
4.重复测试原来的 ECM：把原来的 ECM(可能损坏)安装到良好的车辆里进行检查。
如果再次发生故障,用新品 ECM 进行更换。
如果不发生故障,可能是间歇故障(参考基本检查程序中的“间歇故障检查程序”)。
A ix35 简介
北京现代ix35售价
北京现代ix35上市车型信息
排量
2.0L
2.4L
新锐版
车型
GL 2WD MT GL 2WD AT
精英版
GLS 2WD AT
尊贵版
GLS 4WD AT GLS 2WD AT
领航版
GLS 4WD AT
售价(万元)
16.98
18.38
19.58
21.58
21.38
24.28
4月8日，北京现代全新SUV ix35上市，共有2.0和2.4 两个排量，分别为16.98万的2.0GL手动两驱版、18.38 万的2.0GL自动两驱版、19.58万2.0GLS自动两驱版、 21.58万2.0GLS自动四驱版、21.38万的2.4GLS自动 两驱版、24.28万的2.4GLS自动四驱。最低配和最高配 的价格相差了7.3万，不难看出，拥有4款不同配置的 2.0L车型将会是ix35的主打排量。
全新6速手自一体变速箱是亮点
与发动机匹配 的传动系统，除 了一款2.0升手 动车型选用了5 速手动变速箱之 外，其他车型均 采用了现代全新 的6速手自一体 变速箱。据说30 万公里无需更换 变速器油。
2.0 GL基本配置
ix35的两款GL版车型价格为16.98万和18.38万，低配车 型除了轮圈小一号，且没有车顶行李架之外，其他方面和高 配车型无异，前雾灯和后尾翼都得到了保留，GL车型基本配 置为：有前排双气囊，ABS+EBD，安全带未系提示，儿童 安全门锁，遥控钥匙，行车电脑，单碟CD，6扬声器音响， AUX接口，手动空调，前后中央扶手等。自动挡车型在配置 上还多出了电动天窗（普通），倒车雷达和ECO经济驾驶模 式。而有点遗憾的是发动机盖隔音棉，USB+ipod接口，电 动窗防夹功能和车速感应自动落锁这些基本配置也被省略了。
现代ix35档位使用方法
现代ix35档位使用方法现代ix35作为一款SUV车型，具有不错的驾驶性能和驾驶体验。
在日常驾驶中，掌握ix35的档位使用方法不仅可以提高驾驶体验，还可以保证行车安全。
本文将详细介绍现代ix35的档位使用方法。
一、自动档现代ix35的自动档位分为P档、R档、N档、D档和S档。
其中，P档为停车档，R档为倒车档，N档为空挡档，D档为驾驶档，S档为运动模式。
1. P档P档是停车档，当车辆需要停车时，将档位拨到P档即可。
此时，车辆的发动机和变速器都处于断开状态，车辆无法前进或后退。
在使用P档时，一定要确保车辆已经完全停稳，否则会对车辆造成损坏。
2. R档R档是倒车档，当车辆需要倒车时，将档位拨到R档即可。
此时，车辆的发动机和变速器会将车辆的后轮向后转动，使车辆倒退。
在使用R档时，要特别小心，注意观察周围环境，以免发生碰撞事故。
3. N档N档是空挡档，当车辆需要停车时，可以将档位拨到N档。
此时，车辆的发动机和变速器都处于断开状态，车辆可以自由滑行。
在使用N档时，要注意观察车辆的速度，以免车辆失控。
4. D档D档是驾驶档，当车辆需要前进时，将档位拨到D档即可。
此时，车辆的发动机和变速器会将车辆的前轮向前转动，使车辆前进。
在使用D档时，可以通过加减油门来调整车辆的速度。
5. S档S档是运动模式，当需要进行高速行驶或者超车时，可以将档位拨到S档。
此时，车辆的发动机和变速器会提高转速，使车辆的加速性能更强。
在使用S档时，要注意观察车辆的速度和转速，以免车辆过度加速，影响驾驶安全。
二、手动档现代ix35的手动档位分为1档、2档、3档、4档、5档和R档。
手动档是一种更加精准的驾驶方式，可以更好地掌控车辆的速度和动力输出。
1. 1档1档是最低档位，适用于在坡道起步或者爬坡时使用。
在使用1档时，要特别小心，以免车辆熄火或者发生失控。
2. 2档2档适用于低速行驶，比如在城市道路上行驶时使用。
在使用2档时，可以通过加减油门来调整车辆的速度和动力输出。
北京现代汽车ix35挂档冲击故障15
再次连接上传 感器连接器， 用万用表测量 CHG04连接器 上的9和13号 端子之间的电 阻，结果电阻 显示为正常值 1.582kΩ，符 合传感器本身 的电阻，给传 感器降温，电 阻值变化也平 稳。
Ix35挂档冲击
根据以上测量，判断传感器 本身正常，线束也是正常， 唯一的故障部位就只有传感 器连接器存在接触不良现象， 再加上在没拆油底壳之前测 量的不良变化数据，更进一 步确定连接器由于长期泡在 油中导致接触不良，导导致 挂档冲击的现象出现。
Ix35挂档冲击
Ix35挂档冲击
ix352.0 、AT,行驶 13869km，客户放映 最近有时候从p档挂到 R档或从R档挂到D档 时会出现比较严重的 冲击，并且亮发动机 故障灯。
Ix35挂档冲击
该车第一次进厂时首先对该车 进行故障现象确认，但并无和 客户描述的故障现象，说在换 档时候就会冲击，和亮故障灯。
谢
广东揭阳北京现代特约店 郑惠敏 D2120
该连接器接触不良
Ix35挂档冲击
故障排除方法：把油温传 感器连接器的清洗，并且 压紧连接器簧片，让其接 触良好后故障排除 采用小号一字螺栓刀对故 障插头两边的簧片进行压 紧，并且用清洁剂和小刀 片清洁端子内表面
我们店已经同样的故障 车上用同样的方法修复 了4台车了，回访都正常。
Ix35挂档冲击
谢
Ix35挂档冲击
在故障出现的状态下车 了传感器电阻值，结果 为13.23kΩ，电阻与标 准规格相差太大，有时 候万用表显示阻值是断 路。
由于传感器安装在波箱内 部，所以根据万用表数据 显示，判断油温传感器可 能存在本身断路故障，连 接器连接不良或线路故障
Ix35挂档冲击
拆下波箱油底壳，检查传感 器连接器，连接牢固并无脱 落现象，
北京现代IX35车身电器之BCM13
1. 前喷水器联锁雨刮器控制
(1) 在 IGN2 开关 ON 状态下,如果T1期间,喷水器开关 ON ,在喷水器开关 ON 后,雨刮器低速继电器 ON T2 且在T3时间后,雨刮器低速继电器OFF。
T1 : 0.06s~0.2s,T2 : 0.3s±0.1s,T3 : 0.7s±0.1s (2) 在 IGN2 开关 ON 状态下,如果T1期间,喷水器开关 ON ,在喷水器开关 ON 后,雨刮器低速继电器 ON T2 。喷水器开关 OFF 后,雨刮器低速继电器 OFF T3。
初始条件 过渡条件 工作
状态
点火开关 1 OFF 扣紧驾驶席侧安全带且IGN1 ON
• 驾驶席警告灯闪烁 6 秒 • 自动状态转换到 IG1 ON、驾驶席安全带佩戴
说明
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
点火开关 1 OFF 解开驾驶席侧安全带且IGN1 ON
T1 : 30±1sec
后座椅加热器继电器控制
1. 如果IGN ON & 后左左右加热器开关 ON,后左座椅加热器继电器 ON 持续 T1 时间。 T1期间,如果IGN OFF & 后左座椅加热器开关 ON(再次),后左座椅加热器继电器OFF.
T1 : 20分钟±1分钟 2. 如果IGN ON & 后右座椅加热器开关 ON,后右座椅加热器继电器 ON 持续T1时间。
T1 : 0.7s,T2 : 5.3s
蜂鸣器控制
1. 蜂鸣器控制
2. 蜂鸣器声音 (1) 蜂鸣器声音规格 优先权
1 2 3 4
名称 诊断音 安全带警告 钥匙操作警告 超速警告
现代ix35方向盘卡滞原因
现代ix35方向盘卡滞原因
怀旧吗？那么又有谁不知道？经典车款现代ix35早已距今多年，但是它仍然是许多车友热爱的车型。
可是，有时也会出现某些小问题，比如现代ix35的方向盘卡滞。
1、悬挂问题。
悬架是一汽车的基础，一般来说，悬架会随车辆的使用特性而不断变化，如果悬架问题比较严重，现代ix35方向盘卡滞的可能性就会增加。
2、轮胎问题。
现代ix35的方向盘卡滞也可能是由于轮胎问题造成的，一般来说，轮胎的高度不一致，容易导致车辆不稳定而影响方向盘转动，从而造成卡滞现象。
3、油泵问题。
现代ix35方向盘卡滞可能是由油泵问题引起的，汽车油泵是汽车主要的驱动力，一旦油泵出现故障，方向盘及其他控制臂部件就会出现卡滞的情况，从而使方向盘旋转变得很困难。
4、动力传动系统问题。
动力传动系统是汽车中最重要的一个系统，如果动力传动系统出现故障，也可能导致现代ix35的方向盘存在卡滞问题。
当然，除了以上几个可能的原因，现代ix35方向盘卡滞的原因还有许多，比如方向盘本身的磨损、操纵截止装置有问题等等。
不过，不论是什么原因，解决现代ix35方向盘卡滞的最有效办法依然是找专业的汽车技师仔细查看，用正确的技术解决问题。
现代ix35换挡电磁阀不工作
现代ix35换挡电磁阀不工作
近日，有车主反映他的现代ix35出现了换挡电磁阀不工作的问题。
这个问题会导致车辆无法正常换挡，给驾驶带来很大的不便。
换挡电磁阀是现代ix35变速器中的一个重要部件，它的作用是控制变速器的换挡。
如果电磁阀出现故障，就会导致变速器无法正常工作。
那么，为什么会出现换挡电磁阀不工作的问题呢？
可能是电磁阀本身出现了故障。
电磁阀是一个电子元件，长时间使用后可能会出现老化或损坏，导致无法正常工作。
此时，需要更换新的电磁阀。
可能是电磁阀的线路出现了问题。
线路老化、接触不良等问题都可能导致电磁阀无法正常工作。
此时，需要检查线路并进行修复。
可能是变速器控制模块出现了故障。
变速器控制模块是控制变速器工作的核心部件，如果出现故障，就会导致变速器无法正常工作。
此时，需要更换新的控制模块。
换挡电磁阀不工作是现代ix35常见的故障之一，需要及时进行维修。
如果您的车辆出现了这个问题，建议尽快到专业的汽车维修店进行检查和维修，以免影响驾驶安全。
北京现代悦动发动机故障灯亮等
故障一点通Service Slants672012/8·汽车维修与保养栏目编辑：王云刚 ******************北京现代悦动发动机故障灯亮故障现象：一辆2010款悦动，行驶里程2.6万km。
用户反映，该车在行驶中发动机故障指示灯点亮，行驶中自动变速器有冲击的现象。
故障诊断与排除：维修人员接车后进行试车，当车速达到80km/h时，转速表已经达到了3000r/min，明显感觉到自动变速器升挡迟缓，同时发动机故障指示灯点亮(北京现代发动机故障指示灯和变速器故障指示灯为一个灯)。
连接诊断仪读取发动机和自动变速器系统的故障，发动机系统正常，自动变速器控制单元存有故障码P0743，含义为DCC电磁阀对地断路。
数据流显示变速器始终锁在三挡。
用诊断仪清除故障代码，故障码不能被清除。
给DCC电磁阀供电，没有工作的声音，给其它4个电磁阀供电都正常工作，判定DCC电磁阀损坏。
由于DCC电磁阀是一个总成不能单独更换，更换DCC电磁阀总成故障排除。
(文/李俊)北京现代悦动发动机故障灯亮故障现象：一辆2010款悦动，在行驶中发动机故障指示灯突然点亮。
故障诊断与排除：使用故障诊断仪进行全车系统扫描，发现发动机控制单元存有故障码P0296，含义为燃油修正稀。
如果B1S1信号相对于B1S2控制器值提前，电脑就会记录P2096。
查看数据流，发现后氧传感器变化缓慢，前氧传感器工作正常。
用燃油压力表检查燃油压力，压力值为2.6bar(1bar=100kPa)，在正常的范围之内。
检查进气系统和排气系统是否存在漏气的现象，没有发现进气和排气系统漏气的现象。
由于后氧传感器信号电压变化缓慢，怀疑后氧传感器和线路有问题，用万用表检查后氧传感器的线路，加热线的电源为12V，电脑至氧传感器的线路正常，没有发现有短路和断路的现象。
又怀疑司机加的汽油太差导致后氧传感器中毒，决定更换后氧传感器。
更换后氧传感器后，清除发动机系统的故障代码。
北京现代领翔、ix35车型导航功能的升级方法
北京现代领翔、ix35车型导航功能的升级方法
佚名
【期刊名称】《《汽车与驾驶维修：维修版》》
【年(卷),期】2011(000)006
【摘要】涉及车型：北京现代领翔、ix35的导航版车型。
通报内容：具体升级方法如下。
（1）启动导航功能后，点击“菜单”（MENU）按键，在菜单画面上点击“使用数据”按键，在使用数据画面上点击“软件数据”按键。
【总页数】1页(P51-51)
【正文语种】中文
【中图分类】U463.6
【相关文献】
1.北京现代第八代索纳塔导航功能的升级方法 [J],
2.北京现代产销突破200万辆战略车型ix35震撼上市 [J], 无
3.北京现代ix35车型发动机为何抖动 [J], 安阳
4.北京现代第八代索纳塔导航功能的升级方法 [J],
5.北京现代ix35车型发动机为何抖动 [J], 安阳[1]
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现代IX35发动机控制系统01
参考“故 1. 点火开关置于 ON 位置后,确认警告灯亮约 5秒钟,然后熄灭。 2. 如果灯不亮,检查线束是否断路,保险丝是否熔断或灯泡是否烧坏。
自诊断
ECM 监测输入 / 输出信号(某些信号是一直监测,其它是在特定条件下监测)。ECM 检测到异常时,记录故障代码,输出信号到诊断连接器。可以通过 MIL或诊断仪读取诊断结 果。只要蓄电池电源存在,故障代码(DTC)就会一直存储在 ECM 内。分离蓄电池端子或ECM 连接器或使用诊断仪可以永久删除故障代码。
• 曲轴位置传感器(CKPS) • 凸轮轴位置传感器(CMPS) • 蒸发排放控制系统 • 车速传感器(VSS) • 怠速控制执行器(ISCA) • 电源 • ECM/ PCM • MT/AT 编码 • 加速度传感器 • MIL-on 请求信号 • 动力级
参考“故障代码(DTC)检查图表”,获得更多信息。
如果检测到失火,记录 DTC,第一次检测到故障后,MIL 立即亮。 4. 如果 40 个驱动周期内没有再发现相同故障,故障代码(DTC)将自动从 ECM 存储器中删除。
• 一个“暖机周期”指车辆充分工作,使发动机起动后冷却水温度至少升高 40°F并至少达到最小温度 160°F。 • 一个“驱动周期”包括发动机起动和开始闭环操作之外的车辆操作。
• 在拆装任何部件前,读取故障代码后,分离蓄电池负极(-)端子。 • 分离蓄电池负极端子之前,把点火开关置于OFF 位置。在发动机工作或点火开关处于 ON 位置时,如果拆卸或安装蓄电池导线可能造成 ECM 损坏。 • 屏蔽ECM与加热式氧传感器之间的控制线束和至车身的屏蔽搭铁线,以防止点火噪音影响和音响干扰。当屏蔽导线故障时,更换控制线束。 • 检查发电机的充电状态时,不要分离蓄电池正极端子,防止电压损坏 ECM。 • 当用外部充电器对蓄电池进行充电时,分离车辆侧蓄电池端子,以防止 ECM 损坏。
现代ix35汽车说明书(简体中文版)101-200页
音响打开时 1. 按下[SETUP]钮。 2. 转动旋钮(1)并压下以选定[CLOCK] 模式。 转动旋钮(1)并压下以设定时钟。
数字时钟(若有配备)
3.
AUX、USB 和 iPod (若有配备) 如果
您的車辆配备 AUX 和/或 USB (通用 序 列汇流排)插座和 iPod 插座，您可使用 AUX 插座連接音响装置和 USB 插座連接 USB，并使用 iPod 插座連接 iPod。
4-10
車輛的特色
音响系统
型式 A 型式 B
小心
进入高度空间很低 的地方之前 必须确认天线已经完全折迭或 拆下。 � 车辆进入自动洗车机洗车前必 须确认天线已经拆 下，否则会造 成天线损坏。 � 当重新安装天线时，必须完全锁 紧并调整至直立位置以确保正 确的收讯。但是当停车或车顶架 上装载货物时可以将天线折迭 或拆下。 � 当在车顶架上装载货物，切勿将 货物靠进天线杆以确保正确的 收讯。
避免眼睛受伤。不可过度拉长。脸 部和身体必须远离行李网缩回的路 径。当带子有明显的磨损和损坏迹 象时，不可再度使用。
警告
确定脚踏垫是适当地置 放于地 毯上。车辆行驶期间如果脚踏垫 滑 动 并 干 涉 到 油 门 的 移动会造 成意外。 � 切勿放置额外的脚踏垫 于已扣 上的脚踏垫之上方，否则额外的 脚 踏 垫 会 往 前 滑 动 并 干涉到油 门的移动。
小心
点烟器插座中只能使 用 HYUNDAI 原厂零件。使用外接设备 ( 例如， 刮胡刀、手持吸尘器，及咖啡壶 ) 会损坏插座或造成电气故障。
烟灰缸(若有配备) 打开烟灰缸盖
即可使用烟灰缸。 欲清洁烟灰缸 时，将其拉出即可。
警告 - 烟灰缸使用
切勿将车辆上的烟灰缸当垃圾 贮藏室使用。 � 放入点燃的烟蒂或火柴到烟灰 缸中与易燃的材质接触会造成 失火。
13款ix35智能仪表盘说明
13款ix35智能仪表盘说明指示灯图解和故障灯图解：驻车制动&制动油量不足警告灯：点火开关在ON位置时。
警告灯亮约3秒钟后熄灭。
如果啮合驻车制动器，此警告灯保持亮。
如果此警告灯在释放驻车制动器时亮，指示储油罐内的制动油量不足。
防抱死制动系统(ABS)警告灯：在下列任一情况中此警告灯亮：1.点火开关在ON位置时。
警告灯亮约3秒钟后熄灭。
2.ABS有故障时(在ABS故障状态下，行车制动系统仍然正常工作)。
故障警告灯：在下列任一情况中此警告灯亮：1.将点火开关置于ON时。
此警告灯亮到起动发动机为止。
2.废气排放控制系统有故障时。
充电系统警告灯：如果此警告灯在发动机运转时亮，说明蓄电池不充电。
发动机机油压力低警告灯：1.点火开关在ON位置时。
此警告灯亮到起动发动机为止。
2.发动机机油压力低时此警告灯点亮。
轮胎压力低警告灯(如有配备)：此警告灯亮：1.将点火开关置于ON时。
警告灯亮约3秒钟后熄灭。
2.一个或多个轮胎明显充气不足时(在LCD显示器上显示充气不足的轮胎位置)。
电子稳定性控制(ESC)警告灯：此警告灯亮：1.点火开关在ON 位置时。
此警告灯亮约3秒钟后熄灭。
2.ESC系统有故障时。
电控动力转向系统(EPS)警告灯：此警告灯亮：1.点火开关在ON位置时。
此警告灯亮约3秒钟后熄灭。
2.EPS有故障时。
巡航控制指示灯(如有配备)：巡航控制系统ON时此指示灯亮。
运动模式指示灯：选择"运动(SPORT)"驾驶模式此指示灯亮。
ECO模式指示灯：选择"ECO"驾驶模式时此指示灯亮。
正面防撞辅助(FCA)系统警告灯(如有配备)：此警告灯亮：1.将点火开关或发动机起动/停止按钮置于ON位置时。
此警告灯亮约3秒钟后熄灭。
2.FCA系统有故障时。
下坡制动控制(DBC)警告灯(如有配备)：按下DBC按钮，启动DBC系统时此警告灯亮。
DBC处于工作状态时此警告灯闪烁。
DBC系统有故障时此警告灯发出黄色光。
【拆车坊真拆实解传祺GS5VSIX35
【拆车坊真拆实解传祺GS5VSIX35传祺GS5对⽐现代IX35，相信许多关注这两款车的朋友都了解过这两部车辆的⼀些特性，下⾯，由⼴汽传祺南通海盟店为⼤家说说这两部万紫千红的城市SUV。
外观上，两者都是“扒⽪抽筋”的“裸”车，⼩编就不多⾔了。
发动机舱打开发动机舱，⾥⾯的内容很丰富，⾸先给⼤家展⽰⼀下两者发动机舱的图⽚传祺GS5-发动机舱代IX35发动机舱我们来⼀个更直接的发动机舱对⽐，⾸先我们看⼀下传祺GS5⼀直以来⼀贯的“以⼈为本”的设计理念，从我们的⾏⼈保护装置、碰撞缓冲区、前防撞钢梁⾏⼈保护装置、碰撞缓冲区、前防撞钢梁这三个⽅⾯来⼀个直观的对⽐。
⽽这三点，在现代IX35上均没有得到体现。
再让我们看⼀下细节的做⼯表现，传祺GS5使⽤的是双液压⽀撑臂，节省空间且彰显档次，⽽现代IX35使⽤的则是普通的⽀撑杆。
随着交通⼯具的普及，汽车也越来越进⼊⼈们的⽣活，⽽伴随车辆普及，“⾃燃”这个以前⼀直被⼤家忽略的问题被提上安全⼿册的第⼀页。
车辆的⾃燃除了车辆本⾝的年久失修以外，车辆⾃⾝线路的布局也⼗分重要。
⼤家来看⼀下现代IX35的车辆线路，在发动机舱，⼀个如此重要的地⽅，IX35的线路布局如此混乱。
与现代IX35不同的是，在同样的位置，传祺汽车的线路不仅少，⽽且都是通过固定的卡扣卡主，可见传祺汽车严谨的细节做⼯。
前悬挂我们再来看⼀下这两款车辆的前悬挂部分，传祺GS5采⽤的是双叉臂独⽴悬挂，结构复杂，对车辆⾏驶时的操控性及乘坐舒适性⼤幅提升。
⽽现代IX35采⽤的则是普通的麦弗逊前悬挂，结构简单，成本较低。
后悬挂最能影响后排乘客乘坐的舒适性的主要便在于车辆的后悬挂，传祺GS5选⽤七连杆独⽴后悬挂，复杂的机构，⾼昂的成本让您体验到30万以上进⼝车辆的乘坐舒适性。
现代IX35使⽤的是普通的五连杆独⽴后悬挂。
后防撞钢梁作为后排乘客安全的保护者，后防撞钢梁尤为重要，拆下两者的后防撞梁，我和我的⼩伙伴都惊呆了，IX35,告诉我，“Where your's 后防撞钢梁？？”作为⼀款合资品牌，作为⼀款被⼤众所认可的“信赖产品”，你却如此偷⼯减料！！你怎对得起我们这群⽼百姓！！！传祺GS5，品质如⼀，扎实的做⼯，坚实的⽤料，保障我们的安全！传祺全系五星安全，世界品质值得信赖！传祺GS5拥有2710mm超长轴距，在中型城市SUV中独具优势。
ix35无法起动的故障排除
ix35无法起动的故障排除作者：周明礼来源：《汽车与驾驶维修》2012年第03期故障现象：一辆2010年产北京现代ix35运动型多功能车，搭载2.0L发动机和A6MF1型自动变速器，行驶里程4万km。
用户反映该车无法起动。
检查分析：该车配有智能钥匙系统。
维修人员为排除智能钥匙的无线信号接收问题，采取了应急方式来起动发动机。
具体方法是将钥匙插入中央扶手箱内的智能钥匙插槽，这样钥匙可直接与智能钥匙控制单元建立通信联系。
按下起动按钮尝试打开点火开关，正常情况下，此时按钮指示灯的色标应由红色变为蓝色，表示点火开关接通。
但此时按钮指示灯仍为红色，表明点火开关仍然处于ACC挡，这是不正常的。
继续按下起动按钮尝试起动，起动机无任何反应。
本打算通过故障诊断仪检测智能钥匙控制单元，但却发现无法进入。
通过同一控制器局域网中的发动机控制单元及电源控制单元可以看到智能钥匙控制单元处于无通信状态。
这种情况说明智能钥匙控制单元有可能并没有工作，而智能钥匙控制单元不能工作的原因又可能是其电源部分出现问题。
因为起动按钮在按到开启位置时，按钮指示灯未变蓝，表明电源未能送到智能钥匙控制单元。
查阅电路图(图1)，找到智能钥匙控制单元的电源输入端为14号脚。
按下起动按钮后测量智能钥匙控制单元14号脚的电压，电压为0V。
显然智能钥匙控制单元在未得到电源的情况下是无法正常工作的，这也是从其他控制单元看到它无通信的原因。
从电源控制单元的3号脚测量在起动按钮按下时的电压，电压为12V，说明智能钥匙控制单元未得到电源的原因是线路断路。
一般情况下，线路断路多出现在线束插接器处。
从电路图中可以看到从电源控制单元的3号脚到智能钥匙控制单元14号脚的线路只经过1个插接器——MF51。