五年级语文《把铁路修到拉萨去》学习资料汇编
小学五年级语文《把铁路修到拉萨去》精品教案
一、教学目标：
1.了解西藏的地理环境和铁路建设对于西藏的重要意义。
2.学习文章的主旨大意，培养学生的阅读理解能力。
3.培养学生的合作学习能力，培养学生的表达能力。
二、教学重点和难点：
1.教学重点：培养学生的阅读理解能力，理解文章的主旨大意。
2.教学难点：培养学生的合作学习能力，培养学生的表达能力。
三、教学准备：
教师：课件、多媒体设备、实物道具
学生：教材、学习用品
四、教学过程：
1.导入新课（5分钟）
教师出示一张有关西藏的图片，让学生观察并猜测图片中的地方。
引导学生想象西藏的地理环境并进行口述。
2.阅读文章（10分钟）
教师播放课件，呈现文章《把铁路修到拉萨去》，开始倾听。
3.阅读理解（15分钟）
教师提问：
（1）这篇文章主要讲了什么？
（2）西藏为什么需要修铁路？
（3）修建西藏铁路的意义是什么？
（4）你对西藏铁路有什么看法？
4.合作学习（15分钟）
教师将学生分成小组，每组4人，让学生合作讨论并回答一系列问题：（1）西藏的地理环境有哪些特点？
（2）铁路建设对于西藏的意义是什么？
（3）在修建铁路的过程中可能会遇到什么问题？
（4）你认为西藏铁路的建设前景如何？
5.学生报告（10分钟）
教师让每个小组派一名学生报告他们的讨论结果，要求学生以口头或
书面形式表达答案。
6.拓展延伸（15分钟）。
《把铁路修到拉萨去》教案
《把铁路修到拉萨去》教案第一章：铁路建设基础知识1.1 铁路的定义和分类1.2 铁路线路的构成和功能1.3 铁路运输的特点和优势1.4 铁路工程的基本流程和技术要求第二章：青藏铁路概述2.1 青藏铁路的背景和意义2.2 青藏铁路的线路规划和设计2.3 青藏铁路的建设难点和挑战2.4 青藏铁路的建设成果和影响第三章：铁路修建技术3.1 隧道工程3.2 高架桥工程3.3 轨道铺设工程3.4 青藏铁路的特殊修建技术第四章：环境保护与可持续发展4.1 铁路建设对环境的影响4.2 青藏铁路的环保措施4.3 可持续发展理念在铁路建设中的应用4.4 青藏铁路的环保成果和经验第五章：铁路修建中的难题与解决方案5.1 高原缺氧问题5.2 高寒冻土问题5.3 地质灾害防治5.4 青藏铁路的解决方案和创新技术第六章：青藏铁路的经济影响6.1 青藏铁路对区域经济发展的推动作用6.2 青藏铁路对沿线地区产业的影响6.3 青藏铁路对旅游业的促进作用6.4 青藏铁路对区域合作与交流的影响第七章：青藏铁路的社会文化影响7.1 青藏铁路对当地民族文化的影响7.2 青藏铁路对沿线居民生活的改变7.3 青藏铁路对教育与医疗资源的优化配置7.4 青藏铁路对增进民族团结的作用第八章：青藏铁路的安全管理8.1 青藏铁路安全管理的重要性8.2 青藏铁路的风险评估与预防措施8.3 青藏铁路的安全监测与维护系统8.4 青藏铁路应急预案与救援体系建设第九章：青藏铁路的未来发展展望9.1 青藏铁路的延伸与拓展规划9.2 青藏铁路与其他交通网络的互联互通9.3 青藏铁路在“一带一路”倡议中的作用9.4 青藏铁路未来技术发展趋势第十章：总结与反思10.1 青藏铁路建设的成功经验10.2 青藏铁路建设中的不足与教训10.3 青藏铁路建设的意义与启示10.4 对未来铁路建设的建议与展望重点和难点解析一、铁路建设基础知识难点解析：铁路运输的特点和优势的深入理解，铁路工程的基本流程和技术要求的实际应用。
把铁路修到拉萨去读书笔记
把铁路修到拉萨去读书笔记
今天，我们学习了一篇课文——《把铁路修到拉萨去》。
读了课文之后，我有很大的感受，接下来就给大家说一下。
首先，工人们在修建这条“天路”的过程中也是困难重重。
特别是极度缺氧这个问题，简直对铁路工人们的生命有着极大地威胁。
然而还是有混凝土无法凝固，恶劣天气对修路工人们也是巨大的阻碍。
但是，这一切都难不倒英勇奋斗的铁路工人们。
凭借着他们坚持不懈的精神，把所有的困难都变成了弱不禁风的纸老虎，他们经过无数次的实地观察，终于成功地解决了混凝土无法凝固这一问题。
又经过两百多次的实际与攻关，最大的问题——极度缺氧解决了。
工人们之所以能够修成这条天路，离不开他们那能吃苦、能忍耐、能奋斗的精神。
是这种精神，让他们能够在如此恶劣的环境下，坚持不懈地修建这条“天路”。
我的感触很大。
最令我感动的是他们竟然能够忍耐住吃雪地盒饭、睡雪地觉、一不小心丧命的这种威胁，而不是睡在暖暖的床上，在自己家里呆着。
到这冰天雪地的“生命禁区”来为西部大开发献出一份力。
他们的这种舍己为人、无私奉献的精神既值得我们学习又值得我
们敬佩，向青藏铁路修建工人及为西部大开发所有做出贡献的人敬礼！。
小学五年级语文《把铁路修到拉萨去》精品教案（通用14篇）
小学五年级语文《把铁路修到拉萨去》精品教案（通用14篇）小学五年级语文《把铁路修到拉萨去》精品篇1《把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。
通读全文，了解青藏铁路的基本情况和修建铁路的艰难。
下面就是小编给大家带来的小学五年级语文《把铁路修到拉萨去》精品教案，希望能帮助到大家!小学五年级语文《把铁路修到拉萨去》精品教案教学目标：1、认识本课14个生字和新词。
2、通读全文，了解青藏铁路的基本情况和修建铁路的艰难。
3、有感情朗读课文，感受建设者对西部大开发的满腔热情。
教学重点：通读全文，了解青藏铁路的基本情况和修建铁路的艰难。
教学难点：有感情朗读课文，感受建设者对西部大开发的满腔热情。
教学准备：青藏铁路有关资料图片，。
教学过程：一、情景导入，引入课题最近一周我们走进祖国西部，游览了一碧千里的大草原，探寻了神秘的丝绸之路，观赏了茫茫戈壁滩上高大挺秀的白杨树，祖国的西部景色具有迷人的民族风情。
现在，让我们一起去欣赏西部的雪域圣城──美丽的拉萨。
(大屏幕展示拉萨美景，师简介拉萨概况：拉萨是西藏自治区的首府，是一座具有1320xx年历史的文化名城，也是世界上海拔的城市。
) 指名谈拉萨印象。
师：可是多少年来，在人们的心目中的印象是，“出国易，入藏难”。
西藏拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通、文化交流带来了重重困难，早在1958年，在毛主席的关怀下青藏铁路就开工了，但是近半个世纪过去了，这条铁路还没有进入西藏，在20世纪拉萨是全国一座未通火车的省会级首府城市。
因此，青藏铁路的修筑不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的愿望。
随着西部大开发号角的吹响，把铁路修到拉萨去，已经成为现实。
(板书课题)揭题，读题──《把铁路修到拉萨去》。
二、检查预习情况大屏幕出示本课重点字词。
指名学生读准字音并解释重点词语三、读懂阅读提示，明确阅读要求1、自读阅读提示，看看学习这篇文章有几个方面的要求。
交流：阅读提示有3个要求⑴ 默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。
五年级语文下册第4课把铁路修到拉萨去的
五年级语文下册第4课把铁路修到拉萨去的篇一：人教版语文五年级下册《4把铁路修到拉萨去》人教版语文五年级下册《4把铁路修到拉萨去》教学内容：人教版语文五年级下册第4课把铁路修到拉萨去。
教学目标：1．认识14个生字。
有感情地朗读课文。
2．把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。
搜集和交流青藏铁路和西部大开发的相关资料。
3．了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。
教学重点：把握主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。
教学难点：修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。
教学过程：一、创设情境，引入课题1.播放歌曲《天路》。
歌中所唱的“天路”指的是什么？（青藏铁路）二、预习探究，合作交流1.通过课前预习，你对青藏铁路有哪些了解？学生交流课前搜集的有关资料。
教师可根据学生交流情况，适当补充有关资料。
是啊，这的确是一条神奇的天路，1300多年前，唐朝文成公主远嫁松赞干布，从长安（今陕西西安）西行拉萨，走了整整三年； 1954年，西藏派代表团前往北京出席第一届全国人民代表大会，行程近两个月??而今年，参加全国两会的西藏人大代表和政协委员，乘坐由拉萨到北京的火车，整个行程仅48小时。
青藏铁路的全线贯通，缩短了藏汉两族人民的距离，加快了西藏建设的步伐，然而在世界屋脊雪域高原，修建一条铁路又谈何容易。
今天，就让我们走进创下了世界铁路建设奇迹的一个地方--青藏铁路风火山隧道施工现场，感受一下建设者们的壮志豪情。
板书课题，齐读课题。
2. 谁来说一说课文讲了一件什么事？尽量概括成一句话。
（在修筑风火山隧道的过程中，筑路大军克服重重困难，终于使风火山隧道全线贯通。
）三、品读体验1．默读课文，想想筑路大军们遇到了哪些困难？2．交流：在课文中找出有关的句子读一读，再用自己的话说一说。
最好能简洁一些。
（难以控制施工温度、天气恶劣、极度缺氧）3．品读课文5—7自然段。
五年级下册语文《把铁路修到拉萨去》(共22张PPT)
天一个（下马威）。（ 狰狞 ）的北风不见了踪迹，（银装素裹）
的世界让步给了绿意盎然的新天地。花儿也争先恐后地开放了，妖娆 而多姿，芳香四溢，花香劈头盖脸地朝人们扑去，令人沉醉。
确实——的确 高昂——昂扬 迅速——快速 高傲——骄傲
复杂——简单 凝固——融化 恶劣——优良 通明——漆黑
我的感悟: 我们要向为祖国的建设作出贡献的英雄们致敬，同 时，我们自己也要树立远大的志向，长大后为祖国 的建设出力。
描写天气的词语 秋风萧瑟 风声猎猎 风雨交加 云淡风轻
和风细雨
形容条件艰苦的词语 风餐露宿 筚路蓝缕 栉风沐雨 敝衣粝食 穷乡僻壤
谢谢观看！
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9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定 。2021/4/302021/4/30F riday, April 30, 2021
关键——要害 提供——供应 威胁——要挟 狰狞——凶恶
坚硬——松软 狰狞——慈祥 稀薄——浓密 高傲——谦逊
文章记叙了在高寒缺氧、自然环境恶劣、 生态环境脆弱、施工条件异常艰苦的情 况下,西部建设者们以智慧和力量克服了 一个个世界级难题,终于将风火山隧道贯 通。歌颂了西部建设者的（智慧、力量 ） 和（吃苦耐劳）的奉献精神。
•Leabharlann 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自 己。2021/4/302021/4/302021/4/302021/4/304/30/2021
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14、抱最大的希望，作最大的努力。2021年4月30日 星期五 2021/4/302021/4/302021/4/30
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15、一个人炫耀什么，说明他内心缺 少什么 。。2021年4月 2021/4/302021/4/302021/4/304/30/2021
五年级语文下册《把铁路修到拉萨去》知识点归纳
五年级语文下册《把铁路修到拉萨去》
知识点归纳
《把铁路修到拉萨去》
1内容中心
记叙了西部建设者修建当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道的经过。
赞扬了建设者的西部建设者智慧与力量和吃苦奉献的精神。
2理解词语
①银装素裹：从上到下没有一点彩色，非常素洁。
②七零八落：形容零散稀疏的样子。
③不翼而飞：形容东西突然丢失。
④劈头盖脸：从正前方正对着头和脸劈下来、盖下来。
⑤杯水车薪：这个词语原来是指：一杯水去就一车着了火的柴草。
比喻无济于事，解决不了问题。
文中是指工人背的氧气瓶里的氧气不够人的正常呼吸。
⑥废寝忘食：顾不上吃饭，忘记了睡觉。
形容勤奋专心。
3开凿风火山隧道主要遇到三点困难：一是冻土层；二是恶劣天气；三是极度缺氧。
4理解句子
①把铁路修到拉萨去!
理解：句子充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。
②难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
理解：“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。
这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。
③风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!
理解：“狰狞”，面目凶恶的样子。
“下马威”一开始就向对方显示威势。
句子运用比喻、拟人手法，写出筑路大军遇到的这些困难，都属于世界级难题。
五年级语文教案《把铁路修到拉萨去》
五年级语文教案《把铁路修到拉萨去》五年级语文教案《把铁路修到拉萨去》在教学工作者开展教学活动前，总不可避免地需要编写教案，编写教案有利于我们准确把握教材的重点与难点，进而选择恰当的教学方法。
那么教案应该怎么写才合适呢？以下是收集整理的五年级语文教案《把铁路修到拉萨去》，仅供参考，欢迎大家阅读。
五年级语文教案《把铁路修到拉萨去》1教学目标1．认知“妖、娆”等14个生字。
2．理解课文内容。
学习联系上下文，体会含义深刻的句子。
有感情地朗读课文。
3．体会挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
教学重、难点了解把铁路修到拉萨去所遇到的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会文中含义深刻的句子。
教学课时一课时课前布置收集相关资料教学过程第一课时一、引用导语，揭示课题同学们，你们知道吗，过去，为了西部的发展和繁荣，老一辈建设者献出了自身的青春和热血；如今，为了加快西部的建设，新一代建设者正踏着他们的足迹，献出自身的智慧和力量。
今天，俺们所要学习的课文《把铁路修到拉萨去》就将介绍这些建设者们是怎样通过艰辛的劳动才取得的成果。
齐读课题。
二、根据提示，初读课文1．自读导语，理清学习有几个方面的要求。
（三个方面）（1）知道青藏铁路是一条什么样的铁路；（2）建设者在修建青藏铁路的’过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的；（3）搜集有关西部大开发的资料。
（此项任务可放在学习完成后再做）2．根据要求，初读课文，读准字音，读通句子，不理解的句子用横线画出来。
3．小组交流：（1）检查生字字音及组词情况；（2）把不理解的句子提出来，进行归纳，为全班交流作准备。
三、再读课文，体会含义深刻的句子1．全班分组合作读课文。
2．提问：自读提示中哪个问题对理解全文最为重要？（第二个问题。
文中有一句话反复出现，这句话是“把铁路修到拉萨去”就强调了这一点。
）3．指导读课文，着重理解在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的？请勾出课文中相关语句，联系实际或收集的资料进行批注，小组交流。
《把铁路修到拉萨去》词句解析
把铁路修到拉萨去词语解析•把：表示动作的实施者，并且后面接的是动词，表示将要实施的动作。
•铁路：指铁轨和铁路设施，也称为“铁路线”。
•修：表示对事物进行保养、维修、整修等处理，使其达到正常的使用或运营状态。
•到：表示到达某个地点，表示完成一定的旅行或运输的动词。
•拉萨：西藏自治区的首府，海拔约3650米，是中国境内海拔最高的省会城市。
句子解析主语把铁路谓语修到宾语拉萨完整的主谓宾结构把铁路修到拉萨这句话的主要意思是：需要在现有的铁路线路上对其进行修缮并将其延伸至拉萨，以便方便人们在远距离运输和旅游时能够使用铁路。
此事的现实意义修建铁路线路可以使拉萨的经济和社会发展更为快速。
这个项目的建设降低了物流成本，加快了货物和人员的交流，因此对该地区的发展意义重大。
同时，建立铁路路线可以加强中央政府对西藏的控制，并为中国统一提供强有力的支持，加深中国和西藏之间的联系。
建设铁路还可以促进西藏地区的经济和文化交流，这会增加地区之间的贸易和文化交流，使拉萨与内地之间的交流更加方便。
支持修建的因素修建铁路路线对厉害民族地区的发展至关重要。
铁路的利用可以为该地区的人们提供更多的就业机会，并促进了苯甲哺嘴巴商品和服务的市场营销。
它还将促进人们出行和旅游，为该地区带来更多的收入和机会。
此外，建设铁路还可以提高中国政府在世界上的地位。
与此同时，它还将为中国的经济和社会发展提供重要的发展基础，并促进中国继续发展。
对修建的反对意见虽然修建铁路路线有许多好处，但也存在许多负面因素。
建设影响到大量的自然资源，如山脉、河流和野生动物栖息地。
建设铁路还会对茶底的游牧文化产生有害影响，这是中华民族的宝贵文化遗产。
此外，铁路建设将导致大量的资金投入，可能会影响中国大陆其他地区的发展。
结论总的来说，修建铁路路线可以促进西藏自治区的经济和社会发展，与此同时，还可以加深中国和西藏之间的联系。
然而，对于联合国敦促限制全球变暖的现今,一些可供选择的可持续能源资源还未得到利用,可以考虑未来在建设铁路路线时应计算全面的成本效益分析，并选择更为可持续和环保的选项。
五年级把铁路修到拉萨去知识点
五年级把铁路修到拉萨去知识点在五年级的语文学习中，《把铁路修到拉萨去》是一篇具有重要意义的课文。
这篇课文不仅展现了我国铁路建设者们的英勇无畏和坚韧不拔，还蕴含着丰富的知识要点。
一、字词知识1、生字“械”（xiè）：注意读音，不要读成“jiè”。
“凿”（záo）：书写时注意里面是“业”，不是“亚”。
“巍”（wēi）：上面是“山”字头，下面是“魏”。
2、词语银装素裹：形容雪后一片白色的世界。
七零八落：形容零散稀疏的样子。
不翼而飞：比喻东西突然不见了。
劈头盖脸：正对着头和脸盖下来，形容来势凶猛。
二、文章结构这篇课文采用了总分总的结构。
开头点明要把铁路修到拉萨去，这是建设者们的誓言。
中间详细描述了修建过程中遇到的困难，如恶劣的自然环境、复杂的地质条件等，以及建设者们是如何克服这些困难的。
最后强调了铁路的成功修建，表达了对建设者们的赞美之情。
三、重点语句理解1、“一条长长的‘铁龙’，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越‘世界屋脊’青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。
”这句话运用了比喻的修辞手法，将铁路比作“铁龙”，生动形象地写出了铁路的雄伟气势。
2、“把铁路修到拉萨去！确实不是一件简单的事。
正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。
”这句话强调了修建这条铁路的艰难，突出了建设者们面临的巨大挑战。
四、主题思想本文通过描述建设者们克服重重困难，将铁路修到拉萨的事迹，歌颂了他们无私奉献、吃苦耐劳、勇于创新的精神，同时也展现了我国铁路建设的伟大成就。
五、写作手法1、环境描写烘托艰难文中对恶劣的自然环境进行了详细描写，如“风火山一带经常狂风大作。
刚刚搭好的 150 平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。
新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。
”通过这些描写，烘托出了修建铁路的艰难。
2、列举数据增强说服力课文中列举了很多数据，如“正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。
语文五下《把铁路修到拉萨去》优质
作业：
• 1、积累四字成语。 • 2、照样子写词语：下马威 拦路虎…… • 3、摘录自己感动的句子。 • 4、课后收集西部大开发的资料。
面对着困难，他们会怎么样说 这句话？有感情地朗读“把铁路修 到拉萨去”，要读出怎样的语气？
（坚定有力，显示筑路大军在困 难面前不惧怕，不后退的决心。）
战胜困难的时刻，他们会怎么 样说这句话？要读出怎样的语气？ 有感情地朗读。
（喜悦自Байду номын сангаас，充满信心的语气。）
青藏铁路通车有力地回击了一些 西方媒体的预言，证实了中国人·民真 了不起！
2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这是从 格尔木出发的“青1”次列车穿越风火山。
2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格 尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海 拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧 道。
青藏铁路列车通过拉萨河特大桥
拉萨河特大桥上的守卫战士
青藏 人·民 会怎么 说？
高原冻土给施工带来了哪些阻 碍？
冻土层最厚达150米、最薄处仅有 8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。 风火山地区自然条件严酷，这里平均海 拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最 低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内 地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。 风火山隧道有部级以上科研项目7个，是 青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道， 工程难度之大前所未遇。
突击队员、 科技人员会 怎么说？
结合自己的感 受，写一写！
这是一条————的路。 ——————————。 这是一条————的路。 ——————————。
赞青藏铁路
从格尔木飞架到拉萨 一条天路是最高海拔 这是一条吉祥的天路 这是条织了四十年的哈达 哈达上那神秘的可可西里 是藏羚羊世代的栖息之地
小学生语文五年级《把铁路修到拉萨去》知识点
小学生语文五年级《把铁路修到拉萨去》知识点_五年级语文知识点_
①主题思想。
见字词句书P19。
②建设者在修建过程中遇到了哪些困难?是怎样克服的。
③几种抒情方法，
▲直抒胸臆。
▲运用比喻。
▲语言直白简洁。
④解释几个词语:
不翼而飞，形容东西突然丢失。
小学生语文五年级《把铁路修到拉萨去》知识点：杯水车薪;比喻无济于事，解决不了问题。
废寝忘食，顾不上吃饭，忘记了睡觉。
形容勤奋专心。
给背熟咯!!!
小学五年级语文知识点：语文复句的基本类型
小学五年级语文重要知识点之汉字谐音古诗大全。
五年级语文下册 把铁路修到拉萨去1拉萨古城和八廓街资料拓展素材 人教新课标版
拉萨古城和八廓街每天清晨，八廓街开始升腾起阵阵桑烟，随风飘动的经幡，为大昭寺周围的古老街区增添了一层神秘的色彩。
八廓街是拉萨古城的代名词。
它的概念不只是一条不足五六米宽的环行街道，而是大昭寺周围的那一片旧式的、有着浓郁藏族生活气息的街区。
对于八廓街的老居民，他们早已习惯了倾听大昭寺传出来的法号声，习惯了转经者匆匆的积累功德的脚步。
他们更喜欢微闭双目，回忆这个古老城区的过去。
大昭寺兴建于公元7世纪吐蕃藏王松赞干布时期，这里供奉着释迦牟尼12岁等身铜像，是藏族信教群众心中的“圣地”。
1000多年来，朝圣者们渐渐踏出了环绕寺院的八廓街，并逐步发展成了今天占地52平方公里的拉萨市。
八廓街是西藏最古老的城区，以大昭寺为中心大约1公里。
从这条街道叉网状辐射出35条小街巷。
街道两旁是一排排藏式的房子。
这些房子的高度有统一的规定，最高建筑只有4层。
八廓街两边店铺的商品琳琅满目，到处可见千姿百态的铜制佛像、做工精细的银制酥油灯、小巧玲珑的手摇经筒、古色古香的印经木板以及色彩缤纷的唐卡、经幡。
每天来自西藏各地的购物者及海内外旅游者摩肩接踵，川流不息。
如今，八廓街不仅是西藏最大的商品集散地，也是西藏、民族文化发展的缩影。
在八廓街的生意人中，藏族经商者占五成以上，此外是来自四川、青海、浙江、甘肃等地的商人，150多个尼泊尔人和从尼泊尔归来的藏胞也在这儿做生意。
每天这里的客流量都超过5万人。
漫步拉萨古城，鳞次栉比的藏族建筑风格鲜明，八廓街古转经道上桑烟袅袅、人流如织、店铺林立，使人在古老与现代的交融中感受到，八廓街早已成为西藏人通向现代文明的大道。
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【教育资料】五年级下语文教学杂谈4把铁路修到拉萨去_人教新课标学习专用
五年级下语文教学杂谈-4把铁路修到拉萨去人教新课标〖浅谈“小学生探究性学习方法”的操作策略·给学生以探究的话题，激活思维·紧扣课型，巧妙提问〗有的课型全文的中心表达比较集中，写作对象及其特点比较鲜明，新课前可以直接置疑。
由疑问直扣中心和重点，来理解主要内容，明确写作目的，体悟文本情感。
如《把铁路修到拉萨去》可引导置疑“工人是怎样修路得？”“修这条路有什么作用？”“祖国修得铁路很多，为什么要写修这条路呢？”问题有了，学习内容就明确了，后面的教学就不言而喻。
〖小学语文教育生活化的初步探索与实践·阅读教育生活化〗过去阅读教育中教师只注重了书本知识的教育，把书本知识填鸭式地灌输给学生，忽视了学生的生活体验。
学生在阅读过程中只能按照书本“人云亦云”，缺少了想象力和创造力，失去了阅读的兴趣。
叶圣陶说过“作者胸有境，入境始觉亲”。
在阅读教学过程中应使课文内容和社会生活相结合，让学生从抽象、复杂、虚拟的课本中解脱出来，把课文所描绘的客观情景和现象生动地展现在学生面前，使学生如临其境，自发地、主动地去获取知识。
同时，学生联系已有的生活经验，去体验，去感悟，在学习知识的同时，多方面的素质得到了发展，提高适应未来社会的能力。
课前让学生收集相关资料，丰富他们的生活经验。
每一篇课文都是用语言文字记录着一定的生活信息。
由于学生生活经验缺乏，对课文中的生活信息理解还存在着一定的障碍，以致不能在头脑里将语言文字还原成客观事物，想象不到课文所描述的生活画面，得不到主观感受，引不起兴趣，因而不能很好的理解课文内容。
例如《把铁路修到拉萨去》一课中，让学生在课前查阅了拉萨的位置和青藏高原的自然情况，学生能够初步感受到那里恶劣的地理环境和气候条件。
因而课堂上，通过教师的适当引导，学生便能够深刻理解了筑路工人修筑铁路环境是多么恶劣，在世界屋脊修筑了一条开创历史先河的铁路需要克服多少困难，从而产生了强烈的情感共鸣。
【精品】五年级下语文同步备课资料包(课件)-4.把铁路修到拉萨去
自读课文，思考： 要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的 事！在修建过程中，建设者都遇到了哪些困 难，是怎样克服的？
研读“困难1”
（1）了解困难：“正在修建的是一条世界海拔最高， 线路最长的高原冰土铁路。” （2）体验困难： ①联系上下文，理解重点词语：文中哪些句子说明 了什么是“冻土”“海拔”。 ②联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？
正是建设者挑战极限，勇创第一的精神，正是 建设者顽强拼搏的气概，才有了一次次攻关，一次 次失败，一次次成功。突击队员和科技人员一次次 呼喊出同一个心愿 ──“把铁路修到拉萨去！” 青藏铁路的竣工，将引起西藏的巨大变化，我们不 能忘记曾在这片冻土上挥洒血泪的建设者。
课后作业
1.做《把铁路修到拉萨去》这课的练习题 2.如果要在铁路经过的海拔最高处为建设者立一块 丰碑，将你想要写的内容写到作文本上。
（3）克服困难： “科技人员昼夜在隧道里实地考察，发现 冰岩温度的变化规律。经过反复观测，分 析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的 最佳温度，从“昼夜”“反复”，你体会 到了什么？联系生活实际谈一谈。 ②补充资料，《生命禁区的早晨》。
青藏高原
青藏高原
朗读第五、六自然段
读第八、九自然段
天气恶劣，繁重危险，多么特别，多么凶 险的施工！当我们体会了这些，你又会怎 样读这段话呢？所以，──“把铁路修到拉 萨去。确实不是一件简单的事”！
修建铁路
修建铁路
铁路工人施工
既然这项工程难度之大，让人难以想象， 为什么还要坚持“把铁路修到拉萨去”？ 你从中感受到什么？
小结
战风雪，斗严寒，在生命禁区的高原，这 是一种无法想象的施工，当我们体会到这 些，你会怎样读这段话？
研读“困难2”
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五年级语文《把铁路修到拉萨去》学习资料汇编
《把铁路修到拉萨去》学习资料
把铁路修到拉萨去重点字词意思
妖yāo
迷信的人指异于常态而害人的东西：妖魔鬼怪。
妖精(a。
妖怪;b。
喻姿色迷人的女子。
“精”均读轻声)。
装束或神态不正派：妖里妖气。
妖态。
媚，艳丽：妖女。
妖娆。
妖艳。
妖冶。
妖妍。
邪恶而迷惑人的：妖言。
妖人。
妖术。
娆ráo
娇媚：娇娆。
妖娆。
柔弱：娆娆。
械xiè
器物，家伙：器械。
机械。
武器：械斗。
军械。
缴械投降。
木枷和镣铐之类的刑具：械系。
凿záo
挖槽或穿孔用的工具，称“凿子”。
穿孔，挖掘：凿孔。
凿井。
凿通。
器物上的孔，是容纳枘(榫头)的。
明确，真实：凿凿。
证据确凿。
巍wēi
高大：巍峨。
巍焕(高大壮观)。
巍然。
巍巍。
峨é
〔峨嵋〕山名，在中国四川省。
亦作“蛾眉”。
高：峨峨。
峨冠博带。
巍峨。
媒méi
撮合男女婚事的人：媒人。
媒妁(旧指婚姻介绍人)。
媒婆。
使双方发生关系的人或事物：媒介。
媒体。
触媒。
传媒。
狰zhēng
建设青藏铁路是党中央和国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民具有重要意义。
3、难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。
结合全文可以知道在海拔4905米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。
这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。
4、风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来一个下马威! “狰狞”，面目凶恶的样子。
“下马威”一开始就向对方显示威势。
文中指刚开工时，就遇到控制温度的难题：温度太低，混凝土无法凝固;增温则洞壁遇热融化，造成洞壁塌滑。
这些困难，都属于世界级难题。
把铁路修到拉萨去课文分析
1、课文讲了一件什么事?概括成一句话。
提示：在修筑青藏铁路的过程中，筑路大军克服重重困难，终于使风火山隧道全线贯通。
2、青藏铁路是一条怎样的铁路?在课文中找出有关的句子。
提示：“一条长长的‘铁龙’，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山……这就是造福广大人民的青藏铁路。
”
3、在修筑铁路的过程中遇到哪些困难?是怎么解决的?
⑴在遇到困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去!”。
提示：
①难以控制隧道施工温度。
“由于温度太低，混凝土无法凝固。
他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。
”
②恶劣天气和极度缺氧。
“风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。
”
“尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。
”
⑵在战胜困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去!”
提示：
“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。
经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
”
“指挥部的灯火彻夜通明。
能不能建一个大型制氧站?……风火山，这只巨大的拦路虎一次次地下了高傲的头!”
4、既然这项工程难度之大，让人难以想象，为什么还要坚持“把铁路修到拉萨去”?你从中感受到什么?
提示：正是建设者挑战极限，勇创第一的精神，正是建设者勇克难关，顽强拼搏的气概，才有了一次次实验，一次次攻关，一次次失败，一次次成功。
突击队员和科技人员一次次呼喊出同一个心愿──“把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!”
5、难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
提示：“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。
结合全文可以知道在海拔4950米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。
这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。
把铁路修到拉萨去文学常识
青藏铁路简介：
青藏铁路建设
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。
翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。
新中国成立不久，国家有关部门就着手研究进藏铁路问题。
在毛泽东、周恩来、邓小平等老一辈领导人的亲切关怀下，青藏铁路一期工程西宁至格尔木段1958年开工，1984年交付营运。
但是，限于当时
的经济实力和高原、冻土等筑路技术难题尚未解决，格尔木至拉萨段停建;二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，全长1142公里，计划投资262亿元。
建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。
2005年，是被人们称为“天路”的青藏铁路铺轨建设的决战之年，年底将完成铺轨工作，2007年7月将正式通车运行。
青藏铁路的建设，有着重大的政治意义、历史意义、民族意义、地区意义，也有着重要的经济意义。
青藏铁路工程概况
建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。
其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。
正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。
青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。
青藏铁路于2001年6月29日开工，当年完成投资11.8亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，冻土试验段开工，实现了首战告捷。
2002年完成投资53.2亿元;格尔木至望昆段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下主体工程基本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成80%以上;6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。
今年是青藏铁路建设的全面攻坚年，年度计划完成投资56亿元，截止7月底年度累计完成投资23.9亿元，开工累计88.9亿元。
青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。
在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，
经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。
在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境，是青藏铁路建设的重要任务，也是国内外关注的焦点。
党中央、国务院对青藏铁路建设的生态环境保护问题极为重视。