实施松花江梯级开发促进水运可持续发展
治理黄金水道 建设明珠工程——大顶子山航电枢纽工程建设管理纪实
作 者 系松 花 江 大顶 子 山航 电枢 纽 工 程建 设 指 挥部 常 务 指挥 。
维普资讯
第 ５期 李志波 ：治理黄来自水道建设明珠 工程 ・３ ・
第二 ，改善哈 尔滨 市区段 的 自然环境 和生 态环境 ，实现 人 与 自然 的和谐发展 。
是连接黑龙 江、乌 苏里江 、第二松 花江和嫩 江航 运的纽带 ，是全 国 内河水运主通道之一 ，是 黑龙 江省乃至 东 北地 区航运价值 最高的通航 河流 ，起 眷 沟通 黑龙 江 、吉林 、 内蒙三省 （ 和俄 罗斯远 东地 区的重要 作用 ， 区） 多年来为 内地和边疆地 区经济社会 的发展， 促进对俄 经贸发展方 面做 出了巨大的贡献 ，具有不可替代 的作 用。
枢 纽蓄水后 ，可将 松花 江哈 尔滨段 枯 水期 水位提 高 ５ ６ｍ，淹 没城 区内裸 露 的沙滩 ，从根 本 上改善哈 － 尔滨 市沿江景观 和 生态环境 ，以生 态环境 建设促 进城 市建设 实现人 与 自然的和谐发展 。 第三 ，改善 我省 电力 系统 结构 ，促 进绿 色能源快 速发展 。
多年平 均发 电量 ３３ 亿 ｋ ・。 ．２ Ｗ ｈ
工程 概 算 总投 资 ２ ．８亿元 ，项 目建设 工期 为 ４ ８ ７ ８个 月 ：２ ０ ０ ４年 ９月末 开工 ，２ ０ ０ ４年 １ ０月末 一期 截
流 ；２ ０ ０ ６年 １ ０月二期 截流 ，年底具备 蓄水条件 ；２ ０ ０ ７年首 台机 组发 电；２ ０ ０ ８年底 项 目交工 。
开发规 划 了 ７个梯级 ：即涝洲 、大顶子 山、洪太 、依 兰、民主 、康 家 围子 、悦来 ７座航 电枢纽工程 ，渠化
航道 里程 ６ ４ｋ １ ｍ，达 到 Ⅲ级航 道标准 。
二 、大 顶子 山航电枢纽概 况及项 目建设 的重要 意义
对内河航运发展的思考
２ 建立 以科技进步促进 内河 航运跨越式发展的机制 ， 、 建立符合 市场经济体 制的航道建设、 养护和管理机制。 建立以法治保 障和促进内河航运健康发展 的机制。 根据依法治 国的总体 要求， 规范行政行为 ， 应依 法行政的需要。以法律 的形式 适 规 定 政 府职 能 、 业 规 划 、 设 管 理 、 场 监 管 、 融 资等 具 体 内容 ， 行 建 市 投 建 立 内河 航运 发展 的法 治 之 路和 文 明 之路 。 以科技进 步促进 内河航运跨越 式发展 。继续运 用新技术 、 新材 料、 新工艺 ， 深化模 型试验和科研工作 ， 提高航道整治工程的科技含 量 ， 保 航 道 整 治工 程 效 果 。 确
、
性循环 ， 提高行业竞争力。二是 对外维护行业利益 ， 要充分利用现有 法规政策 ， 妥善处理 航运发展与水 资源综合利 用、 运基础设施 建 航 设与城 市发展关 系， 坚决制止不利航 运发展 的各种 行为 ， 内河航 为 运发展 营造宽松的外部环境 。三是改“ 审批型 ” 政府为 “ 服务 型” 和 “ 指导型” 政府 ， 改善管理者与被管理者 的关 系， 注重行业文化建设 ，
管理 科学 型
对 内河航运发展 的思 考
王 国响 张岩 （ 龙江省航道局） 黑
客 观 上 ， － 运 有 效 联 接 了沿 海 主 枢 纽 港 口与 三 角 洲 和 沿 江 的支 内 ｆ － ． 航 线 港 、 给港 ， 喂 已经 成 为 上 海 、 港 、 州 等 港 口重 要 的集 疏 运 方 式 ， 香 广 带 动 长 江 、 江 流 域 航 运 的 发展 。因此 ， 内河 航 运 的发 展 同 沿 海部 珠 对 分 主 枢 纽 港 口的 关 系 要 予 以高 度 重 视 ， 要形 成 与 沿 海 主枢 纽港 口快 内 河航 运 发 展 思 路 的 思 考 速 发展 相 联 动 的 内河 航 运 发 展 的 新 机 制 。 要 实 现 内河 航 运 跨越 式 发 展 的 目标 ， 需要 从 更 高层 次 重 新 审 还 在 继 续 发挥 内河 航 运 在 大 宗散 货 运 输优 势 的 基 础 上 ， 以 与时 要 视 内河航运发展 的一般规律， 研究实现跨越 式发展过程 中的重 大问 俱进 的精神 ， 探索和 把握 内河航运发展的新的增 长点 。 题， 一步理清发展思路。 进 三 、 龙 江 水 运 发展 的现 代 化 黑 １ 要 以实现内河航运 的跨越 式发展 和现代 化为根 本出发点 ， 、 尽 黑 龙 江 水 系是 全 国三 大通 航 水 系 之一 ， 有 发 展 水 运 的 良好 条 具 快树立发展 是解 决内河航运所 有问题的关键 的意识 ，采 取单点突 件 ， 航 里 程 ５ ２ 通 ５ ８公 里 ， 中 中俄 界 河 ２ ６ 其 ６ １公 里 ， １ 有 ５个 港 口对 破、 整体推进的方式 ， 解决制约内河航运发展的各种限制性 问题。坚 外开放 。作为全 国内河水 运主通道 的松 花江、 黑龙江 ， 内可连通 对 持 内河航运在 “ 数量、 量、 质 结构、 益” “ 效 和 人才 、 理念 、 管理 、 法规 ” 黑 、 蒙三省（ ） 吉、 区 ９个市（ ）５个县（ ） ７ 地 ５ 旗 和 ０多个农场、 林场 ， 对 的全方位发展 ， 走可持续发展的路子。 外连接俄罗斯远东各大边 区和主要城市。 别是开通 了跨境江海联 特 加强行业管理 ， 一是对 内建立市 场公平 、 竞争有 序、 格准入 、 运航线 ， 严 经俄境 内黑 龙江 下游 入海 ， 直达 日本、 韩国和 我国东南 沿海 规范退 出的机制 ， 引导内河航 运逐 步进入健康 、 稳定 、 持续发展的 良 港 口， 初步形成 了黑 龙江水上国际贸 易大通道 ， 有效地 缓解 了陆路
2022年高考地理二轮复习：水资源调配 专项练习题精选汇编(Word版,含答案)
2022年高考地理二轮复习：水资源调配专项练习题精选汇编一、选择题：本大题共25小题，每小题2分，共50分。
在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
一、单选题2020年7月20日，TBM1标隧洞的全线贯通，标志着大水网中部黄工程201km的总干线全线贯通。
中部引黄工程99%为地下工程，其中隧洞建设总长度501．5km。
下图为引黄入晋调水工程路线图。
据此完成下面小题。
1．中部引黄调水工程采用隧洞调水的目的是（）①减少蒸发①增加下渗，回补地下水①改善沿线生态环境①保障水质A．①①B．①①C．①①D．①①2．沿线所建的多个水库对引黄入晋调水工程的主要作用是（）A．使调水总量增加B．增加落差，自流输水C．维持生物多样性D．调节输水量的变化陕西省水资源分布空间差异明显，地处渭河流域的关中地区水资源总量仅为陕南汉江流域的约四分之一。
正在建设中的引汉济渭工程通过长约98公里的自流输水隧洞将汉江流域的水调至渭河流域（下图）。
据此完成下面小题。
3．导致陕南地区与关中地区水资源总量出现较大差异的主要自然因素为（）A．海陆位置B．大气环流C．流域形状D．海拔高度4．将汉江流域的水调至渭河流域采用自流输水隧洞有利于（）①节约投资成本①缩短建设周期①降低运营成本①克服地形屏障A．①①B．①①C．①①D．①①引江济淮工程（下图）是我国继南水北调、三峡水利枢纽之后的又一项壮举。
输水线路在与淠河总干渠交会时，没有按照国内输水工程的经验通过地下隧洞“下穿”输水，而是将原淠河总干渠载弯取直，建设了一座从引江济淮主河道凌空而过的渡槽水桥，形成了“河上有河、船上有船”的水上立交奇观（下图）。
据此完成下面各题。
5．输水线路经过巢湖的原因是（）A．接受巢湖补水，增加输水量B．利用既有水道，减少建设难度C．利用巢湖净水，提高北调水质D．连接沿岸城市，发挥供水作用6．输水线路在与淠河总干渠交会时，没有采用“下穿”方式的原因是（）A．技术难度大B．地质条件复杂C．建设成本高D．工程作用受限松花江流域河川径流408亿立方米，而辽河上游西辽河仅存干涸的故道，中下游地区水资源严重危机。
松花江梯级开发对促进流域经济发展探讨
混凝土的抗冻性是混凝土受 到的物理作用 （ 干湿变化、 温度变化、 冻融变化等） 的—方面， 是反 映混凝土耐久性的 重要指镑 一。 吸水饱和的混凝 土在其冻融的过程中。 遭受的破坏应力主要由两部 分组成： 其—是当 混凝土中的毛细孔水在某负温下 发生物态变化， 由水转变成冰， 体积膨胀 ９ 因受 ％， 毛细孔壁约束形成膨胀压力， 从而在孔周围的微观 结构中产生拉应力； 其二是当毛细孔水结成冰时， 由 凝胶孔 中过冷水在混凝土微观结构中的迁移和 重分布引起的渗管压。 状态是混凝土发生冻融破坏 的必要条件之 另一必要条件是外界气温正负变化， 使混凝土 孔隙中的水反复发生冻融循环， 爪Ｊ 条件 ， 这丙 决定了混凝土冻融破坏是扶 混凝士表面开始的层 层剥蚀破坏。 ２混凝土冻融破坏影响 混凝土冻融破坏的影响因素是多方面的。一 是组成混凝土的主要材料性质的影响 ；二是外加 剂的影响 ； 三是施工工艺影响 ， 比、 配合 混凝土 的 施工、硬化条件等都与混凝土的耐久性有密切的 关系，同时混凝士中的单位用水量是影响混凝土
一
，
较—般混凝土 ， 具有快速、 好 目 高效的特点。（） ４环 氧材料修补， 一般有环氧基液、 环氧砂浆和环氧混 凝土等 ， 这种材料具有较高的强度和抗蚀、 抗渗能 力， 并与混凝土结合力较强， 但价格较贵 ， 施工工 不同矿物成份和不同性能的水泥、 骨料和外加剂， 艺复杂 ， 材料配比严格 ， 此法可与其它修补方法配 从材料方面确保 混凝士的耐久性 ； ） （ 严格混凝土 合使用， ２ 效果更佳。总之， 应当根据水工建筑物所 制作配合比， —定要根据结构类型和所处的环境条 处的环境 、 位置和冻融破坏的程度以及原混凝土 件， 试验确定关键参数 ， 主要是降低混凝土的水灰 构件制作的主要材料性能综合选用不同的修补方 比， 水泥水 化昕需水 分仅赶￡ 的２ ９ ５ 左右 ， 若 法 ， 才能获舟 鼓好的效果。 水量增加 ， 多余的水就游离析出， 产出孔隙 ， 饱和后 结语： 对于水工建筑物混凝土冻融破坏， 应坚 易受冻胀破坏； 另外掺人引气型外加剂是提高混凝 持防重于治， 首先根据混凝土所处的环境 ， 合理进 土抗冻性最有效的途径之一；３ （）人为地优化建筑 行配合比殴计（ 水泥品种的选择、 ｌｎ ＃－ 剂的选用等 ￣ 物混凝土构件周围的环境条件 ， 减少或改善致使 等 ） 以 ； 其次是严把施工质量关 ， 加强工程运行 中的 养护管理 ， 发现冻融破坏及时采取防范保护和修 ３ 治 理措施 ． ２ 补措施， 以延长工程的 使用寿命。 （） １水泥砂浆修补 ， 适用于轻微的表层破坏。 参考 文献 （） ２预缩砂浆修补 ， 所谓预缩砂浆是指经拌和好之 【Ｇ ５０ ０２ ０ ， Ｉ Ｂ ０ １－０ ２混凝土结构设计规湖 ］ 后再归堆放置 ３－０ ０ ９ ￣ｎ后才使用的干硬性砂浆 ， 【姜 福 田． 压混 凝 土的 抗 冻性 水利 水 电技 术 ， ２ 】 碾 此种方法适用于高速水流区混凝土表面的损坏。 １９ （） ９ １３ ： （） ３喷浆修补 ， 多用于混凝土冻融破坏化较严重的 【冯乃谁 高性能混凝土呻 北京： ３ 】 中国建筑工业出 部位； 喷混凝土修补， 是指经施高压将混凝土拌料 版社 ．９ ６ １９ ． 以高速运动注人被修补的部位，其密度及抗渗性 责 任编 辑 ： 卫国 孙
区域自然资源综合开发利用C题
区域自然资源综合开发利用第一节：能源资源的开发--以我国陕西省为例1、两类能源:属于可再生能源：水能、风能、生物能、潮汐能、太阳能属于非可再生能源：煤炭、石油、天然气等矿物能源2、山西省煤炭资源的开发条件:①煤炭资源丰富，开采条件好：储量丰富、分布范围广、煤种齐全、煤质优良、开采条件好。
（大同煤田-优质动力煤，河东煤田-优质主焦煤）②市场广阔：我国能源需求量大，能源消费以煤炭为主。
③位置适中，交通比较便利。
3、山西能源基地建设的内容:①扩大煤炭开采量②提高晋煤外运能力：三条外运铁路主干线（大秦线、神黄线、焦日线）③加强煤炭的加工转换：建设坑口电站；发展炼焦业。
2000年以后，山西对外电力输出增长迅速，此举对本省的有利影响是：①缓解运输压力②减轻大气污染③提高经济效益。
4、三条产业链：煤-电-铝煤-焦-化煤-铁-钢5、能源综合利用的结果:山西省产业结构由以煤炭开采业为主的单一结构转变为以能源、冶金、化工、建材为主的多元结构，原料工业逐步超过采掘工业而占到主体地位，实现了产业结构的升级。
6、环境的保护与治理①提高煤的利用技术②调整产业结构③"三废"的治理（山西生态环境问题产生的根源所在：以重化工业为主的产业结构。
）关于山西省煤炭的综合利用(1)山西省能成为全国能源基地的条件有哪些?煤炭资源丰富，开采条件好；市场广阔；位置适中，交通比较便利。
(2)为了减少对环境的破坏，山西省将要进行哪些方面的产业结构调整?对原有的重化工业进行调整，使其产品向深加工、高附加值方向发展；大力发展轻纺工业、高新技产业和旅游业，降低重化工业比重。
山西省煤炭资源开发条件十分优越，主要表现在哪些方面。
①煤炭资源丰富，开采条件好②市场广阔③位置适中，交通便利虽然山西省是能源大省，为我国现代化建设做出了重大贡献，但它却尚未成为经济强省。
你认为应怎样调整经济结构，变能源大省为经济强省？①推动能源大省向经济强省的转变关键就是要加快经济结构的战略性调整，协调三大产业的发展；②适当压缩原煤的生产规模和数量，推动煤炭生产的深加工和能源的转化，提高经济效益；③增加科技投入，走可持续发展道路，使经济发展真正转到依靠科技进步和劳动力素质提高的轨道上来，加快经济的发展。
交通运输部关于十三届全国人大四次会议第2393号建议的答复函
交通运输部关于十三届全国人大四次会议第2393号建议的答复函文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.06.25•【文号】•【施行日期】2021.06.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文关于十三届全国人大四次会议第2393号建议的答复函张锐代表：您提出的关于加快建立保护修复长江生态环境产品价值实现机制的建议收悉。
结合财政部和生态环境部意见，现答复如下：一、前期工作开展情况国家高度重视长江干线水上洗舱站建设工作。
2020年，经国务院同意，交通运输部会同国家发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部实施了长江经济带船舶和港口污染突出问题整治，加快推进长江干线水上洗舱站建设，指导各地建立洗舱站项目建设工作协调机制，有力推动长江干线13座水上危化品洗舱站如期完成建设，实现了《长江干线水上洗舱站布局方案》确定的建设目标。
为贯彻落实《中华人民共和国长江保护法》，巩固长江经济带船舶和港口污染突出问题整治工作成效，2021年3月，交通运输部会同国家发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部印发了《关于建立健全长江经济带船舶和港口污染防治长效机制的意见》，要求进一步强化危险化学品洗舱管理，加大对船舶偷排洗舱水、洗舱站和转运单位违规处置、处置单位超标排放洗舱水等行为查处力度。
二、关于具体建议的答复（一）关于尽快制定相关政策培育长江化学品洗舱市场。
针对船舶洗舱活动监管，交通运输部已于2018年修订实施了《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，明确载运散装液体危险货物的内河船舶卸货完毕后，在具备洗舱条件的码头、专用锚地、洗舱站点等对货物处所进行清洗后，将洗舱水交付港口接收设施、船舶污染物接收单位或者专业接收单位接收处理。
此外，《防治船舶污染内河水域环境管理规定》《船舶水污染物排放控制标准》（GB 3552—2018）也明确禁止船舶向内河水体排放有毒液体物质及其残余物或者含有此类物质的压载水、洗舱水或者其他混合物。
【常考易错】流域综合开发问题的答题范式
【常考易错】流域综合开发问题的答题范式流域是水文地理的重要概念，指由分水线所包围的河流集水区。
流域是一个水系的干流和支流所流过的整个地区。
流域特征中最主要的是流域面积，也被称为集水面积，一般流域面积越大的河流，水量也越丰富。
每条河流都有自己的流域，一个大的流域也可以按照水系等级分成数个小流域。
流域之间的分水地带称为分水岭，分水岭上最高点的连线为分水线。
分水岭两侧的水分别流向相邻的水系。
例如，秦岭以南的水流向长江水系，秦岭以北的水流向黄河水系，因此秦岭就成为长江流域和黄河流域的分水岭。
根据中国科学院地理科学与资源研究所数据，中国流域可以划分为九大片区：松辽河流域片海河流域片淮河流域片黄河流域片长江流域片珠江流域片东南诸河片西南诸河片内陆河片松辽河流域片主要包括松花江流域、辽河流域以及黑龙江、乌苏里江、绥芬河、图们江、鸭绿江等国际河流。
辽河流域河流主要包括辽河、浑河、太子河、大辽河等。
松花江流域河流有松花江干流、嫩江等。
海河流域包括潮白河、永定河、大清河、子牙河、南运河五大支流和北运河小支流。
海河流域地跨北京、天津、河北、山西、山东、河南、内蒙古、辽宁等八个省市自治区，其中北京、天津全部属于海河流域。
淮河流域介于长江和黄河流域之间，北边以黄河大堤、泰山与黄河流域相邻，南边以大别山、江淮丘陵、通扬运河等与长江分隔。
淮河全长仅1252公里，总落差约200米，虽然长度不长，但淮河流域却是我国非常重要的农业生产基地，这里的煤炭资源也比较丰富。
珠江流域是由西江、北江、东江及珠江三角洲诸河共同组成的。
由于西江最长，通常被认为是珠江的主干，珠江河流年径流量接近3500亿立方米，是中国第二大河流，也是仅次于长江和黄河的第三长河流。
珠江流域内各河流水量充沛，河道稳定，具有良好的航运条件，航运能力仅次于长江。
东南诸河是我国东南部除长江、珠江以外的独立入海的中小河流的总称，主要有浙江省的钱塘江、瓯江、飞云江、甬江，福建省的闽江、九龙江、晋江，台湾省的高屏溪、淡水河等。
黑龙江省人民政府关于印发黑龙江省主体功能区规划的通知
黑龙江省人民政府关于印发黑龙江省主体功能区规划的通知文章属性•【制定机关】黑龙江省人民政府•【公布日期】2012.04.25•【字号】黑政发[2012]29号•【施行日期】2012.04.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文黑龙江省人民政府关于印发黑龙江省主体功能区规划的通知（黑政发〔2012〕29号）各市（地）、县（市）人民政府（行署），省政府各直属单位：现将《黑龙江省主体功能区规划》印发给你们，请认真贯彻执行。
二○一二年四月二十五日黑龙江省主体功能区规划目录前言第一篇规划背景第一章规划背景第一节自然状况第二节空间布局第三节面临形势第四节综合评价第二篇总体要求和战略目标第二章总体要求第一节指导思想第二节开发原则第三章战略目标第一节主要目标第二节战略任务第三篇省域主体功能区第四章重点开发区域第一节功能定位和发展方向第二节国家级重点开发区域第三节省级重点开发区域第五章限制开发区域（国家农产品主产区）第一节功能定位和发展方向第二节区域分XXX概况第六章限制开发区域（国家重点生态功能区）第一节功能定位和发展方向第二节区域分XXX概况第三节点状开发城镇第七章禁止开发区域第一节功能定位和管制原则第二节管制内容第三节近期任务第四篇能源与资源第八章能源与资源第一节主要原则第二节能源开发利用第三节主要矿产资源开发利用第四节水资源开发利用第五篇保障措施第九章区域政策第一节财政政策第二节投资政策第三节产业政策第四节土地政策第五节农业政策第六节人口政策第七节民族政策第八节环境政策第九节应对气候变化政策第十章绩效考核评价第一节完善绩效考核评价体系第二节强化考核结果运用第六篇规划实施第十一章规划实施第一节省政府及有关部门职责第二节市县级政府职责第三节监测评估附件1：附图图1 黑龙江省行政区划图图2 地形地势图图3 “一心两翼”城市化战略格局分布图图4 “三区五带”农业战略格局分布图图5 “两山一平原”生态安全战略格局分布图图6 主体功能区分布图图7 重点开发区域分布图图8 重点开发城镇分布图图9 限制开发区域分布图图10 点状开发城镇分布图图11 国家级禁止开发区域分布图图12 省级禁止开发区域分布图图13 水资源分布图图14 可利用水资源评价图图15 土地资源分布图图16 可利用土地资源评价图图17 生态脆弱性评价图图18 生态重要性评价图图19 环境容量评价图图20 自然灾害危险性分级图图21 人口分布图图22 地均地区生产总值分布图图23 交通优势度评价图附件2：基本情况表1 国家级重点开发区域基本情况表2 省级重点开发区域基本情况表3 限制开发区域（国家农产品主产区）基本情况表4 限制开发区域（国家重点生态功能区）基本情况表5 限制开发区域森工系统林场基本情况表6 限制开发区域农垦系统农场基本情况附件3：禁止开发区域名录表1 国家级禁止开发区域名录表2 省级禁止开发区域名录表3 重要湿地和湿地公园名录前言推进形成全省主体功能区，是省委、省政府贯彻落实科学发展观、加快老工业基地振兴的重大举措，是实现地区间公共服务均等化、构建和谐龙江的重要途径。
交通运输部关于推进特定航线江海直达运输发展的意见
交通运输部关于推进特定航线江海直达运输发展的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.04.11•【文号】交水发[2017]53号•【施行日期】2017.04.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部关于推进特定航线江海直达运输发展的意见交水发[2017]53号上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州省（市）交通运输厅（委）：江海直达是一种便捷高效、绿色经济的运输方式。
推进江海直达运输发展，是深化交通运输供给侧结构性改革的重要内容，对于提升长江黄金水道功能和构建现代综合交通运输体系具有重要作用。
为落实长江经济带发展规划纲要，推进江海直达运输发展，现提出以下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
全面贯彻党的十八大及十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，认真落实依托黄金水道推动长江经济带发展决策部署，以推进交通运输供给侧结构性改革为主线，优化运输组织，促进物流降本增效，提升服务品质，努力推进江海直达运输安全、高效和绿色发展，加快水运提质增效升级，更好地服务长江经济带发展。
（二）基本原则。
坚持深化改革、创新发展。
根据航行内河和特定海域的特点，改革突破现行制度体系，科学制定江海直达船舶法规制度。
加强科技创新，开发先进适用直达船型。
创新发展模式，优化运输组织，促进船舶、航道、港口协调发展。
坚持依法依规、安全发展。
牢固树立安全第一理念，强化法规制度的引领和规制作用，保障直达船舶本质安全。
强化法规制度执行，落实安全责任，有针对性地加强安全风险防控，实现江海直达运输安全发展。
坚持示范引领、市场推动。
以市场需求为导向，更加注重发挥江海直达比较优势，不断提升经济性和竞争力，促进高效发展。
开展江出海直达运输示范，逐步扩大示范范围。
创新水务发展模式 实施以水定城战略 大气魄大手笔打造“松江湿地北国水城”
序幕 。
一
花 江 南岸打 造水 生态景 观 和 经济 产 业 带。按 照 “ 轴 、 一
一
廊 、一带” 思路 ，恢复 沿河植 被 ，推进 点源 、面源 污
染 治理 ，将 阿什 河建设 成 为一条体 现 北 国文化和 自然 生
态 护岸等理 念 ，选择 贴近 自然 的 乡土 植被 品种 ，注 重河
流 生态链 的恢复 与再造 。三是体 现 亲水性 。创造 性地 引
有利 于形成 “ 中有村 、村 绕城 居 ”的城 乡一体 化格局 。 城 三是创新 管理模 式。 松北水 系 工程建 成后 ，我 局将 组建
调 度管理 部 门，采取 从房地 产 开发项 目中提取 专项基 金 的办法，确保 水系管理 、维护 良性运行 。
入超 级堤 防概念 ，建 设不 怕水 、超标 准洪 水可 以漫堤 的
超级 堤 防，通过水 网体 系实现分 洪 、排泄 ，解决 了水 城 建设 的防洪难题。 二 、整体性规 划 ，科 学确 立 “ 以水定城”格局 我们 把 城 市 水 系作 为 一个 整 体 统 筹 考 虑 ，形 成 了 “ 整合 利用 大流域 、大 湿地 、大 滩 岛资源 ，保护 、开 发 、 建设 松花江 生态 文明” 的总体 思路。 一是在 松花 江北 打 造独具 特色 的 “ 国水城 ” 北 。利 用松 北地 区古河 道纵横 、
口
哈尔滨 市拥有 丰 富的Hale Waihona Puke 资源和 湿地 资源 ，蜿蜒 千里
的松花江穿 城 而过 ， “ 两河 、三 沟” 交相 呼应 ，万 顷湿 地 静 卧城 中。 省 委 、省 政 府 提 出 “ 以水 兴 业 、 以水 富 民”和加快 建设 “ 滨水城 市” 的要 求 ，市委 、市政府 从
松花江治理实施方案
松花江治理实施方案随着城市化进程的加快和工业化水平的提高，松花江流域水环境问题日益突出，给人们的生产生活带来了严重影响。
为了有效治理松花江水环境，保护生态环境，提高人民群众的生活质量，制定并实施松花江治理实施方案势在必行。
一、水质治理。
1. 加强污水处理厂建设，提高污水处理能力，确保城市污水得到有效处理，不再直排江河。
2. 严格控制工业废水排放，推行企业自行处理或委托专业机构处理，减少对江河的污染。
3. 加强农村生活污水处理，推广农村污水处理设施，减少农村生活污水对江河的污染。
二、生态保护。
1. 加强江河岸线生态修复，恢复植被，保护江河生态系统的完整性。
2. 严格保护江河湿地，建立湿地保护区，保护湿地生态系统，维护生物多样性。
3. 加强水生态环境监测，定期对江河水质、水生态进行监测，及时发现问题并采取相应措施。
三、水资源管理。
1. 加强水资源调度管理，合理分配水资源，保证水资源的有效利用。
2. 推广节水灌溉技术，提高农田灌溉水利用效率，减少对水资源的浪费。
3. 加强水资源保护宣传教育，提高人们对水资源的重视和保护意识。
四、应急响应。
1. 建立健全水环境突发事件应急预案，提前做好应急准备工作。
2. 加强水环境监测预警，及时发现异常情况并及时采取应对措施。
3. 加强跨部门协调合作，形成水环境治理的合力，共同应对突发事件。
五、社会参与。
1. 加强水环境保护宣传教育，提高公众对水环境保护的认识和参与度。
2. 鼓励社会力量参与水环境治理，支持社会组织开展水环境保护项目。
3. 建立健全水环境保护监督机制，加强对水环境治理工作的监督和评估。
六、经济政策支持。
1. 加大财政投入，支持水环境治理工作的实施，确保治理资金到位。
2. 完善水环境治理相关税收政策，鼓励企业和个人参与水环境治理。
3. 支持科研机构开展水环境治理技术研究，提高治理技术水平。
松花江治理实施方案的制定和实施，需要政府、企业、社会组织和公众的共同参与和努力。
全国内河航道与港口布局规划(2006年～2020年)
全国内河航道与港口布局规划前言内河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。
积极倡导发展内河水运，符合建设资源节约型、环境友好型社会的要求。
近年来，内河航道、港口设施建设取得了显著成绩，内河水运货运量持续增长，运输船舶大型化、标准化趋势明显，水运市场日趋活跃，内河水运进入了快速发展的较好时期。
目前，全国形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河水运布局，内河水运的服务腹地有了较大的延伸和扩展，服务质量明显提高，为流域经济社会的持续、快速发展发挥了重要作用。
为贯彻落实科学发展观，体现国家发展内河水运的意志，进一步理清发展思路，更好地指导内河水运健康发展，充分发挥内河水运占地少、运能大、能耗低、污染小的优势，完善综合运输体系，促进水资源综合开发利用，根据有关法律法规，制定《全国内河航道与港口布局规划》。
规划重点是内河高等级航道和主要港口。
内河其他等级航道、地区重要港口和一般港口由各省（自治区、直辖市）人民政府在各地内河水运规划中明确。
规划的实施期限为2006年～2020年。
一、现状评价(一)发展现状1、内河航道2005年，全国内河航道通航里程12.3万公里，占河流总长的29%，主要分布在长江、珠江和淮河水系，分别占50%、13%和14%。
可通航500吨级船舶的四级及以上航道15328公里，约占12%，其中可通航千吨级船舶的三级及以上航道8631公里，约占7%；其它等级航道约占88%。
经过多年的建设与发展，长江干线已成为世界上水运最为繁忙和运量最大的河流，西江航运干线已成为沟通西南与粤港澳地区的重要纽带，京杭运河已成为我国“北煤南运”的水上运输大动脉，长江三角洲、珠江三角洲航道网已成为区域综合运输体系的重要组成部分。
2、内河港口2005年，全国内河港口1300多个，生产用码头泊位30944个，其中万吨级泊位187个，主要分布在长江、珠江、京杭运河与淮河水系，其中长江水系港口760多个，泊位15237个，珠江水系港口110个，泊位2335个，京杭运河与淮河水系港口290个，泊位11608个。
二道松花江梯级电站简介
关于二道松花江中段水电站（4+1模式）梯级开发情况的汇报一、二道松花江中段水电站梯级开发规划的形成1990年6月水利部、能源部东北勘测设计院完成《二道松花江水资源开发利用规划报告》，原规划的四湖沟水电站总装机容量为150000千瓦，总投资15亿元，由于国家对森林资源保护力度加大，库区淹没补偿和移民费用的增加，导致总投资增加，项目难以实施情况下，为合理开发二道松花江干流水能资源，采用梯级开发方案替代四湖沟水电站工程，使经济上合理，易于招商引资。
2007年3月，吉林省水利水电勘测设计研究院编制完成《吉林省二道松花江中段水电站梯级开发规划报告》（替代原四湖沟水电站），就两江电站尾水以下至原四湖沟坝址河段上规划5座水电站（4+1开发方案），总装机容量为89419千瓦，即两江水电站尾水以下排列为西江、大兴川、五七、六崴子以及其支流上的大沽江等5座水电站，二道松花江中段水电站梯级开发主要任务是提高调峰能力，缓解电网电力需求矛盾，为“振兴东北老工业基地”战略的实施和地方经济的快速发展。
二、二道松花江中段水电站梯级开发的签订2006年9月，安图县人民政府与国电电力发展股份有限公司签订二道松花江中段水电站梯级开发投资协议书。
三、二道松花江中段水电站梯级开发现状（一）已开发建设水电站项目1、大兴川水电站位于安图县两江镇境内的二道松花江干流上，装机容量为48500千瓦，年发电量15168万千瓦时，总投资57,966万元，项目法人单位为国电电力发展股份有限公司，于2010年9月开工建设，现已完成大坝主体施工及机电设备安装等工程，正在进行移民工作等。
2、西江水电站安图县西江水电站位于两江镇西江村江南屯以南二道松花江干流上，总装机容量6000千瓦，年发电量1622万千瓦时，工程总投资8,018万元，项目法人单位为安图县富尔河水电开发有限公司，工程于2017年10月开工，现已完成发电厂房主体工程，正进行挡水建筑工程施工。
（二）待开发建设水电站项目1、五七水电站安图县五七水电站位于安图县两江镇二道松花江干流上，大兴川电站下游，装机容量24000千瓦，年发电量6947万千瓦时，工程项目建设主要内容有挡水建筑物、发电厂房、升压变电站及输电线路等，估算总投资33,733万元。
全国内河高等级航道布置方案表
道里程的75%和25%。
附表2 :长江三角洲高等级航道网布局方案表附表3 :珠江三角洲高等级航道网布局方案表四、布局方案（一）层次划分全国内河航道划分为两个层次：包括高等级航道和其它等级航道。
高等级航道是全国内河航道的核心和骨干，是国家综合运输体系的重要组成部分，有条件的还可与其他交通方式共同组成发展为综合运输大通道，主要指现有的和规划建设为可通航千吨级船舶的三级及以上航道，个别地区的航道受条件限制为可通航500吨级船舶的四级航道。
全国内河港口划分为三个层次：包括主要港口、地区重要港口和一般港口。
内河主要港口是指地理位置重要、吞吐量较大、对经济发展影响较广的港口。
本次规划的重点是内河高等级航道和主要港口。
内河其它等级航道以及地区重要港口和一般港口由各省（自治区、直辖市）人民政府在各省（自治区、直辖市）内河水运规划中明确。
（二）布局方案在水资源较为丰富的长江水系、珠江水系、京杭运河与淮河水系、黑龙江和松辽水系及其他水系，形成长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲高等级航道网、珠江三角洲高等级航道网、18条主要干支流高等级航道（两横一纵两网十八线、简称2-1-2-18）和28个主要港口布局。
规划内河高等级航道约 1.9万公里（约占全国内河航道里程的15% ），其中三级及以上航道14300公里，四级航道4800公里，分别占75%和25%。
规划内河主要港口包括泸州港、重庆港、宜昌港、荆州港、武汉港、黄石港、长沙港、岳阳港、南昌港、九江港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、合肥港、湖州港、嘉兴内河港、济宁港、徐州港、无锡港、杭州港、蚌埠港、南宁港、贵港港、梧州港、肇庆港、佛山港、哈尔滨港、佳木斯港。
1、长江水系长江水系咼等级航道布局方案为“一横一网十线”。
“一横”：长江干线“一网”：长江三角洲高等级航道网以长江干线和京杭运河为核心，三级航道为主体，四级航道为补充，由23条航道组成“两纵六横”高等级航道网。
两纵：京杭运河一杭甬运河（含锡澄运河、丹金溧漕河、锡溧漕河、乍嘉苏线），连申线（含杨林塘）；六横：长江干线（南京以下），淮河出海航道一盐河，通扬线，芜申线一苏申外港线（含苏申内港线），长湖申线一黄浦江一大浦线、赵家沟一大芦线（含湖嘉申线），钱塘江一杭申线（含杭平申线）。
高考地理必考知识点：松花江的开发利用
高考地理必考知识点：松花江的开发利用年一遇；③松花江丰满水电站以上河段开发任务以发电为主，兼顾防洪。
处于最上游的松山枢纽为一引水枢纽，把松花江的源流漫江的水量通过水库调节，用长12.6公里的引水洞引到支流松江河，集两河的水量在一起由建于松江河上小山、双沟、石龙3级水电站发电，共装机51万千瓦。
支流松江河在白山水电站上游汇人干流。
经白山、丰满水库调节可将百年一遇以下洪水控泄为5500立方米/秒出库；④丰满以下河段规划布置哈达山水利枢纽，总库容42.2亿立方米，其中调节库容33.5亿立方米。
经其调节可多提供水量81亿立方米/年；⑤松花江干流的开发任务是渠化河道，以满足通航要求，设置了7级航运枢纽。
22座大型水库控制流域面积为10.41万平方公里，占流域总面积的18.7%。
中型水库103座，总库容27.6亿立方米，但防洪库容较小，大部分为农田灌溉而兴建。
引松入长调水工程1994年9月开工，2019年11月正式通水，调水工程从吉林松花江石头门水库引水至长春，长63公里，引水流量ll 立方米/秒，可暂缓长春市用水紧张的局面。
▲高考地理必考知识点：松花江的开发利用丰满水电站丰满水电站建于松花江上，位于吉林省吉林市，是我国第一座大型水力发电站，被誉为“中国水电之母”，始建于1937年，1943年第一机组开始发电，当时发电规模较小，至解放前夕又遭破坏，处于瘫痪状态。
建国后经政府大力修复并加以改建，成为东北电网的主力电厂。
1988年，二期扩建工程上马后共安装10台机组，总装机容量72万千瓦，三期扩建工程完工后，总装机容量达100.25万千瓦。
▲高考地理必考知识点：松花江的开发利用航运松花江通航里程1447公里。
吉林市、齐齐哈尔市以下可通航汽轮；哈尔滨市以下可通航千吨江轮；支流牡丹江、通肯河，以及齐齐哈尔市至嫩江县的嫩江河段均可通航木船。
通航期为4月中旬至11月上旬。
松花江流域丰富的物产和发达的工农业生产，促进了松花江水运的发展，运输业务十分繁忙，特别是松花江干流的运输更为繁忙。
全国内河船型标准化发展纲要
关于印发全国内河船型标准化发展纲要的通知颁布单位：交通部交水发[2006]56号各省、自治区、直辖市交通厅（委），上海市港口管理局，长江、珠江航务管理局，中远、中海、长航、中外运集团：推进内河船型标准化，是航运结构调整的重要内容，对推动内河船舶技术进步，保障水路运输安全，提高航道和船闸等通航设施利用率，提高内河航运竞争力具有十分重要的意义。
为指导全国内河船型标准化工作，建立推进全国内河船型标准化的长效机制，实现2003年全国交通厅局长会议提出的全国内河运输船舶船型标准化目标，我部组织编制了《全国内河船型标准化发展纲要》，现印发给你们，请遵照执行。
二○○六年二月十四日中华人民共和国交通部章全国内河船型标准化发展纲要编制的目的与意义：船型标准化是一项复杂的系统工程，推进内河船型标准化，是内河航运结构调整的重要内容。
编制《全国内河船型标准化发展纲要》（以下简称《纲要》）对推动内河运输船舶技术进步，提高内河运输船舶技术水平，优化内河运输船舶结构，提高航道和船闸等通航设施利用率，减少船舶污染，保障水上交通运输安全，降低内河船舶运输成本，提高内河航运竞争力，促进内河航运可持续发展，具有十分重要的意义。
编制《纲要》的目的，是在总结和分析推进内河船型标准化工作经验的基础上，以我国国民经济发展为基础，以航道和船闸等通航设施为条件，以内河航运和港口发展需求为依据，以2020年我国内河船型基本实现标准化为目标，确定全国内河船型标准化的指导思想与原则，提出在全国主要内河和通航水域实现船型标准化的分阶段目标，制定相关政策与措施。
其他解释性说明：标准船型：以标准形式公布的船型为标准船型。
船型标准化率：标准船型的艘数与船舶总艘数之百分比。
船舶平均吨位：船舶总运力（总吨、载重吨、客位、箱位）与船舶总艘数之比。
船龄：船舶自建造检验完成日到目前的年数。
航道与船闸等通航设施利用率：是指实际通过量与设计通过能力之比。
目录1、内河航运与区域经济11.1 航道现状及规划11.2 运输船舶现状51.3 内河运输量现状71.4 内河航运对区域经济发展的贡献81.5 内河船型标准化现状、发展阶段和存在的主要问题111.6 内河船型发展面临的问题152、指导思想与原则162.1 指导思想162.2 原则163、内河船型标准化的规划期间与范围173.1 规划期间：173.2 规划范围：173.3《纲要》实施的对象：184、船型标准化发展目标184.1 总体目标184.2 分阶段目标194.3 淘汰落后船型的时间表215、标准船型研究开发与认可公布235.1 标准船型形式235.2 标准船型形式的选择245.3 标准船型研究开发程序265.4 标准船型的认可及公布程序285.5 对现有船型的认定286、标准船型与技术进步296.1 推进船型标准化与技术进步的关系296.2 标准船型的关键与重点技术306.3 标准化船舶研究开发与船舶规范的衔接及其解决307、保障措施317.1 组织保障317.2 制度保障327.3 经济鼓励措施327.4 资金保障337.5 配套措施337.6 宣传与推介341、内河航运与区域经济内河航运是我国综合运输的重要组成部分，对我国国民经济的快速增长、国家重点物资的运输以及区域经济的繁荣发展做出了重要贡献。
浅议高中地理课堂教学中融入思政教育的途径
课程教育研究Course Education Research2021年第38期“课程思政”的提出,培养学生的社会主义核心国家价值观具有重要意义。
作为中学教师,需要对课程思政的新育人观有准确的认识和理解。
中学地理教师在课堂上经常进行环境的教育,进行有关乡土地理的认知和情感的教育。
其实地理课程思政教育包括的内涵更加广泛。
地理课程思政教育既包括环境保护意识、乡土认知、人地协调观、可持续发展思想,也包含爱国主义、民族奋斗自强等情怀,以及社会责任意识、全球视野、科学人文素养、辩证唯物主义观等方面。
课程思政教育把立德树人作为教育教学的根本任务,构建了知识学习与思想政治素养共同提升的综合教育理念。
学生的可塑性很强,学生是祖国的未来,是社会主义的接班人,培养好学生的家国情怀,国情认知,了解建国以来的建设成就,拥有中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信是课堂思政的建设的重要内容[1]。
所以国家从新时代大背景出发,提出从高校到中小学,课堂教学是课程思政教学的主阵地。
各类课程都要与思想政治理论课同向同行,形成协同效应。
地理课程包含了宇宙观、资源观、环境观、人口观和发展观,在自然、人文和区域的授课内容上包含了丰富的思政元素,中学地理课程的四个核心素养的培养与思政的科学精神和爱国精神的养成密切相关。
中学地理教师在课程教学环节和内容方法创新的各个方面加强思政教育,有助于发挥地理课程的独特优势,培养具有爱国情怀和科学精神的新时代接班人。
中学地理教师首先要立足中学地理课程的内容和大纲,通过日常的教学实践,研究教材中的思政教学元素,总结地理课堂上进行思政教学的体会和方法,促进教师更好地发挥地理思政的教育作用[2]。
一、通过多种渠道挖掘地理课程中的思政教学内容(一)挖掘教材中的思政元素在备课和教学设计时,教师首先要研究教材内容、教学思想和核心素养的培养目标,结合丰富的课内外知识,结合我国生活生产实践,通过多种渠道方式挖掘思政元素,在教学过程中做到课程和思政紧密相关,立德树人,润物细无声。
内河水运发展现状与趋势 2020年注册咨询师继续教育 100分
一、单选题【本题型共2道题】1.全国内河航道划分为( )航道和其它等级航道两个层次。
A．特级B．高等级C．普通级D．重量级用户答案：[B] 得分：10.002.“十三五”我国高等级航道建设将进入()阶段。
A．启动B．攻坚C．完善D．准备用户答案：[B] 得分：10.00二、多选题【本题型共2道题】1.我国内河水运资源较为丰富的水系包括（）。
A．长江水系B．珠江水系C．黄河水系D．淮河水系用户答案：[ABD] 得分：20.002.内河水运要按照2020年基本建成“畅通、高效、平安、绿色”内河水运体系的要求，以“目标引领、创新驱动、加强对接、联动发展”为基本思路，着力( )。
A．构建以国家高等级航道为骨干，通江达海、干支衔接的航道网络B．强化航运中心和主要港口枢纽作用、拓展港口服务功能C．提高运输船型标准化水平，引导船舶向专业化和节能环保方向发展D．着力发展集装箱等专业化运输，加快发展江海运输和多式联运，促进港航企业规模化经营用户答案：[ABCD] 得分：20.00三、判断题【本题型共2道题】1.长江南京以下12.5米深水航道建设工程，按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的建设思路，将12.5米深水航道上延至南京，共分三期组织实施。
()。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：20.002.长江干线及主要支流岷江、湘江、汉江、赣江等高等级航道已成为电力、钢铁、石化、汽车、装备制造、高新技术等大进大出产业集中布局的主要依托。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：20.00。
四川省凉山州2022-2023高二地理下学期期末考试试题(含解析)
1.根据帖子的描述，ABCD四省的简称分别是（ ）
剪纸是中国民间传统艺术，9月入选联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。剪纸表现的内容丰富多彩，反映人们的生活环境、习俗和风情等，寄托人们对美好生活的向往。下图是一幅剪纸作品，据此完成下面小题。
3. 图中剪纸所反映的景观主要分布于我国（ ）
A. 云贵高原 B. 长江三角洲 C. 东北平原 D. 黄土高原
【7题详解】
图示河段河流流向为从北向南（高纬度流向低纬度）不会形成凌汛，故A错误；黄河下游形成地上河，该河段位于中游，没有形成地上河，故B错误；该区位于季风区，河流以降水补给为主，故C正确；该河段位于黄土高原区，径流量较小，径流量季节变化大，冬季有结冰期，不利于发展航运，故D错误，所以该题选C。
【8题详解】
下图为我国某山地年降水量随高度变化示意图，据此完成下面小题。
C. 春小麦与冬小麦分界线
D. 平均气温0℃等温线通过的地方
7. 图中的河流段（ ）
A. 有凌汛现象 B. 是地上河
C. 以雨水补给为主 D. 航运繁忙
8. 图中山脉南、北两侧的耕地和植被类型等差异显著，造成这种区域差异的根本原因是（ ）
A. 纬度位置差异 B. 海陆位置差异
C. 地形因素差异 D. 生活习惯差异
【2题详解】
由上题分析和材料可知，A为内蒙古，东部多草原，西部多戈壁沙漠，A对。B为，城市主要分布在盆地边缘地带的山麓地区，B错。C为云南，属于西部经济地带，C错。黑龙江河流有春汛和夏汛，D错。故选A。
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（ 黑龙 江水运建设发展有限公 司 ， 黑龙江 哈尔滨 １００ ） ５００
［ 要 文 介 松 江 毛 级 发 划 实 谊 划 在 运发 、态环 等 面 综 摘 ］ 章 绍 花 航 梯 开 规 度 施 规 后 水 、电 生 、境 方 的 合
效益 。
［ 关键词］梯级开发 ； 水运； 松花江
。
，
。
（） １从根本上解决航道 碍航 问题
பைடு நூலகம்
维护 三级航道标准 ， 具有 发展水运 的得天 独厚条 件 。多年来 ， 通过常规整治措施 ， 先后进行 了佳木 斯至 同江 、 三姓 浅滩一 期 、 二期 以及依 兰 至佳木 斯等长河 段整治工作 ， 松花江航道枯水 保证率 使 有所提 高 ， 为我省水运事 业 的发展奠定 了一定基 础 。但 自 １９ 年 以来 ， ９８ 松花江流域 由于环境 和气
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２ ０ 年第 ６ （ ２ 卷 ２ ３ ） ０６ 期 第 ４ ６期
［ 文章编号 】０２ ０２ （ ０６ Ｏ 一Ｏ６一Ｏ １０ － ６４ ２０ ）６ ｏ９ ２
东北水利水电
６ ９
实施松花江梯级开发促 进水运可持续发展
［ 中图分类号］ ４ Ｆ
［ 文献标识码］ Ｃ
松花江梯级开发拟规划建设七座航 电枢纽工
发展使得河道外 用水量 大幅增加 ， 使 松花江 年 致
程： 即涝 洲 、 大顶 子 山 、 太 、 兰 、 洪 依 民主 、 康家 围 子、 悦来 （ 渠化航道里程 ６４ｋ 总库容约 １７ １ ｍ， ０ 亿
候 条件的变化 ， 天然 降水 减少 ， 同时 ， 工农业快 速
【 日期】 ｏ ６ Ｏ — ２ 收稿 ２ｏ 一 ４ １
方案全部实 现
同时结 合长河段 常规整 治措施 ， 松 花江 干流 ９８ｋ 河 段可 达到 三 级航 道标 准 ２ ｍ
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松花 江的航运条件将 从根本 上得到改善 黑 龙江 水 系将 形成 千支直 达 通 江达 海 的高 等 级航 道
松 江 起 江第 松 江 汇 处岔 ｍ松江 道 临 歇 断 或 面 航 危 花 上 嫩 和ｊ 花 的 流 三 ，花航 面 间 性 航 全 断 的
水 至道龙 的 汇 三 口是 国 河 险通 常 整 措 已 能 决 一 题另 河 通黑 ’ 享与 江 交 处 江 ，全 过 规 治 施 不 解 这 问 。一 苎 之 ， ， 的 流是连接黑龙 ｋ。 花、 黑 江 方 ， 年 水 松 江 岸 水 境 生 环 最支 长 ２、 松 江 龙 境造 连 枯 对 花 沿 的 环 和 态 ？ ８乌苏里江 墨 花 了较大 的破坏 第二松
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程
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同时， 结合 长河 段整 治使 松 花江 干流 达 到三
２ 实施松花江梯级开发是水运事业发展的 级航道标准． 促进水运事业的可持续发展。
需要
松花江属于平原河流 ，含 沙量小 ，天然状态
３ 实施松 花江 梯级 开发 综 合 效益 显 著
目前 ， 大顶 子 山航 电枢 纽 已开工 建设 依兰枢纽 的前 期工作 也 已启动 可 以肯定 的说 ， 如果 松 花江 梯级 开发
递 增 １ ．％ｏ ８５
的航运 以及 市用水 环境 恶化等一系列 问题 ， 必 须实施松花江梯级开发 彻底改善通航 条件 。 目前 黑龙江省航 管理局组织 完成了 《 松 花江干 流航道 发展 规划 》 的编制 工作 总 的指 导 思 想是通过建设松 花江 干流 涝洲 大顶子 山、 洪 太 依兰 、 民主 、 家 围子 、 来七 座 航 电枢纽 工． 康 悦
一
，
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哈尔滨市 的沿江景 观受到
蒙 警区运 纽 远着区黑 吉 、 了 重 响 为 从 本 解 松 江 水 ｒ 三 （ 和 罗 ，地 龙 、 和 江）俄 斯起 沟 重 作 林内 严 影 。 了 上 决 花 枯 带－ 省 航 的带东 的要 用 桌 ，
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２ｏ ｏ４
年松花江干 流完成货运 量 ９９ ｔ ０ 万 、完成货物周 转量 ７ ８ ９ｏ３万 ｔｋ ’ｍ，分别 占全 省水 运完成量 的 ８・ ３ ％和 ８ ・ ２ ０ 年完 成外 贸运量 ２ ５ ２７ ０４ ％； ２万 ｔ外 、 贸货物周转量 ４７４万 ｔｋ 分别 占全省水 运完 ７ ‘ｍ， 成量 的 ４ － ８９ ％和 ４ ・ “ ８７ 十五 ”期 间货运量 年均 ％，
ｍ， 总装机约 ５ 万 ｋ ・ 。） ２ Ｗ ｈ 。
径流量逐年减 少 ， 江水 位屡创新低 。另外 ， 松花 随 着嫩 江尼尔 基水库 的建 成 和 “ 北水 南 调” 划 的 规
实施 ，松花江哈尔滨断面的多年平均来水量将 由
１ 松 花江 航运现 状
现状的 ４３ ｍ 减少到 ２５ ｍ ，松花江航道 ０亿 ６亿
， 、
网 全 面提高通航保证率 。另一方面 ， 松花江沿岸
。
ｆ 作者简介】 张清 明（９５ ） 男。 １６ － ， 黑龙 江省人 。 高级 工程师 ， 事航道 工程建 设 管理工作 。 从
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７ Ｏ
东北水利水 电
２０ 年第 ６ （ ２ ０６ 期 第 ４卷 ２３ ） ６期
用水 条件 ，增加 枯水期 和枯 水年 的城市 供水 量 ， 并 可提高沿江 现有 灌区的灌溉保 证率 。
在旅游方 面 ，该规划 将充分依靠 大顶子 山航 电枢纽形成 的水 环境优 势 ． 对该 区域 内 的风景 资 源、 生态 资源 、 旅游资源 、 历史资源进行整合 。 （） ４ 为松 花江两 岸构建 区域 经济发展平 台。
分 布着包 括 哈尔滨 、 木 斯 、 佳 富锦 、 滨 、 绥 同江 等
国家对 外开 放一类 口岸在 内的 ２ 余 个 港 口， Ｏ 航 电枢纽 的建设 可以有效 节省航道 、 口建设 及维 港 护费用 ， 节省运输时间 ， 提高运输效率 。 在效益方 面 。 电枢纽 工程 虽然 一次 性投 人大 ， 航 但成 本较 低。 收入 来源 多 ． 主要 有发 电 、 运 、 游 等方 面 航 旅