承德高速三标段施工组织设计

第一章编制依据和编制原则一、编制依据(一)、由建设单位河北省承德市公路工程管理处的招标文件、河北承德交通勘察设计院提供的设计指导书。

(二)、中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。

(三)、由建设单位组织的施工招标标前会议、踏勘现场掌握的有关资料及投标人自行对现场周围环境的调查资料。

(四)、本投标人建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同施工队伍的施工设备和技术力量情况。

(五)、中华人民共和国交通部颁布的有关工程预算定额及本投标人企业定额等。

(六)、河北省人民政府及当地政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。

(七)、当地民众多年来形成的风俗习惯。

二、编制原则(一)、本施工组织设计的编制以我工程局现有的技术力量和历年来在公路建设项目中有关路基、桥梁、路面等工程施工的经验作为基点，以总工期9个月，即2004年6月15日正式开工，2005年3月31日竣工作为控制工期目标，统筹考虑路基、基层、桥梁、隧道及排水防护的施工工艺、现场总体平面布置及施工进度计划。

(二)、根据业主要求及工程实际情况，我方将组建精干、高效的指挥机构，用项目法施工的管理模式，调遣专业化队伍施工，投入先进的机械设备，实施科学管理，合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，做到经济合理。

(三)、严格执行ISO9002质量标准，狠抓工程质量，确保本工程获得省（部）级优质工程，争创国优。

严格执行安全工作规章制度，严肃安全生产防范措施，杜绝一切安全事故。

信守合同承诺，在保证工程质量及施工安全的前提下，力争提前完成本合同工程。

第二章工程概况本工程（3合同段）K4+740至K7+050，全长2.31公里，路线为丰宁至南关段。

该路段为公路改建，原有三级公路可提供汽车运输。

施工用水资源丰富，可采用地表、地下，工程沿线用电方便。

要实施的主要工程有路基土石方、隧道（四道沟隧道）、排水、防护与涵洞等工程以及为完成上述工程而修建临时设施及其养护。

铁营隧道：隧道起点位于K5+270-终点位于K6+240,隧道净长970m。

8.0+2×0.25m 护轮带，净高5m，洞口为端墙式，洞身采用复合式衬砌，机械通风，电力照明。

本隧道岩体为均质混合岩，为Ⅳ类围岩，进出口段20m内考虑偏压及浅埋影响。

一、设计概述（一）、主要技术标准1、公路等级：二级公路；2、计算行车速度：40公里/小时；3、路基及行车道宽度：双向两车道，路基宽9、12米，路面宽：8.5m+2×0.25m路肩石4、桥涵及构造物设计荷载:汽车20，挂车—100；桥面净宽：大中小桥宽：净-8.5+2×0.25m；涵洞与路基同宽。

隧道：8.0+2×0.25m护轮带二、自然地理概况(一)、地形、地质及水文本标段(3合同段) K4+740至K7+050地貌为：山岭、山间台地、部分平地。

地质条件为风化程度不同的花岗岩，混合花岗岩、第四系土体。

项目所在区域主要河流有：潮河、莽牛河、兴洲河和滦河，滦河为本区最大的河流。

(二)、气候条件工程所属地域气候属大陆季风型气候，冬季多风、寒冷干燥，夏季炎热多雨，此外，受西伯利亚冷气团和副热带太平洋暖气团影响，昼夜温差较大，最高气温40.5度，最底气温-25.9度。

降雨多集中在6-8月份，年平均降水量381毫米，最大冻土深1.4-1.6米，无霜期130天左右。

(三)、地震基本烈度根据国家地质局1:400万《中国地震烈度区划图》（1990），本项目沿线地震动峰值加速度为0.10g,地震基本烈度为Ⅶ度。

第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法本投标人为了参加本工程施工，已做了较长时间的准备工作，在宁夏银川、陕西西安、吉林市、河北石家庄囤集了大批施工机械，施工队伍也跃跃欲试，为参加本工程施工做好了动员工作。

另在近几年高速公路工程施工时购买了一大批施工设备，同时锻炼出一大批施工队伍及施工技术人员。

如果本投标人中标承担本项工程施工，可立即将专用设备及有类似施工经验的队伍及人员投入到本工程中来。

一、设备、人员、材料动员周期（一）、设备计划安排设备的型号和配置要满足施工工艺，确保工程质量和工程进度的要求，设备的组成及规格相互匹配充分发挥设备组合的机械效能，主要机械设备的具体安排见下表：主要机械配置及进出场安排时间表(二)、人员计划安排根据进度计划和工期安排，合理配置施工人员人数，最高限度的提高劳动生产率，其详细计划安排见下表。

施工人员配置表二、设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）、机械设备由火车运到承德站，然后由汽车运到工地。

（二）、人员乘火车到承德站，然后乘汽车到达工地。

（三）、1.石料片石、块石、料石可从南关、风山及张百湾取用。

2.碎石碎石可由红石提供。

3.砂、砂砾砂、砂砾主要由沿线河流取用。

4.水泥水泥可从营子、永河水泥厂等地购进。

5.水全线水资源较丰富，可由洒水车河中自取方式解决。

第四章施工管理组织机构本投标人中标后，将根据本工程的特点委派有多年高速公路施工经验的精干队伍承担本工程的施工任务。

以原参加过多项高速公路工程的技术及管理人员为基础成立项目经理部，对本合同段的施工进行高效率地计划、组织、协调和控制。

一、组织机构二、各施工队施工任务的分配第五章施工准备为了尽快展开施工以确保实现本合同工程的年度进度计划目标及项目总工期目标，接到中标通知书后，按ISO9002标准，执行我工程局《质量手册》和《程序文件》，尽快做好各项施工准备工作，创造有利的施工条件，使施工能连续、均衡、有节奏、有计划地进行，确保按质、按量、按期完成施工任务。

一、物资准备先遣人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，由于本项目路线沿线附近筑路材料较为丰富，品质优良，运输条件便利，为更好地优选工程材料，先期必须确定工程所需的料材、水泥的供货地点、数量以及运输方式。

无论主材、地材均立约选购，由我工程局自行检查合格，并经监理工程师审批同意后用于本工程；同时加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。

二、技术准备技术准备是施工准备的核心，按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。

技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重在检查落实。

技术准备的内容包括：(一)、内业技术准备1、认真阅读施工规范、绘审施工图纸，编写会审报告；2、进行临时工程设施的具体设计；3、编制实施性的施工组织设计；4、编写各种针对性的保证措施，依据ISO9002标准，编制本项目的质量计划书，并报业主和监理确认。

5、结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料；6、依据合同条款，技术规范的规定和要求，完成各种临时设施符合性数据的采集；7、根据合同要求，提供给业主或监理工程师的其它资料。

认真研究拟建工程的设计图纸及有关技术文件，全面领会设计意图；检查图纸各组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致；技术要求是否正确；并与现场情况进行核对。

同时作出详细记录，记录包括对图纸的疑问和有关建议。

(二)、外业技术准备1、现场详细调查与地质补充勘探；2、现场控制点交接与复测；a、交桩及复测：施工人员进场后即与监理工程师取得联系，实施现场交接桩，交接桩后即进行复测：绘制控制测量布置图，实施闭合导线控制测量，补设或根据施工需要增设控制点，并进行固桩、护桩、交桩，复测完成后进行施工测量。

b、施工放样：桥梁施工前用全站仪测设布置中线；用桩橛明确标明路基、隧道的中线；准确测设轴线桩、平面控制的三角网基点桩及标高控制的水准基平等。

3、进行各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；4、各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书；5、施工作业中所涉及的各种外部技术数据。

(三)、试验工作安排1、根据本标段工程的特点和招标文件要求，拟在现场设试验室，以满足施工和质量控制的需要。

测量、试验仪器见投标书附表中的“表5 拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。

2、试验室按技术规范或监理工程师要求完成原材料取样试验及选定配合比等工作。

(四)、在单位工程或分部分项工程开工之前，将工程的设计内容、施工组织设计、施工计划和施工技术等要求，详细地向施工班组和工人进行交底，以保证工程能按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。

交底按照管理系统自上而下进行，以书面、口头和现场示范等多种形式。

三、施工现场准备㈠、征地拆迁按照招标文件的规定和业主的安排及要求，全力做好征地拆迁工作。

项目经理部组成征地拆迁领导小组，由项目经理任组长，安排有经验的专业地亩管理人员和技术人员，对设计征用地界进行复核，并放置地界桩。

同时密切与地方政府的土地管理部门的联系，严格按照《国家建设征用土地管理办法》和省、市有关文件严格办理征地拆迁和施工临时租用土地的报批手续，确保在最短时间内完成该项工作，为顺利开工创造条件。

㈡、工地清理施工人员进驻现场后立即开始施工场地清理工作，严格按图纸所示或监理工程师指示，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树干、树墩、树根、电杆等，迁移管线或拆移设施，为临时和主体工程施工创造条件。

清理场地范围为施工需要的最小使用范围，作业时应小心谨慎，发现异常情况（如文物、古墓、地下缆线等）立即通知业主和监理工程师并按其指示处理。

㈢、搞好“四通一平”首批施工人员进场后，根据总体平面布置的要求与有关部门联系，从地方电网、通讯网就近接线，引入驻地；调查好施工生产用水源，接通给水管路，并引入驻地；拓宽、加固临时道路，使施工机械设备能够到达计划位置；按施工临时用地计划表的位置及数量，做好施工场地的平整工作，为尽快展开施工创造条件。

1、施工用水本合同段用水量较大，根据踏勘施工现场所掌握的情况，本合同段水资源相对贫乏，解决施工用水的方案为：（1）涵洞和通道工程用水沿线涵洞的施工用水，可视涵洞工程用水量的大小，在涵洞的上游设置5～10m3的蓄水池或就近引吸取机井水。

（2）路基土石方施工用水在沿线河流、施工开挖的水井内利用水车就近取水，运输到施工现场使用。

（3）隧道工程施工用水在沿线河流、施工开挖的水井内利用水车就近取水，运输到施工现场使用。

2、施工用电本合同段沿线电力资源丰富，用电量大的预制厂及路面基层混合料拌和站就近接入高压电力线，沿线通道及涵洞的施工用电利用120KW或250KW的柴油发电机自发电提供备用电源。

3、施工通讯利用当地既有的通讯网络就近接线。

由于本合同段为山岭重丘区，同时手机等无线通讯设备也能满足通讯需要，施工场地相互联系采用对讲机。