民航小知识

飞机安全知识-民航乘机安全知识

飞机安全知识-民航乘机安全知识1.飞机在机场上空放掉燃油会带来危险吗？不会。

由于多种原因造成飞机不能继续飞行或着陆困难，特别是迫降时，飞机应在空中放掉燃料，在每个机场上空周围都设有应急放油的空域。

放油高度一般在300米以上的空间，这样燃油在落到地面之前，早已在空中全部挥发掉了，不会因此而引起火灾。

放油的目的是减轻飞机的重量和减少不安全因素保证安全着陆。

2.飞机误入雷区会有危险吗？飞机在9146米（3000英尺）以上的高空飞行时，一般不会遇上雷雨。

雷雨区的分布范围一般在几千米以下的积雨云区，飞机在接近雷雨区时会发生颠簸现象，如果误入雷雨区，驾驶员应尽快操纵飞机离开雷雨区，绕道而行，对飞机来说，雷雨区不是久留之地。

为防止飞机遭雷击，飞机上装有防雷电装置，它一般安置在机翼的翼尖处，亦叫“放电刷”。

飞机遭到雷击后，电流可以从“放电刷”中放出去，“放电刷”即起避雷针的作用。

所以尽管舷窗外雷声滚滚、电光闪闪。

但飞机安然无恙。

旅客门尽可放心。

特别是现代打中型飞机一般都装有气象雷达，加上地面的气象预报和驾驶员的正确操纵，绕过雷雨区和迅速脱离雷雨区是容易做到的。

3.飞机机舱窗门为什么装双层玻璃？飞机机舱窗门安装双层玻璃主要是防止冷空气的不利影响。

飞机高空飞行，机内外温差相当大，如果窗门只装一层玻璃，玻璃就成了飞机内外冷热空气的隔离物，机舱内空气的水汽就要在玻璃上凝成小水珠，影响机舱内温度。

同时，一层玻璃存在缝隙，冷空气通过缝隙源源不断进来同样影响机舱内温度。

如果装有两层玻璃，中间就有不易传热的空气做隔层，机舱就像穿了件棉衣，不再受外面冷空气的侵袭了。

4.飞机着陆机场上空突然出现雷雨怎么办？驾驶员从气象雷达和无线电联络中可以预先得知所去机场的气象条件。

如果该机场为雷雨天气，飞机可以到备降机场降落。

由于雷雨通常为阵雨，所以也可以在空中等待，雷雨过后，再进场着陆。

根据飞行计划，飞机上都装有一定的备用燃油，足以保证飞机飞到备降机场或空中至少飞行45分钟。

乘机知识

乘机知识1、旅客可以带多少公斤免费托运行李？经济舱旅客免费托运20公斤,公务舱旅客免费托运30公斤，头等舱旅客免费托运 40公斤。

旅客免费托运的行李均不限件数，但每件行李的重量不得超过50公斤，体积不得超过40*60*100cm。

头等舱旅客可以随身携带2件物品，公务舱或经济舱旅客每人只能随身携带1件物品。

每件物品的体积均不得超过20*40*55cm。

每位旅客随身携带物品的总重量均不得超过5公斤。

2、登机牌丢了怎么办？登机牌丢失后，请带上有效证件到值机主任柜台办理。

东方航空在11号柜台办理，海南航空、祥鹏航空、金鹿航空、春秋航空在62号柜台办理，其余航空公司在 50号柜台办理。

3、行李超重了怎么办？行李超重需要缴纳逾重行李费。

费率为每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱票价的 1.5%计算，以人民币元为单位，尾数四舍五入。

4、我所乘坐航班的登机牌手续在哪里办理？东方航空的国际航班在昆明机场国际大厅 51—59号柜台办理，国内航班在国内大厅7—30号柜台办理。

机场代理的国际航班在国际大厅1—6号柜台办理，国内航班在国内大厅31—80号柜台办理，其中海航、祥鹏、金鹿、春秋的登机牌手续在61—80号柜台办理。

5、孩子单独乘机需要办理哪些手续？您应当在购票时提前申请，并于起飞前90分钟到昆明机场大厅问询处办理无人陪伴儿童乘机手续，我们会有专人为您提供服务。

无成人陪伴儿童，指年龄满5周岁但不满12周岁，没有年满18周岁且有民事行为能力的成年人陪伴乘机的儿童。

不足5周岁的儿童单独乘机，原则上不予承运。

6、昆明机场目前有哪些国际直达航线？香港、台湾台北、台湾高雄、韩国仁川、新加坡、马尔代夫、阿联酋迪拜、印度加尔各答、泰国曼谷、泰国清迈、泰国普吉岛、孟加拉国达卡、尼泊尔加德满都、老挝万象、缅甸仰光、越南河内、马来西亚吉隆坡。

7、孕妇乘机应注意什么？由于飞机在高空飞行，飞机内氧气成分相对减少，气压降低，而孕妇或新生儿对运输条件变化的适应能力比较低，因此航空公司在运输孕妇或新生儿之前，必须详细了解孕妇或新生儿的身体状况，确保孕妇或新生儿的生命安全。

民航概念知识点

民航概念知识点概述：民航，即民用航空，是指国家或地区内开展的非军事性质的航空运输活动。

民航行业涉及飞机制造、航空运输、航空安全、航空服务等多个领域，是现代社会中不可或缺的一部分。

本文将重点介绍民航概念的基本知识点。

1.航空器分类：民航中使用的航空器主要分为固定翼飞机和直升机两大类。

固定翼飞机是指采用机翼产生升力的飞行器，如大型客机、货机、小型私人飞机等。

直升机则是指通过旋翼产生升力并垂直起降的飞行器。

两类航空器在飞行原理、设计和运行方式上有着显著的差异。

2.民航运输：民航运输是指民用航空领域中的旅客和货物运输活动。

民航运输可以分为国内航空和国际航空，其中国内航空指的是国家内部的航空运输，而国际航空则是指不同国家之间的航空运输。

在国内航空中，航空公司扮演着重要的角色，它们提供航班和机票销售服务，满足旅客出行需求。

3.航空安全：航空安全是民航行业中至关重要的一环。

它包括飞机设计制造的安全性、航空器的运行安全、航空交通管理等多个方面。

为确保航空安全，各国都设立了航空监管机构，负责制定和执行相关的法规和标准。

此外，航空公司也会采取各种安全措施，确保飞机及乘客的安全。

4.航空服务：航空服务是指为旅客提供的一系列服务。

这包括机场的登机手续办理、行李托运、航班餐食及饮料服务、客舱乘务员的服务等。

航空服务的质量直接关系到旅客的出行体验和航空公司的形象。

因此，航空公司会不断提升服务水平，满足旅客的需求。

5.航空运输市场：航空运输市场是指航空公司所面对的旅客和货物需求市场。

随着经济的发展和人们生活水平的提高，航空运输市场呈现出快速增长的趋势。

为了满足市场需求，航空公司会开辟新的航线、增加航班频次，并不断提升机队规模和运力。

6.航空联盟：航空联盟是指多家航空公司之间通过签署合作协议，在多个方面展开合作的组织机构。

通过加入航空联盟，航空公司可以扩大航线网络、提供联程服务、共享里程积累和兑换等。

常见的航空联盟包括星空联盟、天合联盟等。

民航基础知识

1.民航基础知识1.1 基本概念1.1.1民用航空的定义定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。

这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。

1.1.2民用航空的分类分为两部分：商业航空和通用航空商业航空:也称为航空运输。

是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。

它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。

尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。

民航运输不产生质化的产品，它的产品是旅客、货物、邮件等产生的位移。

航空运输具有快速性、机动性、安全性、舒适性、国际性等特点。

通用航空: 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类：（l）工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。

在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。

其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。

（2）农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。

其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。

（3）航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。

（4）飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。

飞机基础知识

飞机基础知识
飞机基础知识包括以下几个方面：
1. 飞机构造：飞机通常由机身、机翼、机尾、起落架等部分组成。

机身是飞机的主体结构，承载乘客和货物；机翼产生升力，提供飞行稳定性；机尾用于平衡飞机；起落架用于起飞和降落时支撑飞机。

2. 飞行原理：飞机的升力产生是基于伯努利原理和牛顿第三定律。

空气在机翼的上表面流动速度更快，压力较小，而在下表面流动速度较慢，压力较大，产生升力。

同时，飞机通过喷气推进或螺旋桨推进产生推力，克服阻力，实现飞行。

3. 飞行控制：飞机通过操纵面（如副翼、升降舵、方向舵等）控制飞行姿态和方向。

副翼控制滚转（飞机绕长轴旋转），升降舵控制爬升和下降，方向舵控制转弯。

4. 飞行仪表：飞机上配备了各种仪表来监测飞行状态和提供导航信息。

常见的飞行仪表包括高度表、空速表、指南针、人工地平线仪等，以及现代化的数字化显示和导航系统。

5. 飞行安全：飞机上配备了安全装置，如防火系统、疏散滑梯、紧急滑道等，以确保飞行中的安全。

此外，飞行员通过严格的培训和考试来确保操作飞机的安全性。

6. 常见的飞机类型：飞机可分为民航飞机和军用飞机。

民航飞机包括客机和货机，常见的型号有波音、空客等；军用飞机包
括战斗机、运输机、直升机等，常见的型号有F-16、C-130、黑鹰直升机等。

这些基础知识是了解飞机的起点，对于想深入了解飞机的人来说，还可以学习飞机的航电系统、引擎原理、飞行规则等更深入的知识。

航空知识科普

航空知识科普
航空知识科普
一、解释航空交通
航空交通是指利用飞机、直升飞机或其他航空器实现的空中有效运输服务。

它涵盖空中运输服务，以及航空服务交易，包括商业、客运、货物、隐形航空活动，也包括航空飞行培训、航空票务，以及技术维护服务等。

二、航空知识科普
1、飞行高度
飞行的高度是指飞机安全飞行所必需的最低高度，也即在任何情况下都不可低于这个高度，也就是说，飞机大概在这个高度以下飞行不安全，容易出现危险情况。

根据国际民航组织的规定，机组必须保持飞机以最小的安全高度飞行，以免与其他飞机发生碰撞。

2、机组
机组是指飞行时在机舱内的人员，具体包括飞行指挥员（或又称航空机长）、副驾驶（也又称副机长），如果有的话还有机务员和乘务员。

机组成员应具备高度的责任感和良好的技能，以确保乘客安全出行。

3、机务
机务是指涉及飞机维护和保养的工作，包括定期检查、定检和其他大修等。

例如定期检查，根据机型不同，机务部门会给出相应的检查指南，以确保飞机在飞行中处于最佳状态。

为确保机务系统的可靠
性，飞行机务人员也应对所有机务活动负责。

三、总结
航空交通是指利用飞机、直升飞机或其他航空器实现的空中有效运输服务，又称航空服务。

航空知识科普包括飞行高度、机组和机务等。

它们是旅客安全出行的重要保障，是保证航空交通可靠性的重要要素。

《民航基础常识》课件

了解民航相关的法律法规，以保障航班的安全和顺利运行。
05
民航案例分析
航空事故案例
01
案例一
某航空公司航班失
联事件
02
案例二
某机场跑道侵入事故
04
案例四
某机场塔台指挥失
03
误导致的空难
案例三
某航班空中解体事故
安全监管案例
案例一
民航局对某航空公司安全管理体系的监管
案例二
民航局对某机场安全检查的监管
航空法规与监管
航空法规与监管是指为保障民航安全和管理而制定的法律、规章和标准。
航空法规与监管需要不断更新和完善，以适应民航业的发展和变化。
国际民航组织（ICAO）是制定国际航空法规和标准的权威机构，各国应遵守相关规定并加强合作。
国家民航局负责制定和实施本国民航法规与监管政策，对航空公司、机场等民航企业进行监督和管理。
空防安全是指防止非法干扰民用航空安全的措施，包括防止劫持、非法干扰等行为。
国际合作对于空防安全至关重要，各国应加强信息共享和联合行动，共同打击航空犯罪。
机场和航空公司应加强安保措施，对旅客和行李进行严格检查，防止危险品和违禁品进入客舱。
机组人员应接受反恐和紧急处置培训，具备应对突发事件的能力。
04
民航服务与文化
机上服务
客舱环境
提供舒适、整洁的客舱环境，包括座椅、灯光、温度等方面的调节。
餐饮服务
根据航班时间和目的地，提供符合乘客口味的餐饮服务。
娱乐设施
提供各种娱乐设施，如电影、音乐、游戏等，以满足乘客在航班中的休闲需求。
地勤服务
机场接待
机场地勤人员负责迎接乘客，协助他们完成登

航空安全基本小知识有哪些

航空安全基本小知识有哪些大部分的人都有做飞机的经历，所以很多的人都会想知道航空有什么安全知识。

下面为您精心推荐了航空安全基本小知识，希望对您有所帮助。

航空安全小知识一、如何选择一个安全的航班首先，最好选择大航空公司的飞机，它们一般安全记录良好，并有一套完善的管理制度。

其次，最好选择直飞班机。

统计数据指出，大部分空难都发生在飞机下降、在跑道上滑行、降落或起飞爬升阶段，因此减少转机能降低碰到飞行意外的几率。

再次，尽量乘坐能承载30人以上的大飞机。

因为飞机机体越大，国际安全检测标准越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较高。

此外，大型机的机长飞行时间一般比较长，经验丰富。

二、哪个座位生存率最高遇险时能否幸存，主要取决于飞机最初的冲击力和机上人员的疏散速度。

不过，在某种程度上，选择某些座位也能提高幸存几率。

选择靠近紧急出口的座位。

一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循“五排原则”(如图)，即离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则相对较小。

不过，当紧急出口外面有火灾、浓烟或靠近海域，这个紧急出口就会被锁上。

紧急出口处不要堆放物品，以免挡住逃生通道。

选择靠近通道的座位。

研究显示，挨着过道坐的乘客逃生几率为64%，靠窗的乘客则为58%。

最好与家人挨着坐、分开逃生。

否则，如果你们坐在不同的地方，逃生前总会想先团聚，这会耽误逃生的最佳时机，也会妨碍其他乘客逃生。

逃生时最好分开行动，这样也会增加生存下来的概率。

三、登机前要做哪些安全准备乘飞机出行，尽量别穿T恤、短裤和凉鞋，以免遇突发事件，被玻璃、金属划伤。

最好穿长袖上衣和长裤，这样一旦起火，可以提供更好的保护。

此外，最好不要随身携带铅笔、圆珠笔等物品，这些物品在飞机受到冲击时可能成为致命的凶器。

在机场时，要注意自己的行李不被陌生人加入危险品，发生异常情况立即报警。

四、登机后首先该做什么乘客登机后，首先应该数一数自己的座位与紧急出口之间隔着几排，这样即使在飞机发生意外，机舱内烟雾弥漫或者太黑时，也可以摸着椅背找到出口。

民航基础知识资料

1.民航基础知识1.1 基本概念1.1.1民用航空的定义定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。

这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。

1.1.2民用航空的分类分为两部分：商业航空和通用航空商业航空:也称为航空运输。

是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。

它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。

尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。

民航运输不产生质化的产品，它的产品是旅客、货物、邮件等产生的位移。

航空运输具有快速性、机动性、安全性、舒适性、国际性等特点。

通用航空: 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类：（l）工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。

在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。

其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。

（2）农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。

其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。

（3）航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。

（4）飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。

级民航知识点

1.民航机场是航空运输的起点站、终点站、又是中转站和经停站。

2.机场按功能划分为：飞行区、航站区、进出机场的地面交通系统。

按其在航空运输网络中的作用分为：枢纽机场、干线机场、支线机场。

3.飞机起降飞行区由跑道、道肩、防吹坪、升降带、跑道端安全区以及可能设置的停止道与净空道组成。

4.防吹坪的宽度等于跑道加道肩的宽度；停止道的宽度与跑道宽度相等；跑道端安全区的宽度等于跑道宽度的2倍。

5.跑道方位主要取决于当地的常年主导风向；常年主导风向的相反方向称为跑道的主降方向，相应的跑道端称为主降端。

西北风是指从西北吹来的风。

6.飞行区指标Ⅰ（基准代码）指按拟使用该机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度（分为1、2、3、4个级别）；飞行区指标Ⅱ（基准代字）指按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距（分为ABCDEF六个等级）。

7.飞机的基准飞行场地长度不等于实际跑道长度；它包括跑道、净空道和停止道（若设置）的长度，还必须同时考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。

8.飞行区指标Ⅱ为D和E的跑道宽度不应小于45m，飞行区指标为F的跑道宽度不应小于60m。

9.飞行区指标Ⅱ划分标准10.并不是所有的跑道都要设置平行滑行道。

快速出口滑行道与跑道的交叉角不应大于45°，也不应小于25°，最好取30°。

11.滑行道桥应设置在滑行道的直线段上。

快速出口滑行道不应设在滑行道桥上。

12.机场土石方施工的特点：①密实性和平整性；②外观要求较高；③施工场区相对较宽阔；④土（石）方挖、填量基本平衡；⑤受自然影响较大。

13.压路机在碾压原则，要遵循从低到高、从边到中、先轻后重、速度适当的原则。

14.湿陷性黄土土基处理办法：①换土法；②垫层法；③强夯法。

15.土的可松性（K P=V2/V1）、压缩性（K E=V1-V3）/V3；（V1：天然状态下的体积；V2：开挖后的松散体积；V3：碾压后的体积）16.稳定土（碎石）基础施工要求：①宜在春末和气温较高季节组织施工；施工期间最低温度应在5℃以上。

民航知识——精选推荐

常见问题解答1、乘机的有效证件有哪些？有效的乘机证件为：居民身份证、军官证、士兵证、军队离退休证、护照、港澳通行证、海员证。

如身份证丢失或超过有效期的，可由本人户口所在地的公安机关出具临时的身份证明。

１６岁以下未成年人，可使用学生证、户口簿或户口所在地公安机关出具的身份证明。

中国人民解放军、中国人民武装警察部队转业、退伍人员，在转业、退伍半年内，凭转业证、退伍证可乘机。

使用假证会受到公安机关依法处理。

重病旅客购票，须持有医疗单位出具的适于乘机的证明，经承运人同意后方可购票2、丢失身份证或忘带了能登机吗？想乘飞机身份证却丢了,怎么办？放假了,孩子身份证忘在学校了怎么办？您需要下面的手续：一、由本人户口所在地公安机关开具身份证遗失证明,证明中写明姓名、年龄、家庭地址、有效日期等,贴上本人的近期免冠照片并加盖公安机关公章；二、由身份证签发地公安机关出具报失证明,证明内容与第一条中所述相同；三、携带本人户口本或工作证、介绍信以及其他能证明身份的有效证件,向民航公安机关（在机场候机厅内都有值班场所）申请开具临时登机证明。

假若因在外地旅行期间上述有效证件都没有随身携带,可向就近民航公安机关咨询解决。

四、因为身份证小而滑,特别容易遗失在候机楼办手续的途中,而机场工作人员一经捡到便会马上交到派出所等公安部门,因此遗失证件的同志不妨及时与机场派出所等有关部门联系查找。

值得一提的是,在您丢失身份证后,应该及时办理有效证件,甚至可以直接找民航公安机关协商,但是千万别弄虚作假使用假证件。

当心,聪明反被聪明误,训练有素的安检人员个个火眼金睛,专跟造假者过不去。

如果被查出用他人证件,涂改、伪造证件,不仅仅是没收,而且还要取消乘机资格,依法交由民航公安机关处罚。

3、怎样办理临时乘机证明？旅客最感到头疼的是赶飞机忘了带证件，这一难题可现场解决。

如果身份证忘带或过期，只要有驾驶证或其他身份证明，就可当场办理“临时乘机证明”。

如果没有任何证明，机场可与旅客所在地派出所联系，传真相关证明即可办理乘机。

民航小知识
1.民航是民用航空的简称，主要包揽国际民航和国内民航两个范畴。

2.为了确保航班正常开展，民航公司通常在航班前进行大量的准备工作，包括检查机务设备、邮件快递等重要物资的运输、确认飞行计划等。

3.民航通常会采用机型编码来确认不同的机型，例如B747代表波音747机型。

4.航班的时刻表通常采用UTC（世界协调时）表示，因为UTC不受夏令时影响，便于国际航班的协调。

6.航班中常见的安全措施包括装备逃生滑道、救生艇等应急设备，以及进行消防灭火演练、紧急出口指引等安全教育。

7.机场跑道的编号通常采用气象学中的风向标准，例如方向为270度的跑道即为27号跑道。

8.民航中的座位分类主要有头等舱、商务舱和经济舱三种，价格也相应从高到低排列。

9.民航对于航班中的酒精、刀具等危险品都有严格禁止携带的规定。

10.为了降低航班风险，民航公司通常会进行风险评估和安全管理，制定应急预案，并定期对员工进行培训和演练。

飞行的入门知识点总结

飞行的入门知识点总结1. 飞行基础知识在开始你的飞行之旅之前，了解一些飞行的基础知识是非常重要的。

你需要了解飞行中使用的术语、飞行器的基本构造以及飞行中可能遇到的各种情况。

此外，你还需要了解一些飞行器的基本原理和飞行规则。

2. 飞行训练首先，你需要找到合适的飞行学校进行飞行训练。

飞行学校会提供专业的飞行培训课程，帮助你获得飞行员执照。

在你的飞行训练课程中，你将学习飞行器的基本操作、飞行规则和飞行技巧，同时还将接受相关的理论知识培训。

3. 飞行器选择在进行飞行训练之前，你需要选择一个适合你的飞行器。

通常，初学者会选择一些简单的飞行器进行训练，比如单发小型飞机或直升机。

选择一个适合自己的飞行器可以帮助你更好地理解飞行原理和掌握飞行技巧。

4. 飞行员执照在完成飞行训练之后，你需要通过相应的考试获得飞行员执照。

飞行员执照通常分为私人飞行员执照和商业飞行员执照两种，你可以根据自己的需求选择适合自己的执照类型。

飞行员执照是飞行的基本法律准则，没有合法的执照是不允许进行民航飞行的。

5. 飞行安全飞行是一项高风险的活动，因此飞行安全始终是飞行员们首要关注的问题。

在进行飞行之前，你需要对飞行器进行全面的检查，确保飞行器处于良好的工作状态。

另外，你还需要了解飞行中的各种安全规定和应急处理措施，以便在飞行中遇到问题时能够应对自如。

6. 飞行技巧飞行技巧是飞行员的核心素养之一，它直接关系到飞行员的飞行水平和飞行安全。

在进行飞行训练的过程中，你将学习到各种飞行技巧，比如起飞和降落技巧、飞行姿态控制技巧、气象飞行技巧等等。

掌握这些飞行技巧可以帮助你更好地应对复杂的飞行情况。

7. 飞行规则飞行规则是飞行员必须要遵守的法律规定，它包括了各种飞行器的操作规定、飞行员的行为规范以及空中交通规则等。

了解和遵守飞行规则可以帮助你更好地保证飞行安全和顺利进行飞行任务。

总结来说，如果你想开始自己的飞行之旅，那么上述这些入门知识点将是你必须要掌握的。

民航领域相关知识点总结

民航领域相关知识点总结一、民航发展及特点1.1 民航概述民用航空（Civil Aviation），又称民航或者民航业，是指民用飞机、机场等设施和服务的综合体系。

民航业包括国际民航和国内民航两个方面，不同国家的民航业发展程度不同，大多数国家的民航业正迅速发展。

1.2 民航的特点（1）民航服务群众，是一个公共事业。

（2）民航具有国际性，民航是维系国际关系的重要工具。

（3）民航具有发达程度和技术实力的标志。

民航的发达程度和技术实力是一个国家综合国力和科技水平的标志。

1.3 民航发展新趋势（1）飞机制造技术和性能的飞速发展；（2）机场设施建设规模大，设备更新换代快；（3）国际航线网络的发展；（4）信息化技术的应用；（5）民航安全管理得到重视；（6）公司化和国际竞争；（7）民航投资和经营方式改革。

二、民航法规和标准2.1 民航法规体系（1）世界民航组织（ICAO）制定的国际民航规章；（2）各国民航管理部门颁发的民航规章；（3）航空公司内部的规章制度；（4）航空公司与机场、机组和机务的合同；（5）必需标准和建设标准；（6）民航法规维护了公共利益和行业健康发展。

2.2 民航法规的主要内容（1）航空法航空法涉及航空法基本原则、航权航行自由、航空管制、飞行人员训练与资格、民用航空器的注册、空中交通服务、航空保险等内容。

（2）用人法根据民航单位用人规模和岗位需求，通过制定用人法，规范和约束用人管理。

用人法一般包括员工聘用与解聘原则、受教育培训、薪酬福利等内容。

（3）质量法有关民航产品的质量检验、质量控制，责任者应当履行的义务和质量事故的判定等内容。

（4）安全部门管理法对民用航空器和航空器设计安全的规范，保证飞机在特定的条件下安全运行。

包括机场符合条件的要求、飞机的滑行、进近、起降等内容。

（5）运输法国家对民用航空运输服务的内容、条款、价格的，具体规定。

三、民航运输3.1 民航运输类型（1）客运（2）货运（3）包机（4）运输支援3.2 客运（1）目的地（2）服务等级（头等舱/商务舱/经济舱）3.3 货运（1）航空货运特点；（2）货物种类；（3）货物的包装与称重；（4）货物运价；（5）国际货运异常规则；（6）航空货运公司和基地航空公司。

民航空乘航空服务知识

民航空乘航空服务知识近年来，民航业蓬勃发展，越来越多的人选择乘坐飞机出行。

然而，对于普通乘客来说，对于民航空乘航空服务知识的了解却不足够。

本文旨在向读者介绍一些关于民航空乘航空服务的基本知识，以便提升乘机的舒适度和安全性。

一、乘客登机前的准备在乘机前的准备工作中，乘客需要承担责任，以确保航班的顺利进行。

首先，乘客应提前了解航班的起飞时间和登机口信息，并确保按时到达机场。

其次，乘客需要检查自己的行李，确保没有违禁品和超重的情况。

另外，乘客还要注意身体健康状况，如有不适，应及时与航空公司联系。

二、机舱安全须知在进入机舱之前，乘客应仔细聆听安全演示，并遵循机组人员的指示。

安全带是最基本的防护设备，乘客必须在起飞和降落过程中系好安全带。

此外，乘客还应熟悉紧急出口的位置，并知道如何正确使用救生衣和氧气面罩。

三、飞行中的乘务服务在飞行过程中，乘务员将提供各种乘务服务，以确保乘客的舒适度和满意度。

乘务员会定期巡视机舱，为乘客提供饮料和小吃，并回答乘客的问题。

此外，乘务员还会在飞行过程中播放一些安全和旅行信息。

四、乘客事后服务在乘客飞抵目的地后，航空公司将提供必要的事后服务。

如果乘客的行李有任何问题，如延误或丢失，他们可以向航空公司的客服人员寻求帮助。

此外，乘客还可以向航空公司提供关于航班服务的反馈和建议，以帮助航空公司改进服务质量。

五、航空安全常识航空安全是民航行业的首要任务，乘客也应了解一些基本的航空安全常识。

例如，乘客应遵守禁烟规定，在飞行期间不得吸烟；乘客还应注意个人卫生，避免传染病的传播；此外，在飞行过程中，乘客还应关注飞机上的安全提示和紧急广播。

六、航班取消和延误尽管航空公司会尽力保证航班的准时到达，但有时由于不可抗力或其他原因，航班可能会取消或延误。

在这种情况下，航空公司将尽力为乘客提供帮助和协助，如提供食宿和退款等。

总结：本文向读者介绍了民航空乘航空服务的基本知识，包括登机前的准备、机舱安全须知、飞行中的乘务服务、乘客事后服务、航空安全常识以及航班取消和延误等内容。

民航科普知识

民航科普知识一、当飞机一台发动机发生故障时，会没命吗？通常来说，当一台发动机发生故障停止运行后，大多数飞机还可以继续安全飞行，有些飞机甚至可以继续飞行5 个小时以上。

这里给大家解释一个行业内的术语：ETOPS，指的是双引擎（双发）飞机在其中一台发动机停止运行的情况下可以继续安全巡航的时间。

拿波音787 梦想客机为例，波音787 在2014 年获得了330 分钟的“ETOPS”认证，这表明波音787 在着陆前，仅依靠一台发动机即可安全飞行五个小时以上。

二、客舱内的氧气面罩只有在紧急情况下才能使用客舱内为每个座位配备了氧气面罩，但这并不意味着氧气面罩可以供旅客随意使用。

乘务员会告诉你，只有是在紧急情况下才能使用，比如：发生客舱失压的情况。

拿波音737 举例，波音737 客舱中配备的氧气面罩只能提供12 分钟的连续气流。

你千万不必为听到只有“12 分钟”紧张，因为对于飞行员来说，12 分钟足够可以使飞机降落到不需要使用吸氧设备的高度和位置了。

三、飞行员在执勤期间可以睡大觉吗？旅途中犯困是难免的事情，这一点驾驶舱的飞行员也不例外。

那么当飞行员睡着的时候是谁在驾驶飞机呢？答案是：没有人！英国航空公司飞行员协会（BALPA）2017 年做了一项调查研究：他们采访了500 名飞行员，其中有43%的飞行员承认自己在飞行时曾经睡着过，另外，值得一提的是：31%的飞行员声称，自己睡醒时，发现另一位飞行员也在睡觉。

四、黑匣子的颜色是黑色的吗？其实所谓的“黑匣子”并不是黑色的。

它的真名叫做“飞行数据记录器”，并且涂漆的颜色为亮橙色。

另外，“黑匣子”盒子外部使用的耐热涂料是橙色荧光的，这样做的目的是：在发生事故时更容易被发现。

五、飞机上的空气比陆地上的空气干燥很多。

根据世界卫生组织（WHO）的数据，飞机的平均湿度低于20%。

这是什么概念呢？美国西部莫哈韦沙漠的湿度为50%，想象一下：比沙漠还要干燥得多的场景。

六、飞机烧的燃油比汽车还要少！拿波音747 举例：波音747 每秒可消耗约1 加仑航空煤油，简单可以换算为 1 加仑航空煤油可以飞行0.2 英里。

民航概论重要知识点

民航概论重要知识点《民航概论》主要知识点第⼀章总论第⼀节民⽤航空基本概念1.航空的概念及其与航天的区别；答：⼈类在⼤⽓层中的所有活动统称为航空，在⼤⽓层之外的飞⾏活动称作航天。

2.常见航空及航天领域的应⽤;答：3.航空业所包含的部分；答：航空器制造业，军事航空，民航航空。

4.民⽤航空的定义及两⼤组成部分；答：定义：使⽤各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民⽤航空。

成：航空运输，通⽤航空5.航空运输与通⽤航空分别所包含的航空活动；答：航空运输：以航空器进⾏经营性的客货运输的航空活动。

通⽤航空：（1）航空作业,(2)其他类通⽤航空6.民⽤航空系统的组成部分（民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质）。

答：政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通⽤航空各种活动的个⼈和企事业单位第⼆节世界民航发展历史1.第⼀架有动⼒可⼈为操纵的飞机的发明时间和发明者；答：1909年法国⼈莱⾥奥2.世界上第⼀部国家间航空法，第⼀次确⽴国家空中主权原则：巴黎公约》（与《芝加哥公约》对⽐）1919年；3.世界国际航空法的基础，并规定成⽴国际民航组织ICAO的公约：国际民⽤航空公约》（《芝加哥公约》）1944年；4.1947年成⽴国际民⽤航空组织ICAO。

5.1852年，法国，飞艇，由⼈进⾏操纵的有动⼒的航空器。

6.1903年，美国，莱特兄弟，飞机。

7.1909年，法国，布莱⾥奥（louis Bleriot）成功的飞过了英吉利海峡（40KM），⾸次国际航⾏。

8.1914---1918年，第⼀次世界⼤战，促进了航空技术的发展。

9.1919年，巴黎和会（法国草拟航空公约，38个国家签署），巴黎公约，第⼀部国家间的航空法。

10.1919年，德国，⾸先在国内民航运输，后成⽴了“国际航空运输协会”。

第三节中国民航发展历史1.中国第⼀架飞机1909年发明，发明者：冯如；2.中国第⼀条航线：北京——天津，1920年；3.中国第⼀条国际航线：⼴州——河内，1936年；4.⼆战时期从昆明经喜马拉雅⼭往返印度的“驼峰航线“；5.建国初期的“两航起义”；第⼆章民⽤航空器第⼀节民⽤航空器的分类和发展1.航空器根据与空⽓的密度关系及有⽆动⼒的分类标准；答：航空器根据获得升⼒⽅式的不同分为两类：⼀类由于总体的⽐重轻于空⽓，依靠空⽓的浮⼒⽽漂浮于空中的称为轻于空⽓的航空器。

和民航有关的小知识

和民航有关的小知识民航是指民用航空运输，是指使用飞机进行公共航空运输的活动。

民航领域涉及到很多与航空有关的小知识，下面将从不同的角度介绍一些与民航相关的知识点。

一、民航的起源和发展民航的起源可以追溯到20世纪初，当时一些国家开始探索利用飞机进行民用运输。

随着技术的发展和需求的增加，民航逐渐成为一项重要的交通方式。

现代民航发展迅速，不仅提供了快速、安全的交通工具，也对经济和旅游业的发展产生了积极的影响。

二、民航的组织和管理为了确保民航的安全和运行效率，各国都设立了专门的民航组织和管理机构。

这些机构负责航空公司的注册和监管、机场的建设和管理、航空器的适航审定等工作。

此外，国际民航组织（ICAO）也起着统筹全球民航事务的重要作用。

三、民航的航班和机票民航的核心是航班和机票。

航班是指飞机按照一定的航线、时间表和安排进行的飞行任务。

机票是乘客购买的乘坐飞机的凭证。

航班和机票的管理涉及到航空公司的运营和销售、乘客的购票和登机等环节。

四、民航的安全和应急民航安全是民航运营的重要保障。

民航公司和机场都要严格遵守国际民航组织的安全标准，进行安全管理和应急准备。

安全检查、飞行员培训、飞机维护等都是保障民航安全的重要环节，同时也要应对突发事件和应急情况。

五、民航的技术与创新民航领域的技术与创新不断推动着民航的发展。

飞机设计和制造技术的进步使得飞机更加安全、舒适和节能；航空电子技术的发展提高了飞行的精准度和自动化程度；航空通信和导航系统的改进提升了航班的效率和安全性。

六、民航的经济和环保影响民航对经济和环境都有着重要的影响。

民航的发展带动了相关产业的繁荣，促进了旅游业和国际贸易的发展。

然而，飞机排放的二氧化碳等温室气体也对气候变化产生影响。

因此，民航也在积极探索和推动绿色航空的发展，减少对环境的影响。

七、民航的国际合作与发展民航是一个具有国际性特征的行业，各国航空公司之间有着广泛的合作与竞争。

国际航空运输协会（IATA）是代表航空公司的国际组织，通过合作和协商推动全球民航的发展。

民航考证知识点总结

民航考证知识点总结一、民航概述民航是指以运输客货为主要任务的航空业务，包括民用航空和公务航空两个方面。

民航业务通常由政府或民营企业经营管理，承担了国家经济建设和社会发展的重要责任。

二、民航管理机构1.国家民航局：负责制定民航政策、规划、法律法规以及监督管理民航业务。

2.地方民航局：负责地方民航事务的管理和监督工作。

3.空中交通管理局：负责空中交通管理工作，保障航空安全。

4.机场管理机构：负责机场的建设、运营和管理工作。

5.航空公司：经营民航运输业务，提供航班服务。

三、民航运输1.航班管理：航班的开通、停飞、调整等都需要符合国家规定的程序和要求。

2.客运管理：包括票务管理、乘客服务和安全保障等方面。

3.货运管理：包括货物的运输、装卸和保障工作。

四、航空安全1.飞行安全：包括飞行器的安全性和操作的安全性。

2.地面安全：包括机场的安全管理和地面设施的安全保障。

3.空中交通安全：包括空中交通管理的安全保障。

五、民航法律法规1.《中华人民共和国民用航空法》：规定了民用航空的管理和监督权限。

2.《中华人民共和国空中交通管理法》：规定了空中交通管理的法律责任和相关规定。

3.《中华人民共和国民用航空空中交通管制条例》：明确了空中交通管制的相关规定和责任。

六、民用航空器1.民用航空器的机型：包括大型运输机、中型客机、小型航空器等。

2.民用航空器的使用：包括商用航空器、通用航空器、公务航空器等。

3.民用航空器的维修：包括维修工作的标准和程序。

七、民用航空人员1.飞行人员：包括飞行员、飞行工程师等。

2.地面人员：包括机场工作人员、机务人员等。

3.空中交通管理人员：包括空中交通管制员、航空电讯员等。

八、空中交通管理1.空中交通规则：包括空中交通的通用规则和特殊规定。

2.空中交通管制：包括航空管制区划、航路划分和通信导航等。

九、民航运输管理1.航班计划：包括航班计划的制定和执行。

2.航班运输支援：包括航班的运输保障和服务支持。