交通事故责任区分

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交通事故责任的划分

交通事故责任的划分交通事故责任分类交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。

一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。

两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。

三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

交管部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任：1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；2、因两方或两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；3、各方均无导致道路交通事故过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故，他方无责任。

发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。

但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。

当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

责任确定的细则和具体标准，可有省级公安机关根据有关法律、法则制定。

一方当事人承担全部责任的情形（北京道路交通事故简易程序处理规定）：1、当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯继续通行的；2、当事人驾驶车辆越过施划有禁止穿越的道路中心线或者隔离设施，与道路上其他车辆或行人发生事故的；3、当事人驾驶车辆进入非机动车道或非机动车通行范围内，刮撞同向行驶非机动车的；4、当事人驾驶车辆在人行道或行人行人通行范围内刮撞行人的；5、当事人驾驶车辆刮撞依法在人行横道内通行的行人的；6、当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；7、当事人所驾驶车辆的装载物发生遗洒、飘散，导致发生交通事故的；8、当事人驾驶车辆倒车时，与车后其他车辆、行人发生交通事故的；9、当事人驾驶非机动车在非机动车道逆行，与顺向行驶的非机动车发生交通事故的；10、当事人驾驶非机动车在非机动车道超越同向行驶的非机动车发生交通事故的；11、车辆单方发生交通事故的。

33种交通事故的责任划分图解大全

33种交通事故的责任划分图解大全D线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责通过没有交通信号灯控制或者交通JC指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责逆向行驶的，上图均为A车全责超越前方正在超车的车，上图均为A车全责与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示均为A车全责在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，上图均为A车全责在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责倒车的，图中所示均为A车全责溜车的，图中所示均为A车全责违反规定在专用车道内行驶的，上图均为A车全责未按照交通JC指挥通行的，上图均为A车全责驶入禁行线的，图中所示均为A车全责红灯亮时，继续通行的，上图均为A车全责违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，上图均为A车全责装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责违反导向标志指示行驶的，上图均为A车全责33种道路交通事故情形图解33种道路交通事故情形图解（说明：以下图解中均为A车全责）(1)追撞前车尾部的。

三十六种交通事故责任划分标准图文

由于文字限制，无法提供图片。
疲劳驾驶事故责任划分标准
疲劳驾驶事故责任划分标准：疲劳驾驶是指驾驶员因疲劳而无法保持正常驾驶状态的情况。疲劳驾驶会导致驾驶员反应迟钝、判断力下降，容易引发交通事故。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，疲劳驾驶属于违法行为，应当承担相应的法律责任。
疲劳驾驶事故责任划分标准图解：由于文字限制，无法提供图片。
机动车与机动车交通事故责任图解
• 当两辆机动车发生交通事故时，责任划分主要依据是事故发生时双方的行驶状态和交通规则的遵守情况。例如，如果一方违反了交通信号灯或者闯入了对方的行驶路线，那么这一方就要承担相应的责任。
机动车与非机动车交通事故责任图解
• 当机动车与非机动车发生交通事故时，责任的划分需要考虑非机动车的行驶状态和道路使用权限。例如，如果非机动车在机动车道行驶或者违反了交通信号灯，那么非机动车一方将承担相应的责任。同时，如果机动车在行驶过程中未保持安全距离或者超速行驶，也可能会被认定为事故的责任方。
无证驾驶事故责任划分标准
无证驾驶事故中，若无证驾驶者未遵守交通规则，导致交通事故，无证驾驶者全责。
若正常行驶车辆存在违法行为或过失，与无证驾驶车辆发生碰撞，正常行驶车辆负主要责任。
若因第三方障碍物或动物导致碰撞，双方车辆均无责。
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其他交通事故责任划分标准
酒驾事故责任划分标准
酒驾事故责任划分标准
次要责任
在双方都有过错的情况下，次要过错方要承担次要责任。例如，当两车相撞时，如果一方未保持安全距离，另一方闯红灯，那么未保持安全距离的一方要承担次要责任。
机动车责任和非机动车责任
机动车责任
在交通事故中，如果事故涉及机动车，那么机动车一方要承担相应的责任。例如，当机动车与非机动车相撞时，如果机动车一方有过错，那么机动车一方要承担相应的责任。

交通事故的责任划分大全

交通事故的责任划分大全交通事故发生后，主要要识别交通参与者承担什么责任，以维护交通安全。

交通事故依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，肇事者应主要进行责任划分，受害人也有部分责任，一起来看一下具体的责任划分。

一、肇事者（含操作不当）（一）肇事者主要责任：1、肇事者应当对发生的事故承担起责任，承担相应的民事赔偿责任；2、对于导致事故发生需负责的行为，如违反交通信号灯、超速行驶、酒后驾驶等，应按照有关法律法规作出相应处理；3、如果事故给其他车辆和行人造成损失，如碰撞造成损坏、砸坏玻璃窗户等，需承担修复或赔偿费用；4、对于因操作不当造成的事故，建议就地承担全部赔偿责任。

1、在出现或发生重大事故的情况下，应立即报警，并及时报告交警部门；2、应当积极配合查看有关证据材料，如视频录像、照片等；3、在调查和处理事故过程中，应当积极参与，认真履行证人义务；4、配合当事人、保险公司等来促成理赔，减少事故双方的纠纷。

二、受害者（含无过失犯罪）1、受害者有义务在事故发生后及时求助，积极配合调查处理和理赔；2、受害者也有责任认真填写事故调查材料和索赔申请；3、受害者应当及时提供自己接受治疗的医疗费用等发票和清单等证据；4、受害者应当积极参与事故的调查和处理过程，不得拒绝参加法庭听证等。

（二）受害者部分责任：1、在事故发生后，受害人有义务提供有关情况的真实、完整和准确的证据；2、对于无法维护自身安全所导致的损害，受害人应该承担一部分相应责任；3、如果有违反交通法律、法规做出过失行为，受害人也应与肇事者承担责任，比如不配戴安全帽；4、如果受害人知道肇事者有欺诈行为，应当尽早报告，以避免损害其他车辆及行人的一切权益。

总的来说，交通事故的责任划分是复杂的，必须根据具体情况进行分析和判断，并结合现行法律法规，确定肇事者及受害者的责任。

交通事故责任划分标准

交通事故责任划分标准交通事故是指在道路上发生的车辆碰撞、侧翻、坠落等意外事件。

在交通事故中，责任的划分是非常重要的，它关系到事故双方的赔偿责任和法律责任。

根据我国《道路交通安全法》的规定，交通事故责任划分主要根据以下几个标准来进行。

首先，要根据交通事故的发生原因来划分责任。

在交通事故中，如果是因为一方驾驶员的违法行为或者过失导致事故发生，那么该驾驶员应当承担主要责任。

比如，如果一方驾驶员违反交通信号灯导致碰撞事故，那么该驾驶员应当承担主要责任。

而如果是因为道路设施或者车辆自身的问题导致事故，那么责任可能会有所不同。

其次，要根据交通事故双方的过错程度来划分责任。

在交通事故中，有时候双方都存在一定的过错，这时责任的划分就需要考虑双方的过错程度。

如果一方驾驶员的过错较轻，而另一方的过错较重，那么责任可能会主要由过错较重的一方承担。

而如果双方的过错程度相当，那么责任可能会按照各自过错的程度来划分。

再次，要根据交通事故的损害后果来划分责任。

在交通事故中，如果一方的过错导致了较大的人身伤亡或者财产损失，那么该方的责任可能会相对较重。

而如果双方的损失相当，那么责任可能会相对均摊。

最后，要根据交通事故的证据来划分责任。

在交通事故的处理过程中，需要充分收集、保留和审查相关证据，包括现场勘查记录、证人证言、鉴定结论等。

这些证据将有助于准确划分责任，并在法律程序中起到重要的作用。

总的来说，交通事故责任的划分是一个复杂而又细致的过程，需要充分考虑各种因素，并依据相关法律法规进行准确的判断。

在日常生活中，我们也要时刻注意交通安全，遵守交通规则，减少交通事故的发生，保障自己和他人的安全。

交通事故责任划分标准(最新版)

交通事故责任划分标准交通事故责任通常分为五级：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。

交通事故责任的划分是彼此对应的，即全部责任对应无责任、主要责任对应次要责任、同等责任对应同等责任。

一、全部责任和无责任一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：1．一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。

2．因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。

3．当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任；4．当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。

5．驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。

6．当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

7．各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任二、主要责任VS次要责任当事人一方具有以下行为的负主要责任，另一方负次要责任：1．机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。

2．机动车与非机动车、行人发生交通事故，当事人各方有条件报案而未报案或者未及时报案，致使事故基本事实无法查清的，机动车方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

3．机动车与非机动车、行人发生交通事故后未立即停车，未保护现场，致使事故基本事实无法查清的，机动车一方负事故主要责任。

三、同等责任因两方(或两方以上)当事人的违章行为共同导致交通事故的，其行为在事故中作用相当的，负同等责任。

当事人双方具有以下行为的负同等责任：1．机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的；2．发生交通事故后各方当事人均未立即停车，未保护现场，致使交通事故责任无法认定的；3．当事人各方均有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的四、不确定责任对交通事故无法查证事故事实的责任认定的，公安交管部门制作道路交通事故认定书，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，但对事故责任不作认定。

交通事故责任划分标准

交通事故责任划分标准交通事故责任划分是指对交通事故中各方责任的认定和划分。

在交通事故中，责任的划分直接关系到事故双方的赔偿责任和法律责任。

因此，对于交通事故责任的划分标准，需要遵循一定的法律规定和司法解释，以保障公平、公正的处理交通事故。

首先，交通事故责任划分标准主要包括以下几个方面：一、交通法规规定，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的规定，对于交通事故责任的划分有着明确的规定。

比如，对于违反交通信号灯规定、超速行驶、酒后驾驶等违法行为，法律有着明确的责任划分标准，这些都是划分交通事故责任的重要依据。

二、事故责任认定标准，根据《交通事故责任认定书》等相关司法文件的规定，交通事故责任的认定需要遵循一定的标准和程序。

在认定事故责任时，需要考虑事故发生的时间、地点、当事人陈述、证人证言、现场勘查、技术鉴定等多个方面的证据，综合分析判断事故责任的主次关系。

三、过错程度划分，在交通事故责任划分中，需要考虑当事人的过错程度。

对于造成交通事故的一方，其过错程度的大小直接关系到责任的划分。

一般来说，对于过错较大的一方，其承担的责任也会相应增加。

四、损失情况考虑，在划分交通事故责任时，还需要考虑损失情况。

对于造成交通事故的一方，其对于受害方的人身伤害、财产损失等损失情况，也会影响责任的划分。

综上所述，交通事故责任划分标准是一个综合考量各种因素的过程。

在实际操作中，需要综合考虑法律规定、司法解释、事实证据等多个方面的因素，以确保责任的划分公平、公正。

希望交通参与者能够严格遵守交通法规，文明驾驶，共同维护良好的交通秩序，减少交通事故的发生，确保人民生命财产安全。

交通肇事责任划分图解

交通肇事责任划分图解交通肇事责任划分一、全部责任和无责任一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：1.一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。

2.因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任3.当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任;4.当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。

5.驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。

6.当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

7.各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任二、主要责任和次要责任当事人一方具有以下行为的负主要责任，另一方负次要责任：1、机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。

2、机动车与非机动车、行人发生交通事故，当事人各方有条件报案而未报案或者未及时报案，致使事故基本事实无法查清的，机动车方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

3、机动车与非机动车、行人发生交通事故后未立即停车，未保护现场，致使事故基本事实无法查清的，机动车一方负事故主要责任。

三、同等责任因两方(或两方以上)当事人的违章行为共同导致交通事故的，其行为在事故中作用相当的，负同等责任。

当事人双方具有以下行为的负同等责任：1、机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的;2、发生交通事故后各方当事人均未立即停车，未保护现场，致使交通事故责任无法认定的;3、当事人各方均有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的四、不确定责任对交通事故无法查证事故事实的责任认定的，公安交管部门制作道路交通事故认定书，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，但对事故责任不作认定。

车祸责任划分标准

车祸责任划分标准车祸责任的划分，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度划分。

但由于车辆的性质不同，责任划分标准也有所不同。

一、车撞人责任划分标准：1、一方全责一方无责：（1）机动车与机动车之间：全责的方承担100%赔偿责任，无责方，不需要承担赔偿责任；（2）机动车与非机动车、行人之间：机动车负全责的，承担100%赔偿责任；机动车无责的，也要承担不超过10%的赔偿责任；（3）非机动车与非机动车、行人之间：一方非机动车负全责的，承担100%赔偿责任；一方非机动车无责的，不需要承担赔偿责任。

2、一方主责一方次责：（1）机动车与机动车之间：主责方承担70%，次责方承担30%；（2）机动车与非机动车、行人之间：机动车主责承担80%，非机动车次责承担20%；机动车次责承担40%，非机动车主责承担60%；（3）非机动车与非机动车、行人之间的：主责方承担70%，次责方承担30%。

3、同等责任：双方各自承担50%责任。

4、不确定责任：对事故责任不作认定。

二、不同责任下的具体情况：（一）全部责任和无责任：一方当事人有下列情形之一造成：交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。

2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。

3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任；4、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。

5、驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。

6、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

7、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

道路交通事故责任认定标准道路交通事故责任认定

道路交通事故责任认定标准道路交通事故责任认定一、交通事故责任如何认定交通事故责任是指公安交通管理部门在查明交通事故原因后，依照道路交通安全法律和法规，对当事人作出的定量、定性的结论；所谓定性，是指当事人有无责任；所谓定量，是指当事人的违法行为在交通事故中所起作用的大小，应承担哪一种责任。

一、认定事故当事人责任的原则《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以下简称《实施条例》第九十一条规定：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任；二、事故责任认定的标准1、交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则；认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系；如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不承担事故的民事损害赔偿责任；例如某人无证驾驶，严格遵守了通行的规则，也没有任何驾驶错误，在这种情况下，对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任：“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外，还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用；所谓“行为对事故形成的原因力”，主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合，确定事故损害的一个标准；原因力的研究和运用，在我国目前交通事故损害赔偿的实践中涉及较少；《实施条例》的上述规定，实际上为通过“原因力”来分配责任提供了法律空间；2、交通事故当事人过错的严重程度过错在民法上有两种形式：客观上的过错和主观上的过错；所谓客观过错，就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实，而不管行为人的主观意识状态，只要行为人的行为违反了法律、法规的规定，就构成过错；主观过错，主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态；在交通事故的因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是由当事人过错的严重程度来确定；在存在双方或者多方事故当事人过错的场合，例如，机动车超速行驶，而被撞的行人又闯红灯，便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题；比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度；我国民法通则和《交通安全法》都明确了这种确定责任、分担损失的制度；但是，在对当事人的过错比例进行比较时，存在着技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人违法行为的“过错系数”问题；例如，违法行为累积记分制度确定记分分值所依据的原则也是考虑到违法行为的严重程度，因此，在这方面也具有了一定的基础；三、交通事故责任的分类根据《道路交通事故处理程序规定》以下简称《规定》第四十五条的规定，公安机关交通管理部门经过交通事故调查后，根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，将交通事故当事人责任分为4类：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任；因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任；当事人逃逸造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；事故当事人各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任；交通事故责任反映了当事人行为对在形成事故中所起的作用以及行为过错的严重程度；在处理道路交通事故案件时，交通管理机关将对负有交通事故责任者，依据其责任情况给予违法处罚和肇事处罚；现行处罚方式包括：构成刑事犯罪的，依法追究刑事责任；不够刑事处罚的，依照有关交通安全法律对其违法行为给予拘留或罚款、吊扣和吊销驾驶执照处罚；四、交通事故责任的认定方法1、根据因果关系认定交通事故责任在交通事故责任认定中，因果关系是指交通事故当事人造成事故损害后果与涉及违法的事故原因之间的直接关系，即事故的直接原因；引起事故的其他因素如道路、气候等，不应作为加重或减轻当事人责任的原因；交通事故中的因果关系，主要有独立、综合和参与因果关系3种形式；独立因果关系是指在一起交通事故中，只有一方当事人的违法行为是造成事故的原因，因此，全部责任均由一方当事人承担；这种因果关系有一因一果，多因一果的形式；一因一果是一个违法行为和交通事故发生有因果关系；多因一果，是当事人有两种以上违法行为和事故发生有因果关系；综合因果关系是指在交通事故中双方当事人都有违法行为，而且这些违法行为和交通事故的发生都存在着因果关系；即事故是由双方当事人的过错共同造成的；这种因果关系又分为重复综合和相互综合两种；如果任何一方的违法行为都可以单独地造成该起事故，则称为重复的综合关系；如果其中某方当事人的违法行为单独存在时，事故不一定发生，而在双方当事人的违法行为同时存在并相互作用下才能发生事故，则为相互综合的因果关系；一般负主要、同等和次要责任的交通违法行为的因果关系，都属相互综合的因果关系；在交通事故中，一方当事人的交通违法行为情节严重，和交通事故的发生存在着直接、必然的因果关系，而其他方当事人的违法行为和事故的发生也存在着一定的联系，不过这种关系是间接的、偶然的，与其它因素发生关系后才起作用，这种因果关系就称为参与因果关系；在责任认定中，承担次要责任的当事人的交通事故行为，基本上也属于参与因果关系；2、根据路权原则认定交通事故责任(1)路权路权是指交通参与者根据交通法规的规定在道路的一定空间范围和时间内使用道路进行交通活动的权利；路权包括通行权与先行权，“路权”规定充分体现了公民在道路交通活动中的权利、义务关系，是交通法规中的重要原则之一，也是事故责任认定的重要依据；在事故责任认定工作中，须根据不同的道路条件来确定交通事故当事人的路权；通行权的确定：通行权是交通参与者根据交通法规的规定，在道路某一空间范围内进行交通活动的权利；交通参与者在自己通行的区域内享有通行权利的同时，不得侵犯其他享有通行权者的权利；先行权的确定：先行权是指交通参与者根据交通法规所享有的优先使用道路进行交通活动的权利；先行权建立在通行权的基础之上；有通行权的交通参与者在实现自己的通行权利时可能会遇到时间顺序方面的障碍，这就涉及到谁有优先使用道路进行交通活动的权利；有先行权的交通参与者在规定范围内允许优先通行，而其他交通参与者，应保证有先行权者的权利得到实现；(2)根据路权认定责任大小按照路权认定当事人的交通事故责任的大小，一般有以下几种情形：①交通事故一方当事人的交通违法行为是违反通行权的过错行为，另一方当事人的过错行为不是违反通行权的行为，则由违反通行权一方当事人负事故的主要责任；另一方当事人负相对应的责任；②双方当事人都有通行权时，则由违反先行权的一方当事人负事故的主要责任；另一方当事人负相对应的责任；③双方当事人都违反了通行权与先行权规定，如没有其他过错行为存在，则双方应负事故的同等责任；④双方都没有违反路权规定或都有违反路权规定以外的过错行为，应通过分析安全因素，再认定事故责任的大小；(3)根据安全因素认定交通事故责任《交通安全法》及相关法规中明确体现了交通活动要确保安全的原则；特别是根据因果关系和路权规定无法认定事故责任时，则应根据交通法规中有关“确保安全”的规定，区分事故当事人的过错行为与事故发生的因果关系及其程度，认定事故当事人的责任大小；因此，在当事人都违反路权规定时，一方当事人违反确保安全规定，另一方未违反，则前者的行为是事故发生的主要原因，后者的行为是次要原因；在当事人都违反路权规定和确保安全的规定时，一方违法情节严重，另一方情节相对较轻，则前者的行为是事故发生的主要原因，后者的行为则是次要原因；在无法区分情节轻重时，则说明双方的过错行为均是导致事故发生的等效原因；(4)特别情况下认定交通事故责任《实施条例》第九十二条规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任；《实施条例》的这些规定，是在特别情况下认定事故责任的原则规定；事故逃逸是一种恶劣的行为，须严格予以禁止和惩治；刑法和《交通安全法》对于事故逃逸行为规定了严厉的处罚；但是，《交通安全法》对于事故逃逸场合当事人民事责任的问题并未涉及；《实施条例》第九十二条的规定是对道路交通安全法的必要补充；《实施条例》第九十二条一款的规定是对交通事故当事人逃逸情况下，事故责任认定确立的原则；根据上述规定，对于逃逸当事人的责任可以有以下几种认定结果：①事故因当事人逃逸，而无法认定当事人责任场合，无论事故各方当事人的实际过错如何，均推定逃逸方负全部责任；②事故一方当事人逃逸，而对于事故的认定结果是双方均无责任，即意外事故，也要由逃逸方承担全部责任；③事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是逃逸方有违法行为或者驾驶错误，他方没有过错，由逃逸方负全部责任；④事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是事故当事人均有过错，在确定过错比例的基础上适当减轻逃逸方的责任；这里有这样一个问题：如果在事故处理的过程中，勘察、检验的结果是逃逸方对于事故的形成没有过错，但是因担心责任而逃逸，而其他当事人应当负全部责任却没有逃逸，这种情况是否仍然要逃逸方承担责任﹖对于这个问题，条例并没有明确的规定；一般认为，只要逃逸行为对于事故的发生或者损害的扩大没有因果关系，而事故的原因和责任也没有因当事人逃逸而无法认定，就不应当让逃逸方承担事故责任；至于因逃逸而应承担的行政处罚责任，是另外一回事，这不涉及事故责任；《实施条例》第九十二条第二款规定：“当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任；”对上述承担责任的原则的理解，也要分为以下几种情况：①一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据致使交通事故责任无法认定的，该当事人应当承担全部责任；②故意破坏、伪造现场、毁灭证据是双方或者多方当事人的共同行为场合，应当由各方当事人均分责任；如果当事人的主观意图是为了图谋骗取保险等，则还须因此承担相应的法律后果或者责任；对于一方当事人虽然有故意破坏、伪造现场、毁灭证据的行为，但并没有影响事故责任的认定，在这种场合，应当如何认定责任的问题，对此《实施条例》没有明确；目前有两种不同的理解：一种观点认为，当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的行为是属于有恶意的故意行为，即使对方当事人对事故的发生有过错，也应当让该方当事人承担责任；另外一种观点则认为，在这种情况下，如果对方当事人也有过错，应当加重该方当事人责任的比例，而不应当让该方当事人负全部责任；(5)交通事故责任的认定规则根据以上认定交通事故责任的方法，可以归纳成以下几条认定交通事故责任的规则：当事人有过错行为，其过错行为与交通事故有因果关系的，应当负交通事故责任；当事人没有过错行为或者虽有过错行为，但过错行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任；一方当事人的过错行为造成交通事故的，有过错行为的一方应负全部责任，其他方不负交通事故责任；两方当事人的过错行为共同造成交通事故的，过错行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违法行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任；三方以上当事人的过错行为共同造成交通事故的，根据各自的过错行为在交通事故中的作用大小划分责任；当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任；《交通安全法》第七十六条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任；交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

交通事故责任划分标准【交通肇事责任划分】

交通事故责任划分标准【交通肇事责任划分】交通肇事责任划分：全部责任和无责任一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：1.一方当事人有意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。

2.因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人担当事故全部责任。

3.当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人担当全部责任;4.当事人有意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其担当事故全部责任。

5.驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不马上停车，不爱护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。

6.当事人一方有条件报案而未报案或者未准时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

7.各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任交通肇事责任划分：主要责任和次要责任当事人一方具有以下行为的负主要责任，另一方负次要责任：1.机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。

2.机动车与非机动车、行人发生交通事故，当事人各方有条件报案而未报案或者未准时报案，致使事故基本领实无法查清的，机动车方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

3.机动车与非机动车、行人发生交通事故后未马上停车，未爱护现场，致使事故基本领实无法查清的，机动车一方负事故主要责任。

交通肇事责任划分：同等责任因两方(或两方以上)当事人的违章行为共同导致交通事故的，其行为在事故中作用相当的，负同等责任。

当事人双方具有以下行为的负同等责任：1.机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的;2.发生交通事故后各方当事人均未马上停车，未爱护现场，致使交通事故责任无法认定的;3.当事人各方均有条件报案而未报案或者未准时报案，使交通事故责任无法认定的交通肇事责任划分：不确定责任对交通事故无法查证事故事实的责任认定的，公安交管部门制作道路交通事故认定书，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人状况及调查得到的事实，但对事故责任不作认定。

汽车事故责任划分标准

汽车事故责任划分标准汽车事故责任划分是指在交通事故发生后，根据相关法律法规和事实依据，对事故中各方的责任进行判定和划分的过程。

汽车事故责任的划分标准对于保障交通安全、维护交通秩序具有重要意义。

下面将就汽车事故责任划分的标准进行详细介绍。

首先，对于交通事故的责任划分，一般是根据交通事故的发生原因、过错程度以及损害后果来进行综合判断的。

具体而言，可以从以下几个方面来进行划分。

1. 违章行为，如果事故中有一方存在违反交通法规的行为，比如闯红灯、超速行驶、酒后驾驶等，那么该方就应承担相应的责任。

因为违章行为是导致事故发生的直接原因，所以在责任划分中占据重要地位。

2. 过错程度，在判定事故责任时，也需要考虑各方的过错程度。

如果一方的过错较轻，而另一方的过错较重，那么责任的划分也会有所不同。

一般来说，过错较重的一方应承担较大的责任。

3. 损害后果，事故造成的损害后果也是责任划分的重要考量因素。

如果一方的行为导致了严重的人身伤害或财产损失，那么该方应当承担相应的责任。

因为交通事故的发生往往会给当事人造成不同程度的损失，所以在责任划分时需要充分考虑损害后果。

在实际的交通事故责任划分中，以上几个方面往往是相互交织、相互影响的。

责任划分的过程需要全面考虑各方的行为和情况，综合分析后做出判断。

因此，在处理交通事故责任划分时，需要严格按照法律法规的规定，客观公正地进行判定，以维护交通秩序和保障交通安全。

总的来说，汽车事故责任划分标准是多方面因素综合考量的结果，需要根据具体的事故情况和相关法律法规来进行判定。

只有在严格依法的基础上，才能实现公平公正的责任划分，最大限度地保护当事人的合法权益，维护交通秩序和安全。

希望广大驾驶人都能够严格遵守交通法规，做到文明驾驶，共同维护良好的交通环境。

交通事故责任认定如何划分

交通事故责任认定如何划分一般来说，交通事故责任可以划分为全责、主要责任、同等责任和次要责任四种。

1.全责：指交通事故中，一方完全负有责任，导致事故发生和后果的全部损害。

例如，酒驾、超速驾驶、闯红灯等交通违法行为。

2.主要责任：指交通事故中，一方在事故发生和后果的形成中负有主要责任。

例如，违反交通规则导致事故的发生，但另一方也存在一定过错。

3.同等责任：指交通事故中，双方都负有相同的责任。

例如，两车同时违反交通规则，或者两车在道路上相撞时都存在一定的过错。

4.次要责任：指交通事故中，一方在事故发生和后果的形成中负有次要责任。

例如，遵守交通规则的一方被违规行驶的一方追尾。

具体的划分流程如下：1.事故现场勘查：交通警察会到达现场，进行勘查，记录事故现场的情况，包括车辆损坏情况、事故地点、事故时间等。

当事人可以配合交通警察的勘查工作，提供必要的信息。

2.调查记录：交通警察会询问当事人的事故经过，记录当事人的陈述。

当事人可以如实陈述自己的行车经过和对方的违规行为。

3.证人证言：如果有其他目击证人，交通警察会记录他们的证言。

证人的证言可以作为认定责任的重要参考。

4.物证：交通警察会收集现场的物证，例如车辆的刹车痕迹、碎片等。

这些物证可以作为认定责任的重要依据。

5.分析判断：根据现场勘查、调查记录、证人证言和物证等综合分析，交通警察会对事故责任进行初步判断，并出具《道路交通事故认定书》。

6.申诉和鉴定：当事人对交通警察的认定结果不满意时，可以向公安交管部门提出申诉，要求重新认定。

交通警察会将相关材料提交给公安交管部门，公安交管部门可以委托交通管理部门进行鉴定。

7.处理结果：最终，公安交管部门会对交通事故责任进行最终认定，并将认定结果告知当事人。

当事人可以根据认定结果进行索赔或其他相应的法律行动。

33种交通事故的责任划分图解大全

交通事故的责任划分图解大全新手的增多及路况的复杂，使得道路交通事故发生率也随之上升，路面上随处可见各种各样的碰擦事故。

近日通过专家获得了一份道路交通事故认定图，供广大驾驶员参考。

追撞前车尾部的，均为A车全责变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，A车负全责线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责通过没有交通信号灯控制或者交通JC指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责逆向行驶的，上图均为A车全责超越前方正在超车的车，上图均为A车全责与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示均为A车全责在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，上图均为A车全责在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责倒车的，图中所示均为A车全责溜车的，图中所示均为A车全责违反规定在专用车道内行驶的，上图均为A车全责未按照交通JC指挥通行的，上图均为A车全责驶入禁行线的，图中所示均为A车全责红灯亮时，继续通行的，上图均为A车全责违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，上图均为A车全责装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责违反导向标志指示行驶的，上图均为A车全责33种道路交通事故情形图解33种道路交通事故情形图解（说明：以下图解中均为A车全责）(1)追撞前车尾部的。

交通事故责任分类

（3）违反交通规则其他规定的；（4）违反交通安全原则的。

交通事故之后如何索赔投保容易索赔难，这是目前我国车辆保险业中的现状。

造成这种现象的产生，一方面是由于保险公司与车主之间的利益点不同，另一方面也是因为不少车主对车辆索赔缺乏必要的常识，所以引起索赔时的困难。

引起这种困难，既可能是投保对保险条款的了解不全面，也可能是在事故发生后处理方式不当造成的。

投保时不认真考虑只是留下了隐患，而事故发生后处理不当而造成保险公司拒赔则真的是损失惨重。

赔偿的额度、指定维修厂家的修理质量、车辆丢失后的赔偿金额，赔偿的期限，不同的保险公司会有不同的标准和工作流程，熟悉这些，既可以为您选择投保的公司作参考，也可以使您在出险后做到心中有数。

作为被保险人向保险公司索赔，应首先弄清保险索赔的条件。

事故车辆必须同时具备以下四个条件：（1）属于投保车辆的损失；（2）属于保险责任范围内的损失；（3）不属于除外责任；（4）属于必要的合理费用。

保险事故发生后，除向公安交警部门报案外，还应按《机动车辆保险条款》规定在48小时内向保险公司报案，如派人报案，则应如实陈述事故发生经过，并提供保险单和保险费收据，按要求填写出险通知书；如来不及派人报案，可先电话报案，待事故处理后，再向保险公司补述事发经过，并填写出险通知书。

按照保险条款规定，保险车辆因发生保险责任范围内的事故而受损时，或致第三者财产损坏，应当坚持“修复为主”原则，但在修复前须经保险公司定损检验，确定修理项目、方式、费用。

送修理厂修复后，保存好修理发票。

提供必要的材料向保险公司索赔。

第三者责任事故赔偿后，保险公司不再承担对受害第三者的任何增加的赔偿费用。

保险车辆、第三者的财产遭受损失后的残余部分，应由保险人与被保险人协商一致，并作价归还被保险人，同时在赔款中扣减。

保险车辆按全部损失赔偿或部分损失一次赔款等于保险金额全数时，车辆损失险的保险责任即行终止。

但保险车辆在保险期间内，不论发生一次或多次保险责任范围内的损失或费用支出，只要每次赔偿未达到保险金额，其保险责任依然有效。

车祸责任怎么划分

车祸责任怎么划分因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任;当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任;还有次要责任；他方无责任。

车祸，是一种交通事故，每一天会发生几起车祸，那么，发生交通事故后，怎么划分责任呢?当事人是负全部责任，还是负主要责任，还是不负责任?划分标准是什么呢?下面小编带你一起学习车祸责任的划分。

车祸责任通常分为五级：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。

车祸责任的划分是彼此对应的，即全部责任对应无责任、主要责任对应次要责任、同等责任对应同等责任。

具体划分情形有：▲一、一方当事人有以下情形之一的需负全部责任：1.逃逸导致事故事实无法查明的;2.故意破坏、伪造现场、毁灭证据的;3.在交叉路口遇到红灯继续通行的;4.机动车穿越道路或者隔离设施的;5.机动车违章进入非机动车车道;6.机动车在人行道刮撞行人的;7.机动车刮撞依法走人行横道行人的;8.未避让警车等执行紧急任务车辆;9.车辆装载物遗洒导致事故;10.倒车时与车后车辆发生事故;11.非机动车逆行发生交通事故的;12.非机动车超越其它车发生交通事故的。

▲二、当事人一方或者双方如有以下情形，无需负任何责任：1.各方当事人均无导致车祸的过错行为，属于意外事故的，各方当事人均为无责任。

2.一方当事人故意造成车祸的，其他方为无责任;3.一方当事人有过错，其他当事人无过错的，有过错的为全部责任，无过错的为无责任;这里的过错指的是在事故的发生过程中有无故意或过失的行为。

▲三、一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部责任：(一)追尾的;(二)逆行的;(三)倒车的;(四)溜车的;(五)开关车门的;。

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27种交通事故责任区分根据新修订的《物损交通事故自行协商和简易快速处理实施办法》规定，机动车之间发生的物损交通事故，属下列交通事故情形的，有下列情形一方当事人承担事故全部责任，另一方不承担事故责任：（一）车辆追尾碰撞前车的；（二）车辆碰刮正常停放或临时停车的车辆，或者机动车碰刮固定建筑物、设施的；（三）车辆倒车或溜车碰刮其他车辆的；（四）开关车门碰刮其他车辆的；（五）违反交通信号灯且另一方无过错的；（六）一方未按规定让行且另一方无过错的。

发生的物损交通事故不属于上述六种情形之一的，视为双方有责，按同等责任处理。

但有证据证明其中一方当事人无过错的除外。

据交警部门介绍，上述情形的无损交通事故责任明确，当事双方应自行快速撤离现场，可自行协商处理，也可到交通事故保险理赔服务中心进行协商处理。

对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察应当尽快责令当事人撤离现场，拒不撤离的，应当强制撤离；造成道路交通堵塞的，应当依法予以处罚。

就是机动车发生的这种交通事故，没有造成人员伤亡的，我简单的总结了一下，就是“人未伤、车能开、先拍照、快撤离”。

具体来说，就是首先我们在发生交通事故之后：(1)一定要立即停车，马上打开车上的双闪警示灯，这样给后车一个提醒(2)停车之后我们双方当事人应当立即下车，互相查验双方的相关证件以及自己的车辆受损的情况，包括驾驶本、行驶本、保险凭证等等一些相关的法律证件，(3)然后我们应当互相的留下一个比较准备的，便于联系的一个联系方式(4)如果我们双方当事人对自认没有争议的情况下，就可以直接撤了，但是为了避免今后在事实上面产生纠纷，我们可以采取照相的方式固定证据，照相也可以，当然标划现场也可以，但是我们还是建议大家采取照相这样对保护自己人身安全可能更有好处。

(5)照完相之后双方就可以把车辆开至一个不妨碍交通的地点，比如说在我们三环路的主路有一些路段有应急停车道，那我们就可以把车辆开到应急停车道，如果没有应急停车道的地方，我们可以就近开到辅路上来，这样在不妨碍安全的地方我们在协商这个事故责任，然后填写自行解决的认定书，之后就可以办理保险了。

那些情况不能进行快处，当事人应该是保护现场立即报警，等候交通警察处理？首先说我们发生事故之后，下车之后，互相查验对方车的时候，首先是车辆如果没有号牌，那这种情况是不试用自行解决的，应该是立即报警，那另一种情况就是双方查验驾驶证的时候，如果有一方无法出事自己有效的驾驶证，这个也是不试行自行解决的。

然后还有一种就是双方可能会发现对方有酒后驾车的嫌疑的话，那么也应当立即报警，等候民警来到现场进行处置。

另一种就是我们常说的并线事故，比如说车多，其中一方往里挤，然后双方剐蹭上了，并线事故。

那这个并线事故也非常好确定，就是变更车道的机动车应该让本车道的车辆先行，这是法律规定的，那么也就是说，变更车道并线的这个车，应该来承担事故的全部责任，经常大家对并线的事故跟追尾事故有的时候容易不太好区分，我们比较简单的判定方法，就是比如说两个车，如果是追尾事故肯定是一个车的尾部跟后车的前部相接触，剐蹭事故肯定是两个车的侧面有接触，这是一种判定方法。

另一种方法就是追尾事故应该是两个车都完全在一个车道，如果是并线事故，应该说就是我们常说压线，在骑着中间的那个分道线，这样就应该是并线事故，这种是比较好区分。

为方便广大驾驶人快速处理事故，交警部门昨天将２７种情形下、一方负全责或同责的事故进行了详细解读。

1车辆追尾碰撞前车的事故情形：A车与B车同方向同车道行驶，A车碰撞前方行驶的B车。

事故责任：A车承担全部责任说明：本情形中，B车是否存在过错不影响事故责任。

2车辆碰撞违法停放的车辆事故情形：红车在设有禁止车辆临时或长时停放标志的路段停放，被驶来的蓝车碰撞。

事故责任：红车与蓝车承担同等责任说明：红车违法长时停放或临时停车、未靠边停车等过错行为均应承担事故责任。

3交通信号灯控制路口转弯车未让直行车事故情形：A车与B车通过有交通信号灯控制的交叉路口遇绿灯进入路口，A车左转弯，B车直行，两车在路口内发生碰撞。

事故责任：A车承担事故全部责任说明：当B车也有过错时，则双方应承担同等责任。

4没有交通信号控制的交叉路口未让右侧来车先行事故情形：在没有交通信号控制的交叉路口，A、B两车均为直行或均为左转弯时，A车未让右方道路的来车B先行发生事故。

事故责任：A车承担全部责任说明：当B车进入路口时未停车瞭望或存在其他过错时，则A、B双方应承担同等责任。

5车辆碰刮正常停放或临时停车的车辆事故情形：蓝车碰撞停在停车位内的红车，红车无过错。

事故责任：蓝车承担全部责任说明：本情形，红车只有在正常停放或临时停车的情形才不承担事故责任。

6车辆倒车或溜车碰刮其他车辆的事故情形：A车倒车或者溜车与B车碰撞或刮擦的。

事故责任：A车承担全部责任说明：本情形中，B车是否存在过错不影响本事故的责任。

7 交通信号灯控制路口未依次通行的事故情形：B车通过有交通信号灯控制的交叉路口遇放行信号在通过路口过程中，A车遇放行信号，AB两车在路口内发生碰撞。

事故责任：A车承担事故全部责任说明：当B车也有过错时，A、B双方应承担同等责任。

8通过没有交通信号控制的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行事故情形：在没有交通信号控制的交叉路口，A车转弯时与其他方向进入路口直行的B车发生事故。

事故责任：A车承担全部责任说明：当B车进入路口时未停车瞭望或存在其他过错时，则A、B双方应承担同等责任。

9开关车门碰刮其他车辆的事故情形：A车停车开门，被同方向行驶的B车碰撞造成事故。

事故责任：A车承担全部责任说明：本情形中，无论A车停车是否合法停车，B车是否存在过错，B车均不承担事故责任。

10红灯亮时，右转弯的车辆妨碍被放行的车辆事故情形：红灯亮时，A车右转弯，与被放行的B车发生交通事故。

依据：《办法》第十条第一款第五项说明：当B车也有过错时，A、B双方应承担同等责任。

11通过没有交通信号控制的交叉路口，相对方向转弯车未让直行车先行事故情形：在没有交通信号控制的交叉路口，A车左转弯通过路口时与相对方向直行的B车发生交通事故。

事故责任：A车承担全部责任说明：当B车进入路口时未停车瞭望或存在其他过错时，则A、B双方应承担同等责任。

12违反交通信号灯通行事故情形：A车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇停止信号继续通行，与被放行的车辆B发生碰撞。

事故责任：A车承担事故全部责任说明：当B车也有过错时，如B车也违反交通信号灯通行或有其他过错行为，则双方均承担同等责任。

13通过交通标志、标线控制路口，未让优先通行的一方先行事故情形：A车通过设有停车让行标志、标线控制的交叉路口，与享有优先通行的B车发生交通事故。