公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理
公路桥梁施工中软土地基施工技术
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术摘要：在本文中，首先分析了软土地基的特征及危害，进而论述了公路桥梁工程中软土地基的施工技术，以期能确保公路桥梁工程的施工质量。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1前言路基作为公路桥梁的重要部分，保证其足够的稳定性以及强度是保证工程质量的首要环节。
近年来，随着我国公路交通运输的迅猛发展，使得公路遍布发展，而在沿海、沿湖及沿江区域进行公路桥梁施工时发现，软土地基的处理成为了工程施工的一大重要环节。
软土地基的处理，直接关系到保持道路状况良好，同时也关系到行车安全以及行车速度。
如果软土地基处理不好，其会给高路堤、涵洞、桥梁以及通道的施工及完工后的使用带来了极大的危害，主要表现为路基的滑移、路面的起伏、构造物的跳车颠簸以及路面开裂等。
因此，针对公路桥梁的软土地基，采用适宜的处理方法，显得尤为重要。
2软土地基的特征及危害所谓软土地基，就是强度低、压缩性高的软弱土层地基。
软土地基特性主要表现为土层含水率高、孔隙比大，含水量在34%-72%之间，孔隙比在1.0-1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般在35%-60%，塑限指数为13-30。
习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土、湿陷性黄土地基总称为软土地基。
在软土地基上修筑路基，如果处理不当，往往会产生危害，即：路基失稳或危及线外建筑物；对桥台及桩基础产生纵向推挤向河中方向和负摩擦力作用，轻则使桥台发生位移或下沉，重则损坏桥台危及桥墩，导致公路破坏或不能正常使用。
3公路桥梁施工中软土地基施工技术3.1勘测软土地基的具体情况不同地区的软土地基其具体情况不相尽同，因此在进行桥梁工程建筑时，首先要对桥梁建筑区域的工程地质进行勘测，以全面了解桥梁工程的工程地质，从而制定科学并且合理的桥梁施工技术方案。
在勘测时，须对软土地基的柔软度、含水量、稳定、变形等进行科学合理的计算过程，以避免和减少桥梁桩基础在施工当中开裂、倾斜、位移、失稳和沉降等造成的安全、质量问题。
公路施工中软土地基处理的方式方法
公路施工中软土地基处理的方式方法杨艳梅（云南第三公路桥梁工程有限责任公司）摘要：经济的进步和科技的发展带动了基础设施的完善，近年来，我国公路通车里程连年增加，地区之间的经济交流加强。
我国国土面积辽阔，在公路路基施工的过程中经常要对淤泥质土和沙质土等软土地基进行处理，提高地基的承载力，避免路基的不均匀沉降，确保软土地基满足公路施工的要求。
对软土地基进行了简单的认识，并对软土地基常见的处理措施进行分析。
关键词：软土地基；公路施工；排水固结；方式方法在公路施工的过程中，经常要对软粘性土、淤泥质土以及淤泥等软土地基进行处理，软土的典型特点是孔隙比大和天然含水量高，软土地基不经处理极易发生不均匀沉降，影响公路路基稳定性和行车安全。
常用的软土地基处理方法有抛石挤淤法、真空预压法、碎石挤密法以及排水固结法等，各种软土地基处理技术拥有各自的适用范围和施工工艺，公路施工人员要根据软土地基的性质来选择合适的地基处理技术，提高软土地基处理效果，确保行车舒适和安全。
1软土地基特点分析（1）软土地基特点。
软粘土、泥炭质土、淤泥质土和泥炭质土统称为软土，我国国土面积辽阔，软土分布广泛，在施工的过程中不可避免的要对软土地基进行处理。
软土地基的特点是孔隙比大，天然含水量高，软土带有明显方向性，亲水性强，透水性较差，软土土粒连接不稳定，压缩系数较高。
软土在不排水剪切的情况下，摩擦剪应力较小，软土剪切强度随着固结的提高而提高。
之所以公路施工的过程中要对软土地基进行有效的处理是因为软土虽然具有一定的强度，但是经过扰动之后，结构强度会快速降低，地基稳定性和承载力也会随之下降，建造在软土地基上的公路稳定性也会受到严重影响。
（2）软土地基处理的影响因素分析。
①软土地基情况。
软土地基自身稳定性较差，在经过扰动之后，地基甚至会发生流动，软土地基处理是非常有必要的，而软土地基处理方法也有自身适用范围，振动压实法一般适用于砂性土，压实法则主要适用于粘性土。
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理施工
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理施工摘要：市政公路桥梁工程是现代城市中的一项重要基础设施，其建设水平与质量关乎着城市的繁荣稳定发展。
软土地基是市政公路桥梁工程建设中的常见问题，由于公路桥梁建设规模大，且城市交通运输压力较大，因此常规的岩土条件无法直接作为工程地基进行建设。
基于此，软土地基的加固处理施工是市政公路桥梁工程施工中的重要环节，本文就此话题展开全面探讨和研究，旨在为相关领域从业者提供参考。
关键词：市政工程；软土地基；处理技术在我国市政公路桥梁工程建设中，软土地基是一个备受关注的内容，这是由于软土地基情况存在着较为凸显的复杂性和特殊性，需要采取科学合理的加固处理才能满足工程建设需求。
近年来，伴随着工程施工水平的不断提升，软土地基在加固处理施工技术方面也呈现出了多样化和丰富化转变，能够基于不同条件的岩土条件进行针对性的加固，从而满足公路桥梁工程的建设需求。
与此同时，在市政公路桥梁工程建设质量要求愈加严格的今天，相关施工建设单位也要对软土地基的加固处理施工给予高度重视，并不断强化自身软土地基处理施工技术的应用能力。
1软土地基对市政公路桥梁工程的危害一般情况下，我们将土木工程施工中由粘性土、粉土等细微颗粒组成的松软土体成为软土地基，这是由于该类土体具有极强的压缩性，并且土体结构强度薄弱，因此在用作工程基础进行施工时会给工程结构的安全性及稳定性带来严重危害。
市政公路桥梁工程不仅自重较大，同时也会面临交通车辆的荷载作用力，从而会对地基产生极大的作用力，如果地基承载能力不足必然会出现塌陷、沉降等现象，并最终危害市政公路桥梁工程的安全性。
2市政公路桥梁工程中软土地基处理施工技术2.1换填处理施工技术换填处理施工技术原理为采用稳定性强、质地坚硬的土体对原有松软土体进行替换，从而使地基土体的抗剪性及抗压缩能力得到全面提升，并最终满足市政公路桥梁工程对于地基承载力的需求。
在换填处理施工技术应用中，为提高施工工作的经济效益，一般换填土体要采取就近取材的原则，而在所有类型的土体中，以水泥土的应用效果最佳。
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇第一篇：浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文引言软土地基简称软基，在公路桥梁等工程中较为常见，其主要指的是含有大量软土成分，且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型地基，这种地基的强度很低，具有较强的可塑性，无法为工程施工提供足够的承载能力。
如果施工中未对软基进行有效的处理，将有可能引发沉降等不良现象。
然而，由于软基形成原因与作用机理存在较大的差异，所以施工过程中对于软基的处理具有很大的难度，这也成为公路桥梁施工中的一个难点，所以施工单位必须对此给予高度的重视，结合软基特点与工程实际情况，制定行之有效的软基处理对策。
1软土地基的基本特点1.1高水分性与普通地基相比，软基的含水量非常大，最大值甚至可以超过70%。
正因如此，软基中的软土就可以像水一样进行流动。
由此可见，施工人员可以十分容易地判断出软土结构，以便于后续处理工作。
由于软基含水量较大，不具备足够的强度，所以公路桥梁施工不允许直接在软基上进行，需要对其进行处理，否则不仅会影响工程施工的顺利进行，还会对施工安全造成危害。
1.2压缩能力强一般而言，软基液限与压缩系数成正比关系。
随液限的持续增大，压缩系数也会出现明显的增大迹象，最大系数可以达到1.1MPa。
由于土壤环境复杂多变，各个工程项目的地基情况各不相同，豁土固化程度差异较大，所以在对软基进行处理时，除f要充分考虑地基的压缩能力，施工人员还要对其豁土的固化程度进行深入分析，以免造成不必要的麻烦。
1.3渗透能力差由于黏土中含有一定量的沙土，导致豁土的固化速度明显快于软土，实质上软土就是渗透能力较差的豁土。
在理想状况中，即使给予足够大的外力作用，也无法有效提升软基的固化速度。
如果实际状况并不理想，比如软基当中含有大量的有机物，则会使排水管道被大量的有机物堵塞，进而进一步降低了软基的渗透能力。
1.4抗剪能力低软土与黏土虽具有多种特性，但就抗剪能力而言，二者不存在太大的差距。
软土地基施工处理措施
软土地基施工处理措施在市政道路施工中难免会遇到软土路基，软土路基处理的质量会直接影响市政道路工程质量。
软土路基和普通路基不同，软土路基的强度低，容易发生变形且其固结时间长。
这种路基应用在道路施工建设中会严重影响工程质量，因此在市政道路地基施工时应该对其进行相应的处理，或者是采用一定技术改变软土路基的特性，提高软土路基的稳固性能，消除安全隐患确保软土路基在市政道路施工中的稳固安全。
标签：软土地基；施工处理；措施引言在我国公路桥梁工程软土地基施工中，企业需要合理应用现代化技术处理方式，发挥挤密处理技术、加载处理技术、粉喷桩加固处理技术、添加剂处理技术的积极作用，解决当前存在的软土地基施工问题，延长其使用寿命。
1、软土地基的性质特点对于软土地基的特性来进行分析，其主要体现在三个部分：首先，软土地基缝隙相对较大，因为软土地基的土质不够密实，各个颗粒之间的缝隙相对较大，和其它道路桥梁工程的地基来进行比较，内部之中的缝隙过大；其次，软土地基之中的含水率过于丰富，有关研究充分的表明，在道路桥梁之中的软土地基有的在河流附近，并且有着相对丰富的地下水，在雨水相对较多的区域，也会引发软土地基因为周边降水相对较多，假使在该区域来予以实施，这些都会很容易引发软土地基；最后，在道路桥梁施工的过程之中，因为软土地基之中土体空隙较大，各个土体之间缝隙也会因此发生相应的变化，假使施工人员未运用的适宜的措施，就会很容易引发安全事故，最终严重的影响到施工人员的施工。
软土地基，通常就是由于地表经过水流沉积作用而形成的地质基础，因为经常性出现积水以及潮湿的情况，地表之中就会出现很多的植物，土质之中的腐殖含量相对丰富，严重的时候可能会引发淤泥质、沙土质以及泥炭等等混合载体，软土地基具有着相对较强的透水性，强度低，很容易会出现沉降以及压缩的现象，最为常见的软土地基主要就是粘性淤泥质，透水性不好，如果其中的水分无法及时的予以排除，就会直接性的影响到后期的施工。
浅谈软土地基与地基处理
浅谈软土地基与地基处理软土地基具有孔隙比大、天然含水量高、压缩性强、承载能力低的特点，所以软土地基处理是公路工程施工中遇到的难点之一，也是勘察设计及施工单位重点解决的一个环节。
随着公路事业的蓬勃发展，尤其是高等级公路的普遍应用，不可避免的要经过大量的软土地区，所以对软土地基的处理要引起高度重视。
否则，随着时间的推移，将会出现路面沉陷、桥头跳车等病害，直接影响到交工后公路的使用功能。
本文着重对公路软土地基处理进行简要探讨。
关键词：软土地基；处理方法1，地基是指承受上部结构荷载影响的那一部分土体。
基础下面承受建筑物全部荷载的土体或岩体称为地基。
地基不属于建筑的组成部分，但它对保证建筑物的坚固耐久具有非常重要的作用。
2，软土如果在施工中出现在路基填土或桥涵构造物基础中，最佳含水量不易把握，极难达到规定的压实度值，满足不了相应的密实度要求，在通车后，往往会发生路基失稳或过量沉陷。
其危害性显而易见，故禁止采用。
3，软土地基具有孔隙比大、天然含水量高、压缩性强、承载能力低等特点，软土地基处理是公路桥梁施工中遇到的难点之一，也是勘察设计及施工单位重点解决的一个环节。
如不妥善处理，随着时间的推移，将会出现路面沉陷、桥头跳车等病害，直接影响到交工后公路桥梁的使用。
因此，在公路桥梁建设过程中，对软土地基的处理要引起高度重视。
一、软土地基的地基处理及工程措施1、表层处理法（1）表层排水法。
表层排水法是在路基填筑前，在地面开挖水沟，以排除地表水，同时降低地基表层的含水量，确保施工机械的作业条件，为了使开挖水沟在施工中发挥盲沟作用，常用透水性良好的砂砾回填。
（2）垫层法。
垫层法是在软土地基顶面铺设厚度为0.6m—1.0m的砂垫层或土工布等化学物质（具体厚度视路堤高度、软土层厚度及压缩性而定，太厚施工困难，太薄效果差）作为软土层固结所需要的上部排水层，以加速沉降的发展，缩短固结过程的方法。
砂垫层可作为路堤内的地下排水层，以降低堤内水位，改善施工时重型机械的作业条件。
道路桥梁工程软土地基施工处理措施
道路桥梁工程软土地基施工处理措施摘要：本文首先简要分析了软土地基的特性以及处理原则，随后讲述了道路桥梁工程中软土地基面临的问题。
最后详细探析了道路桥梁工程中软土地基的处理措施。
以此来供相关人士交流参考。
关键词：道路桥梁；软土地基；施工处理；措施一、软土地基的特性软土一般指的是土质疏松的土层，土粒与土粒之间的缝隙较大，而且软土一般分布在雨水较多的地带，这使其具有含水量大的特点[1]。
软土承载能力比较低，当受到挤压时，很容易变形，若是没有提前针对这种情况进行防范，会存在极大的安全隐患。
道路桥梁是为了方便人们出行而建设，每天会有大大小小的车辆通过，但是软土地基的抗剪强度不高，当地基受到冲击时，会有断裂的风险。
综上所述，可以得知软土地基不能满足现代道路桥梁工程建设的要求。
软土地基中有四种土质：软粘性土、淤泥质土、泥炭土、杂填土。
这四种种土质由于具有上述的特点，不适合用于公路桥梁地基。
因此，相关人员要对软土进行处理，加固软土地基，确保其稳定性。
二、我国道路桥梁工程中软土地基的处理原则软土地基是道路桥梁工程的基石，在工程施工中占有重要地位。
软土地基的处理原则是“预防为主，治理为辅”，施工企业以及工作人员要时刻记住这一原则，提前预防，及时治理[2]。
首先是预防性控制，所谓预防控制就是在出现问题前就能采取有效措施将一切危害扼杀在摇篮里。
例如，软土地基土质较软，可以在施工中采取灌浆法、粉喷桩加固等方法加固软土地基，减小路面路基质量下滑的速度，保证地基的稳定性，确保道路桥梁工程顺利施工。
其次是修复性控制，软土地基容易出现塌陷、断裂等问题，因此，相关人员要定期对竣工的道路桥梁工程进行检查，若是发现问题要及时进行修复，否则不仅会增加修补费用，而且会延长修补时间，这样损坏的路段会给人们带来巨大的危害。
三、道路桥梁工程中软土地基面临的问题（一）路基勘察工作有待提高施工企业对地质未作详细勘探分析。
一方面施工企业管理不规范，对地形判断不准确甚至有误，有的施工单位自认为地基符合要求，未作任何措施直接施工；另一方面，工程量多，时间紧任务重，并没有安排专业人员现场侦察，勘察资料不够全。
公路桥梁施工中软土地基处理技术
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公路桥梁施工中软土地基施工技术研究
公路桥梁施工中软土地基施工技术研究【摘要】本文针对公路桥梁施工中软土地基施工技术展开研究，首先对软土地基的特点进行了分析，然后探讨了软土地基处理技术、桩基础施工技术、路基处理技术以及施工质量控制。
在文章展望了软土地基施工技术的应用前景，并总结了研究成果，同时对未来研究提出展望。
通过本文的研究，可以为公路桥梁施工中软土地基的处理提供重要参考，促进施工质量的提升。
未来的研究应该继续深入挖掘软土地基施工技术的创新，为公路建设和桥梁工程的发展贡献新的技术进步。
【关键词】公路桥梁，施工技术，软土地基，特点分析，处理技术，桩基础，路基处理，施工质量控制，应用前景，研究成果总结，未来研究展望1. 引言1.1 研究背景软土地基是指土壤中含有较高比例的有机成分和水分，具有较弱的承载力和较大的变形能力。
在公路桥梁施工中，软土地基是一个常见的施工难点，直接影响着工程的安全性和稳定性。
研究软土地基施工技术能够有效解决施工中遇到的问题，提高工程质量和效率。
目前，国内外对软土地基的施工技术研究已经取得了一定进展，但仍存在一些挑战和问题待解决。
随着公路桥梁工程规模的不断扩大和施工要求的提高，对软土地基施工技术的要求也越来越高。
开展软土地基施工技术研究具有重要意义，可以为公路桥梁工程的顺利进行提供技术支持和保障。
本文旨在通过对软土地基施工技术的深入研究，分析其特点，总结处理技术和控制方法，为软土地基施工提供可行的解决方案。
并探讨软土地基施工技术的应用前景，总结研究成果，展望未来研究方向，为公路桥梁施工中软土地基处理提供参考和指导。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨在公路桥梁施工中软土地基的处理技术，以提高施工效率和保障工程质量。
通过分析软土地基的特点，了解软土地基对公路桥梁施工的影响，以及存在的问题和挑战。
通过研究软土地基处理技术，包括软土地基桩基础施工技术和软土地基路基处理技术，探讨在软土地基施工中的有效方法和策略。
通过对软土地基施工质量控制的研究，提出相应的质量监管措施和建议，确保工程施工质量符合标准要求。
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术摘要：在城市化进程下，市政公路桥梁等基础工程不断推进和发展。
随着工程项目和施工范围的持续增大，公路桥梁施工过程中会遇到软土地基的情况。
如果采取的方法不恰当将造成施工质量不达标，出现安全隐患等问题。
因此，必须对道路桥梁施工中的软土地基进行研究，探索其可行的处理技术。
关键词：市政公路桥梁工程；软体地基；处理技术引言路基是路桥工程的重要组成部分，其稳定性影响着公路和桥梁的正常使用，换言之，路基的质量与路桥施工的建设速度、竣工后的使用寿命有直接关系。
相关项目负责人和施工队必须高度重视，要应用科学的软土地基处理技术解决相关问题，以达到增强地基承受能力的目的。
利用软土地基处理技术进行综合设计和管理，能提高路基的承载力，推动我国的路桥工程施工朝着良好建设和运用的方向快速发展。
1市政路桥工程概述在城市化建设逐步加快的过程中，普通百姓对交通、居住、生活等建筑物的需求日益增加，使得建筑领域迎来了全新的发展机会，也面临着严峻的挑战。
市政工程包括城市的道路、城市桥梁、隧道、给排水、集中供热和绿化工程等，由国家投资或者地方政府投资进行施工隶属于基础设施建设的一部分，俗称城市公用设施工程简称为市政工程。
市政路桥工程具有鲜明的建设特点包括以下几点：（1）工程投工程投资大多在亿元级别，具有较长的施工工期、较复杂的结构类型、较大的工程量；（2）市政路桥工程产品具有固定性、结构复杂、主干线配合组成一个功能完善的系统。
2软土地基处理的特点及危害分析2.1软土地基处理的特点分析（1）含水量较大。
软土地基中的含水量更丰富，且会使土壤的流动性有所提高，从而影响了地基稳定性，会对道路桥梁结构产生潜在威胁。
同时，通过对软土地基含水量较大这一特点的充分考虑，也能为与之相关的加固施工作业高效开展提供参考依据，使得道路桥梁能够处于安全应用状态，充分降低其基础施工风险发生的概率。
（2）压缩能力较强。
在软土地基中黏土、含水量较大等因素的影响下，使得其具有良好的压缩性，对道路桥梁排水施工提出了更高要求，会引发其结构施工问题。
公路桥梁施工中软基的处理方法
H IGHWAY现代公路软弱土一般指土质疏松、压缩性高、抗剪强度低的软土和未经过处理的填土。
持力层主要有软土组成的公路路基称作软土路基，简称软基。
最常见的软土主要为淤泥、淤泥质土、淤泥土等，它们有一个共同的特点就是沉积时间短、含水量高、压缩性高、抗剪程度低和灵敏度高。
公路软基的形成主要是地表水所形成的沉淀物质，这些物质多分布在海滨、湖滨、河流沿岸等地势低洼的地带，由于地表常年潮湿和积水，所以地表往往有大量喜水植物，而这些植物的生长和死亡，式软土中含有较多的有机物，最终形成了软基。
在软基上进行筑路建桥时，由于地基强度往往不能满足设计要求，会遇到如土体不稳定、变形等一系列问题。
于是，需要采取措施对软弱路基进行处理，以满足设计要求，确保公路桥梁的安全与正常使用。
公路软基的概念及特点公路软基主要是指由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、空隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成，地下水位高，其上面的填方及构造物稳定性差且发生沉降的路基。
一般来讲，公路软基应该只淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成。
冲填土是人工填土之一，它是在疏浚江河航道或从河底取土时用泥浆泵将已经装在泥驳船上的泥砂，直接或者再用定量的水加以混合成一定浓度的泥浆，通过输泥管送到四周筑有围堤并设有排水挡板的填土区内，经沉淀排水后而成。
冲填土有别于素土回填，它具有一定的规律性。
其工程性质与冲填土料、冲填方法、冲填过程以及冲填完成后的排水固结条件、冲填区域的原始地貌和冲填龄期等等因素有关。
软土一般是指在静水和缓慢流水环境中沉积，以黏粒为主并伴有微生物作用的近代沉积物。
软土是一种呈现软塑到流塑状态，其外观以灰色为主的细土粒，如淤泥和淤泥质土、泥炭土和沼泽土，以及其他高压缩性饱和粘性土、粉土等。
而其中淤泥和淤泥质土是软土的主要类型。
公路软基的常用处理办法分析公路软基的处理方法我认为应根据软土、淤泥的物理性质、化学性质、埋藏深度、路堤高度、公路等级等情况有针对性的进行处理。
工程施工中的软土地基处理
工程施工中的软土地基处理一、在路桥施工的过程中，处理软土地基的必要性以及原则（一）对软土地基进行处理的必要性软土地基主要是由粘土或者是粉土颗粒构成的，一些软土层内还含有较多的有机质土、泥炭以及砂土。
软土地基所所属于的地层，一般地下水位较高，常常会造成施工材料以及填土的稳定性受到破坏，甚至是出现沉降现象，导致路桥的质量受到严重不良影响，使得工程的正常职能得不到充分发挥。
现阶段，由于我国的经济发展势头非常迅猛，路桥工程也随之得到了发展。
就此，设计人员在对路桥工程进行设计时，需严格按照设计规范，对图纸进行绘制。
除此之外，各种高等级道路出现的数量也变得越来越多。
由于被软土地基所侵扰，很多的路桥工程，尤其是高等级道路，为了使工程质量达标，只能进行抬高处理。
地基作为路桥工程的促成部分，一般存在于地下，不能以发现，但是其作用却是巨大的。
如果地基不稳靠，那么工程也就不可能稳健、牢靠。
在进行路桥施工中，是否对地基的问题进行了正确、巧妙的处理，直接的影响着工程的质量，直接决定其能否能够成功的建成。
同时，地基的处理还对工程的造价产生直接或间接的影响。
总体而言，地基和工程质量、投资以及施工进度都有着密不可分的关系。
在进行路桥施工时，人们需首先解决地基问题。
（二）软土地基处理的原则在对软土地基进行处理时，首先需遵守的原则是控制原则。
在施工的过程中，具体需要两种控制，也就是修复性以及预防性。
其中的预防性指的是，路桥工程在进行施工时，需：在最大限度上，减缓地层的沉降问题，确保工程的质量得以达标；对地基路面加以有效的保护。
修复性控制指的是，如果施工的过程中遇到问题，需冷静、及时处理，防止危害程度加深。
二、软土地基的施工技术（一）表层施工技术一个坚固、牢靠的公路桥梁地基不仅关系到整个工程的质量、稳定性以及使用寿命，同时还影响到人们的生命以及财产安全。
所以，路桥地基的处理就变得至关重要。
在处理软土地基时，可以考虑对软土表层软土进行有效的强化，这也是现阶段常用的一种手段，主要的技术方法有材料敷垫、设置加强层、表层排水以及混合剂添加等。
探讨路桥工程施工中软土路基施工技术要点
探讨路桥工程施工中软土路基施工技术要点发布时间：2021-04-13T07:42:19.201Z 来源：《防护工程》2021年2期作者：马耀朋[导读] 对于软土路基而言，其本身就具备非常强的流动性，而且实际的含水量有非常大，所以，在开展路桥工程施工的过程中，不能将有效的措施采取进来，处理软土路基，就会影响到实际的施工质量，还会出现软土地基形变、沉降等问题，由此可见，在路桥工程施工中，必须要重视软土路基的处理，基于此，本篇文章主要对路桥工程施工中软土路基施工技术要点进行深入的分析和探讨。
山东汇通建设集团有限公司山东济南 250000摘要：对于软土路基而言，其本身就具备非常强的流动性，而且实际的含水量有非常大，所以，在开展路桥工程施工的过程中，不能将有效的措施采取进来，处理软土路基，就会影响到实际的施工质量，还会出现软土地基形变、沉降等问题，由此可见，在路桥工程施工中，必须要重视软土路基的处理，基于此，本篇文章主要对路桥工程施工中软土路基施工技术要点进行深入的分析和探讨。
关键词：路桥工程施工；软土路基；施工技术要点前言：近几年来，随着社会经济的不断发展，我国对于路桥工程的建设越来越重视，与此同时，对于路桥工程的施工而言，软土路基处理属于非常重要的工程内容，而且具备复杂性，会涉及到非常多方面的内容，因此，对施工人员提出的要求也非常高，相关的施工单位则要针对软土路基问题，重视施工技术要点，使施工人员专业水平提升上来，真正的提高路桥工程施工质量。
1、路桥工程软土地基的危害性分析 1.1、引起路桥路面发生硬化对比普通地基，软土地基本身就具备坚固性不足的特点，而且自身的稳定性也极差，不论是抗压能力，还是抗载能力均非常差，进而引发路面硬化。
正常情况下，在开展公路桥梁地基施工的过程中，一般会将石子、水泥以及沥青等材料采用进来，进行混凝土结构的建设，而其稳定性差异过大，则在施工的过程中，路面硬化则经常会发生，进而发生开裂情况，则使工程施工质量受到严重影响。
公路施工中软土路基的施工技术和处理方法_7
公路施工中软土路基的施工技术和处理方法发布时间：2022-09-01T05:06:03.062Z 来源：《城镇建设》2022年4月第8期作者：彭亚刚[导读] 公路工程的施工条件比较复杂，经常会遇到软土路基，彭亚刚陕西高速公路工程咨询有限公司陕西省西安市 710068摘要：公路工程的施工条件比较复杂，经常会遇到软土路基，软土路基的设计和施工是影响工程建设质量和成本造价的重要因素，理应得到各参建方的高度重视。
在项目设计阶段，施工方应充分考虑当地地质地貌，遵循安全可靠、经济合理、方便施工的原则，科学设计软土路基施工方案，确定所用施工技术和施工标准，致力于用较少成本投入有效处理软土路基，防范路基滑塌发生事故，创建安全舒适的出行环境，推动我国公路交通运输事业的蓬勃健康发展。
关键词：公路工程；软土路基；施工；技术引言由于软土路基存在一定特殊性和复杂性，为保证公路施工质量，需做好公路工程施工过程中路基有效处理，积极处置特殊施工作业环境，降低此类路基对公路工程施工带来的不良影响，结合科学施工技术有效完成公路项目路基作业，维持公路工程顺利施工，进而充分保证公路工程项目路基稳定程度，改善公路通行效果。
1公路软土路基特点为保证公路工程的施工活动顺利进行，在开始相应的施工之前，就需要组织相关技术人员针对公路工程施工现场周边的软土路基进行有效的分析，了解公路工程施工中软土路基的特点，据此制定一种更为合理的软土路基处理方法和模式，尽可能地减轻软土路基对于公路工程所带来的负面影响。
第一，软土地基的产生和形成机理主要指的就是土层中含水率过高，这也充分说明软土路基本身具备含水率较高的特征，这也正是造成公路工程中软土路基产生高度流动性的一个重要原因，这对公路工程的施工质量和效果都会产生巨大的负面影响。
若未及时采取恰当的方法和措施针对软土路基在高速公路中存在含水率过大的状态进行优化和修复，必然会造成公路工程中的地基稳定性降低，加大工程项目在施工过程中出现的质量事故和安全问题的概率，直接影响到我国道路交通运输产品行业的综合发展。
公路桥梁工程桥涵软土地基施工处理方法
公路桥梁工程桥涵软土地基施工处理方法发表时间：2020-09-23T10:39:04.813Z 来源：《基层建设》2020年第17期作者：方歌[导读] 摘要：路桥工程的软土地基，通常具有含水量大、承载力差的特点，这给施工带来了较大的难度。
海南省公路管理局陵水公路分局海南省陵水黎族自治县 572400摘要：路桥工程的软土地基，通常具有含水量大、承载力差的特点，这给施工带来了较大的难度。
如果在实际施工的过程中，没有选择适合的方法处理软土地基，路桥工程投入运行后，发生路面沉陷或其他问题的概率会大幅增加，甚至给人们的安全造成威胁。
由此可见，施工人员应对桥涵软土地基的施工引起重视。
本文对公路桥梁工程桥涵软土地基施工处理方法进行探讨。
关键词：路桥工程；软土地基；桥涵施工1桥涵软土地基的施工难点1.1施工单位没有给予工程应有的重视通过调查发现，现阶段仍旧有部分施工单位存在质量意识淡薄的情况，希望可以通过缩短工期等方式，增加路桥工程带来的利益，处理软土地基的环节被忽略，即使在施工过程中发现有问题存在，在侥幸心理的驱使下，也没有做到及时将问题解决。
这样做会导致路桥工程出现地基下沉情况的概率大幅提高，所具有的社会价值自然无法充分发挥出来。
1.2管理体系尚不完善科学、有效的管理不仅是保证工程顺利施工的关键，还对施工质量具有决定作用。
在对软土地基进行施工的过程中，管理的作用主要是保证施工环节的规范性，提高施工效率。
但是，多数施工单位所制定的管理体系仍旧有问题存在，导致该现象的原因主要有两个，一是施工单位过于重视经济效益，而忽略了全面管理工程的意义；二是在施工环节正式开始前，管理人员没有根据实际情况对管理制度进行制定，在此基础上所开展施工的质量和效率，均难以得到提高。
1.3地质勘测不全面在进行施工前的准备时，如果存在地质勘测不全面的问题，就会影响所制定施工方案的有效性，从而给后续施工环节带来不必要的影响。
部分勘测人员的专业知识储备不足，在工作过程中，无法保证数据的精确性，导致地质勘测难以发挥出自身的作用。
道路桥梁施工中软弱地基处理措施
道路桥梁施工中软弱地基处理措施发布时间：2023-02-21T00:56:53.239Z 来源：《城镇建设》2022年19期5卷作者：廖兴伟[导读] 根据公路桥梁工程的施工特点，可以看出软土地基在实际工程施工中经常遇到。
廖兴伟常州市京杭土木工程研究院有限公司江苏省常州市 213000摘要：根据公路桥梁工程的施工特点，可以看出软土地基在实际工程施工中经常遇到。
软土地基处理不当，将严重影响工程的后期施工。
由于软土地基含水量大，承载力低，不能直接在软土地基上部进行施工，容易产生较大的沉降区。
为了有效地提高公路桥梁工程软土地基处理质量，本文主要分析了公路桥梁软土地基处理的要点。
基本内容是关键词：道路桥梁施工；软弱地基；处理措施1软土地基处理原则分析为有效提高公路桥梁软土地基处理质量，有关人员应遵循以下原则：第一，合理划分路段的原则。
在公路桥梁软土地基处理中，为提高软土地基处理效果，施工技术人员应结合公路桥梁工程所在地区的具体情况，合理划分施工路段，根据土质剖面特点，制定更科学的软土地基处理方案。
其次，由于公路桥梁工程所在地区不同，软土地基的土质也存在一定的差异，因此必须综合考虑公路桥梁所在地区的土质条件。
为提高公路桥梁软土地基处理效果，施工技术人员应提前进行勘察，充分考虑公路桥梁工程所在地区的土质条件，科学选择施工工艺和技术。
此外，还可以提高公路桥梁软土地基的处理效果。
2道路桥梁工程病害处理的重要性2.1保障道路运输安全公路公路桥梁是交通运输系统不可或缺的一部分，对推动经济发展和货运运输起到主导作用。
公路公路桥梁的施工质量会直接关系到货物运输安全。
从社会经济发展现况来说，广大人民群众生活品质有了很大提高，伴随着交通需求的提高，私家轿车和货车的总数也有所增加，对公路路基工程和纽带的承载能力给出了更加严格的施工质量规定。
为确保公路运输公路桥梁的平安稳定，施工方应高度重视病害难题，搞好对应的处理，提高工程施工技术实力。
公路桥梁工程软土地基施工中的技术要点
公路桥梁工程软土地基施工中的技术要点一、施工前的准备工作1、现场勘探：软土地基的巩固处理需要考虑现场地质条件，在施工前需对地质情况进行充分的勘探、分析和评价，为后续施工提供基础条件。
2、施工方案：根据勘探结果和工程要求，编制施工方案，确定施工方法、施工工艺和施工参数等内容，以确保施工顺利进行。
3、施工人员：软土地基的施工需要技术精湛的施工人员和合格的现场管理团队，以保证施工质量和安全。
二、软土地基巩固处理方法1、深层加固法：深层加固法采用锚杆、灌浆等措施，加固软土地基深层力学性质，提高土体的承载力和稳定性，是常用的软土地基加固方法之一。
2、地基加密法：地基加密法在软土地基施工中广泛应用，它是通过对原土进行加密和压实，提高土体的密实度和承载力，使其能够承受工程荷载。
常见的地基加密法包括碾压、动力压实和液化加密等。
3、桩基改良法：桩基改良法是将桩体钻入土体内，通过桩体和土体的共同作用抵抗荷载，提高软土地基的承载力和稳定性。
常用的桩基改良方法包括钻孔灌注桩、静力压桩和动力灌注桩等。
三、施工技术要点1、施工现场管理：在软土地基施工中，现场管理是至关重要的环节之一。
施工现场应严格执行安全生产制度和施工管理规范，确保施工人员和设备的安全。
2、施工质量控制：软土地基施工质量的好坏，直接影响到工程的安全和使用寿命。
因此，在施工过程中应严格按照施工方案和标准要求进行施工，及时检查、验收施工质量。
3、机械设备选用：在软土地基施工中，机械设备的选用和使用也影响到施工质量。
应根据工程情况和施工方案要求，选择适合的设备，如振动锤、冲击锤、钻机、挖掘机等。
四、安全要求1、现场安全措施：在施工过程中，应采取必要的现场安全措施，保证工程人员和设备的安全。
施工现场应加固路基边坡、设置警示标志，确保施工区域的安全。
2、防护装置：在施工过程中，各类机械设备的防护装置应齐全完好，确保施工人员和设备的安全。
施工人员应正确佩戴安全防护用品，如安全帽、安全眼镜、防护手套等。
道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施
道路桥梁Roads and Bridges44道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施甘军（攀枝花公路桥梁工程有限公司，四川攀枝花617000）中图分类号：TB332 文献标识码：A 文章编号1007-6344（2020）02-0001-01摘要：在我国社会主义建设事业不断向前发展的背景下，我国社会的各个领域都开始呈现出空前繁荣的状态，其中的道路桥梁工程更是一项极为重要的工程，通过道路桥梁工程的建设，可以丰富我国的交通路线，为人们提供更加优质的出行体验，保证车辆的通行安全。
其中核心的一项工作就是软土地基的处理，下面本文将通过分析阐述的方式，详细介绍道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施，希望可以为相关工作人员提供参考。
关键词：道路桥梁；软土地基；施工处理；措施0 前言在我国社会主义现代化建设工作中，道路桥梁工程是其中一项重要的工程，通过该项工程，可以建设出更佳优质的桥梁道路，为人们日常生活提供优质的出行服务，同时也可以全方位提升人们对于社会建设的满意程度。
在道路桥梁工程中，软土地基施工问题是其中一项比较关键的问题，在实际施工阶段，对于该问题的处理会在一定程度上影响道路桥梁的质量，所以，需要对于该项工作做出细致且全面的分析，从而全方位保证道路桥梁工程的质量。
1 做好道路桥梁工程中软土地基施工处理工作的意义在道路桥梁工程中，软土地基处理工作是一项极为重要的工作，其施工技术的优劣将在一定程度上影响到整体工程质量。
具体来说，在施工期间土质的稳定性会受到软土地基的影响，所以在通常情况下，道路桥梁施工一般不会直接选择软土地基，针对于工程当中所面对的地基，通常需要先做打地基处理。
针对于软土地基本身来说，由于其本身特性，即天然含水量比较高，空隙大，所以导致其具有比较高的压缩性，所以在施工的过程当中需要对于这个问题进行处理，防止在施工完成之后出现沉降的问题[1]。
在桥梁道路工程中，压力变形会对于工程本身造成比较大的影响，甚至在严重的时候会导致工程出现瘫痪的情况，危害到交通参与者的人身安全，影响道路车辆的正常通行，造成诸多问题，基于此，在道路桥梁工程中，需要优质做好软土地基的施工处理。
论公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施
『 １ １杨 文 翠 ，葛 勇 ，混 凝 土 在 盐 溶 液 中 的 抗 冻 性
［ Ｊ ］ ． 低 温建 筑技 术 ，２ ０ ０ ７ ，（ １ ） ：１ — ４ ． 『 ２ １冷 光发 ，马孝 轩 ，田冠 飞 ，混凝 土抗硫 酸盐侵蚀
耐久 性 的研 究 ． 目的 主要是 为 了更好 地 增 强 以后建 设 的桥 梁 结构 耐久 性 以及对 现有 桥 梁结 构 耐久 性进
行 研究 ．争 取早 日将 这一 技术 运 用 到Fra bibliotek 际 的国家 建
设 当中去 ．为 我 国经 济 的发展 作 出相应 的贡 献 参 考 文献
对 于桥梁 建筑 材 料 的耐久 性研 究 ．是 增 强桥 梁
结构 耐久 性 的必要 手段 ．同 时也是 将 桥梁 耐久 性 理
论运 用到 实 际施工 过程 中的一 个 阶段 对 桥梁 结 构
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｂ ｙ ｄ ｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉ ｎ ｇ ｏ ｎ ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ａ ｂ ｏ ｕ ｔ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｓ ｏ ｔ ｆ ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ ｏ ｆ ｈ ｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ ａ ｎ ｄ ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ， ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｓ ｓ ｏ ｍｅ ｆ ｅ ａ ｓ ｉ ｂ ｌ ｅ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ａ ｃ ｔ ｕ ａ ｌ ｅ ｘ ｐ ｅ ｒ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ， ｓ ｏ ａ ｓ ｔ ｏ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｔ ｈ ｅ ｏ ｒ ｅ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｂ ａ ｓ ｉ ｓ ｆ ｏ ｒ ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ｅ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｈ ｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ； ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｓ ｏ ｔ ｆ ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ ； ｐ ｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｔ ｓ ｉ ｔ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｆ ｅ ａ ｓ ｉ ｂ ｌ ｅ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ
探讨公路施工中的软土路基处理
法， 且粉喷法在相 同的搅拌 时间内要比浆喷法获得的强度要高 ，
强度 的 离 散 性 要 小 ； 但 粉 喷法 没有 浆 喷 法 施 工 简 单 ， 其 施 工 质 量
底尽量换填渗水性砂砾 。 这种方法适用于软土厚度小于 ２ ｍ的路 基 。换填 法经压实或夯实 ， 有较好压密特性 ， 形成 良好 的持力层， 从而改变地基承载力特性 ， 提高抗变 形和稳定 能力 。
２ 软 土 路 基 的 处 理 方 法
２ ． １ 换填 法
当淤 土层 厚度 较 薄 时 ，可 采 用 淤 土层 换填 砂 壤 土 、灰 土 、 粗 砂、 水泥土及采用沉井基础等办法进行 地基处理 ， 鉴 于 换 泥 土 不 利于渗水 ， 一 般 以换 填 砂 夹 石 为宜 。 可 将 软 土 全 部 挖 除 ， 使路基
２ ０ １ ３年 １ ０月
氇 两 国 曩 商
交 通 建 设
探讨公路施工中的软土路基处理
刘 邦 江
（ 贵州省贵阳公路管理局 贵州 贵 阳 ５ ５ ０ ０ ５ ５ ）
摘
要： 随着我 国经济的不断腾 飞， 公路桥 梁等基础 交通建设也得到迅速发展 ， 在路桥路施 工的过程 地下水发育 ， 地表常年渗 水及局部人工
性。
． ４ 水 泥 喷粉桩 （ 搅 拌桩 ） 鱼塘、 水 田等 。软 土 分布 广 、 范围小、 厚度变化大、 埋藏浅 ， 岩 性 以 ２
含 有 机质 的砂 土 、 粉质粘土为主， 局 部 为 有 机质 粘 土 。
它是利用水泥作 为固化剂的主剂 ，通过特别 的深层搅 拌机
也 没有浆喷法容易控制。由于其工程 单价较高 ， 对整体工程造价
影 响较 大 。
２ ． ５ 动力 排水 固结
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公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理发表时间：2019-03-28T14:29:23.713Z 来源：《基层建设》2019年第1期作者：王文斌[导读] 摘要：在我国公路桥梁工程建设中，桥涵软土地基的建设不仅是桥梁工程中非常重要的施工环节，还是整个工程中的难点所在。
新疆宏远建设集团有限公司新疆伊宁市 835000摘要：在我国公路桥梁工程建设中，桥涵软土地基的建设不仅是桥梁工程中非常重要的施工环节，还是整个工程中的难点所在。
其实现在我国已经掌握了几种桥涵软土地基铺设技术，比如：抛石挤淤法、换填法、强夯法等等。
大家都知道，只有将地基建设的稳固牢靠，后续的公路桥梁的建设才能有最基本的保证，若地基打不好，则公路桥梁在后续建设中会出现很多问题甚至无法投入使用，最终从基础开始重建工程。
以下就公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理做详细解析。
关键词：公路桥梁、桥涵、软土地基、工程建设1 公路桥梁工程桥涵软土地基施工质量的主要因素1.1 外部因素众所周知，几乎任何工程在施工过程中都会受到不同程度的外部因素影响，比如天气变化、周围环境等等，外部因素通常具有不确定性，往往天气环境的突然变换都会让人措手不及，但是与之相反的是周围的施工环境我们可以在工程开始之前就进行实地勘察了解。
由于当今社会发展迅猛，为了满足人们的需求很多复杂地质都开始动工建设公路桥梁工程，软土地基的建设就是复杂地质的一种。
软土地质有几种特性，由于软土地质通常由于含水量很高导致其透水性不好，这样又使其形成极易变形的土壤特质，这几种特质都对公路桥梁的桥涵地基建设产生了很大的阻碍。
工程施工开始之前，相关人员进行实地勘察使，应认真仔细的将地质特性勘测清楚，软土结构松散，含有很多被水分包裹着的土壤和矿物质成分，甚至还有气体成分，前期施工要进行土壤压缩，通过压缩来增加其硬度，因为软土的特质导致其压缩时间不定，相关工作人员要随时检测土质变化情况，必须要达到标准线以上才可以进行后续施工，切不可因为工期和成本等问题盲目急切的开工，这样做可能会因为土壤硬度不够导致地基滑塌、桥柱倾倒等问题的出现。
施工人员技术支持也是很重要的，由于现代社会经济发展迅速，公路桥梁建设需要更多的人员参与施工，一些非专业人员就混迹其中，没有专业的施工技术支持，怎么能够保证公路桥梁建设的质量问题呢？所以在施工之前，对相关施工人员进行专业培训，各工序人员进行相应工种的培训，关于技术知识和操作安全都很重要，在软土地基施工过程中，专业的施工技术是必不可少的，但是地基支护技术也是不可或缺的，毕竟工作人员的人身安全最重要，这些前期条件都准备好，公路桥梁中桥涵软土地基施工的基本条件也就具备了一部分。
还有工程选材问题也是至关重要的。
有些承包商为了提高利润空间，通常都选择在材料上使用一些小手段，选购一些价格便宜但质量无法保证的施工材料，进而从中赚取差价，提高本公司的利润额。
但是在桥涵软土地基的建设中，材料的选用是非常重要的，因为软土中的含水量比普通的土质含水量要高很多，软土中的组成物质也含有酸性物质，对材料的腐蚀相比其他地质要严重很多，好材料抗酸性也要好一些，使用寿命也相对较长，建成后的工程质量也可以保证。
而差的材料则正好相反，使用寿命短不说，还可能因为质量不好的问题造成严重的后果，如果已经投入使用其问题才开始显现，那么后果更是不堪设想！以上所述的几项需要注意的事项都很重要，如果忽视其中的任意一项都可能成为地基建造失利的致命原因。
希望施工单位能够加以重视，出现问题及时沟通解决。
1.2 内在因素公路桥梁工程中桥涵软土地基的铺设在整个工程中的难度占比是很重的，除了有很多影响桥涵软土地基铺设的不易控的外部因素，内部因素的影响也有很多。
由于我国近年来经济发展太过迅速，导致公路桥梁工程量迅速增大，这也让施工单位出现人员紧张的现象，但是为了保证工程完成情况，很多非专业人士进入到公路桥梁建设行业，这也造就公路桥梁建设行业的乱像。
因为专业人员匮乏，所以在中桥涵软土地基的施工之初就存在很多隐患，比如说软土地质勘测不到位的情况。
由于软土地质情况复杂，专业的地质勘测必不可少，是施工开始所必备的条件，如果地质勘测不到位，可能出现很多恶劣情况，软土地质结构触变性大，如果勘测不到位，工作人员在进行土壤压缩时没有操作到位，那么土壤的坚硬度就不够，后续地基铺设可能出现滑塌等很多种未知状况，这会给工作人员的人身安全带来威胁，工程的后续工作也会无法开展。
还有一方面的影响，那就是根据不同的软土地质状况需要给出不同的工程处理方法，是适合用换填法还是强夯法，都要靠地质勘测人员的勘测结果来定，如果软土地质的勘测结果不准确，那么施工处理方法选用不得当，这会直接导致桥涵软土地基建设的失败，这就促使工程不得不停工补救甚至重建。
所以术业有专攻，对于专业知识掌握不到位的工作人员要提前进行技术培训，并且要专业技能达标后才可以上岗作业，这是公路桥梁工程中桥涵软土地基铺设成功的基本保障。
[3]最后因为我国目前地质勘测水平不高。
由于施工单位在设计施工之前没有针对地质进行全面勘测，很多施工企业为了自身利益考虑在软土地基施工的过程中没有严格按照相关的规章制度进行施工准备，所以导致地质勘察没有发挥出应有的作用。
在勘测过程中出现了很大程度的偏差，导致实际的施工受到影响。
另外由于地质勘测人员的专业素质不达标，无法针对地质勘测工作进行有效落实。
或者地质勘测人员自身的职业道德素质不高，在勘查工作中没有严格履行职责导致勘测结果不准确。
这些因素都会给整个公路桥梁工程桥涵软土地基施工带来或多或少的影响，也给整个桥梁工程埋下了巨大隐患。
2 桥涵软土地基施工处理的主要方法2.1 换填法换填法就是将软土地基内部渗水性能较差以及固结性比较低的软土层利用透水性较好的土层进行替换，提高软土地基的承载力。
换填法能够直接改造之前的土层，所以可以更好地解决桥涵软土地基施工过程中出现的问题，并且进一步优化软土地基土层分布。
在运用换填法处理软土地基的过程中可以收稿日期：2018-06-17作者简介：杨献洲（1983—），男，工程师，主要从事高速公路建设工作。
TRANSPOWORLD交通世界选择性能比较稳定的水泥土、粗沙、灰土、沙壤土等土质进行替换。
一般情况下在运用换填法的过程中由于花费的施工成本大、施工量巨大，所以很容易导致整个施工工程受到影响[4]。
在采用换填软土的过程中，应该要尽可能地减少土层深挖，并且要保证回填夯实的处理力度，这样才能够提高软土地质的承载能力，保障整个桥涵施工的质量。
2.2 强夯法通常情况下，如果桥涵地基的边坡高度超过20cm左右或者属于陡坡路堤地段，可以采用强夯法。
在采用强夯法之前，必须要针对实地情况进行考察并且要进行试夯，这样才能够选择最合适的施工参数和施工工艺，保证强夯质量。
在第一次强夯过程中应该在6～8m的范围内进行开始，并且路堤每隔6m必须要强夯一次。
在运用强夯法处理公路桥梁工程桥涵软土地基的过程中，应该尽可能选择黄土、砂土、黏土等软土地基，由于强夯法对于土质土层的要求非常高，所以必须要针对桥涵土质进行全面分析并有针对性判断。
例如，如果饱和度比较高的土层则不应该采用强夯法进行强夯，如果饱和度相对较高的土质混入适当的砂土层，则能够顺利地进行强夯。
在试夯的过程中，必须要重视每一次强夯的参数。
通常情况下每一遍的夯击次数应该在3～5次左右。
通常情况下夯锤的重量应该在12t左右，并且要保持10m的距离，对路堤进行强夯应该保证焊点按照正三角形的位置进行布置，在每次前行的过程中，落距应该在1.5～3m左右，并且单点应该保持在1～3级左右。
强夯法与换填法相比较来说，不仅施工成本较低，而且经济损耗比较高，对于设备要求也不高。
同时，强夯法具有施工周期短的特点，所以在公路桥梁工程，桥涵软土地基施工中的应用非常普遍[5]。
2.3 抛石挤淤法如果公路桥梁工程桥涵软土地基在施工过程中，如遇到堰塘、河沟、水田等软土层地质条件，则必须要抛填大量的石块将淤泥挤出，然后将淤泥进行集中清运。
通过运用重型压路机将石块碾压，能够保证水田河沟等残留的软土全部排出，提高软土地基的承载能力，避免发生不均匀沉降的问题，2.4 动力固结挤压密实技术在运用动力固结挤压密实技术的过程中，由于施工范围比较大，地基比较浅，所以通过采用重锤进行夯实，可以增强软土地基的结构强度和渗透性，并且通过产生强大的冲击力与荷载力的震动，对于整个地基的土体进行破坏，保证土体中的水分能够自由排出。
也可以通过运用人工排水的方式，进行由高向低排水，保证土体的水分降低，增强土壤颗粒程度，保证土体的稳定性。
通过利用水平向振动机械设备能够保证碎石桩对软土进行压实。
在软土地基中形成空隙，利用夹碎料将空隙填满，保证软土的空隙减少，增强整个地基的承载能力。
3结论综上所述，我国现阶段掌握的公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理方式有很多，务必要在合适的土壤环境中使用合适的施工处理方式，只有用对了施工方式，才能开展后续相关工作。
而我国公路桥梁建设技术还在持续研究和创新中，施工人员、施工技术等多个方面也在不断进步，相信随着公路桥梁建设行业的持续创新进步，我国的公路桥梁建设事业能够走向更加辉煌的新阶段。
参考文献：[1] 杨少群. 公路桥梁工程中桥涵软土地基施工处理措施[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2018（4）：153-154.[2] 尹靖. 公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施[J].居舍，2017（25）：57.[3] 姚利杰. 公路桥梁工程中桥涵软土地基施工处理措施[J].设备管理与维修，2017（10）：115-116.[4] 彭先碧. 论公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施[J].黑龙江交通科技，2016，39（7）：42+44.[5] 于宏. 桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理[J]. 江西建材，2016（9）：163-164.[6] 周航. 公路桥梁工程桥涵软土地基施工处理方法分析[J].黑龙江交通科技，2016，39（5）：136-137.[7] 朱宏涛.桥涵软土地基处理方法及施工措施[J].中国新技术新产品，2009（10）：99.（编辑：蔡海霄）展进步，高速公路建设也在向前发展，但是高速建设中还存在着许多问题，尤其是在高速公路的长下坡路段的建设上。
高速公路长下坡路段安全实施技术设计属于一项具有复杂性、系统性特征的工程，他有众多的影响因素，同时还具有较强的交叉性、综合性和社会性。
因此要从多方面入手来研究长下坡路段的安全设施，以此来保障车辆在此路段能够平稳、安全行驶。