深圳技能大赛汽车维修钣金工.doc
汽车维修工职业技能竞赛技术文件
xx技能大赛——汽车维修工职业技能竞赛技术文件2019年9月一、竞赛项目、标准、方式及内容（一）竞赛项目汽车维修工。
（二）竞赛标准参照汽车维修工国家职业资格三级（高级）标准，结合企业及行业实际情况，适当增加新知识、新技术、新设备、新技能等相关内容，由组委会组织专家制定。
（三）竞赛方式本次竞赛包括初赛和决赛两个部份。
1.初赛为理论知识竞赛，由组委会组织专家参照竞赛标准命题，使用计算机理论闯关系统上机考核，现场计算机自动判分。
第一关为基础知识，时间为30分钟；第二关为专业知识，时间为30分钟。
两关均实行百分制，60分为合格，第一关合格方可进入第二关。
最终以第二关成绩作为初赛成绩由高到低进行排名，取前50名选手进入决赛。
2.决赛为实际操作竞赛，由组委会组织专家参照竞赛标准命题，选手按赛场提供的任务书，以现场实际操作的方式完成汽车综合故障诊断与排除、汽车车身电器维修两个项目的实际操作。
时间共85分钟，其中汽车综合故障诊断与排除时间为45分钟，汽车车身电器维修时间为40分钟。
每个项目满分为100分，其中汽车综合故障诊断与排除占实际操作竞赛总分的60%，汽车车身电器维修占实际操作竞赛总分的40%。
实际操作竞赛总分100分，60分为合格。
（四）竞赛内容1.理论知识竞赛表1：理论知识竞赛大纲2.实际操作竞赛表2：实际操作竞赛大纲二、评分标准（一）初赛理论知识竞赛评分标准第一关为基础知识，题型为单选题，共50题，每题2分；第二关为专业知识，题型为单选题、多选题、判断题，单选题共30题，每题2分；多选题共10题，每题3分；判断题共10题，每题1分；各题型错选、多选或少选均不得分。
（二）决赛实际操作竞赛评分标准1.汽车综合故障诊断与排除评分标准2.汽车车身电器维修评分标准三、成绩评定办法（一）参赛选手的成绩评定由竞赛裁判组负责。
（二）初赛理论知识竞赛由计算机自动判分。
（三）决赛实际操作竞赛由现场裁判组依据参赛选手的实际操作情况按竞赛评分表评判、计分。
车身修复钣金技能大赛设备清单
个
2
品牌：奔腾
态）
应采用不同焊接方式的遮光号选用标准工作温度等同或优于・5℃
-55℃
供电方式：太阳能电池和内置式锂电池
33
国赛
品牌：奔腾
防护面罩
无色透明（有机玻璃）
副
2
34
国赛
手掌和手腕背部为隔热粗革牛皮，能有效防护辐射热的危害
JAZ-7206T1
气动焊点去除钻/JAD-1015的配件，钻头Φ8.0,每盒5支
支
20
品牌：强斯威赦
31
5件24齿锯片
型号：
JAT-10T24
24齿，用于切割裾
包
5
品牌：强斯威
EEhbJHBBto
32
焊接头盔
国赛
自变色面焊材料：防火PP视窗尺寸：不低于90*40mm自动关机时间范围等同或优于15-20分钟
车身修复（银金）技能大赛设备清单
序号
品名
规格型号
单位
数量
备注
1
25件车身金组套
型号：H02SA025SV
25件车身^金组套
套
2
品牌：强斯威
2
门板损伤压模架
国赛
车门外板压模架，电镀，喷漆，含千斤顶。
个
1
修
品牌：
L
奔腾
3
台虎钳
型号：C-A84"台虎钳（7.5公斤）
台
2
品牌：弓
M
艮斯威
IC
4
气动环带打磨机
型号：
JAS-0451
空转转速16000RPM,砂带尺寸10×330MM
职业院校技能大赛车身修复(钣金)赛项规程
职业院校技能大赛汽车车身修复（钣金）赛项规程一、赛项名称汽车车身修复（钣金）赛项个人赛二、赛项内容车身修复赛项为理论和实操比赛，由单人完成。
（满分：100分，其中理论占30%、受损门板修复占70%）选手按抽签编号进行比赛，理论考试60分钟，受损门板修复40分钟。
三、赛项名次排列规则按理论和实操成绩总和由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；理论实操成绩相同的，则以实操项目用时短的名次在前。
四、赛项作业工件受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（奔腾乐风右前专用门板，门板厚度0.7mm）。
五、实操比赛计分和考核要求受损门板修复1.受损门板项目的受损位置、尺寸图片及作业要求：在40分钟内，对奔腾教学专用门板上的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，设置的条形凹陷损伤位置见下图，位于方框区域内。
条形凹陷为纵向，损伤长度120mm，损伤宽度为40mm；损伤深度为13mm。
选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。
2.考核要点：安全防护、设备调整及操作、修复后形状、7S等。
修复后技术要求如下：（1）打磨后裸金属为椭圆状，长轴≥240mm,短轴≥160mm。
（2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。
（3）车身线及面板在横向、立向上都应与专用卡尺吻合，不能超出±1mm。
（4）凹陷部位修复后高度不得高于原表面。
（5）凹陷部位修复后不得有孔洞。
六、实操比赛分值分配及评分标准受损门板修复项目（占总分值70%）七、赛项需要工量具、配件辅料和设备（一）选手自备：安全鞋（带铁包头）八、赛项相关的技术资料高等教育出版社出版的《汽车钣金工艺》。
钣金车间技能大赛
序号
评分标准Βιβλιοθήκη 分值得分备注1
员工工作态度、着装，物料摆放
5
2
剪板：公差应小于±0.5mm
对角线误差允许0.5mm以内
板料裁剪截面毛刺高度不大于0.2mm
20
3
冲敲落孔：敲落孔平整无变形、翘曲；无跌落，漏光缝隙均匀
10
4
冲零排孔：目测不能有明显偏斜
10
5
折弯：折弯尺寸不大于±0.3mm折弯角度不大于±30′
成套钣金车间技能比赛
本次比赛户内箱型号PZ30JR-15底壳
比赛主要内容：剪板、冲床、折弯、折弯、点焊、电焊、磨光
比赛时间：待定
比赛评委：
质量部：徐国平沈靖础
生产部：吕兆寿，周海平
计时：吴朝霞，李青青
工作人员：何云，洪建
颁奖佳宾：姜军红陶西乾洪强周海平
参赛人员：唐兆林、朱明勇、郑经华、高成龙、何林、朱喜峰、高成刚、徐建强、宋玉来、王淑萍、王桃花、刘红霞、杨中小、赵建华、张从红、孙红振、吴友身、陈天华
10
6
焊接：支架之间中心距离±0.5mm，
焊接后必须同箱体端面平行，
焊接位置按图纸要求
焊接前先检查螺柱内是否有螺纹并保证无钝牙、滑牙现象，焊接位置按图纸要求，
表面无焊渣、凸出的焊点磨平
15
7
生产用时
30
总分：
20汽车运用与维修(钣金)竞赛规程资料
个人赛——车身修复〔钣金〕技术方案一、比赛内容1.理论考试〔80道题，总分值：100分，占总成绩的20%〕考试内容主要为法律法规、职业道德、平安标准和专业根底知识。
考试题型 40题判断题〔每题1分〕、30题单项选择题〔每题1分〕、10题多项选择题〔每题3分〕。
考试时间 60分钟。
考试方式计算机考试〔选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择〕。
考前须知参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
2.实操比赛〔总分值：100分，占总成绩的80%，板件更换占60分、受损门板修复占40分〕共2项，分为板件更换、受损门板修复。
选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。
其中：板件更换 90分钟受损门板修复 30分钟二、名次排列规那么按总成绩由高到低排序，总成绩相同那么以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，那么以2项实操工程总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件1.板件更换工程的工件为根本成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板。
板件尺寸如下列图。
A板件尺寸图：B板件尺寸图：C板件尺寸图：3.受损门板修复工程的工件为已设置损伤的车门外板〔前门外板〕。
损伤位置如下列图：仅参考四、实操比赛计分和考核要求1.板件更换。
〔1〕作业要求。
在120分钟内对提供的板件〔A、B、C板件〕进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
1〕A、B板件使用电阻点焊焊接在一起。
a.先对A板件测量、画线，确定电阻点焊焊接位置〔如下列图〕。
b．A、B定位后，用电阻点焊〔塞焊〕焊接在一起，每边10个焊点〔如下列图〕。
2〕板件的切割别离。
a．在A板上画切割线〔如下列图〕。
b.然后把需要更换的板件切割别离〔如下列图〕。
3)C板件进行定位、焊接。
把C板件安装在AB板件组合焊件上，进行气体保护焊的塞焊和对接焊：按图示位置对板件进行气体保护焊塞焊。
按图示位置进行气体保护焊对接焊，对接焊要求采用连续点焊方式进行焊接，整条焊缝都要进行焊接。
全国中职汽车运用与维修技能大赛-车身修复（钣金）比赛方案解析二（1）
全国中职汽车运⽤与维修技能⼤赛-车⾝修复（钣⾦）⽐赛⽅案解析⼆（1）2013年全国中职学校汽车运⽤与维修技能⼤赛车⾝修复竞赛⽅案浅析⼆、板件更换项⽬⽅案浅析板件更换考试设备为Bantam-Fan I电阻点焊机，Bantan-Fan V1500⽓体保护机，如图⼀、图⼆。
图⼀图⼆所⽤⼯件：板件更换项⽬的⼯件为成型板件，由A、B、C三块板件组成，材质为低碳普通冷轧钢板，厚度1mm。
A板件，如图三图三B板件，如图四C板件，如图五图五考核要点：安全防护、设备调整、切割尺⼨、定位准确性、焊接缺陷、焊点⼤⼩、焊点间距、焊点与边缘距离、破坏性试验后的焊接质量。
（其中破坏性试验使⽤专⽤设备进⾏破坏）作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进⾏测量、画线、切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。
1）A板件测量、画线、切割：对板件按图⽰尺⼨进⾏测量并在红线位置画好切割线，然后对A板件进⾏切割（如图六）2）A、B板件定位、对接焊：按图⽰位置对板件进⾏⽓体保护焊操作，把B板件和A板件⽤对接焊焊接在⼀起（如图七）图七（3）A、C板件定位、⽓体保护焊的塞焊和电阻点焊：按图⼋所⽰位置对板件进⾏⽓体保护焊塞焊（注：直径8mm的塞焊孔已经加⼯好，不需要选⼿进⾏打孔操作）和电阻点焊操作，把A板、C板焊接在⼀起，焊接时要求采⽤⽴焊姿势通过此项⽬⽅案可以看出，板件更换主要考查三⽅⾯技能：划线、切割、焊接，这也是在汽车车⾝维修中经常会⽤到的基本技能。
作为车⾝修复专业的学⽣必须具备识图能⼒，掌握切割技术，熟练使⽤⽓体保护焊机对⼯件进⾏对接焊、搭接焊、塞焊，熟练使⽤电阻点焊机对⼯件进⾏双⾯点焊。
在此基础上，要做好此项⽬只要注重流程和⼯艺⼀般就不会有太⼤问题。
板件更换整个操作流程⼤致可以分为七个阶段：（⼀）安全防护⽤品的穿戴。
板件更换⽐赛中⾸先要注意安全防护⽤品的穿戴，特别注意切割时要戴好⽿罩、防护眼镜；进⾏⽓体保护焊时要穿焊接装⽤服、护脚，戴焊接帽、焊接⼿套；进⾏电阻点焊时要戴⾯罩等。
深圳市汽车维修钣金 钣喷 初级 中级 高级 技师 技能
汽车维修钣金工中级高级技师前景钣金中级高级作用.随着社会的发展进步，国民文化水平、素质的不断提高，企事业单位对人才的文化水平的需求也不断提升，职业技能证也就成了衡量人才的标准，也体现了个人地位及身份的一种标志、企事业单位实力和文化素质的象征。
初级，中级，高级，技师，高级技师技能证是企事业单位就职、提升、调干的一个重要门槛，哪怕你拥有高超的技能，一流的资历及管理水平，没有学历、文凭进行渡金也是无法发展更进一步。
是进入社会的一道阶梯。
如何利用好这一平台，为自己就业拥有更多筹码呢？，首先就需要认识那些证书在你就业的时候最有用！编号：鉴定课程课程等级编号1 汽车修理修理：初级中级高级技师高级技师2 汽车喷漆喷漆：初级中级高级技师3 汽车电工电工：初级中级高级技师高级技师4 汽车钣金钣金：初级中级高级技师5 汽车检验检验：初级中级高级技师6 汽车营销营销：初级中级高级7 汽车美容专项8 鉴定课程参加课程报考材料9 汽车修理（1）身份复印件一份，（2）学历复印件一份，（3）二寸白底相片四张10 汽车喷漆（1）身份复印件一份，（2）学历复印件一份，（3）二寸白底相片四张11 汽车电工（1）身份复印件一份，（2）学历复印件一份，（3）二寸白底相片四张12 汽车钣金（1）身份复印件一份，（2）学历复印件一份，（3）二寸白底相片四张13 汽车检验（1）身份复印件一份，（2）学历复印件一份，（3）二寸白底相片四张14 汽车营销（1）身份复印件一份，（2）学历复印件一份，（3）二寸白底相片四张15 汽车美容（1）身份复印件一份，（2）学历复印件一份，（3）二寸白底相片四张16 编号详询请电：13-71-40-33-1-8417 编号：;Q;;Q; 55-0-09-09-8618 鉴定课程参加申报条件19 申请报考条件：汽车钣金初级：有意从事本职业，即可参加：汽车钣金中级：有意从事本职业，年龄15即可参加：汽车钣金高级：有意从事本职业或本专业年龄23岁即可参加汽车钣金：技师：持有高级年龄24周岁即可参加汽车修理电工：高级技师：持有技师两年，即可参加行业前景：2015年中国已成为全球第一大汽车市场，截至2014年底，中国的汽车保有量已达1.54亿辆。
车身修复(钣金)比赛方案Microsoft Word 文档
一、竟赛目的
通过此项目竞赛：
1、检验参赛选手的车身修复工艺实施能力和操作水平以及质量、效率和安全意识。
2、促进中职学校工科类专业车身修复实训教学水平的提高。
二、竟赛地点
日照市工业学校新校区汽修实训车间
三、成绩评定方法
1.参赛选手的成绩评定由裁判组负责。
2.操作技能的成绩,由现场操作规范和车身修复操作水平两部分组成。
其中操作规范成绩根据现场实际操作表现，按照现场操作规范评分标准，依据现场裁判员的赛场纪录，由现场裁判组集体评判成绩；试件质量依据评分标准，根据检测设备的实际检测结果，进行客观评判、计分。
3、竞赛设个人一、二、三等奖和团体奖。
其中一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名，团体奖一名。
获得一等奖的为其指导教师颁发优秀指导教师奖（每
名学生只允许申报一名指导教师）。
四、竞赛的方式
各参赛班级由4名选手组成，男女不限，竞赛项目内容由每名队员各自独立完成。
五、参赛范围。
2013年广东省中等职业学校技能大赛(钣金)
2013年广东省中等职业学校技能大赛“汽车运用与维修”竞赛规程一、竞赛项目2.车身修复（钣金）（个人赛）二、竞赛时限2.车身修复（钣金）（个人赛）理论考试 60分钟车身电子测量和校正 40分钟板件更换 40分钟受损门板修复 40分钟三、竞赛内容及要求（二）车身修复（钣金）（个人赛）1.理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%）1）考试内容：主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。
2）考试题型：40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。
3）考试时间：60分钟。
4）考试方式：计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）。
注意事项：参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
2.实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。
选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。
其中：车身电子测量和校正 40分钟板件更换 40分钟受损门板修复 40分钟3.名次排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。
4.实操比赛计分和考核要求1）电子测量校正（1）作业要求在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。
每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。
比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁进行校正。
（2）考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、设备使用。
2024年全国职业院校技能大赛竞赛汽车车身修复与整形技术项目方案
2024年全国职业院校技能大赛竞赛汽车车身修复与整形技术项目方案嘿，各位看官，今天我来给大家分享一下关于2024年全国职业院校技能大赛竞赛中汽车车身修复与整形技术项目的方案。
这可是我凭借10年方案写作经验精心打造的，保证让你看了还想看，看完还想实践！咱们得明确这个项目的背景和意义。
汽车已经成为现代生活不可或缺的交通工具，而汽车车身修复与整形技术则是汽车维修行业的重要组成部分。
在这个项目中，选手们需要掌握汽车车身修复与整形的基本技能，包括钣金修复、涂装、焊接等，以满足市场需求，提高汽车维修质量。
下面，咱们就进入正题，来看看这个方案的具体内容。
一、竞赛内容1.钣金修复：选手需要根据车身受损程度，采用合适的修复方法进行钣金修复，包括切割、焊接、整形等。
2.涂装：选手需要掌握汽车涂装的基本工艺，包括底漆、原子灰、面漆等，确保涂装质量。
3.焊接：选手需要掌握焊接技术，包括氩弧焊、电弧焊等，用于车身修复过程中的焊接工作。
4.故障诊断与排除：选手需要具备汽车故障诊断与排除的能力，确保车身修复后的车辆正常运行。
二、竞赛流程1.预赛：选手进行钣金修复、涂装、焊接等基本技能的展示，评委根据选手表现进行评分，选拔出晋级决赛的选手。
2.决赛：决赛分为两个阶段，第一阶段为实践操作，选手需要在规定时间内完成车身修复任务；第二阶段为理论考试，考察选手对车身修复技术的掌握程度。
三、评分标准1.实践操作：评委根据选手完成车身修复任务的质量、速度、安全等方面进行评分。
2.理论考试：评委根据选手对车身修复技术的掌握程度进行评分。
四、竞赛奖励1.决赛一等奖：1名，奖金人民币1万元。
2.决赛二等奖：2名，奖金人民币5000元。
3.决赛三等奖：3名，奖金人民币3000元。
4.优秀组织奖：若干，奖金人民币1000元。
五、竞赛筹备1.竞赛场地：选择具备车身修复条件的实训基地作为竞赛场地。
2.竞赛设备：提供必要的车身修复设备、工具、材料等。
3.评委：邀请具有丰富车身修复经验的专家、教师担任评委。
2广东省职业技能大赛“福田杯”汽车维修钣金工竞赛技术文件
附件2：2016年广东省职业技能大赛“福田杯”汽车维修钣金工竞赛技术文件一、竞赛项目汽车维修钣金工二、竞赛内容与方式竞赛内容包括理论知识和操作技能两个部分。
（一）理论知识竞赛（80道题，满分：100分，占总成绩的20%）1.考试内容:法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。
2.考试题型:40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。
3.考试时间:60分钟。
4.考试方式:计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）。
5.注意事项:参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。
（二）操作技能竞赛（满分：100分，占总成绩的80%，其中板件更换占60分、受损翼子板修复占40分）1.比赛内容：板件更换、受损翼子板修复。
2.比赛时间：选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为80分钟。
其中：板件更换40分钟受损翼子板修复40分钟三、竞赛标准以汽车维修钣金工国家职业标准（国家职业资格三级）为竞赛命题标准。
命题在上述标准要求的基础上，适当增加新知识、新技术、新设备、新技能等相关内容。
四、竞赛时间和成绩评定方法（一）竞赛时间理论竞赛时间：2016年12月9日技能竞赛时间：2016年12月10-11日（二）成绩评定方法1.参赛选手的成绩评定由竞赛技术工作委员会的裁判组负责。
2.理论知识竞赛评分由裁判员根据评分标准统一阅卷评分。
3.操作技能竞赛的成绩，根据考核内容，考核要点，配分与评分标准由现场操作的规范和表现两部分组成。
4.参赛选手理论知识和操作技能两部分成绩皆达到60分及以上者为合格。
5．按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则实操项目总用时短的名次在前。
五、竞赛作业工件（一）板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mmB、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mmC板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔E板件孔径（已加工好）：8mm其中A板件、B板件、C板件按下图要求配合焊接好。
职业技能大赛汽车维修工技术文件
职业技能大赛汽车维修工技术文件职业技能大赛：汽车维修工技术文件一、技能要求：1. 熟悉汽车维修基本知识，包括发动机、底盘、电子控制等方面的维修；2. 具备诊断与排除汽车故障的能力；3. 掌握基本的维修工具及设备的使用方法；4. 拥有一定的安全意识，能够正确使用个人防护设备；5. 具备团队合作的能力，能够有效沟通并协调工作。
二、竞赛项目1. 维修技术测评该项目要求参赛选手根据现场提供的故障车辆，进行故障检测、诊断和维修。
选手需要根据车辆的维修手册，结合自己的经验和技术知识，准确判断和定位故障，并采取正确的维修方法进行修复。
2. 现场实操该项目要求参赛选手根据组委会安排的实操任务，现场完成对汽车的维修。
参赛选手需要熟练使用各类维修工具，合理规划施工过程，确保安全和效率，并在规定时间内完成所有维修任务。
3. 专业知识测试该项目要求参赛选手对汽车维修的基本理论知识有全面的掌握。
通过选择题、自由发挥题等多种形式的考核，测试选手对汽车维修工作的了解程度和理论知识水平。
三、技能评判标准1. 维修技术测评评判标准主要包括：故障检测和诊断的准确性、故障定位的准确性、维修方法和手段的合理性、维修效果的质量以及工作流程的规范性等。
2. 现场实操评判标准主要包括：施工准备的完备性、操作方法和技巧的熟练程度、维修过程中的安全操作、维修效果的质量以及工作效率的高低等。
3. 专业知识测试评判标准主要包括：对基本理论知识的全面掌握程度、对安全操作规范的了解、对维修工具和设备的熟悉程度、对车辆故障的判断和诊断能力以及对维修手段和方法的熟悉程度等。
四、赛前准备1. 参赛选手需熟悉各类汽车维修手册、维修文件和技术规范，了解常见车型的维修特点和故障定位方法。
2. 参赛选手需要熟悉各类维修工具和设备的名称、用途，以及正确的使用方法。
3. 参赛选手应该具备一定的沟通和协作能力，能够与团队成员进行有效的合作和交流。
技能大赛的举办旨在促进汽车维修工职业技能的提高，加强对汽车维修工作的管理和服务质量的保障。
汽车维修钣金工教案9.1
教案
课次14 课时 2
执行
日期班级21233
周次9 课型复习日期10.28 课题综合练习
教学目标知识目标：
复习前半个学期所学知识，翼子板整形，钳工基础知识等能力目标：
培养学生的实际操作能力
德育目标：
培养学生职业素养和正确的劳动观念
教学要求
知识与技能重点难点
目标达成度
识记理解应用分析综合钳工基础知识√√√翼子板修复√√√√√
教学资源车身翼子板、外形修复机、钳工台等教学后记
教学活动流程
教学步骤与内容教学组织形式教学方法达成目标复习：1.钳工知识全体教授讲授法导入
2.车身右侧碰撞损伤的修复基本知识
全体讲授
讲授法
提问法
师生互动，
明确车车
身右侧碰
撞损伤的
修复基本
知识
3.分组实训，教师巡视指导
任务引领
理实一体
教学
提高实际
操作能力教师小结
课外
作业
自编题【教学资料】。
汽车维修钣金工职业技能竞赛技术纲要
汽车维修钣金工职业技能竞赛技术纲要一、竞赛职业和标准竞赛职业为汽车维修钣金工和喷漆工职业技能竞赛。
汽车维修钣金工、喷漆工竞赛技术纲要的制定，是以《汽车维修钣金工国家职业标准》中规定的高级工（国家职业资格三级）应具备的理论知识和实际操作技能的要求作为主要依据，并涵盖国家职业资格三级以下的部分内容。
二、竞赛内容乘用车车门钣金修复与喷涂（一）基础知识竞赛纲要：1、汽车钣金识图和喷涂基础知识。
2、汽车维修钣金工、喷漆工岗位的安全卫生防毒知识。
3、汽车维修钣金工、喷漆工的安全防火防爆知识。
4、安全生产、环境保护知识。
5、汽车车身修复专用设备、工具的使用知识(车身矫正仪、测量系统、钣金修复手动、电动、气动工具；手动电动打磨工具、喷枪、远红外烤灯等)。
6、安全知识（人身安全、设备安全、场所安全等）。
（二）实际操作竞赛纲要：1、工具、设备的正确使用。
2、维修、调整方法的选择。
3、质量检查方法。
4、安全操作、劳动保护、环境保护相关环节。
三、竞赛方式汽车维修钣金工职业技能竞赛的总成绩由理论知识和操作技能两部分成绩组成，其中理论知识占30%、操作技能占70%。
每位选手必须参加理论知识与操作技能两项内容的比赛，并在规定的时间内按要求完成比赛内容。
参赛选手的成绩评定由大赛裁判组负责。
理论知识包括：国家汽车维修钣金工中、高级工应知部分。
理论知识竞赛内容全部采用客观试题，总题量约100题。
操作技能竞赛采用现场实际操作方式，在规定时间内完成规定作业项目。
裁判员和选手的配备：理论知识竞赛（标准教室、50人以内）配备2名监考人员。
操作技能竞赛每个考位配备1名裁判，设裁判长1名、裁判员5名、竞赛监督1名、赛场协调1名、现场技术人员2名。
四、技术要求（一）抽签办法抽签在竞赛现场进行，请各参赛单位安排1名抽签代表（领队或教练）参加抽签。
按照各参赛单位的当天签到顺序，由抽签代表进行抽签。
抽签箱内安排好竞赛顺序号，抽出选手顺序号后就已经确定了他们的理论考试考号和实操考核的场次及工位号。
深圳市职业技能鉴定(汽车维修钣金工)考核大纲
深圳市职业技能鉴定（汽车维修钣金工）考核大纲一、报考条件具备下列条件之一的，可申请报汽车维修钣金技师：(1)取得所申报职业（工种）的高级工等级证书满二年；(2)取得所申报职业（工种）的高级工等级证书并经过高级工培训结业；(3)高等院校、中等专业学校毕业并从事与所学专业相应的职业（工种）工作。
二、考核大纲（一）职业道徳1．1职业道德(1)职业与职业道德(2)行业行为规范1．2法律法规(1)环境保护法规(2)质量管理法规1．3标准体系(1)标准的基本知识(2)车身维修技术标准（二）专业知识2．1安全知识．(1)车身修理车间的布置及安全事项实用文档(2)车身修理人员身体安全与防护(3)人个安全准则(4)工具设备安全操作2．2基础理论知识(1)车身制图基础知识(2)钣金展开图(3)车身钣金修复的常用设备(4)钣金常用量具的使用2．3汽车车身结构(1)汽车车身的分类(2)车架式车身的结构(3)整体式车身的结构(4)大客车车身2．4车身材料(1)车身钢板(2)高强度钢的种类和应用(3)修理高强度钢板的注意事项(4)特殊金属板在车身中的应用2．5车身损伤分析(1)碰撞修复程序(2)汽车的碰撞损坏及其影响因素实用文档(3)车架式车身的碰撞变形(4)整体式车身的碰撞变形(5)目测确定碰撞损坏的类型2．6车身测量(1)车身测量的重要性(2)机械式车身测量系统类型(3)电子式车身测量系统(4)车身三维测量的原理(5)车身数据图的识读(6)车身尺寸的测量方法(7)大客车的车身测量2．7车身校正技术(1)车身校正的重要性及原理(2)车身校正设备(3)车身校正系统的使用(4)车身校正操作的安全与防护(5)车身校正的基本方法(6)车身校正技术(7)车身板件的应力消除2．8车身焊接技术(1)惰性气体保护焊(2)电阻点焊(3)钎焊2．9车身板件修复技术(1)钢板的内部结构与物理特性实用文档(2)车身板件损坏的类型(3)板件变形的校正方法(4)板件损伤的修复(5)铝板件的修复2．10车身板件更换技术(1)整体式车身板件更换(2)结构性板件的拆卸(3)车身板件的更换和安装(4)结构性板件的分割与连接2．11车身附件修理(1)塑料件的修复(2)车身玻璃的拆装与更换(4)安全带及安全气囊的更换2．12车身防腐技术(1)防腐蚀失效的原因(2)现代汽车的防腐蚀(3)车身修复中的防腐蚀操作(4)酸雨造成的腐蚀损坏汽车维修钣金技师实用文档实用文档实用文档实用文档实用文档参考书：实用文档实用文档。
2019 年全国职业院校技能大赛中职组汽车运用与维修赛项考题钣金试题(技术方案)
车身修复（钣金）技术方案一、比赛内容车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3项，分为车身电子测量与校正、板件更换、受损门板修复。
（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。
其中：车身电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。
二、名次排列规则按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件（一）车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。
（二）板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件，工件形状如图：A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mmB、E板件：低碳钢钢板，厚度1.2mmC板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件：镀锌钢板，厚度0.7mm，已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔E板件：低碳钢板，厚度1.2mm，已加工好4个Φ8mm孔（三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（奔腾教学专用门板，门板厚度0.7mm）。
四、实操比赛计分和考核要求（一）车身电子测量与校正1.作业要求在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。
每个选手独立使用车身电子测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。
比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。
2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。
（二）板件更换1.作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
2018年深圳技能大赛——汽车维修钣金工职业技能竞赛实施方
年深圳技能大赛——汽车维修钣金工职业技能竞赛实施方案根据《深圳市人力资源和社会保障局关于组织开展年深圳技能大赛活动的通知》（深人社发〔〕号）的总体安排,由深圳市坪山区人民政府举办年深圳技能大赛汽车维修钣金工职业技能竞赛。
为保证竞赛顺利进行、取得实效，现结合实际，制定本实施方案。
一、竞赛宗旨为全面贯彻落实党的十九大提出“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气”的要求，加快培养和选拔高技能人才,挖掘培育汽车维修行业精英，促进汽车维修行业质量和服务的提升。
二、组织机构（一）举办单位。
主办单位：深圳市坪山区人民政府承办单位：深圳市坪山区人力资源局深圳第二高级技工学校协办单位：深圳市宝山技工学校技术指导单位：深圳市职业技能鉴定指导办公室（二）竞赛组委会。
成立年深圳技能大赛——汽车维修钣金工职业技能竞赛组织委员会（以下简称组委会），负责指挥和协调选拔赛的各项工作。
主任：林良沛深圳市坪山区委常委、区人民政府党组成员副主任：杨洲杰深圳市坪山区人力资源局局长罗德超深圳第二高级技工学校副校长(主持工作) 成员：陈蓝蓝深圳市坪山区人力资源局副局长方保平深圳第二高级技工学校教学总督导（三）组委会办公室。
组委会下设办公室，具体负责竞赛的各项工作，成员如下：主任：陈蓝蓝深圳市坪山区人力资源局副局长方保平深圳第二高级技工学校教学总督导副主任：江健深圳第二高级技工学校职业能力训练学院院长黎海修深圳市坪山区劳动就业服务管理中心负责人成员：徐文章、古向明、石志飞、林晓丹、翁振华、陈晓仪、曾俊杰。
组委会办公室设在深圳市坪山区劳动就业服务管理中心（深圳市坪山区坪山大道号坪山区人民政府第二办公大楼办公室，联系人：徐文章，联系电话：）。
（四）组委会下设各竞赛工作组。
根据赛事安排，设立竞赛专家组、裁判组、监督仲裁组、赛务组、材料组、设备组和安全组。
三、竞赛项目及标准（一）竞赛项目汽车维修钣金工。
2018年深圳技能大赛--汽车维修钣金工
2018年深圳技能大赛--汽车维修钣金工职业技能竞赛技术文件2018年深圳技能大赛--汽车维修钣金工职业技能竞赛组织委员会2018年9月一、竞赛项目汽车维修钣金工。
二、竞赛标准以国家职业资格（三级）标准为基础，结合实际适当增加新知识、新技术、新设备、新技能等相关内容，具体内容及要求见技术文件。
三、竞赛方式本次竞赛分为初赛和决赛两个部分。
初赛为理论知识竞赛, 决赛为实际操作竞赛。
1.理论知识竞赛，使用计算机系统上机考核，由组委会组织专家参照竞赛标准编制500道练习题供参赛选手复习，竞赛当天由计算机自动抽取一套试卷作为赛题，现场计算机自动判分，取前30名的选手进入决赛，理论成绩不计入决赛总成绩，当出现成绩相同时，以用时少者名次在前。
2.实际操作竞赛，以现场实际操作的方式进行。
由组委会组织专家参照竞赛标准编制一套赛题，于报名截止后公布供参赛选手练习。
成绩满分为100分，60分为合格。
选手最终成绩按初赛成绩的20%加上决赛成绩的80%合成综合成绩进行排名（计算公式:初赛成绩*20%+决赛成绩*80%），综合成绩相同则实操成绩高者排先。
四、竞赛内容（一）理论知识竞赛。
理论知识竞赛考核大纲（二）实际操作竞赛。
实际操作竞赛包括：组合件更换（占40%）、门板修复（占30%）、手工制作（占30%）。
五、评分标准（一）初赛评分标准。
题型为单选题、多选题、判断题，单选题共50题，每题1分；多选题共15题，每题2分；判断题共20题，每题1分；各题型错选、多选或少选均不得分。
（二）决赛评分标准。
决赛分组合件更换、门板修复、手工制作三个项目，各项目评分表详见技术要求。
六、成绩评定办法（一）参赛选手的成绩评定由裁判组负责。
理论知识竞赛成绩由计算机现场自动判分；实际操作技能竞赛成绩由裁判组根据实操评分表现场集体评判、计分。
（二）初赛成绩前30名选手参加决赛。
（三）最终以决赛成绩进行排名，当出现成绩相同时，以用时少者名次在前。
七、技术要求（一）组合件更换1.比赛作业工件: 组合件更换的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板，厚度为1mm。
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2018年深圳技能大赛--汽车维修钣金工职业技能竞赛技术文件2018年深圳技能大赛--汽车维修钣金工职业技能竞赛组织委员会2018年9月一、竞赛项目汽车维修钣金工。
二、竞赛标准以国家职业资格（三级）标准为基础，结合实际适当增加新知识、新技术、新设备、新技能等相关内容，具体内容及要求见技术文件。
三、竞赛方式本次竞赛分为初赛和决赛两个部分。
初赛为理论知识竞赛, 决赛为实际操作竞赛。
1.理论知识竞赛，使用计算机系统上机考核，由组委会组织专家参照竞赛标准编制500道练习题供参赛选手复习，竞赛当天由计算机自动抽取一套试卷作为赛题，现场计算机自动判分，取前30名的选手进入决赛，理论成绩不计入决赛总成绩，当出现成绩相同时，以用时少者名次在前。
2.实际操作竞赛，以现场实际操作的方式进行。
由组委会组织专家参照竞赛标准编制一套赛题，于报名截止后公布供参赛选手练习。
成绩满分为100分，60分为合格。
选手最终成绩按初赛成绩的20%加上决赛成绩的80%合成综合成绩进行排名（计算公式:初赛成绩*20%+决赛成绩*80%），综合成绩相同则实操成绩高者排先。
四、竞赛内容（一）理论知识竞赛。
（二）实际操作竞赛。
实际操作竞赛包括：组合件更换（占40%）、门板修复（占30%）、手工制作（占30%）。
五、评分标准（一）初赛评分标准。
题型为单选题、多选题、判断题，单选题共50题，每题1分；多选题共15题，每题2分；判断题共20题，每题1分；各题型错选、多选或少选均不得分。
（二）决赛评分标准。
决赛分组合件更换、门板修复、手工制作三个项目，各项目评分表详见技术要求。
六、成绩评定办法（一）参赛选手的成绩评定由裁判组负责。
理论知识竞赛成绩由计算机现场自动判分；实际操作技能竞赛成绩由裁判组根据实操评分表现场集体评判、计分。
（二）初赛成绩前30名选手参加决赛。
（三）最终以决赛成绩进行排名，当出现成绩相同时，以用时少者名次在前。
七、技术要求（一）组合件更换1.比赛作业工件: 组合件更换的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板，厚度为1mm。
如下图所示：（图1-1）2.实际操作考核及要求：（1）比赛顺序:选手按抽签分组顺序进行比赛。
（2）比赛时间：45分钟。
（3）比赛内容:※对A板件按照提供图纸进行划线和切割，再用8mm 定位钻头钻除下端部分的电阻点焊，将A板件下半块予以分离。
※将C板件的一半插入A板件上半部分内，并予以定位、塞焊，如图1-2所示。
（图1-2）※把先前切割下来的A板件下半块反过来（切割一边朝外）定位并夹紧在A、B组合板件上，将A板件下半块左右侧原钻孔部位用气体保护焊塞焊进行焊接。
※把A板件的上半块与下半块用对接焊焊接在一起。
形成如图1-3所示的工件。
※对接焊部分采用连续拉枪焊的方式进行，要求采用立焊姿势，塞焊和连续焊都要一次性焊接。
（图1-3）（4）操作程序：※选手按照工作人员指示进入比赛场地。
※裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。
※裁判给选手提供组合板件和保护焊练习的焊片。
※选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。
※选手穿戴个人防护用品。
选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
※选手对A板件进行切割，再用8mm定位钻头钻除下端部分的电阻点焊，将A板件下半块予以分离。
※选手调整焊接设备、试焊，焊接前需对工件内侧贴合位进行清洁及喷涂锌粉底漆，然后将C板件的一半插入A板件上半部分内，并予以定位、塞焊焊接起来。
※把先前切割下来的A板件下半块反过来（切割一边朝外）定位并夹紧在A、B组合板件上，将A板件下半块左右侧原钻孔部位用气体保护焊塞焊进行焊接。
※把A板件的上半块与下半块用对接焊焊接在一起。
注意：对接焊部分采用连续拉枪焊的方式进行，要求采用立焊姿势，塞焊和连续焊都要一次性焊接。
※比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。
※选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。
※裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。
※当日比赛结束后，要进行工件的测量评分。
每个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。
※比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整好后补足剩余比赛时间。
(5)考核要点：安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。
(6)质量要求：气体保护焊焊接技术要求：a.焊件的焊疤上有熔穿孔，气孔＞3个，不正确熔化＞1mm，咬边长度＞5mm，二次焊接，飞溅物≥10个等缺陷判定此焊疤不合格。
b.对接焊的焊疤宽度：工件正面：5mm≤焊疤宽度≤8mm，25mm≤焊疤长度≤36mm工件背面：焊疤宽度≤5mmc.对接焊工件夹缝宽度：2mm≤夹缝宽度≤3mmd.塞焊的焊疤直径：工件正面：9mm≤焊疤直径≤12mm，工件背面：6mm≤焊疤≤8mme.焊疤高度：正面焊疤最大高度≤2mm3.比赛提供的工具、设备和耗材，结构部件更换提供的5S 1 工位清洁工位必须清扫，不清扫不得分 222 设备保养未用风枪吹干净设备用不得分3 设备归位未对工具设备恢复原位 2合计100说明：选手有重大失误的，裁判员可终止该选手此项比赛并备注说明原因。
（三）手工制作1.比赛作业工件：尺寸图（图1-5）是比赛前提供的板件，250mm×250mm×1mm钢板一块，作业要求如下：（图1-5）2.实际操作及考核要求选手按抽签分组顺序，对图纸、钢板分析检查，合理使用工具及设备，按正确工艺进行制作。
进行手工制作外拔缘工件比赛，比赛时间：45分钟。
（1）考核要点：安全防护、设备调整及操作、制作后形状及尺寸、5S 等。
（2）手工制作后技术要求如下：※制作作品内圆尺寸不圆超过差值≤1mm。
※制作作品外圆尺寸不圆超过差值≤1mm。
※制作作品外拔缘的边高度尺寸超过差值≤1mm。
※制作作品外拔缘的边不得有皱折及裂缝。
※剪切断面光滑无毛剌，圆弧和顺、无急转或突棱。
※圆弧过渡和顺光滑、无急转或突棱。
※制件表面无明显锤痕、无裂纹。
※不能使用形状、尺寸完全相同的成型模具。
※制作过程中不能更换板料。
3.比赛现场提供工具、设备和耗材钣金件手工成型提供4.手工制作评分表八、竞赛规则（一）参赛规则1.理论知识竞赛（1）参赛证由组委会于竞赛开始前统一核发。
（2）参赛选手需提前20分钟凭有效身份证和参赛证进入赛场，对号入座并将身份证和参赛证放在座位左上角明显位置，以备查验。
迟到20分钟不得入场，开赛20分钟后方可交卷离场。
（3）参赛选手不能携带与竞赛相关的文件资料、手机等通讯工具进入赛场。
在赛场上应自觉遵守赛场秩序，保持安静，竞赛进行过程中不允许任何形式的交谈，更不得大声喧哗吵闹，否则将给予警告直至取消竞赛资格；（4）冒名顶替、弄虚作假、作弊者，取消竞赛资格及成绩；（5）竞赛规定时间结束时，选手应立即停止答题，有秩序的离开赛场。
2.操作技能竞赛（1）实际操作竞赛选手工位由抽签决定；（2）参赛选手需提前10分钟凭有效身份证和参赛证进入赛场，对竞赛工具设备进行检查并签字确认；（3）在裁判长宣布竞赛开始时统一计时。
（4）参赛选手按赛题完成各竞赛项目，并主动配合裁判员评分；（5）参赛选手应严格遵守赛场纪律，所有的通讯工具、摄像工具不得带入竞赛现场，对竞赛设施设备应爱护，防止损坏；（6）冒名顶替、弄虚作假、作弊者，取消竞赛资格及成绩；（7）参赛选手须严格遵守安全操作规程及劳动保护要求，接受裁判员、现场技术服务人员的监督和警示，确保设备及人身安全；（8）比赛过程中如果出现安全事故，裁判员应立即中止竞赛。
如查实事故责任属参赛选手，即取消参赛选手竞赛资格。
（二）赛场规则1.各类赛务人员必须统一佩戴由大赛组委会签发的相应证件，着装整齐；2.各赛场除现场裁判、赛场配备的工作人员以外，其他人员未经允许不得进入赛场；3.新闻媒体等进入赛场必须经过大赛组委会允许，并且听从现场工作人员的安排和管理，不能影响竞赛进行；4.参赛选手在竞赛期间未经组委会批准不得接受其他单位和个人进行的与竞赛内容相关的采访。
5.参赛选手不得将竞赛的相关情况资料私自公布。
6.参赛选手在竞赛过程中必须主动配合裁判的工作，服从裁判安排，如果对竞赛的裁决有异议，可按照规定以书面形式向监督仲裁组提出申诉。
（三）安全操作规程1.服从命令，听从指挥，在规定区域内活动，不得擅自离开。
2.参赛人员必须按规定穿戴好劳动保护用具。
3.所有进入赛场的车辆、人员凭竞赛标志通行，主动接受保卫部门的检查。
4.参赛人员不得将竞赛提供的工具、材料等物品带出赛场。
5.参赛人员对竞赛过程、结果有异议时，可以向竞赛组委会反映，不得扰乱赛场秩序。
6.竞赛期间如发生火情、地震、伤病等特殊情况，要保持镇静，服从现场工作人员指挥，参与扑救或有效撤离。
九、本技术文件的条款的最终解释权归2018年深圳技能大赛—汽车维修钣金工职业技能竞赛组委会所有。
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