电容式电压互感器(CVT)的故障预防
一起220kV线路CVT故障分析及防范措施
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220kv母线电容式电压互感器故障处理和原因分析
220kv母线电容式电压互感器故障处理和原因分析摘要：电容式电压互感器（CVT），由于在安全和经济方面有很多的优越突破，做为表计和继电保护的一种电压互感器，被广泛应用于全国电力建设中，并且还可用于长途通信、高频保护以及远距离测量等。
随着广泛的使用，CVT在应用过程中出现的问题对电网运行安全带来极大的危害。
文章通过其在运行过程中常见的故障和解决方案提出了一些对策。
关键词：电容式电压互感器；故障处理；原因电容式电压互感器虽然目前应用广泛，但由于原材料水平、产品技术水平和生产技术工艺水平等其他因素的影响，使得目前在实际运行过程中仍出现了很多的问题和故障。
本文通过对类似的不正常故障进行了相关的调查，总结了220kv母线电容式电压互感器故障发生的一些常见原因以及针对此类故障的一些处理措施。
1、什么是电容式电压互感器电容式电压互感器，在电力设备中简称为CVT，电容式电压互感器工作原理可概括为：耦合电容器分压、中间变压器降压、电抗器补偿、阻尼器保护。
CVT最主要的特点是：有效防止各种频率的铁磁谐振的产生；顺变响应特性明显，适应于快速继电保护；绝缘度大，运行可靠等。
2、电容式电压互感器的结构工作原理电容式电压互感器主要由电容分压器和中压变压器组成。
电容分压器由瓷套和装在其中的若干串联电容器组成。
中压变压器由装在密封油箱内的变压器，补偿电抗器和阻尼装置组成，其实质上就是一个降压变压器。
由于电容式电压互感器的非线性阻抗和固有的电容有时会在电容式电压互感器内引起铁磁谐振，因而用阻尼装置抑制谐振，阻尼装置由电阻和电抗器组成，跨接在二次绕组上，正常情况下阻尼装置有很高的阻抗，当铁磁谐振引起过电压，在中压变压器受到影响前，电抗器已经饱和了只剩电阻负载，使振荡能量很快被降低。
电容式电压互感器，主要用于变电站来降低交变电流的高压电，使人们得到稳定的日常低压用电，从而方便使用常规的设备来进行测量，从而提高其安全性能。
3、220kv母线电容式电压互感器常见的异常3.1渗油故障及原因分析220KV电容式电压互感器中，由于高压电主要是由电容分压器来承受，而电容分压器瓷套内充满保持0.1MPa正压的绝缘油，所以一旦出现渗油情况要引起足够重视。
电容式电压互感器常见故障分析处理方法和预防措施
１ 引 言
电容 式 电 压互 感 器 （ 以下 简称 Ｃ Ｔ 是 由 电容 Ｖ ） 分 压 器和 电磁 单 元 组 成 的具 有 独 特 结 构 的 电器设 备 。它可兼顾 电压互 感 器 和 电力线路载 波耦 合装 置 中的耦合 电容器 两 种设 备 的功 能 。近 几 年 ， Ｖ Ｃ Ｔ在 电力系统 中得 到 广 泛应 用 ， 仅 在 电 力载波 线 路 上 不 使用 ， 而且在 母线 和变 压 器出 口上 大 量应 用 。 Ｃ Ｔ一 般 适 用 于 １０ Ｖ及 以上 电压 等 级 变 电 Ｖ １ｋ 站 ： 目前 ， 由于受设 计水 平 、 工艺 水平 和原材 料 等多 种 因素 的影 响 ， Ｖ Ｃ Ｔ存 在 的质 量 问题 较 多 ，投 运后 故 障 率远 远 高 于 常 规 的 电 压 互 感器 和耦 合 电 容器 的故 障率 ， 重影 响 了电 网的安全 运行 。 国 ｌ０ Ｖ 严 全 １ｋ 及 以上 变 压 器 类设 备运 行 情 况 和事 故统 计 分 析 中
ＸＵ Ｆｕ－ ｏ ｇ ｃｎ
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电容式电压互感器故障分析及防范措施
铁磁谐振会使一 、二次绕组对地以及一次绕组对二次绕组的绝缘性
遭到破坏 ，导致避雷器被击穿损坏 ，导致故障的发生。对此我们进行总
结得到 ：①氧化锌避雷器击穿将加大铁磁谐振发生的几率 ；②消谐器长
时间吸收大量谐振能量 ，电阻发热量极大 ， 促使油温温度上升 ，破坏电
器的等值电感。这些元件构成 了电容 、电感 回路 ，其元件参数有可能使 回路产生谐振 。 发生谐振时， 其 谐振频率可能是电源频率（ 基波谐振） 或其
对 于电容式 电压互感器 ，其末屏点 即一次线圈的非极性端 ，在运行 中可以采取两种方式设置 ：末屏直接接地 ，在雷击 或振荡时 ，一次侧若 出现过电压可有效 防止烧毁 ；末屏不直接接地 ，在末屏 与地之间设置击 穿间隙 ， 则可通过间隙放电保护一次设备 。在验收时末屏 的设置一定要 确认接地可靠或已通过放 电间隙接地。
容式电压互感器 的绝缘性能 ； ③应该加强红外测温仪对 电容式电压互感 器运行设备状 态 的监视 ；④要进一步对此类氧化锌避雷器进行试 验研
究 ，探明是个别产 品老化问题 ，还是产品质量问题。
分数（ 分次谐波谐振） 或其一定的倍数偶 次或奇次谐波谐振） 。
三、电容 式电压 互感器在 运行中应该 注意的方面
一
、
引言
于是剩余 的元件承受的电压就更高了，形成一种恶性循环 ，可能导致烧 毁乃至爆炸 。因此 ，当发现 电容式电压互感器有异常时 ，处理过程应小
心。
随着电网建设 的发展 ，在设备 出现异常 、发生事故 的情况下 ，运行
人员要根据 系统发 出的告警信息 ， 迅速 、正确地做出判 断和处理 ，保证 电网的安全运行 。电容式电压互感器具有 电场强度大、绝缘可靠性高 、 不与开关断 口电容形成铁磁谐振并能削弱雷电波头等电气优点。但是由 于受设计制造经验 、工艺水 平、原材料及过电压等 因素 的限制 ，投运后
电容式电压互感器CVT结构原理试验方法运行维护故障分析
电容式电压互感器CVT结构原理试验方法运行维护故障分析电容式电压互感器（Capacitive Voltage Transformer，CVT）是一种常用的电力系统测量设备，用于测量高电压。
CVT通过电容式互感器转换高电压为低电压，以便于测量和保护。
CVT的结构原理、试验方法、运行维护和故障分析如下：一、电容式电压互感器CVT的结构原理：CVT由电介质容性元件、电容电极、铁心装置等组成。
其基本结构如下：1.电容器：CVT主要由两个电容器组成，一个高压电容器和一个低压电容器。
高压电容器由两个金属电极与介电层构成，用于装置高电压。
低压电容器用于检测器计量电路。
2.电感器：电感器通过铁心装置，将高电压转换为低电压，以供测量和保护。
3.变比装置：由装置在铁心上的两个绕组构成。
高电压绕组通过直流高压外加电源，低电压绕组与电流互感器连接。
CVT的工作原理是通过高压电容器和电感器的相互作用来达到电压降低的目的。
高压电容器会通过电容器的引线连接到高电压设备上，当高电压施加到电容器上时，电感器会感应到高电压信号并产生对应的低压信号输出。
二、电容式电压互感器CVT的试验方法：CVT的试验方法主要包括以下几个方面：1.静态特性试验：通过施加不同电压，记录输出电压与输入电压之间的关系，以验证CVT的输出电压与输入电压之间的比例关系。
2.动态特性试验：通过施加不同的频率和幅值的交流电压，记录CVT的输出响应时间和电压失真情况，以验证CVT的动态特性。
3.湿度试验：将CVT放置于高湿度环境下，记录输出电压的变化情况，以验证CVT的湿度环境适应能力。
4.温度试验：将CVT放置于高温和低温环境下，记录输出电压的变化情况，以验证CVT的温度环境适应能力。
5.绝缘试验：通过施加高压电源，检测CVT的绝缘性能，以验证CVT的绝缘水平是否符合要求。
三、电容式电压互感器CVT的运行维护：CVT的运行维护主要包括以下几个方面：1.定期校验：定期进行静态特性试验和动态特性试验，以及绝缘试验，确保CVT的工作准确和可靠。
电容式电压互感器常见故障分析处理方法和预防措施
电容式电压互感器常见故障分析处理方法和预防措施摘要：电容式电压互感器是电网运行中不可或缺的重要设备，其主要是由电容分压器和电磁单元两部分组成。
由于它结构简单且可兼具多种设备的功能，近几年，在电力系统中得到广泛应用。
CVT 具有绝缘强度高、能够降低雷电冲击波头陡度、不会与系统发生铁磁谐振、造价低且能兼作耦合电容器用于电力线载波通信等优点，在电力系统已被广泛采用。
从多年的运行情况来看，CVT 总体运行情况是良好的，但也出现缺陷或故障，本文通过分析电容式电压互感器CVT 故障，并提出了电容式电压互感器CVT故障措施。
关键词：互感器；故障；预防措施一、CVT的结构和工作原理CVT 主要部分由电容单元和电磁单元组成，另外再加一些辅助装置如保护避雷器等。
其中电容单元主要由主电容C1和分压电容C2组成，主电容和分压电容均是由许多电容元件串联构成。
500kV CVT 内电容元件多达数百只。
主电容C1和分压电容C2均安装在瓷套内。
500kV级设备中有3 节瓷套，220kV 级设备则有2节瓷套，而110kV 级设备中只有1 节瓷套。
电磁单元主要由中间变压器，补偿电抗器和阻尼器等组成，对于油浸式CVT，它们通常安装在密封油箱里。
其工作原理为：电容单元通过电容分压将系统一次电压进行降压，作为中间变压器的输入，此时对中间变压器的绝缘要求可大大降低。
中间变压器再将电压降低，供电能计量、继电保护等装置使用；补偿电抗器实现调节整个回路的电抗以达到与电容器的容抗相抵消的目的，补偿容抗压降随二次负荷变化对CVT 的影响。
阻尼器的作用是在短时间内大量消耗谐振能量，以抑制CVT 自身的铁磁谐振。
避雷器防止分压电容上产生过电压时对电磁单元造成损坏。
电容式电压互感器的工作原理可概括为：电容器分压、中间变压器降压、电抗补偿和阻尼器保护。
二、电容式电压互感器CVT故障的原因1、电容单元部分的故障原因（1）CVT 本身的质量缺陷。
运行经验表明，CVT设备缺陷中电容单元故障最多。
试验引起CVT损坏原因及预防措施
试验引起CVT损坏的原因及预防措施摘要：cvt因结构和工作原理的特殊性，常常会因试验方法不当而损坏。
从cvt的基本原理入手，分析自激法测量cvt的介损和电容量以及现场局部放电试验损坏原因，并提出在试验中控制所加电压和注入电流的方法来避免cvt的损坏，对提高cvt的运行可靠性有重要的意义。
关键词：cvt；中间变压器；谐振；控制电压引言cv t（电容式电压互感器）因结构和工作原理的特殊性，试验方法不完善甚至错误，导致现场cvt试验损坏。
但近年来现场试验又出现了新方法，导致cvt因试验而损坏的情况仍时有发生。
故有必要进一步分析不同试验方法引起cvt损坏的原因和预防措施。
1 cvt的结构及工作原理1.1结构及部件作用结构及部件原理见图 1。
由两部分构成，①点画线内的电容分压器部分，②虚线内电磁单元部分。
c1与c 2串联构成分压器，经分压器后c2上的电压在（10 ～ 20）kv，通常称为中间电压。
电磁单元部分由补偿电抗器l、中间变压器t、补偿电抗保护器f2和阻尼器r1构成，限压器f1有些厂装，有些厂不装，现多数趋于不装了。
t将中间电压降为100/3v和100 v，且它的短路阻抗起电感作用，同补偿电抗一起构成对电容电流完全补偿的电感支路。
f2是l上电压的保护器，通常将电压限制在3～5kv，从结构上分带间隙的电阻器和氧化锌避雷器两种。
r 1用于阻尼cvt铁磁谐振，从结构上分谐振型和速饱和型。
1.1.2工作原理cv t 经电容分压器降压后，再由 t 降压获取测量和保护信号，故cvt测量准确首先要保证 u 2电压稳定。
分压比不变的条件是 i c1= i c 2，即 i = 0，即无技术措施时，电容分压器无负载能力。
解决这个问题的技术措施有两：一是利用电容电流与电感电流互补的关系，加装电感补偿；二是提高中间电压，减小 i / i c1的值，这就是cvt不直接将电压分压到所需的 100 v 或 100/ 3 v 的原因。
浅析电容式电压互感器故障分析及处理
浅析电容式电压互感器故障分析及处理作者：刘春来源：《华中电力》2013年第09期摘要：文章在简要分析电容式电压互感器的结构及工作原理的基础上，对电容式电压互感器在工作中产生的故障进行简要的分析，并针对问题提出了一些处理措施，仅供参考和借鉴。
关键词：电容式电压互感器；故障分析；处理前言：电容式电压互感器（简称CVT）一直是电力系统中的重要组成部分。
由于CVT具有绝缘强度高、能够降低雷电冲击波头陡度、不会与系统发生铁磁谐振等优点而被广泛采用。
同时CVT也存在这一些问题和缺陷，文章就简要分析下故障原因，并结合工作经验分享一些处理方法和预防措施。
一、结构和工作原理图1中C1为主电容，由C11、C12、C13、C14组成，C2为分压电容，均安装在瓷套内，一般在500kV级设备中有3-4节瓷套，在220kV级设备中有2节瓷套，110kV级设备中有1节瓷套。
其中C11、C12、C13分别安装在一节瓷套内，C14和分压电容C2装在下节瓷套内。
在运行中首先通过电容分压器将运行电压变为A点的电压UA（该电压根据CVT的用途分为线路型13kV和母线型20kV），然后通过电磁单元变压器输出所需的二次电压。
由电容分压原理可知UA=Un×C1/（C1+C2）。
其中，Un为系统运行电压；L为补偿电抗器，用以补偿电容分压器的容抗，提高CVT的二次负载能力，降低负荷变化对准确级的影响；为保护间隙，P 工作电压3kV；Z用以阻尼CVT内部可能产生的铁磁谐振；J接载波装置，T为单元变压器。
二、故障的分析与处理CVT一般适用于110KV及以上电压等级变电站。
由于受设计水平、工艺水平和原材料等多种因素的影响，存在的质量问题较多，投运后故障率远远高于常规的电压互感器和藕合电容器的故障率，严重影响了电网的安全运行。
较为常见的故障是铁磁故障和电磁单元内部受潮故障。
1、铁磁谐振故障（1）故障情况某变电站的18台CVT投运过程中，9台发生异常响声，开口三角电压高达20～ 35V，被迫停止投运。
电容式电压互感器的故障原因分析及预防
文 献标识 码 ： Ｂ
１ 电容 电压 互 感器 的接 线
２ ０ｋ 电容 式 电压 互 感 器 的 电气 接线 图如 图 ２ Ｖ
故障 原 因如 下 ：
２ １ 制 造 质 量 不佳 致 使 铁 芯 气 隙 变化 ．
某变 电所 １台 １ ０ｋ 电容 式 电压互 感 器投 入 １ Ｖ
一
［二二
— — 一
、
二次 电压 比相差 很大 。 由于该 台 电容 式 电压互 感
器 的投 产试 验是 在单 位 车 间 内进 行 的 ， 验 后经 过 试
长途 运输 到达变 电所 ， 中受 到多次强 烈振动 ， 途 导致
ｃ － － － － －－ － － ｔＸ － － － － －－ － 一
压互 感器 的中 间变 压器 响声 异 常 ， 并伴有 漏油 现象 。
将其 停运后 进行试 验 、 查 ， 流 电阻 为 １４ ３Ｑ； 检 直 ６ 由
收 稿 日期 ： ０ ８ ０ — ５ ２ ０ —７０
作 者 简 介 ： 天 宇 （ ９４ ）男 ， 西 渭 南 人 ， 程 师 ， 要 从事 电站 检 修 管 理 工作 ，Ｅ ｍａｌｗａｇｉ ｅ ０ ４ １３ ｃｍ 杨 １７一 ， 陕 工 主 （ — ｉ ｎ ｊ ｇ ｎ２ ０ ＠ ６．ｏ ） ｎ
原 因是安装 错误造 成 的。例如 ：１ 某 乙线 电容 式电 （）
为 电抗器 。 电容式 电压互 感器 的工作 原理 可概括 为 ：
耦 合 电容器 分 压 ； 间变压 器 降 压 ； 中 电抗 器补 偿 ； 阻
尼器保 护 。
２ 故 障 原 因分 析
根据 现 场现 有 的运 行 经验 ， 电容式 电压互 感 器
杨 天 宇 ， 金 根 王
探讨电容式电压互感器故障分析及防范措施
倘若1-4节瓷套电容处于稳定状态，那么导致出现二次失压故障的原因就很有可能是电磁装置变压器一次引线断线造成的，也有可能是油箱被烧坏，进而引发短路，又或者是变压器并联的避雷器击穿分压器连线，进而导致断线情况发生。对形成原因进行分析，就可以对电磁装置变压器进行一次接地检查，通过准备新避雷器和绝缘材料，同时对电容式电压互感器油箱和套管进行拆解并进行细致的检查，在检查过程中如果发现较为明显的放电痕迹，又或者是出现较为明显的灼烧痕迹，就可以认为是因为电磁装置与分压电容器连线中碰撞造成的，如果在检查中发现这一情况，就可以通过对避雷器绝缘电阻的变压器进行测试，进而查明原因。
探讨电容式电压互感器故障分析及防范措施
摘要：电容式电压互感器在电力系统中的应用能够有效防止电压互感器铁芯饱和带来的铁磁谐振现象，从而为电力系统的稳定进行提供重要的支持。因而，电容式电压互感器被人们广泛应用在110kV以上的变电站电力系统中。电容式电压互感器在变电站电力系统中的应用能够将一次系统电压信息准确无误的传达到二次设备中，将一次系统高电压变为二次低电压，实现计量仪表、继电器、测量仪表等操作的规范化和标准化发展。但是在实际的生产操作中，受厂家生产工艺不完善和配套设施检测不严格的影响，电容式电压互感器在实际应用中会存在一些故障问题，为了更好的发挥出电容式电压互感器作用，需要相关人员加强对电容式电压互感器故障问题的分析。
二、电容式电压互感器故障分析及其预防措施
2.1二次失压故障
2.1.1二次失压故障主要特征
在电网正常运行过程中，电容式电压互感器一旦出现故障，就会导致信号误发情况，也很容易导致3个二次电压组都出现无法正常输送电压的情况，在这一状况下，工作人员就会对其进行检查并且运用相关措施对3个二次电压输出的电压进行测试，进而验证3个电压组的电压输出是否都为零，如果在检查的过程中发现没有出现任何异常的情况。通常情况下，油箱的电磁装置可以承受的额定电压在13kV，但是电容式电压互感器所能够承受的电压会比实际情况小，在10kV左右，如果运用有效措施将电磁装置的实施部分短接，设备的实际承受能力在运行过程中也会受到比较小的影响，二次电压也就会出现失压的情况。如果设备可以承受正常的电压，则根据对设备自身结构的分析就可以判定与电容量之间没有关系。
电容式电压互感器的故障分析及预防措施
电容式电压互感器的故障分析及预防措施摘要：在电力行业的实际发展过程中，电容式电压互感器有着广泛的应用，同时其对电力企业的稳定运行来说，具备举足轻重的地位，此种设备拥有安全及可靠的实际应用优势，但是在实际运行时容易因外界及自身的因素干扰引发故障问题，如果没有得到及时的处理，会导致电力系统出现严重问题，给企业带来不同程度的经济损失，需要工作人员对故障做好深入分析，并采取有效措施进行全面处理。
关键词：电容式电压互感器；故障分析；预防措施为了保证设备的安全稳定运行，对电容式电压互感器的故障分析以及有效预防必不可少，需要相关工作人员加强此方面知识的学习和灵活运用。
1.电容式电压互感器的主要特征分析1.1主要组成以及工作原理分析电容式电压互感器的英文简称为CVT，其实际构成主要包含电容分压器以及电磁装置，其中电容分压器的主要构成部分是阻尼器以及限压装置等，而电磁装置则主要包含中间变压器，无论是对于低压电容还是高压电容来说，都存在瓷套进行包围，进而得到多节莲藕状或者单节电容器。
1.2 常用电容式电压互感器的主要类型在电容式电压互感器中，电磁装置主要起到的作用是补偿电抗以及变压器，电容式互感器可以分为两个主要类型，分类依据是电容分压器以及电磁装置的组装方式，主要包含分体式电容式电压互感器以及一体式电容电压互感器，一体式的电容式电压互感器具备相对简单的外部特征，实际构造是在电磁装置的油箱上安装电容分压器，同时在安装的电容分压器下部位置有两个线管存在，线管的实际作用是中压场出套线管，通过连线操作，使其直接与电磁装置的底部实现接触，让电磁装置与电容分压器的有效连接得到充分保障，同时通过将瓷套开出小洞的方式将中压端引出，进而完成对电容及其介损效用的估算，并保证结果具备较强的准确性。
针对分体式电容分压互感器来说，其实际构成特征是电子装置和中压端在外端实现连接，在此种背景条件下，分压电容器需要通过对套管的利用，实现高压端的引出以及连接。
一起CVT异常的处理分析及预防措施
Ｃｌ １ ｌ ９ ０ｌ ０ ０．８ ＯＯ １ ０ 正 ＞ ５ Ｈ０ Ｏ Ｄ
Ｃ１ ２
１０ ０ ２５
００ ３ ． ８
１ Ｏ
反
＞５ ０ ００
Ｃ ２
７６０ ２４
［ 键词 ］ 关 电容 式 电压 互 感 器 ｃｖＴ 运 行 维护 近 年 来 ， ２ ０ Ｖ及 以上 电压 等 级 电 网 中 ， 遍 使 用 电 容 式 电 压 互 在 ２ｋ 普 感器（ 简称 ｃ Ｔ ， ｖ ）虽然 比电磁式 电压互感 器运行维 护工作量 减少 ， 故障 几率降低 ，但在 ５ ０ Ｖ变 电站 的实际 运行维护 中 ， Ｖ ０ｋ Ｃ Ｔ出现 了多 次故 障， 而且故障的都是电容单元 ， 这样 不但导致二 次侧输 出电压会发 生相 应 变 化 ， 至 还 可 能会 发 生 爆 炸 。所 以 只 有 及 时 发 现 处 理 Ｃ 甚 ＶＴ此 类 异 常情况 ， 才能防止事故扩大 ， 保证 电网安全稳定运行 。 １故 障情 况 简 介 ． ２１ 年 （ ０１ ） ２ ３月 １日 ２ ２时 ， 在配合对 侧检修 ， 复 ２ ０ Ｖ桂木 Ｉ 线 恢 ２ｋ Ｉ 送 电 后 ， 查 线 路 带 电情 况 ， 现 ２ ０ Ｖ 桂 木 Ｉ 线 线 路 相 电 压 Ｃ相 为 检 发 ２ｋ Ｉ １６ Ｖ， Ａ相 及 Ｂ相 的 １６ Ｖ低 １ｋ 但 是 还 未 达 到 保 护 报 警 条 件 ， ２ｋ 比 ３ｋ ０ Ｖ， 现场检查主一 、 主二保 护 、 控装 置二次采 样 为 Ａ相 ６ Ｖ， 测 １ Ｂ相 ６ Ｖ， Ｉ Ｃ 相 ５ Ｖ， ７ 同时联 系地调 （ 因为对侧 ２０ Ｖ木棉 站为无人值 守站 ） 问对 ２ｋ 询 侧 电压 ， 复三相 电压 均正常。又进一 步检 查 ， ２ ０ Ｖ桂木 Ｉ线线 其答 在 ２ｋ Ｉ 路 Ｃ Ｔ端子箱检查无端子松动等其他 异常 ， Ｖ 并在端子排 及 Ｃ ＶＴ的二次 端子处 用万用 表测量电压 ，都与二 次采样一致 ，经分 析确认为本体 异 常 ， 以立 即 申请 转 检 修 处 理 。 所
电容式电压互感器的故障分析与预防
图中 Ｃ １为 主 电容 ， Ｃ １ Ｃ ２ Ｃ ３ Ｃ ４组成 ， ２为 分 压 由 １、 １、１、 １ ｃ
Ｕ 该 电 压根 据 Ｃ Ｔ的 用 途 Ａ（ Ｖ
分 为 线 路 型 １ｋ 和 母 线 型 ３Ｖ ２ ｋ ） 然 后 通 过 电磁 单 元 变 ０Ｖ ，
Ｅ
ｘ ｛
疆
图 １ Ｃ Ｔ基 本原 理 圈 Ｖ
一 ｄ ｎ
压 器 输 出所 需 的二 次 电压 。 由 电容分压 原理 可知 Ｕ Ｕ × Ａ： ｎ Ｃ ／Ｃ ＋ ２ 。 中 ， ｎ为 系 统 １（ １Ｃ ） 其 Ｕ 运 行 电压 ； Ｌ为 补 偿 电 抗 器 ， 用 以补偿 电容 分压 器 的容 抗 ， 提 高 Ｃ Ｔ的 二 次 负 载 能 力 ， Ｖ 降低 负荷 变 化 对 准 确 级 的 影 响 ； 为保 护 间 隙 ， 作 电压 Ｐ工
２１ 故 障 情况 ．１ ．
０引言
电容 式 电压 互 感 器 （ａａｉ ｒ ｏｔ ｅＴａｓ ｍｌ ｓ ｃ ｐｃ ｏ Ｖ ｌ ｇ ｒｎ￣ ｅ ，简 称 ｔ ａ ｒ Ｃ Ｔ 一 直 是 电力 系统 中 的重 要 设备 ， 结 构 较 简 单 ， 电容 分 ｖ） 其 由
压 器 及 中 间变 压器 组成 。 由于 Ｃ Ｔ具有 绝 缘 强度 高 、 Ｖ 能够 降 低 雷 电冲 击 波 头 陡度 、 会 与系 统发 生 铁 磁 谐 振 、 价低 且 能 兼 不 造 作 耦 合 电容器 用于 电力 线 载 波通 信 等 优 点 ， 电力 系 统 已被 广 在 泛 采 用 。 多 年 的运 行情 况 来 看 ， Ｖ 从 Ｃ Ｔ总体 运 行情 况 是 良好 的 ， 但 也 出 现 缺 陷 或 故 障 ， 文 通 过 分 析 Ｃ Ｔ典型 故 障 ， 出现 场 本 Ｖ 给 经常遇到的故障的处理方法和预防措施 。
一起110kV电容式电压互感器故障分析及防范措施
，
稳定运行 。现介绍一起 由于 Ｃ ＶＴ密封 不 良导致 电容分 压器内 部绝缘受潮 使电容量和介 质损耗 增大 、 二次 电压偏高的典型案
例 。
那么 Ｃ Ｔ经 电容器分压 、中间变压器降压后二次输 出 Ｖ
电压 为 Ｕ —：Ｕ ｕ — ＝ ～Ｉ —
Ｎ
１ 电容式 电压 互感器结构 及工作原 理
化 ，使电容元件瓷套内部油压 始终 保持在 ０ ０ ５ ．５ ｇ ｃ 。 ． ０ ～０ ０ ｋ ／ ｍ
电容 式 电压 互 感 器 ；二 次 电压 ； 电容 量
主电容 Ｃ， 与分 压电容 Ｃ 的分 压抽头在出厂时和 电磁单元连 为一 体 ，其 抽头 由中压套 管从底座 引至 电磁单元的 油箱 内。电磁单 元 由中间变压 器 、补偿 电抗 器和 阻尼 器组成 ，位于油箱 内 。电
若 已知主 电容 为 Ｃ ，分 压 电容 为 Ｃ， ，中间变 压器变 比为 Ｎ，则 当 高 压 侧 运 行 线 电 压 为 Ｕ， ，此 时 Ｃ Ｔ 二 次 输 出 电压 ｕ 时 Ｖ
为 ：
长距离通 信 、遥 测和监 控等 ，能 可靠阻尼 铁磁 谐振 ，具备 优 良的瞬变 响应特 性 ，绝 缘性 能好 、价 格便 宜 ，近年来 在 电力 系统中得到广泛应 用。ＣＶＴ的结构从理 论和现场安 装上来说 都 比较合 理 ，但 是 由于受设计 水平 、工 艺水平 及原材 料等 因
电容 式 电压互 感 器 工作 原 理 可 概括 为 ：耦 合 电容 器分 压 、 中 间变 压 器 降 压 、电 抗 器 补 偿 、阻 尼 器 保 护 。
—
… … …… … … … 一 式 一） … … …（ ｌ 公 一Ｊ 一。
（ ＋Ｃ２． Ｃｊ ） Ｎ
电容式电压互感器常见故障分析及预防措施
电容式电压互感器常见故障分析及预防措施正泰电气股份有限公司上海 201614摘要：电容式电压互感器（Capacitor Voltage Transformers，简称 CVT）作为电网中重要的电力测量设备，对电力系统的稳定运行起到了极其重要的作用。
从多年运行情况来看，电容式电压互感器总体运行情况良好，但也经常发生一些故障问题。
本文通过深入探讨电容式电压互感器在正常运行中普遍存在的一些故障问题，并结合故障诱导因素来分析应对故障的预防措施。
关键词：电容式电压互感器；工作故障；预防措施引言：当前，电力行业快速发展，电力部门对电力设备性能的要求也在不断提高。
电容式电压互感器不仅具有电磁式电压互感器的功能，用于测量电压和功率、继电保护、自动控制等，同时电容式电压互感器的电容分压器可兼作耦合电容器，供高频载波通讯用，电容式电压互感器可以避免系统发生谐振，对于电力系统的正常运行起到重要的作用。
然而，要确保电容式电压互感器正常运行，必须消除其在运行中存在的故障，并且做好充分且全面的预防措施，才能够为电网的安全运行提供保障。
一、电容式电压互感器的工作原理电容式电压互感器是一种通过电容分压器分压，将一次电压分为较低的中间电压，通常是8kV～20kV，再通过中间变压器变换为标准规定的二次电压的电压互感器。
由电容分压原理可知：Uc=UpC1/(C1+C2)上述公式中，Uc为电容分压器中间电压，即C2电容器承载电压，Up为加在电容分压器上的电压，即系统电压，C1、C2分别为电容分压器的高压电容和中压电容。
二、电容单元内电容元件出现击穿故障电容式电压互感器由电容单元和电磁单元组成。
电容单元由高压电容、中压电容组成。
电磁单元由中间变压器、补偿电抗器、阻尼器、避雷器等结构组成。
在正常的运行过程中，电容式电压互感器时而会发生电容元件击穿故障，主要由以下两种原因造成：1、中压电容套管破裂在产品出厂前，由于中压电容套管与中压电容瓷套法兰间密封不良，导致电容式电压互感器在运行过程中，电磁单元相邻电容单元内的绝缘油渗到电磁单元油箱内，电容单元上端绝缘油位下降，部分电容元件未浸在绝缘油中，长时间运行后，电容单元内的电容元件由于场强太高，出现击穿的现象，这一现象会导致电容单元的电容量变大，电容分压器的分压比发生变化，电容式电压互感器的二次输出电压变化，继电保护装置误动作，威胁电力系统的正常运行。
500kVCVT预防性试验结果异常的分析和处理案例
500kV CVT预防性试验结果异常的分析和处理案例摘要：本文主要论述了一起500kV的CVT试验中碰到的异常现象。
简单介绍了CVT的结构和工作原理，分析CTV试验中的异常现象发生的原因和正确的处理方式，并针对这种异常分析提供有效的解决对策。
通过对CVT试验中碰到的异常现象及其处理过程的分析，旨在对该类型CVT的故障分析提供一点建议。
关键词：CVT；二次电压；电容量；电压抽头接地开关引言：CVT是电容式电压互感器的简称，电压互感器承担着电力系统的电压转换的重要作用。
CVT具有质量轻、体积小、绝缘性能好、抗铁磁谐振的优点，因此有逐渐取代电磁式电压互感器的趋势。
我国的电力系统中的CVT在35kV电压等级以上的电网中都有应用，其中以110kV～500kV电压等级应用居多。
目前CVT在我国的市场占有率：少量35～66kV电压等级，超过80%的110 kV电压等级，超过95%以上的220 kV电压等级，覆盖全部的330～750 kV电压等级。
不过，部分国产的CVT的电磁单元因设计或质量问题导致的缺陷较多。
对CVT在试验中出现的异常现象进行细致分析，避免错过发现电磁单元内部缺陷而引发事故，对提高CVT的运行可靠性和保证电网安全运行有着重要的意义。
基于此，本文研究一起500kV CVT试验数据异常的分析案例，以供参考。
一、电容式互感器的结构和工作原理（一）结构CVT主要由电容分压器和电磁单元两大部分组成。
电容分压器由高压电容C1（根据电压等级不同，C1可由1～4节电容串联组成，即C11、C12、C13、C14）和中压电容C2串联组成。
电磁单元由中间变压器、补偿电抗器串联组成。
其中电容分压器还可作为耦合电容器使用，可在其低压端的CAR端子连接结合滤波器以传送高频载波信号。
此外，在电磁单元内部还安装有阻尼器和过压保护器等其他元件。
本案例所述CVT的结构如下图所示：（二）工作原理CVT通过电容分压器C1和C2的串联分压，将高电压分压后得到的在C2上的中间电压（一般为10～15kV）通过中间变压器降为100/ V或100V（或100/3V）的电压，为电压测量及继电保护装置提供电压信号。
电容式电压互感器(CVT)的故障预防
电容式电压互感器(CVT)的故障预防摘要：本文结合变电站现有电容式电压互感器在应用中出现的具体问题进行分析，利用红外热成像技术，分析其不足，并提出一些相应的预防措施。
关键词：电容式电压互感器；故障分析；预防利用红外热成像技术通过对电气设备表面温度及其分布的测试、分析和判断，可以准确地发现电气设备运行中的异常和缺陷，尽早发现设备的潜在故障，做到早期预防。
应用红外测温成像技术可在远距离、不停电、不接触、不取样、不解体的情况下检测出设备故障引起的异常。
下面根据某220kv电容式电压互感器的油箱严重发热问题进行分析。
1 220kV电容式电压互感器(CVT)的故障分析1.1 CVT红外测温的结果与分析我局在2010年的迎峰度夏实施方案中，要求在度夏前完成重要变电站设备的红外测温工作。
在2O10年3月9日的设备红外测温工作中，发现一个变电站中所采用的220kV电容式电压互感器的油箱严重发热，最高发热点的温度为133℃。
根据我国现行国家标准GB／T7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》的有关规定，可以明确判断该缺陷为紧急缺陷，必须立即要求中调将该设备停运，进行进一步检查和分析。
通过红外成像图测得互感器油箱L01及L02的温度变化情况，见图1；油的气相色谱试验数据见表1。
表1变压器油的气相色谱试验数据对B相，由表1有：令a：C2H2浓度／C2H2浓度，则a=10.1／2156-0.0047；令b=CH4浓度／H2浓度，则b=3568／1603=2.22；令c=C2H4浓度／C2H6浓度，则C=2156／1290=1.67(1)利用变压器油的气相色谱分析法的三比值法，对B相电压互感器，则有a ＜0.1，1≤b＜3，1≤c＜3，相应编号组合为(0:2:1)，根据GB／T7252—2001中的故障类型的判别方法，可判断为300～700℃的过热性故障。
分析其原因，可能是由引线夹件螺丝松动或接头焊接不良、涡流引起铜过热、铁芯漏磁、局部短路、层问绝缘不良、铁芯多点接地等原因造成。
关于电容式电压互感器电压异常原因探讨及预控措施
关于电容式电压互感器电压异常原因探讨及预控措施发表时间：2019-01-16T10:43:11.617Z 来源：《电力设备》2018年第26期作者：池翔[导读] 摘要：随着电网的不断发展，电容式电压互感器（CVT）取代电磁式电压互感器（VT）的趋势越来越明显。
（国网吴忠供电公司宁夏吴忠市 750011）摘要：随着电网的不断发展，电容式电压互感器（CVT）取代电磁式电压互感器（VT）的趋势越来越明显。
CVT大规模使用的前提是其绝缘能够得到良好的监察。
广东电网公司《电力设备预防性试验规程》对CVT分压电容的电容值和介损值做了严格的规定。
如果CVT的电容值或者介损值发生明显变化，将有可能引发严重的爆炸事故。
试验人员在长期的工作中发现容性设备的介损异常现象时有发生。
本文对这一现象进行研究，从高压电气试验人员的角度，结合具体实际，找到行之有效的现场排查手段，使试验过程顺利进行，以期达到正确评估设备的目的。
关键词：电容式；电压互感器；电压异常；原因；对策；分析1导言电容式电压互感器（以下简称CVT）主要由电容分压部分和电磁单元部分构成，与传统电磁式电压互感器相比，具有结构简单、造价低、不与开关断口电容产生串联谐振等优点，因此在电力系统中得到广泛应用。
但CVT在实际运行中也容易发生故障，如元件被击穿导致的电压测量异常、制作工艺不良导致的发热及渗漏油等，不仅影响设备运行，严重时还会引起喷油、爆炸、保护拒动和误动等事故。
本文将介绍几起CVT故障，并进行原因分析。
电容式电压互感器（CVT）与电磁式电压互感器（PT）相比，具有电场强度裕度大，绝缘可靠性高，电容部分可兼作耦合电容器供高频载波通道使用，不会与开关断口电容形成铁磁谐振、能削雷电波头，价格优惠等优点，但近几年电容式在运行中发生电压异常的情况逐渐增多，为此需要分析电压异常的原因，并在设备验收、运行维护中加强监督，预防电压互感器发生异常而造成严重的设备故障。
2电容式电压互感器的结构及原理电容式电压互感器内部主要包含CVT分压电容和电磁单元。
关于电容式电压互感器试验及运行异常状况分析--桂容
关于电容式电压互感器试验及运行异常状况的分析--------桂林电力电容器有限责任公司谭彦民主任为提高交接试验、预防性试验及运行中出现异常状况时的判断分析的及时有效性，整理如下：1目的CVT是用于电力系统一次侧的电压监测设备，一旦发生故障，可能会引起整条运行线路或母线退出运行，造成停电事故。
目前我公司常规CVT结构设计成熟可靠，生产工艺过程比较稳定，电气试验能力充分，各型号CVT均通过型式试验的检测，产品结构上的缺陷已降至最低，每台CVT均通过出厂试验的检测，生产过程的缺陷也降至最低，但由于部件故障率和检出率不可能达到极限，因此也必然存在CVT携带偶然故障出厂，并且为了防止运输过程的损伤，带电运行引起的老化，异常运行引起的故障，尽量避免运行过程中停电事故，通过交接试验和预防性试验，使带故障或存在可能故障的CVT尽量不安装或不投入运行。
已投入运行的产品出现异常后及时发现，减少不合适应对带来的损失和风险。
2现场试验的CVT状态、结构我公司生产的各型CVT，电压等级为35kV~1000kV，由1~5节电容器单元和1台电磁单元组成，其中最下节电容器单元的中间电压引出端子和低压端子，分别与电磁单元的中间变压器的高压端子和通讯端子相连。
目前电容器瓷套外表面基本没有中间电压引出端子。
我公司生产的大部分CVT为一体式结构，一般情况下无法与中间电压端子接触。
近年的产品中，在油箱处带中压接地开关，在现场试验时可以操作，将中间电压端子接地。
CVT 现场故障报告当发生现场故障后，应在了解故障类型和严重程度等大概情况，应及时向厂方了解情况，通过数据，与厂方尽可能沟通清楚，提高反应能力、速度和准确性，降低故障损失。
一般说来，现场故障报告分为一般性故障及咨询（标牌、轻微渗漏油、瓷套裙边破裂、外观），运行故障（内响、开口三角电压、电压幅值波形异常等故障），试验故障（微水、微气、准确度、电容介损）。
3CVT易发故障及试验预防。
电容式电压互感器故障分析及预防措施
电容式电压互感器故障分析及预防措施发表时间：2020-08-28T10:41:03.300Z 来源：《科学与技术》2020年第9期作者：周新宇[导读] 随着中国科技快速的发展，电网建设发展愈加迅速摘要：随着中国科技快速的发展，电网建设发展愈加迅速，在电网设施建立的过程中，对电网设施的保护也尤为重要。
所以我们需要对设备出现异常情况，发生事故原因来有一个准确的判断。
电容式电压互感器，可以通过电路中电压的稳定状况，来反映出电力系统是否稳定安全运行，根据发生情况向运行人员发出警示，便于迅速准确的处理安全隐患。
关键词：电压互感器；故障分析；防范电容式电压互感器常用于高压或超高压环境系统中，是一种进行电压测量的工具。
在变电站经常被用于检测稳定电压，起到警示和保护电力系统稳定性的作用，然而我们在使用电容式电压互感器时，经常会发生机械故障。
本文我们将对电容式电压互感器可能会发生的故障情况进行列出分析，并且找出对应的解决方法及未来防止故障发生我们应该做到的防范措施，来便于保持互感器稳定性、和安全程度。
为国家电网的安全运行保驾护航。
1 电容式电压互感器特性电容式电压互感器，电场强度大，绝缘性强，不同于电磁式电压互感器，会在断口处产生电弧。
电容式电压互感器内部含有油箱，避免了熔断器口过电产生的电磁脉冲出现的电弧，这种更加安全的优点，已经开始被广泛运用于我国的电网建设。
然而因为技术还不够成熟，受到设计、和制作材料的影响，我国正常发配使用的电容式电压互感器经常会在电路运行中发生故障，这些故障通常发生在装置的运输安装过程中，或者是在互感器传出数据异常时。
互感器在电路的运行中没有起到理想的作用，甚至可能因为短路对运输电路造成负面影响。
以下将针对电容式电压互感器在运行中可能发生的常见故障进行一一分析，并且列出在处理电容式电压互感器发生故障的应对方法和防范措施。
2 电容式电压互感器在运行中可能出现的故障及处理方法2.1 对电压的检测前后输出结果相差甚大。
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电容式电压互感器(CVT)的故障预防
摘要：本文结合变电站现有电容式电压互感器在应用中出现的具体问题进行分析，利用红外热成像技术，分析其不足，并提出一些相应的预防措施。
关键词：电容式电压互感器；故障分析；预防
利用红外热成像技术通过对电气设备表面温度及其分布的测试、分析和判断，可以准确地发现电气设备运行中的异常和缺陷，尽早发现设备的潜在故障，做到早期预防。
应用红外测温成像技术可在远距离、不停电、不接触、不取样、不解体的情况下检测出设备故障引起的异常。
下面根据某220kv电容式电压互感器的油箱严重发热问题进行分析。
1 220kV电容式电压互感器(CVT)的故障分析
1.1 CVT红外测温的结果与分析
我局在2010年的迎峰度夏实施方案中，要求在度夏前完成重要变电站设备的红外测温工作。
在2O10年3月9日的设备红外测温工作中，发现一个变电站中所采用的220kV电容式电压互感器的油箱严重发热，最高发热点的温度为133℃。
根据我国现行国家标准GB／T7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》的有关规定，可以明确判断该缺陷为紧急缺陷，必须立即要求中调将该设备停运，进行进一步检查和分析。
通过红外成像图测得互感器油箱L01及L02的温度变化情况，见图1；油的气相色谱试验数据见表1。
表1变压器油的气相色谱试验数据
对B相，由表1有：
令a：C2H2浓度／C2H2浓度，则a=10.1／2156-0.0047；
令b=CH4浓度／H2浓度，则b=3568／1603=2.22；
令c=C2H4浓度／C2H6浓度，则C=2156／1290=1.67
(1)利用变压器油的气相色谱分析法的三比值法，对B相电压互感器，则有a ＜0.1，1≤b＜3，1≤c＜3，相应编号组合为(0:2:1)，根据GB／T7252—2001中的
故障类型的判别方法，可判断为300～700℃的过热性故障。
分析其原因，可能是由引线夹件螺丝松动或接头焊接不良、涡流引起铜过热、铁芯漏磁、局部短路、层问绝缘不良、铁芯多点接地等原因造成。
(2)利用溶解气体分析解释表分析B相电压互感器，则a＜0.1，b＞1，1＜C ＜4，根据GB／T7252-2001中的故障类型判别方法，可判断故障情况为T2，即300℃＜t～700℃的过热故障。
1.2 CVT的预防性试验
电力设备预防性试验是指对已投入运行的设备按规定的试验条件、试验项目和试验周期所进行的定期检查或试验，以发现运行中的电力设备存在的事故隐患，预防事故的发生或电力设备的损坏。
它是判断电力设备能否投入运行，并保证安全运行的重要措施。
电力设备的预防性试验的各种试验项目，对于反映不同绝缘介质的各种缺陷的特点及灵敏度各有不同，仅根据某一项的试验结果就对设备的运行状况作出评价和判断是比较困难的。
因此，必须综合各项试验结果，进行全面系统的分析比较，并结合各种试验方法的有效性、设备的运行情况及设备的历史情况，才能对被测试设备的缺陷性质作出科学的评判。
根据以上原则，故障后我们对B相电压互感器进行了多项预防性试验。
首先进行了高压试验，其中介损和绝缘电阻均未发现问题；接着进行了二次回路直阻试验，发现B相的二次阻尼绕组直流电阻比另外两相明显偏大，初步判断为二次阻尼绕组故障。
为了进一步明确故障点，对B相电容式电压互感器进行设备解体检查。
当检修人员用扳手拧松电磁单元油箱法兰的几颗螺栓后，刺鼻和刺眼的油气从法兰缝隙朝外喷出，明显感到内部聚有很大压力。
拆完一圈螺栓，用吊车将电容器单元稍微吊离下节油箱。
检修人员用器具把油箱中的油慢慢抽出，当油面低于中压互感器的接线板时，发现剩余绕组的阻尼线圈的接线头与连接线夹短路熔焊断裂。
油箱中的油已经失去了其应有的淡黄色，而变成了像酱油一样的黑褐色。
在往外抽油的过程中，油中不断有气体逸出，油中泛起黑褐色的泡沫。
当油被全部抽完后，测试人员看到了剩余绕组的阻尼线圈和阻尼电阻外面包的白布带已被烧成黑炭质，用手一抠就有渣子掉下来。
油箱内壁沾满了含有炭质的油渍，用手一摸全是黑色。
至此，该电容式电压互感器CVT的故障已经十分清楚，即剩余绕组的阻尼线圈和阻尼电阻有较大的电流持续流过，导致线圈和电阻发热，从而引起电磁单元箱体内部温度升高。
1.3发热原因分析
现行国家标准GB／T4703—2001《电容式电压互感器》关于CVT铁磁谐振的规定如下：在电压为0.8U1N、1.01N和1.2U1N，而负荷实际上为零的情况下，互感器的二次端子短路后又突然消除，其二次电压峰值应在0.5s内恢复到与正常值相差大于10%的电压值，所以要求阻尼器能迅速消除谐振。
对于瞬变响应的要求如下：在额定电压下互感器的高压端子对接地端子发生短路后，二次输出电压应在额定频率的一个周期内衰减到短路前电压峰值的10%以下。
CVT一次侧发生对地短路瞬间，电容器及补偿电抗器贮存的能量需经过负载和变压器回路呈
低频振荡和指数衰减。
由于产品的等效电容量、二次负载、短路相角及阻尼器的性能对瞬变响应有显著影响，因此在产品参数一定的情况下，要求阻尼器的储能越少越好。
根据上述试验和解体分析，导致电容式电压互感器电磁单元箱体内部发热的主要发热点位于剩余绕组的阻尼线圈和阻尼电阻，在运行中阻尼电阻器有较大的电流持续流过，导致线圈和电阻发热，从而引起电磁单元箱体内部温度升高。
导致阻尼器持续动作的原因为外界电压异常升高(如进行电网操作或发生雷击)，瞬间高压损坏阻尼器线圈的匝间或层间绝缘，改变了铁芯速饱的励磁特性，在外界电压恢复正常后，阻尼器仍然有较大的持续电流通过，最后导致阻尼器损坏。
2 CVT互感器的缺陷
电容式电压互感器是电力系统的薄弱环节，除有以上所述变压器油箱易发热、阻尼器损坏等缺点外，在实际运行中，还存在以下问题。
(1)电压互感器造成的闪络问题较严重，在电网电压闪络中占有相当比例。
(2)互感器的非线性激磁作用，可能产生铁磁谐振，出现过电压，危及电气设备。
(3)互感器铁芯在故障状态下的饱和限制了电流互感器、电压互感器的动态响应精度；电容分压器输出端和二次设备间需配置一小互感器，以便达到电气隔离，但也限制了频率响应。
(4)绝缘技术要求复杂，输出功率大，体积大而笨重，成本高。
(5)不能适应电力系统二次侧全面数字化要求。
(6)易受电磁干扰。
3 预防和改进措施
由以上分析可见，电容式电压互感器在应用中存在很多问题，威胁电气设备和人身安全，急需一些预防和改进措施。
为了预防电压互感器在运行时出现的这种问题，根本办法是严格执行《电力系统继电保护及安全自动装置反事故措施要点》。
建议通过以下的试验进行检测，及时发现和有效地防止上述故障。
(1)利用红外成像仪，不定期对电容式电压互感器进行红外成像，观测电磁单元内部是否有异常发热迹象。
(2)利用停电预试时，加强对电容式电压互感器中间变压器的检查和维护。
试验中，应测中间变压器绕组直阻和绝缘电阻，并检查阻尼器是否完好；阻尼器的直流电阻测量值，与出厂试验报告上的阻尼器电阻值相比，应无明显变化。
4 结语
通过对产品缺陷检查和分析可以证明，红外检测技术是及时发现电力设备内部缺陷有效的手段。
在今后的工作中，一是加大巡检中红外热像检测的力度，二是加强红外检测人员的培训，提高其技术水平，以便及时发现设备内部存在的重大缺陷隐患，保证电力系统的安全稳定运行。
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