合肥汽配城项目梳理及建议1105解读
新时代汽车行业下的汽车城微更新规划研究 合肥市包河国际汽车城环境优化提升工程规划设计
新时代汽车行业下的汽车城微更新规划研究合肥市包河国际汽车城环境优化提升工程规划设计摘要：面对新形势下的汽车行业的转变，汽车销售模式、汽车展示模式、汽车购买模式都在发生着变化，合肥包河汽车城作为安徽最大的汽车城之一，整体环境与产业定位都将面临新的机遇和挑战，本文对包河汽车城的微更新模式进行深入的探索。
关键字：汽车城、汽车产业、环境优化、微更新前言：包河区以安徽新中心、品质首善区定位而闻名，基地将依托繁华大道城市绿道与内部顺接，未来区域将以“汽车+”产业为主导。
项目拟整合区域资源，将包河汽车园打造为安徽乃至全国一流的汽车特色主题园区。
通过远期大蓝图与近期微更新两步走的思路，来实现园区的整个更新改造。
1.项目概况合肥，安徽省省会，长三角城市群的第四发展极，“一路一带”与长江经济带发展战略的支撑节点，国家重要的科教基地、现代制造业基地与全国综合性交通枢纽，当今的合肥担负着引领长三角西部协同发展，投身国际产业竞争与合作的重任。
俯瞰全合肥，主要有三大汽车城：名车广场汽车城位于高新区、大蜀山森林公园北侧，空间发展受到限制，与高新区的高新产业与高端社区定位存在矛盾；安徽国际汽车城位于瑶海区，由于受交通区位与发展空间双层制约，未来发展空间受限；而依托上海路高速口及合肥南站的包河汽车城，交通区位优势明显，空间扩展范围大，有良好的汽车产业基础支撑，未来发展潜力大前景好。
2.现状情况项目基地由繁华大道、上海路、哈尔滨路、重庆路围合而成，规划设计范围约130公顷。
沪汉蓉高铁、合福高铁紧邻基地北侧哈尔滨路；西侧有包河花园、包河苑等居住片区；南侧是以自动化、车桥、建材、环保等形成的工业片区，是未来汽车产业园发展强有力的产业支撑；东侧将依托安凯汽车、南翔汽车城共营汽车主题文化，为园区发展注入新的动力。
园区内现状车辆日益增多，人流量较大，目前也面临一系列问题：①园区内整体环境品质不高，对外形象不佳；②交通体系缺乏有效的组织，较为混乱，慢行体系严重缺乏；③各片区功能较为混乱；④公共配套设施严重不足。
汽配城项目建议书
汽配城项目建议书尊敬的各位领导：大家好！我是汽配城项目组的一员，今天非常荣幸能够向大家汇报我们所策划的汽配城项目。
汽配城项目是为了满足市场需求，提升汽车配件销售效率和客户购物体验而展开的。
下面是我们对该项目的建议和规划。
一、项目概述二、市场分析汽车市场的快速发展带动了汽配市场的需求增长。
我们调研发现，目前该市场仍存在一些问题，包括：1.乱象频出：市场上存在着伪劣商品、虚假宣传、价格不透明等问题。
2.服务不完善：客户在购买配件后常常遇到售后服务不及时、不周到的情况。
3.缺乏专业指导：购买配件时，客户常常因为缺乏专业知识而无法做出明智的选择。
因此，我们认为创办一个规范化、专业化的汽配城，具有巨大的市场潜力。
三、项目特色为了使我们的汽配城能够与众不同，具有竞争优势，我们为项目设定了以下特色：1.丰富的商品种类：我们将提供各种品牌的汽车零部件和配件，满足不同客户的需求。
2.优质的商品质量：我们将严格把控供应商的质量标准，确保销售的配件都是真实可靠的。
3.专业的售后服务：我们建立一个完善的售后服务体系，保证客户购买后能够得到及时的维修和更换。
5.在线购物平台：我们将搭建一个在线购物平台，方便客户通过网络浏览商品、进行购买和查询售后服务。
四、项目规划根据我们的调研结果和市场需求分析，我们计划按照以下步骤进行项目的实施：1.地点选址：选择一个交通便利、人流量大的地方作为汽配城的选址。
2.建设规划：设计和规划汽配城的功能区域，包括商品展示区、仓储区、售后服务区等。
3.供货渠道：与各个汽车配件供应商建立稳定的合作关系，确保供货的及时性和质量。
5.宣传推广：利用各种渠道进行汽配城的宣传推广，包括传统媒体和网络媒体等。
五、市场前景经过我们的市场调研，我们相信汽配城项目具有良好的市场前景。
一方面，汽车市场的蓬勃发展意味着汽配市场的需求将持续增长；另一方面，我们提供的优质服务和丰富商品种类将会吸引更多的客户。
因此，我们对项目的市场表现充满信心。
汽车零部件项目质量管理策划书
汽车零部件项目质量管理策划书一、引言随着汽车行业的发展和竞争的加剧，汽车零部件的质量管理成为了一个重要的议题。
本文将针对汽车零部件项目的质量管理进行详细的策划，旨在确保项目的质量达到高标准，满足市场需求和用户期望。
二、目标和范围1. 目标确保汽车零部件项目的质量符合国家和行业标准，达到高品质水平。
提高汽车零部件项目的质量管理水平，减少质量问题和客户投诉。
2. 范围本质量管理策划书适用于汽车零部件项目的全生命周期，包括设计、制造、测试、生产和售后服务等环节。
三、质量管理原则1. 客户导向始终以客户需求为导向，确保汽车零部件项目的质量能够满足市场需求和用户期望。
2. 预防为主在项目的每个环节都要进行预防性的质量管理，避免质量问题的发生，提前解决潜在的质量隐患。
3. 过程控制通过建立有效的过程控制机制，确保每个环节的操作规范和可控，从而保证整个项目的质量稳定和可靠。
4. 持续改进不断总结和分析项目中存在的问题和不足，通过持续改进措施来提升质量管理水平和项目质量。
四、质量管理计划1. 质量目标制定明确的质量目标，包括产品质量指标和项目质量目标，确保项目的质量能够满足要求。
2. 质量计划制定详细的质量计划，包括质量管理的组织架构、质量控制点和质量检查标准等，确保质量管理工作有条不紊地进行。
3. 质量控制建立有效的质量控制机制，包括设立质量控制点、制定质量控制标准和流程等，确保项目各环节的质量得到有效控制。
4. 质量检查制定详细的质量检查计划，包括检查内容、检查方法和检查频率等，确保项目的质量得到全面检查和评估。
5. 不良品处理建立不良品处理流程，包括不良品的分类、处理责任和处理方式等，确保不良品得到及时处理和追溯。
6. 持续改进建立持续改进机制，包括定期召开质量改进会议、收集质量改进意见和实施改进措施等，不断提升项目的质量管理水平。
五、质量保证措施1. 供应商评估建立供应商评估机制，对供应商进行质量评估和审核，确保供应商的质量能够满足要求，并与供应商建立长期稳定的合作关系。
汽配城项目建议书怎么写
汽配城项目建议书怎么写项目名称：汽配城项目建议书怎么写申报单位：xxx联系人：xxx电话：xxx传真：xxx编写时间：xxx主管部门：xxx撰稿单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司撰稿时间：2013年9月2日第一章、项目总论从2010年1-10月份运行情况看，汽配城利润总额仍在增长，但增速放缓；进出口额也双双增长，但进口产品以变速箱及发动机零件等高利润、高附加值、高科技的产品为主，出口产品以轮胎、电子仪器仪表等进入壁垒低、利润薄的劳动密集型和资源消耗型为主。
下游整车行业目前产能过剩，虽然2010年在国家的各项刺激政策下出现了非常规的高速增长，但2011年产销增速放缓、产能过剩压力加大，受其影响，汽配城下半年可能会承受较大利润的压力。
第二章、市场预测一、汽配工业发展给整车发展打下了良好基础由于国内汽配工业的发展，使整车企业所需要的关键件不需要自己加大投资与开发即可在国内采购到，缩小了投资成本，也缩小了投资风险。
例如在1985年引进桑塔纳轿车时，上海市专门成立了国产化办公室，投资较大，引进了与之配套的汽配，航天、航空系统一些企业也加入了桑塔纳国产化行列，历经几年国产化才有了较大的提高。
而近几年，上汽奇瑞在开发新轿车奇瑞风云、东方之子、QQ，北汽福田开发欧曼重卡时，投资已不需很大，所需的不少汽配在国内很容易就找到了配套厂家。
二、汽配工业存在问题也不少我国汽配工业虽然发展很快，但也存在不少问题，主要表现在：①高技术含量的产品技术掌握在外方手中；②厂点过多、过乱，假冒伪劣现象大量存在；③地方保护现象严重；④出口企业压价竞争，将面临国外反倾销投诉；⑤汽配产品自主开发能力较差；⑥开发费用投入少，自主开发能力差。
三、合资企业、外商独资企业逐年增加自1983年改革开放以来，国外汽配企业纷纷来华合资或独资生产汽配，使中国国内汽配产品的生产能力及技术水平大大提高。
国外著名汽配厂商如德国BOSCH、ZF公司，美国德尔福、TRW、德纳公司，日本电装、爱信精机、富士通、阿尔派电子公司，法国法雷奥等，在华建立了数家合资、独资企业，这些企业涉及汽车电器、汽车电子、汽车音响、汽车底盘、车身部件等各个品种。
汽配城综合改造实施方案
汽配城综合改造实施方案汽配城综合改造实施方案目录：1. 引言2. 汽配城的背景和现状3. 综合改造的重要性和必要性4. 综合改造方案4.1 环境改善4.2 商业布局优化4.3 设施设备升级4.4 文化推广5. 实施策略和步骤6. 总结和展望1. 引言随着城市的不断发展和汽车行业的迅速增长，汽配城作为汽车零部件的集散地，起到了至关重要的作用。
然而，随着时间的推移，一些汽配城面临着老旧、拥挤和管理混乱等问题。
为了解决这些问题，综合改造方案应运而生。
2. 汽配城的背景和现状汽配城通常位于城市的郊区或主要交通节点附近，由大量的汽车零部件供应商、零售商和服务提供商组成。
它们通常拥有庞大的规模，广泛的业务范围和复杂的运营模式。
然而，由于发展早期的规划不完善、管理不善和市场竞争等原因，一些汽配城面临着人员拥挤、交通混乱、环境污染和服务质量下降等问题。
3. 综合改造的重要性和必要性综合改造汽配城是必要的，因为它能够提升汽配城的整体形象，改善人们的消费体验，促进汽车产业的健康发展。
通过综合改造，可以解决人员拥挤、交通混乱和环境污染等问题，提高汽配城的工作效率和服务质量。
4. 综合改造方案为了实施汽配城的综合改造，我们提出以下方案：4.1 环境改善要完善汽配城的规划和设计，合理规划停车场、道路和人行通道，确保交通秩序良好。
要加强环境卫生管理，建立垃圾分类和处理体系，加强清洁工作，改善汽配城的整体环境。
4.2 商业布局优化通过改善商业布局，可以提升汽配城的商业价值和吸引力。
可以引进一些知名品牌的汽配商，丰富产品种类，提供高品质的产品和服务。
还可以建立一个统一的售后服务平台，为消费者提供便捷的维修和保养服务。
4.3 设施设备升级升级和改造汽配城的设施和设备，是提高工作效率和服务质量的关键。
可以引进先进的仓储系统和物流设备，优化供应链管理。
可以提升售后服务设施，增加维修站点和快速修理设备，以满足消费者的需求。
4.4 文化推广为了提升汽配城的品牌形象和文化内涵，可以开展一系列的文化推广活动。
合肥汽车用品配套产业园建设项目商业计划书
合肥汽车用品配套产业园建设项目商业计划书规划设计/投资方案/产业运营报告摘要汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车相关产品。
主要适用于汽车后市场相关应用场景。
随着中国经济的稳步发展，居民消费水平的逐步提高，汽车产销量整体扩大，新车打蜡、贴膜、配装电子产品的市场规模逐步扩大。
统计数据显示，2018年，中国汽车用品行业市场规模为7200亿元，2016-2018年汽车用品行业市场规模的复合增长率约为28%，2019年，我国汽车用品行业市场规模约为9216亿元。
该汽车用品项目计划总投资5290.04万元，其中：固定资产投资4119.47万元，占项目总投资的77.87%；流动资金1170.57万元，占项目总投资的22.13%。
达产年营业收入7865.00万元，净利润1274.71万元，达产年纳税总额744.40万元；达产年投资利润率32.13%，投资利税率38.17%，投资回报率24.10%，全部投资回收期5.65年，提供就业职位164个。
合肥汽车用品配套产业园建设项目商业计划书目录第一章项目概述第二章项目建设及必要性第三章项目调研分析第四章项目方案分析第五章工程设计可行性分析第六章运营管理模式第七章风险性分析第八章 SWOT分析第九章项目实施方案第十章投资计划第十一章项目经济效益第十二章评价结论第一章项目概述一、项目名称及建设性质（一）项目名称合肥汽车用品配套产业园建设项目（二）项目建设性质该项目属于新建项目，依托某某工业园区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以汽车用品为核心的综合性产业基地，年产值可达8000.00万元。
二、项目承办单位xxx实业发展公司三、战略合作单位xxx集团四、项目建设背景汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车相关产品。
主要适用于汽车后市场相关应用场景。
随着中国经济的稳步发展，居民消费水平的逐步提高，汽车产销量整体扩大，新车打蜡、贴膜、配装电子产品的市场规模逐步扩大。
合肥汽车零部件产业发展调研报告
合肥汽车零部件产业发展调研报告合肥汽车零部件产业发展调研报告(长丰发展第19期总第126期)【字体:大中小】【2007-8-28】【作者/来源信息中心】【关闭】按:最近，安徽省经济信息中心对合肥地区汽车零部件产业发展进行了专题调研。
总体看来，汽车零部件产业呈现快速发展势头，但发展中也存在一些问题，如产品技术含量不高，关键零部件领域发展较慢，产业发展环境亟待改善等。
该文中建议，合肥当前应加大汽车关键零部件的研发投入力度，有针对性地支持一批有实力的本地零部件企业做大做强，进一步完善产业链，促进产业集聚发展。
为便于更好了解我县汽车零部件产业发展现状和在合肥地区所处位置，加快该产业发展，现将此文摘编印发，供各级领导在工作中参考。
合肥汽车零部件产业发展调研报告一、汽车零部件产业发展现状1、产业规模不断扩大，经济总量持续增加作为合肥第一支柱产业，近年来，合肥汽车及零部件产业实现了跨越式发展，产业规模持续扩张。
2006年，全市拥有汽车及零部件生产企业200多家(规模以上有近100家)。
其中，整车制造企业4家，专用车制造企业6家，汽车零部件企业近200家。
合肥零部件企业产品主要为江淮商用车、乘用车，安凯客车，昌河汽车配套，主要产品有发动机、车桥、滤清器、车用玻璃、汽车电子、汽车座椅、轮胎等。
2006年，规模以上汽车企业累计完成工业总产值232.25亿元，同比增长12%，其中，汽车零部件实现产值80亿元左右(包括佳通轮胎)。
预计到2010年，合肥汽车及零部件产业产值规模将突破千亿元，其中，汽车零部件工业产值将达到300亿左右。
2、部分优势产品居全国领先地位合肥汽车零部件经过近年的快速发展，已形成一批优势产品。
如客车专用底盘连续10年在国内同类市场中保持销量第一;佳通汽车轮胎连续5年全国第一，2006年生产轮胎 126.6万条，国内市场占有率达到17.2%，成为我国最大的现代化汽车轮胎生产和出口基地;合肥威尔滤清器有限责任公司生产各种类型的高品质机油、柴油、汽油、空气滤清器，产品填补了中国汽车配件产业空白。
大型汽配城项目提案
大型汽配城项目提案一、项目背景随着汽车消费市场的不断发展，汽车配件的需求量也随之增加。
为了满足市场需求，建立一家大型汽配城已成为迫切的需求。
本项目旨在打造一家综合性的大型汽配城，为消费者提供全方位的汽车配件和服务。
二、项目概述2.1 项目目标本项目的目标是打造一家规模庞大的汽配城，集聚各种品牌的汽车配件供应商，为消费者提供丰富的产品选择和便利的购物环境。
2.2 项目内容•建设一座标志性的汽配城大楼，提供统一的商户门店，方便消费者购物。
•招募各种品牌的汽车配件供应商入驻，确保供应链的多样性。
•搭建完善的物流配送系统，为消费者提供快捷的配送服务。
•设立专业的维修中心，提供汽车维修和保养服务。
•开展汽车配件培训和技能提升活动，提升行业技术水平。
三、项目优势3.1 市场潜力汽车配件市场规模巨大，随着人们对汽车保养意识的增强，汽车配件的需求不断增加。
本项目将满足市场需求，提供一站式服务，具有广阔的市场潜力。
3.2 品牌优势本项目将聚集各种品牌的汽车配件供应商入驻，为消费者提供最全面的产品选择。
通过与知名品牌合作，建立起品牌优势，吸引更多消费者。
3.3 交通便利汽配城地理位置优越，交通便利，便于消费者到达。
同时，汽配城内部设有充足的停车场，方便消费者停车购物。
3.4 优质服务本项目将建立完善的服务体系，为消费者提供一流的购物体验。
包括专业的销售人员指导，便捷的物流配送和高效的售后服务。
四、项目实施计划4.1 前期准备•调研市场需求和竞争情况，明确项目定位。
•找寻合适的土地和建设单位，进行场地选址和设计规划。
•招募专业团队，包括项目经理、设计师、营销人员等。
4.2 建设阶段•进行土地开发和建设工程，包括汽配城大楼和停车场建设。
•招募汽车配件供应商入驻，签订合作协议。
•搭建交易系统和物流配送系统。
4.3 运营阶段•启动汽配城运营，推广开展各项活动，吸引消费者。
•维护与供应商的合作关系，及时调整产品结构。
•优化物流配送系统，确保及时到货。
分析：安徽合肥汽配城拆迁维权案例
安徽合肥汽车配件厂拆迁案例案件的起因是该地政府筹划了一个国际物流的项目，计划征用该汽配厂的土地。
该汽车配件厂在2006年取得了建设用地规划许可证，2007年取得出让性工业用地，国有土地使用证记载的土地使用面积大约是一万两千多平方米，2009年分前后两次取得房屋产权证，产权范围是500多平方米。
后来为扩大经营需要，汽配厂又自建了五千七百多平米的厂房，但是自建部分没有取得房屋产权证。
针对无证厂房，拆迁方给出的补偿政策以1986年航拍图为标准——如果1986年航拍图中建筑物存在的话，建筑物可按照合法建筑来补偿；如果1986年航拍图中建筑物不存在的话，那么建筑物将按照违章建筑来处罚。
明显的，这种处理方式是非常不合理的。
一般情况下无证建筑拆迁补偿都是以2008年的航拍图为标准，最早也是以2002年的航拍图为标准，以1986年的航拍图为标准，实在有些苛刻。
拆迁之前，该汽配厂负责人和拆迁方也曾进行谈判，拆迁方给出两千万的补偿金额，但是汽配厂负责人想要两千八百万赔偿额。
后来经过谈判、协商，拆迁方给出两千五百万的赔偿额，可是汽配厂负责人非两千六百万不签合同。
矛盾激化下谈判破裂。
当地乡镇人民政府和区政府联系后，区政府指派区城管局和当地乡镇政府进行了强拆行为，6000多平米的建筑一次性被拆除，有证建筑和无证建筑没有被区分，且大量工厂设备被砸毁，给厂家造成了严重的损失。
随后，该汽配厂找到我所，委托我们代理这次案件。
我所接案后，主要采取了三个手段：一、要求法院确认政府的强拆决定和强拆行为违法。
我所提供的证据证明其违法性在于：第一，起码我方500多平米的建筑已取得了产权手续,不应认定为违章建筑进行强拆；第二，根据我国《城乡规划法》，认定违章建筑必须要有完整的认定程序，包括勘验、笔录、听证、陈述、申辩等，可是这些法定程序拆迁方都没有实施；二、经本所查实，对方国际物流的项目没有正规的立项，甚至没有就土地使用权类别进行划定，也就是说，对方没有完全取得土地使用权，我方之前取得的国有土地使用权还是有效的。
合肥生产制造项目建议书及实施方案
合肥生产制造项目建议书及实施方案一、项目背景合肥，这座中部城市，近年来在政策扶持和市场需求的双重推动下，生产制造业发展迅速。
站在新的历史起点上，我们拟在合肥打造一个具有规模效应、产业链完整、创新能力强的新型生产制造项目，为地区经济发展注入新的活力。
二、项目目标1.提升合肥地区生产制造业的整体水平，推动产业结构优化升级。
2.促进区域经济协调发展，提高就业率，增加税收。
3.建立完善的产业链，实现产业集聚，提高产业竞争力。
4.强化创新能力，培育一批具有核心竞争力的企业和产品。
三、项目内容1.项目名称：合肥生产制造项目2.项目地点：合肥市高新技术产业开发区3.项目规模：占地面积200亩，总投资10亿元4.项目建设周期：3年四、项目实施方案1.前期筹备（1）市场调研：深入了解市场需求，分析竞争对手，找准市场定位。
（2）政策争取：积极争取政策扶持，为项目落地创造有利条件。
（3）合作伙伴：寻找具有实力和信誉的合作伙伴，共同推进项目2.项目建设（1）设计规划：根据市场需求，制定合理的项目设计方案。
（2）土地购置：购买项目用地，办理相关手续。
（3）基础设施建设：完成道路、供水、供电等基础设施建设。
（4）设备采购：选购国内外先进设备，提高生产效率。
3.产业布局（1）产业链延伸：加强与上下游企业的合作，实现产业链的完整。
（2）产业集聚：引导相关企业入驻园区，形成产业集群效应。
（3）创新平台建设：建立研发中心，培育创新型企业。
4.市场营销（1）品牌建设：打造具有竞争力的品牌，提升产品知名度。
（2）渠道拓展：开发国内外市场，拓宽销售渠道。
（3）售后服务：建立完善的售后服务体系，提高客户满意度。
五、项目风险分析1.市场风险：市场需求波动、竞争加剧等可能导致项目收益不稳定。
2.技术风险：技术更新换代快，可能导致项目设备陈旧。
3.政策风险：政策调整可能导致项目优惠政策发生变化。
4.管理风险：项目管理不善可能导致项目进度和质量受到影响。
合富-XXXX淮南国际汽配城项目提案
汽车市场分析/安徽汽车市场发展
安徽省汽车市场（第一代）
名称
位置
占地面积
经营面积
业态
开业时间
合肥 汽配城 （扩建 中）
合肥市长江 东路714号
300亩
20万平米， 商铺500余家
整车贸易、汽摩配件、 汽车快修、汽车美容装
饰、仓储物流
1994年10 月
汽车市场分析/安徽汽车市场发展
安徽省汽车市场（第二代）
✓ 解读城市发展属性、未来发展方向 ✓ 把握市场商业趋势、了解商业现状与规划
宏观背景解读/城市属性
淮南作为能源城市，居民人均可支配收入较高，消费与投资能力较强。
城市概况：1952年建市，享有地方立法
权，1985年被国务院批准为对外开放城市，是 安徽省城市人口超过100万、建成区面积超过 100平方公里的“双百”城市之一。也是我国 53座特大城市之一，区域面积2596.4平方公 里，人口250万人；
宏观背景解读/城市规划
城市确定了东进、南扩的发展主向，项目处在城市重点发展区域，发展前景广阔
➢城市确定了东进、南 扩、北联和西调的城市 拓展空间；其中东进、 南扩是城市发展的主 向；
➢东部城区：淮南市经 济技术开发区，工业化 和城市化的拓展区；
北部新区 西部城区
东部城区
东进是城市发展的主 向，本项目位于淮南 市东部城区，是城市 发展的主要方向，未 来趋势利好。
➢项目位于国庆路东段，国庆路为城市主干道，贯穿淮南市，但 目前人流量车流量较少；
➢随着城市东进的规划方向，东部新城的交通道路将会进一步完 善，项目价值将更易于实现。
城区交通示意图
田家庵港
滁新高速
合淮高速
G206国道 火车站
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合肥汽配城项目梳理及建议
以下所有数据资料与观点系向代理公司了解(吴总
一、项目目前销售状况
第一期14万方。
开盘5方,开盘时时间2010年12月20日,销售历时5个月10日,去化A区及B区1-2层商铺总数187套,目前销售去化94套,销售率50.2%;3层商铺总计380套,目前销售62套,销售率16.3%;1-2层去化情况良好,但3层销售情况不太理想。
二、项目目前存在的优势(客户购买的理由
1、地段好,
2、不愁租,系地铺转业灵活,所以风险小,可控性强。
3、开发商实力雄厚,有成功案例,信任度高
三、项目存在的问题
1、(客户不买的理由
A 单价总价双高
B 目前经营商户预期收益低。
C 竞争对手低价分流潜客户
2、代理公司存在的问题
A 开盘准备仓促
B 客户心理价位出现偏差
C 营销方案欠缺
3、项目存在的问题
A 项目定位有争议
B 现场形象差
C 推广力度不足
D 定价策略3楼与1-2楼无区隔,造成影响彼此销售意愿
4、代理公司建议
A 加大推广
B 改变现场
C 招商带销售
D ,5月来电290组,接待120组客户成
交14套。
陈强对于本项目观点
一、急需拔高本项目行业定义
二、多维度宣传,现有宣传维度单一,仅限于汽车配件市场
三、建议定义为“全球汽车生活广场”“汽车城”“汽车用品城”“配件交易会”“汽车财富中心““不谢幕的汽车交易展览会”
四、广告软文推广力度不够
竺总对于本项目观点
一、定位定价不合理
二、管理观念不到位,不能塑造汽车配件市场的模式与发展前景
三、自身资源整合不到位,集团内部对于本项目口径不统一。
于总对于本项目观点
一、宣传上有问题,但是我们自我感觉良好
二、消费者认为此处不适合做汽配,5星级酒店做大排档的感觉
三、商业地产市场选择大,市场供应量大。
有风险。
四、建议:项目定位马上落定,两条路:1、汽车配件为主题的交易市场。
2、根据地段价值量身定做项目价值链,做到概念清晰。
周总对于本项目建议:
一、公司考虑集团的资本使用状况,做出销售决定
二、原市场租金太低,影响目前的租金定价。
三、8A、2S概念的推出是否能提升该项目的价值
萧总对于本项目的观点:
一、集团指导思想很重要,需要统一,需要落地
二、根据客观情况采取促销,
三、市场可持续发展存在问题,汽车配件总代理的问题,经营户不投入,
故不稳定,将来形象不能保证。
需要考虑投资客比例的问题。
四、卖房子就是价格的问题。
(原经营客户等到今天,却买不起有些情绪
五、3层的房子好不好卖是招商的问题。
招商找准立足点。
以上是我对于本项目存在问题的了解,在了解后共同交流的过程中也探讨了许多想法。
现本人再次针对以上的了解对于本项目做如下建议:
一、从资金成本层面制定本项目的销售进程(回收销售款的时间表。
二、建立集团公司高管管理团队。
统一思想,团队成员各司其责,分工明确,决
策清晰迅速。
三、迅速决定项目市场定位;建议调整现有单一的汽车配件业态定位。
植入零售
餐饮娱乐家具汽车等多业态生活广场定位理念,进行论证。
四、请专业的商业策划销售团体迅速介入,做市场多业态生活广场的定位可行性
分析与论证。
尽量贴近以汽车为概念的含能体现本商圈价值的多业态生活广场。
按三条线进行梳理
1、营销策划包装一条线
2、业务管控一线
3、现场管理一条线
以上建议源自于6月1号会议大家共同的智慧结晶,本人仅总结呈现而已。
感谢大家共同参与,伟业从此铸就!
2011年6月2日星期四
季文华于合肥。