等效荷载的名词解释
《建筑结构试验》开卷考试试题
《建筑结构试验》开卷考试试题1、⼟⽊⼯程试验分类：研究性试验和检验性试验（实验⽬的）、静⼒试验和动⼒试验（荷载性质）、实体（原型）试验和模型试验（实验对象）、实验室试验和现场试验（试验场地）、破坏性试验和⾮破坏性试验（结构或构件破坏与否）、短期荷载试验和长期荷载试验（时间长短）。
2、结构试验⽬的：结构试验是指在结构物或试验对象上，利⽤设备仪器为⼯具，以各种试验技术为⼿段，在施加各种作⽤（荷载、机械扰动⼒、模拟的地震作⽤、风⼒、温度、变形等）的⼯况下，通过量测与试验对象⼯作性能有关的各种参数（应变、变形、振幅、频率等）和试验对象的实际破坏形态，来评定试验对象的刚度、抗裂度、裂缝状态、强度、承载⼒、稳定和耗能能⼒等，并⽤以检验和发展结构的计算理论。
3、⽣产性试验和科研性试验⽬的：科研性试验⽬的在于验证结构设计的某⼀理论，或验证各科学的判断、推理、假设及概念设计的正确性，或者是为了创造某种新型结构体系及其计算理论，⽽系统地进⾏试验研究；⽣产性试验⽬的是通过试验来检验结构构件是否符合结构设计规范及施⼯验收规范的要求，并对检验结构作出技术结论。
4、静⼒试验和动⼒试验区别：动⼒荷载随时间变化，⽽静荷载只要不再施加荷载它不随时间变化⽽变化；结构动⼒反应与结构⾃⾝的动⼒特性（结构固有参数）密切相关。
5、短期试验和长期试验区别：短期荷载试验在进⾏结构试验时限于试验条件、时间和基于解决问题的步骤，不能代替长年累⽉进⾏的长期荷载试验，在分析试验结果时必须加以考虑；长期荷载试验即持久试验，它将连续进⾏⼏个⽉甚⾄数年，通过试验以获得结构的变形随时间变化的规律。
为了保证试验的精度，经常需要对实验环境有严格的控制。
如保持恒温恒湿，防⽌震动影响等。
6、实验室试验和现场试验区别：实验室试验是指在有专门设备的实验室内进⾏的试验。
实验室试验可以获得良好的⼯作条件，可以应⽤精密和灵敏的仪器设备进⾏试验，具有较⾼的准确度。
甚⾄可以⼈为地创造⼀个适宜的⼯作环境，突出研究的主要⽅⾯，减少或消除各种不利因素对试验的影响，常⽤于研究性试验。
第5讲 等效荷载法、预应力次内力计算
1
2016-6-22
以双室1）箱形桥梁
（2）双T形桥梁
这是中、小跨径桥梁常用的截面形式，例如多 T形桥梁或板梁式结构等。
但这种桥梁的温度分布实测资料较少，根据箱形桥梁的实测资料分 析，拟定双T形桥梁可能的温度分布 .
（3）箱形桥墩
最复杂 较复杂 简单
2
2016-6-22
p影响桥梁结构日照温度变化的主要因素 :
l太阳辐射强度 l气温变化 l风速 p从设计控制温度荷载来考虑，实体上可简化为 太阳辐射与气温变化 因素。 p骤然降温一般只要考虑 气温变化和风速这两个因素，可以忽略太阳 辐射的影响。骤然降温温度荷载变化较日照温度荷载缓慢、作用时 间长。 p年温变化比较简单，且这个因素在工程设计中已被考虑
3
l骨料对混凝土导热系数的影响较大 l 骨料对混凝土比热的影响也较明显 , 约为轻质骨料混凝土比热的 1.6倍左右。
5
v 温度分布：在混凝土结构中，某一时刻结构内部与表面各点的 温度状态。 v 由于混凝土的导热系数较小，在外表温度急变的情况下，内部 温度的变化存在明显的滞后现象，导致每层混凝土所得到或扩散 的热量有较大的差异，形成 非线性分布的温度状态 。 v 影响混凝土温度分布的外部因素 : • 太阳辐射 • 夜间降温 • 寒流 • 风、雨、雪等各种气象因素的作用。 v 影响混凝土温度分布的内部因素 : • 混凝土的热物理性质 • 构件的形状等决定。
(T ) e (T )
e
T [ H ]Tn [ R] Fn 0 t n
t
T [ H ]Tn 1 [ R ] Fn 1 0 t n 1
p温度荷载的特点
混凝土桥梁构件的表面与内部各点的温度随时都在发生变化，但就自然环境 条件变化所产生的温度荷载，一般可分为 日照温度荷载、骤然降温温度荷载及 年温度变化荷载三种类型。 各种温度荷载特点
自考建筑结构试验历年名词解释汇总
1.预埋拔出法：在浇筑混凝土前，于混凝土表层以下一定距离预先埋入一金属锚固件，待混凝土硬化以后，通过拔出仪对锚固件施加拔力，使混凝土沿着一个与轴线成2α角度的圆锥面破袭而被拔出，根据专用的测强曲线，由拔出力推定混凝土的抗压强度，称为预埋拔出法。
2控制测点：结构物的最大挠度和最大应力等数据，通常是设计和试验工作者最感兴趣的数据，因此在这些最大值出现的部位上必须布置测量点位，称之为控制测点。
3.几何相似：结构模型和原型满足几何相似，模型和原型结构之间所有对应部分尺寸成比例。
4.测量仪器的量程：仪器可以测量的最大范围。
5.测量仪器的线性度：仪器校准曲线对理想拟合直线的接近程度。
可用校准曲线与拟合直线的最大偏差作为评定指标，并用最大偏差与满量程输出的百分比来表示。
6.延性系数：结构、构件或构件的某个截面从屈服开始到达最大承载能力或到达屈服点以后模型还没有明显变形的能力，即为延性。
在抗震设计中，延性是一个重要的指标，通常用延性系数来表示。
7.荷载相似：荷载或力相似要求模型和原型在对应部位所受的荷载大小成比例8.电阻应变计的灵敏系数：单位应变引起的应变计相对于电阻值的变化9.测量仪器的最小分度值：仪器的指示部分或显示部分的最小测量值，即指每一最小刻度所表示的被测量的数值10.测量仪器的频率响应：动测仪输出信号的幅值和相位随输入信号的频率而变化的特性。
常用幅频特性和相频特性曲线来表示，分别说明仪器输出信号与输入信号间的幅值比和相位角偏差与输入信号频率的关系。
11．结构静力试验的数据处理：结构静力试验后（有时在试验中）对采集到的数据进行整理、换算、统计分析和归纳演绎，以得到代表结构性能的公式、图像、表格、数学模型和数值，这就是数据处理。
12．加载制度：试验加载制度指的是试验进行期间荷载的大小和方向与时间的关系。
它包括加载速度的快慢、加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载卸载循环的次数。
13．质量相似：在结构的动力问题中，要求结构的质量分布相似，即模型与原型结构对应部分的质量成比例。
自考建筑结构试验参考答案
建筑结构试验参考答案：一、单项选择题1—5 C C D B A 6—10 A D D C D 11—15 B B A D B1-5.C A D B C 6-10.B A A A C 11-15.D C C B D1.D2.B3.C4.B5.B6.A7.A8.C9.B 10.D11.A12.B 13. C 14.D 15.A1—5 D D B B A 6—10 B B D D C 11—15 D B A B C二、多项选择题1 ABE2 ABCDE3 ABCDE4 ACDE5 AE6 ACD 7ABC 8 BCDE 9 CDE 10 ABCDE1.ABD2.BCE3.ABCDE4.ABCDE5.ACDE6.AD7.ABCDE8.ABCD9.BCDE 10.BD1. ABD2.ABCE3.ABDE4.AD5.ABCDE6.ABCDE 7ACD 8.ABCDE 9.ABDE 10.ABCD1 ABCE2 ABCDE3 ABD4 ABCD5 ABCDE6 ABCDE 7ABCDE 8 ABCE 9 ABCDE 10 ABCDE三、填空题1 同时性客观性2 液压加载3 零4 加载速度结构变形5 共振法6 异位试验7 相似条件8 回弹法1.冲击力加载离心力加载2.读数显微镜裂缝标尺塞尺3.电阻值标距灵敏系数4.人工激振法环境随机振动法1液压加载法2脉冲反射法 3. 异位试验 4. 零 5. 动力特性6共振法7.11 8地震反应9人工激振法10正位试验1 生产性试验科研性试验2 结构的荷载试验3 同时性客观性4 试验设计试验实施5 强迫振动法6 初速度加载法7 缩尺模型试验四、名词解释题1.重力加载法：重力加载就是将物体本身的重力施加于结构上作为荷载。
2.结构疲劳试验：结构构件在等幅稳定、多次重复荷载的作用下，为测试结构疲劳性能而进行的动力试验。
3.电阻应变计的灵敏系数：表示单位应变引起应变计的相对电阻变化。
试验名词解释
结构动力特性试验：指结构受动力荷载激励时，在结构自由振动或强迫振动情况下量测结构自身所固有的动力性能的实验。
结构动力反应试验：指结构在动力荷载作用下，两侧结构或特定部位动力性能参数和动态反应的试验。
结构疲劳试验：结构构件在等幅稳定、多次重复荷载的作用下，为测试结构疲劳性能而进行的动力试验。
地震模拟地震台试验：在地震模拟震动台上进行的结构抗震动力试验。
短期荷载试验：现场试验：在生产或施工现场进行的实际结构的试验。
重力加载：将物体本身的重力施加于结构上作为荷载。
电磁加载：在磁场中放入动圈，通以交变电流，使固定于动圈上的顶杆等部件作往复运动，对试验对象施加荷载。
试件支承装置：支承结构构件、正确传递作用力、模拟实际荷载图式和边界条件的设备，通常由支座和支墩两部分组成。
测量仪器的最小分度值：仪器的指示部分或显示部分所能指示的最小测量值，即每一最小刻度所表示的被测量的数值。
量程；仪器可以测量的最大范围。
灵敏度：指被测的单位物理量所引起仪器输出或显示装置示值的大小，即仪器对被测物理量变化的反应能力。
分辨率：仪器测量被测被测物理量最小变化值的能力。
稳定性：当被测物理量不变，仪器在规定的时间内保持示值与特性参数不变的能力。
测量仪器的重复性：在同一工作条件下，仪器多次重复测量同一数值的被测量时，保持示值一致的能力。
频率响应：动测仪器输出信号的幅值和相位随输入信号的频率而变化的特性。
金属丝的灵敏系数：表示单位应变引起的相对电阻变化。
应变测量中的温度补偿：如果试验中只需要测量试件受除温度作用以外的荷载作用所产生的应变，那就应该设发去除由于温度变化引起的应变，这就是应变测量中的温度补偿。
压电式加速度传感器的横向灵敏度比：传感器受到垂直于主轴方向振动时的灵敏度与沿主轴方向振动的灵敏度之比。
几何相似：指模型和原型结构之间所有对应部分尺寸成比例。
荷载相似：指模型和原型在个对应点所受的荷载方向一致，荷载大小成比例。
控制测点：结构物的最大挠度和最大应力等数据，通常是设计和试验工作者最感兴趣的数据，因此在这些最大值出现的部位上必须布置测量点位，称之为控制测点。
等效荷载法预应力次内力计算
袁爱民 博士 河海大学土木与交通学院
1
预应力混凝土的新概念
预加力使混凝土成为弹性材料的概念
预加应力使混凝土成 为弹性的概念是将预 应力混凝土构件看作 混凝土经过预压后从 原先抗拉弱抗压强的 脆性材料变为一种既 能抗拉又能抗压的弹 性材料。
2
预应力混凝土的新概念
对混凝土构件施加预应力是为了使高强钢材与混凝 土能协同工作的概念
y
p
( x)]
＝ Np
d2 dx2
4f ( L2
x2 4 f
eB eA L
x
eA
)
8N p L2
f
10
（2）折线预应力筋的等效荷载
当预应力筋为折线型布置时，预应力筋线形AC 和BC两段为直线变化。
在折点C左段的弯矩ML为： 在折点C右段的弯矩MR为：
M L N p cos1(eA xtg1)
当结构承受的活载与全部荷载相比较大时，除恒载外再平衡 掉一部分活荷载是需要的。按林同炎教授的建议，当平衡荷 载取全部恒载再加一半活载时，受弯构件在活载的一半作用 下不受弯，也没有挠度。当全部活载移去时，可按活载的一 半向上作用进行设计；当全部活载作用于结构时，则按活载 的另一半向下作用考虑设计。当活荷载是持续性的，例如仓 库、货栈等，上述平衡荷载的取值原则是合理的。
eB L
eA
x eA
8
根据材料力学的方法可知弯矩和分布荷载（设向下为 正）的关系为：
q(
x)
d 2M dx2
显然预应力的作用可等效为外荷载：
q(
x)
d 2M dx2
＝－
d2 dx2
[
Npຫໍສະໝຸດ (x)yp
土木工程结构试验总结
1.现代科学研究包括（理论）研究和（试验）研究。
2.根据不同的试验目的，结构试验可分为（生产鉴定性）试验和（科学研究性）试验。
3.工程结构试验大致可分为（试验规划）、（试验准备）、（试验加载测试）和（试验资料整理分析）四个阶段。
4.试件的数量主要取决于测试参数的多少，要根据各参数的（因子数）和（水平数）来决定试件数量。
5.结构在试验荷载作用下的变形可以分为（整体）变形和（局部）变形两类。
6.惠斯顿电桥连接主要有两种方法，即（全桥）和（半桥）。
7.动力试验的振源有（自燃振源）和（人工振源）两大类。
8、结构自振特性主要包括（自振频率）、（阻尼）和（阵型）三个参数。
9.回弹法适用于抗压强度为（19）—（60）MPa的混凝土强度的检测。
10.结构上的荷载按是否引起结构动力反应分为（静力）荷载和（动力）荷载。
11.气压加载按加载方式的不同可分为（正压）加载和（反压）加载。
12.利用环境随机激振方法可以测量建筑物的（动力特性）。
13.反力墙大部分是固定式的,它可以是钢筋混凝土或预应力混凝土的（实体墙）或是空腹式的箱型结构。
14.数据采集就是用（各种仪器）和装置,对数据进行测量和记录。
15.结构振动时,其位移、速度和加速度等随（时间和空间）发生变化。
16.模型设计的程序往往是首先确定（几何比例）,再设计确定几个物理量的相似常数。
17.采用等效荷载时,必须全面验算由于（荷载图式）的改变对结构造成的各种影响。
18.采用初位移或初速度的突卸荷载或突加荷载的方法,可使结构受一冲击荷载作用而产生（自由振动）。
19.疲劳试验施加的是一定幅值的（重复荷载）,其荷载上限值是按试件在荷载标准值的最不利组合产生的效应值计算而得的.20.测量混凝土的表面硬度来推算抗压强度,是混凝土结构现场检测中常用的一种（非破损）试验方法。
21.对于结构混凝土开裂深度小于或等于500mm的裂缝,可采用(平测法)或（斜侧法）进行检测。
22.工程结构试验所用试件的尺寸和大小，总体上分为(模型)和(原型)两类。
结构试验与检测试题
结构试验与检测试题潘志庚一、单项选择题。
1.在观测混凝土构件的裂缝时将测量仪交替布置在梁的受拉区段，如出现下列何种情形，则证明开始开裂。
( B )A.某一测点仪器读数突然增大，相邻测点仪器读数也随之增大B.某一测点仪器读数突然增大，相邻测点仪器读数可能变小C.某一测点仪器读数不变，相邻测点仪器读数突然增大D.某一测点仪器读数不变，相邻测点仪器读数突然减小2.结构试验中，常用科研性试验解决的问题是( Ｄ)A.综合鉴定重要工程和建筑物的设计与施工质量B.鉴定预制构件的产品质量C.已建结构可靠性检验、推断和估计结构的剩余寿命D.为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验3.下列参数属于结构动力反应指标的是( Ａ)A.自振频率B.振型C.作用方向D.振幅4.下列各种试验方法中，属于静力试验的是( Ｂ)A.循环加载B.弹簧和螺旋千斤顶机械加载C.利用惯性力激振加载D.地震模拟振动台加载5.杠杆加载试验中，杠杆制作方便，荷载值稳定不变，当结构有变形时，荷载可以保持恒定，对于做下列何种试验尤为适合。
（Ｃ）A.动力荷载B.循环荷载C.持久荷载D.抗震荷载6.冲击力加载的特点是荷载作用时间极为短促，在它的作用下使被加载结构产生下列何种振动，适用于进行结构动力特性的试验。
（Ｂ）A.弹性B.自由C.强迫D.阻尼7.支座的型式和构造与试件的类型和下列何种条件的要求等因素有关。
（Ｃ）A.力的边界条件B.位移的边界条件C.边界条件D.平衡条件8.下列测试方法中不是混凝土内部空洞和缺陷的检测方法的是( Ｃ)A.对测法B.斜测法C.盲孔法D.钻孔法9.试件支承装置中各支座支墩的高差不宜大于试件跨度的( D )A. B. C. D.10.结构试验时，试件的就位型式最符合实际受力状态而应优先采用的是( A )A.正位试验B.反位试验C.卧位试验D.异位试验11.结构静力试验的试验加载制度是( Ｂ)A.采用控制荷载或变形的低周反复加载B.采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C.采用正弦激振加载D.采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载12.选择测量仪器时，最大被测值一般不宜大于选用仪器最大量程的( Ｂ)A.70%B.80%C.90%D.100%13.钢结构试验时，持荷时间不少于( Ｄ)A.1分钟B.3分钟C.5分钟D.10分钟14.非破损检测技术可应用于混凝土、钢材和砖石砌体等各种材料组成的结构构件的结构试验中，该技术( Ｄ)A.对结构整体工作性能仅有轻微影响B.对结构整体工作性能有较为严重影响C.测定与结构设计有关的影响因素D.测定与结构材料性能有关的各种物理量15.超声回弹综合法检测混凝土强度时可以( Ａ)A.既能反映混凝土的弹塑性，又能反映混凝土的内外层状态B.测量精度稍逊于超声法或回弹法C.先进行超声测试，再进行回弹测试D.依据固定的υ关系曲线推定混凝土强度第二部分非选择题二填空题16.电液伺服阀能根据输入电流的极性控制液压油的，根据输入电流的大小控制液压油的。
《建筑结构抗震设计》习题集答案
《建筑结构抗震设计》习题集一．填空题1．地震按其成因可划分为（）、（）、（)和（)四种类型。
2．地震按地震序列可划分为(）、（）和(）。
3．地震按震源深浅不同可分为（）、(）、(）。
4．地震波可分为（）和（）。
5．体波包括(）和（）。
6．纵波的传播速度比横波的传播速度()。
7．造成建筑物和地表的破坏主要以（）为主。
8．地震强度通常用（）和（）等反映。
9．震级相差一级,能量就要相差（）倍之多。
10．一般来说，离震中愈近，地震影响愈（），地震烈度愈(）。
11．建筑的设计特征周期应根据其所在地的（）和()来确定.12．设计地震分组共分（）组，用以体现（)和（)的影响。
13．抗震设防的依据是（）。
14．关于构造地震的成因主要有（）和(）。
15．地震现象表明,纵波使建筑物产生（),剪切波使建筑物产生()，而面波使建筑物既产生（）又产生（)。
16．面波分为（)和()。
17．根据建筑使用功能的重要性，按其受地震破坏时产生的后果，将建筑分为（）、（）、（)、（）四个抗震设防类别.18．《规范》按场地上建筑物的震害轻重程度把建筑场地划分为对建筑抗震（）、（）和（）的地段。
19．我国《抗震规范》指出建筑场地类别应根据（）和（)划分为四类。
20．饱和砂土液化的判别分分为两步进行，即（）和()。
21．可液化地基的抗震措施有(）、（）和（)。
22．场地液化的危害程度通过（）来反映.23．场地的液化等级根据（）来划分。
24．桩基的抗震验算包括（）和（）两大类。
25．目前，工程中求解结构地震反应的方法大致可分为两种，即（）和（）。
26．工程中求解自振频率和振型的近似方法有()、(）、（）、（)。
27．结构在地震作用下，引起扭转的原因主要有（）和（）两个.28．建筑结构抗震验算包括()和(）。
29．结构的变形验算包括(）和()。
30．一幢房屋的动力性能基本上取决于它的（）和（)。
31．结构延性和耗能的大小，决定于构件的（）及其(）。
结构试验考纲
结构试验名词解释1.生产性试验：以实际建筑物或结构构件为实验对象，经过试验对具体结构作出正确的技术结论。
2.科学研究性试验：验证结构设计计算的各种假定，发展新的设计理论，改进设计计算方法，为发展和推广新结构、新材料及新工艺提供理论与实践的依据。
3.模型：仿照真型并按照一定比例关系复制而成的试验代表物，它具有实际结构的全部或部分特征，是尺寸比真型小得多的缩尺结构。
4.重力加载：利用物体的重量加于结构上作为荷载。
5.杠杆加载：也属于重力加载的一种，当利用重物作为集中荷载时，经常会受到荷载量的限制，因此利用杠杆原理，将荷载放大作用于结构上。
6.液压加载：目前结构试验中应用比较普遍和理想的一种加载方法。
最大的优点是利用油压使液压加载器产生较大的荷载，对于大型结构构件试验当要求荷载点数多，吨位大时更为合适。
7.初位移加载法：也称为张拉突卸法，在结构上拉一根缆绳，使结构变形而产生一个人为的初始位移，然后突然释放，使结构在静力平衡位置附近作自由振动。
8.初速度加载法：利用摆锤或落重的方法使结构在瞬间受到水平或垂直的冲击荷载，并产生一个初速度。
9.分辨率：当输入量从某个任意非零值开始缓慢变化时，我们将会发现只要输入的变化值不超过某一数值，仪表的示值是不会发生变化的。
因此，使仪表值发生变化的最小输入变化值叫做仪表的分辨率。
10.滞后：某一输入量从起始量程增至最大量程，再由最大量程减至最小量程，在这正反两个行程输出值之间的偏差称为滞后。
11.试验大纲：在取得了调查研究成果的基础上为使实验有条不紊地进行并取得预期效果而制定的纲领性文件。
12.正位试验：指试验时构件搁置位置与实际工作时的位置一致。
13.异位试验：指试验时构件搁置位置与实际工作时的位置不一致。
填空题1.一般把结构试验归类为两大类：生产性试验和科学研究性试验。
2.服役结构的可靠性鉴定，通过试验推断和估计结构的剩余寿命。
3.对于主要承受静力荷载的结构构件实际上荷载经常是长期作用的。
结构力学课件等效结点荷载
F
F
(1)
ql 2 12
F F
F 5 F 6
FPl
FP 2
8
0
ql
2
ql 2
12
0
(2)
FP
2
FPl
F
F
(2)
8
0
FP
2 FPl
8
0
局部坐标系下单元等效结点荷载：
e
Fe
FE F
整体坐标系下单元等效结点荷载：
FEe
T T
1(1,2,3)
5(11,12,13)
总码
0
0
1
4
FP
FP
2
5
2 2
FE (3) T T
F
F
(3)
FPl 8
FPl 8
3
6
0 0 4 7
FP
2 FPl
8
8 9
总码
ql
2
1
4
0
2
5
FE (1)
ql 2 12
0
FP
FPl 2 8
0
FPl
FP 2
8
0
局部坐标系下单元固端力列阵
2(4,5,6) FP
② 3(7,8,9) q①
1(1,2,3)
ql 2 0
12
ql 2
ql
ql 2
2
12 0
FP
FPl 2 8
0
F
F 1 F
e
F 2
F
F
e
F
F 3 F
F 4
(1)
0
ql
2
0
等效荷载
局部消防车等效荷载说明一、板配筋计算根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）附录B.0.6 双向板的等效均布荷载可按与单向板相同的原则，按四边简支板的绝对最大弯矩等值来确定。
1.四边简支板的绝对最大弯矩板8.1*8.1，局部荷载为18.4kN/m2，分布宽度B=1.4m，这里仅考虑局部荷载产生的绝对最大弯矩。
采用PKPM提供的《钢筋砼基本构件计算GJ》之“板结构设计计算”模块，应用有限元法计算出，绝对最大弯矩Mmax=10.9kN*m。
2.等效均布荷载q e根据计算条件，应用建筑结构静力计算手册中均布荷载作用下的弯矩系数表查出弯矩系数如下：泊松比μ=0；X方向表中系数=0.0368,Y方向表中系数=0.0368；计算跨中弯矩：Mx=表中系数×q e×Lx2=0.0368×q e×8.12 My=表中系数×q e×Lx2=0.0368×q e×8.12，调整为钢筋混凝土泊松比，重新计算跨中弯矩，μ=1/6,带入局部荷载作用下的最大弯矩得：Mx(μ)=Mx+μMy=0.0368×q e×8.12+0.0368×q e×8.12/6=4.0 （1）My(μ)=My+μMx=0.0368×q e×8.12+0.0368×q e×8.12/6=10.9 （2）由（1）得：q e=1.42 kN/m2由（2）得：q e=3.87 kN/m2等效均布荷载q e按3.87 kN/m2。
2）等效荷载值序号l01(mm) l02(mm) l01/l02m1m2M max(kN·m) M max方向q e(kN/m2)修正q e(kN/m2)1 7300 8100 0.90 0.0456 0.0358 11.1 同m1 4.04 7.92 6500 8100 0.80 0.0561 0.0334 10.8 同m1 4.15 8.03 4050 8100 0.50 0.0965 0.0174 10.8 同m1 6.62 9.8注：采用消防荷载产生的弯矩绝对最大值与顶板种植荷载产生的弯矩绝对最大值之和进行等效。
自考建筑结构试验历年名词解释汇总
1.预埋拔出法：在浇筑混凝土前，于混凝土表层以下一定距离预先埋入一金属锚固件，待混凝土硬化以后，通过拔出仪对锚固件施加拔力，使混凝土沿着一个与轴线成2α角度的圆锥面破袭而被拔出，根据专用的测强曲线，由拔出力推定混凝土的抗压强度，称为预埋拔出法。
2控制测点：结构物的最大挠度和最大应力等数据，通常是设计和试验工作者最感兴趣的数据，因此在这些最大值出现的部位上必须布置测量点位，称之为控制测点。
3.几何相似：结构模型和原型满足几何相似，模型和原型结构之间所有对应部分尺寸成比例。
4.测量仪器的量程：仪器可以测量的最大范围。
5.测量仪器的线性度：仪器校准曲线对理想拟合直线的接近程度。
可用校准曲线与拟合直线的最大偏差作为评定指标，并用最大偏差与满量程输出的百分比来表示。
6.延性系数：结构、构件或构件的某个截面从屈服开始到达最大承载能力或到达屈服点以后模型还没有明显变形的能力，即为延性。
在抗震设计中，延性是一个重要的指标，通常用延性系数来表示。
7.荷载相似：荷载或力相似要求模型和原型在对应部位所受的荷载大小成比例8.电阻应变计的灵敏系数：单位应变引起的应变计相对于电阻值的变化9.测量仪器的最小分度值：仪器的指示部分或显示部分的最小测量值，即指每一最小刻度所表示的被测量的数值10.测量仪器的频率响应：动测仪输出信号的幅值和相位随输入信号的频率而变化的特性。
常用幅频特性和相频特性曲线来表示，分别说明仪器输出信号与输入信号间的幅值比和相位角偏差与输入信号频率的关系。
11．结构静力试验的数据处理：结构静力试验后（有时在试验中）对采集到的数据进行整理、换算、统计分析和归纳演绎，以得到代表结构性能的公式、图像、表格、数学模型和数值，这就是数据处理。
12．加载制度：试验加载制度指的是试验进行期间荷载的大小和方向与时间的关系。
它包括加载速度的快慢、加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载卸载循环的次数。
13．质量相似：在结构的动力问题中，要求结构的质量分布相似，即模型与原型结构对应部分的质量成比例。
荷载平衡法的基本原理和简单应用.doc
荷载平衡法的基本原理和简单应用引言荷载平衡法是美籍华人林同炎教授首先提出来的。
根据预应力混凝土的第三种概念：预加应力可以认为是对混凝土构件预先施加与使用荷载相反方向的荷载，用以抵消部分或全部工作荷载——荷载平衡法正是基于该原理。
荷载平衡法对简支梁的设计意义不大，主要是帮助设计人员合理选择预应力筋线型和预加力的大小，以减少使用条件下的挠度;但对连续梁、平板、框架等较复杂结构的设计则非常有用。
一、等效荷载一般来说，预应力筋对梁的作用，可用一组等效荷载来代替。
这种等效荷载一般由两部分组成：一是在结构锚固区引人的压力和某些集中弯矩;二是由预应力筋曲率引起的垂直于束中心线的横向分布力，或由预应力筋转折引起的集中力。
该横向力可以抵抗作用在结构上的外荷载，因此也可以称之为反向荷载或等效荷载[1]。
曲线预应力筋在预应力混凝土梁中最为常见，且通常都采用沿梁长曲率固定不变的二次抛物线形，以图1-1所示简支梁为例来说明。
简支梁配置一抛物线筋，跨中的偏心距为e，梁端的偏心距为零。
所以由预应力Np产生的弯矩图也是抛物线的，跨中处弯矩最大值为Np·e，离左端处的弯矩值为。
将M对x求二阶导数，即可求出这弯矩引起的等效荷载q，即：q=d2M/dx2=-8Npe/L2 。
式中的负号表示方向向上，故曲线筋的等效荷载为向上的均布荷载(严格说抵消荷载方向应垂直于束中心线，但由于角度甚小，可近似认为垂直于梁中心线)，如图1-1所示。
曲线预应力筋在梁端锚固处的作用力与梁纵轴有一倾角，可由曲线筋的抛物线方程求导数得到。
对跨中垂度为e的抛物线形束，其曲线的一般方程为[2]：y=4e[x/L-(x/L)2]。
该曲线预应力筋束的斜度为：y’=4e/L(1-2x/L)。
当x=0或L时，y’=±4e/L。
由于抛物线的垂度e相对于跨度L很小，这样梁两端锚具预加力Np下的竖向分力与水平分力可分别表示为：Npsinθ=4Npe/L，Npcosθ=Np。
建筑结构试验记忆版(土木08级考试)
名词解释1.预埋拔出法（先装拔出法）：在浇筑混凝土前，于混凝土表层以下一定距离预先埋入一金属锚固件，待混凝土硬化以后，通过拔出仪对锚固件施加拔力，使混凝土沿着一个与轴线成2α角度的圆锥面破袭而被拔出，根据专用的测强曲线，由拔出力推定混凝土的抗压强度，称为预埋拔出法2.控制测点：结构物的最大挠度和最大应力等数据，通常是设计和试验工作者最感兴趣的数据，因此在这些最大值出现的部位上必须布置测量点位，称之为控制测点3.几何相似：结构模型和原型满足几何相似，即要求模型和原型结构之间所有对应部分尺寸成比例4.测量仪器的量程：仪器可以测量的最大范围5.测量仪器的线性度：仪器标准曲线对理想拟合直线的接近程度。
可用标准曲线与拟合直线的最大偏差作为评定指标，并用最大偏差与满量程输出的百分比来表示6.重力加载法：重力加载就是将物体本身的重力施加于结构上作为荷载。
7.预载试验：在结构进行正式加载试验前，一般需要对结构进行预载试验，可以使结构进入正常的工作状态，检查现场的试验组织工作和人员情况，检查全部试验装置和荷载设备的可靠性，对整个试验起演习作用。
通过预载试验发现的问题，必须逐一加以解决8.结构静力试验：在静力荷载作用下研究结构的强度、刚度、抗裂性和破坏机理。
9.低周反复加载试验：低周反复加载试验又称伪静力试验或拟静力试验，一般给试验对象施加低周反复作用的力或位移，来模拟地震对结构的作用，并评定结构的抗震性能和能力。
由于低周反复加载时每一加载的周期远大10．加载制度：试验加载制度是指试验进行期间荷载的大小和方向与时间的关系。
它包括加载速度的快慢、加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载卸载循环次数。
11．质量相似：在结构的动力问题中，要求结构的质量分布相似，即模型与原型结构对应部分的质量成比例12．测量仪器的灵敏度：被测量的单位物理量所引起仪器输出或显示装置示值的大小，即仪器对被测物理量变化的反应能力13．试验加载误差：试验装置设计和边界条件模拟上的不完善，会使试件受荷载作用后不能很好反映它的实际工作。
结构试验
填空1.当一个框架承受水平动力荷载作用时，可以测得结构的自振频率、阻尼系数、振幅和动应变等研究结构的动力特性。
2. 液压加载法包括液压加载器、液压加载系统、大型结构试机、电液伺服液压系统和地震模拟振动台。
3. 荷载支承设备包括支座、荷载支承机构、结构试验台座等。
4. 板式试验台座按荷载支承装置与台座连接固定的方式与构造形式又可分为槽式试验台座和地脚螺丝式试验台座。
5. 传感器包括机械式传感器、电测式传感器和其他传感器三类。
6. 数据采集系统由传感器、数据采集仪和计算机三部分组成。
1. 结构试验按不同的试验目的，可归纳为生产性试验和科学研究性试验两大类。
2. 在结构试验中确定材料力学性能的方法有直接试验法和间接试验法两种。
3 重力加载法包括重力直接加载法、杠杆加载法两种。
4. 惯性加载法包括冲击加载、离心力加载和直线位移惯性加载三种。
5.冲击力加载分为初位移加载法、初速度加载法、反冲击加载法三种。
6. 常见的电磁加载设备有电磁式激振器及电磁振动台。
7.试验台座按结构构造的不同可分为板式试验台座、箱式试验台座、抗侧力试验台座。
8. 砖砌体强度的间接测定法包括冲击法、回弹法和推出法。
45. 裂缝测量的主要内容有裂缝发生的时刻和位置及裂缝的宽度和长度。
48. 常用的记录器有x—y记录仪、光线示波器、磁带记录仪和磁盘驱动器。
50. 混凝土强度的现场非破损检测方法有回弹法、超声脉冲法和超声回弹综合法。
53. 砖砌体原位轴心抗压强度测定法有扁顶法和原位轴压法。
24. 机械力加载法常用的机具有吊链、卷扬机、绞车、花篮螺丝、螺旋千斤顶及弹簧。
1. 振动台必须安装在质量很大的基础上这样可以改变系统的高频特性，并减小对周围建筑和其他设备的影响。
2. 数据采集就是用各种仪器和装置对结构的荷载作用力和试件的反应数据进行测量和记录。
3. 在结构试验时，如果试验目的不是要说明局部缺陷的影响，那么就不应该在有显著缺陷的截面上布置测点。
有限元讲稿第四章等效载荷re
经验估算法
经验估算法是根据以往的经验和数据，对等效载荷进行 估算的方法。
经验估算法的优点是快速、简便，适用于对精度要求不 高的场合。
需要对相关领域有一定的了解和实践经验，通过对比类 似结构的载荷情况来进行估算。
缺点是依赖于经验和数据，可能存在误差较大的情况。
04
等效载荷在工程中的应用
结构强度分析
等效载荷的计算方法
有限元分析中，等效载荷可以通过积分计算得到，将原载荷分布在一个或多个单 元上，然后根据单元的形状函数和节点位移，计算出等效的集中载荷或均匀载荷 。
计算等效载荷的方法包括力法和能量法，其中力法基于力的平衡条件，能量法基 于能量的平衡条件。
等效载荷在有限元分析中的应用
等效载荷在有限元分析中具有重要的 应用价值，它可以简化复杂的载荷分 布，提高计算效率，同时保证计算精 度。
注意等效载荷的适用范围
等效载荷的适用范围是有限制的，不同的等效载荷适用于 不同的分析场景和工况。
在使用等效载荷时，需要明确其适用范围，避免出现误差 和错误。
考虑等效载荷的精度要求
等效载荷的精度要求是影响有限元分 析结果的重要因素之一。
在确定等效载荷时，需要考虑其精度 要求，并采取相应的措施来提高精度， 以确保分析结果的准确性和可靠性。
惯性载荷
外部载荷
等效于由于物体的惯性 所产生的载荷，如重力、
离心力等。
等效于由外部因素施加 在结构上的载荷，如风 载、雪载、车辆载荷等。
按作用范围分类
局部载荷
只作用于结构的某一局部区域， 对其他区域没有影响。
全局载荷
作用于整个结构，对结构的整体 性能产生影响。
按计算方法分类
精确载荷
通过精确的力学分析和计算得到的载荷，可以反映结构的真实受力情况。
多个集中荷载下单向板等效均布荷载计算
多个集中荷载下单向板等效均布荷载计算摘要：根据文献《建筑结构荷载规范》[1]可以计算两个局部荷载作用下，板的等效均布荷载以简化计算，这在研究某种功能类型建筑的使用荷载时，是比较有效的方法，本文根据对文献[1]的理解，主要讨论了多个局部荷载下的计算方法，并进行了有限元的分析验证，以期为类似受力情况建筑的结构设计提供一定的参考。
关键词：等效均布荷载；楼板；有限元1、前言在工业厂房结构设计当中经常会遇到板上有局部荷载的情况，当荷载较小时，可以包含在一般的均布活荷载当中计算，但当局部荷载较大时，对楼板荷载的影响是不可忽视的，甚至会成为影响结构安全的因素。
为了设计计算方便，一般采用等效均布荷载代替楼面上的实际局部荷载，但要求在控制截面处，所得结构的荷载效应仍应与实际的荷载效应保持一致。
根据文献[1]，附录C.0.4条，当楼板是单向板时，可以把单个局部荷载在一定影响宽度范围内等效成均布荷载，但根据C.0.5-4条，当两个局部荷载相邻且间距小于有效影响宽度时，应对有效分布宽度进行折减，但规范并没有给出三个局部荷载下的算法，本文将结合对规范理解的基础上，探讨多个集中荷载下，等效均布荷载的设计方法。
2、具体案例计算2.1 设计计算参数本案例假定次梁为单向布置，次梁跨度12米，次梁间距3米，楼板板厚为150mm，按单向楼板进行计算，混凝土等级为C40砼，钢筋采用III级钢即HRB400，一个集中荷载（设备支脚）的分布尺寸为100mmX100mm，集中力大小为55KN，某种特定分布情况下，考虑四个集中荷载并排布置，布置情况如下图2.1所示，并将此荷载布置到板跨中位置。
图2.1 局部荷载分布图2.2 等效荷载计算当局部荷载为一个集中力时，按规范C.0.4-1式计算，有效分布宽度b=bcy+0.7L=250+0.7x3000=2350 mmMmax=1/4FL=55x3/4=41.25 KN*m方法一：仅计算中间两个荷载根据C.0.5-6式，b’=2350/2+300/2=1325 mmqe=8M/ bL2 =8x41.25/(1.325x3^2)=27.7 KN/m2max方法二：仅计算左侧两个荷载根据C.0.5-6式，b’=2350/2+1200/2=1775 mm/ bL2 =8x41.25/(1.775x3^2)=20.7 KN/m2qe=8Mmax方法三：计算中间两个荷载，但分布宽度取到与其余两侧两个局部荷载的中线，将规范有效分布宽度理解为取到局部荷载的中线位置根据C.0.5-6式，b’=300/2+1200/2=750 mmqe=8M/ bL2 =8x41.25/(0.75x3^2)=48.9 KN/m2max方法四：计算四个荷载，分布宽度取最外侧两个荷载各外扩b/2，将规范有效分布宽度理解为数个局部荷载均分叠加后总的分布宽度根据C.0.5-6式，b’=2350/4+2700/4=1263 mmqe=8M/ bL2 =8x41.25/(1.263x3^2)=29 KN/m2max通过以上四个方案的计算，显然，方法一、方法二并没有考虑其余两个局部荷载的影响，仅考虑其中两个荷载的相互影响，因此计算出来的等效荷载值是偏小的，实际的计算数值也反映了这一点。
等效荷载名词解释
等效荷载名词解释
等效荷载是指在结构计算中，为了简化计算或使模型更易处理，将一组不同方向、频率和幅值的荷载转化为一组唯一方向、频率和幅值的荷载，该转化后的荷载被称为等效荷载。
这种转化通常是基于等效均布荷载的原则，即在楼面上不连续分布的实际荷载，通过计算等效均布荷载来代替。
例如，等效均布荷载可以通过设备布置图和设备重量计算得出。
在设计中，等效荷载的取值应保证结构的荷载效应与实际的荷载效应保持一致，以保证结构的安全和实用性。
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等效荷载的名词解释
等效荷载是工程力学和结构工程学中的一个重要概念，用来描述在设计或分析
中经常用到的一种荷载，它的作用是与实际荷载相似，但具有更便于计算和分析的特点。
等效荷载可以简化结构的计算和分析过程，提高设计效率和可行性。
本文将对等效荷载的定义、应用、计算方法以及意义进行逐步解释。
等效荷载是指在结构分析中用以代替实际荷载，并具有相同或相似作用的一种
荷载。
在实际工程中，荷载的形式和性质多种多样，如静载、动载、温度荷载、地震荷载等。
针对不同的荷载，我们可以通过等效荷载的方法将其转化为等效的单一作用荷载来进行结构分析。
在结构设计中使用等效荷载有以下几个方面的好处。
首先，等效荷载可以简化
结构设计和计算的复杂性。
相比于实际荷载，等效荷载通常可以通过简化计算和假设条件来获得。
这一简化可以大大降低计算的复杂性和耗时，提高设计效率。
其次，等效荷载可以减少荷载组合的数量。
实际荷载会受到多个因素的影响，荷载组合的数量可能非常庞大。
而通过等效荷载的方法，我们可以将多个实际荷载归纳为少数几个等效荷载，从而减少荷载组合的数量，简化分析过程。
此外，等效荷载还可以通过选择适当的等效系数来考虑不同工况下的结构响应。
计算等效荷载的方法主要有两种：静力学方法和动力学方法。
静力学方法主要
适用于稳定的荷载情况，例如常见的自重、活载等。
在这种情况下，我们可以通过假设结构处于静力平衡的状态，并根据平衡条件计算等效荷载的大小。
动力学方法主要适用于动态荷载的情况，例如地震荷载、风荷载等。
在这种情况下，我们需要根据结构的振动特性和实际荷载的激励频率计算等效荷载的幅值和频率。
等效荷载在结构设计和分析中具有重要的意义。
首先，通过使用等效荷载，我
们可以根据设计要求和结构特点选择最不利的荷载情况进行设计，从而确保结构的安全性和可靠性。
其次，等效荷载可以用于结构的预测和优化设计。
通过对不同等效荷载情况下的结构响应进行分析，我们可以评估结构的性能和承载能力，并对结
构进行合理的调整和优化。
最后，等效荷载还可以用于结构的验算和监测。
通过在实际荷载下测量或模拟结构的响应，我们可以验证等效荷载计算的准确性，并对结构的实际工作状态进行监测和评估。
综上所述，等效荷载是一种用于代替实际荷载、具有相似作用的荷载，在结构设计和分析中具有广泛的应用和重要的意义。
通过合理计算和选取等效荷载，我们可以简化结构设计和分析的复杂性，提高设计效率和可行性。
同时，等效荷载也为结构的预测、优化、验算和监测提供了有效的工具和方法。
因此，在工程实践中，合理应用等效荷载的概念和方法对于结构设计和分析具有重要的价值和意义。