轨道安装规范
龙门吊轨道安装规范
龙门吊轨道安装规范龙门吊是一种用于起重、装卸、搬运物品的大型机械设备，常用于港口、建筑工地、仓库等场合。
龙门吊的轨道安装规范十分重要，因为轨道的稳定和安全直接关系到吊车的使用效果和工作安全。
以下是一些关于龙门吊轨道安装的规范。
1.轨道选材：轨道宜选用高质量、优强度的钢材，钢材应经过质量检测和合格认证，并且具备良好的耐磨和耐腐蚀性能。
2.轨道尺寸：轨道的尺寸应根据实际使用情况进行确定，一般要考虑到龙门吊的起升高度、跨度等因素。
确定好尺寸后，必须满足国家标准和要求，且经过合理的结构设计和计算。
3.轨道表面处理：轨道的表面应进行充分的防腐处理，可采用镀锌、喷涂等方法，以增加轨道的使用寿命和耐腐蚀能力。
4.轨道安装平直度：轨道的安装必须保证平直度，不得有明显的弯曲或扭曲变形。
可以使用专业的测量工具和设备对轨道进行测量，确保其符合国家标准和要求。
5.轨道安装高度：轨道的安装高度应根据实际情况进行合理的确定，一般要保证有足够的空间进行吊车的移动和工作。
同时，要注意轨道与其他设施的安全间距，防止发生碰撞和事故。
6.轨道安装固定：轨道的安装必须进行牢固的固定，以防止其在使用过程中的晃动和移动。
可以使用螺栓、焊接等方法将轨道固定在地面或支承结构上，确保其稳定性和安全性。
7.轨道连接：轨道的连接处应采用合理的连接方式，确保连接牢固和平整。
连接处要进行充分的检查和测试，确保连接处不出现松动和断裂现象。
8.轨道维护：轨道的维护是保证其使用寿命和工作效果的重要环节。
定期对轨道进行检查和保养，确保其表面光滑、无损伤和磨损。
若发现问题，要及时修复或更换轨道。
总之，龙门吊轨道的安装规范涉及到材料、尺寸、表面处理、安装平直度、安装高度、安装固定、连接和维护等多个方面，必须严格按照相关规范进行操作。
只有确保龙门吊轨道的安全稳定，才能保证吊车的正常运行和工作安全。
43公斤道轨安装规范
43公斤道轨安装规范起重机轨道安装1.轨道安装流程：根据上道工序（结构安装）的工序交接资料，对轨道梁进行复测验收。
轨道梁安装的各项技术指标应控制在《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001附录E.0.2的允许偏差之内。
合格后方可进行轨道的安装。
3.天车轨道放线：根据工序交接给定轨道梁中心点，用经纬仪在轨道梁上打点。
然后放出一条安装基准线，用钢盘尺测出轨道的跨度，在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。
4.压板选用及焊接根据图纸要求，选用焊接型轨道固定件，底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件，螺栓为8.8级；固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用与连接件材质相适应。
如选用Q235或Q345钢时分别采用E4315、E7015型焊条。
安装轨道前，根据安装基准线在轨道的两侧布置压板，压板间距按照《吊车轨道联结及车挡》05GJ25要求间距600mm进行底板定位，然后焊接；要求为中级工作制吊车采用两侧焊缝，重级工作制吊车采用三面围焊缝，焊缝质量应符合三级焊缝外观质量标准。
5.轨道吊装：轨道吊装可根据吊装环境、地点、重量选用汽吊进行到场吊装，卸车时垫以枕木，使轨道立放，避免存放变形。
a、起吊重量=每根轨道重+钩重+钢丝绳重量b、起吊高度=轨道标高+1.5米所有的轨道都必须从厂房内侧吊装。
6、轨道调整用千斤顶或撬棍先两端后中间调整到要求数值后固定，再用盘尺按照轨距数值调整另一侧轨道，方法相同。
轨道找正后应把紧所有连接螺栓并无松动现象。
7、轨道焊接接头施工工艺按照业主要求，轨道接头焊接接头，要求轨道布置时同一车间内对应轨道接缝位置应错开，其错开的距离不应等于天车前后车轮的基距。
7.1钢轨焊接变形的控制在施焊过程中钢轨接头将向下弯曲变形，预先采用赤铜板和钢垫板将钢轨端头垫起40-60mm，利用已制作好的螺栓和压板等连接件拧紧螺母使钢轨固定在吊车梁上，每一条钢轨接头附近应至少设置4处固定点。
当焊完轨底部分以后，松开压板，将钢轨端头的垫起高度降低到10mm，再拧紧压板螺母。
轨道及道岔安装标准
轨道及道岔安装标准轨道及道岔是铁路运输系统中非常重要的组成部分，它们的安装标准直接影响着铁路线路的运行安全和效率。
下面将对轨道及道岔的安装标准进行详细介绍。
1. 轨道安装标准：- 轨道的布放应符合设计要求，包括线路的几何参数、纵断面、坡度等。
轨道的平整度也是一个重要的指标，要求轨道横向和纵向的不平整度不得超过国家标准规定的范围。
- 轨道应有足够的路基宽度和厚度，以确保轨道的稳定性和承载能力。
轨道的布置也应考虑到水平和垂直曲线的要求。
- 轨道固定装置的安装应符合相关规范，包括道钉、道夹、嵌板等。
道钉的数量和布置应符合规范要求，确保轨道的稳固性。
- 轨道的连接应采用可靠的连接方式，如钢轨焊接或螺栓连接等。
连接处的检查和维护应定期进行，以确保连接件的完好和牢固。
2. 道岔安装标准：- 道岔的布置应符合设计要求，包括布置位置、轨距、道岔区段的长度等。
道岔区段的长度应保证列车正常行车和换线操作的需要，同时还要考虑到道岔的耐久性和维护。
- 道岔的几何要素应符合规范，包括道岔的角度、切线长度、平曲线半径等。
这些要素对列车的行车安全、行车平稳性和运行速度都有重要影响。
- 道岔的连接部分应严格按照规范要求进行，确保连接牢固、不松动，并能够保持良好的导电性能。
连接件的选材和质量也应符合相关标准。
- 道岔的控制机构应安装在合适的位置，方便操作和维护，并能够正常工作。
该机构的安装需要考虑到环境要求，如防水、防尘等。
轨道及道岔的安装是一个非常复杂和严谨的工作，需要按照相关标准和规范进行。
只有在安装过程中严格按照标准要求操作，才能确保轨道和道岔的安全、稳定和有效运行。
相关的巡检和维护工作也是非常重要的，确保轨道和道岔的长期使用性能。
行车轨道安装技术规范
行车轨道安装技术规范集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-轨道安装的技术要求：一：轨道接头可以做成直的或45度斜的，斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡。
正常街头的缝隙为1-2毫米，在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20度以上时，应考虑温度缝隙，在单根钢轨长10米左右时可取4-6毫米（包括正常缝隙）二：接头处两轨道的横向错位和高低差均应小于等于1毫米三：在同一截面上的轨面高低差：对桥式起重机。
在柱子出不超过10毫米在其他处不得超过15毫米，门式起重机不得超过10毫米，跨度大于40米的门式起重机和装卸桥不得超过15毫米四：同一侧轨道面，在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高差不得超过B/1500（B为柱子间距离，单位毫米）但最大不超过10毫米五：轨道跨度轨道中心与承轨梁中心轨道不直等误差不得超过参照轨道安装误差表轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。
(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。
①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。
②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。
③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。
(3)混凝土找平层的施工要求①混凝土找平层强度等级为C30,厚度为30～50mm。
②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。
③根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔214～310m设置一个控制标高的基准点。
④用仪器测量，调整好基准点的标高，定出找平层顶面标高的基准线，然后安装模板,清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺栓孔上口堵住，洒水湿润后即可浇筑混凝土。
⑤找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹不平现象，不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。
井下轨道安装技术规范及安全措施
井下轨道安装技术规范及安全措施井下轨道安装技术规范及安全措施一、施工地点:轨道运输巷、东二材料运输巷。
二、施工时间:2016年8月1日--9月15日。
三、施工负责人:杨新牛参加人员:安装队。
四、安全措施:1、全体施工人员必须树立安全第一的思想，认真传达并切实贯彻安全技术措施。
2、装卸道轨时，钢丝绳头连接必须牢固可靠。
并掌握好平衡，起吊下方和运动方向前禁止有人停留。
3、用平板车运输轨道时，要用回柱器将轨道与平板车固定牢固。
并掌握好平板车的平衡以防运输过程中倾倒伤人。
4、斜井运输轨道时，一车装载量不超过20根轨道，一次只能运输一车。
且主提绳及保险绳要与平板车可靠连接。
5、其它安全措施按斜巷运输规定执行。
五、技术要求:1、直线轨道轨距600mm，5mm,2mm，弯道轨距620mm 5mm。
2、直线轨道中心与轨道中心线应一致，偏差不大于30mm。
3、枕木中心距800mm 50mm、两轨道接缝应错开，相对错距不小于2m。
4、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
5、直线段2条钢轨顶面的高低差、以及曲线段外轨按设计加高应与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。
6、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为，5mm，下偏差为-2mm。
7、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下捣实。
同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不的低于线路的钢轨型号。
8、道钉以三花眼布置每处钉三个外边两个里边1个。
9、主运输大巷及综采工作面运输巷轨距拉杆8m一个。
其他运输巷轨距拦杆16m一个，在曲线段应设置轨距拉杆间距。
10、开挖枕木沟尺寸:长宽高=1500 150 130mm。
11、轨枕沟渣用矿车运送出井。
必须派专人将道轨的大矸石捣碎填入道床内，行人巷修整摊平，便于行人。
以上技术规定安装工严格执行，如有违反规定，经验收发现，应立即反工，并扣除定额工资。
道岔、扳道器需用数量:左单开道岔3付、右单开道岔5付、对称道岔1付、扳道器9付。
1.6米导轨安装要求标准
1.6米导轨安装要求标准
1.6米导轨的安装要求标准可能会因制造商、具体用途和地区而有所不同。
导轨通常用于机械设备、轨道交通系统、自动化系统等领域。
以下是一般性的导轨安装要求，但请注意，具体的标准应该根据导轨的类型和应用来确定：平整度要求：安装导轨的表面应平整，确保导轨的安装面没有显著的凹凸不平。
平整度的要求通常根据导轨的用途和制造商的规范而定。
安装精度： 安装导轨时需要确保其准确的位置和方向。
这可能涉及到使用精密测量工具和设备来保证导轨的准确对齐。
固定方式：导轨通常需要通过螺栓、螺钉或其他固定方式紧固到支撑结构上。
安装时应根据制造商提供的规范，正确选择和安装固定件。
温度和环境要求： 导轨的安装位置应符合其使用时的温度和环境要求。
一些导轨可能对温度、湿度或腐蚀有特殊的要求，需要在安装过程中考虑这些因素。
润滑和维护： 安装时需要考虑导轨的润滑和维护要求。
有些导轨可能需要定期润滑以确保正常运行。
安全标准：导轨的安装应符合相关的安全标准。
这包括确保在操作和维护过程中，人员不会受到危险的威胁。
以上是一般性的导轨安装要求，具体的标准和规范可能根据导轨的类型 例如线性导轨、轨道交通用导轨等）而有所不同。
在进行导轨安装时，建议参考制造商提供的具体安装手册和技术规范，以确保符合相关标准和要求。
铁路轨道制作安装标准规范-铁路轨道规范
铁路轨道制作安装标准规范-铁路轨道规
范
1. 引言
本文档旨在制定铁路轨道的制作和安装的标准规范，以确保铁路轨道的质量和安全。
本规范适用于铁路轨道的设计、施工和维护等各个阶段。
2. 轨道材料
- 轨道材料应符合国家标准和铁路行业的相关规定。
- 轨道材料应具备良好的耐久性、承载能力和抗腐蚀性能。
3. 轨道尺寸和几何要求
- 轨道的几何要求应符合设计要求，确保列车平稳行驶。
- 轨道的几何要求包括轨距、轨面高差、倾斜度等参数。
4. 轨道连接部件和接头
- 轨道连接部件应采用符合要求的标准件或特殊件，确保连接牢固可靠。
- 轨道接头应采用专业设备进行焊接或连接，确保连接的牢固性和平整度。
5. 轨道基床和道砟
- 轨道基床应具备良好的排水性能和稳定性。
- 道砟应符合设计要求，并采取防止松动和滑移的措施。
6. 轨道安装施工
- 轨道的安装应按照设计要求进行，确保轨道的几何形状和位置的准确性。
- 安装时应保持轨道的压力均匀，避免产生局部应力集中。
7. 轨道维护和检修
- 轨道应进行定期维护和检修，确保轨道的平整度和安全性。
- 维护和检修应按照相关规定和要求进行，并记录维护和检修情况。
8. 结论
本文档为铁路轨道制作和安装提供了标准规范，旨在确保铁路轨道的质量和安全。
各相关部门和人员应按照本规范进行轨道的设计、施工和维护等工作，保障铁路运输的安全和顺畅。
行车轨道安装技术规范
轨道安装的技术要求：一：轨道接头可以做成直的或45度斜的,斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡;正常街头的缝隙为1-2毫米,在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20度以上时,应考虑温度缝隙,在单根钢轨长10米左右时可取4-6毫米包括正常缝隙二：接头处两轨道的横向错位和高低差均应小于等于1毫米三：在同一截面上的轨面高低差：对桥式起重机;在柱子出不超过10毫米在其他处不得超过15毫米,门式起重机不得超过10毫米,跨度大于40米的门式起重机和装卸桥不得超过15毫米四：同一侧轨道面,在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高差不得超过B/1500B为柱子间距离,单位毫米但最大不超过10毫米五：轨道跨度轨道中心与承轨梁中心轨道不直等误差不得超过参照轨道安装误差表轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑;2 轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平;①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm;②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm;③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm;3 混凝土找平层的施工要求①混凝土找平层强度等级为C30,厚度为30～50mm;②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差,如不符合要求,则应调整轨道梁;③根据轨道梁面的实测标高,确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高,在轨道梁上每隔214～310m设置一个控制标高的基准点;④用仪器测量,调整好基准点的标高,定出找平层顶面标高的基准线,然后安装模板,清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物,并将螺栓孔上口堵住,洒水湿润后即可浇筑混凝土;⑤找平层顶面必须找平压光,不得有石子外露和凹不平现象,不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平;⑥施工中要随时用仪器测量检查,找平层顶面必须满足下列要求：螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm；任意610m长度内务螺栓处顶面标高差±3mm；沿全长各螺栓处顶面标高差±5m;⑦混凝土采用机械搅拌,施工时应加强养护,当混凝土试块达到75%强度设计值,方可进行轨道安装工作;对钢结构轨道梁的要求1 轨道梁的跨中垂直度≤h/500,h为轨道梁的梁高;2 轨道梁的水平旁弯≤l/1500,且净10mm,l为轨道梁的梁长;3 轨道梁垂直方向上拱≤10mm;4 轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm,如不符合要求,则应调整轨道梁定位后,才能安装轨道;5 同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10mm,其他处≤15m;6 同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤l/1500,且≯10mm,l为轨道梁的梁长;7 相邻2轨道梁接头部位,2轨道梁顶面高度差≤1mm,中心侧向错位≤3mm;。
井下轨道安装技术规范及安全措施
对施工过程和结果进行记录，及时 报告异常情况，以便及时处理。
03
常见问题及解决方案
轨道铺设不平整问题及解决方法
总结词
铺设不平整
详细描述
在井下轨道安装过程中，由于地面不平整或铺设方法不当，可能导 致轨道铺设不平整，影响列车运行安全。
解决方法
在铺设轨道前，应对井下巷道地面进行平整，确保地面平整度符合要 求。同时，采用正确的铺设方法，确保轨道铺设平整、稳固。
井下轨道安装技术规范及安 全措施
汇报人： 2023-12-20
目录
• 井下轨道安装技术规范 • 安全措施制定与实施 • 常见问题及解决方案 • 案例分析与应用效பைடு நூலகம்评估
01
井下轨道安装技术规范
轨道材料选择与规格
轨道材料
选择优质钢材，如碳钢或合金钢 ，确保轨道具有足够的强度和耐 久性。
轨道规格
根据井下运输需求和巷道尺寸， 确定轨道的规格和尺寸，包括轨 距、轨头宽度、轨底厚度等。
，降低对环境的影响。
多元化发展
未来井下轨道安装将更加多元化 ，不仅包括传统的轨道安装，还 将拓展到其他相关领域，如管道
安装、电缆敷设等。
THANKS
谢谢您的观看
轨道连接不牢固问题及解决方法
01
总结词
连接不牢固
02
详细描述
轨道之间的连接不牢固可能导致列车运行过程中出现脱轨、出轨等安全
事故。
03
解决方法
采用高强度、可靠的连接件，如螺栓、螺母等，确保轨道之间的连接牢
固可靠。同时，定期对连接件进行检查、紧固，确保其完好有效。
轨道质量检测不合格问题及解决方法
总结词
成功案例一
桥式起重机轨道安装标准
桥式起重机轨道安装标准全文共四篇示例，供您参考第一篇示例：桥式起重机作为一种常见的起重设备，广泛应用于工业生产和建筑领域。
在桥式起重机的安装过程中，轨道的安装是至关重要的环节。
下面将介绍一份关于桥式起重机轨道安装的标准，以确保安全、高效地完成轨道的安装工作。
一、轨道安装前的准备工作1. 安全检查在进行轨道安装前，需要对起重机及其相关设备进行全面的安全检查，确保设备完好无损，能够正常运行。
2. 工作区域准备清理安装区域，确保安装区域的平整度和承载能力符合要求。
施工现场应清理干净，确保无障碍物妨碍施工。
3. 材料准备准备好安装所需的轨道材料、螺栓、螺母等配件，确保质量合格，数量充足。
二、轨道安装的具体步骤1. 定位标志根据设计要求和图纸要求，确定轨道的位置和定位标志，做好标记。
2. 安装基础进行基础设施的安装，确保基础的稳固和牢固，能够承受起重机的重量和运行负荷。
3. 调整轨道位置使用专用工具和测量仪器，确保轨道的水平度、垂直度和位置偏差符合标准要求。
4. 连接轨道根据设计要求，将轨道进行连接，并使用螺栓和螺母进行固定，确保连接牢固、安全可靠。
5. 轨道调试安装完成后，进行轨道的调试和检查，确保轨道的平稳性和垂直度符合要求。
6. 安全防护安装完毕后，对轨道周围区域进行安全防护，设置隔离栏杆等设施，避免人员误入危险区域。
三、轨道安装后的验收和测试1. 验收对轨道安装工作进行验收，核对安装质量和符合性。
2. 试运行进行轨道的试运行和性能测试，确保起重机在轨道上运行平稳、无异常。
四、安全注意事项1. 安全防护在轨道安装过程中，必须配备完善的安全防护措施，保障工人的生命安全。
2. 现场施工规范严格按照施工标准和工艺要求进行操作，确保施工质量。
3. 专业人员操作轨道安装工作需要由经过专业培训和持证上岗的操作人员进行操作，确保施工安全。
总结：桥式起重机轨道安装标准的制定和执行，对于保障起重机的安全运行具有重要意义。
铁路轨道安装规范
铁路轨道安装规范1. 引言本文档旨在规范铁路轨道的安装工作，确保施工的质量和安全。
铁路轨道的安装是建设铁路基础设施的重要环节，必须按照规范要求进行，以保证列车运行的平稳和安全。
2. 材料准备在进行铁路轨道安装前，必须确保所使用的材料符合规范要求。
包括轨道、道床、固定件等。
材料的选择和质量对于轨道的安全性和耐久性至关重要。
3. 设计要求根据铁路线路的设计图纸和规范要求，进行轨道的布置和设计。
在设计过程中，需要考虑线路的坡度、曲线半径、轨道的高低差等因素，以确保列车的行驶平稳和安全。
4. 施工流程4.1 地面准备：在轨道安装前，需要对施工场地进行准备，清理垃圾和障碍物。
4.2 定位标线：根据设计要求，在场地上进行轨道的定位标线，确保轨道的位置准确。
4.3 道床施工：在轨道位置确定后，进行道床的施工。
道床的材料和厚度必须符合规范要求，以提供良好的支撑和排水功能。
4.4 轨道安装：根据设计要求，安装轨道并进行固定。
轨道的连接和固定件的使用必须符合规范要求，以确保轨道的稳固和安全。
4.5 粉烧及调整：进行轨道的粉烧和调整工作，以确保轨道的准直度和平整度符合规范要求。
4.6 防腐处理：根据规范要求，对轨道进行防腐处理，以延长轨道的使用寿命。
5. 质量控制在整个施工过程中，必须进行质量控制和监督，确保各项工作符合规范要求。
包括材料检验、工艺验收等环节的把控和记录。
6. 安全措施在轨道安装过程中，必须采取各项安全措施，确保施工人员和列车运行的安全。
包括施工场地的封闭、警示标识的设置、人员防护等。
7. 环境保护在进行轨道安装时，必须注意环境保护，控制施工对周边环境的影响，合理利用资源，减少污染。
8. 总结铁路轨道的安装是铁路基础设施建设的关键环节，必须按照规范要求进行，以确保施工质量和列车运行的安全性。
本文档对铁路轨道安装的规范要求进行了详细介绍，供相关施工人员参考和遵循。
天车轨道安装规范
天车轨道安装规范天车轨道安装是一个非常重要的环节，对于天车的正常运行和使用具有决定性的影响。
为了确保天车轨道的安装质量，需要遵循一系列的安装规范。
下面是一份天车轨道安装规范，总结了常见的安装要点和注意事项。
1. 施工前准备：- 根据设计图纸和相关规范，检查轨道材料和设备的质量和完整性。
- 对施工现场进行清理，确保场地平整并清除障碍物。
- 准备好所需的工具和设备，包括起重机和安全防护设备。
2. 检查基础：- 检查天车轨道的基础是否符合设计要求，并确保基础的强度和稳定性。
- 检查基础的平整度和水平度，确保轨道安装的准确性和稳定性。
3. 安装轨道梁：- 根据设计要求，使用起重机将轨道梁吊装到预定位置。
- 根据要求进行校正和调整，确保轨道梁水平和垂直方向的准确度。
- 使用螺栓或焊接将轨道梁固定在基础上，确保安全和稳定。
4. 安装轨道枕木：- 根据设计要求，将轨道枕木安装在轨道梁上。
- 使用螺栓或焊接将轨道枕木固定在梁上，确保牢固和稳定。
5. 安装轨道板：- 将轨道板放置在轨道枕木上，确保与枕木的贴合度和平整度。
- 使用螺栓或焊接将轨道板固定在枕木上，确保安全和稳定。
6. 轨道调试：- 安装完毕后，对轨道进行调试和检查。
- 检查轨道的平整度和水平度，确保轨道安装的准确性和稳定性。
- 检查轨道的连接件和固定件，确保其牢固和安全。
7. 安全注意事项：- 在安装过程中，必须遵守相关的安全操作规程和操作规范。
- 使用起重机时，应严格控制起重物的重量和安全距离。
- 在高空作业时，必须正确使用安全带和其他安全防护设备。
8. 施工记录和验收：- 在安装过程中，要进行详细的施工记录，包括安装日期、安装人员、安装方法等信息。
- 安装完成后，进行验收，包括检查施工质量和效果等。
以上是一份天车轨道安装规范，总结了一些常见的安装要点和注意事项。
在实际安装过程中，还需要根据具体情况和相关规范进行操作。
通过严格按照规范操作，可以确保天车轨道的安装质量和安全性。
轨道及绞车安装标准(1)
附件1轨道铺设及绞车质量安设施工标准一、轨道铺设标准1、 轨道敷设质量达到规程及标准化要求，主要运输巷轨道（主运输线及采区集中运输线）接头间隙不得大于5mm，高低、左右错茬不得大于2mm，轨距偏差不得大于mm，水平偏差不得大于5mm。
2、 所有扣件必须齐全牢固，并与轨型相符，不得使用杂拌道。
3、 轨枕的规格数量符合标准要求。
临时轨道偏差不得大于主要运输线轨道偏差量的2倍，轨枕规范，间距不得大于1米，严禁将板皮作为枕木使用。
4、 主要绞车道必须设有正规水沟盖板并齐全稳固，其它绞车道必须保证流水畅通，但不得冲刷道心。
5、 变坡点轨道过渡段处严禁采用对头、折接方式连接，必须采用竖曲轨过渡，且必须保证过渡段两端留有500mm以上的直道以保证与直轨的可靠连接。
二、小绞车安装标准1、 采掘区队只允许距工作面最近的第一部绞车采用临时固定安装，其余所有绞车都必须采用混凝土基础固定安装。
2、 采用临时固定安装的绞车必须采用四压两戗和地锚组合固定的方式安装，压柱、戗柱必须采用最小直径不小于16厘米的优质木柱，严禁采用摩擦支柱、工字钢或液压支柱等金属物代替。
3、 安装绞车时，绞车基础必须选择在上平车场处。
4、 上平车场必须要保持水平，车场轨道不得呈曲线状。
车场长度必须大于绞车点至变坡点的总长。
车场两边与斜巷相接处必须制作拱翘，不得用轨道直接对接。
5、 绞车开关必须安装在绞车硐室内，硐室必须按照绞车的安装要求，保证操作人员留有足够的操作空间。
设备摆放要留有足够检修空间，其硐室规格不小于2米×2米×1.7米（高×宽×深）。
6、 小绞车的安装与其他设备、设施的安全距离必须符合安全规程及标准化要求。
绞车外侧突出点距近绞车一侧的轨道的距离不得小于500mm。
7、 绞车必须安装在主运行轨道一侧，其距坡头常闭挡车器的距离为一列车长加5米的距离，坡头阻车器距坡头变坡点距离为1米。
8、 绞车基础安设标准具体如下：绞车基础靠近轨道侧的两个地脚螺栓，出绳方向的地脚螺栓距轨道500MM，靠近操作人员的地脚螺栓距轨道600 MM。
起重机械轨道连接安装标准
起重机械轨道连接安装标准一、引言起重机械是工业生产中非常重要的设备，其轨道连接的安装质量直接影响到机械的运行安全与性能。
为了保证起重机械的正常运行，提高工作效率，本文将详细介绍起重机械轨道连接的安装标准。
二、轨道安装基础1.轨道安装的基础必须坚实、平整，且表面干净无杂物。
基础深度应满足起重机械运行所需承重要求，一般为起重机械重量的两倍以上。
2.轨道基础的铺设材料应符合要求，如使用混凝土时，其强度应不小于C20；使用钢轨时，其材质应符合相关标准。
3.轨道基础的标高应进行测量和调整，以确保两条轨道的相对高度差不超过1mm。
三、轨道安装精度1.轨道的直线度应满足以下要求：在起重机械运行范围内，轨道的直线度应不超过其长度的1/1000。
2.轨道的平行度应满足以下要求：轨道面的平行度不应超过其长度的1/1000；两条轨道面的间距不应超过其宽度的1/1000。
3.轨道的平整度应满足以下要求：在任何1m的长度内，轨道表面的平整度不应超过0.5mm。
4.两条轨道的相对高差应不超过1mm。
5.轨道接头处应平整无缝，缝隙不应超过2mm。
四、钢丝绳与卷筒连接标准1.钢丝绳的规格应符合设计要求，并具备相应的强度和耐磨性。
2.钢丝绳的固定端应牢固可靠，不得松动或脱落。
3.钢丝绳在卷筒上排列应整齐，运行流畅，不得出现挤压、碰撞或摩擦现象。
4.钢丝绳绕过卷筒时，其弯曲部分不得小于或等于半径的6倍。
5.钢丝绳穿过滑轮时，其弯曲部分不得小于或等于半径的4倍。
6.钢丝绳末端固定在卷筒或滑轮上时，应使用压板、卡环或其它可靠的方式进行固定。
7.钢丝绳在使用过程中应定期检查和维护，发现损坏应及时更换。
五、电气设备与控制系统安装标准1.电气设备应符合国家相关标准，并具备相应的防护等级。
2.控制系统应操作方便、安全可靠，并具备相应的控制精度和响应速度。
3.电气设备与控制系统应定期进行维护和检修，保证其正常运行。
4.在易燃、易爆等危险环境下，电气设备与控制系统应采用防爆型产品，并严格遵守相关安全规范。
天车轨道安装规范
小于50吨正 轨箱型梁及 半偏轨箱型
e≤2mm
用钢直尺和塞尺测 直接头或45
量
°斜接头
≤1.5mm
≤3mm
≤3mm
பைடு நூலகம்
≥1.5m
用钢卷尺测量
端部加挡块
12 轨道产生较小横向裂纹时，用鱼尾板连接，鱼尾板连接螺栓一般4-6个；纵向裂纹和斜裂纹报废。
13
小车轨道每组垫铁不超2块，长度不小于100mm，宽度比钢轨底宽10-20mm，2组垫铁间距不小于200mm，垫 铁与轨道底面实际接触面积不应小于名义接触面积60%，局部间隙不大于1mm
用钢直尺和塞尺测 量 用钢直尺和塞尺测 量
5 平行两条轨道接头错开
≥500mm
用钢卷尺测量
6 轨道轨距偏差 7 轨道接头间隙
S≤10m，△S=±3mm；S＞ 10m，△S=±[3+0.25（S10）]mm，最大≤15mm
通常1-2mm；温差20℃的地 区或冬季安装时，4-6mm
测量统一高度处一
侧导轨外侧面与另
起重机轨道安装中国标准
部门： 建设工务部
序号
安装项目
额定标准
检验方法
备注
大车轨道，钢轨标准长度：9m、9.5m、10m、10.5m、11m、11.5m、12m、12.5m
1 两轨道相对标高偏差
<10mm
用水平仪测量
2 轨道纵向倾斜度 3 轨道接头处高低偏差 4 轨道接头处左右错位偏差
1/1500 <1mm <1mm
一侧导轨外侧面的
距离，测量3次取
平均值
用塞尺测量
直接头或45 °斜接头
8 扭度
≤1.5mm
9 轨道弯曲偏差
铁路施工标准与轨道安装规范
铁路施工标准与轨道安装规范铁路施工中的标准与规范是确保铁路建设高质量、高效率的重要依据。
其中，轨道安装规范是铁路施工中一个关键的环节。
在这篇文章中，我们将探讨铁路施工标准与轨道安装规范的重要性以及它们对铁路建设的影响。
首先，铁路施工标准的制定是为了确保铁路建设的安全性和稳定性。
在铁路施工中，各种材料的选择、设计方案的制定、工程进度的安排等都需要参考相应的标准。
例如，在轨道安装中，轨道的选择、固定扣具的使用、轨道几何形状的测量等，都需要符合国家标准和行业规范。
这些标准和规范的制定，旨在确保铁路建设的质量和安全，提高运营效率，减少维护成本。
其次，轨道安装规范对铁路施工的影响不可忽视。
随着技术的不断进步和铁路建设的快速发展，轨道安装规范也在不断完善和更新。
当前，轨道安装规范主要包括铁轨的几何参数、轨道连接方式、固定扣具的使用等。
这些规范的制定，不仅保证了铁路的平稳运行和旅客的安全，更提高了铁路的运行效率和设备的使用寿命。
其次，轨道安装规范对于铁路工程人员的技能培训和水平提高起到了重要的指导作用。
一方面，规范的制定需要依赖专业知识和实践经验，因此推动了铁路工程人员自身的专业成长。
另一方面，规范的执行需要工程人员进行规范培训，使其能够熟练掌握各项施工要求，保证工程质量。
通过规范的指引，铁路工程人员能够提高自身的专业素养，并确保施工流程的规范和顺利进行。
再次，铁路施工标准和轨道安装规范的落实还为技术创新提供了机遇。
在推动标准和规范的制定过程中，不断涌现出新的技术和方法，为铁路建设的改进和提高提供了更多的选择。
例如，随着高速铁路的发展，新型的轨道材料和几何参数的研究不断推进，使得铁路的运行速度和运行质量得到了提升。
通过标准和规范的引导，铁路建设得以不断创新和发展。
总之，铁路施工标准和轨道安装规范在铁路建设中具有重要的地位和作用。
它们保证了铁路施工的安全性和稳定性，提高了铁路的运营效率和使用寿命，并推动了技术创新和发展。
井下轨道安装技术规范及安全措施
井下轨道安装技术规范及安全措施1. 前言在地下工程施工中，井下轨道安装是一项非常重要的工作。
井下轨道不仅用于运输和掘进设备的运输，也是矿山、隧道等地下工程运输的基础设施。
因此，正确的井下轨道安装相对于工程的安全和顺利运作至关重要。
本文将从井下轨道安装的技术规范以及安全措施两个方面进行详细介绍。
2. 井下轨道安装技术规范2.1 选择轨道类型根据井下轨道的使用情况、运输物料的种类、负载要求等因素来选择不同类型的轨道。
常用的井下轨道包括：•AC60(kg/m)、AC50(kg/m)、AC43(kg/m) 等 A 级铁路轨道；•8kg/m、12kg/m、18kg/m、24kg/m、30kg/m 等结构较为简单的 P 级轻型轨道；•38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m 等结构较为复杂的P 级重型轨道。
井下轨道的布置应根据具体场地情况，制定合理的方案。
在制定方案时，应考虑以下因素：1.确定轨道的走向和高度；2.确定轨道的坡度和半径；3.合理选择交叉口、分支线和垂直坑巷的轨道。
2.3 轨道安装轨道基础处理：首先，应对轨道基础进行处理，处理之前应清除表面杂物，处理方式包括：1.将基础面打码；2.将基础面凿砸成V形沟槽；3.用挖掘机大型动作设备弥补坑深至基底层板为止。
磨缘轨道安装：首先，在基础面上铺设石灰石层，再放置轨道并对齐，然后用五角锤锤打，最后在轨道两侧填备较小石块。
挂壁式轨道安装：在挂壁上先安装轨枕和挂钩定位块。
然后，将轨枕和挂钩用膨胀螺栓连接起来，最后将轨道放置在轨枕上。
在井下轨道的使用中，经常会出现缺陷和损坏情况，如轨座老化、轨廓偏移、裂纹等。
应做好轨道的定期维修，及时处理轨道缺陷修复和维护工作。
3. 安全措施3.1 安全管理井下轨道安装过程中的安全管理措施应包括：1.确定责任人员，制定安全管理制度；2.制定安全规范和操作规程并宣传，保证安全操作；3.安装安全管理设施，如应急电话、灭火器等。
井下轨道安装技术规范及安全措施
井下轨道安装技术规范及安全措施前言井下轨道安装是煤矿、金属矿山、矿山各种工程、铁路、地铁等大型工程的重要工程之一，安全可靠性直接关系到生产正常运转和职工生命财产安全。
因此，编制本技术规范，旨在规范井下轨道的安装技术，提高井下轨道安装的质量和安全可靠性。
1. 轨道计划轨道计划的编制是轨道安装的第一步，它是轨道安装中计算轨道铺设长度、数量及轨枕数量的重要工作，编制轨道计划时应注意下列问题：•1.1 轨道选型应符合井下使用要求，根据斜度方向和矿山坡道要求选择不同型号规格的轨道；•1.2 轨道铺设应尽量减少轨道配件连接，保证轨道连接牢固稳定；•1.3 轨道敷设布置应符合设计要求。
2. 轨道铺设轨道铺设是井下轨道安装的关键环节。
在这个过程中，需要考虑人工铺设和机械铺设两种方式。
•2.1 人工铺设：人工铺设适合于轨道路曲连续，务必根据设计方案的轨道铺设轮廓进行铺设；铺设前应先用千分尺测量轨道头、尾高差，以确定轨道的基准点；人工放置轨道时，轨道应顺应坡度方向放落，轨道头、尾平整，需铣制接触面；•2.2 机械铺设：钢轨机铺设适用于直线轨道的铺设；铺设前应根据设计图纸与现场实际地形进行预先检查，并测量铺设的轨道起始点、车辆专用道等，使测量值和图纸相符；铺设要适时调整，掌握好检查和保证铺设质量的方法；铺设完成后，应及时检查和纠正铺设不规范或存在问题的地方。
3. 轨道焊接轨道焊接工作既包括正式焊接工作，也包括预约定焊接工作。
在进行焊接工作时应注意以下几点：•3.1 轨道焊接操作必须在没有瓦斯、有足够的通风和安全的场地进行。
•3.2 将焊接前的轨迹地面清理干净，确保达到松散质地或者刚性的原始体表面。
•3.3 没有渍焊的，在轨道焊接过程中应根据需要加强附加插件的焊接。
•3.4 在相邻的两个轨道处焊接时，两根轨道焊接时必须保证焊接处清洁，没有氧化物质的存在。
•3.5 焊接时应根据轨道的尺寸要求设定焊接参数和限制条件，进行合适的平行焊接或斜向热割口。
井下轨道安装技术规范及安全措施
井下轨道安装技术规范及安全措施介绍井下轨道作为井下矿山运输的重要方式，能够实现轨道车、电动机车等运输设备的安全高效地行驶，具有广泛的应用前景。
然而，在井下矿山环境下，轨道的安装必须符合一定的技术规范，同时应采取必要的安全措施，以确保作业人员和设备的安全性。
技术规范1.轨道的选型在井下矿山环境下，要考虑轨道的环境适应性、承重能力、防震性能等因素，选择合适的轨道材质和型号。
通常井下轨道应选择耐磨性强的钢轨，并根据现场需求选择轨道型号。
2.轨道的敷设井下轨道敷设时应根据设计要求精确安装轨道，并保证轨道面光滑平整，道床平整度和坡度符合规范要求。
同时，在轨道敷设过程中还要注意轨道长度的控制，确保轨道的长度和连接的牢固性。
3.固定系统的布置井下轨道固定系统应布置牢靠，根据轨道类型和路基条件，在轨道正面、路基背面、路基两侧的固定器件上进行固定。
同时，在不同的路段、路口等部位应设置旁通呼号（或其他符合要求的呼叫）系统，方便控制车辆的行驶。
4.磨耗标准的控制井下轨道使用一段时间后，轨道表面和边缘可能会产生不同程度的磨损，对照磨损标准进行巡检和维护，保证轨道的平整度和几何公差的稳定性，确保轨道的安全性和使用寿命。
安全措施1.保护起矿车行驶安全在井下矿山环境下，挤压和碰撞是比较常见的情况，所以井下轨道的安全措施必须考虑车辆行驶时的安全性。
例如，要设置必要的保护栏杆和速度监测设备，在车辆超速或异常情况下及时进行警示和控制。
2.保护人身安全井下轨道的安全性不仅关系到车辆、设备的安全无事故运行，还与人身安全密切相关。
因此，应采取必要的安全措施，确保人员在井下轨道运输作业中的安全。
例如，井下人员必须穿戴符合规范的安全防护装备，同时坚决禁止闲杂人员进入作业现场。
3.安全操作规范井下轨道的运输作业人员必须遵循一定的安全操作规范。
例如，在操作轨道车、电动机车等设备时，要按规定的车速行驶，符合规定规程进行操作和维护，防止不必要的事故和损失发生。
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轨道安装规范
轨道安装是指在铁路或地铁线路中安装轨道钢轨，以保证列车的平稳行驶和安全运营。
轨道安装的规范是为了保证轨道质量，确保列车行驶的安全和舒适。
一、整体要求：
1. 轨道的安装必须符合国家相关技术标准及规范。
2. 轨道安装必须严格按照设计图纸进行施工，不得随意更改。
3. 保证轨道的安装质量，确保轨道的平整度、纵向均匀度、横向垂直度等满足要求。
二、施工方法：
1. 清理地基：施工前必须清理地基，确保地基平整、干燥，无杂物。
2. 定位与堆砂：根据设计要求，通过激光测量等方法确定轨道位置，然后在轨道安装位置堆砂，用来校正轨道的高程。
3. 安装调整：轨道钢轨使用专用设备进行安装，保证轨道的横向位置、纵向坡度、高程等指标符合设计要求。
在实施过程中，应根据地质条件和工程满足要求对轨道进行调整。
4. 连接固定：轨道钢轨的连接采用螺栓固定的方式，确保连接牢固。
螺栓紧固力要均匀，不得过紧或过松。
5. 监测验收：轨道安装完成后，必须进行轨道测量，确保轨道的几何参数、平整度等达到要求。
三、质量控制：
1. 原材料检验：轨道钢轨的原材料必须符合国家标准，需进行原材料检验，包括化学成分、物理性能、机械性能等。
2. 焊接质量：轨道的焊接必须符合相关规范要求，保证焊缝强度和质量。
3. 包装与运输：在质量控制过程中，必须确保轨道的正确包装和运输，避免轨道在运输过程中受损。
四、安全措施：
1. 施工现场安全：施工中必须做好现场安全防护工作，设置警示标志、临时栏杆等，保证施工人员的安全。
2. 设备安全：使用轨道安装的相关设备必须符合安全要求，具备安全防护装置，确保设备操作安全。
3. 火灾防护：在进行焊接等作业时，必须进行有效的防火措施，避免火灾事故的发生。
以上是关于轨道安装规范的一些内容，通过严格按照规范进行轨道安装，能够保障轨道的质量和列车的安全行驶，确保乘客的安全和舒适。
轨道安装是铁路和地铁建设中至关重要的环节，只有严格按照规范进行施工，才能确保工程质量。