免堆期和免用箱期

什么是免堆期和免用箱期
在出口业务的单证工作中，会出现一个免堆期（DEMURRAGE）和免用箱期（DETENTION），这两个是有明显区别的，在申请中要确认好，不然到时发生的问题，会比较的麻烦。

两者都需要在起运港申请。

免柜租Free time= DEMURRAGE+ DETENTION,日本线各为5天
免堆是指集装箱到达目的港以后，可以免费堆放在堆场的时间，如果超过这个免费时间而不去提取，那么就要收取超期费。

而免用箱是指收货人提取货物以后，拉集装箱离开堆场开始到把箱子还回堆场的时间，同样的如果超过这个免费时间而不去提取，那么也要收取超期费了。

关于如何申请这两个免期，其实就让船公司给你一张申请的表格，然后按上面的要求填写一下就可以了。

具体能够申请多少天就得看各个船公司的规定，甚至是当个航次上面货物的情况而定的，一般比较长期的免用箱要到船公司的总部去申请来审批的，一般是7天，但有些港口和船公司也可以申请到14天。

而免堆期是向目的港申请的，船东一般不会批，因为那是码头所收取的费用，所以船东也没有办法。

当然申请有些是可以的，有些是不能申请下来的，所以具体还要申请看看。

还有，提单上常见的“14 DAYS FREE DETENTION”，具体是指免用箱期，也就是免柜租14天。

举例说明：走货之前船东批了你的14 DAYS FREE
DETENTION，等货到达目的港(如堆场规定堆期是五天)，你可能在第十天来提货，但只要你在后4天内能完成卸货任务，把柜子还回堆扬，.船公司就不会收取柜租了，但那超过五天的码头堆存费还是要收。

再介绍下为什么很多时候客户会选择MAERSK的船，那是因为像MAERSK这样老大级的船公司在世界各个地方都有自己的码头，即使MAERSK价格偏高，但码头是它的也就是免堆期可以容易申请，也就是这个道理了。

最后，大家在走货之前，一定得向船东申请免用箱期，批不批那不是自己的问题，但必须去申请，而且如果客户说要申请免堆期，最好跟他解释下，顺便确认下到底申请什么，因为免堆期即使超期了费用相对比较少，而船东收取的超免柜期才是金额大的，也是工作上需要担心的。

demurrage和Storage是货物滞港后应缴的两项费用，一个是交给船公司，一个是交给港区，一般都会有7天到21天的目的港免费堆放期（free of demurrage），一般七天还是免费的，而且demurrage的费率一般是浮动的，滞港开始计费后第一周便宜，之后依次增加，直到达到上限为止，一般是50美金到顶了。

Storage是货物卸港后到清关之前，进了海关监管的仓库，待一天算你一天的钱，由港区收取。

Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：
Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；
Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。

其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；
而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。