今起虎门到桂林最短只需3小时 票价172元

今日，南宁至广州、贵阳至广州铁路全线开通运营。

记者从铁路部门获悉，全线开通初期，南广铁路将安排动车组列车运行线23对，贵广铁路将安排动车组列车运行线30对。

记者通过12306网站查询，两线除夕前一周车票已被一抢而空。

此外，今日起由虎门站前往桂林将有3趟G字头列车，最短只需3小时06分，票价172元。

虎门往南宁方向的动车目前尚未开通，据虎门高铁站此前透露的信息，铁路部门下一阶段将开通深圳北至南宁东的直达列车，届时该趟高铁会在虎门站停靠。

虎门站前往桂林有3趟G字头列车
据广铁透露，贵广铁路开通初期，将安排动车组列车运行线30对，南广铁路通车初期将安排动车组列车运行线23对。

目前，虎门至南宁、贵阳均没有直达列车，市民需前往广州南中转，但深圳开往桂林3对G字头动车，均在虎门站停靠，今后东莞市民从虎门到桂林最短只需3小时06分，二等座172元。

记者昨日从12306网站查询信息，通车后，深圳北至桂林北将开行3对G字头动车，均在虎门站停靠，车次分别为G2902、G2904、G2906，从虎门发车时间分别为7时39分、12时07分和15时17分，列车最短运行时间为3小时06分钟。

但今日通车首日，仅开通G2904一趟，全程耗时3小时24分钟。

记者昨日查询今日G2904，所有车票已经售光。

根据虎门高铁站此前透露的信息，南广铁路通车后，将在高峰期开通深圳北至南宁东的直达列车，届时该趟高铁会在虎门站停靠。

从昨日下午记者了解到的售票情况来看，12月26日的通车首日车票很抢手，而普通列车票则被冷落，仍有大量余票。

截至昨日17时，两线动车组广州发往贵阳方向的动车票，已经全部售罄，而另外4趟K字头普通列车仍有硬座和硬卧车票，其中运行时间最短的K841，也要19小时53分；而广州发往南宁的动车票，只有少量二等座和无座票。

目前两线除夕前一周车票已均被一抢而空。

高铁票逼机票打折
记者昨日对比航空票价，相关线路折扣很低，折后价格逼近火车票价，价格战火药味渐浓。

例如，贵阳北到广州南最低的二等座票价为261元，比普速硬卧还便宜，而机票价格网上查询是两百多元，加上燃油附加及机场建设费，一共三百多。

返程(广州到贵州)更加便宜，元旦过后只要一百多，1月5日过后甚至还有0.9折仅85元的机票，加上燃油和机场建设费后，还是非常有竞争力。

当然，航空公司的票价不停地在浮动，由此依然可以看出，价格战已经打响。

时间上，广州至贵阳高铁全程约4小时，坐飞机的话，空中飞行时间是一个半小时左右，加上两边的机场路程，也要三四个小时，对此，乘客自有心中的算盘。

在记者的采访中，有的钟情于价格更有优势的高铁，也有钟情于短暂飞行时间的民航客机的。

据了解，航空公司已纷纷采取和旅行社合作的方式，推出低价飞机旅游团，以弥补散客流失造成的损失。

延伸阅读
东莞与广西、贵州经贸对接更方便
南广、贵广高铁开通运营，给东莞带来什么影响和机遇，东莞企业又该如何把握？本报记者分别采访了经济学者，东莞广西和贵州商会的负责人，听一听他们的说法。

莞企应主动寻找商机
东莞市广西商会会长骆文表示，就东莞来说，经过三十多年的改革开放，劳动力成本相对较高，土地资源也越来越稀缺，所以劳动密集型和加工组装产能向外地转移，东莞才能释放空间做好转型升级。

同时，作为东莞企业，也应主动到广西和贵州寻找商机，和上述两省（区）打造相互支撑、产业互动的格局。

东莞市贵州商会副会长兼法律顾问娄方权表示，贵广高铁的开通将影响巨大，不单是贵州人民受益，给整个西南地区都会带来极大的便利。

尤其能够拉动贵广两地经贸、旅游的发展。

广东经过30年的高速发展，集聚了大量的资本需要寻求投资机会，近几年贵州受到中央政策的扶持，再加上贵州省、市、县各级政府都在不断地为客商创造优越的投资环境。

所以，高铁开通后，正好能够让两地的经贸方便对接，老板们可以上午在东莞处理公务，中午到贵阳去洽谈合作。

贵州是一个旅游资源十分丰富的地方，特别是它的气候适合夏天度假避暑，贵广高铁可以让广东的朋友们亲身去感受感受爽爽的贵阳、凉凉的六盘水、凉爽凉爽的安顺，还有革命圣地、中国酒都——醉美遵义！
对于东莞贵州商会的企业来说，机遇是不言而喻的，可以说是前所未有的。

交通便捷后，商会企业投资，必然会选择自己的家乡，这里边包含着乡情。

带动多个地区旅游经济
东莞理工学院莫安达教授指出，就贵广高铁来说，在很多人眼中它是一条最美中国高铁线路，从沿海的珠三角来到云贵高原，从西江到瑶山苗岭，“乡土中国”在这里展露无遗。

贵广高铁途经佛山、肇庆、贺州、桂林等多个热门旅游目的地，开通后无疑带动了周边多个地区的旅游经济。

与此同时，沿线一些旅游服务产业亟需投资开发，作为东莞的企业，这是一个商机。

同时，贵广高铁开通使珠三角与西南地区连接更加紧密，双方进一步融合互通进入难得机遇期，势必加速区域经济一体化步伐，实现东莞与高铁沿线各城市之间无缝对接，带来巨大同城化效应，促进高铁经济带形成。