汽轮机调速系统的原理
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽轮机调速系统的原理
汽轮机调速系统是通过调节汽轮机的进气量或出力负荷来实现稳定的转速控制的。
其基本原理是根据转速信号对进气量或出力负荷进行反馈调节,使汽轮机转速维持在设定值附近。
调速系统通常由三部分组成:传感器、调节器和执行机构。
传感器用于测量汽轮机的转速,反馈给调节器。
调节器根据转速信号与设定值之间的差异,生成控制信号。
执行机构将控制信号转换为调节阀或调节装置的动作,调节汽轮机的进气量或出力负荷。
在调速系统的工作过程中,当汽轮机的转速低于设定值时,调节器会发出使进气量增加或出力负荷减小的信号,使汽轮机的转速上升。
反之,当转速高于设定值时,调节器会发出使进气量减少或出力负荷增加的信号,使汽轮机的转速降低。
调速系统的关键在于传感器的准确性和调节器的响应速度。
传感器应具备快速、准确地测量汽轮机转速的能力,以便及时提供反馈信号。
调节器需要能够根据转速信号的变化快速调整控制信号,以保持转速的稳定。
总结而言,汽轮机调速系统的原理是基于转速信号的反馈调节,通过调节汽轮机的进气量或出力负荷来实现稳定的转速控制。
通过传感器、调节器和执行机构的协调工作,使汽轮机的转速能够保持在设定值附近。