巡航控制系统的故障诊断和检修

3.故障码13位置传感器电路故障
(1)拆下巡航控制ECU,保持线束插接器连接，接通点火开关。

用手慢慢将控制臂
从加速侧转向减速侧时，检测巡航控制ECU线束侧插接器端子VR2与端子VR3之间的电压。

(2)控制臂在节气门全关位置，电压应为1.1V；在节气门全开位置，电压应为
4.2V。

(3)拔下执行器插接器，测量执行器端子1与3之间的电阻，电阻值应为2000Q。

(4)用手慢慢将控制臂从加速侧转向减速侧时，检测执行器端子2与3之间的电阻，电阻值应连续平稳地增大；控制臂在节气门全关位置时电阻值应为530Q，在节气门全开位置时电阻值应为1800Q。

否则更换执行器总成
(5)检查巡航控制ECU与执行器之间的导线和插接器,如果导线和插接器有故障，进行修理。

4.故障码21车速传感器电路故障
(1)进行输入信号检查，驾驶车辆行驶，检查车速在低于和高于40km/h时巡航控制指示灯的工作情况。

(2)当车速低于40km/h时，巡航指示灯应常亮；车速高于40km/h时，巡航指示灯应闪烁。

(3)驾驶车辆行驶，检查车速表工作情况。

若车速表不工作，排除车速表故障。

如果车速表工作良好，拆下组合仪表，保持组合仪表线束的连接。

(4)接通点火开关，顶起汽车驱动轮，用手转动传动轴，检测组合仪表A插接器端子10与搭铁之间的电压。

(5)传动轴每转一转电压应在0至5V之间变化一次，如果没有电压或电压没有按上述变化，检查组合仪表电源。

如果电压如上所述，检查组合仪表与巡航控制ECU之间的导线。

(6)如果车速信号及导线良好，检查并更换巡航控制ECU。

否则，修理组合仪表和导线。

5.故障码31、32或34巡航控制开关电路故障
(1)进行“输入信号检查”，接通设定/减速开关、恢复/加速开关和取消开关，读取巡航指示灯闪烁的代码。

(2)当取消开关接通时应闪烁代码1,当设定/减速开关接通时应闪烁代码2,当恢复/加速开关接通时应闪烁代码3。

(3)当关闭这些开关时，不应闪烁这些相应的代码。

若指示灯工作情况如上述，应按表7.3进行下一输入信号检查，否则进行下一步骤。

(4)拆下转向盘衬垫，拔下巡航控制开关插接器，检测端子3与端子4之间的电阻。

(5)巡航控制开关原始位置时，检测的电阻值应为^。

开关在恢复/加速位置，电阻值应为70Q；开关在设定/减速位置，电阻值应为200Q；开关在取消位置，电阻值应为420Q。

如果电阻值正确，检查巡航控制开关线束。

(6)检查巡航控制ECU与巡航控制开关之间的线束。

如果线束有故障，修理或更换线束或插接器。

如果线束良好，更换巡航控制ECU。

7.4.4故障征兆诊断
1•故障征兆诊断表
表7-6和表7-7为巡航系统故障征兆诊断表。

同一个故障征兆有几种可能的原因，
动灯电路。

2)检查输入信号
(1)接通点火开关，将巡航控制开关置于设定/减速位置保持不动，接通巡航控制主开关，巡航指示灯应反复闪烁。

(2)放松巡航控制开关使设定/减速开关关闭，踏下制动踏板，巡航控制指示灯应闪烁6次，否则说明制动输入信号有故障。

3)检查线束
检查巡航控制ECU与制动灯开关之间的线束，如果线束有故障，进行修理或更换,否则检查并更换巡航控制ECU。

3•怠速开关电路检查
1)检查电压
(1)拆下巡航控制ECU，保持线束连接，接通点火开关。

测量巡航控制ECU插接器端子IDL与搭铁之间的电压。

(2)节气门全关时电压值应为5V,节气门全开时电压值应为0V。

2)检查节气门位置传感器
(1)拆下进气导管，拔下节气门位置传感器插接器，测量节气门位置传感器端子1与2之间的电阻。

(2)节气门全开时，电阻值应为无穷大；节气门全关时，电阻值应为0。

否则更换节气门位置传感器。

3)检查线束
检查巡航控制ECU与节气门位置传感器之间的线束及节气门位置传感器与搭铁之间的线束。

如果线束有故障，进行修理或更换，否则检查并更换巡航控制ECU。

V本次课内容小结
思考题、讨论题、作业
1.巡航控制系统的使用注意事项?
2、输入信号检查的方法？
教学后记。