关于监理安全工作总结5篇

关于监理安全工作总结5篇
关于监理安全工作总结1
一年即将过去。

回顾这一年，我成长了很多。

感觉不仅施工技术硬，事情的处理也一定要到位。

在这一年里，我的项目没有合作的施工单位是一个施工认真但处理事情不成熟的团队。

和这个施工单位合作的一年，给我们项目部带来了很多不便。

本工程在本年度主要一装饰装修及附属工程的施工，在施工中我项目部首先严把原材料关，将不合格的及质量达不到要求的构配件产品拒制门外。

对每道工序要先进行要求，再要求进行样板先行，待样板得到各方认可后在同意施工。

重要部位我项目部进行现场旁站，把好每道施工工序，这样才是友爱项目得到各方认可为我公司增添光彩。

在本项目上本人所兼职资料员，安全员，土建监理职务，在各方面各个职务上认真工作，对每件事每项任务我都一丝不苟的完成，在这一年的工作中我不但在技术上得到了许多，在施工管理上使我再次熟悉了许多，经过对复杂人群的交往使我的处理事情有了新的认可。

在此我希望泛华监理公司在当前比较严峻的市场形势下更上一层楼。

员工薪水走到市场同行前列。

关于监理安全工作总结2
本年度本人参加地铁八号线二期十标工程的建设，从事安全监理工作。

一年来，在总监办及上级单位的领导下，施工单位的管理和努力下及驻地办各位同仁的不懈帮助下，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，施工现场未发生安全生产事故，实现了“零伤亡，零容忍”的目标。

一年工作回顾
本年度在施工安全管理上监理主要做了一下几点：
1、对施工单位的安全管理人员及监理人员进行安全知识培训及考核，其目的就是想从根本上扭转施工单位管理人员轻视安全的意识，提高从业人员的安全管控能力。

灌输全体监理人员人人都是安全员，人人都抓安全工作，安全责任人人有责的思想理念。

2、坚持每周联合施工单位及甲代进行安全文明施工大检查，对检查中出现的问题及整改情况进行跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。

通过对施工单位的整改进行复查、验收和签认，使安全工作形成一个闭环，同时了解施工人员的思想状况及安全动态，及时制定改进措施，防止各类事故发生，使安全管理工作逐步提高。

3、督促施工单位工前组织技术交底，交底不仅交技术还得交安全，将安全责任落实到每一位施工人员身上。

督促施工单位对新进场的作业人员进行三级教育，做到有培训有考核。

4、督促施工单位编制应急预案，制定演练计划，参加施工单位应急演练，对演练过程全程监督指导，对演练成果给予评价，定期进行应急物资的检查，确保应急物资的数量、质量、品种等符合预案要求。

5、加强对施工车辆，大型施工机械、器重机械的管理，强化施工机械进场报验验收程序，不合格的机械及未经监理工程师审核批准的设备和操作人员不得进行作业;落实危险性较大项目(龙门吊拆装)的专家论证制度;对设备运行状态定期进行安全检查，督促施工单位加强维修保养，严禁设备带病运行，对检查出的问题限时进行整改;加大对机械操作手的证件检查力度，严禁无证人员或不合格的操作手开机作业。

6、定期对现场临时用电、消防安全、脚手架、易燃易爆危险品、大型机械、现场文明施工、深基坑支护、食堂及宿舍卫生等进行专项检查，对查出的问题采用多媒体的形式进行讲解和要求，让施工单位安全管理人员有个直观的了解问题存在的危害和处理方式。

个人的几点看法：
在总结回顾今年的安全监理工作的过程中，我深深地认识到本年度的安全生产管理工作还不是太到位。

其原因有：
1、本人的个人原因;
2、施工单位对安全工作重视程度不够，施工单位以包代管，施工队伍素质差，安全意识淡薄，甚至对监理人员的管控存在抵触情绪;
3、施工单位一线安全员经验不足，未起到监管安全生产的管控作用;
4、监理人员安全管理技术、经验参差不齐、不扎实，以至于出现施工单位不服从管控的现象，面对该现象没有有力的依据来佐证(俗称：没底气);
5、对于现场存在的安全问题缺乏持久化的管理，致使部分通病问题长期存在，且部分已经常态化(如吸烟、不戴安全帽等)，施工单位及我们的现场监理员也已经习以为常，但上级单位检查所提问题也基本恰恰都是我们日常检查存在或忽视的一些问题，所以要想扭转这种现象虽然很难，但还是有很多的事情要做(比如：加强安全知识培训，提高监理人员的技术水平;与项目部建立联动机制，强调安全的重要性，制定奖惩措施，采取措施消除通病及违章现象等等……);
6、今年上级单位对本标的检查频次很大，在外单位检查后的一片叫“好”声中，只有我们自己知道，这不是现场的真实情况，是施工单位临时“抱佛脚”和“走关系”的结果，这为现场的安全工作带来很大困难。

我们不能让这声叫“好”蒙蔽双眼，放松管控力度，反而要用这声“好”来激励我们更加的努力去管控现场，尽量将安全隐患消灭在萌芽状态。

20____年工作设想
20____年是本标段最关键的一年，要求实现年底全线通车的目标，安全工作丝毫不能放松，坚持点面集合，统筹兼顾，全面发动，重点突出，做到排查不留死角，整治不留后患，对隐患风险突出的项目，严防死守，坚决把安全生产的措施落到实处，切实遏制事故的发生，重点做到以下几点：
1、高度重视安全生产意识，强化安全生产观念，落实安全生产责任制，确保安全生产体系有效运转，做到安全工作“横向到边，纵向到底”;
2、督促施工单位加强安全技术措施费用的有效投入，消除“物料”的不安全因素;
3、加强监理人员的安全技术培训，在每个重点分项工程开始前，做到分专业进行安全讲座，切实提高现场监理人员的业务技能;
4、加强建设工程安全生产全过程控制，做好每天的安全监理工作，只有“年复一年，日复一日”，自始至终的高度重视安全工作，才能有效确保平安;
5、以抓“三违”为安全工作的侧重点，来实现明年安全生产工作上一个新台阶。

总结：
在总监办的正确领导下，本人的各项工作有计划、有目的、规范、有序的进行，严格施工过程控制，深入排查隐患，切实将安全监理工作落实到位，务实求效。

工程越到尾期，安全隐患越多，工作压力越大，我将不断积累经验，不断改革和创新，深入落实安全生产方针政策、法律法规，落实安全生产责任，加强隐患排查和治理力度及危险源监控，加强预防，紧紧围绕“强意识、反违章、查隐患、保安全”的主题展开监理工作，与公司各位同事齐抓共管，为创造一个“安全地铁、和谐地铁、人文地铁”的美好环境而努力。

关于监理安全工作总结3
20____年的农机安全监理工作紧紧围绕禄通【20____】2号文件要求，深刻吸取马鹿塘“1.15”、则黑“5.23”重大交通事故的惨痛教训，“强化红线意识、促进安全发展”,牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全发展理念，站在讲政治、保稳定、促发展的高度，充分认识农机安全生产的重要性和必要性，认真贯彻落实《农业机械监督管理条列》和《云南省预防农村道路交通安全责任规定》。

按照县委、政府2号文件《关于进一步加强农村地区道路交通安全工作的实施意见》的要求和部署，结合“平安农机”建设和“打非治违”的工作要求，认真履行安全监管职责，狠抓农机安全生产监管工作，认真落实职能部门的执法和监管责任，按照“属地管理”原则，强化源头管理、健全乡镇(街道办)农机监管机构，努力夯实基层农机监管基础。

一、20____年农机监理工作基本情况
(一)强化农机安全生产源头管理重新对日常业务进行梳理，进一步细化、规范、完善，以《中华人民共和国道路交通安全法》、《农机安全监督管理条例》及农业部42、43号令为依据，严格按照《农业机械运行安全技术条件》(gb16151—
20____)、《机动车安全运行技术条件》(gb7258—20____)、《拖拉机联合收割机牌证制发管理办法》、《农机安全监理机构建设规范》、《农机安全监理人员管理规范》以及省、市农机监理部门具体业务要求开展农机监理业务工作，为防止失职渎职行为，在拖拉机驾驶证申领、拖拉机注册登记、驾驶人审验和拖拉机检验工作中认真落实“谁签字、谁负责”制度，实行重大事故责任倒查制。

截止12月1日拖拉机拥有量 2527台、在册数拖拉机2302台、拖拉机驾驶人4571人、微耕机16233台，拖拉机注册登记173台、检审拖拉机1822台、驾驶人换证332 人、拖拉机驾驶人考核发证604人。

(二)认真开展“两机”排查县农业局专门印发《20____年度农机安全生产专项整治方案》(禄农发【20____】8号)，成立了由局长张建平任组长、分管副局长杨全智为副组长、县农机监理站全体工作人员为成员的工作领导小组，在全县范围内开展为期4个月(3月1日至6月30日)的农机安全生产专项整治工作。

专项整治工作目标：按照属地管理要求各乡(镇、街道办)建立微耕机台账和建全拖拉机及拖拉机驾驶员管理台账，建立拖拉机“一机一档”档案;加强县、乡、村农机安全网格化管理体系建设，进一步落实农机安全生产责任制，层层签订农机安全生产责任书;提高农机操作手的安全生产意识，有效预防、杜绝重大农机安全生产事故的发生。

通过“两机”清理，将全县16233台微耕机纳入台账管理、为2101台拖拉机、1550名拖拉机驾驶人建立了乡级档案，和拖拉机驾驶员、微耕机操作手签订18334份安全承诺书。

按照“属地管理”原则，明确了乡镇农机安全生产管理任务。

(三)加大执法培训力度、提高服务水平为确保全县农机安全生产，农机总站精心组织，筹集培训资金54990元(其中支持11个乡镇共36190元)，举办了14个培训班，培训了382人。

于 3月31日至4月1日，邀请市级主管部门领导和专家
在县城举办为期2天共56名县、乡两级农机管理人员参加的
1个业务知识培训班，随后13个乡、镇、街道办又分别组织
了乡、村两级农机监管人员参加的确13个培训班，共培训了326人，对于乡镇(街道办)的农机管理培训、县总站从人力、财力给予了大力支持，培训从农机发展形势、相关法律法
规、执法规范、安全生产源头管理、隐患排除、农机手的安全宣传教育等方面进行，全面提升禄劝农机安全监管水平。

(四)加强农机安全生产宣传教育认真宣传、贯彻《农业机械化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》和《道路交通安全法》等法律、法规，做到依法管理、规范服务。

积极争取县人社局、县农业局支持扎实开展农村劳动力(农机操作工)培训，利用6月安全生产月活动、通过路检路查等方式进行全面培训宣传，全年共组织农机操作工培训27个班、培训农机操作人员2141人，路检路查84次、检查拖拉机、微耕机726台.次，及时纠正违法行为231起，发出违法告知书35份，发放农机安全生产宣传资料28000余份、宣传品500份、悬挂宣传横幅120条进行农机安全生产知识宣传，写农机安全简报107期，通过广泛宣传，使广大群众进一步提高农机安全生产意识，有效预防和减少了安全事故的发生。

(五)开展农机安全事故处理应急演练为做好我县农机事故应急处理工作，提高农机监理执法人员应急救援能力，最大限度减少农机事故给人民群众造成的生命财产损失，于20____年8月1日在屏山街道办、六江村委会、江头村村民小组开展农机安全事故(农田里发生微耕机伤人事件)处理应急演练，组织县、乡两级农机管理人员参与、观摩，邀请卫生、保险、新闻宣传部门参与农机事故处理进行演练，通过演练检验了农机监理队伍事故应急处理努力、暴露了工作中的薄弱环节，指明了将来的努力方向，达到了提升农机事故应急救援能力和事故处理水平，向社会宣传农机安全生产的目的。

(六)严格按标准开展拖拉机年度检验严格按县农业局禄农发【20____】21号文件精神，结合党的`群众路线教育实践活动，明确了今年的拖拉机检审工作的要做到: 便民、利民，坚持送检下乡、集中检验，集中检验时间为8月11日至9月4日。

在此其期间末能按时参加检验的可在20____年12月31日前到县农机监理站进行检验。

截止11月30日拖拉机年度检验已完成1822台，完成检验率85.6%，参检拖拉机交强险参保率100%。

(七) 交通安全联合执法、大检查。

20____年参加县安委会交通安全联合执法、安全大检查4次，共16天，出动农监理员76人次。

二、目前工作面临的困难
(一)农机安全监理执法保障不足
农机安全监理站在岗职工8人，20____年在省、市业务主管部门要求和支持下自筹资金购买监理执法车(桑塔纳)1辆。

监理站负责全县拖拉机注册登记，过户、报废、年检，驾驶人培训考核和日常安全监管，但执法工作经费一直未列入县财政预算，执法车辆使用3年多，至今没有进入政府编制。

(二)基层农机安全管理薄弱
乡、镇、(街道办)党委政府对农机安全生产认识不足、普遍认为现在条件改善了，拖拉机已基本退出客运市场、即便发生安全事故群死群伤的可能几乎没有，所以对农机安全生产重视不够，加上基层人员紧缺农机管理员人员少变动较大、工作经费紧缺等多种原因，导致基层农机管理服务水平严重滞后，农机工作弱化。

(三)客观原因导致违法现象仍然存在
由于禄劝特定的自然环境、城乡公交的发展难以满足百姓出行需求，在偏、远山区公交车不通的地方农民偶尔乘坐拖拉机现象依然存在，特别是少数民族聚居地较为突出。

(四)农机安全监理面临新挑战
随着国家加大对农机购置补贴，我县农机装备得到空前的发展，90%的补贴资金都用于微耕机补贴，微耕机拥有量占全市25%，随着购机补贴政策常态化，微耕机还在以每年3500台左右的速度增长，20____年更是达到了5300台，因为它轻便、经济、适用，无论下田下地和农作物道路运输在我县农村的优势非常明显，由于不实行牌证管理，对微耕机上路行驶也没有临时管理办法，给农机监管带来很大困难。

(五)农机上路执法困难重重
“农机委托执法”已经取消，路面执法由公安交警负责，农机监理路检路查仅靠发宣传资料、说服教育收效甚微。

要彻底解决拖拉机载人微耕机上道路行驶，还是要公安交警和农机加大联合执法力度，特别是乡(镇、街道办)切实履行“属地管理”责任，认真执行重点时段、重点区域的检查、逢街必查，加大对农业机械违法行为查处力度。

三、20____年工作计划
认真贯彻落实县委、县人民政府《关于进一步加强农村地区道路交通安全工作的实施意见》(禄通【20____】2号)及及上级文件精神。

1、制定禄劝县“乡镇(街道办)农机安全监管机构工作考核方案”，通过考核提高乡镇(街道办)农机管理员责任意识，细化基层农机监管具体责任，逐步规范基层工作，提高基层农机安全监管能力、服务水平和业务水平。

2.积极支持和协助县交通安全委员会和秋推办的交通安全管理工作，将农机安全监理具体业务纳入县交通安全委员会和秋推办对乡镇(街道办事处)党委、政府的季度和年度考核，提高全县对农机安全生产的认识。

3、“严”字当头，加强农机监理站工作人员能力建设和廉洁从业教育，把好拖拉机注册登记年检和拖拉机驾驶证申领等源头质量关，认真落实“谁签字、谁负责”和重大责任事故倒查制度，层层落实农机安全监管责任制。

4、积极努力争取上级支持，计划实施2个“平安农机示范乡(镇)”和13个“平安农机示范村”建设，通过“平安农机”示范乡、村的创建，提升基层管理服务水平，增强全民农机安全生产意识。

关于监理安全工作总结4
一、工程概况
吴中路停车场工程位于轨道交通10号线支线外环路站南侧，其西为环西一大道(A20公路)、北为吴中路、东为虹莘路、南为虹泉路，地块整体呈长方形，其东西长约800米，南北宽约180米。

本工程主要包括:停车列检库Ⅰ及控制中心、检修库、洗车库、镟轮库、联合车库、物质总库及维修中心、易燃品库、门卫等;市政工程主要包括:出入场线暗埋段及敞开段结构、站场土石方、站场路基排水、场内地坪、室外上水、雨水、污(废)水、场内道路、10千伏及以下电力外线管沟、支架、敷线及站场道路照明、室外弱电电缆的沟、管、井等。

本工程参建单位：
建设单位：上海市轨道交通十号线发展
设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院
总包单位：建工集团上海市第二建筑
监理单位：上海海龙工程技术发展
二、监理工作依据
1、中华人民共和国建筑法
2、中华人民共和国安全生产法
3、国务院令393号文《建设工程安全生产管理条例》
4.轨道应交付国家、地方和行业颁布的有关工程质量和安全的法律法规及工程建设强制性条文、标准和规范。

5、沪地铁[20____]193号文《上海轨道交通工程建设安全监理工作管理规定》
6、监理合同中相关的安全管理约定条款。

7、《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-20____
8、经审查批准后的施工组织设计方案中关于安全技术措施或安全专项施工方案。

9.项目监理组编制的安全监理方案和安全监理细则。

三、安全监理工作情况
在工程监理过程中，我们认真履行监理合同，严格按照工程建设监理规范开展各项监理工作。

组建了以总监理工程师负责制的管理体系，成立了由各专业监理工程师组成的管理组。

制定了监理管理制度;确定了监理人员的岗位职责、工作范围及质量监控程序;分项工程施工前，编制了监理实施细则。

现场监
理人员均按制定的规划、细则及相关质量保证制度对工程实施监理。

1.安全监管重点是对临时用电、施工机械、深基坑、排架搭设和拆除、高空作业、临边和洞口围挡、登高设施、脚手架、防雷接地、消防、防洪防台、施工现场五小设施的检查和监控。

除日常安全巡视检查外，监理还应在施工现场设置三名专职安全监理，对关键和重要部位进行全过程巡视和袖手旁观。

在专职安全监理工程师的主持下，每周二组织施工单位的安全员对施工现场进行全面的安全检查，发现问题及时指出，并以书面形式提出整改要求，限定施工单位进行整改。

2、安全监理认真对总包及总包单位报审的分包单位的安全生产许可证、三类人员上岗证、安全生产协议书、特殊工种操作证进行审核，并做到：?凡不符合上级规定要求的报审资料一律退回并按上级规定重新报审;?分包单位报审的项目经理、安全管理人员资料必须与现场管理人员相符合。

3.凡进入现场的大型施工机械，必须经专业检测单位检测，并报监理单位审查，经现场实物验收合格后，方可投入使用。

安全监督将随机检查机械设备的安全运行状况和日常维护记录。

4、按监JG46-20____施工现场临时用电安全技术规范和施组中有关安全用电专项方案等为依据在每日巡视检查和周专项检查中对各类配电箱、用电机具做全面检查，凡不符合三级用电、三级保护、一机一箱、一闸一漏的违章用电及时制止并以书面形式督促施工单位整改。

5.安监内部数据台帐可以按照申通集团193号文的要求，将各类数据标准化、规范化、系统化。

从工程开工到竣工，安监已下达安全工作联系单13份，安全工作整改单10份(批复10份)，及时将安全隐患消除在萌芽状态。

四、安全专项监理细则的编制和实施情况
1、本工程安全监理细则编制如下：
1)深基坑支护监控细则
2)模板支撑系统监控细则
3)高处作业监控细则
4)桩工机械监控细则
5)中小型机械监控细则
6)下水道施工作业监控细则
7)防火安全监控细则
8)道路安全文明施工监控细则
9)脚手架搭设监理细则
10)木工机械监理细则
11)施工临时用电监理细则
2.专职安全员在编制安全监督细则时，首先组织监督组人员进行学习讨论，根据图纸技术要求、施工顺序和工程进度，提前编制安全监督实施细则和重大危险源强制性预防措施，并在施工前向施工单位进行安全技术交底，交底有书面材料。

在施工过程中，严格按照安全管理制度进行安全管理监控。

五、安全监理对重大危险源的监控情况
1、本工程有一个重大危险源：即出入场线深基坑支护工程，该工程是我们监理重点的监控对象，出入场线基坑支护工程施工专项方案于20____年__月通过专家认证。

2.深基坑开挖过程中，有监理人员值班，并成立了监理小组，督促施工单位按施工要求进行开挖。

为防止开挖面过大超挖，监理要求施工单位开槽支护，先支后挖，分层开挖，严禁超挖。

在深基坑开挖和支护的整个过程中，监理人员在现场进行开挖和施加支撑预应力，并做好旁站记录。

3、在基坑开挖过程中，及时督促施工单位设置临时警戒线，搭设围护栏杆、临时登高扶梯等。

，并包扎好绿安和挂上标志牌。

六、安全资金的投入与使用
监理机构对施工承包方的安全防护、文明施工措施费的使用计划进行了审核，并对使用情况进行了检查。

重点对危险区域的安全警示标志牌、防火、临边洞口、高处交叉P作业的防护、临时用电等的措施费使用情况进行督促，并督促施工单位建立安全防护、文明施工措施费用使用台帐，并保留支付原始凭证，经统计共计72万元，占工程总量的2.41%。

七、评定。