高边坡高差10m马道与高差20m马道施工比较
马道临时通道搭设技术交底
表C2-1工 程 名 称 住宅工程2-15#楼 交底日期 2016-7-16 施工单位 中铁建设集团山西分公司分项工程名称临设工程交底提要马道搭设技术交底交底内容：审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
1、马道定位在15#楼与24#楼之间的基槽内合适位置，从主路下基坑的边坡上和基坑上车库各搭一道，如果马道高度超过5米，中间要搭设长度不小于1米的歇脚平台。
2、马道宽度与已搭设好的临边防护预留口宽度应一致，且不小于 1.2m 与洞口固定牢固防止下滑。
3、马道与已搭设临边防护通过增设扫地杆和立杆连接详见附图。
4、马道两侧均应设置栏杆，栏杆高度应为 1.2m 详见附图。
5、马道踏步间距为200*300mm （高*宽），可根据实际情况可适当调整，马道坡度以45°为宜。
6、马道立杆下端采用脚手板作为枕木。
7、马道侧面栏杆之间采用密目安全网进行维护，搭设过程中安全员需要全程旁站监督作业。
8、马道需定期检查扣件是否有松动，出现问题及时整改。
9、扶手和立杆刷漆按照基坑防护立杆刷漆样式刷漆（以红色开始）。
表C2-1工程名称住宅工程2-15#楼交底日期2016-7-16 施工单位中铁建设集团山西分公司分项工程名称临设工程交底提要马道搭设技术交底交底内容：审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
表C2-1工程名称住宅工程2-15#楼交底日期2016-7-16 施工单位中铁建设集团山西分公司分项工程名称临设工程交底提要马道搭设技术交底交底内容：审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
高边坡施工及验收标准
高边坡施工工艺流程及验收标准编制：审核：部门：2013年月日编制说明为了加强我公司高边坡支护工程的施工管理，提高施工质量，参照《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94)、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）等相关规定，结合施工现场的实际情况，由工程中心综合管理二部编制《高边坡施工工艺流程及验收标准》，用以指导边坡支护工程施工作业。
施工中各工序均应坚持材料报验及工序报验的原则，严格检查各工序是否符合设计及施工规范的要求，从而保证整个边坡支护工程的施工质量，确保边坡的稳定。
目录一、边坡支护类型 (1)二、施工工艺 (1)1、格构梁锚索施工工艺 (1)2、抗滑桩锚索施工工艺 (2)3、锚喷支护施工工艺 (3)三、质量验收标准及要求 (3)1、锚索（杆）成孔 (3)2、锚索（杆）制安 (4)3、锚索（杆）灌浆 (4)4、锚索张拉 (5)5、锚索封锚 (5)6、挂网喷射砼 (5)7、抗滑桩 (6)8、格构梁 (7)四、质量保证措施 (7)五、施工中应注意事项 (7)1、锚索成孔 (8)2、锚索安装 (8)3、锚索灌浆 (8)4、锚索张拉 (9)六、附图 (10)一、边坡支护类型常见的边坡支护类型有：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、格构梁锚索支护、抗滑桩锚索支护、锚喷支护、坡率法。
在贵阳地区，常见的高边坡支护类型为：格构梁锚索支护、抗滑桩锚索支护及锚喷支护。
二、施工工艺1、格构梁锚索施工工艺格构梁锚索的施工，分四步进行：⑴坡面的挂网喷浆；⑵锚索的成孔、安装、灌浆；⑶格构梁的施工；⑷锚索张拉、封锚。
为了确保施工质量，各工序均应坚持材料及工序报验的原则，相关要求如下（施工工艺流程图详见图一）：⑴施工前，须完成钢筋、砂、石、水泥等原材料送检及相关砼、砂浆的配合比；⑵进行坡面修整，将坡面松散土石、凹凸不平处进行修整，设置泄水孔；⑶喷射第一层砼，厚度不小于2.5cm（保证钢筋网片的保护层厚度）；⑷按照设计及施工规范要求进行钢筋网片的制安；⑸喷射第二层砼，累计喷射厚度须满足设计要求；⑹按照施工方案搭设脚手架；⑺钻机就位，锚索成孔后，立即制作锚索，安装锚索，灌浆；⑻格构梁钢筋、模板及砼的施工；及锚具的安装；⑽油表及千斤顶校核后，方可进行锚索的张拉。
脚手架搭设方案（马道）
脚手架搭设方案（马道）1、编制依据2、工程概况：3、施工准备技术准备及时组织有关人员认真学习施工方案，领会方案意图。
准备选用的规范、规程、标准等。
材料准备所需材料提前备齐。
4、马道搭设要点马道形式每个施工区搭设施工人员上下用马道，马道采用之字形，搭设宽度，坡度不得小于1：3，位置设在一区与二区之间消防通道处。
马道搭设的几何尺寸马道搭设尺寸如图：马道上人坡道满铺脚手板，并用8#铁丝两端绑牢，上人坡道两侧及拐弯平台500mm；各接头中心距主接点的距离不应大于步距的1/3。
对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆头在高度方向错开距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于600mm。
马道必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直接扣件固定在距底座下皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆应采用直接扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
脚手板铺设要求，脚手板一般应铺设在三根横向小横杆上，将脚手板两端与其可靠固定。
马道平台面积应不小于6m2，宽度不小于。
为了保证马道的稳定，在马道两侧、平台外围和端部应设剪刀撑，剪刀撑与水平面的夹角为45～60°,剪刀撑的底部要插到马道架子底部,与立杆相交处要加扣件。
扣件安装要求：扣件螺栓拧紧力矩不应小于,并不大于。
对接扣件的开口应朝上或朝内。
各杆件端伸出盖板边缘的长度不应小于100mm。
马道附在脚手架外面，应加强脚手架连墙杆的设置。
安全网铺设：马道外侧满挂细目网封闭马道的验收和日常检查合格后，方允许投入使用或继续使用。
5、马道的拆除马道拆除前，由工长向拆除工人进行书面安全技术交底。
拆除顺序应遵循先搭后拆,后搭的先拆,?从上至下依次拆除。
拆除的钢管、扣件、脚手板不得抛仍,应用绳捆、袋装运至地面。
6 、安全措施凡从事架子工程的人员，必须经过身体检查，凡患有高血压、心脏病、癫痫病等和其它不适应于高处作业的人员一律不准从事架子搭拆作业。
关于黄土工程边坡的设计新
关于黄土工程边坡的设计的讨论濮声荣（陕西省水利电力勘察设计研究院陕西西安710001）摘要：本文就《水利水电工程边坡设计规范》中对黄土边坡设计成“陡坡宽马道”的形式，提出了讨论意见。
就陕西省黄土地区工程边坡实践来看，除风成新黄土以外，老黄土的工程特性与一般粘性土基本相近。
由于边坡土体受含水量和构造结构面的影响，边坡不宜太陡。
认为采用毕肖普法进行计算，在满足总坡比稳定的前提下，黄土单级坡比不宜陡于1:0.5，单级坡高宜为8--10m，马道的宽度以5m左右为好，此有利于边坡稳定和方便施工。
关键词：设计规范黄土边坡设计形式在学习《水利水电工程边坡设计规范》（SL386-2007）时，牵涉到黄土工程边坡的设计。
在规范6.2.6中提出“在边坡的平均坡度满足抗滑稳定性要求的前提下，黄土边坡宜开挖成‘陡坡宽马道’的形式。
马道间的高度为5-10m时，两马道间的开挖坡度可陡于1:0.5 。
边坡总高度大于40m时，可在坡高1/2稍高处设计宽平台。
平台宽度应根据边坡的整体稳定和局部稳定要求，经计算确定”。
规范提出的“陡坡宽马道”的边坡形式，其要点有二：1）单级坡高为5-10m时，单级坡比可陡于1:0.5；2）当坡高大于40m时，在1/2稍高处设置宽平台（马道）。
上述意见值得讨论。
并由此而想到黄土工程边坡设计的其他问题。
我省在50年代至60年代对渠道黄土边坡的设计特点是：单级坡高低，一般高5-8m；马道（平台）窄，一般宽2m；坡度陡，单级坡比一般为3:1-4:1，当坡高为40-50m时，总坡比一般陡于1:1。
其所以如此设计，与当时对黄土的认识和稳定计算方法有关。
在提到黄土边坡时，给人们的印象是黄土可以保持直立状的的陡坡，认为设计的工程边坡也可以陡一些。
例如：我们在宝鸡峡引渭塬边渠道黄土边坡设计时，曾先后采用8种计算公式或图解法进行稳定性计算，设计边坡均较陡。
但随着黄土工程边坡的施工及运用，边坡的变形破坏现象也逐次发生。
高边坡施工要点
高边坡施工要点高边坡指土质边坡高度大于20m、小于100m或者岩质边坡高度大于30m、小于100m。
今天我们就来说说高边坡的安全施工措施，一起来看吧。
边坡开挖(1)专家审查论证：填方边坡高度大于20m或地面斜坡坡率陡于1∶2.5的路堤;岩质挖方边坡高度超过30m，土质挖方边坡超过15m边坡处理工程。
(2)编制专项施工方案：高度超过6m(含6m)的边坡处理;高度超过3m(含3m)的支挡工程、大型或复杂的边坡防护工程(预应力锚索、抗滑桩等)。
高边坡开挖安全措施(1)开挖工作应与装运作业面相互错开。
(2)严禁在山坡上同一地段的上下部同时作业。
(3)人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。
(4)滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。
禁止全面拉槽开挖。
土层锚杆支护(1)在立壁土层上钻(掏)孔至要求深度，孔内放入钢筋，灌入水泥砂浆或化学浆液，使之与土层结合成抗拉锚杆，将立壁土体侧压力传至稳定土层。
(2)为均匀分配传到连续墙或柱列式灌注桩上的土压力，减少墙、柱的水平位移和配筋，一端采用锚杆与墙、柱连接，另一端锚固在土层中，用以维持坑壁的稳定。
格构梁支护(1)对于整体稳定性好，但前缘出现溜滑或坍滑的滑坡，或坡度大于35°的高陡边坡，宜采用现浇钢筋混凝土格构进行护坡，并采用锚杆进行加固。
(2)锚杆须穿过潜在滑面1.5～2.0m，且采用全粘结灌浆。
(3)对于整体稳定性差，且前沿坡面须防护和美化的滑坡，宜采用现浇钢筋混凝土格构与预应力锚索进行防护。
(4)对于整体稳定性差，滑坡推力过大，且前沿坡面须防护和美化的滑坡，宜采用预制预应力钢筋混凝土格构与预应力锚索进行防护。
高边坡分层回填(1)严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm。
控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照试验段得出的压实方法进行压实。
如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。
浅谈复杂地质条件下高陡峭边坡开挖及支护施工技术
浅谈复杂地质条件下高陡峭边坡开挖及支护施工技术摘要：陡峭高边坡的开挖支护问题，是工程面临的一道世界性难题，如何使预裂爆破控制技术增强预留面边坡的稳定性、降低开挖施工难度、加快施工进度，以及边坡支护形式逐步多样性、综合性，成为复杂地质情况下陡峭边坡工程施工的难点。
开展了对复杂地质情况陡峭高边坡开挖支护施工方法的施工技术研究与实践，关键技术达到国内先进水平。
关键词：支护施工边坡开挖施工方法1. 工程概况黑河黄藏寺水利枢纽工程位于甘肃、青海祁连山腹地，坝址位于黑河峡谷进口下游约1km处，坝址区两岸山体雄厚，河谷狭窄，呈“V”型谷。
右岸岸坡坡度一般为45°～60°，岸坡陡峭，坡度一般为60°～80°，两坝肩地形略显不对称。
风化层水平埋深 45~50m，边坡左岸257m，右岸256m，土方开挖总量146万方。
开发任务为：合理调配中下游生态和经济生活用水，提高黑河水资源利用效率，兼顾发电等综合利用。
该工程大坝设计为碾压混凝土重力坝，最大坝高123.00m，坝顶宽度10.0m，坝顶长度210.0m，坝顶高程2631.00m，共分9个坝段。
2.陡峭边坡开挖及支护施工2.1道路规划黑河黄藏寺水利枢纽工程，两岸坝肩地势陡峭边坡开挖高度达到257m，由于受地形及地质条件的制约将左岸边坡开挖道路分为上、中、下三大主开挖路线，三条主路确定后再进行每级边坡开挖路线的延伸及覆设。
上线路及下线路施工较为容易，道路宽度设计为7m，控制坡度不大于12%。
施工难度就在于中线道路。
中线路承担EL2646—EL2606（2级）边坡开挖及支护施工，中线路与大坝上游相接部位，处于堆积体顶部。
堆积体顶部宽度约为2.5m，长度约为25m，高差约9m。
受顶部宽度条件制约，堆积体顶部不能直接采用回填的方式施工，内侧山体垂直陡峭不能采取倒悬开挖的方式向内掘进。
通过现场实际地形的测量和实际地形进行对比，最终采用锚杆内拉钢筋石笼的方式加宽道路的施工方式，确保道路施工。
大坝边坡支护施工专项方案
习水县铜灌口水库灌区工程大坝枢纽工程大坝边坡支护专项施工方案1边坡支护工程简介本工程大坝为混凝土面板堆石坝，设计总坝高86m,坝顶高程756m,坝顶长度202m.左坝肩边坡设计开挖最高为115m,右坝肩边坡开挖最高为102m,坝顶756m 高程以上分别在810m高程、790m高程和770m高程处设三个马道，坝顶高程以下左岸在750m和730m高程设2个马道；右岸在750m高程、730m高程和710m高程处设3个马道，马道宽度为2m,马道之间高差为20m,边坡坡比为1:0.2，趾板以上边坡设计采用锚杆+挂网喷砼进行支护.2编制依据a、大坝基础开挖设计图（1/8〜8/8 ）b、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001（2002 年版）c、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91d、建筑施工安全检查标准JGJ59-99e、钢管脚手架扣件GB15831 —2006f 、建筑结构荷载规范GB50009-2001g、简明施工计算手册（第三版）3施工布置3.1 施工材料运输设备布置坝区两岸为悬崖峭壁,修建施工便道特别困难,我单位进场后进行实地踏勘,两坝肩分别从下游各修一条人行便道至边坡开挖面,山路特别险峻,临时使用地材料和小件设备只能靠人抬肩挑上山.为解决喷锚用材料和钢管扣件地运输问题,在左右坝肩各安装一台斜拉式卷扬机,从而解决材料地垂直运输问题.具体安装位置：左右岸起重卷扬机均安装在大坝左岸下游清理覆盖层形成地平台上，平台高程700m，左岸龙门架安装在灌浆平硐上方 790平台上,右岸龙门架安装在下游面高边坡开挖线以外,安装高程810m.卷扬机由22马力柴油次承重钢丝绳直径为 ?18，主要承受从上到下地空载滑轮，另一根为?14钢丝绳，为循环运转钢丝绳，主要传递卷扬机地动力，将重物拉到龙门架处•卷扬机经现场载荷实验其最大载重量为500kg，并对操作人员进行安全培训和安全教育，在使用过程中安排专人定期进行维护检修•龙门架搭设如下图示•龙门架搭设示意图I18工字钢3.2 风、水、电布置3.2.1施工供风在大坝左岸下游面布置20m3/min空压机2台形成大坝喷锚砼及锚杆造孔供风站，敷设© 100钢管接入喷混凝土工作面，再用高压橡胶管接到砼喷浆机或锚杆造孔处，形成两坝肩边坡喷锚砼及锚杆造孔供风系统.3.2.2施工供水在两坝肩适当位置用铁板焊制10m3地蓄水池，施工供水采用高压水泵直接从同民河里抽到两坝肩蓄水池里，再用胶管接至各用水施工作业面3.2.3施工供电(1)线路架设变压器配电柜至喷锚、钻孔渣等施工作业区采用绝缘橡胶铝线架空敷设，在作业区配置带有漏电保护器地配电箱，从配电箱接出采用绝缘橡胶电缆连接架空敷设(2)施工照明施工作业点用“碘钨灯”照明，照明度满足现场施工地要求.4锚杆、喷混凝土支护施工4.1 施工工程安排为保证边坡稳定，边坡支护施工必须紧跟开挖作业面进行.锚杆施工前，人工利用高压风或钢钎撬除开挖面上已张口、松动地岩块，按照设计图纸及监理工程师指示，红漆标识各锚杆孔位置，锚杆采用 YT-28 型手持式风钻造孔，采用先注浆后插杆法施工，其钻头直径应大于杆体直径15mm以上.4.1.1施工工程锚杆、挂网喷混凝土支护施工工程主要有：(1)趾板上游开挖边坡挂© 6.5@200钢筋网、喷C20混凝土厚10cm及© 25@3000L=4.5m 锚杆支护.(2)趾板下游延伸段小料区建基面挂© 6.5@200钢筋网、喷C25厚15cm混凝土封闭.( 3)坝基开挖临时边坡影响施工安全及地质条件较差位置采取挂网喷锚支护处理，挂网钢筋为© 6.5@200钢筋网、喷C20混凝土厚10cm及© 25@3000 L=3〜4.5m锚杆支护.(4)喷浆面设置梅花型排水孔，孔距4m,孔深3m,孔径？50mm仰角5°.4.1.2施工安排趾板以上开挖边坡地挂网喷锚支护不得影响边坡开挖施工，这就要求开挖成型 2 个以上地边坡，在喷护上一个边坡时，其中间间隔一个边坡，再下一个边坡继续进行爆破施工. 趾板下游延伸段小料区建基面地挂网喷混凝土，考虑到与趾板混凝土接触面地衔接良好，初步安排在趾板混凝土浇筑后进行. 为防止喷射砼时堵塞排水孔，排水孔应在砼喷射完成，达到一定强度后直接在砼面上钻孔.4.2钢管脚手架搭设脚手架搭设前必须要有质量保证要求，技术措施和安全交底，并做好书面记录. 脚手架整体承受部应平整、夯实，有排水措施(横距宽度不小于2m),脚手架整体基础应采用垫块绑扎扫地杆，钢管脚手架立杆地底部应采用钢套管柱基，柱基应垂直稳放在混凝土垫块上，脚手架应设接地装置. 应根据开挖坡度搭设成与开挖坡度相平行地立杆，立杆间距1.5m，搭设二排，排距1.5m.为确保脚手架抗滑稳定，在平台上打插筋，插筋长1m,植入岩体50cm，立柱脚杆插在伸出地插筋上.脚手架边搭设边打部分锚杆，待锚杆安装固定好后，脚手架应与锚杆焊接牢固.钢套、扣件、螺栓地质量应符合规范要求，钢管必须符合 3 号钢地技术条件，外径不得小于48mm壁厚不得低于3.5 mm.从第二步小横杆上侧起•应按规程设置拉结和支撑，钢管脚手架宜用硬拉结，硬拉结与脚手架里立杆连接点不准采用电焊焊接.脚手架地外侧必须设1m高地防护栏杆和40cm高地挡脚板或挡脚网，顶排地护手栏杆不得少于两道，高度分别为 1.3m或0.9m.施工操作层必须满铺竹笆，四角绑扎平整牢固，脚手架内立杆与边坡间每隔4步设置一道隔离笆.竹笆铺设交接处要平整、牢固，不能有探头跳板.钢管脚手架、剪刀撑地杆件搭接有效长度不得少于40cm，且不少于2只扣件紧固.脚手架使用前必须经过验收（可分层、分段）合格后挂牌使用.管架搭设如下图示.脚手架搭设示意图f---- 、杆说T4.2.1脚手架施工要点4.2.1.1根据本工程地设计特点和现场条件，外脚手架采用血48钢管双排脚手架，立杆纵距 1.5m，横距1.5m，内立杆距离边坡面 0.30m.4.2.1.2大横杆位于立杆内侧，其长度不小于3跨，外架内侧地大横杆地竖向间距为 1.5m，外侧地大横杆地竖向间距为0.9m，即在外立杆内侧每步地中间高度处另加一根大横杆，以作防护栏杆421.3小横杆间距1.5m，紧靠在大横杆之下，靠边坡一侧直接靠在边坡上面421.4立杆地连接：立杆均应采用对接扣件连接，接头应错开不在同步内，错开地距离不小于500mm ,各接头中心至主节点地距离不宜大于 600mm.4.2.1.5大横杆地连接宜对接扣件连接，也可采用搭接，接头应错开在不同步、不同跨内，错开地距离不小于500 mm ,各接头中心至主节点地距离不宜大于500 mm ,搭接长度不小于1M，应等间距采用3个旋转扣件予以固定，扣件端部距连接杆端不小于 100 mm.4.2.1.6立杆底部应设纵横向扫地杆，纵向扫地杆离地不大于200，纵向扫地杆紧贴在横向扫地杆之下.4.2.1.7剪刀撑设置：纵向剪刀撑应在外立面连续设置，每道剪刀撑宽度不小于4跨、不大于 6跨，且与地面成45°〜60°角，每个交叉点均应用旋转扣件将剪刀撑斜杆与立杆或小横杆伸出端固定，接头中心至主节点地距离不宜大于150 mm，剪刀撑斜杆地接长宜采用搭接连接，接头要求与立杆搭接接头要求相同，中间每6跨设一道横向剪刀撑，由底至顶在同一件间呈“之”字型连续布置，斜杆采用不少于 2个旋转扣件固定在与之相交地小横杆地伸出端，各接头中心至主节点地距离不宜大于150 mm.4.2.1.8连边坡点设置：从底层第一步大横杆处开始，脚手架地每步架均与边坡锚杆连接牢固.4.2.1.9此外脚手架为附属满堂架，严禁承载施工荷载 .4.2.2.脚手架施工安全技术要求4.2.2.1所用脚手架钢管与扣件均为自购，应有出厂合格证和质检报告，并经过严格筛选，确保材料上满足质量要求 .凡是有严重锈蚀、严重弯曲、变形、裂缝、钢管薄壁、扣件螺纹（螺丝）已损坏等外观缺陷地，均不得采用 .严禁将外径 48mm 地与其它不同直径地钢管混用 .4.2.2.2安全防护：在工作面满铺竹芭作为隔离层，不得留有掉杂物地空档.隔离层上在 2 根大横杆之间增设一根大横杆，架外侧围护采用密目安全网完全封闭 .4.2.2.3各杆地间距、接头位置偏差等均应符合规范要求.立杆与大小横杆地接头要注意错开 1.5M 以上，且接头不得在同一步架内 .4.2.2.4扣件地紧固力距应达到 40〜60N.M，不得超过65N.M，并应定期检查紧固程度.4.2.2.5高空作业人员及搭设高空作业安全设施地有关人员，必须经过技术培训及考试合格后持证上岗，并定期进行身体检查 .4.2.2.6高空作业必须有安全技术措施及交底，落实所用安全技术措施和人身防护用品4.2.2.7遇到雨天、雾天、六级以上大风时应停止高空作业，雨天后进行高空作业时，必须采取可靠地防滑措施，凡水、雾均应及时清除，遇到暴雨，过后对高空作业设施进行全面检查、修复和完善 .4.2.2.8高处操作人员使用地工具、零配件等，应放在随身佩带地工具袋内，不可随意向下丢掷.传递物件时禁止抛掷 .4.2.2.9对收工前未搭设完地脚手架及所准备用地材料，均应放置平稳，不得妨碍通行和其它作业，且收工时以及支架与模板安装后，均应认真检查连接与固定质量，确保其处于安全状态，只有确定安全可靠后，才能进行下道工序 .4.2.2.10按工程进展实际情况及时做好划分和调整安全区域地工作，区域地安全性质用安全标志牌说明，施工安全区分三类：A 、人行安全区域：除环境本身较安全外，应设有足够地防护设施，一般人员地正常活动不会发生危险.B 、作业区域：有正常地防护设施，作业人员应各自带好安全防护用品，作业时可以保证安全 .C 、警戒区域：监护区域存在较多不安全因素，作业人员在监护下工作，非工作人员不得进入该区域.在脚手架地吊运、安装及拆除时，应设置警戒区，悬挂明显地警示标志，地面操作人员，应尽量避免在高空作业面地正下方停留或通过，也不得在吊运设备地下方或正在安装地构件下停留或通过.同时派专人监护，严禁同时上下施工 .4.2.2.11外架按后安先拆地顺序进行，拆前应将隔离层和安全网上地杂物清理干净，拆一步清一步.材料用人力传送到地面并分类别堆放整齐，传递时双方要互相配合，协调一致，互为关照，确保脚手架拆除地顺利和安全.拆除地模板、木方、脚手架等材料，临时堆放处距离平台边缘不小于1M ，堆放高度不得超过 0.5M.4.2.2.12木方、脚手架钢管等材料地垂直运输，必须按类别、长度成捆吊运，一般吊索成三角式，两点起吊 . 对零星物件及小物件必须装箱或装袋吊运，防止散落 .4.2.2.13各种电线不得直接在钢管上缠绕，必须接触时，应增加绝缘措施 .4.2.2.14架子须与运输机械脱开 .4.2.2.15坚持执行安全技术交底制度、架子地管理与验收程序，脚手架搭设完并经验收合格后，方允许使用 .4.2.2.16钢管脚手架在使用过程中仍需定期检查，尤其是在砼浇注期间，更应派足够地专人看护脚手架，一旦发现脚手架出现松动、响声等异常情况，应立即停止脚手架地使用，待查明原因、并经妥善处理后，方可继续施工 .4.2.3 脚手架使用过程中地安全监控及修整措施时上报 .4.2.3.2工程部指定应急预案，指导外架发生地安全事故时地应急处理 .4.2.3.3工程部成立地安全文明施工检查小组，定期对外架进行安全大检查，如发现安全隐患，及时进行处理解决 . 4.2.3.4脚手架监控责任人应同时承担对脚手架地维修责任，发现脚手架地横立杆及钢丝绳等出现问题，应及时进行修整，并将修整结果上报工程部 .4.2.3.5脚手架监控责任人，应担任脚手架上安全施工地责任，对不按要求在脚手架上野蛮作业地行为，要严格制止，同时还要制止在施工班组在脚手架上乱堆乱放，及倒运材料地不安全行为 .4.2.4 脚手架安全校验计算：一、参数信息：1、脚手架参数双排脚手架搭设最高度为27m；纵距为 1.5m ；横距为 1.5 m；内排架距离边坡距离为0.3〜2m；钢管①48X3.5mm；钢管 I： 11.36cm4钢管 W：4.73cm3连接边坡锚杆连接方式为双扣件连接，扣件抗滑承载力系数为0.8；2、荷载参数施工均布活荷载标准值 :3kN/m2 ；本工程地处习水县境内同民河中段，基本风压为 0.35kN/m2 ；风荷载高度变化系数x为1.82;风荷载体型系数□为0.58;每 M 立杆承受地结构自重标准值 :0.1248kN/m2 ；脚手板自重标准值 :0.3kN/m2；栏杆挡脚板自重标准值 :0.15kN/m2安全设施与安全网 :0.005kN/m2 ；每 M 脚手架钢管自重标准值 :0.038kN/m ；二、纵向杆地计算 :1、均布荷载值计算纵向杆地自重标准值 :P1=0.038 kN/m ；脚手板地自重标准值：P2=0.3 >1.5/3=0.15kN/m ;活荷载标准值：Q=3 >0.85/3=0.85kN/m ;静荷载地设计值:q1=1.2 区038+1.2 >0.15=0.23 kN/m ;活荷载地设计值：q2=1.4 *5=2.1kN/m ;设计值： q=q1+q2=0.23+2.1=2.33 kN/m ；2、强度验算Mmax=0.> qXl2Mmax=0.> 2.33 X52=0.52kN.m ;d =Mmax/W=0.52 106/(4.73 > 103)=109.9N/mm2;[f]=205 N/mm2 ；"满足要求 "3、挠度验算：计算公式如下： v=0.677q1l4/100EI < [v]静荷载标准值： q1=0.038+0.09=0.12kN/m ;活荷载标准值： q2=0.85kN/m ;标准值：q=q1+q2=0.12+0.85=0.97kN/m ;最大挠度计算值为：V = 0.677 >0.97 >15004/(100 >210000> 113600)=1.39mm ; [v]=1500.00/150=10.00mm "满足要求！ "三、横向杆地计算：1、荷载值计算纵向杆跨中地自重标准值：p1=0.038來5=0.06kN ;横向杆跨中地自重标准值：p2=0.038 1.5/3=0.02kN ;脚手板跨中地自重标准值：p3=0.3 >1.5 >1.5/3=0.23kN ;跨中活荷载标准值：p4=3 0.3 >1.5/3=0.45kN ;跨中集中荷载地设计值：P1=1.2 (0.06+0.23+0.02)+1.4 味45 = I.OOkN ;横向杆悬臂地自重标准值：p5=0.038 2/2=0.04kN ;脚手板悬臂地自重标准值：p6=0.3 >2 x1.5/2=0.45kN ;悬臂活荷载标准值：p7 = 3 03 >1.5/2=0.68kN ;悬臂集中荷载地设计值：P2=1.2 (0.06+0.02)+1.4 %68=1.05kN ;2、强度验算跨中最大弯矩计算：M仁P1B/3-P2a/3M=> 1.5/3-1.05 0<3/3=0.4kN.m ;支座最大弯矩计算:M2=P2a/2=1.05 >2/2=1.05kN.m ;最大应力计算值 d =0.4 > 106/(4.73 > 103)=85.57N/mm2[f]=205 N/mm2 ;"满足要求”3、挠度验算横向杆跨中荷载标准值：P1=0.06+0.68+1=1.74kN支座最大弯矩计算:M2=1.05kN.m跨中最大挠度计算：V=23P1B3/648EI-M2B2/16EI=23 M740 >15003/(648 210000 >113600)-160000 15002/(16 210000 >113600)=7.79mm [v]=1500/150=10mm"满足要求！”四、扣件抗滑力地计算：纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件地抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R < Rc其中:Rc--扣件抗滑承载力设计值,取8.00kN ;R --纵向或横向水平杆传给立杆地竖向作用力设计值；纵向杆地自重标准值：P1 = 0.038 1龙>4/2= 0.11 kN ;横向杆地自重标准值：P2 = 0.038 (>5/2+0.3)=0.04 kN ;脚手板地自重标准值：P3 = 0.3 1羽>1.5/2+0.3) = 0.47 kN ;活荷载标准值：Q = 3 >5 >1.5/2+0.3)= 4.73 kN ;荷载地设计值：R = 1.2 (0.11+0.04+0.47)+1.4 473 = 7.37kN ;"双扣件抗滑承载力地设计计算满足要求”五、脚手架立杆荷载地计算：1、静荷载计算(1)每M立杆承受地结构自重标准值 (kN)NG仁0.1248X 27=3.37kN ;⑵脚手板地自重标准值(kN/m2)。
马道施工技术交底
2.当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2.当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
2.当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2.当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
边坡开挖及支护施工技术要求
中国水电顾问集团成都院四川大渡河黄金坪水电站引水发电及泄洪（放空）系统边坡开挖支护施工技术要求中国水电顾问集团成都勘测设计研究院2010年08月院长：郑声安总工程师：王仁坤项目经理：何顺宾项目总工：伍小玉审查：蒲晓峰尹大芳校核：彭玮李进编写：马永军刘丽娟目录第1章总则 (1)第2章施工程序 (3)第3章开挖 (4)3.1土方开挖 (4)3.2石方开挖 (5)3.3爆破 (7)3.4施工期安全支护 (10)3.5施工安全监测 (10)3.6地质缺陷处理 (10)3.7地质编录 (11)第4章边坡支护 (12)4.1预应力锚索 (12)4.2边坡喷锚支护 (19)4.3柔性防护网 (24)第5章边坡截、排水 (26)第6章质量检查及验收 (27)6.1说明 (27)6.2开挖检查与验收 (27)6.3土方开挖质量检查和验收 (27)6.4石方开挖质量检查和验收 (28)6.5岩石锚杆的质量检验及验收 (30)6.6预应力锚索的质量检查和验收 (31)6.7喷混凝土质量检查 (31)6.8混凝土的质量检查 (32)6.9截、排水沟质量检查 (32)6.10坡面排水孔的质量检查 (32)6.11边坡检查、处理与验收 (32)6.12工程验收 (33)第1章总则1.0.1 本技术要求适用于大渡河黄金坪水电站引水发电进口和泄洪（放空）洞进、出口建筑物开挖边坡的施工与验收。
包含的内容主要有开挖、支护、排水、质量检查及验收等项目。
此外，本技术要求也适用于该部位涉及的环境边坡治理。
1.0.2各边坡开挖支护施工详图有特殊要求时，应遵照施工图纸的要求执行；施工详图未提出而本技术要求已作规定的部分，以本技术要求为准；未作规定的应遵循下列国家现行相关规程、规范及招标文件的规定执行。
（1）《水电水利工程施工测量规范》（DL/T5173）（2）《水电水利工程施工地质规程》（DL/T5109）（3）《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》（DL/T 5389）（4）《水电水利工程爆破施工技术规范》（DL/T5135）（5）《爆破安全规程》（GB6722）（6）《水工混凝土施工规范》（DL/T 5144）（7）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T5148）（8）《水电水利工程锚喷支护施工规范》（DL/T5181）（9）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）（10）《水工预应力锚固施工规范》（SL46）（11）《水电水利工程预应力锚索施工规范》（DL/T5083）（12）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）（13）《水利水电建设工程验收规程》（SL223）（14）《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》（TB/T3089）（15）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201）（16）《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301）（17）《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T5169）（18）《水电水利工程模板施工规范》（DL/T5110）（19）《砌体工程施工及验收规范》（GB50203）1.0.3进行大规模的开挖爆破作业和预应力锚索施工以前，应进行现场生产性试验。
(脚手架工程)马道搭设施工技术交底
施工单位分项工程名称脚手架工程交底提要审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
马道搭设施工技术交底交底内容:一、工程概况本工程现场场地标高为：边坡坡顶标高约为1100.6m ，±0.00＝1100.9m 。
基坑边壁均采用钢筋网片喷锚+锚杆钢筋网片喷锚支护，放坡坡度为1:0.56/1:0.19，坡底与底板下口留设0.6m 宽作业面。
基坑深度在-14.37m 左右，东西向长约102m ，南北向长约为156m 。
根据本工程施工组织设计：地下室平均施工人数在300人左右。
考虑人员通行的要求，同时考虑满足搭设空间，在基坑南侧靠近3-2#塔吊下设有1号马道。
图一 马道搭设位置图施工单位分项工程名称脚手架工程交底提要审核人交底人接受交底人三、施工工艺搭设马道处护坡采用土钉墙护坡。
马道塔设，采用单立杆钢管脚手架，踏步采用旧模板封闭，具体施工措施如下：3.1 马道尺寸形式：根据现场实际情况，马道沿靠坑壁边坡搭设“之”字形马道，马道坡度1：3，每跑宽度1.5m，安全通道平台3.5m×4.5m（高），马道出入口为室外自然地坪标高处。
防砸棚四周设置安全警示标语，并在休息平台处悬挂安全警示牌。
3.2 马道构造（1）马道立杆采用Φ48×3.6钢管，斜跑间距1.5米，平台间距1.5米，大横杆、小横杆步距为1.5米，剪刀撑与地面夹角60度。
所有立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求采用相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。
马道上满铺250mm宽的旧模板，脚手板的两端采用直径为Φ4mm的镀锌钢丝各设两道箍，每踏步均钉木防滑条。
马道两侧和休息平台外围设挡脚板，高200mm，四周满挂密目安全网，顶部铺设50mm厚旧模板，旧模板和钢管架用8号铅丝绑扎牢固，在旧模板的两端分别用一根Φ14钢筋将旧模板和钢管架连成一体，在旧模板的上部500mm兜一层大眼网。
马道底部由下向上应加设两道抛撑，抛撑与马道成45°角。
某高土质边坡防治方案分析
Engineering Design | 工程设计 |·231·2020年第6期作者简介：焦艳彬(1987—)，男，硕士，工程师，研究方向：施工组织管理，土建设计工作。
某高土质边坡防治方案分析焦艳彬1，郜占红2，刘 明1（1.中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，贵州 贵阳 550081；2.贵阳铝镁设计研究院有限公司，贵州 贵阳 550081）摘 要：文章对复杂高土质边坡防治的必要性和现状进行分析，结合具体工程对边坡的安全稳定性治理方案进行了论述，提出了生态并重的治理原则，通过稳定分析、投资与生态影响对比，确定边坡治理方案，在确保边坡安全的前提下，减少了对周边生态环境的破坏。
关键词：高土质边坡；稳定性；防治方案；生态中图分类号：TU472；U213.1+3文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）06-0231-02 边坡治理广泛分布于铁路公路工程、水利水电工程、建筑与市政工程等行业，其失稳将直接威胁人民生命和财产安全，是工程建设领域常见的岩土工程课题[1]。
土质边坡土体物理参数受降雨影响敏感，其稳定性研究更加复杂，针对高土质复杂边坡，需进行专项稳定分析计算，确定防护治理方案[2-3]。
目前随着绿色边坡理念的深入，边坡治理从早期基本的安全稳定逐渐拓展为生态治理[4]。
为最大限度减少边坡治理对周边植被、土体的破坏，边坡治理方案应讲究安全、经济，同时与周边生态协调。
因此，从治理方案源头上抓生态对于边坡治理具有重要意义。
1 工程概况1.1 边坡概况G321织金城关花红段位于织金县FH 公园南东侧，由明路、隧道、桥梁组成，起点位于郑家冲村附近，终点接市政道路花红大道。
工程路线全长2.974km ，项目总体采用设计时速40km/h 、双向两车道城市支路标准进行设计。
本项目K2+580～K2+670段临近FH 公园北门且紧挨下大寨村，路基宽度8.5m ，该段整体以土质边坡为主，土体组成为黏土夹碎石，边坡开挖高度范围为10～37m 。
房屋建筑施工马道的意思
房屋建筑施工马道的意思
房屋建筑施工中，"马道"是指为了方便施工作业而设置的通行道路。
在施工现场，通常需要将各种材料、设备和机械运送到不同的施工区域，以及进行人员的进出。
为了保证施工的顺利进行和安全性，施工现场会规划并划定马道。
马道通常是临时设置的，由坚固的材料（如混凝土、砖石等）铺设而成，以承受车辆和人员的行走和运输。
马道通常需要符合一定的标准和规范，如宽度、平整度、坡度等。
它需要满足施工工艺要求，并确保物料和设备的顺畅流动，避免交叉干扰和安全隐患。
另外，马道的设置也需要考虑施工现场的布局、交通流量和人员活动等因素。
总结来说，房屋建筑施工中的马道是指为了方便运送材料和设备、以及人员进出而设置的临时通行道路，旨在提高施工效率和保障施工安全。
高坡马道作业安全技术交底模板
一、交底对象本次安全技术交底适用于参与高坡马道搭设、维护和使用的所有人员。
二、交底内容1. 安全操作规程- 运料马道宽度应不小于2.0米，坡度以1:6为宜，以确保运输安全。
- 人行马道宽度应不小于1.0米，坡度以1:3为宜，并确保转弯休息平台面积不小于6平方米，平台宽度不小于2.0米。
- 所有马道立杆、横杆间距应与结构架子相适应，独立马道的立、横杆间距不超过1.5米。
- 杉篙立杆埋入地下的深度应不小于50厘米，并确保埋入覆土夯实。
2. 材料要求- 排木间距不超过1.0米，马道宽度超过2.0米时，排木中间应加吊杆，每隔一根立杆应在吊杆下加设托杆和八字戗。
- 斜道必须三面设剪刀撑，中间每隔5-7根立杆设一组剪刀撑，马道搭设完成后，必须进行验收合格后方可使用。
3. 脚手板与防护设施- 脚手板应铺满、绑牢，搭接部分应用双排木，搭茬板的板端应搭过排木20厘米，并用三角木填补板头凸楞。
- 斜坡马道的脚手板均应设防滑木条，防滑木条厚度33厘米，间距不大于30厘米。
- 马道及平台必须设两道护身栏，并设18厘米高度的挡脚板，里侧拐角及进出口处护身栏不得伸出端柱。
4. 人员安全- 新工人入场前必须进行三级安全教育，考试合格后方可进入施工现场。
- 进入施工现场必须佩戴合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
- 施工现场严禁吸烟，严禁嬉戏打闹。
- 严禁酒后上岗，严禁操作与自己无关的设备。
- 登高作业（2米以上）时，必须系好安全带，并确保安全带连接可靠。
5. 紧急处理- 发生任何安全事故，应立即停止作业，并立即报告现场负责人。
- 根据事故情况，采取相应的救援措施，并按照规定程序进行处理。
三、交底要求1. 施工负责人应确保所有参与人员充分理解并掌握以上安全技术交底内容。
2. 施工现场应设立明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
3. 施工过程中，应定期对安全措施进行检查，确保安全措施的有效性。
四、注意事项1. 高坡马道作业是一项高风险作业，所有参与人员必须严格遵守安全操作规程。
尾水出口高边坡不良地质带开挖支护的相关措施
尾水出口高边坡不良地质带开挖支护的相关措施尾水出口处地质条件较差，所以在开挖过程中应制定有针对性的对策，把握岩石的岩性、特征及开挖后岩体的变化趋势，掌握施工主动权。
具体对策如下：1 安全对策1.1 组织措施建立本工程职业健康安全管理体系，成立职业健康安全管理组织机构，建立健全职业健康安全管理制度，在发包人设立的安全管理机构的统一领导下，对本工程全面实施职业健康安全管理。
（1）首先是建立思想防线和意识防线，针对不同施工阶段、不同专业、不同人员层次开展安全教育或举办培训班，加强员工的安全意识，提高安全防护能力。
其次是建立组织防线和制度防线,通过建立安全管理网络和管理制度，落实安全生产责任制，严格奖罚，以形成强有力的安全保障体系。
三是建立措施防线和操作防线，关注员工的安全环境，保证安全投入特别是投入使用到位，加强重大危险源和高危人群的安全监控及特种作业的安全管理，并加强安全巡查，重视作业程序的指导，让作业人员的举手投足化为训练有素的规范化动作。
（2）安全设施齐全，标识标牌醒目，根据施工现场的实际情况，在施工危险部位、危险路段设置安全警告标志牌，在高处临空面安设防护栏杆、搭设安全排架、操作平台和安全通道，并挂设安全网，起重吊装设备完善安全装置。
从源头上保证施工人员有一种安全感。
（3）按照一流的文明施工标准组织施工，首先制订文明施工管理规定和实施细则，并严格落实。
其次统一形象标识，统一着装，统一安全帽，树立文明团队的形象。
三是强化现场文明施工，采用统一标准，统一规划，统一布置，各种材料、设备堆放整齐，及时清除各类施工垃圾，保持道路通畅，做到“工完料净场地清”。
1.2 技术措施1.2.1 边坡开口采取“先清、后锚、再开挖”的措施边坡开挖贯彻“顺应性”、“协调性”的思想，边坡支护坚持“针对性”、“适应性”的原则，合理规划边坡开挖与支护的协调关系。
边坡开口前先清坡及安全处理（包括撬挖、砌石、锚固、索拴、网盖防护等），根据已掌握的地质资料认真进行地质调查，对开挖区周围的不稳定体在开挖前进行清理或锚固；边坡开挖后及时进行边坡顶部预应力锚索和系统锚杆施工，保证开挖时坡顶的稳定。
建筑标高相差20公分验收
建筑标高相差20公分验收建筑在进行验收时，如果标高存在相差20公分的情况，会对建筑的安全性、水平度以及外观造成一定的影响。
因此，这种情况需要引起重视，并采取相应的措施进行解决。
首先，标高是建筑中非常重要的指标之一，它代表了建筑物在垂直方向上的高度差。
标高的统一和准确性对于建筑物的结构稳定性和使用功能都有着重要的影响。
标高相差20公分意味着建筑物在高度上存在较大的不一致性。
对于建筑物结构来说，这可能是柱子或墙体安装或施工过程中的问题所导致的。
这种差异会对整个建筑物的稳定性和安全性造成一定的影响。
在建筑物的验收中，需要对标高进行严格的检测和控制。
如果发现标高相差较大，应及时采取措施进行修正。
修正的具体方法可以根据实际情况进行选择。
一种可能的修正方法是通过重新调整柱子或墙体的高度来使整个建筑物达到统一的标高。
这需要进行精确的测量和计算，并选择合适的调整措施。
另一种修正方法是通过增加或减少不同部位的地面高度来达到标高统一的目的。
这种方法适用于标高差异较小且地面施工相对容易调整的情况。
无论采取哪种修正方法，都需要建筑专业人员的精确测量和计算，并进行合理的施工调整。
同时，在进行修正之前，需要对建筑物的整体结构和安全性进行评估，以确保修正后的建筑物仍然能够满足相关的安全和稳定要求。
此外，在建筑物的施工过程中，应加强对标高的监测和控制。
及时发现并解决标高相差较大的问题，可以避免后期的大规模修正和调整，也可以保证建筑物的整体质量和安全性。
总之，建筑验收中标高相差20公分是一个需要引起重视的问题。
在发现此类问题时，应及时采取相应的修正措施，并加强对标高的监测和控制，以确保建筑物的安全性、水平度和外观达到设计要求。
建筑标高相差20公分验收
建筑标高相差20公分验收摘要：1.建筑标高的概念2.建筑标高相差20 公分验收的标准3.建筑标高验收的方法和步骤4.建筑标高相差20 公分对建筑物的影响5.如何解决建筑标高相差20 公分的问题正文：建筑标高是指建筑物各个部分的海拔高度，它是建筑设计、施工和使用的重要参数。
在建筑物的施工过程中，建筑标高的控制至关重要，因为它直接影响到建筑物的美观、实用和安全。
当建筑标高相差20 公分时，验收应该如何进行呢？首先，我们需要了解建筑标高相差20 公分验收的标准。
根据我国相关法规和标准，建筑标高相差20 公分以内，应视为合格。
但是，具体的验收标准还需要参考设计图纸和施工方案，不同的建筑物和场合可能会有不同的要求。
其次，建筑标高相差20 公分的验收方法和步骤。
一般来说，验收过程包括现场测量、数据分析和处理、验收报告等。
现场测量是验收的基础，需要用到水准仪、测量仪器等设备，对建筑物的各个部分进行测量，得出实际高度数据。
数据分析和处理是将现场测量的数据进行整理、分析，判断是否符合验收标准。
最后，验收报告是对整个验收过程的总结，包括验收结果、存在的问题和建议等。
建筑标高相差20 公分可能会对建筑物产生一定的影响。
例如，影响建筑物的美观，造成视觉上的不协调；影响建筑物的实用，如门窗开启困难、墙体倾斜等；影响建筑物的安全，如结构不稳定、渗水等问题。
那么，如何解决建筑标高相差20 公分的问题呢？首先，建筑设计阶段应尽量考虑建筑标高的合理分配，避免出现过大差距。
其次，施工过程中应严格按照设计图纸和施工方案进行，做好建筑标高的控制。
最后，如果建筑标高相差20 公分的问题已经出现，可以采取一些补救措施，如调整地基、加固结构等。
总之，建筑标高相差20 公分的验收需要综合考虑多个因素，包括标准、方法、影响和解决措施等。
复杂地质条件下陡峭高边坡的设计及施工马性波
复杂地质条件下陡峭高边坡的设计及施工马性波发布时间：2021-10-14T06:24:50.359Z 来源：《防护工程》2021年18期作者：马性波[导读] 在我国公路建设期间受诸多因素影响，会致使出现路基高边坡情况，而若一旦出现该情况，在遭遇暴雨时，路基高边坡则易于产生泥石流、或是滑坡等地质灾害。
攀枝花公路桥梁工程有限公司四川省攀枝花市 617000摘要：近年来，随着社会经济水平的持续发展和人类各种生产生活需求的增长，水电站、公路、铁路等各种土木工程开始越来越多地向着复杂地形地势区域挺进。
边坡支护作为土木工程中最常见的几种施工措施之一，其数量和规模也呈现出了非常明显的增长趋势，具体表现为不同类型边坡数量越来越多，高边坡以及超高边坡数量的明显增加，以及边坡支护手段与方法的不断完善。
关键词：复杂地质条件；陡峭高边坡；设计及施工引言在我国公路建设期间受诸多因素影响，会致使出现路基高边坡情况，而若一旦出现该情况，在遭遇暴雨时，路基高边坡则易于产生泥石流、或是滑坡等地质灾害。
因此，为保障人们的行驶安全性，则应做好路基高边坡防护工作。
对此，以路基高边坡稳定性主要影响因素分析为出发点，然后探讨了路基高边坡防护工程的施工技术，最后对路基高边坡防护举措进行了一定分析。
1路基高边坡稳定性主要影响因素以路基高边坡稳定性主要影响因素来说，包括坡长、坡度以及土壤硬度这三方面。
先说坡长，在路基高边坡施工期间，坡长会直接影响其稳定性。
通过研究发现，若处在相同降水量的情况下，地区坡长愈长，那么地表径流量则愈大，而雨水的冲刷性也会愈大。
而地区坡长愈短，那么雨水冲刷力以及地表径流量则会愈弱。
若某地区的坡长大于极限值，雨水在冲刷期间所冲刷下的泥土，就会对其产生冲刷的作用，致使泥土堆积在坡地中，进而则会放缓地表径流的实际流速，进一步降低雨水的冲刷性。
再说坡度，坡度会对雨水冲刷与地表径流产生很大影响，若某区域的实际坡度偏大，则会在降雨期间，产生较强的冲刷力与地表径流力，在某种范围之内，地表径流的坡度和冲刷力二者之间呈正比例关系。
高边坡施工要点
高边坡施工要点高边坡指土质边坡高度大于20m、小于100m或者岩质边坡高度大于30m、小于100m。
今天我们就来说说高边坡的安全施工措施,一起来看吧。
边坡开挖(1)专家审查论证:填方边坡高度大于20m或地面斜坡坡率陡于1∶2.5的路堤;岩质挖方边坡高度超过30m,土质挖方边坡超过15m边坡处理工程。
(2)编制专项施工方案:高度超过6m(含6m)的边坡处理;高度超过3m(含3m)的支挡工程、大型或复杂的边坡防护工程(预应力锚索、抗滑桩等)。
高边坡开挖安全措施(1)开挖工作应与装运作业面相互错开。
(2)严禁在山坡上同一地段的上下部同时作业。
(3)人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m,纵向间距不应小于3m。
(4)滑坡地段开挖,须从两侧向中部自上而下开挖。
禁止全面拉槽开挖。
土层锚杆支护(1)在立壁土层上钻(掏)孔至要求深度,孔内放入钢筋,灌入水泥砂浆或化学浆液,使之与土层结合成抗拉锚杆,将立壁土体侧压力传至稳定土层。
(2)为均匀分配传到连续墙或柱列式灌注桩上的土压力,减少墙、柱的水平位移和配筋,一端采用锚杆与墙、柱连接,另一端锚固在土层中,用以维持坑壁的稳定。
格构梁支护(1)对于整体稳定性好,但前缘出现溜滑或坍滑的滑坡,或坡度大于35°的高陡边坡,宜采用现浇钢筋混凝土格构进行护坡,并采用锚杆进行加固。
(2)锚杆须穿过潜在滑面1.5~2.0m,且采用全粘结灌浆。
(3)对于整体稳定性差,且前沿坡面须防护和美化的滑坡,宜采用现浇钢筋混凝土格构与预应力锚索进行防护。
(4)对于整体稳定性差,滑坡推力过大,且前沿坡面须防护和美化的滑坡,宜采用预制预应力钢筋混凝土格构与预应力锚索进行防护。
高边坡分层回填(1)严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm。
控制最佳含水量偏差为+2%,严格按照试验段得出的压实方法进行压实。
如填料来源不同,其性质相差较大时,分层填筑,不分段或纵向分幅填筑,且不同材料的填筑层厚不小于50cm。
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高边坡高差10m马道与高差20m马道施工比较
作者：魏文平
来源：《城市建设理论研究》2013年第26期
摘要：积石峡水电站左岸下游建筑基础及边坡开挖工程（简称左岸边坡）主要包括：厂房边坡开挖、溢洪道边坡开挖、压力钢管边坡开挖及中孔边坡开挖等，左岸边坡EL1841高程以上及中孔边坡马道高差均为20m，EL1841高程以下边坡马道高差均为10m。
本文通过对积石峡水电站左岸边坡高差10m马道与高差20m马道的比较，提出在无特殊质量要求的情况下，高边坡高差20m马道优于高差10m马道，希望对类似工程的设计有一定的参考。
关键词：高边坡高差10m马道高差20m马道施工比较
中图分类号：U213.1+3文献标识码： A
积石峡水电站左岸边坡开口线最高高程为EL1928，开挖最低高程为EL1760，之间布置左岸明线段和溢洪道，20m马道开挖边坡坡比为1:0.25，10m马道开挖边坡坡比为1：0.15，马道宽度均为2m。
左岸边坡岩性主要为K13-2砾岩夹中细砂岩，侧坡上部为K14泥质粉砂岩夹中细砂岩、砾岩等。
岩体中断层不发育，裂隙相对较发育，基础部位软弱夹层不发育，但边坡K14层中相对较发育，且多以碎屑夹泥型为主。
为了便于说明，边坡高度取20m，长度取50m进行比较。
1 开挖质量比较
边坡预裂孔采用CM351潜孔钻造孔，孔径为105mm，炸药采用直径为32mm的乳化炸药，间断不耦合装药，导爆索起爆，孔距为0.8m；主爆孔采用ROC742等液压钻机造孔，孔径为76mm，炸药为散装铵梯炸药，采用孔外接力、孔内延时毫秒微差爆破。
开挖后，高差20m马道与高差10m马道炮孔间岩面不平整度及半孔率比较见表1。
表120m马道与10m马道两炮孔间岩面不平整度及半孔率比较表（左岸溢洪道边坡）
从上表可以看出，20m马道共检测22个点，共有3个点大于10cm，合格率为86.4%，半孔率为91.3%；10m马道共检测16个点，共有2个点大于10cm，合格率为87.5%，半孔率为91%。
比较分析：从相邻两炮孔间岩面不平整度看，20m马道的合格率仅小于10m马道的
1.1%，半孔率两者相差不大。
2 开挖成本比较
为了保证马道成型较好，在梯段开始时，在马道设计高程顶部预留1.5m的保护层，在下个梯段开挖时，采用水平预裂的方法爆除，孔间距0.5m。
高差20m马道50m长需造预裂孔202m，每米孔造价按97元计，202延米孔共计19594元；造爆破孔52m，每米孔造价按44.5元计，52延米孔共计2314元。
预裂孔炸药按线装药量200g/m计算，需乳化炸药40.4kg，爆破孔单耗按0.4kg/m3计算，需乳化炸药60kg，乳化炸药每吨4239元，爆破与预裂所需炸药100.4kg，计426元；爆破起爆器材（导爆索、非电雷管等）需138元。
高差20m马道50m长造孔与爆破共需22472元。
高差10m马道边坡高20m应布置两层马道。
需造预裂孔404m，每米孔造价按97元计，202延米孔共计39188元；造爆破孔104m，每米孔造价按44.5元计，104延米孔共计4628元。
预裂孔炸药按线装药量200g/m计算，需乳化炸药80.8kg，爆破孔单耗按0.4kg/m3计算，需乳化炸药120kg，乳化炸药每吨4239元，爆破与预裂所需炸药200.8kg，计851元；爆破起爆器材（导爆索、非电雷管等）需276元。
高差10m马道50m长造孔与爆破共需44943元。
比较分析：高差10m马道的施工成本比高差20m马道的施工成本高44943元-22472元
=22471元。
3 开挖进度比较
马道水平预裂造孔平均每小时按18m计算（采用CM351潜孔钻），高差20m马道造孔需11.2小时；高差10m马道造孔需22.4小时。
比较分析：高差10m马道比高差20m马道多22.4小时-11.2小时=11.2小时。
在爆破前的施工准备阶段，高差10m马道的施工准备比高差20m马道的施工准备多一个循环，主要为建基面清理、测量放线、马道爆破及梯段开挖爆破准备等，另外，根据边坡支护开挖的关系，上一层支护未完成，不得进行下一层的开挖，所以，高差10m马道支护排架搭设的准备工作及排架拆除也比高差20m马道多一个循环。
4 开挖后外观形象比较
高差20m马道的边坡开挖后，坡面比较整齐，马道外观感觉比较均匀；高差10m马道的边坡开挖后，马道外观感觉比较拥挤，特别在岩性裂隙发育、岩石比较破碎的部位，马道成型比较差时，外观比较凌乱，形象较差。
5 结论
（1）高差20m马道和高差10m马道边坡开挖后，两孔间的不平整度及半孔率均能满足规范要求（不平整度在15cm内，节理裂隙发育时，半孔率大于50%）。
（2）在马道宽度相同的条件下，高差10m马道的施工成本比高差20m马道的施工成本高出一倍，且开挖进度较慢，外观形象较差。
在高边坡开挖没有特殊质量要求的情况下，建议每20m设置一个马道。