拖拉机常见故障与排除
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主轴瓦 、 连杆瓦 、 机油泵转子配合 间隙过大 ， 泄露严重 ， 也能降低系统的压力 ，应该定期 检修 ，并且更换损坏 的零 件 。另外 ， 还应该根据季节 的变化 ， 按 规定更换不 同牌号 的 机油 ， 避 免 各种 问题 的发 生 。 四、 柴油机 工作 温度过高 防止柴油机工作温度过高的方法是 ， 首先 ， 要避免拖拉 机长时 间、 大负荷 的工作 。 按规定给各部件加注润滑油 ，提 高各 个部件 的润滑质 量， 减少各 个运 动副之 间的摩擦热量 。 保证冷却系统正常的工作状 态 ， 冷却水应该 充足 ， 节温 器、 散热器 管道应该 畅通 ， 水泵排水量 以及排水压力应该达 到标准 。 五、 柴 油机 突然 停 车 发生这 种情况时 ， 可以从柴油供 给 、 空气 供给 、 冷却 系 统、 润滑系统 ， 以及机械故障这几个环节检查 。 １ 、 空气供给系统的检查 清洗空气滤清器滤芯和进气道 ， 保证供气充足。 ２ 、 柴油供给系统的检查 首先 ， 检查 油箱 、 沉淀 杯 、 柴 油滤清器 、 出油 阀， 以及连 接管道是否畅通 。 ３ 、 冷却及润滑系统的检查 检查冷却循环系统和润滑系统工作状况 ，防止 因润滑 不 良工作温度过高 ， 活塞涨缸 ， 各 运动 副之 间因配合 间隙变 小， 摩擦 、 高温烧结。 ４ 、 各个运动部件的检查 另外 ，我们还要定期检查拖 拉机各个运动部件 的连接 状况 ， 预防发动机运转 中出现零件断裂的现象。 六、 柴 油机 功率 不 足 产生柴油机功率不足的原因主要有 ： １ 、 柴油泵供油量小 ， 达不到标定功率所需的燃油量。 解 决 的办法是 ： 检修柴 油泵 、 喷油器 、 空气滤清器 ， 校正供油量 和 喷油 压 力 。 ２ 、 气缸 封闭性能差 ， 气缸 内空气 压缩压力 不足也会 造 成 柴油 机功率不足 ， 可 以通 过更 换活塞环 ， 研磨气 门 ， 来 提 高气缸 的封 闭能力 。 ３ 、 供油时间过早或过晚 ， 柴油不能充分燃烧 ， 或拖后在 气缸 内燃烧 ， 增 加了柴油机功率 的内耗及温度的增高。 解 决 这种故 障现象 的办法就是调整发动机的供 油时间。 进、 排气道堵塞 ， 配气相位错乱 ， 造成空气进给量不足 ， 柴油也不能充分燃烧 。 我们要 调整气 门间隙 ， 使燃油充分燃 烧， 降低功率内耗。 ４ 、 各运动副配合 间隙装配调整不当 ， 润滑质量差 ， 增 大 了摩擦 阻力 。排除 的方法是 ：调整各个部件之间的配合 间 隙， 提高他们的润滑质量 。 七、 发 动 机 产 生 异 常 噪音 发动机在正常工作时发出的声音是清脆 、 均匀 的。 产生异 常噪音 的主要原因有 ： １ 、 供油 时间过早或过晚 ， 将会产生敲缸声 。 ２ 、 各运动部件之 间 ， 因配合 间隙过大而发 生 的零件 撞 击声 。 ３ 、 零部件损坏后产生较大 的震动 、 摩擦声 。 在 检修时 ， 应该根据柴 油机的排气 、 排烟 、 噪音频 率变 化 、震 动强度 ，发生部位等故障现象来确定属于哪类故障 后， 按技术要求调整 、 检修各个部件 。 （ 作者单位 ： １ ５ １ １ ０ ０黑龙 江省肇 东市农机安全监理所 ）
一
、
法是 ：
先要拆下发动机第一 缸的高压油管 ，擦去高压油管接 口上的浮油 。然后 ， 拨动飞轮转动 ， 同时观察喷油泵第一缸 油管接 口油面的变化。 当接 口油面稍微有波动的时候 ， 停止 转动 。从飞轮壳观察 窗 口处观察 ， 这时 ， 飞轮上 的供油提前 角基准刻线应该对准飞轮壳的基准刻线 。如果飞轮壳基准 刻线的位置在供油提前角基 准刻线之前 ，就说 明供油时 间 提前 。如果飞轮壳基准刻线的位置在供油提前角基准刻线 之后 ， 就说 明供油 时间迟后 。 调整供油提前角的调整方 法是 ：将 喷油泵法兰上 的三 个 固定螺丝松开 ， 将 喷油泵上体 向柴油机一边旋转 ， 供油时 间就会提早 。反之 ， 供油 时间就会延迟 。 检查完供油时间 ， 接下来就要检查喷油器压力 ， 以及雾
能。
如果在环境温度过低 的情 况下 ， 可 以通过加注热水 ， 电 预热起动等方法提高气缸 内部的工作温度 。
二、 机 油 消耗 量 过 大 产生机油消耗量过大的原因是 ：机 油向外部泄露或渗 入 汽 缸 内部 燃 烧 。 排除方法是 ：检查曲轴前 、后 油封 和外部 的各个结合 面， 这些地 方应该保持 良好 的密封性能 ， 防止 机油外泄 。
另外气 门与导管之间 、 活塞与缸套之间 ， 应该具有一定 的配合 间隙 ， 防止因配合 间隙过 大 ， 封 闭不严 ， 机油进入气
缸 内燃 烧 。 三、 机 油压 力不 正 常 产生这种情况 ， 是 由于以下几个原 因造成 的： １ 、 油底壳润滑油量少 ， 造成集滤器露 出液面 ， 吸入 了空 气； 解 决的办法是 ， 更换油底壳里的润滑油到规定 的液 面。 ２ 、 机油滤清器堵塞 ， 我们应该定期更换 、 清洗 机油 滤芯 以及油道 ， 保证 润滑 系统循环 畅通 。
拖 拉机 常见故 障与排 除
曾祥伟
起动 困难或不能起动 发生这种情 况时 ， 大多为油路和起动电路方面的故障 ， 可 以从这两方面检查 并排 除 ： （ １ ） 油 路 方 面 的检 查 油路方面检查的环节 是 ： 首先 ， 检查油箱里 的油量是否 充足 ， 检查油箱开关 有没有打开 、 沉淀杯 滤网是否被堵塞 ； 然后 ， 检查油管接 头是否紧 固 ， 防止油路 中进入空气 ； 接下 来， 检查输油管 以及 柴油滤清器是 否堵塞 ， 如果堵塞 ， 就应 该马上更换或清洗柴油滤清器里 面的滤芯 。 最后 ， 松开柴油 泵放气螺塞 ， 排 除油路 中的空气 ， 并拧 紧手油泵手柄 。 （ ２ ） 电路 方 面 的检 查 电路方面的检查 环节 是 ：在拖拉机蓄 电池 电量充足 的 时候 ， 如果扭转起 动开关 ， 起动机不转 ， 应该检 查保险丝和 线路接头是否完好 ， 起动机工作是否正常。 （ ３ ） 其 它方 面的检查 另外 ， 在拖拉机工 作超过 ５ ０ ０ — １ ０ ０ ０小 时以后 ， 需要做 下面几项工作 ， 以保证发动机能够正常的运转。 首先 ， 检查发动机供油时 间的早晚 。 供油 时间的检查方
化燃烧状况 。
按照使用说 明上给出的标 准 ，调整发动机各个气 门的
间隙 。 空气滤清器也要及时清洗 。 方法是 ： 拆下 空气滤清器上 的油盘 ， 倒掉油盘 里面 的废油 ， 用干净 的柴油清洗油 盘 ， 然 后再注入新机油到规定的油面 ， 再将油盘装 回到原位。
最后 ， 研磨进排气 门， 更换 活塞 环以提高气缸 的封 闭性
主轴瓦 、 连杆瓦 、 机油泵转子配合 间隙过大 ， 泄露严重 ， 也能降低系统的压力 ，应该定期 检修 ，并且更换损坏 的零 件 。另外 ， 还应该根据季节 的变化 ， 按 规定更换不 同牌号 的 机油 ， 避 免 各种 问题 的发 生 。 四、 柴油机 工作 温度过高 防止柴油机工作温度过高的方法是 ， 首先 ， 要避免拖拉 机长时 间、 大负荷 的工作 。 按规定给各部件加注润滑油 ，提 高各 个部件 的润滑质 量， 减少各 个运 动副之 间的摩擦热量 。 保证冷却系统正常的工作状 态 ， 冷却水应该 充足 ， 节温 器、 散热器 管道应该 畅通 ， 水泵排水量 以及排水压力应该达 到标准 。 五、 柴 油机 突然 停 车 发生这 种情况时 ， 可以从柴油供 给 、 空气 供给 、 冷却 系 统、 润滑系统 ， 以及机械故障这几个环节检查 。 １ 、 空气供给系统的检查 清洗空气滤清器滤芯和进气道 ， 保证供气充足。 ２ 、 柴油供给系统的检查 首先 ， 检查 油箱 、 沉淀 杯 、 柴 油滤清器 、 出油 阀， 以及连 接管道是否畅通 。 ３ 、 冷却及润滑系统的检查 检查冷却循环系统和润滑系统工作状况 ，防止 因润滑 不 良工作温度过高 ， 活塞涨缸 ， 各 运动 副之 间因配合 间隙变 小， 摩擦 、 高温烧结。 ４ 、 各个运动部件的检查 另外 ，我们还要定期检查拖 拉机各个运动部件 的连接 状况 ， 预防发动机运转 中出现零件断裂的现象。 六、 柴 油机 功率 不 足 产生柴油机功率不足的原因主要有 ： １ 、 柴油泵供油量小 ， 达不到标定功率所需的燃油量。 解 决 的办法是 ： 检修柴 油泵 、 喷油器 、 空气滤清器 ， 校正供油量 和 喷油 压 力 。 ２ 、 气缸 封闭性能差 ， 气缸 内空气 压缩压力 不足也会 造 成 柴油 机功率不足 ， 可 以通 过更 换活塞环 ， 研磨气 门 ， 来 提 高气缸 的封 闭能力 。 ３ 、 供油时间过早或过晚 ， 柴油不能充分燃烧 ， 或拖后在 气缸 内燃烧 ， 增 加了柴油机功率 的内耗及温度的增高。 解 决 这种故 障现象 的办法就是调整发动机的供 油时间。 进、 排气道堵塞 ， 配气相位错乱 ， 造成空气进给量不足 ， 柴油也不能充分燃烧 。 我们要 调整气 门间隙 ， 使燃油充分燃 烧， 降低功率内耗。 ４ 、 各运动副配合 间隙装配调整不当 ， 润滑质量差 ， 增 大 了摩擦 阻力 。排除 的方法是 ：调整各个部件之间的配合 间 隙， 提高他们的润滑质量 。 七、 发 动 机 产 生 异 常 噪音 发动机在正常工作时发出的声音是清脆 、 均匀 的。 产生异 常噪音 的主要原因有 ： １ 、 供油 时间过早或过晚 ， 将会产生敲缸声 。 ２ 、 各运动部件之 间 ， 因配合 间隙过大而发 生 的零件 撞 击声 。 ３ 、 零部件损坏后产生较大 的震动 、 摩擦声 。 在 检修时 ， 应该根据柴 油机的排气 、 排烟 、 噪音频 率变 化 、震 动强度 ，发生部位等故障现象来确定属于哪类故障 后， 按技术要求调整 、 检修各个部件 。 （ 作者单位 ： １ ５ １ １ ０ ０黑龙 江省肇 东市农机安全监理所 ）
一
、
法是 ：
先要拆下发动机第一 缸的高压油管 ，擦去高压油管接 口上的浮油 。然后 ， 拨动飞轮转动 ， 同时观察喷油泵第一缸 油管接 口油面的变化。 当接 口油面稍微有波动的时候 ， 停止 转动 。从飞轮壳观察 窗 口处观察 ， 这时 ， 飞轮上 的供油提前 角基准刻线应该对准飞轮壳的基准刻线 。如果飞轮壳基准 刻线的位置在供油提前角基 准刻线之前 ，就说 明供油时 间 提前 。如果飞轮壳基准刻线的位置在供油提前角基准刻线 之后 ， 就说 明供油 时间迟后 。 调整供油提前角的调整方 法是 ：将 喷油泵法兰上 的三 个 固定螺丝松开 ， 将 喷油泵上体 向柴油机一边旋转 ， 供油时 间就会提早 。反之 ， 供油 时间就会延迟 。 检查完供油时间 ， 接下来就要检查喷油器压力 ， 以及雾
能。
如果在环境温度过低 的情 况下 ， 可 以通过加注热水 ， 电 预热起动等方法提高气缸 内部的工作温度 。
二、 机 油 消耗 量 过 大 产生机油消耗量过大的原因是 ：机 油向外部泄露或渗 入 汽 缸 内部 燃 烧 。 排除方法是 ：检查曲轴前 、后 油封 和外部 的各个结合 面， 这些地 方应该保持 良好 的密封性能 ， 防止 机油外泄 。
另外气 门与导管之间 、 活塞与缸套之间 ， 应该具有一定 的配合 间隙 ， 防止因配合 间隙过 大 ， 封 闭不严 ， 机油进入气
缸 内燃 烧 。 三、 机 油压 力不 正 常 产生这种情况 ， 是 由于以下几个原 因造成 的： １ 、 油底壳润滑油量少 ， 造成集滤器露 出液面 ， 吸入 了空 气； 解 决的办法是 ， 更换油底壳里的润滑油到规定 的液 面。 ２ 、 机油滤清器堵塞 ， 我们应该定期更换 、 清洗 机油 滤芯 以及油道 ， 保证 润滑 系统循环 畅通 。
拖 拉机 常见故 障与排 除
曾祥伟
起动 困难或不能起动 发生这种情 况时 ， 大多为油路和起动电路方面的故障 ， 可 以从这两方面检查 并排 除 ： （ １ ） 油 路 方 面 的检 查 油路方面检查的环节 是 ： 首先 ， 检查油箱里 的油量是否 充足 ， 检查油箱开关 有没有打开 、 沉淀杯 滤网是否被堵塞 ； 然后 ， 检查油管接 头是否紧 固 ， 防止油路 中进入空气 ； 接下 来， 检查输油管 以及 柴油滤清器是 否堵塞 ， 如果堵塞 ， 就应 该马上更换或清洗柴油滤清器里 面的滤芯 。 最后 ， 松开柴油 泵放气螺塞 ， 排 除油路 中的空气 ， 并拧 紧手油泵手柄 。 （ ２ ） 电路 方 面 的检 查 电路方面的检查 环节 是 ：在拖拉机蓄 电池 电量充足 的 时候 ， 如果扭转起 动开关 ， 起动机不转 ， 应该检 查保险丝和 线路接头是否完好 ， 起动机工作是否正常。 （ ３ ） 其 它方 面的检查 另外 ， 在拖拉机工 作超过 ５ ０ ０ — １ ０ ０ ０小 时以后 ， 需要做 下面几项工作 ， 以保证发动机能够正常的运转。 首先 ， 检查发动机供油时 间的早晚 。 供油 时间的检查方
化燃烧状况 。
按照使用说 明上给出的标 准 ，调整发动机各个气 门的
间隙 。 空气滤清器也要及时清洗 。 方法是 ： 拆下 空气滤清器上 的油盘 ， 倒掉油盘 里面 的废油 ， 用干净 的柴油清洗油 盘 ， 然 后再注入新机油到规定的油面 ， 再将油盘装 回到原位。
最后 ， 研磨进排气 门， 更换 活塞 环以提高气缸 的封 闭性