几种特殊走廊通信管道设计方法探讨_李超
公路工程通讯管道方案设计
公路工程通讯管道方案设计一、前言随着信息技术的飞速发展，通讯设施的建设成为了各类基础设施建设中的重要组成部分。
在公路工程中，通讯管道的设计和建设更是至关重要，它直接关系到公路的安全和运营管理，对于提高公路的交通运输效率和服务质量具有重要的意义。
本文将对公路工程通讯管道方案进行详细的设计分析。
二、通讯管道设计的需求分析1. 公路交通管理需求：公路交通管理需要进行实时监控和数据传输，对于交通事故、路况信息等需要进行及时处理和传递。
因此，通讯管道需能够满足这些通讯需求。
2. 公路安全需求：公路的安全监控设施需要进行实时数据传输，对于紧急事件和事故需要进行及时响应。
因此通讯管道需能在紧急情况下保持通讯畅通。
3. 公路维护需求：公路维护人员需要进行信息交流和数据传输，对于维护和修复工作需要进行实时通讯和数据传递。
因此通讯管道需能够满足维护人员的通讯需求。
4. 公路服务需求：公路服务设施需要进行信息传递和数据交流，对于服务设施的运营管理需要进行及时通讯和数据传递。
因此通讯管道需能够满足服务设施的通讯需求。
基于以上需求分析，对于公路工程通讯管道的设计需要满足以下几个方面的要求：1. 高可靠性：通讯管道需要具备高可靠性，能够在各种复杂环境下保持通讯畅通。
2. 实时性：通讯管道需要具备较高的实时性，能够满足公路交通管理、安全监控、维护和服务设施的实时通讯需求。
3. 安全性：通讯管道需要具备较高的安全性，能够保障通讯信息的机密性和完整性。
4. 稳定性：通讯管道需要具备较高的稳定性，能够在长期使用中保持通讯效果的稳定。
5. 成本效益：通讯管道的设计需要具备较高的成本效益，能够在较低的成本下满足各种通讯需求。
三、通讯管道方案设计1. 通讯管道类型选择通讯管道主要分为地面通讯和地下通讯两种类型。
在公路工程中，地下通讯管道更为常见，因其不占用地面空间，不会影响公路的正常使用，且可减少通讯设施的外部破坏风险，因此本文将以地下通讯管道为例进行设计。
通信工程管道特殊施工方式
遇到需进行顶管施工的情况，在施工前，必须进 行现场勘探，明确相应施工方案，内容一般包括施工 现场平面布置图、顶进方法的选用、顶管段单元长度 的确定、顶管机钻头选型及减阻、注浆加固等安全措 施。在开挖工作坑时，应按施工方案做好相应围护。
顶进管道的管内应保持清洁，管节无破损现象；在顶
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管道特殊施工方式
特殊施工-挂管铁笼
下水道挂管要求： 敷管前要用墨线在壁上弹线，让在打支架时保持 直线；每隔2米打一个支撑架，同时螺丝要上紧，避免 支架松动或脱落，在遇到特殊情况下可以做些变动 （要有监理或建设方的批准），在没有建筑物保护的 情况下，用铁皮做包封，铁皮要用螺丝固定，同时要 在螺丝上涂防绣油或防锈漆和每隔2-3米在铁皮上喷上 本公司标志。 铁笼制作，需采用60×60×6角钢焊制框架，50×5扁 铁焊接，铁皮厚度不得小于2mm。
管道特殊施工方式
管道特殊施工方式
特殊施工-出现场景：
1、在传输管道的工程施工中，常会遇到管道过桥、过路、低洼、斜坡路段等多种特殊的情况，对于这
些区域的施工，需采取一些特殊的施工工艺，如：架装铁笼、敷设钢管、混凝土包封、 水泥路面开挖、微控顶管等。 2、对土质疏松、不稳定或积水较多地段，需在管道接口处采取混凝土包封处理，包封所 用混凝土标号不小于C20；其规格为：边长大于管壁外沿10～15厘米的混凝土方块；同 时，在地下开挖条件受限或低洼路段，其管道埋深不能达到设计规范要求时，也应采 用混凝土包封，包封长度应超出该路段首尾各15厘米；所有管道途经水渠、桥梁等易 焚烧垃圾的区域或公路两侧易发生塌方情况的路段，必须采取混凝土包封处理。
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管道特殊施工方式
特殊施工-砼面开挖
管道路由途经水泥路面，在开挖前，必须用切割机切好需开挖的区域后，再 用破路机进行破碎，最后使用风镐机配合开挖；而水泥路面的修复应待回填土下 沉至稳定状态后，才能进行混凝土浇筑，同时应确保新旧路面交接处平齐无缝， 其强度应达到或超过先前路面的标准。
管道联通方案
管道联通方案引言管道联通是指将两个或多个管道连接起来，以实现物质或能量的传输。
在实际应用中，管道联通方案的设计与实施非常重要，直接影响到传输的效率和安全性。
本文将介绍几种常见的管道联通方案，包括直接连接、接头连接和转运连接，并对每种方案的优缺点进行分析。
一、直接连接直接连接是最简单的管道联通方案，即将两个管道的端口直接连接在一起。
这种方案适用于管道直线延伸的情况，可以有效地减少管道的数量和长度。
直接连接的步骤如下：1.确定联通点：首先确定联通点，即确定两个管道的连接位置。
在选择联通点时需要考虑管道的直线延伸情况，尽量选择一条直线上的点进行连接，以减少管道长度。
2.准备工作：将两个管道的接口部分进行清理和处理，确保接口的平整和无杂质。
3.连接管道：将两个管道的接口对准，使用合适的连接件将它们连接在一起。
常用的连接件有法兰、螺纹接头和对夹。
直接连接方案的优点是简单、直接，能够有效减少管道的长度和数量。
然而，这种方案的缺点是无法适应管道间的非直线延伸和高弯曲需求。
二、接头连接接头连接是一种常见的管道联通方案，适用于管道间有一定距离或存在弯曲的情况。
接头连接的原理是通过安装接头来连接不同的管道段。
接头连接的步骤如下：1.确定联通点：同样需要确定联通点，即确定两个管道的连接位置。
2.准备工作：将两个管道段的接口部分进行清理和处理，确保接口的平整和无杂质。
3.安装接头：根据管道的尺寸和要求选择合适的接头，并按照接头厂家的说明书进行安装。
通常，接头会有连接螺纹或焊接等方式与管道进行连接。
接头连接方案的优点是适应性较强，能够满足管道段的延伸和弯曲需求。
然而，接头连接也存在一些缺点，如增加安装工作量和接头本身的成本。
三、转运连接转运连接是一种将两个或多个管道通过一个转运站点连接起来的方案。
这种方案适用于管道之间存在距离较远或有复杂布局的情况。
转运连接的原理是将原始管道通过转运站点进行分输和集输，实现多个管道之间的联通。
通信管道施工方案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版通信管道施工方案一、施工材料施工所用钢筋、混凝土、砂浆、预制构件和混凝土拌制材料符合国家相关规范的要求。
预埋通信系统管道和监控、供电电缆管道材料符合图纸要求，并符合国家有关标准和规定。
二、人手井施工方法1、人孔及井盖的施工将符合图纸及有关规范要求。
2、人孔壁上预留管道口子的大小尺寸符合邮电部门的有关规范和规定。
3、人孔砖砌圬工参照有关规范规定进行。
4、在强度未达到设计等级以前不许回填。
所有接缝封闭防水处理符合《通信管道工程施工及验收技术规范》标准的要求。
5、人井施工方法（1）在边坡上挖掘时，注意对路基及边坡的保护，随挖随制作，及时回填，防止坍陷，在下雨天严禁挖掘。
（2）人井采用混凝土底板、砖砌墙体、混凝土盖板、铸铁井盖，砖及砂浆符合设计要求，在基础上铺设砂浆后方可砌砖，砖必须浇水，砖砌后应做到尖角对齐，上下错缝，内外搭接，墙面垂直，边角整齐，尺寸正确，砂浆饱满无通缝，二次砌筑应将顶部冲洗干净。
人井内墙需进行粉刷，粉刷前应将墙体浇湿，先刮糙后抹光，粉刷接缝应错开，以防渗水，粉刷不得有起壳、龟裂现象。
收口盖板安装前应抹坐浆2.5cm，盖板外沿四周抹上5cm高标高砂浆三角接缝。
三、管道工程施工方法1、管道沟（坑）的挖掘、回填和多余材料的处理将按有关规范要求进行。
2、除图纸另有规定者外，管道工程将根据《通信管道工程施工及验收技术规范》和《长途通信光缆塑料管道工程验收暂行规定的要求进行修建。
3、中央分隔带的纵向主管道埋设时，按图纸要求，且每一段落具有形成一个单元所需要的管孔数。
其它纵向和横向的管道符合图纸要求。
4、管道铺设的线形顺适，人井之间的管道无低凹处，管节之间的连接角度不大于50。
封闭接缝防水按《通信管道工程施工及验收技术规范》标准执行。
管道铺设后，其端头用封头堵塞，防止异物进入管孔。
5、所有横穿管道铺设在底基层的下面，并在路面底基层开始摊铺前完成。
对已有路面的原有管道进行疏通处理，需要重新埋设管道的，需先对路面进行切割，再布新管。
通信管道施工方案
通信管道施工方案通信管道是指为了保护通信电缆和设备而设置的管道系统，主要用于通信电缆的敷设和管理。
通信管道施工方案是通信管道的规划和实施过程中的详细操作步骤和技术要求。
通信管道施工方案的主要内容包括以下几个方面：1. 设计方案：根据通信需求确定管道规格、数量和线路走向，并结合工程图纸进行设计。
2. 材料采购：根据设计方案确定所需的管道材料和配件，并进行采购。
3. 施工准备：包括场地测量、施工人员组织、施工设备调配等准备工作。
4. 管道工程开挖：根据设计方案进行开挖施工，包括挖掘土方、拆除建筑物和地面铺装等。
5. 管道敷设：根据设计方案将通信电缆和设备安装在管道中，包括管道连接、固定和防护等。
6. 管道测试：对已敷设完成的管道进行测试，包括电缆绝缘测试、信号传输测试等。
7. 管道封闭：在管道测试合格后进行封闭处理，包括管道填充、封堵和标识等。
8. 管道验收：对已封闭的管道进行验收，包括管道工程质量和安全等的检查。
通信管道施工方案的主要目标是确保通信电缆和设备的安全和稳定运行。
在制定方案时，需要充分考虑以下几个因素：1. 管道设计：根据通信需求和工程实际情况进行管道设计，包括管道规格、数量和线路走向等。
2. 材料选择：选择适合的管道材料和配件，考虑其耐腐蚀性、耐压性和耐磨性等特性。
3. 施工技术：采用合理的施工方法和工艺，保证管道敷设的质量和效率。
4. 安全措施：采取必要的安全措施，保护施工人员和管道设备的安全。
5. 环境保护：在施工过程中，要遵守环保法规，采取相应的环境保护措施。
综上所述，通信管道施工方案是通信管道规划和实施的重要依据，通过科学合理的方案制定和实施，能够确保通信电缆和设备的安全和稳定运行。
特高压输电走廊拥挤地区线路通道设计研究的开题报告
特高压输电走廊拥挤地区线路通道设计研究的开题报告一、研究背景我国能源工业的快速发展，需要高效和可靠的能源传输设施进行支持，其中特高压输电是目前最先进的输电技术。
特高压输电的基础设施建设需要考虑成本、可靠性、效率和环保等多个方面的因素。
当前，我国部分地区的特高压输电通道面临拥挤问题，这对整个输电系统的可靠性和稳定性提出了新的挑战。
因此，需要在总体规划的基础上，对该地区的线路通道进行详细的设计和优化，以提高能源传输的安全性和稳定性。
二、研究目的本研究旨在对特高压输电拥挤地区的线路通道进行设计和优化，以提高能源传输的可靠性和稳定性。
具体研究内容包括：1.分析拥挤地区的自然条件，确定最优的线路通道。
2.对特高压输电通道的规划设计进行综合研究，建立优化设计模型。
3.根据设定的设计目标和约束条件，利用现有的线路通道优化设计模型，确定最优解。
4.阐述迭代优化过程中的主要设计方法。
5.结合实际工程案例，验证研究结果。
三、研究内容和方法1. 前期准备工作对拥挤地区的自然条件和地形地貌等因素进行调查和分析。
确定设计所需数据和基础信息。
收集各地特高压输电线路通道相关数据和文献资料。
2. 特高压输电线路通道规划设计综合考虑拥挤地区的自然条件和输电线路的技术要求，在现有的线路通道结构基础上进行规划设计。
采用数字地形模型（DTM）和优化设计模型，生成不同的线路通道设计方案。
在考虑梁塔高度、塔型、跨越风险等因素的基础上，采用现代视觉设计工具，进行线路通道的可视化设计，方便实施决策。
3. 线路通道优化设计根据设计目标和约束条件，将各个因素进行量化分析和综合评价。
采用多目标优化方法，对线路通道设计方案进行综合评价并加以优化，以寻求全局最优解，提高设计的可扩展性和可靠性。
4. 设计方法阐述阐述各种设计方法，并分析其优缺点。
分析各算法在优化线路通道方面的适用性和局限性。
5. 结合实际工程案例的应用选取一个特定的拥挤地区进行应用验证。
走廊文化设计方案
走廊文化设计方案走廊是连接各个房间和空间的重要通道，然而，在大多数情况下，走廊往往被视为一个被忽略的地方，缺乏个性和特色。
今天，我们将探讨一种新颖的设计方案，旨在将走廊转变成一个充满活力和文化氛围的空间。
一、提升走廊的艺术感要改变走廊的看法，我们可以从提升其艺术感着手。
首先，选择一系列具有风格的艺术品进行装饰。
这些艺术品可以是绘画、摄影还是雕塑等形式，但必须与整体风格和主题相协调。
艺术品的加入将为走廊增添层次感和独特性。
其次，我们可以利用墙面展示艺术家的作品。
可以选择一个相对较长且无窗的墙面，在此处轮流展示不同艺术家的作品，让人们在走廊中欣赏和学习艺术。
这不仅为走廊增添了点睛之笔，还为艺术家提供了一个展示自己作品的平台。
二、创造互动体验为了让走廊变得有趣 and 有吸引力，我们需要创造一些互动体验。
例如，可以在墙面上设置几个大型屏幕，循环播放短片、照片集和艺术作品，为路过者带来视觉上的震撼。
此外，我们还可以设置一些适合互动的装置，例如幻影投影仪和音乐感应器等，给人们带来一个互动的走廊体验。
三、加强走廊的舒适性除了艺术and 互动体验外，提高走廊的舒适性也是至关重要的。
我们可以选择柔软的地毯 and 耐用的家具，使人们在走廊中停留更为舒适。
同时，增添一些自然元素，例如绿植和自然光源，可以为走廊增加一份生机和活力。
四、活化空间功能为了让走廊更具实用性，在走廊中安装一些功能性的装置和设备也是不错的选择。
例如，在较宽敞的走廊中可以设置休憩区，配置一些舒适的座椅和小型咖啡桌；在较窄的走廊中，可以设置壁挂书架，供人们随手取阅；在走廊角落设置小型展览区，用来展示当地文化和历史。
总结：通过提升走廊的艺术感，创造互动体验，加强走廊的舒适性以及活化空间功能，我们能够将走廊从一个被忽视的空间转化成一个充满活力和文化氛围的地方。
这个设计方案不仅可以提升整体的空间品质，还能够为人们提供一个欣赏艺术、互动交流和放松休憩的场所。
公路工程通讯管道方案
公路工程通讯管道方案一、引言随着信息技术的发展，通讯网络已经成为现代社会的重要基础设施之一。
在公路交通领域，通讯管道的建设对于保障公路信息通讯的畅通具有重要意义。
本文将结合实际情况，对公路工程通讯管道方案进行详细的论述和分析，旨在为相关部门提供可行的建设方案。
二、通讯管道的重要性1. 保障信息传输畅通公路作为交通要道，其畅通与否直接影响着整个社会的运行效率。
而通讯管道的建设可以有效地保障在公路交通中所需要的通讯信息的传输，从而提高整体的运行效率和安全性。
2. 便于维护与管理通讯管道的建设可以整合公路交通设施的信息管理，从而便于相关部门对公路交通信息的维护与管理。
通过管道的建设，可以有效管理公路上的监控摄像头、路灯、交通信号灯等设施，避免信息孤岛现象的出现。
3. 环保与节能通讯管道的建设可以减少二次开挖的频率，减少对地下管线的破坏，从而减少资源的浪费和对环境的破坏。
三、通讯管道建设的技术方案1. 管道材料的选择通讯管道的材料选择起着决定性的作用，直接关系到管道的使用寿命、维护成本以及对环境的影响。
在传统的通讯管道建设中，一般采用钢管或者塑料管作为管道材料。
然而，由于钢管容易受到腐蚀和锈蚀，同时塑料管材料在高温环境下易变形和老化，因此难以满足长期使用的需求。
而采用无缝钢管作为通讯管道的材料，则可以有效地解决这一问题。
无缝钢管具有优良的耐高温、耐腐蚀、耐压性能，且使用寿命长，可以有效地减少维护成本。
2. 管道敷设技术通讯管道的敷设技术主要有地埋敷设和架空敷设两种方式。
地埋敷设适用于城市地区，可以避免对城市道路交通的影响，保障对通讯管道的部署。
架空敷设适用于郊区和农村地区，可以降低施工成本，同时也可以避免对田地和农作物的破坏。
3. 管道连接与检测技术通讯管道连接的质量直接关系到管道的使用性能和使用寿命。
因此，在通讯管道建设中，必须采取科学严谨的管道连接技术。
同时，对于通讯管道的检测技术也要求比较高，对于新建的通讯管道，必须进行管道连接质量检测，以保证管道的安全使用。
对通信管道设计规范内容的解读和建议
区 。从地 质条 件分 类 来 说 ， 松 软 地 区和不 稳 定 地 区
不 能类 比 ； 从 建设 条件来 说 ， 松软 地 区的管 道可 对其
道基础部 分有明确要求 Ｊ ， 在管道设计 过程 中以哪个 规范 的规定 内容为 准？况 且 在实 际管 道设 计 和 建设 中， 如在 主干道上 的管道无 论 地质 条 件好 坏 ， 都 须做 基础 和包 封 ， 其标 准须 根 据管 道 的埋 深 、 上部 荷 载情 况、 地质 条件等 因素综 合分析 、 计算 后才能确定 。 第四， 条 文对 地 质较 差 的地 区 在 括 号 中 的备 注
中图分类号 ： Ｔ Ｎ ９ １ ３
文献 标识 码 ： Ａ
文章编号 ： １ ０ ０ ５ — ３ ８ ２ ４ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ２ － ０ ０ ６ ３ － ０ ５
载力 。地 质好 与差 是 相 对 于 地基 承 载力 而 言 ， 还 是 Ｕ 引 吾 单纯 地相 对某 种 土 质 而 言 ， 条 文没 有 明确 说 明 。如 随着 科技 进步 、 城 市化进 程加 快 、 市 政建 设加 关条文 内容和不 易全 面、 准确描 述的条 文 内容 的处理 建
议； 对规 范 中存在 的一语 多解的 内容进行解读 ， 并从 文字表达 、 专业 知识 方面提 出具 有 可操 作性 的建议 ； 以管道 工
程 建 设 实例 带 来的 影 响 ， 提 出 管 道埋 深 应 细 分 建 设 场 景 的 必 要 性 。 关键词 ： 通信 管道 ； 设计规 范； 市政 建 设 ； 解读 ； 建议
管廊过桥施工方案
管廊过桥施工方案1. 引言管廊是在城市建设中常见的一种地下通道结构，用于承载各种管线和电缆，以保证城市正常的供水、供电、供暖等基础设施运行。
在管廊建设中，由于地下道路的存在，需要设计和施工一些过桥结构，以实现管线的平稳通过。
本文将详细介绍管廊过桥施工方案。
2. 过桥结构设计过桥结构是为了在管廊穿越道路或其他地下结构时，保证管道和电缆的正常运行，并提供通行空间，以方便日后的维护和检修。
通常的过桥结构主要包括以下几种：2.1 桥梁在较大的道路上，通常会设计建造一座平面桥梁，以实现管线的跨越。
桥梁的设计需要考虑道路的宽度、通行车辆的载荷等因素，确保管线的平稳通过，并满足相关规范。
2.2 水平钢管过桥水平钢管过桥适用于相对较小的道路或人行道上。
通过设置两个固定端，将钢管横跨在道路上，以支撑管线的穿越。
水平钢管过桥的优点是结构简单、安装方便，适用于临时或小型管线。
2.3 斜拉桥斜拉桥适用于跨越较大跨度的道路或河流。
通过设置多个支撑塔和拉索，以吊装的方式将管线悬挂在空中。
斜拉桥的设计需要考虑结构的稳定性和对交通的影响，确保施工和日常使用的安全。
3. 施工流程管廊过桥的施工流程通常包括以下几个步骤：3.1 前期准备在施工前，需要进行相关的前期准备工作。
包括制定详细的施工方案、获得必要的施工许可、采购所需材料和设备等。
此外，还需考虑施工期间对交通和周边环境的影响，制定相应的交通疏导和安全措施。
3.2 桥墩基础施工如果选择建造桥梁或斜拉桥等结构，需要首先进行桥墩基础的施工。
包括基坑开挖、地基处理、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工作。
桥墩基础的施工质量对后续的施工和结构稳定性起着重要的作用。
3.3 结构安装与调整根据设计方案，安装桥梁结构或斜拉桥的支撑塔和拉索等部件。
在安装过程中，需要进行精确的测量和调整，确保结构的位置和角度满足设计要求。
同时，还需考虑施工对周边环境的影响，采取相应的措施保护。
3.4 管线安装与接驳在过桥结构完成后，需要进行管线的安装和接驳工作。
特殊管道设计范文
特殊管道设计范文特殊管道设计是指相对于普通管道来说，具有特殊用途或特殊要求的管道系统设计。
特殊管道设计的要求往往更高、更复杂，需要综合考虑管道材料、结构、布置、维护等方面的因素。
下面将以污水处理管道设计为例，介绍特殊管道设计的原则和要点。
一、特殊管道设计的原则1.符合规范要求：特殊管道设计需要遵循相关的国家和地方规范标准，确保设计符合法律法规的要求。
2.合理布局：特殊管道的设计需要与周围环境相协调，合理布局，以确保管道系统的正常运行。
3.材料选择：特殊管道的设计需要根据介质的特性选择合适的管道材料，以确保管道能够承受介质的压力和温度等要求。
4.保护措施：特殊管道设计需要考虑到管道系统的安全性和稳定性，如设置防火、防爆、防震等保护措施。
5.维护方便：特殊管道的设计需要考虑到维护方便性，如设置检修井、清洗口等设施，以方便维护和保养工作的进行。
二、特殊管道设计的要点1.引流设计：污水处理管道系统的引流设计需要考虑到排水坡度、管道的尺寸和流量，以确保污水能够顺利排出，并避免积水和堵塞。
2.材料选择：污水处理管道的材料需要具有一定的耐酸碱、耐腐蚀性能，以适应污水的特殊性质。
3.减少臭气和噪音：污水处理管道系统的设计需要考虑到减少臭气和噪音的产生，如设置臭气收集罩、风机、噪音消声装置等。
4.防腐保温：污水处理管道系统需要进行防腐保温处理，以防止管道受到腐蚀和温度波动的影响。
5.自动化控制：特殊管道系统可以考虑进行自动化控制，通过传感器、仪表等设备实时监测管道系统的运行状态，以提高管道系统的效率和安全性。
6.排放与处理：特殊管道系统的设计需要考虑到废水的排放和处理，根据国家和地方的相关要求，选择合适的处理方法，确保废水排放达标。
总结：特殊管道设计需要综合考虑管道材料、结构、布置、维护等方面的因素，确保设计符合规范要求，合理布局，材料选择合适，设置相应的保护措施和维护设施，以及考虑到排放与处理等问题。
这样才能设计出满足特殊要求的管道系统，确保其正常运行和安全可靠。
城市自来水管道工程施工技术的应用分析 李超
城市自来水管道工程施工技术的应用分析李超发表时间：2019-10-24T15:13:32.003Z 来源：《基层建设》2019年第22期作者：李超[导读] 摘要：城市的发展和建设离不开城市的规划。
城市的规划涉及的方面比较广泛，水、电、燃气等都需要。
而自来水作为人民群众饮水用的来源，在城市规划的建设中起着重要的作用。
临沂实康水务有限公司山东临沂 276000 摘要：城市的发展和建设离不开城市的规划。
城市的规划涉及的方面比较广泛，水、电、燃气等都需要。
而自来水作为人民群众饮水用的来源，在城市规划的建设中起着重要的作用。
因此，自来水给排水管道工程直接关系人民的生活质量和人民利益，所以在进行自来水给排水管道的施工技术上，我们一定要严格把关，保证施工质量。
同时，也要很好的保证人民群众用水安全、用水的持续性，不能因为施工原因，造成人民生活水平下降，用水困难等。
关键词：自来水；给排水；管道施工1城市自来水管道工程施工的准备阶段1.1人员准备相关部门要加强对城市自来水管道工程施工人员的技术考核和技术培训，并且其所具备的施工能力要出示相应的资质证明，确保每名自来水管道施工人员都可以持证上岗，从根本上保证城市自来水管道工程的施工质量。
1.2技术准备工程技術人员要明确自身所承担的施工责任，加强对自来水管道工程施工图纸的了解，严格按照自来水管道工程施工的技术要求规范开展一系列的施工设计活动。
在此基础上，施工技术人员要深入到工程建设的实际之中，结合相关部门对工程施工的实际要求考察管道施工的各个地点，并且对其地点坐标进行落实与标注[1]。
同时，技术人员要加强对施工原材料的抽查检验，根据实际情况及时调整并矫正测量仪器，将管道工程的施工误差控制在最小范围。
此外，要加强对控制网的加密处理，每隔100m设置一个水准点网，闭合差不应该超过±12L，为城市自来水管道工程施工质量的提升奠定良好的基础[2]。
2城市自来水管道工程的施工方案2.1施工测量测量是城市自来水管道工程施工活动正常开展的基础性环节，施工人员要从多个方面对管道工程进行测量，包括高程、轴线控制点、出井位置、管道中线、工程控制点等，在进行常规设置的基础上，还需要通过二次测量、再次计算的方式来确保所提供的数据精准客观。
城市综合管廊通信方案研究
城市综合管廊通信方案研究随着城市化的进程不断加快，城市内的各种管线也越来越复杂，互相交错，需要有一个能够综合管理所有管线的系统，这就是城市综合管廊。
综合管廊是一种通过将城市内各类管线集中在一起，通过统一规划、设计、建设和管理，最终形成一个服务于城市市政设施和公共设施的多功能综合管廊。
综合管廊包括多种管线，如自来水管、燃气管、电线电缆、通信线路等。
通信网络是一个综合管廊中不可或缺的组成部分。
城市综合管廊通信方案的研究对于城市的发展和建设有着十分重要的意义。
一、城市综合管廊通信方案的现状分析目前，国内外的城市综合管廊通信方案的建设主要有两种形式：架空和地下。
一方面，架空方案简单、透气性好，能够方便管理，更易于维护。
另一方面，地下方案具有美观、安全性强、不受自然灾害影响等优点。
但是，架空方案也存在着一些弊端。
例如，架空线受到风震等自然灾害的影响易造成通信中断；此外，架空线杆身和电缆架老化易引起电线电缆接头脱落，影响整个通信系统的正常运行。
对于地下方案而言，由于工程难度大、建设投资高，国内的建设水平还有很大提升的空间。
二、城市综合管廊通信方案的建设需求随着城市化进程的不断加快，人类对于通信网络的需求也越来越大。
城市综合管廊通信方案的建设可以解决以下问题：1、更安全的通信架空方案受到台风、地震等自然灾害的影响容易断电通信中断，易产生倒杆等风险。
地下方案可以避免这些问题。
2、更美观的城市环境架空方案很容易破坏城市的美观风貌，地下方案可以更好地保护城市的形象和市容。
3、更高效的通信相对于传统的城市通信方案，综合管廊通信方案可以使各种通信线路在一个系统中进行管理，避免了重复建设，从而提高了通信效率。
三、城市综合管廊通信方案的设计城市综合管廊通信方案包括以下设计要素：1、管道的设计通信线路的设计应该考虑到管道的排列方式，以便于更好地进行维护，例如，将相同类型的线路集中在同一条管道中，可避免在维护中需要不断地进行查找和排查。
关于城市市政道路设计的方法及思路的研究
关于城市市政道路设计的方法及思路的研究
李超
【期刊名称】《城市建筑》
【年(卷),期】2017(000)009
【摘要】随着人民生活水平的普遍提高,私家车的数量与日俱增,交通拥挤成为了一大民生问题,引起了社会各界的高度重视.因此,城市市政道路的研究很重要.本文主要通过分类说明城市道路的功能及设计方法,具有理论借鉴意义.
【总页数】1页(P265)
【作者】李超
【作者单位】新疆通艺市政规划设计院(有限公司),昌吉831100
【正文语种】中文
【相关文献】
1.城市市政道路设计的方法及相关思路分析
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3.城市市政道路设计的方法及相关思路分析
4.探析城市市政道路设计的方法及相关思路
5.浅谈城市市政道路设计的方法及相关思路
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海上管廊通道设计方案
海上管廊通道设计方案
海上管廊通道是一种海上输电、通讯和供水等管线系统的布置方式，它将各种管线集中在一个管廊中，以提高海上管线的安全性和效率。
设计好海上管廊通道是确保其正常运行的关键，下面我将介绍一种海上管廊通道设计方案。
首先，海上管廊通道的设计应符合海洋环境的特点。
海上环境复杂多变，风浪大、海浪冲击力强，因此在设计中需要考虑到海上管廊通道的抗风浪、抗冲击能力。
可以采用加固的钢结构来构建管廊通道，确保其在恶劣海况下的稳定性和安全性。
其次，海上管廊通道的设计应具备良好的防腐性能。
海水中盐分含量高，对金属管线容易产生腐蚀，因此需要在管廊通道的设计中考虑到防腐材料的选择和涂层的保护，以延长管线的使用寿命。
再次，海上管廊通道的设计应充分考虑施工和维护的方便性。
由于海上环境的复杂性，海上施工和维护难度大，因此在设计中需要将进出口、检修孔等设施进行充分考虑，使施工和维护能够更加便捷和安全进行。
此外，海上管廊通道的设计应充分考虑对海洋生态环境的影响。
海上生态系统非常敏感，设计师需要在设计中考虑到对海洋生态环境的影响，并采取相应的措施进行保护和修复，以减少对海洋生态环境的破坏。
最后，海上管廊通道的设计应符合相关的标准和规范要求。
海
上管廊通道是一项涉及到海洋安全的工程，设计师需要根据相关的标准和规范进行设计，确保其安全可靠。
综上所述，海上管廊通道设计方案应综合考虑海洋环境特点、防腐性能、施工和维护的方便性、对海洋生态环境的影响以及符合相关的标准和规范要求等因素。
通过科学合理的设计，可以提高海上管廊通道的安全性和效率，促进海洋开发利用的可持续发展。
通信管道光缆线路铺设关键技术
通信管道光缆线路铺设关键技术通信管道光缆线路铺设是一项复杂的工程，需要考虑到多种技术因素。
本文将从以下几个方面介绍通信管道光缆线路铺设的关键技术。
一、线路路径设计技术在通信管道光缆线路铺设之前，首先需要绘制一份线路路径设计图，确定线路铺设的具体路径。
而线路路径设计是一项非常重要的技术，直接影响线路的稳定性、可靠性和通信质量。
在线路路径设计时，需要考虑到以下几个方面：1.地理环境：线路路径要避免山岭、河流、湖泊等自然障碍，同时考虑到地形平坦、交通便利、无人居住等因素。
2.管道条件：线路路径要选择通信管道内距离较短和转角较少的路径，避免在管道内的过弯处和过渡段弯曲过度，引起光缆的损伤。
3.通信性能：线路路径要确保通信质量良好，避免信号衰减和道路干扰，同时要考虑到潜在的隐患和环保问题等。
二、布缆方式技术在线路路径设计确定之后，需要考虑到具体的布缆方式技术。
目前主要的布缆方式分为架空式、地下式和水下式。
其中地下式和水下式是通信管道光缆线路铺设中常用的方式。
1.地下式：地下式布缆方式是通常采用的方式，主要可以避免外界的干扰、保护光缆的安全性、防止盗窃等。
地下式布缆一般需要进行开挖、敷设管道、埋设渠化、安装光缆等工作。
2.水下式：水下式布缆方式可以利用海底深渊、河流等水道进行铺设，可以避免自然灾害、便于维护和检修等。
水下式布缆方式需要进行水下作业、船舶运输、泊位维护等工作，需要专业技术人员进行操作。
三、连接技术通信管道光缆线路铺设中连接技术主要有光缆连接技术和光模块连接技术。
1.光缆连接技术：光缆连接技术是光缆线路铺设中不可缺少的技术，主要是用于将光缆进行连接，促进信号传输。
目前常用的光缆连接技术主要有冷连接和热扩散连接技术两种。
四、验光技术验光技术是通信管道光缆线路铺设中重要的技术之一，可以保证线路质量和稳定性。
验光技术主要是用于检测光缆和线路连接的质量，保证光缆的正常传输。
验光一般要在铺设、连接完成后进行，具体操作流程包括：1.选择合适的光源和检测仪器进行测试。
走廊设计方案
走廊设计方案在现代建筑中，走廊是起到连接空间的重要角色。
一个好的走廊设计方案可以使整个建筑更加有层次感和流畅性，提升其整体的美观和舒适度。
本文将探讨一些走廊设计的基本原则和一些建议，以帮助您创建出令人印象深刻的走廊空间。
1.空间规划在设计走廊时，首先要考虑的是空间规划。
确保走廊的宽度能够容纳人流量，并提供足够的通行空间。
此外，还要考虑走廊的长度和形状。
如果走廊很长，可以考虑通过设置几个转角或曲线来打破单调性。
这样可以有效地引导人们的视线和步伐，使走廊更具亮点。
2.照明设计照明是走廊设计中至关重要的一部分。
合适的照明可以起到烘托氛围、营造舒适感的作用。
在设计中可以采用多种照明手段，如天花板灯、壁灯、地灯等，以及利用自然光线。
选择合适的灯具和灯光色彩，可以根据走廊的用途和风格来进行调整。
3.色彩和材质选择选择合适的色彩和材质可以为走廊带来独特的风格和氛围。
浅色调可以增加空间的亮度和通透感，适用于狭窄或暗淡的走廊。
而深色调可以营造出一种神秘感和温暖感，适用于更宽敞的走廊。
在选择材质上，可以尝试使用大理石、地板、瓷砖等材质，以创造出质感和触感上的差异。
4.墙面装饰墙面装饰可以为走廊增添美感和艺术气息。
可以使用壁画、照片、艺术品等装饰品来增加走廊的个性化和可视性。
此外，也可以考虑使用壁纸或装饰板来营造出特定的风格和主题。
5.功能与安全性在走廊设计中，除了美观性外，功能性和安全性也是不可忽视的因素。
考虑到人们在走廊中的活动和需求，可以设置一些功能性的元素，如座椅、置物架、吊顶等，以方便人们的使用。
同时，保证走廊的安全性也是重要的，如防滑地板、紧急照明、防火设施等都需要得到考虑和安排。
6.艺术与创意最后，一个出色的走廊设计方案应该注重艺术和创意。
可以利用艺术品、雕塑等来营造出艺术氛围，也可以通过布置植物、花卉等来增添自然的元素。
在设计中尝试一些独特的创意和设计手法，可以使走廊更具吸引力和独特性。
总结起来，设计一个好的走廊需要考虑空间规划、照明设计、色彩和材质选择、墙面装饰、功能与安全性以及艺术与创意等因素。
道路与桥梁连接处设计及施工技术_1
道路与桥梁连接处设计及施工技术发布时间：2021-12-07T06:17:00.893Z 来源：《科学与技术》2021年第7月19期作者：姜通吕超[导读] 近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。
若在道路与桥梁连接处的施工过程中不注重质量问题姜通吕超贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550000摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。
若在道路与桥梁连接处的施工过程中不注重质量问题，那么道路与桥梁连接处在工程进入使用后就会因质量缺乏控制的原因带来很多的问题，影响工程质量，甚至会给人们的生命安全带来一定的威胁。
本文首先分析了道路与桥梁连接处的特点，其次探讨了影响道路与桥梁连接处施工质量的因素，最后就道路与桥梁连接处的施工技术进行论述，以供参考。
关键词：道路与桥梁;连接处;施工引言通常在道路桥梁施工的过程中，部分路基的施工质量会直接影响到整个施工质量。
因此，施工单位应该加强重视，保证路基每个施工环节的质量。
如果在道路桥梁施工中出现问题，没有及时有效处理，工程施工质量就会出现问题，最为常见的问题就是沉降现象，所以施工单位应结合施工实际情况，采取针对性施工技术，从而有效地对路基路面沉积问题进行处理，延长道路桥梁的寿命，保证行车安全。
同时科学合理调整施工进度，强化项目规划及前期各项工作，并且结合工程实际情况，制定完善的施工方案，保证路基路面施工顺利实施。
1道路与桥梁连接处的特点连接处设计是道路桥梁项目设计的重要内容，同时其也是影响工程项目整体建设质量的关键要素。
相比路桥项目的其他部位，连接处最显著的特点在于：道路和桥梁的填充物有所不同，这使连接处的刚度、强度、胀缩性具有较大差异；同时在这些因素的作用下，连接处比其他部位更容易发生应力集中现象。
在道路桥梁使用中，受结构自重、车辆荷载、自然等因素的影响，连接处容易发生不均匀沉降现象，严重威胁行车的安全性。
城市综合管廊通信方案研究
城市综合管廊通信方案研究随着城市的不断发展和人口的不断增加，城市的各种基础设施也在不断扩大，其中包括管道。
随着城市管道的增多，管廊的建设变得尤为重要。
在城市综合管廊中，通信方案的设计是非常重要的一部分。
本文将对城市综合管廊通信方案进行详细的研究和探讨。
一、城市综合管廊的特征1、多层次多功能城市综合管廊一般由地下两层或三层构成。
管廊不仅是各种管线的通道，也可设置市政公共设施、避难场所等。
由于其多层次多功能，可以通过管廊一次性解决多个问题，从而实现城市空间资源的优化。
2、高标准设计城市综合管廊不同于传统管道，它是一项高科技工程，需要经过设计、施工、验收等多个环节，需要达到高度规范的标准。
3、长周期性城市综合管廊是一个长周期性的工程，需要对未来各种通讯、电力等设备的使用进行预测，从而保证其未来发展的可持续性。
二、城市综合管廊的通信方案1、多层次的通信网络城市综合管廊的设计需要考虑通信网络的设计，尤其是在参照以外来的设计区域的城市管廊网络修建时。
在实践中，基于网络架构设计者在不同层次和区域设计可以尽可能简化络和提高复用性。
2、合理的设备布局城市综合管廊的通信方案需要考虑各种通讯设备的布局，包括光缆通讯设备、电力通讯设备等。
市政公用管道和私人管道设备的统一管理，以及各种纵向和横向交流的设备进行合理的布局，有利于通信设备的维护和管理。
3、高级管理平台通过高级管理平台对城市综合管廊进行管理，可实现信息集成、安全管理、视频监控等高级功能。
越来越多的城市正在实现数字化转型，一些高级管理平台已经应用到城市管道中。
4、智能化系统智能化系统是城市综合管廊通信方案的重要组成部分。
智能化系统可以实现自动化管理和远程监控，使城市管道能够快速适应不同的运营环境。
三、总结城市综合管廊的通信方案是城市建设中一个非常重要的环节。
通过合理的设备布局、多层次的通信网络、高级管理平台以及智能化系统的应用，可以实现管道设施的集中管理、自动化控制和资源共享，从而实现管道的高效运营。
试论城市通信管道建设工程创新管道策略
试论城市通信管道建设工程创新管道策略摘要：随着我国经济的高速发展，尤其是在信息化领域的发展速度一日千里，极大的方便了人们的生活。
我国在基础设施建设领域也获得了快速发展，城市通信管道建设工程质量水平和管理水平也在不断的跃上新的台阶。
结合我国城市通信管道建设的相关因素，就提高城市通信管道建设工程的创新管理的策略和途径的具体措施和建议等方面进行深入的探讨和总结。
关键词：通信管道建设；创新管理；策略一、城市通信管道建设工程的特征1.1城市通信管道具有桥梁作用开展城市通信管道工程建设，可以帮助连接各个区域加强沟通，在城市整体建设规划方面可以得到更稳定的提升。
通信管道工程可以理解为是虚拟的桥梁，通过连接帮助丰富城市的沟通渠道，为信息资源交流共享创造了有利的条件。
网络运营商在扩大市场范围时，也需要一个完善的管道体系，通过基础工程建设可以帮助建立运营商与市场的沟通，更准确地做出市场定位，所开展的经营竞争也能够在此基础上不断地完善营销策。
其桥梁作用还体现在政府管理部门与运营商之间的沟通方面，通信传输效率得到提升各行业获取信息的渠道才能够得到丰富完善，并为管理计划开展创造有利的基础条件。
城市向信息化层面发展进步，需要有一个完善的通信管道体系，在发展速度与使用率上都能够达到提升。
1.2城市通信管道具有不确定性和复杂性城市通信官道在建设期间需要与市政规划以及楼宇设计相结合，对于已经完成的部分市政以及楼宇工程，是可以确定方案规划的。
但城市发展中还有一部分项目是不确定的，对于这部分项目在建设过程中则要通过预测来分析，后续发展建设中很可能会对已经存在的管道工程造成影响，重新优化处理不但需要投入大量的资金，同时对使用效率也会造成不同程度的阻碍影响。
对后续的发展建设计划也是十分不利的。
同时城市通信管道建设也面临着复杂的基础设施，在建设期间要对原有管道线路采取保护措施，以免遭受到破坏，同时也要求在建设方案上做出创新，既要保障工作计划可以更高效的进行，同时更要避免对区域内原有管线造成损坏。
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。由
于检修通道上一般有盖板， 为降低建设成本， 管道可
图1 出局管道规模计算流程图
采用节点包封， 即在管材的接口两端各 500 mm 范 围内用砼包封， 如图 3 所示。 其它区域用钢筋间隔 2000 mm 固定， 需检修或穿放光电缆位置的管道断 1． 5 m， 开 1． 0 管 道 盖 板 则 可 利 用 检 修 盖 板， 每隔 100 150 m 在检修盖板上做标记， 也可用相同规格 的手孔井盖替代。
［3 ］
管作为管道材料时， 为避免挂伤光 （ 电 ） 缆， 其连接 方式应采用承插式或专套管连接， 不应使用焊缝连 接。 4 ） 确定出局管道规模。 出局管道规模应根据 其对应的通信机楼功能定位经计算后确定 。其计算 方法及流程如图 1 所示。由于出局管道建设为一次 性建成， 而通信技术在不断发展、 通信业务也在不断 增加， 为保证出局管道能充分满足通信楼的需求 ， 出 局管道应考虑一定的冗余。 根据通信机楼定位不 同， 核心机楼、 汇聚机房的出局管道冗余量一般不少 于根据计算确定的通信管道总量的 50% ； 接入机房 的出局管道冗余量一般不少于根据计算确定的通信 管道总量的 30% 。
［5 ］ ［4 ］
图5
三角钢架固定管道示意图
3 ） 力学计算。力学计算包含部分内容： 第一为 荷载统计， 即对外挂管道、 钢架或抱箍、 光 （ 电 ） 缆的 重量和外力等荷载进行统计； 第二为力学计算， 根据 荷载统计结果计算所需钢架类型及其材料型号 ， 以 及与桥梁连接的化学螺检或植筋钢筋型号及数量 ； 第三为结果移交复核， 将统计的荷载和计算结果提 交给桥梁的管理或设计单位复核， 以确定外挂管道 后桥梁的安全性。 4 ） 安全措施。对这类桥梁管道， 应在桥的两端 设置避免人通行的设施， 如设置禁止人员攀爬的挡 墙、 警示标语等。 2． 4 跨河管道设计方法 跨河管道功能与常规管道一致， 其设计重点在 于采取的建设方式和安全性。 对河面宽、 水流量大、 流速大的跨河光电缆， 由 于建设成本高、 维护难度大等多方面原因， 一般不采 用管道方式， 更多的是采用架空的建设方式。 对河 面窄， 水流量小， 流速小， 两侧地质稳定的河道可采 用管道方式。 根据管道所处位置， 跨河管道分为 2 种类型， 一类为上跨河道， 一类为下穿河道。 上跨管道一般采用“ㄇ ” 或“∏ ” 字形的钢筋砼 或钢结构作为下部支撑， 管道置于支撑结构上部， 采 用槽道内管道或常规管道方式。这类管道的设计步 骤如下： 1 ） 确定建设管道的可行性。 准确勘察现场， 搜 集相关的水文和地质情况资料， 确定是否具备建设 管道的可能性。 2 ） 确定管道规模及建设类型。 管道规模的确 定方法与桥梁管道类似。 这类管道一般有 2 种类 型， 一种包封管道， 一种为槽道管道。若采用包封管 道方式， 由于其上部无覆土， 因此应提高砼强度和厚 度， 宜采用钢筋砼包封； 若采用槽道管道， 其材料宜 设计为钢管， 槽道材料应选用镀锌钢板制作。
收稿日期： 2013－11－25 修回日期： 2013－12－25
第2 期
李
超等： 几种特殊走廊通信管道设计方法探讨
［1 ］
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或涂塑复合钢管（ 尺寸、 规格同塑料管 ）
。 选用钢
坑， 在集水坑内安装带自动模式的潜水泵等。出局管 道与通信楼的接口位置应高于出局管道与出局孔的 接口位置， 且管道坡度不应小于 5% ， 同时出局管道 的两端管孔均应设置管道专用堵头， 出局管道与通信 楼的连接处应用防水混凝土或防水砂浆封闭。 2． 2 隧道管道设计方法 隧道管道设计重点在于满足功能要求 。其主要 功能一般有 3 点： 一是连接隧道两端通信网络信号； 二是满足隧道内的无线网络覆盖要求 ； 三是满足隧 道内监控、 消防等管理网的需求。 为满足上述功能 需求， 隧道内的管道一般不少于 3 孔， 若有多个通信 运营商的管道经过， 除管理网络需要的管孔外， 每个 通信运营商至少要预留 1 孔管道。若是单通双洞的 隧道， 除连接隧道两端的通信网络信号需要的管孔 外， 每个隧道洞内均应设计管理网络、 无线网络覆盖 所需的管道， 且不少于 2 孔。 隧道内管道走廊一般位于检修通道下， 如图 2 所示， 若无特殊要求可采用蜂窝管或波纹管
条款进行设计即可， 特殊走廊管道则必须结合现场 实际情况， 采取有针对性的设计方法。 从桥梁、 堡坎、 涵洞的结构形式和管道建设等方 式分析， 这 3 类管道的设计方法大体一致， 相对而 言， 由于桥梁类型众多， 在桥梁上建设管道的难度相 对较大， 更具代表性， 因此本文以出局管道、 隧道、 桥 梁、 跨河、 边沟等几类特殊走廊的管道设计方法进行 探讨。
68
第 41 卷第 2 期 2014 年 4 月 25 日
数 字 通 信 Digital Communication
Vol 41 ，No． 2 Apr． 25 2014
DOI： 10． 3969 / j． issn． 10053824． 2014． 02． 016
几种特殊走廊通信管道设计方法探讨
李 超，刘 毅，杨 波
， 其处理方式采用与隧
， 应重点设计。 由于桥梁结
构层厚度不足， 不能保证管道埋深要求以及可能影 响行车安全等多方面原因， 通信管道一般不设在桥 梁的车行道上， 更多的是挂在桥梁的外侧， 外挂管道 的设计方法及步骤如下： 1 ） 确定管道规模和管道材料。 管道规模应根 据通信业务需求和监控等管理网络需求等确定 ， 管 道材料应选用抗老化性能好， 强度高的涂塑钢管或 玻璃钢钢管。由于塑料管道的抗老化性能较差、 强 度不高， 在这类桥上一般不采用。 2 ） 确定外挂方式。 外挂方式应根据管孔数量、 1 —3 孔的管道可采用抱 桥梁结构形式等因素确定， 箍固定， 如图 4 所示， 抱箍的间距不宜过大， 一般以 2 000 mm 为宜， 间距 1 500 且不应 位 于 管 道 接 口 处； 4 孔及以上的管道应采用三角形钢架支撑或箱 形钢架支撑的方式
1
管道走廊分类
结合管道所处的 根据各区域的地质地貌特征，
走廊位置， 将管道分为常规走廊管道和特殊走廊管 道。常规走廊是指绿化带、 人行道、 公路等易于铺设 管道的走廊。特殊走廊是指出局管道和位于隧道、 桥梁、 跨河、 堡坎、 涵洞、 边沟等在建设通信管道时需 特殊设计的管道走廊。
2
管道设计方法
规程等规定的 常规走廊管道按国家现行规范、
5 ） 确定出局孔设置。 出局孔的设置应考虑以 下几方面因素。 （ 1 ） 出局孔型号。出局孔型号应根据出局管道 规模、 位置以及与市政通信管道的连接位置等因素 确定。管群规模为 12 孔及以下的出局孔可选用双 18 孔的出局孔 盖手孔或小号人孔； 管群规模为 13 36 孔的出局孔可 可选用小号人井； 管群规模为 19 选用中号人孔； 管群规模为 37 孔及以上的应选用大 号人孔或巷道。为保证通信管道的多方向接入和布 放光电缆接头等， 出局孔不宜选用单盖手井和直通 型人井。标准型号出局孔按《通信管道人孔和手孔 YD 51782009 图集》
（ 重庆市信息通信咨询设计院有限公司，重庆 400041 ）
摘
建设高质量的通信管道很大程度上取决于采取什么 要： 通信管道是各基础电信运营商的基础性 、 战略性资源，
样的设计方法。重点对出局管道和位于隧道 、 桥梁、 跨河、 边沟等特殊走廊位置的通信管道的设计方法进行介绍 ， 指出各特殊类型通信管道的设计重点 、 难点； 提出详细的设计步骤； 同时对隧道内的车行道 、 桥梁上的车行道、 下穿 河道等不宜建设通信管道的原因作出解释说明 。希望此文能为从事通信管道设计工作的同仁们提供有益参考 。 关键词： 特殊走廊； 通信管道； 设计方法； 探讨 中图分类号： TU996 文献标识码： A 3824 （ 2014 ） 02006805 文章编号： 1005-
70
数
字
通
信
第 41 卷
工维护作业人员的安全带来隐患。2 ） 由于隧道内 视线相对较差， 若此类管道的井盖损坏， 形成的孔洞 与路面的沥青颜色相差不大， 可能给驾驶人员造成 错觉， 从而给行驶的车辆及人员带来安全隐患。3 ） 隧道内一般有布放电力电缆和监控所需光缆的桥 架， 通信光（ 电） 缆可布放在桥架上。 2． 3 桥梁管道设计方法 由于桥梁管道功能相对单一， 主要为连接桥梁 两端通信网络， 大型桥梁上有安全监控需求的通信 光缆， 只有少部分特大型桥梁有无线网络覆盖需求 （ 如跨海大桥） ， 因此桥梁管道的设计重点在于其处 理方式。 位于城区内的新建桥梁在其人行通道或检修通 道内一般都留有管道走廊 道管道类似的方式即可。 其 对已建和新建的没有预留管道走廊的桥梁， 结构形式也呈多样化
［6 ］
， 如图 5 所示。 无论是抱箍固
定还是钢架固定， 其与桥梁的连接均应采用植筋或 化学螺栓， 严禁用膨胀螺栓连接。对特大型桥梁， 在 适当的位置应设置光电缆施工和维护操作井 （ 一般 采用钢结构制作） 。
间的管道， 是通信机楼的生命线， 出局管道设计工作 则是该生命线的基础， 因此， 出局管道设计方法是否 科学、 合理就显得尤为重要。 出局管道设计工作应 以通信楼定位、 规模为基础， 再结合业务发展需求和 现场情况等进行设计。出局管道设计须明确的主要 内容如下： 1 ） 确定功能需求。 出局管道的功能主要是满 足其对应的通信机楼 （ 一般分为核心机楼、 汇聚机 房与接入机房） 的通信需求。 如核心机楼的功能为 IP 城域网的核心 固网语音， 移动网核心网、 传输网、 节点， 是各省级长途传输枢纽楼或国家级的通信枢 纽， 也可能是离岸的国际数据中心； 汇聚机房的功能 是满足交换端局、 数据业务汇聚节点以及本地传输 网汇聚节点等的需求； 接入机房的功能主要是满足 用户接入的接入网设备的需求。 2 ） 确定出局管道路由及数量。 出局管道路由 应根据通信机楼的功能定位确定， 如接入机房出局 管道路由一般不小于 2 个； 核心机楼、 汇聚机房的出 局管道路由一般不少于 3 个； 出局管道的走廊应选 择易于接入市政通信管道的位置， 地势平坦。 3 ） 确定管道材料。 鉴于随着通信技术的发展， 光纤的大量使用， 铜缆在通信工程中使用量大幅减 少的情况， 管材选用方面应注意圆管和蜂窝管搭配 使用。出局管道的管道材料一般情况下可选用塑料 管， 宜选用 110 mm（ 7 × 32 ） 蜂窝管、 110 mm 波纹 管搭配使用的管群组合方式； 当出局管道遇有埋深 不足或上部荷载过大等情况时， 宜选用玻璃钢钢管