广西物流快递业发展现状及发展趋势分析
物流产业现状及未来发展趋势
物流产业现状及未来发展趋势一、物流产业的定义及其组成部分物流产业是指将生产、销售和分销等各级经济活动的物质流动过程进行计划、组织和实施，实现生产要素优化配置，实现商品的运输、仓储、包装、配送及售后服务等服务的行业。
目前，物流产业主要由以下几个组成部分构成，分别是：道路运输、铁路运输、航空运输、水路运输、仓储、配送、装卸、包装等。
二、物流产业的现状1、物流业发展迅猛，规模不断扩大。
物流业已经成为服务型企业的重要业务之一，其所占比重在不断提高。
当前，我国物流产业的规模已经超过6万亿元，占国内生产总值（GDP）的15%以上。
2、物流业经历了转型升级，服务水平迅速提升。
特别是在配送配送行业方面，快递业和外卖业的快速崛起，将原本简单的货物运输转变成了个性化、高速化、精准化的服务业，为消费者带来了更为便捷的体验。
3、物流企业普遍存在经济效益不高、竞争激烈、服务质量参差不齐的问题。
纵观整个行业，物流企业之间的竞争非常激烈，生存和发展的压力非常大。
三、物流产业的发展趋势1、物流技术的创新和应用将会进一步提升物流服务的质量和效率。
物流企业将会加大对新技术的研发和应用，促进物流业从传统模式向智能化、数字化和智慧化方向转变。
2、物流产业将进一步融合，形成垂直整合和横向联合的产业格局。
未来，物流企业将逐渐从传统的货车、船只、飞机等单一的物流模式，向多式联运、智能化仓储等方向发展，加快实现物流产业的互联互通。
3、物流配送将大力发展“线上加线下”。
线上渠道和线下店铺的结合，将为消费者与快递业提供更强大的支持和帮助，实现无缝衔接。
同时，在物流产业中，大型物流企业和电商企业合作的模式也将增加。
（电商仅局限于描述该趋势的例子）。
四、结语当前，我国的物流产业正处于转型升级的阶段，具有巨大的发展潜力。
未来，随着物流技术的不断创新和应用，物流企业在服务模式、整合维度等方面也将不断发展。
我们需要不断提升物流业的创新意识，加强物流企业之间的合作，共同推进行业的发展，为国家经济社会的发展做出更大的贡献。
物流行业发展现状与趋势分析
物流企业可以通过加强仓储设施建设、提高仓储管理水平 、推广智能化配送等方式，提高仓储配送能力，降低物流 成本，提高客户满意度。
04
物流技术创新与应用
信息技术在物流领域的应用
物联网技术
通过RFID、传感器等技术手段，实现物流过程中物品信息的实时采 集、传输和处理，提高物流运作的透明度和效率。
分类
根据服务对象和运输方式的不同，物 流行业可分为快递物流、零担物流、 整车物流、国际物流等。
发展历程及现状
发展历程
我国物流行业经历了计划经济时期的物资储运、市场经济初期的企业自营物流 和现代物流三个阶段。
现状
近年来，我国物流行业快速发展，市场规模不断扩大，服务水平不断提升，已 成为国民经济的重要组成部分。
大数据分析
运用数据挖掘和分析技术，对海量物流数据进行处理和分析，为物 流企业提供决策支持和优化建议。
云计算技术
通过云计算平台，实现物流信息的集中存储和共享，降低企业IT成本 ，提高数据处理能力。
智能化技术在物流装备中的应用
自动化仓储系统
01
采用自动化立体仓库、堆垛机、AGV等智能化设备，实现仓库
内货物的自动存取和搬运，提高仓储效率。
环保要求
随着环保意识的提高，国家对物流行业的环保要求也越来越高，如推广绿色包装、鼓励使用新能源汽车 等，对物流企业的运营和服务提出了新的挑战。
行业标准规范及执行情况
行业标准
物流行业标准涉及多个方面，如物流服务、物流技术、物流安全等。目前，国家已经制定了一系列物流行业标准 ，如《物流服务质量评估指标》、《物流园区服务规范》等。
采用清洁能源和节能技术，减少物流运输过程中 的碳排放和能源消耗。
循环物流
广西物流产业空间集聚水平分析
广西物流产业现状特点
企业数量众多，但规模普 遍较小
广西物流企业数量众多，但大 多数企业规模较小，缺乏大型 龙头企业的引领。
服务水平参差不齐
由于企业规模和服务能力的差 异，广西物流服务水平参差不 齐，部分企业仍停留在简单的 运输、仓储服务上。
02
深化与粤港澳大湾区的合作， 加强在物流领域的对接和协作 ，促进广西与粤港澳大湾区的 物流产业协同发展。
03
积极参与国际物流合作和竞争 ，拓展国际物流市场，提升广 西物流产业的国际竞争力和影 响力。
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广西物流产业发展历程
起步阶段（XXXX-XXXX 年）
广西物流产业在改革开放初期开始起步，主 要以传统的运输、仓储企业为主，缺乏专业 化、规模化的物流服务。
发展阶段（XXXX-XXXX年 ）
随着广西经济的快速发展，物流产业逐渐壮大，出 现了一批专业化的物流企业，物流服务水平和效率 得到提高。
转型升级阶段（XXXX年 至今）
政府政策与规划引导
政府政策支持
广西政府出台了一系列支持物流产业发 展的政策，如税收优惠、资金扶持等， 为物流产业集聚提供了政策保障。
VS
规划引导明确
广西政府制定了物流产业发展规划，明确 了物流产业集聚的目标、布局和重点任务 ，为物流产业集聚提供了方向指引。
技术创新与人才支持
技术创新推动
随着物联网、大数据、人工智能等技术的不 断发展，广西物流产业不断推动技术创新和 应用，提高了物流服务效率和质量，为物流 产业集聚提供了技术支撑。
提升物流效率
空间集聚有利于提升物流效率，降低物流成本，从而 增强区域经济的竞争力。
广西物流快递业发展现状及发展趋势分析
社科论坛广西物流快递业发展现状及发展趋势分析邹华玲（广西工商职业技术学院）摘要：本文分析了广西快递业的发展现状以及快递市场区域业务经营现状，深入探讨了广西快递业发展中存在的问题和未来的发展趋势，提出了发展广西快递业的对策。
关键词：快递业发展现状发展趋势0引言快递是指承运方将托运方指定的物品在特定时间内运达目的地，以最快的运输方式，运输和配送到指定的目的地或目标客户手中。
快递服务作为一种先进的物流服务方式，在促进经济发展、方便社会交流、满足消费和商家需求等方面发挥了积极作用。
我国快递业已成为全球发展最快的地区之一，作为中国—东盟博览会永久举办地和中国—东盟自由贸易区核心地区广西的快递业发展更是具有巨大的潜力。
1广西快递业发展现状广西快递服务业随着国内快递业务发展而不断发展，在企业数量、市场规模、资金技术、从业人员等方面发展迅速，并与信息技术和互联网相结合，成为电子商务实现实物配送的主要途径。
快递服务能力显著提升，从业主体数量快速增长，其中邮政企业仍然一枝独秀，但快递服务多元竞争的格局已经逐步形成。
2000年以前成立的实际从事快递业务企业仅有26家，到2006年底，全区经营快递业务的单位数为248个。
2009年达到395家，比2008年增长15.9％，其中法人企业222个；从业人员8096人，同比增长14.3%；全年完成快递业务量3825.6万件，同比增长13.9%；快递业务收入5.17亿元，同比增长20%。
就广西快递企业所拥有的生产场地面积、营业网点数量、运输设备配备等方面的发展情况来看，快递服务基础能力提升显著。
计算机、手持终端设备投入增长迅猛（如手握电子称、电子编号录单器PDA），有效提升了快递企业揽收、分拣、派送、查询等环节的信息化处理水平，为服务提供有效支撑，显现了快递企业向技术密集型企业发展的趋势。
2广西快递市场区域业务经营现状快递的经营区域主要分为国内同城快递（同一城市内），国内异地快递（城际间），国际及港澳台快递。
南宁市物流业发展状况分析报告
南宁市物流业发展状况分析报告班别：10物流（5）班学号：1003060514姓名：黄奕儒指导老师：覃逢时间： 2011.01.07一、前言物流作为一种经济活动，在人类社会的早期就和流通行业结合在了一起。
随着社会分工的升级和细化，流通中的商流和物流进一步分离，独立的物流活动得以形成。
物流及物流学科的产生是社会经济发展到一定时期的产物，其发展过程概括为：“物流随人类社会产生而产生，随商品经济的发展而发展”。
现代物流起源于上世纪初美国，经过近百年的发展，欧美、日本等发达国家已建成了社会化、专业化、网络化的物流体系，对经济发展起着强大的支撑作用。
随着经济全球化步伐的加快，科学技术尤其是信息技术、通讯技术将更快地应用于物流领域，物流产业不仅仅是国民经济必不可少的基础产业，而且逐步成为推动经济发展、决定竞争成败的先导产业。
优先发展现代物流业，对于具有特殊区位优势的广西具有极其重要的意义。
南宁市作为广西首府，同时作为中国西南出海大通道的重要部分，经济地理区位优势使得其正在成为区域性国际物流和商贸中心，区域间的物流自然被提到极为重要的位置。
并且有着大批高校，每年培养出不少的人才，随着北部湾经济区的保税物流中心的进驻，以及成为东盟博览会的永久举办城市，中国—东盟博览会为南宁物流业提供了广阔的市场空间，目前，中国与东盟的贸易额每年在400亿美元左右，年均增长率在15％以上，而广西与越南的贸易额年均在35亿元人民币以上，这些数字也同时表明了南宁物流的基本增量，刻画出投资与发展南宁物流业的良好前景，南宁物流业的发展日益迅速。
说到物流人人无不称赞“有前途”！到底南宁的物流业的发展现状如何呢?它的发展趋势是什么样的呢？带着这些问题，我们拿着调查问卷去到南宁的各个物流公司进行实地调查，有效问卷36份，分别对南宁市的36个物流公司进行了调查，对于这些问卷做了以下分析。
二、报告分析（一）南宁物流企业基本信息的分析（1）各个成立年限期间分析成立年限企业数比重（%）1年以下 6 17%1-3年 5 14%3-6年9 25%6年以上16 44%合计36图 1.0图1.1通过对图1.0、图1.1的观察，得知部分被调查的企业大部分物流企业成立于6年以上，占被调查企业的44%，成立3~6年以上的所占比重有25%，成立1~3年所占比重有14%，在这6年以来截至一年以前南宁市的物流企业呈下坡型，企业成立数量随着时间的过去成立的个数越少。
广西物流业现状分析和发展对策分析报告
广西物流业现状分析和发展对策分析报告一、广西物流业现状分析1.产业规模不断扩大：广西作为中国西南地区对外开放的门户，物流业的发展势头迅猛。
根据广西壮族自治区政府发布的数据显示，广西物流总收入已连续多年保持20%以上的增长率，2024年物流总收入达到9869亿元，同比增长11.2%。
2.物流网络不断完善：广西积极打造物流枢纽中心，加快物流设施建设。
广西南宁卓越中心、钦州物流枢纽、柳州物流管理区等一批物流园区相继建设，物流网络不断完善。
同时，广西还通过优化仓储设施、加强运输保障等举措，提高物流效率。
3.物流服务水平提升：广西物流企业通过引进、培养高素质物流从业人员，加强信息化建设，提升物流服务水平。
物流企业提供的集货、配送、仓储等服务得到了广大客户的高度认可，推动了广西物流市场的稳步发展。
二、广西物流业发展对策分析1.加强物流基础设施建设：需要继续加大投入，提高基础设施的建设水平。
加快物流枢纽和园区的建设，完善配套设施，提高物流效率。
同时，加强交通基础设施的建设，提升物流运输能力。
2.加大物流人才培养力度：加强物流从业人员培训，提高从业人员的专业素质。
引入更多高素质、高技能的物流专业人才，提升广西物流业的整体水平。
3.推动物流企业创新发展：鼓励物流企业加大科技创新力度，推动物流业的智能化发展。
引导企业加强信息化建设，建立起全链路的信息管理体系，提高物流服务水平。
4.加强政府引导和服务：政府应加强对物流企业的引导和服务，提供政策支持，降低企业运营成本。
同时，加大监管力度，规范物流市场秩序，确保市场健康发展。
5.拓宽物流市场广度：积极扩大物流市场，拓宽物流服务范围。
加强与川渝、云南等西南地区的物流合作，形成互利共赢的合作格局。
同时，积极参与国际物流合作，拓展跨境物流业务。
6.推进绿色物流发展：加大绿色物流的推广和应用，提高物流业的环境友好性。
鼓励使用清洁能源车辆，推广物流包装的可循环利用，减少物流过程中的能源消耗和污染。
快递物流行业的发展现状和未来趋势
快递物流行业的发展现状和未来趋势随着电子商务的迅猛发展，快递物流行业成为现代社会不可或缺的一环。
本文将探讨快递物流行业的发展现状和未来趋势。
一、发展现状如今，快递物流行业已经成为人们日常生活中必不可少的一部分。
随着人们对线上购物需求的增加，快递物流行业进一步壮大。
快递公司如菜鸟网络、顺丰速递等通过建设全国性的物流网络，提供快速、高质量的服务。
同时，快递小哥们也成为城市街头一道独特的风景线，他们的快捷配送为人们的生活带来了便利。
二、技术创新随着技术的不断进步，快递物流行业也在不断创新和升级。
物流追踪技术的应用，使得消费者可以在手机上实时查询包裹的位置和状态。
人工智能技术的应用，进一步提高了快递的自动化水平，降低了成本。
无人机和无人车等新技术的普及，也为快递物流行业开辟了新的空间。
这些技术创新不仅提高了快递的效率和准确性，也为行业带来了更多的商机。
三、可持续发展随着人们对环境保护意识的增强，快递物流行业也在朝着可持续发展的方向努力。
许多快递公司开始关注环境保护，推广绿色包装，提倡循环利用。
同时，电动车和新能源车的使用也逐渐普及，减少了尾气排放。
更多的快递公司也开始采用无人车和无人机等新技术，减少人力成本的同时也减少了能源的消耗。
可持续发展不仅符合社会的发展需求，也是快递物流行业未来的发展方向。
四、隐私保护随着互联网时代的到来，快递物流行业难免面临隐私泄露的问题。
人们的个人信息和购买习惯等被泄露给第三方会带来很大的风险。
因此，保护用户隐私成为快递物流行业下一步的重要任务。
快递公司应加强信息安全管理，确保用户信息的安全性，防止用户信息被盗用。
同时，政府也应加强相关法规的制定和实施，建立完善的信息保护制度。
五、国际合作随着全球化趋势的加强，国际贸易和跨境电商逐渐兴起。
快递物流行业也开始与国际市场接轨，加强与国外快递公司的合作。
跨境物流服务逐渐完善，货物的运输时间和成本得到了更好的控制。
同时，国际快递公司的进入也加强了国内快递市场的竞争，促使国内快递公司提升服务质量和竞争力。
物流行业现状与未来趋势分析
物流行业现状与未来趋势分析一、行业现状物流行业作为现代社会经济活动的重要组成部分，承担着货物流通、信息流通和资金流通的重要任务。
当前，物流行业在全球范围内迅速发展，中国物流业也不例外。
中国是世界上最大的制造基地和最大的消费市场，物流行业的发展对其经济增长至关重要。
二、商业需求驱动下的增长近年来，随着电子商务的快速发展，越来越多的消费者选择线上购物，这为物流行业提供了巨大的发展空间。
各大电商平台纷纷布局物流领域，提供快递服务和物流仓储，促进了物流业的高速增长。
同时，随着智能物流技术的应用，物流企业能够提供更加高效、便捷的物流服务，进一步推动了行业的发展。
三、物流网络建设初步完善物流行业的发展需要依赖完善的物流网络，而近年来，中国物流网络的建设取得了显著进展。
高速公路、高铁、航空港等基础设施的不断完善，为物流运输提供了无限可能。
同时，物流仓储设施和配送网络的优化，使得企业能够更加高效地进行货物的存储和配送，为物流行业的发展提供了有力的保障。
四、智能化技术的应用在物流行业中，智能化技术的应用正在逐渐改变传统的物流运营模式。
人工智能、大数据、物联网等新兴技术与物流行业的结合，使得物流企业能够更好地跟踪货物的流动、优化供应链、提高运输效率。
同时，无人机、无人车等智能装备的运用，不仅提高了物流的运输效率，还降低了人力成本。
五、环保意识的提升随着人们环保意识的提升，绿色物流成为了行业发展的重要趋势。
传统的物流模式存在着能源浪费、污染等问题，而绿色物流则注重降低能源消耗、减少二氧化碳排放。
例如，物流企业采用电动车取代燃油车，使用新能源设备，推广回收再利用等方式，为环境保护贡献力量。
六、物流创新发展的机遇与挑战物流行业的快速发展既带来了机遇，也带来了挑战。
随着技术的不断革新，竞争也越来越激烈。
物流企业需要不断推进创新，提升自身的核心竞争力。
同时，物流企业还面临着成本上升、人员管理、安全风险等问题，需要制定科学的管理策略。
南宁物流行业报告
南宁物流行业报告南宁作为广西壮族自治区的首府，是中国西部重要的物流中心城市之一。
随着中国经济的快速发展，南宁物流行业也日益壮大，成为了支撑地区经济发展的重要支柱产业。
本报告将对南宁物流行业的发展现状、面临的挑战以及未来发展趋势进行分析和探讨。
一、南宁物流行业的发展现状。
1. 基础设施完善。
南宁作为中国西部地区的重要交通枢纽，拥有发达的水路、铁路和公路交通网络。
南宁国际港是西部地区最大的内河港口，能够连接至珠江三角洲和海南岛，为南宁物流行业的发展提供了便利的条件。
此外，南宁还是广西重要的铁路枢纽城市，铁路运输网络发达，为货物运输提供了便捷的通道。
2. 行业规模不断扩大。
随着南宁经济的快速发展，物流需求不断增加，物流行业规模也在不断扩大。
南宁拥有众多的物流企业，涵盖了货运、仓储、配送等多个领域，为地区经济的发展提供了有力支持。
3. 技术水平不断提升。
南宁物流行业在信息化、智能化方面取得了显著进展。
物流企业通过引进先进的物流管理系统、物流设备和技术，提高了物流运作效率和服务质量，为客户提供了更加便捷、快捷的物流服务。
二、南宁物流行业面临的挑战。
1. 城市交通拥堵。
随着城市化进程加快，南宁城市交通拥堵问题日益突出，给物流运输带来了诸多不便。
交通拥堵不仅增加了物流运输成本，而且也影响了物流服务的及时性和稳定性。
2. 竞争压力加大。
随着南宁物流市场的不断扩大，物流企业之间的竞争也日益激烈。
一些大型物流企业通过规模化经营和资金实力的优势，对小型物流企业形成了较大的竞争压力。
3. 环保压力增加。
随着社会对环保意识的提高，南宁物流企业也面临着环保压力的增加。
传统的物流运输方式对环境造成了一定的影响，如何推动物流行业向绿色、低碳方向发展成为了当前亟待解决的问题。
三、南宁物流行业未来发展趋势。
1. 信息化、智能化发展。
随着物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的不断发展和应用，南宁物流行业将迎来信息化、智能化的新发展阶段。
广西航运现状分析报告范文
广西航运现状分析报告范文1. 引言航运作为重要的交通运输方式之一，对国家和地区的经济发展起着重要的推动作用。
广西作为中国西南地区的重要省份，航运在其经济发展中扮演着重要角色。
本报告将对广西航运现状进行分析，以期对广西经济发展提供有益的参考。
2. 广西航运基础广西地处中国南部，以柳州为中心，周边有南宁、北海等城市。
广西拥有众多较大河流，如漓江、柳江等，以及北部湾和玉林港等港口资源。
这为广西的航运发展提供了良好的基础条件。
3. 广西航运发展现状3.1 内河航运广西河流众多，内河航运发展较为良好。
特别是漓江和柳江两条河流，其承载能力较大，适合客货运输。
目前，广西内河航运以货运为主，主要集中在柳州地区。
柳州港成为广西内河航运的重要枢纽，为广西经济发展做出了积极贡献。
3.2 海运广西北部紧靠北部湾，拥有北部湾港口群，如北海港等。
北部湾港口群作为中国的重要沿海港口群之一，为广西的经济发展提供了强大的支持。
北部湾港口群与广西腹地的联系方便，为广西与全球的贸易往来提供了良好的条件。
3.3 问题和挑战虽然广西航运发展取得了一定的成就，但也面临一些问题和挑战。
首先，广西内河航运的发展相对滞后，仍然需要进一步提升港口设施和物流能力，以满足日益增长的货运需求。
其次，广西航运产业链不够完善，缺乏高附加值的航运服务，需要加强综合物流能力的提升。
此外，航运安全和环境保护也是广西航运发展的重要考量因素。
4. 展望与建议4.1 加强内河航运建设加大对内河航运的投入，提升内河港口的设施和物流能力，建设更完善的内河航运网络。
鼓励航运企业进行技术创新，提高内河船只的安全性和效率，提升内河航运服务质量。
4.2 优化航运服务体系广西应加强航运与相关产业的协同发展，形成完整的航运服务体系。
引进高附加值的航运服务，如船舶检验检测、货物运输保险、船舶代理等，提升航运产业链的附加值。
4.3 强化安全管理与环保意识加强航运安全和环保管理，制定并执行相关政策和法规，提升航运安全意识和环保意识。
钦州物流行业报告
钦州物流行业报告钦州位于广西壮族自治区东南部，是中国重要的港口城市之一。
随着经济的不断发展，钦州物流行业也迅速壮大，成为地区经济发展的重要支撑。
本报告将对钦州物流行业的发展现状、存在的问题以及未来发展趋势进行分析。
一、发展现状。
1. 钦州港口的发展。
钦州港是中国西部地区最大的深水港之一，具有良好的自然条件和地理位置优势。
随着“一带一路”倡议的提出和推进，钦州港口的货运量不断增加，成为中国与东盟国家贸易往来的重要枢纽。
2. 物流企业的壮大。
随着钦州经济的快速发展，物流企业也在不断壮大。
一大批专业的物流公司纷纷进入钦州市场，提供多样化的物流服务，包括陆路运输、海运、空运等，为地区的经济发展提供了有力支持。
3. 信息化水平的提升。
随着信息技术的不断发展，钦州物流行业的信息化水平也在不断提升。
物流企业通过建立物流信息平台、引入物流管理系统等手段，提高了物流运输的效率和服务质量。
二、存在的问题。
1. 港口设施的不足。
尽管钦州港口发展迅猛，但在设施建设方面仍然存在不足。
港口的装卸设备、仓储设施等方面需要进一步完善，以满足日益增长的货运需求。
2. 物流成本偏高。
由于钦州地处偏远地区，交通运输成本相对较高，这也导致了物流成本的偏高。
如何降低物流成本，提高物流效率，成为当前物流行业急需解决的问题。
3. 人才短缺。
随着物流行业的快速发展，对高素质的物流人才需求日益增加。
然而，目前钦州地区的物流人才储备相对不足，人才培养成为当前物流行业的瓶颈。
三、未来发展趋势。
1. 加强港口基础设施建设。
为了满足日益增长的货运需求，钦州将进一步加强港口基础设施建设，提升港口的装卸能力和运输效率，以提高港口的竞争力。
2. 推动物流信息化发展。
随着信息技术的不断发展，钦州将进一步推动物流信息化发展，构建更加完善的物流信息平台，提高物流运输的智能化水平。
3. 加强人才培养。
钦州将加大对物流人才的培养力度，通过建立专业的物流人才培养机制，吸引更多高素质的人才加入物流行业，推动物流行业的健康发展。
广西现代物流发展的现状分析
广西现代物流发展的现状分析广西物流发展的情况“十五”期间,广西交通固定资产投资累计完成亿元,比“九五”时期增长73%。
其中公路建设完成437亿元,为“九五”时期的倍;公路运输站场建设完成亿元,为“九五”时期的倍;水运建设完成亿元,为“九五”时期的倍。
交通完成投资约占“十五”时期广西固定资产投资的9%,对经济增长的贡献率年均达到6%。
“十五”期间,广西公路水路货运量、货物周转量年均增长分别为5%和%,在综合运输体系中所占的比重分别达到80%和36%;道路货运平均运距为公里,比“九五”期间延长公里;广西港口累计完成货物吞吐量23644万吨,比“九五”时期增长107%;集装箱吞吐量共完成万标准箱,比“九五”时期增长倍。
随着物流信息技术和络技术的广泛运用,传统的运输、仓储依托原有的设施、客户、业务基础和经营络正向现代物流转变,物流的数量及规模也迅速增长。
20XX年之前广西登记在册的物流公司总计不到1000家,而截至20XX年6月,广西物流公司已达6500多家,仅南宁市登记在册的物流公司就有3100多家。
与此同时,规模也逐步壮大,如位于邕武路南宁货运北站的先飞达物流公司,每年以5倍的速度高速增长,成为广西成长速度最快、线路最齐全的物流之一。
与此同时,广西物流类型也呈多元化发展趋势。
首先是依托港口发展。
此类的总部一般设在港口,拥有自己的码头和可自调的船只,主要经营陆海联运货物及通过海运的进出口货物的相关物流业务,大都以集装箱运输方式为主。
其在港口一般设有专业仓库,货主可以直接把货物运送到专业仓库等待物流公司发货。
其次是依托货运交易市场发展。
其主要方式是公路汽车运输及仓储服务。
目前广西依托货运交易市场的物流大多分布在南宁、柳州、桂林等内陆城市,一般自己不配置运输车辆,专职经营货物的仓储、信息、配车等组织工作,凭借专业的服务及较低的成本迅速抢占运输及仓储市场,成为公路货运及仓储市场的主导力量。
再次是依托国内大发展。
南宁物流调研报告
南宁物流调研报告南宁物流调研报告一、背景分析：南宁市位于广西壮族自治区中部，是该区重要的物流中心城市之一。
随着广西与东盟国家的贸易往来的增加，南宁物流行业近年来发展迅速。
本次调研旨在了解南宁物流业的发展现状和面临的问题，为进一步提升南宁物流业的发展水平提供参考。
二、调研方法：1. 网络调研：通过浏览相关行业网站和报告，了解南宁物流业的基本情况和发展趋势。
2. 实地调研：在南宁市的物流园区和物流企业进行现场调查，了解物流动态和问题。
三、调研结果：1. 发展现状：南宁物流业在近年来取得了较快的发展，物流园区建设完善，物流企业数量增多，物流配送速度明显提高。
尤其是与东盟国家的贸易合作，大大提升了南宁的物流需求。
2. 存在问题：南宁物流业在发展过程中仍然面临一些问题和挑战。
首先，物流园区地理位置较分散，对物流运输效率产生一定影响。
其次，物流企业数量虽然增多，但规模小且分散，整体效益不高。
另外，物流业中的人员素质和服务水平有待提升。
四、发展建议：1. 地理位置优势的发挥：南宁可以通过加强与周边地区物流园区的合作，形成物流一体化的发展模式，提高物流效率和服务质量。
2. 物流企业的整合：鼓励物流企业合并和整合，形成规模化企业，提高效益。
同时，政府可以给予物流企业一定的政策扶持和资金支持。
3. 加强人员培训：加大对物流从业人员的培训力度，提升他们的专业素质和服务水平，提高整个物流行业的竞争力。
五、结论：通过本次调研，我们了解到南宁物流业在发展中存在问题，但也有很大的发展潜力。
南宁可以通过合作与整合，加强物流园区建设和人员培训，推动物流业的发展，提高南宁市的综合竞争力。
我们相信，在政府和企业的共同努力下，南宁物流业将迎来更加蓬勃的发展。
物流行业发展现状及前景分析
物流行业发展现状及前景分析1. 引言物流行业作为现代经济发展的重要组成部分，在推动产业链的高效运作和商品流通方面起着重要作用。
本文将深入探讨物流行业的现状和未来发展前景。
2. 定义物流行业物流行业是指通过合理组织、规划和控制，以最低成本实现物资流通和价值流动的经济活动。
它包括货物的采购、运输、仓储、分销等环节，涵盖了多个行业和领域。
3. 物流行业的现状目前，物流行业在全球范围内呈现出高速发展的趋势。
随着全球化的深入发展和新兴技术的应用，物流企业将面临更大的市场机遇。
然而，物流行业也存在一些问题，如高成本、运力不足和环境污染等。
4. 技术创新对物流行业的影响随着信息技术的快速发展，物流行业也积极应用新技术提升效率。
例如，物联网技术可以实现供应链的实时监控和追踪，提高运输和仓储的效率。
人工智能和大数据分析可以帮助企业进行预测和优化，减少成本和资源浪费。
5. 电商对物流行业的推动电商行业的兴起极大地推动了物流行业的发展。
电商平台通过建立健全的物流体系，实现了商品的快速配送和售后服务，提高了消费者的购物体验。
电商物流不仅包括快递配送，还涉及到仓储、配送、退换货和售后等环节。
6. 物流行业的绿色发展面对环境污染和能源资源紧缺的挑战，物流企业积极探索绿色发展道路。
例如，推广电动货车和使用清洁能源可以减少对环境的影响。
节能减排和包装减量也是物流企业注重的方向。
7. 城市化进程对物流行业的挑战随着城市化进程的加快，物流行业也面临更多的挑战。
城市拥堵、交通限制和停车难等问题给物流企业的运营带来不便。
物流企业需要制定合理的配送策略，采用新的技术和服务模式来适应城市化进程。
8. 国际物流合作的机遇与挑战国际物流合作是现代物流发展的重要趋势。
通过国际物流合作，可以实现物流资源的共享和效益的提高。
然而，国际物流合作也面临着语言、文化和法律等差异带来的挑战。
9. 物流行业的未来发展前景随着新技术的不断发展和应用，物流行业的未来发展前景十分广阔。
广西物流业发展的目标-思路及措施研究
广西物流业发展的目标\思路及措施研究[摘要]本文在分析目前广西物流发展现状及其特殊优势的基础上确定其发展目标、思路和具体措施,意在为推动广西物流业快速发展提供对策建议。
[关键词]中国—东盟自由贸易区;现代物流业;发展思路;措施;建议1 广西物流业发展现状广西经过多年不懈的努力,依托泛珠三角经济区初步实现了经济跨越式发展,物流业也因此不断壮大。
特别是中国—东盟自由贸易区建设启动以来,随着中国—东盟经济贸易往来的快速增长,广西成为我国与东盟贸易的主要集散地,东盟目前已成为广西的第一大贸易伙伴,从而进一步推动了广西物流业的快速发展。
2010年上半年广西全区生产总值3833.21亿元,按可比价格计算,比上年同期增长13.6%,增幅同比提高0.1个百分点。
第一产业实现增加值471.89亿元,增长3.9%,增幅同比回落3.4个百分点;第二产业实现增加值1911.10亿元,增长18.8%,增幅同比提高3.5个百分点。
其中,工业实现增加值1691.57亿元,增长18.4%,增幅同比提高4.8个百分点;第三产业实现增加值1450.22亿元,增长9.6%,增幅同比回落3.5个百分点。
其中,交通运输、仓储业等增加值增长13.0%,增幅同比提高10.8个百分点。
“十一五”期间广西全社会固定资产投资3550亿元,比“十五”增加16%左右。
2009年广西三次产业增加值比重为22.4∶37.1∶40.5。
外贸进出口总额91亿美元,比“十五”末期增长12%左右。
其中出口额48亿美元,增长11%;实际利用外资额14.3亿美元,增长20.1%。
公路通车总里程80000多千米,增长5.2%;铁路营业里程3360千米,增加4.1%;港口货物吞吐能力15000多万吨,增长24.1%,如下表所示。
由以上数据可见,随着中国—东盟自由贸易区的建设以及广西国民经济的稳步快速发展,广西与东盟的贸易增长速度取得飞速发展,其中广西物流业发挥了重要保障作用。
广西桂平市农村物流发展现状与问题对策
广西桂平市农村物流发展现状与问题对策随着经济的快速发展，农村物流在我国的发展中逐渐显得愈发重要。
作为一个农业大省，广西桂平市的农村物流发展一直备受关注。
农村物流不仅关乎农产品的销售，更关乎农民的生计和乡村经济的发展。
深入了解广西桂平市农村物流发展现状和问题对策显得尤为重要。
一、现状评估1. 农村物流发展的基本情况农村物流是指针对农村地区的农产品、生产资料和生活资料等商品的物流活动。
在广西桂平市，农村物流体系相对滞后，物流基础设施和配套设施不完善，物流信息不畅通，导致农产品流通效率低下。
农民对物流的认识和利用也较为薄弱，农产品包装和标识不规范，影响了农产品的市场竞争力。
2. 问题分析现阶段广西桂平市农村物流面临着一系列问题：基础设施滞后、信息闭塞、流通成本高、产品包装不规范等。
由于农产品的季节性和易腐性，农村物流难以保障产品的新鲜度与质量安全。
农产品市场信息不对称，农产品上行产能过剩、下行渠道瓶颈制约了农产品的销售。
二、问题对策1. 完善基础设施针对农村物流基础设施滞后的问题，需要加大对农村物流基础设施的投入，完善冷链物流、道路交通、信息化建设，提高农产品的损耗率和运输效率。
2. 构建信息评台建设农村物流信息评台，整合农产品的生产、加工、流通等信息资源，提高农产品市场信息的透明度和可获得性，降低交易成本。
3. 加强包装和标识加强农产品的包装和标识，提高农产品的品质和品牌效应，增加产品附加值，提高市场竞争力。
4. 推动产业联盟发展农产品产业联盟，整合生产者、加工商、物流企业等相关主体，提高产业链的协同效应，减少农产品流通环节的损耗和成本。
5. 优化营销渠道建立多种农产品营销渠道，包括线上电商和线下市场等，拓宽农产品的销售渠道，降低农产品的库存压力。
三、个人观点在我看来，广西桂平市的农村物流发展面临一定的挑战，但也蕴含着巨大的发展潜力。
通过加大对农村物流基础设施的投入，完善信息化建设，提高产品的附加值和市场竞争力，有望改善农产品流通的现状。
广西物流业发展的机遇及未来发展的对策
广西物流业发展的机遇及未来发展的对策作者：王明宪宋芬来源：《沿海企业与科技》2011年第01期［摘要］广西物流业在发展过程中拥有区位优势、政策优势以及中国—东盟自由贸易区的建立和承办中国—东盟博览会所带来的发展机遇；此外，政府出台的物流业振兴计划也为物流业的发展提供了政策支持。
但广西发展物流业还面临基础设施差、企业信息化程度低以及人才匮乏等问题。
文章在分析广西发展现代物流业面临的机遇与挑战的基础上，提出推进广西物流业发展的对策建议。
［关键词］广西物流业；发展机遇；对策［作者简介］王明宪，桂林航天工业高等专科学校经济与贸易系教师，广西桂林，541004；宋芬，桂林航天工业高等专科学校经济与贸易系教师，广西桂林，541004［中图分类号］ F724 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1007-7723（2011）01-0087-0002一、广西物流业发展的现状1.经济快速增长，物流业规模不断扩大。
2006年，广西全年社会消费品零售总额达1600.8亿元，同比增长14.6%，全区实现外贸进出口总值66.74亿美元，同比增长28.8%；铁路、公路、水路、民航各种运输方式完成货物周转量1326.5亿吨公里，同比增长10%。
物流总额8361亿元，物流业增加值279亿元，占GDP的比重为5.8%。
有关部门预测未来物流业将继续快速增长，物流业市场有巨大的发展空间。
2.物流通道进一步完善。
2006年，广西公路通车里程达64404公里，其中高速路1547公里，铁路运营里程2992公里。
广西建有防城港、北海、钦州三大沿海港口，已建成大小泊位168个，其中万吨级以上泊位34个，5万吨级以上泊位18个，年通过能力达6000万吨。
此外，广西还有南宁、贵港、梧州等77个内河港口，年通过能力达1883万吨。
空运方面，广西现有5个航空港，开通航线100多条，4小时直航可覆盖东亚和东南亚所有国家首都。
从物流网络看，未来广西的物流将得到进一步的发展和完善。
物流配送行业发展状况及未来发展趋势分析
物流配送行业发展状况及未来发展趋势分析一、行业现状分析随着电子商务的快速崛起，物流配送行业迎来了前所未有的发展机遇。
目前，我国物流配送行业已经取得了长足的发展，覆盖了城市配送、冷链物流、快递配送等多个领域。
行业规模逐年扩大，运输效率不断提升，为消费者提供了便捷的服务。
二、技术创新助力行业快速发展物流配送行业的快速发展离不开技术的支持。
近年来，电子商务平台的崛起以及物联网、大数据等技术的广泛应用，为物流配送行业带来了新的发展机遇。
例如，物流企业通过运用物联网技术，实现对货物的实时追踪和监控，提高了配送效率和运输安全性。
大数据的应用也使物流企业能够更好地分析用户需求，优化配送路线，减少配送时间。
三、提升配送效率的挑战尽管物流配送行业取得了长足的发展，但仍然面临一些挑战。
首先，城市交通拥堵问题严重，给物流配送造成了困扰。
其次，冷链物流的发展相对滞后，无法满足消费者对生鲜产品的需求。
此外，人手短缺也是制约物流配送行业发展的一大问题。
四、智慧物流的发展趋势智慧物流是未来物流配送行业的发展方向之一。
通过应用物联网、大数据、云计算等技术，智慧物流可以实现对物流环节的精细化管理和优化，提高配送效率和服务质量。
例如，智能快递柜的普及可以减少末端配送的工作量，提高用户的配送体验。
五、绿色物流的重要性随着社会对环境保护意识的提高，绿色物流成为物流配送行业未来发展的重要趋势。
绿色物流强调减少能源消耗和环境污染，通过采用低碳技术和清洁能源，来实现可持续发展。
例如，电动车辆的推广和应用，可以减少尾气排放，降低环境污染。
六、冷链物流的发展前景随着人们对食品安全和品质要求的提高，冷链物流正面临广阔的发展空间。
目前，冷链物流在生鲜食品、医药产品等领域有较大的应用需求。
未来，随着技术的不断进步和冷链设施的完善，冷链物流有望成为物流配送行业的一个重要板块。
七、冷链物流面临的挑战冷链物流发展面临着一些挑战。
首先，冷链设施的投入成本较高，需要物流企业具备一定的资金实力。
贵港物流行业调研报告
贵港物流行业调研报告贵港物流行业调研报告一、引言物流是现代经济的重要支撑，也是推动经济发展的重要力量。
贵港作为广西壮族自治区的一个重要城市，物流业得到了快速发展。
本次调研主要对贵港物流行业的现状、问题和发展趋势进行分析。
二、贵港物流行业的现状1. 产业规模贵港物流行业已经逐渐形成了一定的规模，并且持续扩大。
目前，贵港物流企业数量较多，各类物流设施相对健全，能够提供全方位的物流服务。
2. 运输方式贵港物流行业的运输方式主要包括公路运输、水路运输和铁路运输。
其中，公路运输是最为常用的运输工具，占据了主导地位。
水路运输和铁路运输在某些特定场合下也发挥重要作用。
3. 主要物流企业贵港主要物流企业有广西博汇物流有限公司、广西宏泰物流有限公司、广西贵港市贸易有限公司等。
这些企业在物流服务、设施建设等方面相对完善，能够满足不同客户的需求。
三、贵港物流行业存在的问题1. 运输成本高贵港地处偏远地区，运输成本相对较高。
由于铁路和水路的发达程度不高，导致物流企业在运输过程中需要承担更高的成本，这给企业的发展带来一定的压力。
2. 信息不畅通贵港物流行业在信息传递上还存在一定的问题。
物流企业之间的信息交流不够及时，客户对物流企业的了解程度有限，这导致企业的竞争力受到一定的制约。
3. 服务水平有待提升目前，贵港物流企业的服务水平还有待提升。
部分企业在服务态度、运输速度和货物安全方面存在一定问题，这给企业在市场竞争中带来一定的不利影响。
四、贵港物流行业的发展趋势1. 国家政策支持近年来，国家对物流行业的发展给予了大力支持。
贵港作为广西的一个重要城市，必将受益于国家政策的推动，物流产业将迎来更多的机遇和发展空间。
2. 多式联运的发展为解决运输成本高的问题，贵港物流行业将逐渐发展多式联运，即通过多种不同的运输方式相互衔接，提高物流效率，减少成本，提供更优质的服务。
3. 信息化推进贵港物流行业将加大信息化建设力度，提高物流信息传递的效率和准确性。
灵山县冷链物流发展现状及未来趋势分析
灵山县冷链物流发展现状及未来趋势分析随着经济的快速发展和人民对食品安全的高度重视，冷链物流在现代物流行业中的地位日益重要。
作为一个重要的冷链物流基地，灵山县目前的冷链物流发展呈现出旺盛的势头。
本文将对灵山县冷链物流的现状以及未来发展趋势进行分析和展望。
一、灵山县冷链物流现状分析灵山县位于广西壮族自治区，地理位置优越，交通便利，是广西北部重要的农产品产区。
随着农产品产量的增加和中产阶级人口的迅速增长，对冷链物流的需求也在逐年增加。
目前，灵山县的冷链物流发展主要集中在以下几个方面：首先，灵山县的冷链物流设施逐渐完善。
冷链物流设施是冷链物流发展的基础，保障着食品的新鲜度和品质安全。
灵山县积极引进国内外先进的冷链设备和技术，不断提升运输温控能力和设施建设水平。
其次，灵山县的冷链物流企业逐渐增多。
随着需求的增加，越来越多的企业涉足冷链物流行业。
各大物流企业纷纷进入灵山县，提供专业的冷链物流服务，竞争日趋激烈，推动了整个冷链物流市场的发展。
再次，灵山县的冷链物流监管力度加大。
冷链物流与食品安全息息相关，国家相关政策的出台和监管力度的增强，有效地规范了冷链物流行业的发展。
灵山县积极整合资源，建立冷链物流监管体系，加强对冷链物流过程中温度监控、食品安全及环境保护等方面的监管，提供更加安全可靠的冷链物流服务。
二、灵山县冷链物流未来趋势分析在未来，灵山县的冷链物流将呈现出以下几个发展趋势：1. 技术创新将推动冷链物流的发展。
随着物联网技术、大数据技术等的快速发展，冷链物流领域的技术创新将为行业带来更高效、更智能的解决方案。
例如，通过传感器和追踪设备实现实时监控，提高物流效率和食品安全。
2. 冷链物流服务将更加多元化。
随着消费者对食品品质和新鲜度的不断追求，冷链物流服务将更加注重个性化需求。
在未来，冷链物流企业将提供更多的增值服务，如冷藏仓储、配送服务、订单追踪等，以满足不同消费者的需求。
3. 环保意识将深入人心并引发绿色冷链物流的发展。
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广西物流快递业发展现状及发展趋势分析
作者：邹华玲
来源：《中小企业管理与科技·下旬》2010年第05期
摘要:本文分析了广西快递业的发展现状以及快递市场区域业务经营现状,深入探讨了广西快递业发展中存在的问题和未来的发展趋势,提出了发展广西快递业的对策。
关键词:快递业发展现状发展趋势
0 引言
快递是指承运方将托运方指定的物品在特定时间内运达目的地,以最快的运输方式,运输和配送到指定的目的地或目标客户手中。
快递服务作为一种先进的物流服务方式,在促进经济发展、方便社会交流、满足消费和商家需求等方面发挥了积极作用。
我国快递业已成为全球发展最快的地区之一,作为中国—东盟博览会永久举办地和中国—东盟自由贸易区核心地区广西的快递业发展更是具有巨大的潜力。
1 广西快递业发展现状
广西快递服务业随着国内快递业务发展而不断发展,在企业数量、市场规模、资金技术、从业人员等方面发展迅速,并与信息技术和互联网相结合,成为电子商务实现实物配送的主要途径。
快递服务能力显著提升,从业主体数量快速增长,其中邮政企业仍然一枝独秀,但快递服务多元竞争的格局已经逐步形成。
2000年以前成立的实际从事快递业务企业仅有26家,到2006年底,全区经营快递业务的单位数为248个。
2009年达到395家,比2008年增长15.9%,其中法人企业222个;从业人员8096人,同比增长14.3%;全年完成快递业务量3825.6万件,同比增长13.9%;快递业务收入5.17亿元,同比增长20%。
就广西快递企业所拥有的生产场地面积、营业网点数量、运输设备配备等方面的发展情况来看,快递服务基础能力提升显著。
计算机、手持终端设备投入增长迅猛(如手握电子称、电子编号录单器PDA),有效提升了快递企业揽收、分拣、派送、查询等环节的信息化处理水平,为服务提供有效支撑,显现了快递企业向技术密集型企业发展的趋势。
2 广西快递市场区域业务经营现状
快递的经营区域主要分为国内同城快递(同一城市内),国内异地快递(城际间),国际及港澳台快递。
快递企业经营格局以国内异地快递业务较多,其收入所占比重也较高。
2.1 同城快递业务量小,市场得到有效开发
相对于国内异地快递和国际及港澳台快递而言,广西同城快递业务量很少,仅占全部快递业务量的9%。
而从企业类型看,经营同城快递业务的主要是中国邮政(EMS),业务量占广西快递市场所有同城快递业务量的90%以上,其次是民营企业,市场占有率为10%左右,外资企业目前对同城快递业务尚未有大的投入。
2.2 国内异地快递业务最大
受益于广西各地市之间高速公路的发展,以及广西东盟的优势地理位置,各企业都在构筑畅通“大动脉”,加强各地级市之间的专线物流车管理,达到了安全、快速的高效率运作。
所以广西区内异地快递业务量最大,占广西快递区域业务量70%的比例。
2.3 国际快递业务以外资企业为主
国际快递业务是高端服务领域,须具备足够的航空和地面运输能力,及遍布世界主要国家和城市的投递网络和先进的信息跟踪技术,外资和港澳台快递企业正是凭借其在技术上、资本上、网络上、品牌上的优势,占据了快递业国际快递市场60%的份额,国有企业占28%的份额,民营企业占12%的份额。
广西现有的国际快递业务95%以上都是与外资快递企业合作,走外资企业的通道传送国际件。
3 广西快递业务发展中的主要问题
3.1 总体规模偏小,经济实力偏弱
广西快递业尚属起步阶段,快递企业虽然很多,但大多都是分支机构和代理机构,总体规模偏小;在广西设立的各快递公司属分支机构,拥有的权限以及资源都比较少,对业务开发受限很大,所以实力较弱。
3.2 区域发展不平衡,市场格局差异大
广西快递市场发展最快的是南宁市,南宁市是广西行政、文化、服务的中心服城,各快递公司投入的人力物力都比较充足,而柳州、桂林、梧州、河池、百色等区域发展比较慢,资源投入也不足。
比如广西宅急送公司,在南宁市就设有13个营业厅,但其它地级城市基本上都仅设2~3个营业厅,人力资源的配置也不足。
二级城市对快递业务宣传开发力度很薄弱,直接造成区域发展不平衡,市场未得到充分开发。
3.3 监管难度大,服务水平低
由于行业准入门槛较低,小企业多,快递单位变动频繁,快递服务业长期没有具体主管部门,整个市场鱼龙混杂的局面等原因造成政府有关部门监管困难,导致广西快递行业的监督处于比较松散和无序的状态。
而服务收费和风险标准不一,管理不规范,从业人员不稳定,快递交通工具和服务技术落后等原因则导致广西快递服务业整体服务水平较低。
4 广西快递业发展趋势
4.1 专业物流与共同配送逐渐形成
随着经济全球一体化的发展,高频度、小批量、多品种的产品需求也随之产生,逐步形成专业物流服务和共同配送服务。
广西物流快递主要以零散物件、文件资料为主,没有形成大型的企业产品专业配送,但是专业物流与共同配送的操作理念已经从国内发达的深圳、上海等地进入并影响广西市场。
4.2 现代物流技术的应用
广西快递业务中最主要的客户——网购客户,是为减少产品上柜销售成本,在网络上能打破区域客户限制,直接利用互联网销售产品,通过快递公司直接传递产品,由快递公司提供传送产品,代收货款等服务达到加快交易速度的目的,完成该项服务的快递企业需要强大的现代物流技术支撑。
近几年广西快递企业在物流信息技术、运输配送技术、装卸搬运技术、库存控制技术、包装技术等现代化物流技术的开发和使用上有很大突破,大大提高了物流效率、增强了物流服务能力。
4.3 建立独特的东盟物流通道和北部湾国际物流港口
广西因其与越南、泰国等东盟国家相邻的地理位置优势,随着中国与东盟各国贸易的不断发展,泛北部湾经济圈的日趋发展与成熟,将建立起独特的东盟物流通道和北部湾国际物流港口,到时广西快递业务的国际件部分就会得到充分的开发,全国快递件发往东盟的将会选择广西独特的物流通道,广西快递企业已做好了相关的国际通道准备,迎接广西快递市场的新趋势。
4.4 绿色物流成亮点
广西环境优美,是有名的旅游省份,尤其是旅游胜地桂林、绿城南宁,对绿色物流提出更高的要求,为此绿色物流应运而生。
绿色物流主要包含两个方面:一是对物流系统污染进行控制,即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的物流方式、设施设备等。
如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货等;二是建立工业和生活废料处理的物流系统。
5 发展广西快递业的对策
快递企业是物流业的重要组成部分,是一个发展前景十分广阔的朝阳产业,按照科学发展观要求加强统筹规划和宏观指导,将推动快递业的科学、全面、协调发展。
5.1 加大监管力度,促进快递发展
推进监管体系建设,制定科学合理的监管政策,逐步完善快递业务市场准入、审批制度。
加快法制建设,制定相应的法律和规章制度,建立健全统一和开放的快递市场,促进快递业持续健康发展。
5.2 规范市场秩序,保障服务安全
制定产业发展政策,规范市场秩序,避免无序竞争,建立健全快递服务标准体系,规范快递服务,开展安全保障体系,维护消费者的合法权益,全面建立完善的、有序的市场竞争机制。
5.3 提高服务水平,加强行业自律
提高企业自身管理水平,打造全方位、综合性、跨区域的快递服务网络,实施品牌战略,加强行业自律,树立商业诚信,遵守职业道德,强化服务意识,提高服务水平。
5.4 筹建快递协会,扶持民营企业快速发展
民营快递企业以其自身机制灵活特点发展迅速,占全部快递企业数的88.2%,在广西快递业发展中起到重要的作用。
因此大力扶持民营快递企业的发展,筹建快递行业协会,搭建政府与企业、企业与市场间的信息沟通桥梁,引导民营快递企业规范化服务,实现民营快递价值链的提升,不断发展壮大。
参考文献:
[1]李征,郝静.对中国快递业现状及发展的研究[J].交通与运输,2007(03).
[2]董岩.我国民营快递企业发展对策[J].中国物流与采购,2009(21).
[3]周扬.国内民营快递业发展状况调查[J].市场周刊,2007(04).。