现浇泡沫轻质土施工工法
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现浇泡沫轻质土施工工法
一、泡沫轻质土简介 泡沫轻质土是“用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与必须组 分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按照一定的比 例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料”。
二、泡沫轻质土主要用途 作为填料替代常规填土，而不是作为混凝土来使用。
现浇泡沫轻质土施工工法
现浇泡沫轻质土施工工法
质量稳定，采用泡沫轻质土后，路基无沉降，避免了桥头跳车现象，也无渗水现象， 提高了耐久性。
对环境影响小，现浇泡沫轻质土采用商品水泥浆，现场加气泡后进行浇注，避免了 水泥浆现场搅拌与灰土拌合、摊铺及碾压，对现场施工环境造成的影响降到了最 低。
通过现浇泡沫轻质土在本工程中的成功应用，并通过天津市各科研、设计及施工单 位的观摩和学习，进一步推广了这种新材料、新工艺在后续设计、施工中的应用。
现浇泡沫轻质土施工工法
土压力与沉降检测
现浇泡沫轻质土施工工法
泡沫生成
生产控制
现浇泡沫轻质土施工工法
来自百度文库
流值检测
重度检测
现浇泡沫轻质土施工工法
现场浇注
现浇泡沫轻质土施工工法
施工现场
现浇泡沫轻质土施工工法
气泡细密
气泡均匀
现浇泡沫轻质土施工工法
轻质
无下沉
现浇泡沫轻质土施工工法
已完路面
现浇泡沫轻质土施工工法
发泡原理
现浇泡沫轻质土施工工法
现浇泡沫轻质土施工工法
六、天津大道工程双港高架特大桥台背应用
• 天津大道工程双港高架特大桥0#桥头引路过渡段位于现状大沽南路主车道，由于交 通导行影响，若按原图纸设计施工水泥搅拌桩复合地基和8%灰土填筑，填土高度达 4.1m，由于距通车时间仅为3个月，填土无沉降期，势必导致工后引路沉降大，造成 桥头跳车现象。通过现浇泡沫轻质土的应用，按合同工期完成了天津大道起点桥头 引路，最大限度减少了工后沉降，并能过对基底沉降，基底土压力、挡土墙和台背 侧压力的观测，为以后优化桥头引路设计提供了可靠的技术数据，对大力推广现浇 泡沫轻质土新材料和新工艺在国内的应用具有一定的意义。
4、可垂直填筑，节省永久占地或避免拆迁。 5、由于采用管道泵送浇筑，施工作业面小，可避免某些地段高压线、通讯管路等的拆
迁。
现浇泡沫轻质土施工工法
五、泡沫轻质土工法原理
稀释水
发泡剂
水泥
粉煤灰
水
发泡液 压缩空气
混合搅拌
泡沫
混合搅拌
水泥浆
泡沫轻质土
泡沫轻质土路基
泡沫轻质土工艺流程
现浇泡沫轻质土施工工法
七、效益分析
采用现浇泡沫轻质土可以降低桥头引路施工综合成本，缩短引道施工周期，避免桥头路 基沉降，特别是在天津市市政工程中的运用，可以减少施工对城市的污染，该技术为 天津地区首次使用，树立了我公司在天津地区的良好形象。 加快了施工工期，若采用水泥搅拌桩复合路基结构形式，施工周期大约为3个月，而 采用现浇泡沫轻质土，施工周期仅为10天； 降低了综合成本，采用水泥搅拌桩复合路基结构形式，施工总成本约为179万，而采 用现浇泡沫轻质土，施工总成本为120万，节约59万，若优化挡土墙及台背设计 后，成本会进一步降低。
无需碾压或振捣，无需汽车运输。 4、硬化后可自立，可垂直填筑。 5、属水泥类材料，与EPS轻质材料相比，具有更好的耐久性。 6、良好的环保特性：对环境无污染，且可利用粉煤灰等工业废渣，具有优越的环保
特性。
现浇泡沫轻质土施工工法
四、泡沫轻质土工法特点
泡沫轻质土工法对工后沉降的控制较常规工法更有优势，尤其是向原地面以下进行置换 填筑时，可显著降低基底应力，有效控制工后沉降。
三、泡沫轻质主要性能
泡沫轻质土的主要性能如下： 1、轻质性：轻质性是泡沫轻质土最主要的特性。根据不同的工程需要，其重度可在
4~12kN/m3的范围选择。 2、密度和强度的可调节性：根据不同的材料组成用量、不同的气泡率，可按工程需
要调整密度和强度。 3、良好的施工性: 采用管路泵送的方式现浇，可在狭小空间浇筑，自流平，自硬化，
施工便捷高效，可大幅缩短施工工期。这主要体现在三个方面： 1、较常规路基土填筑，泡沫轻质土施工准备期短，如常规路基填筑经常需要大量 修筑施工便道，而泡沫轻质土填筑施工通过管道泵送实现，可不修或少修施工 便道； 2、泡沫轻质土施工可每天连续进行，无需因碾压问题而间断路基填筑； 3、泡沫轻质土天然地基工法节省了复合地基桩基施工的时间。就一般的工程项目 而言，复合地基从施工到检测合格，因龄期问题，一般都需要3～5个月才能完 成。
一、泡沫轻质土简介 泡沫轻质土是“用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与必须组 分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按照一定的比 例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料”。
二、泡沫轻质土主要用途 作为填料替代常规填土，而不是作为混凝土来使用。
现浇泡沫轻质土施工工法
现浇泡沫轻质土施工工法
质量稳定，采用泡沫轻质土后，路基无沉降，避免了桥头跳车现象，也无渗水现象， 提高了耐久性。
对环境影响小，现浇泡沫轻质土采用商品水泥浆，现场加气泡后进行浇注，避免了 水泥浆现场搅拌与灰土拌合、摊铺及碾压，对现场施工环境造成的影响降到了最 低。
通过现浇泡沫轻质土在本工程中的成功应用，并通过天津市各科研、设计及施工单 位的观摩和学习，进一步推广了这种新材料、新工艺在后续设计、施工中的应用。
现浇泡沫轻质土施工工法
土压力与沉降检测
现浇泡沫轻质土施工工法
泡沫生成
生产控制
现浇泡沫轻质土施工工法
来自百度文库
流值检测
重度检测
现浇泡沫轻质土施工工法
现场浇注
现浇泡沫轻质土施工工法
施工现场
现浇泡沫轻质土施工工法
气泡细密
气泡均匀
现浇泡沫轻质土施工工法
轻质
无下沉
现浇泡沫轻质土施工工法
已完路面
现浇泡沫轻质土施工工法
发泡原理
现浇泡沫轻质土施工工法
现浇泡沫轻质土施工工法
六、天津大道工程双港高架特大桥台背应用
• 天津大道工程双港高架特大桥0#桥头引路过渡段位于现状大沽南路主车道，由于交 通导行影响，若按原图纸设计施工水泥搅拌桩复合地基和8%灰土填筑，填土高度达 4.1m，由于距通车时间仅为3个月，填土无沉降期，势必导致工后引路沉降大，造成 桥头跳车现象。通过现浇泡沫轻质土的应用，按合同工期完成了天津大道起点桥头 引路，最大限度减少了工后沉降，并能过对基底沉降，基底土压力、挡土墙和台背 侧压力的观测，为以后优化桥头引路设计提供了可靠的技术数据，对大力推广现浇 泡沫轻质土新材料和新工艺在国内的应用具有一定的意义。
4、可垂直填筑，节省永久占地或避免拆迁。 5、由于采用管道泵送浇筑，施工作业面小，可避免某些地段高压线、通讯管路等的拆
迁。
现浇泡沫轻质土施工工法
五、泡沫轻质土工法原理
稀释水
发泡剂
水泥
粉煤灰
水
发泡液 压缩空气
混合搅拌
泡沫
混合搅拌
水泥浆
泡沫轻质土
泡沫轻质土路基
泡沫轻质土工艺流程
现浇泡沫轻质土施工工法
七、效益分析
采用现浇泡沫轻质土可以降低桥头引路施工综合成本，缩短引道施工周期，避免桥头路 基沉降，特别是在天津市市政工程中的运用，可以减少施工对城市的污染，该技术为 天津地区首次使用，树立了我公司在天津地区的良好形象。 加快了施工工期，若采用水泥搅拌桩复合路基结构形式，施工周期大约为3个月，而 采用现浇泡沫轻质土，施工周期仅为10天； 降低了综合成本，采用水泥搅拌桩复合路基结构形式，施工总成本约为179万，而采 用现浇泡沫轻质土，施工总成本为120万，节约59万，若优化挡土墙及台背设计 后，成本会进一步降低。
无需碾压或振捣，无需汽车运输。 4、硬化后可自立，可垂直填筑。 5、属水泥类材料，与EPS轻质材料相比，具有更好的耐久性。 6、良好的环保特性：对环境无污染，且可利用粉煤灰等工业废渣，具有优越的环保
特性。
现浇泡沫轻质土施工工法
四、泡沫轻质土工法特点
泡沫轻质土工法对工后沉降的控制较常规工法更有优势，尤其是向原地面以下进行置换 填筑时，可显著降低基底应力，有效控制工后沉降。
三、泡沫轻质主要性能
泡沫轻质土的主要性能如下： 1、轻质性：轻质性是泡沫轻质土最主要的特性。根据不同的工程需要，其重度可在
4~12kN/m3的范围选择。 2、密度和强度的可调节性：根据不同的材料组成用量、不同的气泡率，可按工程需
要调整密度和强度。 3、良好的施工性: 采用管路泵送的方式现浇，可在狭小空间浇筑，自流平，自硬化，
施工便捷高效，可大幅缩短施工工期。这主要体现在三个方面： 1、较常规路基土填筑，泡沫轻质土施工准备期短，如常规路基填筑经常需要大量 修筑施工便道，而泡沫轻质土填筑施工通过管道泵送实现，可不修或少修施工 便道； 2、泡沫轻质土施工可每天连续进行，无需因碾压问题而间断路基填筑； 3、泡沫轻质土天然地基工法节省了复合地基桩基施工的时间。就一般的工程项目 而言，复合地基从施工到检测合格，因龄期问题，一般都需要3～5个月才能完 成。