DFMEA_前保险杠总成-外饰
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外饰
系统 子系统
前 年保 度险 车杠 型总 /车成辆类 部件 型：
核心小组： 项目
功能
潜在失效模式
潜在失效模式及后果分析 （设计FMEA）
设计责任： 关键日期：
严
频
潜在失效后果
重 度
分 潜在失效起因/
机理
度
（S） 类
（O）
现行设计控制 预防
保护，装饰作用
表面有缩痕 等瑕疵
影响整车品 质，不美观
保护，装饰作用
加大外
5
180
观圆 角，消
除锐边
项目组
加大 外观 圆角
9 3 3 81
设计评审 2 24
不足、间距
3 I 大，固定能力
不足，保险杠
下垂。
安装支架结构
3
I
强度低、配合 间隙大、定位
不准。
3I
外观型面有负 角，需要滑块 出模
9
有尖锐突起或 R 者圆角太小
3 I 安装卡扣松脱
2
方案讨 论
5
方案讨 论
5
方案讨 论
2
方案讨 论
参考案讨 论
失效模式及后果分析 （设计FMEA）
与灯具配合间 隙不均
影响整车品 质，不美观
保护，装饰作用
两端与翼子板 配合间隙大
影响整车品 质，不美观
保护，装饰作用
表面有分模 线等瑕疵
影响整车品 质，不美观
符合轿车外部凸 对行人造成伤 无法通过法
出物法规
害
规认证
安装牢固可靠 脱落
影响整车品 质，不美观
产品料厚不均
3 I 匀，或有料厚
突变
1.固定点数量
FMEA编号NO： 页码： 第 1 页 共 1 页
编制人：
(修
FMEA日期（编制）:
订)
现行设计控制 探测
探 测 度 （D）
风 险R 顺P 序N 数
建议措施
责任及目标 完成日期
采取的
措施
措施执行结果 S O D RPN
设计评审 3 18
rp件验证 2 30
rp件验证 2 30
设计评审 3 18
设计评审
系统 子系统
前 年保 度险 车杠 型总 /车成辆类 部件 型：
核心小组： 项目
功能
潜在失效模式
潜在失效模式及后果分析 （设计FMEA）
设计责任： 关键日期：
严
频
潜在失效后果
重 度
分 潜在失效起因/
机理
度
（S） 类
（O）
现行设计控制 预防
保护，装饰作用
表面有缩痕 等瑕疵
影响整车品 质，不美观
保护，装饰作用
加大外
5
180
观圆 角，消
除锐边
项目组
加大 外观 圆角
9 3 3 81
设计评审 2 24
不足、间距
3 I 大，固定能力
不足，保险杠
下垂。
安装支架结构
3
I
强度低、配合 间隙大、定位
不准。
3I
外观型面有负 角，需要滑块 出模
9
有尖锐突起或 R 者圆角太小
3 I 安装卡扣松脱
2
方案讨 论
5
方案讨 论
5
方案讨 论
2
方案讨 论
参考案讨 论
失效模式及后果分析 （设计FMEA）
与灯具配合间 隙不均
影响整车品 质，不美观
保护，装饰作用
两端与翼子板 配合间隙大
影响整车品 质，不美观
保护，装饰作用
表面有分模 线等瑕疵
影响整车品 质，不美观
符合轿车外部凸 对行人造成伤 无法通过法
出物法规
害
规认证
安装牢固可靠 脱落
影响整车品 质，不美观
产品料厚不均
3 I 匀，或有料厚
突变
1.固定点数量
FMEA编号NO： 页码： 第 1 页 共 1 页
编制人：
(修
FMEA日期（编制）:
订)
现行设计控制 探测
探 测 度 （D）
风 险R 顺P 序N 数
建议措施
责任及目标 完成日期
采取的
措施
措施执行结果 S O D RPN
设计评审 3 18
rp件验证 2 30
rp件验证 2 30
设计评审 3 18
设计评审