油品运输安全管（三篇）

油品运输安全管
第一章概述
1.1 目的
本安全管理范本旨在指导和规范油品运输过程中的安全管理，促进油品运输的安全、高效和可持续发展。

1.2 适用范围
适用于从事油品运输工作的企事业单位，以及油品运输相关部门和人员。

1.3 安全管理原则
1) 安全第一：始终把安全放在首位，做到安全意识与安全行为的高度统一。

2) 预防为主：注重事前预防，控制风险源，避免事故发生。

3) 全员参与：强调全员参与安全管理，形成全员、全过程、全方位的安全管理体系。

4) 连续改进：持续改进安全管理工作，提高安全管理水平。

第二章领导与责任
2.1 领导责任
1) 领导层要高度重视油品运输安全工作，确立安全第一的思想，明确安全管理目标和责任。

2) 领导层要制定安全管理政策，确保政策能够有效贯彻执行。

3) 领导层要落实安全管理责任，对安全管理工作进行监督和检查。

2.2 安全责任
1) 运输企业要明确安全责任，建立安全管理部门，配备专业的安全管理人员。

2) 安全管理人员要制定安全管理制度和操作规程，组织安全培训和考核，确保员工具备安全运输的知识和技能。

3) 运输企业要制定安全生产责任制，明确安全责任人，层层签订责任书。

第三章安全风险评估与控制
3.1 风险评估
1) 运输企业要通过风险评估，了解油品运输过程中的安全风险和隐患。

2) 风险评估要全面、准确，包括运输道路、车辆、油品储存设施等各个环节。

3) 风险评估要定期进行，及时调整安全管理措施。

3.2 风险控制
1) 运输企业要建立健全油品运输安全管理制度，明确各项管理要求和措施。

2) 运输企业要配备安全设施和仪器设备，提高现场安全控制能力。

3) 运输企业要加强对驾驶员和作业人员的培训，提高其安全意识和操作技能。

4) 运输企业要定期进行车辆、设备、仪器的维护和检修，确保其安全可靠。

第四章应急管理
4.1 应急预案
1) 运输企业要制定油品运输安全应急预案，明确各种事故的应对措施和责任分工。

2) 应急预案要定期演练，提高应急处置能力。

4.2 应急设备和物资准备
1) 运输企业要配备应急设备和物资，如急救箱、防护用品等。

2) 运输企业要建立应急物资储备库，确保应急物资的供应和储备。

4.3 应急响应
1) 运输企业要建立应急响应机制，明确应急响应流程和责任人。

2) 运输企业要及时、正确地应对各种事故，采取有效措施遏制和扩散事故，保护人员生命财产安全。

第五章安全监管与评估
5.1 安全监督检查
1) 国家和地方相关部门要加强对油品运输企业的监督检查工作，发现和纠正安全隐患。

2) 监督检查要及时、有效，对发现的问题要及时通报并追究责任。

5.2 安全评估与认证
1) 运输企业要定期进行安全评估，发现和纠正安全问题。

2) 运输企业要申请通过相关认证，如ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证等。

第六章安全培训与教育
6.1 安全培训
1) 运输企业要加强对驾驶员和作业人员的安全培训，提高其安全意识和操作技能。

2) 安全培训要定期进行，包括理论培训和实操培训。

6.2 安全教育
1) 运输企业要组织开展安全教育活动，提高员工的安全意识和安全技能。

2) 安全教育要形式多样，包括培训、宣传、演示等。

第七章安全记录与统计
7.1 安全记录
1) 运输企业要建立健全安全记录系统，记录和归档油品运输过程中的安全管理情况。

2) 安全记录要实事求是，客观准确，便于查找和分析问题。

7.2 安全统计
1) 运输企业要定期进行安全统计工作，了解安全事故和隐患的发生情况。

2) 安全统计要及时上报并进行分析，为安全管理工作提供依据。

第八章安全奖惩与激励
8.1 安全奖惩
1) 运输企业要建立健全安全奖惩制度，对安全表现突出的员工进行奖励，对安全违规行为进行处罚。

2) 安全奖惩要公正公平，激励员工积极参与安全管理工作。

8.2 安全激励
1) 运输企业要采取一些激励措施，鼓励员工提出安全管理建议和意见。

2) 安全激励要及时有效，激发员工的积极性和创造性。

第九章附则
9.1 本管理范本的修订和完善由运输企业负责。

9.2 本管理范本的解释权归油品运输安全管理部门所有。

以上是一份油品运输安全管理范本，可根据实际情况进行修改和补充。

希望能对油品运输企业的安全管理工作有所帮助。

油品运输安全管（二）
油品运输是一项关乎国家经济发展和人民生活安全的重要活动。

然而，由于油品本身具有易燃、易爆和有毒性的特点，油品运输环节存在着较大的风险。

为了保障油品运输的安全，保护环境和人民的生命财产安全，对油品运输进行全面的安全管理显得尤为重要。

一、建立健全油品运输安全管理制度，是确保油品运输安全的基础。

油品运输安全管理制度是以法律法规为基础，以政府监管为支撑，以运输企业自身完善的管理体系为主线的一整套管理方法和措施。

该制度应包括规章制度、技术标准、安全操作规程等，确保运输过程中的各项要求得到严格遵守。

二、加强对油品运输车辆的监管和管理，是确保油品运输安全的关键。

油品运输车辆是油品运输过程中的重要环节，其状态和质量直接关系到运输安全。

因此，应加强对油品运输车辆的技术检查、设备维护和驾驶员的培训等方面的监管和管理，确保车辆在运输过程中安全可靠。

三、加强对油品运输人员的培训和管理，是确保油品运输安全的重要保障。

油品运输人员是油品运输过程中的实际操作者，他们的业
务水平和素质直接关系到运输安全。

因此，应加强对油品运输人员的培训，提高其业务技能和安全意识，确保在运输过程中能够正确操作和应对突发情况。

四、加强对油品运输道路和设施的维护和管理，是确保油品运输安全的重要环节。

油品运输道路和设施是油品运输过程中的重要保障条件，其状况和安全性直接关系到运输安全。

因此，应加强对油品运输道路和设施的规划、建设、维护和管理工作，确保其良好的状态和安全可靠性。

五、加强对油品运输过程中的环境保护和事故应急管理，是确保油品运输安全的重要任务。

油品运输过程中，可能会发生泄漏、污染和事故等情况，对环境和人民的生命财产安全造成严重威胁。

因此，应加强对油品运输过程中的环境保护和事故应急管理工作，确保在发生意外情况时能够迅速反应和处置，减少损失和风险。

综上所述，油品运输安全管理是一项复杂而又重要的工作，关乎国家和人民的生命财产安全。

通过建立健全管理制度、加强对车辆和人员的监管和培训、维护和管理道路设施以及加强环境保护和事故应急管理等措施，可以有效提高油品运输的安全性，并最大程度地减少事故和突发事件对社会的影响。

油品运输安全管（三）
一、易燃易爆化学物品具有较大的火灾危险性，一旦发生灾害事故，往往危害大、影响大、损失大，扑救困难。

如：xx年8月12日山东省青岛市黄岛油库油罐因雷击导致爆炸起火，大火前后共燃烧104小时，烧掉原油3.6万吨，烧毁大型油罐5座。

这次大火造成直接经
济损失3540万元，在大火扑救中有14位消防官兵牺牲，56人受伤；5名油库职工牺牲，12人受伤。

xx年3月5日下午4时左右，陕西省西安市煤气公司管理站贮气罐区一座400立方米球型贮气罐底部阀门爆裂，导致液化石油气大量泄露，液化石油气站在组织有关人员进行载体堵漏过程中，由于处置不当，下午6时左右突然发生爆炸起火造成11人死亡（其中消防官兵7人），31受伤（其中9人重伤，在抢救过程中又有3人死亡），罐区内2座400立方米球罐爆炸烧毁，4座100立方米卧罐报废，7台液化石油气槽车烧毁。

大量的事实和血的教训告诉我们，从事易燃易爆化学物品的生产、使用、储存、经营、运输的单位、个人必须树立“安全第一”的思想，掌握其特性和必须的防火灭火知识。

二、汽车油罐车
汽车油罐车是散装油品公路运输的专用工具，对小宗油品或不通火车的地区大多是采用这种工具运输。

汽车油罐车的构造比较简单，罐体由3毫米厚的钢板制成。

量油口装在罐前端，并有导尺筒直通罐底；人孔设在罐中部，罐底有排水阀，排油阀并配有扶梯。

近代的油罐车常常备有一套隔热、加热和用惰性气体保护的安全设备。

为保证消防安全，汽车油罐车应满足以下技术条件：
1、罐体内应装有防波板，以减轻油料在行车时的震荡冲击。

防波板应带有孔眼并镀锌，防波板的数量不宜少于两个，把罐体分隔成三个可以相通的隔间，以消除油罐内静电聚积。

2、罐体上部应设有安全阀，以防受太曝晒时引起罐体的压力增高而导致破裂。

3、为防止静电积聚，车上应设有静电接地线的线柱，以便导除静电；
4、为保证一旦失火的应急使用，油罐上必须配备一定数量的干粉灭火器，并不少于两具。

5、所运载的油品闪点特别低时，应加惰性气体保护。

三、生产、使用易燃易爆化学物品的单位和个人，必须具备下列条件：
1、生产、使用易燃易爆化学物品的建筑和场所必须符合建筑设计防火规范和有关专业防火规范；
2、生产、使用易燃易爆化学物品的场所必须按照有关规范安装防雷保护设施；
3、生产、使用易燃易爆化学物品场所的电气设备，必须符合国家电气防爆标准；
4、生产设备与装置必须按国家有关规定设置消防安全设施，定期保养、校验；
5、易产生静电的生产设备与装置，必须按规定设置静电导除设施，定期进行检查；
6、从事生产易燃易爆化学物品的人员必须经主管部门进行消防安全培训，经考试取得合格证，方可上岗。

四、井场照明及电器线路管理应符合以下规定：
1、作业井场的照明灯具必须使用防爆型灯具，当井场使用非防爆探照灯时，应距作业井口50米以外；距采油井口25米以外。

2、动力线及照明线应绝缘良好，不能使用裸线或用照明线代替动力线，所有电线应架空。

3、钻台、机房、净化系统的电气设备、照明器具必须分闸控制，分闸距井口应不小于30米，距采油井口不小于15米。

五、采油井站防火
1、采油井场应平整、清洁，无油污、无杂草、无积水、无散失器材；井口、管网及其它设备应无油、气渗漏，井场内外、道路两旁应悬挂醒目的防火安全警示标志。

2、采油计量站、接转站、增压点、集油站、集输站、原油拉运装卸点等集输站库以及原油集输管道规划建设的选址宜靠近公路，避开林木密集区。

在站库周围按规定设置防火隔离带或隔离墙，站内设施布局符合国家规范要求。

3、集输系统应采用密闭集输工艺流程，输油管网的设计、施工应采用安全可靠的设备和材料，在爆炸及火灾危险场所选用防爆、隔爆型设备及材料。

管道穿越河流段及不良地段时，应特别注重防腐设计及施工质量，避免因腐蚀穿孔造成泄漏引发森林火灾事故。

4、储油罐应按《石油天然气工程设计防火规范》的标准，安装烟雾灭火装置、固定或半固定消防设施。

储油罐的呼吸阀、阻火器、避雷设施、防静电接地等安全附件齐全良好。

5、单井拉油点的采油井口、水套加热炉和高架罐应呈三角形布置。

水套加热炉应布置在上风侧方向，距井口、高架罐的间距不小于25米。

抽油机、加热设备等安全附件齐全、有效。

污油池、污水池距井口、高架罐的距离不小于20米；
6、林缘区内的采油井站严禁使用明火。

工程施工、设备、设施检修确需动火作业的，按照工业动火管理规定程序进行审批。

采用柴油发电机拖动的油井，发电机排气管必须安装防火罩。

7、生活区的的选址应避开林木密集区设置，固废物应定点掩埋或定期运至指定场所处理，防止意外失火。

8、在林缘区内的油区道路危险地段，应设置安全警示标志、减速带、防护墩等安全设施。

9、低压配电系统采用接零保护和接地保护；有可能积聚静电的金属设备、管道及其他导电物体，均采用接地电阻不大于10欧姆的防静电接地。

10、原油集输站库的防雷电感应接地装置、防静电积聚接地装置和电气设备保护接地装置，采用共用的接地系统，接地电阻不大于三种接地装置中规定的最小值。

设备、油罐、水罐及金属管架等均应设置接地装置。

11、电器线路架设，电器设备安装、维修必须按照规定执行，油区专用电力线路上禁止擅自搭接电力线路。

变压器周围设置防护栏，并不得堆积干草、树枝等可燃物。

六、油品拉运防火
1、拉油点的储油罐和装油管线严禁使用明火加热；装油鹤管应使用有铜丝的橡胶或铝材制作，管端直径不应小于4毫米，鹤管长度应能插到罐底；装车用的静电接地应用软铜导线连接可靠。

第三十六条装车栈桥的电器照明设施符合防爆要求，栈桥和槽车上严禁使用非防爆照明灯具，装卸油过程中严禁维修车辆。

2、拉油车辆应选派车况良好，灭火器、防火罩、静电接地线、掩木、铁锨、防滑链条配置齐全，并持有《长庆油田公司车辆准入证》和公安消防部门核发的《油气区出入证》、《灭火机检验合格证》。

3、拉油罐车排气孔应制成弯管，高出罐体300毫米，直径不得大于20毫米，深入罐内长度不得超过200毫米，并与罐体连接牢固。

4、拉油车司驾人员应经岗位培训并考核合格，持有交通管理部门核发的《道路危险货物运输操作证》和油田公安消防部门核发的《消防知识培训合格证》。

司驾人员要严格遵守林区防火规定，按照规定路线行驶，严禁在林区进行修车作业。

遇特殊情况拉油罐车停在林区内的，司驾人员须及时告知车管单位，不得无故在林区内停留。

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