电流型框架保护故障处理

电流型框架保护故障处理
在行车期间，为了尽可能减小框架保护故障对行车的影响，缩短故障处理时间，这里就要求对框架保护进行应急处理，特别针对电流型框架，由于其动作后，会导致故障所两端四个供电区全部失电。

这对于地铁运营会产生巨大的影响。

3.1故障处理原则
本着“先通后复”原则，框架保护动作后，造成接触网上
下行四个供电区停电，在运营期间必将造成全线列车中断行车，因此电调必须尽快恢复接触网供电，减少停电时间，恢复列车运营。

电流型框架保护动作（有时伴随馈线开关保护动作）。

（1）复归框架保护动作信号，拉开故障所馈线隔离开关。

（2）电调远动分开故障所四个馈线刀闸，合上馈线无保护动作的开关相对应的越区刀闸2113或2124。

（3）先合上相邻故障所无其他保护动作的相应馈线开关恢复供电。

最后对有保护的（△I、Imax、di/dt）动作的开关进行试送电。

电调远动合上相邻所联跳馈线开关越区供电后报行调组织行车。

（4）若故障变电所为有人值班，电调命令值班员把馈线开关211、212、213、214柜内的F12小开关打分位，若值班员
不能确认F12小开关，可将柜内的F10、F11、F12同时打分位；
以防故障所再次发生框架保护动作联跳相邻所；必要时合上故障所轨电位。

（5）若故障所为无人值班，电调可命令相邻牵引所的值班员把对应馈线开关柜内的F13小开关打分位；以防故障所再次发生框架保护动作联跳相邻所；必要时合上相邻所轨电位。

（6）越区供电成功后组织变电及接触网人员故障抢修，抢修完毕后恢复故障所热备用。

3.2值班员处理原则
其对变电所值班员应按以下应急处理步骤进行处理，服从电调指挥，在站控PC机或者模拟屏上确认报警信号等有关记录，到负极柜确定信号是否同PC机相同，注意观察保护动作类型，跳闸开关，将情况及时通报相关人员。

电流型保护动作后，对于框架保护主跳所：
本所与及双边供电的邻所开关同时跳开，同时也闭锁本所直流系统开关，邻所开关可以通过主控系统远程控制合闸。

（如果由于某种原因不能远程控制合闸，可以人为解除联跳，断开主跳所馈线柜211、212、213、214，断开每个馈线柜联跳发送控制电源F12，解除邻所闭锁信号恢复单边供电。

）框架动作本所人员记录有关事件信号，再在负极柜上按复位。

可以通过主控系统远程控制邻所开关合闸，恢复单边供电。

（不能远程控制邻所开关合闸时，断开主跳所馈线柜211、212、
213、214，断开每个馈线柜联跳发送控制电源F12，解除邻所闭锁信号恢复单边供电。

）
对于被联跳所，可以通过主控系统远程控制或站控PC机直接进行合闸。

（如果合闸失败，可通过打下211、212、213、214小车F13，解除联跳信号后，恢复单边供电。

）。