电动汽车用飞轮电池充放电控制系统研究

电动汽车用飞轮电池充放电控制系统研究
付雄新;谢小鹏
【期刊名称】《微计算机信息》
【年(卷),期】2007(023)017
【摘要】针对现有电池技术还不能满足电动汽车对电池系统能量密度和功率密度还有寿命的要求,本文结合蓄电池的高比能量和飞轮电池的高比功率,提出了基于蓄电池和飞轮电池的复合电源.建立了飞轮电池的充放电的数学模型,并提出了飞轮电池充放电的控制策略.飞轮充电过程中采用模糊-PI复合控制策略,放电过程中根据驱动电机需要的瞬时电流值来控制斩波器开关的通断.结果表明系统具有较好的动态特性.
【总页数】3页(P263-265)
【作者】付雄新;谢小鹏
【作者单位】510640,广州,华南理工大学机械工程学院;510640,广州,华南理工大学汽车工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TM91
【相关文献】
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