郑州地铁10号线沿线基本敲定 规划线路有调整
郑州地铁规划全览(近期、三期、远期)
二、三期建设规划
三期建成后主城区地铁线路 基本成熟，能够轨道交通 远景年线网方案 由 21 条线路组 成，总长 970.9 公里，其中地铁 线 13 条共 505 公里，市域快线 8 条共 466 公里。
三 、远期规划
从线路密集程度 上看，主要布局 在主城区4环线内 和港区北港区域， 未来这两个区域 也是郑州发展的 重点区域。
三 、远期规划
郑州地铁12号线
THANKS
一、近期建设规划
随着2020年底3号线、4号线 的通车运行，近期建设规划已 经完成，中心城区地铁框架基 本构建起来，市民公共交通的 出行率得到大大提高，地铁每 日客流量达到200万人以上
二、三期建设规划
为落实中原城市群发展战略， 支撑郑州都市区空间结构布局， 缓解城市交通拥堵，提高城市 公共交通服务水平，国家发改 委于2019年3月批复《郑州市 城市轨道交通第三期建设规划 （2019-2024年）》。此建设 规划包含3号线二期、6号线一 期、7号线一期、8号线一期、 10号线一期、12号线一期、 14号线一期共7 个项目，总长 159.6 公里。项目建成后，郑 州市将形成总长约326.54 公 里的轨道交通网络。
郑州地铁规划全览
近期规划、三期规划、远期规划
一、近期建设规划
郑州市城市轨道交通近期建设 规划（2014～2020年）2014 年5月获得国务院批准，由国 家发展改革委2014年4月印发。 规划中批准建设1号线二期工 程、2号线二期工程、3号线一 期工程、4号线、5号线，全长 120.7公里。到2020年，形成 5条运营线路，总长166.9公里 的轨道交通网络
郑州寺坡城中村改造规划方案定稿2024P
郑州寺坡城中村改造规划方案定稿2024P 嘿，大家好！今天给大家带来一份热腾腾的郑州寺坡城中村改造规划方案，这可是经过我10年磨砺的得意之作。
话不多说，咱们直接进入正题。
一、项目背景寺坡城中村位于郑州市核心区域，地理位置优越，但现状却是脏乱差。
这次改造，咱们要充分利用这片土地，打造一个宜居、宜业、宜游的新寺坡。
二、改造目标1.提升区域环境，打造生态宜居社区。
2.完善基础设施，提高居民生活水平。
3.促进产业发展，带动区域经济增长。
4.保留历史文化，传承地域特色。
三、规划布局1.功能区划分：将寺坡划分为居住区、商业区、文化区、休闲区等四个功能区。
2.绿地系统：规划绿地面积，打造生态景观，提高居住环境。
3.交通系统：优化交通布局，提高道路通行能力。
4.基础设施：完善供水、供电、排水等基础设施。
四、具体措施1.居住区：（1）改造现有居民楼，提升居住条件。
（2）新建高品质住宅，满足不同人群需求。
（3）设立社区服务中心，提供便捷服务。
2.商业区：（1）引进知名品牌，提升商业品质。
（2）打造特色商业街，挖掘地域文化。
（3）规划大型购物中心，满足消费需求。
3.文化区：（1）修复历史文化建筑，传承地域特色。
（2）建设文化活动中心，丰富居民生活。
（3）举办文化活动，提升区域知名度。
4.休闲区：（1）规划绿地公园，打造休闲空间。
（2）设置运动场所，提高居民身体素质。
（3）举办各类活动，增进邻里关系。
五、项目实施1.成立项目指挥部，统筹协调各方力量。
2.制定详细实施计划，明确责任和时间节点。
3.加强政策宣传，争取居民支持。
4.严格监管施工质量，确保项目顺利进行。
六、项目效益1.提升区域环境，改善居民生活。
2.促进产业发展，带动就业。
3.提高区域经济实力，增加税收。
4.传承历史文化，提升城市形象。
这次寺坡城中村改造项目，旨在打造一个宜居、宜业、宜游的新寺坡。
项目实施过程中，我们将严格遵循规划方案，确保项目顺利进行。
相信在不久的将来，一个崭新的寺坡将展现在我们面前。
郑州市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020年)
附件郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020年）一、线网规划依据城市总体规划和综合交通规划，郑州市中心城区城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约277.1公里，线网密度0.66公里/平方公里，设换乘站35座。
预计2020年，郑州市区公共交通占机动化出行量比例达到60%以上，轨道交通占公共交通出行量比例达到25%以上。
二、近期建设规划（一）基本原则以线网规划为基础，加密中心城区网络，改善交通状况，加强重点区域交通基础设施配套建设。
坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成轨道交通基本网络。
（二）近期建设方案建设1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、4号线、5号线，全长120.7公里。
到2020年，形成5条运营线路、总长166.9公里的轨道交通网络。
5号线工程为环线，线路长40.7公里，设站30座，投资281.39亿元，规划建设期为2014～2018年。
3号线一期工程自长兴路至航海东路站，线路长25.2公里，设站21座，投资185.34亿元，规划建设期为2015～2019年。
4号线工程自安顺路至河西北路站，线路长30.1公里，设站24座，投资190.35亿元，规划建设期为2016～2020年。
1号线二期工程包括东西两段，西段自河工大至凯旋路站，东段自体育中心至河南大学站，线路长15.2公里，设站10座，投资83.8亿元；2号线二期工程自天山路至广播台站，线路长9.4公里，设站6座，投资57.6亿元。
两项目待一期工程建成后，视沿线发展情况择机建设。
（三）主要技术标准1号线二期工程、2号线二期工程和4号线采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里；3号线和5号线专题论证车辆选型方案。
在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。
（四）资金安排近期建设项目总投资为798.48亿元，其中资本金比例42%，计335.36亿元，由郑州市财政资金解决。
20160410 十三五轨道交通线路情况
/6号线
控制性工程 1 桐柏路站、商都路站、黄河路站、龙湖中环站分别与5号线、3号 线、5号线、4号线换乘，建议一并实施。 苗圃站周边为苗圃住宅小区及学校，拆迁量大；两侧区间下穿铁 路，与市政道路关系复杂，征迁量大。建议作为控制性工程提前 征迁施工。
2
/7号线一期
项目概况： 郑州市轨道交通7号线一期工程北起惠济区金山路站，向南依次沿文化路、 优胜南路、石桥东里、大学路、大学南路走行，在马寨镇设终点站豫一路站。 豫一路站预留向南延伸的条件。 7号线一期工程全长约27.3km，全部采用地下线敷设。共设车站18座。其 中：招标范围不含淮河路站（与6号线的换乘车站），不含东风路站（与8号 线的换乘站）；不含豫一路站（与9号线的换乘站）。中原路站招标范围含10 号线的换乘车站。 7号线一期车辆采用A型车6辆编组，在线路南端设定修段南环车辆段，接 轨豫一路站；在线路北端设东赵停车场，接轨金山路站。 7号线一期增设鼎盛大道主变电所一处。 7号线一期工程投资总额约204.8亿元，2016年12月开工建设，2020年12月 建成通车，工期为四年。 线站位方案见下图。
7号线一期
18
204.8
6A
8号线一期
27 47.8 37.1 37.1 41.1 23.7 17.4 0 23 11.5
332
6A
9号线二期
18
240.5
6B
无
10号线
193.8
6A
郑上路主变
11号线
航海东路 站-西谢站
/10号线
起终点 线路走向 长度（km） 车站数（个） 敷设方式 投资额（亿） 上街机场站-郑州火车站 洛宁路、郑上路、广武路、中原西路 41.1 23 地下23.7，高架17.4 193.8
郑州地铁线路图(1号线到6号线)详细!!!精编版
郑州地铁线路图（1号线到6号线）郑州地铁一共规划了6条线路，分别为：1号线起于高新区新郑州大学，止于郑东新区穆庄，途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、商鼎路。
长度34.84公里，站点数量28个，换乘车站7个，平均站点间距1.29公里。
2号线起于惠济区中心，止于站马屯，途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。
长度27.30公里，站点数量22个，换乘车站6个，平均站点间距1.30公里。
3号线起于新郑州大学，止于加州工业园区，途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。
长度40.78公里，站点数量31个，换乘车站8个，平均站点间距1.36公里。
4号线起于惠济区人民医院，止于加州工业园区，途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。
长度34.70公里，站点数量25个，换乘车站7个，平均站点间距1.45公里。
5号线起止于新郑州站，途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。
长度40.61公里，站点数量32个，换乘车站10个，平均站点间距1.31公里。
换乘车站10个，平均站点间距1.31公里。
6号线起于金海粮油市场，止于龙子湖高校园区，途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。
长度24.30公里，站点数量19个，换乘车站6个，平均站点间距1.35公里。
郑州地铁一号线：一期工程（红色）：西起凯旋路站，包含一座停车场；东至体育中心站，包括车辆段。
二期工程（蓝色）：东、西各延长一段。
郑州地铁一号线共有20个站点，分别为凯旋路站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、郑州火车站站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山站、东明路站、黑庄路站、郑州国际会展中心站、黄河东路站、农业东路站、七里河站、新郑州站站、博学路站、体育中心站。
郑州十三五建设6、7、8 、9、10号线
十三五期间，郑州开工建设6、7、8 、9、10号线，居民出行公交分担率达到60%以上；郑州到省辖市坐高铁一小时搞定，到周边省会城市只需2小时……今天（29日），郑州市政府下发“郑州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要”，公布了这些好信息。
开工建设6、7、8 、9、10 号线居民出行公交分担率达到60%以上郑州堵城的帽子有望通过公共交通摘去了。
昨天，郑州市政府有关负责人说，“十三五”时期(2016-2020年)，郑州加快推进公共交通体系建设,加快建设地铁3、4、5号线,启动第三轮轨道交通建设规划,开工建设6、7、8、9、10号线。
他介绍，郑州将完善快速公交系统,建设公共自行车系统,形成以城市轨道为骨干、快速公交为主干、常规公交为主体、出租车和公共自行车系统为补充,功能层次完善的城市公共交通系统,将郑州建设成为发达的公交都市、地铁城市,居民出行公交分担率达到60%以上。
郑州地铁6号线、7号线、8号线、9号线、10号线规划郑州地铁6号线郑州地铁6号线，起始于贾峪镇站，终点至祥云大道站，线路全长45.8公里，全线共设车站27座，站间距为1.8公里，功能定位为郑州中心城骨干线。
预计2016底开工建设，2020年底前通车运营。
郑州地铁7号线郑州地铁7号线，起始于东赵站，终点至曲梁站，线路全长49.1公里，全线共设26座车站，站间距为2.0公里，功能定位为郑州中心城加密线。
郑州地铁8号线郑州地铁8号线，起始于崔寨站，终点至中牟站，线路全长59.4公里，全线共设29座车站，站间距为1.9公里，功能定位为郑州中心城加密线。
郑州地铁9号线郑州地铁9号线，起始于沟赵站，终点至港区会展城站。
线路全长81.2公里，全线共设39座车站，平均站间距2.1公里，功能定位为东部新城加密线。
郑州地铁10号线郑州地铁10号线，起始于上街机场站，终点至郑州火车站，线路全长43.5公里，全线共设24座车站，站间距为1.8公里，功能定位为郑州西部新城加密线。
地铁车站站交通疏解施工方案
地铁车站站交通疏解施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 施工原则与目标 (3)二、工程概况 (4)2.1 地铁车站概述 (5)2.2 交通疏解需求分析 (6)2.3 施工范围与工期安排 (7)三、交通疏解设计 (8)3.1 交通疏解原则 (9)3.2 交通疏解方案 (10)3.2.1 出入口改造 (11)3.2.2 站厅区调整 (12)3.2.3 出入口通道与换乘设施 (13)3.3 交通疏解效果评估 (13)四、施工组织与管理 (15)4.1 施工组织机构设置 (17)4.2 施工人员及设备配置 (18)4.3 施工进度计划与控制 (19)4.4 施工安全管理与应急预案 (20)五、施工围挡与交通疏导 (22)5.1 施工围挡设计与实施 (23)5.2 交通疏导措施 (25)5.3 周边交通组织调整 (26)六、施工影响分析 (28)6.1 对周边环境的影响 (29)6.2 对周边居民生活的影响 (30)6.3 对交通安全的影响 (31)七、结论与建议 (32)7.1 结论总结 (32)7.2 改进建议 (33)一、前言随着城市经济和交通需求的快速发展，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，越来越成为市民出行的重要选择。
在地铁车站的建设和运营过程中，不可避免地会对周边区域的交通造成一定程度的影响。
为了确保地铁车站站交通疏解施工的顺利进行，保障市民的出行需求和交通安全，特制定本交通疏解施工方案。
本方案旨在明确地铁车站站交通疏解施工的目标、原则、方法和实施步骤，为相关施工单位提供明确的指导。
本方案也将对施工过程中的安全、质量、进度等方面进行全面把控，确保地铁车站站交通疏解施工的顺利完成。
在实施本方案过程中，我们将充分考虑各种因素，如地质条件、施工难度、交通流量等，以确保施工的安全性和可行性。
我们也将积极与相关部门和单位沟通协调，共同推进地铁车站站交通疏解施工的顺利进行。
郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)
附件郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）一、线网规划郑州市轨道交通远景年线网方案由21条线路组成，总长970.9公里，其中地铁线13条共505公里，市域快线8条共466公里。
二、建设规划（一）建设方案。
建设3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期共7个项目，总长159.6公里。
项目建成后，郑州市将形成总长约326.54公里的轨道交通网络。
3号线二期工程自航海东路站至经南十五路站，线路长6.1公里，设车站4座，投资37.46亿元，项目建设工期为3年。
6号线一期工程自贾峪镇站至姚砦站，线路长36.5公里，设车站24座，投资293.04亿元，项目建设工期为6年。
7号线一期工程自东赵站至侯寨站，线路长26.9公里，设车站20座，投资211.58亿元，项目建设工期为5年。
8号线一期工程自银屏路站至绿博园站，线路长43.3公里，设车站23座，投资271.93亿元，项目建设工期为5年。
110号线一期工程自郑州西站至郑州火车站，线路长21.3公里，设车站12座，投资138.23亿元，项目建设工期为4年。
12号线一期工程自郎庄站至龙子湖东站，线路长17.2公里，设车站12座，投资119.85亿元，项目建设工期为4年。
14号线一期工程自元通大道站至星空路站，线路长8.3公里，设车站6座，投资66.84亿元，项目建设工期为3年。
（二）主要技术标准。
线路主要采用A型车6辆编组，其中3号线二期、6号线一期工程最高运行时速80公里，7、8、10号线一期工程最高运行时速100公里。
12、14号线一期采用B型车6辆编组，最高运行时速100公里。
在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
（三）资金安排。
新建项目总投资1138.94亿元，其中资本金比例40%，计455.58亿元，由郑州市财政资金解决，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。
18年郑州地铁规划汇总
2018.05.05郑州地铁•总体规划——郑州目前规划有21条地铁线路新郑郑州地铁•建设意义——地铁的修建将会给郑州带来一系列的影响，如缓解交通压力、拉动经济增长、带动商圈腾飞等，越来越多的人享受着便捷福利01缓解现有交通压力，人们出行有了更多可选择02快捷，速度快，不堵车03拉动经济增长，实现新区和老城区衔接04商圈串联起来，远距离购物更方便05跨区域流动，工作生活分离郑州地铁•建设现状——郑州地铁建设进入全面、快速发展时期。
地铁的修建将会给郑州带来一系列的影响，如缓解交通压力、拉动经济增长、带动商圈腾飞等据2017年11月综合信息显示，郑州轨道交通有郑州轨道交通2号线二期、郑州轨道交通3号线一期工程、郑州轨道交通3号线二期工程（南段）、郑州轨道交通3号线二期工程（北段）、郑州轨道交通4号线、郑州轨道交通5号线、郑州轨道交通10号线、郑州轨道交通11号线、郑州轨道交通城郊铁路工程郑州地铁•项目周边——项目紧邻地铁5号线，距6号线桐柏路淮河路站500米左右56郑州地铁•5号线建设——5号线是郑州地铁唯一的一条环线，线路全长40.7公里，全线共设车站32座，功能定位为郑州中心城骨干线。
大部分站点基本完成，预计2018年底到2019年年初前通车试运营5郑州地铁•6号线建设——6号线起于金水北区祥云大道站，止于贾峪镇贾峪一中站，线路全长约46.4千米，共设车站28座，预计2020年12月28日完工66郑州地铁•5号线途经——5号线沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，同时与地铁线网中的1、2、3、4、6、7、9、10、13、16号线衔接换乘医院：省人民医院、市儿童医院、郑州人民医院、市第二人民医院、市中心医院二七万达A B国贸360C 升龙城D锦艺城E丹尼斯七天地F 京莎广场商圈商圈：二七万达、国贸360、升龙城、锦艺城、丹尼斯七天地、京莎广场郑州地铁•6号线途经——6号线沿明晖路、常州路、文博大道、淮河路、南关南街、二里岗南街、未来路、众意西路、迎宾路走行，功能定位为郑州中心城骨干线医院：寺河水库、奥体中心、郑州植物园、市森林公园、北龙湖中博家具中心A B 凤凰城市广场C 曼哈顿D郑州古玩城E 升龙商业广场商圈商圈：中博家具中心、凤凰城市广场、曼哈顿、郑州古玩城、升龙商业广场。
郑州都市区轨道交通远景规划线路图
东史马
DOngshima
大学科技园
ZZU Sci-Tech Plaza
郑州大学
Zhengzhou University
4号线
下坡杨
xiapoyang
杲村
Gaocun
刘庄 杓袁 Shaoyuan
Liuzhuang
大河村 马头岗
8 13
康庄
Kangzhuang
庙沟
Miaogou
桐树王
Tongshuwang
奥体中心
Olympic Center
6 14
常西湖
Changxihu
鸿沟
Honggou
马寨北
Mazhai North
孔河桥
Kongheqiao
大岗刘
Dagangliu
冯湾
Fengwan
56
卧龙岗 秦淮 桐淮
Wolonggang Qinhuai Tonghuai
国铁贾鲁河
CRH JIaluje Station
兰寨
Lanzhai
5号线
煤仓
Meicang
59
沙口路
Shakou Road
海滩寺
Haitansi
35
57
黄河路
Huanghe Road
25
姚寨
Yaozhai
56
湿地公园
Wetland Park
市儿童医院
Municipal Pediatric Hospital
20号线 14 20日产 NIssan
Line 20
七里岗
Qiligang
8号线支线 官渡
郑州市交通规划)
计划投资４７０亿元郑州交通舒筋通脉５年内，郑州主城区将规划建设３３座新立交——其中包括规划建设以下穿隧道为主的简易立交２８座和新建成５座高架路；市区两条主要干线将建两条地下长隧道；规划建设快速公共交通线路３条；建设１６处行人过街通道；近期开工建设轨道交通１号线一期工程……昨日，郑州市城市规划局局长王鹏受市政府委托，向郑州市十二届人大常委会第３２次会议作关于《郑州市城市综合交通近期建设规划》编制情况的报告，缓解和预防省会郑州交通拥堵的蓝图绘出。
该规划是２００８~２０１２年的近期规划，建设项目投资总估算约４７０亿元。
此次郑州市城市综合交通规划，将道路交通分为中心城区的道路系统建设和对外交通系统建设。
对外交通系统方面，近期将修建四环路、郑少高速、郑石高速连接线，新建京广南路，放射道路系统和都市区交通主干线等工程。
中心城区的道路系统包括快速路、主干路、次干路、支路建设。
另外，《规划》还对步行交通、停车场建设等作出了规划。
郑州交通内外交困交通规划奋力突围用“内外交困”来说郑州目前的交通可能有点夸张，但相信每个郑州人近年来都感到了交通的危机。
从外部来说，郑州交通面临挑战。
铁道部将在全国建设四大铁路枢纽（北京、上海、广州、武汉），同时发展六大客运中心城市（北京、上海、广州、武汉、西安、成都）。
铁道部《全国中长期铁路网规划》确定了以武汉为中心、布局建设１３个项目，估算总投资为２１００亿元，郑州的铁路枢纽地位受到严重挑战。
从内部来说，郑州市路网结构存在不少问题。
一是路网密度偏低。
二是路网结构不合理，市区道路多为双向两车道，主城区缺乏大容量的快速通道。
同时，受铁路交织的影响，市区贯通道路较少，中心城区很多支路和街坊路路面较窄，通行能力不足。
三是北四环（原大河路）尚未修建、西四环北段道路较窄，环路及放射道路尚未形成系统，对外疏散功能不能有效发挥。
四是市区主要道路通行能力不足。
金水路、陇海路等道路通行能力严重饱和，目前的铁路立交涵洞偏窄，通行能力较低。
城市轨道交通运营管理《发改委：对轨道交通项目线站位方案进行深入研究并现场踏勘》
发改委：对轨道交通工程线站位方案进行深入研究并现场踏勘
发布时间： 2021-09-05 15:14 为做好郑巩洛市域铁路工程郑州至巩义段工程前期工作，根据工作安排，日前，市开展改革委组织召开巩义轨道交通工程
线站位方案调整工作汇报会并实地踏勘线路站点设置工作。
巩
义轨道公司、铁四院等有关单位负责人参加会议。
会上，铁四院汇报了8月23日市互联互通领导小组轨道交
通工程专题会议以来的工作开展情况，重点就与郑州地铁10号
线工程衔接方案、米河镇嘉和观澜小镇、大峪沟镇融创云智小
镇等重点工程和杨桥、陶瓷工业园、人民西路、苏秦路站点设
置以及回郭镇段工程走向等有关情况进行汇报，并对桥隧比、
纵坡断面、隧道埋深、转弯半径、采矿区等技术指标进行沟
通。
会后，调研组一行沿中原西路到各个拟设站点及重大工程
现场进行实地踏勘。
会议要求，铁四院要进一步优化线站位方案，提出比选方案和设置依据，力争使工程更优化、更合理;巩
义轨道中心、巩义轨道公司要明确目标、主动作为、专人负
责、强化落实，完善工作机制，做到“有布置有落实、有工作
有记录〞，真正抓铁留痕、踏石留印，加快推进工程前期相关
工作。
郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)
附件郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）一、线网规划郑州市轨道交通远景年线网方案由21条线路组成，总长970.9公里，其中地铁线13条共505公里，市域快线8条共466公里。
二、建设规划（一）建设方案。
建设3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期共7个项目，总长159.6公里。
项目建成后，郑州市将形成总长约326.54公里的轨道交通网络。
3号线二期工程自航海东路站至经南十五路站，线路长6.1公里，设车站4座，投资37.46亿元，项目建设工期为3年。
6号线一期工程自贾峪镇站至姚砦站，线路长36.5公里，设车站24座，投资293.04亿元，项目建设工期为6年。
7号线一期工程自东赵站至侯寨站，线路长26.9公里，设车站20座，投资211.58亿元，项目建设工期为5年。
8号线一期工程自银屏路站至绿博园站，线路长43.3公里，设车站23座，投资271.93亿元，项目建设工期为5年。
110号线一期工程自郑州西站至郑州火车站，线路长21.3公里，设车站12座，投资138.23亿元，项目建设工期为4年。
12号线一期工程自郎庄站至龙子湖东站，线路长17.2公里，设车站12座，投资119.85亿元，项目建设工期为4年。
14号线一期工程自元通大道站至星空路站，线路长8.3公里，设车站6座，投资66.84亿元，项目建设工期为3年。
（二）主要技术标准。
线路主要采用A型车6辆编组，其中3号线二期、6号线一期工程最高运行时速80公里，7、8、10号线一期工程最高运行时速100公里。
12、14号线一期采用B型车6辆编组，最高运行时速100公里。
在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
（三）资金安排。
新建项目总投资1138.94亿元，其中资本金比例40%，计455.58亿元，由郑州市财政资金解决，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。
郑州市郑东新区城市绿地系统规划说明书
郑州市郑东新区城市绿地系统规划说明书
《郑州市郑东新区城市绿地系统规划》 编制人员
主管部门：郑州市郑东新区管委会土地规划局：
王东方（局长、注册规划师） 刘大全（副局长、注册规划师） 徐雪峰（郑东新区土地规划局工程师） 赵 辉（助理工程师） 王进伟（郑东新区土地规划勘测中心助理工程师） 柴 慧（郑东新区土地规划勘测中心助理工程师）
项目承接单位：高级风景园林师）
副 院 长：徐 波（教授）
总
工：周 曦（教授、博士）
造景总监： 苏雪痕（教授、博导）
郑州市规划勘测设计研究院：
院
长：郭 锋（高级工程师）
主管副院长：杨 琳（高级工程师）
总
工：王 军（高级工程师）
项目负责人： 赵 锋（院长助理、规划设计一所所长、高级风景园林师）
第二章 城市概况及现状绿地分析 ...................................................................................................................................................................5
北京北林地景园林规划设计院参编人员： 郭竹梅（风景园林师、硕士） 曾 伟（风景园林师、硕士） 张承明（工程师） 应 欣（助理工程师） 易 敏（助理工程师） 钟继涛（工程师）
郑州市规划勘测设计研究院参编人员：
李国梁（注册规划师）
何文兵（注册规划师）
郑州市金水路西延与铁路交叉工程Ⅲ标道口设置专项方案
郑州市金水路西延道路工程临时道口设置方案复核:同意:中铁十五局集团有限企业郑州市金水路西延与铁路交叉工程Ⅲ标项目经理部二〇一四年五月十八日目录一、工程概况- 1 -二、路内拆迁- 2 -三、临时道口设置方案- 2 -四、人员配置及职责- 6 -五、临时道口防护员防护范围及人员安排- 8 -六、安全措施: - 8 -七、应急预案- 9 -郑州市金水路西延道路工程临时道口设置方案一、工程概况金水路西延道路工程, 道路呈东西走向, 工程西起西站北街, 东至金水路。
5#箱桥位于京下、陇上货联线上, 6#箱桥位于南北发铁路线上。
箱桥施工为营业线施工, 5#箱桥采用顶进施工, 6#采用既有线架空、现浇施工。
南北发铁路为单线电气化铁路, 一般60轨, 混凝土枕。
交叉处铁路为曲线段, 曲线半径R=300m, 线路纵坡为8.1‰, 行车对数：15列/日, 行车速度：55Km/h。
重要办理下发场到京广线海棠寺车站之间旳小运转车流及办理西陇海发往北京广旳直通直达列车。
施工范围在铁路三角地带, 施工便道沿既有本站工务段家眷院进出道路向西至5#（下穿京下陇上货联线）及6#（下穿南北发铁路）箱桥。
既有道口无法满足施工通道, 经现场调查研究, 决定在南北发线K1+067道口西侧10m处, 设置临时道口, 同步拆除既有道口。
二、路内拆迁提前与郑州铁路局郑州桥工段、郑州北站、郑州电务段、郑州供电段、郑州通信段, 签订安全协议, 确立安全责任范围。
在施工前挖好探沟, 探明地下管线位置, 做好有关防护工作。
新建道口南侧2.5米便道范围内有既有电气化立柱（编号012）和立柱拉线一根, 在便道施工前需进行迁改。
在新建道口位置有一对钢轨接头, 在进行道口铺设前将此处钢轨接头移至道口范围外。
三、临时道口设置方案（一）临时道口设置位置及路线: 根据现场状况临时道口设置在南北发铁路线K1+057里程处, 在6#箱桥东南侧约80m处既有道口以西10m处。
郑州将推进建设7条地铁！10号线连接郑州西站，助西站成交通枢纽
郑州将推进建设7条地铁！10号线连接郑州西站，助西站成交通枢纽根据权威消息，郑州将推进建设7条地铁：3 号线二期、6 号线一期、7 号线一期、8 号线一期、10号线一期、12 号线一期、14 号线一期。
在换乘设计上，将强调与郑州火车站、郑州东站、郑州西站等主要对外交通枢纽的衔接。
其中10号线一期工程备受关注。
它的建成将让西站快速连接郑州其他地区，助力西站的崛起！而未来西站将打造商务区，做大高铁经济。
郑州西站距市中心较远郑州西站位于荥阳市豫龙镇境内（荥阳是郑州市的下辖县级市，郑州市西部新城组成部分荥阳南站更名），东距郑州市区西三环15公里，距西南绕城高速2公里，南距陇海西路2公里，北邻中原西路500米，距广武桃花峪跨黄河公路大桥25公里，西距上街区15公里。
需要40分钟左右抵达郑州市中心区域，20分钟左右到达荥阳、上街市区，1小时左右直达焦作市。
郑州西站位于郑州绕城高速西部，位于荥阳内西站规划辐射面积约1000平方公里，服务120万人口。
我们知道，高铁郑州东站让郑东新区迅速发展，新区成为新CBD，并且成为全国高铁新城的标杆。
但郑州西站2015年郑州西站运营以来，已相继开通了至北京、上海、广州、兰州等车次（实现到北京、西安、武汉等城市的“2小时出行圈”），但郑州西站规模小（但定位不低），功能单一，对长期发展不利。
10号线一期连接郑州西站至郑州火车站郑州轨道交通10号线一期自郑州西站至郑州火车站，线路长 21.3 公里，设车站 12 座，投资 138.23 亿元。
10号线连通郑州火车站和西站，并深入荥阳腹地根据规划，地铁10号线共设站点22个，与其他线路接驳的换乘站8个。
具体包括郑州火车站、医学院、绿城广场、市中心医院站、罗庄站、西流湖南站、郑州一中、市委党校站、须水站、庙王站、商隐路站、郑州西站、商业街站、荥阳植物园、七零一站、荥阳二中站、杨垌站、金华路站、市民服务中心站、峡窝站、上街中铝站、上街机场站。
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郑州地铁10号线沿线基本敲定规划线路有调整
河南日报金水河客户端记者董娉连通郑州与荥阳的地铁10号线有了最新消息，9月20日，记者从郑州市轨道公司获悉，郑州地铁10号线沿线已基本确定，原规划线路沿中原路至绕城路上再到郑上路，而新的规划线沿中原西路、京城路、郑上路至上街区。
郑州地铁10号线起始于上街机场站，终点至郑州火车站，线路全长43.5公里，全线共设24座车站，站间距为1.8公里，功能定位为郑州西部新城加密线。
站点包括：郑州火车站、医学院、绿城广场、绿东村、罗庄、杏树湾、郑州一中、市民广场、新田大道北、瓦屋孙、李商隐、豫龙、荥阳植物园、荥阳城关、五龙寨、金华路、峡窝东、峡窝西、上街铝厂、上街火车站等。
据悉，地铁10号线沿中原西路接至郑州西站，可将郑州西站打造成为集高铁、轨道交通、长途汽车、公交、出租车功能为一体的综合性交通枢纽，实现各类交通零换乘，形成一个完善的交通体系，为市民出行创造更加便利的条件。
依据《郑上新区概念性总体规划》，郑西高铁站未来将依托荥泽大道形成集商业、商务、休闲娱乐于一体的综合服务中心。
(原标题：郑州地铁10号线沿线基本敲定规划线路有调整) (原标题：郑州地铁10号线沿线基本敲定规划线路有调整)。