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行车安全保证书15篇

行车安全保证书15篇

行车安全保证书15篇行车安全保证书1公司交通管理部门:我本人在_________公司区域内驾驶_____,以及从事一切与交通安全有关的活动时,保证自觉做到以下几点:一、严格遵守道路交通安全法、_________市道路交通安全管理若干规定及公司道路交通安全管理制度。

二、所驾_____严格执行国家规定标准,在合法使用年限内、证照齐全、车质车况良好、灯光齐全、制动性能完好,驾驶员所驾车型与其驾驶证规定准驾车型相符合。

三、行驶时遵守交通信号灯、交通标志、标线的管制,依法依规、遵章守纪,自觉服从门卫执勤警士及交通管理人员的指挥与检查。

四、驾车时不在厂区各大门两侧2 0米内、道路交叉路口以及各主要道路两侧违章停车,厂区道路行驶时车速在规定的每小时1 5公里内、保持车距,不占道抢行、超车,乱停乱放。

(夜间、风、雨、雪、雾天_____行驶或停车时应打开_____灯光、示宽灯或双闪警示灯)。

五、行驶时注意避让危险运输_____(如铁水罐车、液氧运输车、热泼渣运输车)和特种运输_____(料蓝车、渣罐车、)。

六、行驶时注意观察非机动车及行人的动向,(特别是在路口)及时采取措施。

七、遵守限时交通管制规定,及_____入厂后到达指定停车位,非上下班时间不在公司道路行驶。

特立此保证保证人:联系电话:年月日行车安全保证书2尊敬的领导:为迎接“元旦、春节“两大节日,确保广大市民的出现安全,贯彻落实国家公交车安全行车的紧急通知,根据《____________》和《____________》。

本人作为公交车司机,在此保证:一、牢固树立“以人为本、安全第一、预防为主“的安全理念,坚决做到车辆的保养和“出车前、行驶中、收车后“必须对车辆的.制动、转向、刹车、灯光、消防等涉及安全装置进行认真检查。

二、遵守安全生产操作规程,“保安全、反违章“做到:不超员、不超载、不超员、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不开病车,杜绝一切人为的道路交通事故。

三、保证证件齐全,真实有效。

安全行车制度

安全行车制度

安全行车制度为了确保行车安全,保障人民群众的生命财产安全,根据相关法律法规和实际工作经验,特制定本安全行车制度。

一、总则1.1 本制度适用于所有公司车辆的驾驶和管理人员。

1.2 驾驶人员必须遵守国家法律法规和公司规章制度,安全驾驶,文明行车。

1.3 安全行车是每个驾驶人员的基本职责,公司鼓励驾驶人员积极参与安全行车培训和活动,提高安全行车意识。

二、驾驶人员资格和培训2.1 驾驶人员必须持有合法的驾驶执照,且符合国家规定的年龄、身体条件等要求。

2.2 驾驶人员必须参加公司组织的岗前培训和安全行车培训,掌握安全行车知识和技能。

2.3 驾驶人员必须定期参加安全行车复训,提高安全行车意识和技能。

三、车辆管理和维护3.1 车辆必须定期进行维护和保养,确保车辆性能和安全。

3.2 车辆必须配备必要的应急设备和工具,如灭火器、急救包、警示标志等。

3.3 车辆必须定期进行安全检查,确保车辆安全设施齐全、有效。

四、行车安全规定4.1 驾驶人员必须遵守交通法规,不超速、不闯红灯、不酒驾等。

4.2 驾驶人员必须保持高度警惕,注意观察路况,及时采取措施,避免发生交通事故。

4.3 驾驶人员必须遵守交通信号,遵守交通规则,不违章驾驶。

4.4 驾驶人员必须保持车辆整洁,不得在车内吸烟、乱扔垃圾等。

4.5 驾驶人员必须遵守公司规定的行驶路线和时间,不得擅自改变。

五、事故处理和责任追究5.1 发生交通事故,驾驶人员必须立即停车,保护现场,并及时报警。

5.2 驾驶人员必须积极配合事故调查和处理,如实陈述事故经过,不得隐瞒事实。

5.3 驾驶人员必须承担相应的责任,按照法律法规和公司规章制度进行处理。

六、其他规定6.1 公司鼓励驾驶人员积极参与安全行车活动,如安全行车竞赛、安全行车讲座等。

6.2 公司将对优秀驾驶人员进行表彰和奖励,对违反安全行车规定的驾驶人员进行处罚。

6.3 本制度自发布之日起施行,如有未尽事宜,公司有权进行修改和补充。

安全行车管理制度范文

安全行车管理制度范文

安全行车管理制度范文一、总则为了保障员工出行安全,提高公司的道路交通安全管理水平,制定本《安全行车管理制度》。

本制度适用于所有公司员工,所有员工在公司工作期间以及使用公司车辆时都必须严格遵守本制度。

二、行车前的准备工作1. 保持车辆良好状态:每辆公司车辆在上路前需进行机油检查、轮胎和刹车检查等常规维护,确保车辆处于良好状态。

2. 安全出行检查:员工在行车前必须进行一次全面的因人因车因路因天检查。

包括检查自身是否适宜驾驶、是否疲劳,以及检查车辆是否完好、车辆灯光是否正常等。

3. 路线规划:员工在行车前需明确行车路线,选择较为安全和畅通的道路。

三、行车期间的安全要求1. 严禁违反交通规则:员工在驾驶车辆过程中必须严格遵守交通规则,包括遵守限速、不超车、不闯红灯、不违反规定车道等。

2. 疲劳驾驶禁止:员工在疲劳状态下严禁驾驶车辆,如果出现疲劳症状应及时停车休息。

3. 注意车速:员工在行车期间应根据路况合理控制车速,确保行车安全。

4. 保持车距:员工在行车过程中应与前车保持安全距离,以便应对突发情况。

5. 禁止酒驾:员工在驾驶车辆过程中严禁饮酒。

四、紧急情况处理1. 遇到交通事故:如果员工在行车过程中遇到交通事故,应立即按照交通规则停车,并及时拨打报警电话报警。

2. 路边故障:如果车辆发生故障无法正常行驶,员工应及时将车辆移至路边,并通知相关人员进行处理。

3. 人身受伤:如果员工在行车过程中出现人身受伤情况,应立即寻求医疗救治,并通知公司相关人员。

五、行车记录和培训1. 行车记录:公司将对每辆公司车辆进行定期检查和维护,并建立行车记录,包括里程、维修情况等。

2. 安全培训:公司将定期组织员工参加道路交通安全培训,提高员工的安全意识和驾驶技能。

六、违纪处理1. 违反交通规则:对于有违反交通规则行为的员工,公司将依据具体情况给予相应的纪律处分,包括扣分、罚款等。

2. 严重违纪:对于酒驾、疲劳驾驶等严重违纪行为的员工,公司将依法解除劳动合同,并追究法律责任。

机动车辆交通安全管理规定(三篇)

机动车辆交通安全管理规定(三篇)

机动车辆交通安全管理规定第一章总则第一条为了保护人民群众的生命财产安全,规范机动车辆行驶秩序,保障交通安全,促进交通运输事业的发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》和其他相关法律、行政法规的规定,制定本规定。

第二条本规定适用于机动车辆的交通安全管理,包括机动车辆的行驶、停放、维护和使用等方面的规定。

第三条机动车辆交通安全管理应依法维护交通秩序,保障人民群众的生命财产安全,促进交通安全环境改善,提高交通运输效率。

第二章车辆安全第四条机动车辆的制造、进口、销售、注册等活动必须符合国家强制性标准,并经过政府相关部门的检验合格。

第五条机动车辆的车身、底盘、发动机、制动器、转向器等关键部位必须符合车辆安全要求,不得存在安全隐患。

第六条所有机动车辆应当按照规定定期进行安全检验,确保车辆的安全性能正常。

第七条机动车辆的所有人、使用人应当对车辆的安全性能负有维护和保养的责任,及时修理故障,保证车辆的正常使用。

第八条机动车辆在行驶过程中不得搭载超员,不得超速行驶,不得酒后驾驶,不得违反交通信号,必须按照规定规范行驶。

第三章驾驶人安全第九条驾驶人在驾驶机动车辆时,必须持有符合规定的机动车驾驶证,并严格遵守驾驶证的使用规定。

第十条驾驶人在行驶过程中不得酒后驾驶,不得疲劳驾驶,不得超速行驶,不得逆向行驶,不得违规变道等违法行为。

第十一条驾驶人在驾驶机动车辆时应当服从交通信号,遵守交通规则,保持车距,保证安全行车。

第十二条驾驶人在发生交通事故后,应当立即停车,如实报案,保护现场,并配合交警的处理。

第十三条驾驶人在紧急情况下,应当采取紧急制动、紧急避让等措施,保证自身和他人的安全。

第四章交通管理第十四条交通管理部门应当加强对机动车辆的监管和巡查,发现违规行为及时制止和处理。

第十五条交通管理部门应当加强对机动车道路的维护,保障道路的通行条件,保障交通安全。

第十六条交通管理部门在交通拥堵时,应当及时组织疏导交通,保障交通畅通。

车辆安全驾驶制度范本

车辆安全驾驶制度范本

车辆安全驾驶制度范本第一章总则第一条为了加强车辆安全驾驶管理,保障人民群众生命财产安全,预防交通事故,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规,制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内所有机动车辆的驾驶人员。

第三条车辆安全驾驶应当坚持安全第一、预防为主的原则,提高驾驶人员的安全意识和驾驶技能,确保车辆安全行驶。

第四条车辆驾驶人员应当遵守国家法律法规,服从交通管理,尊重社会公德,安全文明驾驶。

第二章驾驶人员管理第五条驾驶人员应当具备下列条件:(一)年满 18 周岁,具有完全民事行为能力;(二)取得机动车驾驶证,并符合驾驶证规定的驾驶车型;(三)无饮酒后驾驶记录;(四)无重大交通违法记录;(五)身体条件符合驾驶要求。

第六条驾驶人员应当参加定期安全培训,学习交通安全法律法规、安全驾驶技能和交通事故处理知识。

第七条驾驶人员应当定期进行身体检查,身体条件不符合驾驶要求的,不得继续驾驶。

第八条驾驶人员应当遵守下列规定:(一)遵守交通信号灯、交通标志、交通标线的规定;(二)保持安全车速,不得超速行驶;(三)保持安全车距,不得疲劳驾驶、酒后驾驶;(四)遵守右侧通行原则,不得逆行、占道行驶;(五)注意观察行人、非机动车、其他车辆动态,确保安全驾驶;(六)不得驾驶故障车辆、改装车辆、不符合安全标准的车辆;(七)不得在驾驶过程中使用手机、吸烟、吃东西;(八)遇有交通事故,应当立即停车,保护现场,救助受伤人员,并及时报警。

第三章车辆管理第九条车辆所有人或者管理人应当对车辆进行定期检查、保养,确保车辆安全性能良好。

第十条车辆所有人或者管理人应当确保车辆符合下列要求:(一)车辆技术状况符合国家标准;(二)车辆号牌、行驶证齐全有效;(三)车辆保险有效,具备较强的风险防范能力;(四)车辆设备、设施齐全,如灭火器、急救包等;(五)车辆外观整洁,不得喷涂、粘贴不符合规定的标志。

第十一条车辆所有人或者管理人不得将车辆交给不具备驾驶资格或者饮酒后的人员驾驶。

行车安全操作规程

行车安全操作规程

一般情况下的行车安全操作规程第一条驾驶员行车安全操作规程(一)起动发动机1、在发动机起动前,应严格按照例行保养规定项目做好出车前的检视工作。

2、起动前,应先检查变速杆是否空档,手制动杆应拉紧.3、在炎热、常温、低温三种情况下,应按具体操作要点与规定起动发动机。

(二)起步1、发动机起动后,温度达到50一60度,经检查,低、中、高速运转及声响和各种仪表工作正常,气压表读数符合规定,并没有焦臭气味与漏油、水等情况下,方可准备起步。

2、起步前,须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物,并关好车门。

3、起步时应先挂档,后松手制动器,并通过后视镜看后面有无来车,再缓抬离合器,适当加油,鸣号徐徐起步.夜间,浓雾天气及视线不清时,须同时开亮前后灯.4、起步时,松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当,以求平稳,避免有冲撞、跳动、熄火以及车轮滑转等情况发生。

5、汽车如必须在上坡途中起步时,驾驶员应一手紧握手制动杆,一手紧握方向盘,一脚适当加油,一脚缓抬离合器,待离合器已在部分接合,即完全放松离合器,同时放松手制动杆,使车辆徐徐起步。

不允许不使用手制动器,而由右脚兼踏加速踏板和制动器踏板方法在坡上起步.6、在下坡路上起步,应慢松离合器,徐徐少许加油,同时注意放松手制动器。

7、汽车起步后应调整百叶窗、使发动机迅速升温,并使发动机水温稳定在80一90度.(三)行进1、平路行车应根据道路的具体情况选择经济车速行驶,不宜忽快忽慢,或无故晃方向盘;遇道路不良或不熟悉道路情况,以及气候突变或夜间行车时,均应适当减速,严禁超速行驶。

2、行车时,后车与前车应保持安全距离,遇气候不良、道路特殊时,应适当延长。

3、汽车行驶时,应时时注意车、马、行人的动态,正确估计其动向,必要时应提前减速或制动,对横过道路的行人、车、马,除确认其已停止前进避让汽车外,应减速从其后方通过。

4、汽车行驶中,应随时注意交通标志、标线、信号,服从交通人员的指挥,不得违反交通管理条例。

安全行车管理规定范本

安全行车管理规定范本

安全行车管理规定范本为了加强道路交通安全管理,保护驾驶员和乘客的生命财产安全,促进道路交通秩序的良好运行,特制定本安全行车管理规定。

一、遵守交通法规驾驶员在驾驶机动车辆过程中,应严格遵守《道路交通安全法》及相关法规,完全服从交通信号,尊重交通标志和标线,不得超速行驶、逆向行驶、闯红灯、占用应急车道等违法行为。

同时,严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、故意破坏交通秩序等违法行为。

二、保持车辆良好状态驾驶员在上路行驶前,应对车辆进行全面的安全检查,确保车辆各项部件均处于正常状态。

特别是刹车、转向系统、灯光、轮胎等关键部件,应经常检修和维护,保持其良好工作状态。

发现故障或异常情况时,应及时维修和更换,不得擅自使用有隐患的车辆上路行驶。

三、维护行车安全距离驾驶员应根据道路、天气等实际情况,合理选择行车速度,并保持与前车的安全距离。

遇到恶劣天气、复杂路况时,应适时减速慢行,确保车辆稳定并减少应急情况的发生。

严禁跟车过近、紧追不舍、超速行驶等危险行为。

四、正确使用灯光设施驾驶员应根据实际需要,正确使用车辆的灯光设施。

在夜间、雾天、雨天等能见度低的情况下,应开启前后大灯、雾灯等灯光设施,提高自身可见性和被其他驾驶员发现的概率。

同时,严禁违规使用远光灯、闪烁灯等会对其他车辆产生干扰的灯光设施。

五、合理变更车道驾驶员在需要变更车道时,应提前打开转向灯,观察和确认周围交通状况,并通过车内和车外的反光镜进行多方位观察。

确保安全的情况下,方可变更车道。

同时,行驶在高速公路等车流量较大的道路上时,变更车道时应提前做好预警,与其他车辆保持安全距离。

六、礼让行人和非机动车辆驾驶员在遇到行人和非机动车辆通过交叉口时,应主动礼让,停车让行,确保行人和非机动车辆安全通过。

尤其在学校附近、居民区等人流密集地区,更应提前减速慢行,给予足够的礼让和保护。

七、严格限制手机使用驾驶员在驾车过程中,严禁使用手机进行通话、查看短信、使用社交媒体等行为。

若需要使用手机导航、接听电话等,应使用车载设备进行操作,保持双手握稳方向盘,确保安全驾驶。

汽车安全行驶规定(3篇)

汽车安全行驶规定(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展和汽车保有量的不断增加,道路交通安全问题日益突出。

为了保障人民群众的生命财产安全,维护道路交通秩序,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规,特制定本规定,旨在规范汽车驾驶行为,提高道路通行安全。

二、适用范围本规定适用于在我国境内道路上行驶的所有机动车,包括但不限于汽车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车等。

三、基本要求1. 遵守交通信号机动车驾驶人应当遵守交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。

不得擅自闯红灯、逆行、超车、掉头、左转弯、右转弯等。

2. 安全驾驶机动车驾驶人应当具备相应的驾驶技能和交通安全意识,保持车辆安全性能良好,确保行车安全。

3. 限速规定机动车在道路上行驶,不得超过限速标志、标线标明的速度。

在没有限速标志、标线的道路上,应当遵守以下最高行驶速度:(1)没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;(2)同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。

4. 最低时速规定机动车在高速公路上行驶,最低时速不得低于规定最低时速。

具体规定如下:(1)小型、微型载客汽车不得低于每小时60公里;(2)其他机动车不得低于每小时60公里。

5. 车辆装载规定机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载。

载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物。

6. 乘车规定(1)机动车载人不得超过核定的载人数;(2)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的,驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的,扣3分;(3)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的,或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的,驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的,驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的,扣6分。

安全行车的注意事项有哪些_行车安全常识

安全行车的注意事项有哪些_行车安全常识

安全行车的注意事项有哪些_行车安全常识酒后不开车、无证不驾驶等都是安全行车的要求,尤其是要遵守交通信号灯还有行车速度的要求。

下面一起来看看小编为大家整理的安全行车的注意事项,欢迎阅读,仅供参考。

安全行车注意事项1、坚持出车前,行车中,收车后的“一日三检”制度,确保每天的行车安全。

2、车辆起步前应在上车前进行检查,上车后要进一步观察,确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时,应沿原方向缓行,再逐步驶入车道。

3、车辆行驶中,道路条件不能保证足够的横向安全间距时,应降低车速通行。

4、借道行驶的车辆驶回原车道时,应看清道路上其他车辆行驶情况,开启转向灯,确认安全后驶回原车道。

5、会车前应选择合理的行驶位置,当预测会车位置不理想时,要立即减速缓行或停车,不要犹豫不决,更不能抢行和强行。

6、车辆通过视线不良的弯道时,应减速、鸣喇叭,靠右行驶;通过急转弯时,必须降速,在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。

7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口,应按路口前的指示标志行驶。

8、车辆高速行驶中,遇后车跟车很近时,开右转向灯让后车先行。

9、车辆掉头,应选择道路较宽,交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。

10、在一般下坡道上临时停车时,应使发动机熄火,拉紧驻车制动器手柄,将变速杆挂入倒挡。

行车安全常识1.不要上完牌照就猛过车瘾:车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。

新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。

汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

汽车的磨合里程一般为1000-2500千米,进口车则更长一些。

磨合期分为3个阶段,初期100干米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。

2.避免预热时间过长启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。

车辆安全驾驶操作规程(15篇范文)

车辆安全驾驶操作规程(15篇范文)

车辆安全驾驶操作规程(15篇范文)第1篇车辆安全驾驶操作规程1、凡未经考试合格领取驾驶证者,严禁驾驶车辆,驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通管理条例》服从交警指挥,中速行驶,安全礼让。

2、出车前必须认真检查制动、灯光、喇叭、转向、仪表、轮胎等各部机件中是否安全可靠,严禁带故障行车。

3、驾驶员行车中,不准打手机,不准赤背、穿拖鞋、不准嬉笑打闹。

严禁酒后驾驶。

4、行车中,驾驶室两侧严禁站人,乘坐货运机动车时,不准站立,不准坐在车厢挡板上,车未停稳乘车人严禁上下车。

5、车辆装载不准超高、超宽、超长、超载,驾驶室不得超员。

特殊情况装卸大件时,应事先定出安全措施,经有关部门同意后执行;6、车辆应定期维修保养,车架必须支撑牢固,方可进入车底工作。

7、气制动的汽车,严禁在气压低于7.5公斤/cm2起步,若停放在坡道上,气压低于415公斤/cm2时,不得发动。

8、气温在0℃以下时,应加防冻液,下班后应放净冷却水,放水时不得放在通道上以免滑倒伤人,每天放净贮气筒积水,以免刹车失灵。

9、在冰雪天中行车要装防滑链条。

10、驾驶员应切实做好在出车前、行车中、停车后的例行保养工作。

11、全体驾驶人员应认真执行上述规程外,还必须严格执行《道路交通管理条例》,并做到尊重交警,服从指挥,谨慎驾驶,礼貌行车,确保交通安全。

第2篇车辆安全例检岗位安全生产操作规程一、按照“三不进站”“六不出站”的要求对营运车辆进行检查,确保无一辆带病车和存在安全隐患的车辆参加营运。

二、营运车辆在安检地沟待检时,要求驾驶员熄灯待检,在确定车辆在二级维护之内,检查前大灯、防雾灯、转向灯、小灯、刹车灯、倒车灯、雨刮器、喇叭等设施性能良好。

三、车容车貌必须符合要求,车内外卫生干净,驾驶台上无杂物、灭火器、应急锤等安全设施齐全有效。

四、营运车辆底盘横直拉杆、转向球销不能出现松动现象,不得有漏油、漏气现象,行车制动系统工作正常。

五、传动轴、万向节无松旷现象,同轴轮胎花纹一致,气压符合要求。

车辆安全行驶管理制度范本(5篇)

车辆安全行驶管理制度范本(5篇)

车辆安全行驶管理制度范本一、总则为加强对____车辆与驾驶员的管理,强化驾驶员安全意识,促进安全行车,保证公务用车,结合____的实际情况,特制定本制度。

二、公车管理(一)综合部是____车辆的管理部门,其他各部门无权调配使用____车辆。

(二)____所有车辆,不得外借。

特殊情况需外借时必须在综合部办理外借审批手续,逐级签批。

(三)车辆本着谁开车谁负责的原则,非____指派的驾驶人员,一律不允许动用____车辆,因违反此规定而造成的一切后果,由指派的驾驶员及肇事者共同承担,用车部门负责人承担连带责任。

(四)车辆出车前,驾驶人员需仔细检查车辆外观,车辆如果存在非正常损坏,遂推定责任人为前一次出车的驾驶人员,因其未尽到出车前的检查义务。

一切维修费用,由此人负责。

(五)各部门因工作需要用车应提前提出用车申请报综合部,由综合部视____工作任务急缓程度统筹安排车辆。

具有下列情况的,优先派车。

1、接送____领导和重要客人。

2、处理____特殊紧急事务。

3、到银行提取现金____元以上。

4、公共交通无法到达、当日必须返回的情况下。

(六)每次出车完毕,驾驶员必须及时将车辆按____规定停放并将随车钥匙交回____综合部,同时将用车时间、行车里程及车况如实填写到《用车信息统计表》上。

(七)所有车辆必须按____要求停放,驾驶员不得延迟交车时间或擅自将____车辆停放他处,如发生碰撞、损坏、丢失等情况,责任由驾驶员本人承担。

三、司机管理(一)____司机必须遵守《内蒙古____管理制度》。

在行车时要遵守《中华人民共和国道理交通管理条例》,确保安全行驶。

因违章行为造成的罚款,一律由驾驶人员自己承担。

(二)司机要养成按时作息的良好生活习惯,禁止疲劳驾车,严禁酒后驾车。

不准在车内吸烟,应每天将车内及车窗玻璃擦干净,保持车内外干净整洁,车内空气清新。

(三)司机要自觉遵守____考勤制度,按时上下班,随时在办公室等候出车。

车辆安全运行规定范本

车辆安全运行规定范本

车辆安全运行规定范本一、驾驶员安全规定1. 驾驶员必须持有效驾驶证上路驾驶,严禁无证驾驶。

2. 驾驶员不得饮酒后驾驶,不得服用影响驾驶安全的药物。

3. 驾驶员在驾驶前应对所驾驶车辆进行检查,确保发动机、制动系统、照明设备等正常工作。

4. 驾驶员应遵守交通规则,包括但不限于遵守交通信号灯、礼让行人、不压线行驶等。

5. 驾驶员在驾车过程中应集中注意力,不得使用手机、耳机等干扰驾驶安全的设备。

二、车辆安全检查规定1. 车辆所有者或驾驶员应定期对车辆进行安全检查,确保车辆的安全性能。

2. 车辆在上路前应检查刹车系统、转向系统、轮胎等关键部位,确保正常工作。

3. 车辆在上路前应检查照明设备是否正常运行,包括车头灯、尾灯、转向灯等。

4. 车辆在上路前应检查玻璃是否完好,不得有裂纹或影响视线的污渍。

三、安全驾驶守则1. 在车辆运行过程中,驾驶员应保持适当的车速,根据道路情况合理减速。

2. 在超车时,驾驶员必须提前打开转向灯并确认安全,确保不会影响其他车辆的正常行驶。

3. 在通过路口时,驾驶员应注意观察交通信号灯,并礼让其他车辆和行人。

4. 在行驶过程中,驾驶员应随时保持警觉,避免疲劳驾驶。

四、紧急情况处理规定1. 在遇到紧急情况时,驾驶员应保持冷静,避免急刹车或猛转方向盘。

2. 在遇到车辆故障或事故时,驾驶员应尽快将车辆移至安全区域,并立即报警。

3. 在遇到交通堵塞时,驾驶员应按照交通警示标志的指示行驶,不得占用非机动车道或人行道。

五、违规行为处理规定1. 对于违反交通信号灯、超速驾驶、酒后驾驶等违法行为,将依法进行处罚,并可能吊销驾驶证。

2. 对于发现的车辆故障或危险行为,交通管理部门有权责令车辆停驶,并进行相应处理。

3. 对于发现的违停行为,将进行罚款并移车处理。

以上车辆安全运行规定范本,旨在引导驾驶员遵守交通规则、保持车辆状态良好,确保道路交通的安全和畅通。

所有驾驶员都应严格遵守规定,共同营造一个安全的道路交通环境。

驾驶员安全行车管理规定(3篇)

驾驶员安全行车管理规定(3篇)

驾驶员安全行车管理规定第一章总则第一条为了保障道路交通安全,确保驾驶员安全驾驶,依法防止道路交通事故的发生,制定本规定。

第二条本规定适用于在道路上驾驶车辆的驾驶员。

第三条驾驶员应当遵守道路交通法律法规,严格遵守本规定的要求,保证行车安全。

第四条驾驶员在行车中应当严格遵守交通信号指示,遵守交通规则,不得违法超车、酒后驾车、疲劳驾驶等行为。

第五条驾驶员应当注重自身素质的提升,不断学习交通法律法规,并实施安全驾驶。

第六条对于违反本规定的驾驶员,相关部门有权采取相应的处罚措施,并可能吊销其驾驶证。

第二章驾驶员的基本安全意识第七条驾驶员应当具备良好的安全意识,将安全作为首要原则。

在行车过程中,应当时刻保持警觉,预防事故的发生。

第八条驾驶员应当严格遵守交通规则,不得闯红灯、压线行驶、逆向行驶等违规行为,并妥善使用转向灯、刹车灯等车灯信号。

第九条驾驶员应当遵守车辆的最高速度限制,不得超速行驶。

特殊情况下,应当根据道路条件和交通情况适当减速行驶。

第十条驾驶员应当保持车距合理,不得贴近前车行驶,以防刹车不及时发生追尾事故。

第十一条驾驶员应当时刻保持警惕,密切关注行车前方和周围情况,不得因打电话、发短信等行为分散注意力。

第十二条驾驶员应当根据气象情况和路面条件,及时调整车速和驾驶方式,确保行车安全。

第十三条驾驶员应当定期检查车辆的制动系统、照明信号灯、轮胎等部件的工作状况,并保持良好的车辆状态。

第十四条驾驶员应当遵守交通事故处理程序,如果发生交通事故,应当及时报警,并按要求配合交通事故处理工作。

第三章驾驶员的安全驾驶技巧第十五条驾驶员应当熟悉车辆的各项操作,包括起步、换挡、刹车等操作,并掌握正确的驾驶技巧。

第十六条驾驶员应当根据道路条件和交通状况合理选择车速,并随时做好减速和刹车的准备。

第十七条驾驶员应当稳定车速,不得频繁加速和减速,以免影响行车安全。

第十八条驾驶员在超车时应当提前观察前方情况,打开转向灯并变换车道,确保安全。

车辆安全运行规定范文(二篇)

车辆安全运行规定范文(二篇)

车辆安全运行规定范文第一章总则第一条为了加强车辆的安全运行管理,预防和减少车辆事故发生,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的规定,制定本规定。

第二章车辆规格和配置第二条汽车及其他机动车辆的制造、进口和购销单位,对其生产、进口和销售的机动车辆应符合国家强制性标准,各级运输管理部门应对车辆配置进行监督。

第三章用车管理第三条汽车及其他机动车辆的企事业单位、运输企业等使用单位,应当依据车辆的特性和用途,明确车辆的使用范围,并建立健全用车管理制度。

第四章驾驶员管理第四条汽车及其他机动车辆的驾驶员应按照规定取得相应的驾驶证,并定期参加培训和考核,提高安全意识和驾驶技能。

第五章交通违法行为处理第五条遇到交通违法行为时,驾驶员应及时采取相应的措施,保证自身和他人的安全。

对于发生交通违法行为的车辆,应及时采取相应的整改措施,并接受相应的处罚。

第六章交通事故处理第六条遇到交通事故时,驾驶员应立即停车并采取相应的救护措施,保护现场,通知相关部门并配合调查。

对于造成交通事故的责任方,应依法承担相应的责任。

第七章外出差旅管理第七条企事业单位、运输企业等使用单位,在组织车辆外出差旅时,应提前规划行车路线和停车点,并对驾驶员进行必要的培训,保障行车安全。

第八章车辆维修和保养第八条定期对车辆进行维修和保养,确保车辆的正常运行。

维修和保养工作应由具备相应资质的维修单位进行,不得私自进行维修和改装。

第九章车辆技术检验第九条汽车及其他机动车辆应按照规定进行技术检验,确保车辆的技术状况符合安全要求。

对于未通过技术检验的车辆,不得上路行驶。

第十章紧急救援和应急处置第十条配备必要的紧急救援设施和设备,及时响应紧急情况,进行救援和处理。

对于车辆事故、火灾等紧急情况,应立即通知相关部门并采取应急措施。

第十一章监管和执法第十一条各级运输管理部门应加强对车辆安全运行的监管,并对违法行为进行查处和处罚。

对于严重违法行为的车辆,应依法予以暂扣或吊销驾驶证。

车辆行驶安全技术交底

车辆行驶安全技术交底

车辆行驶安全技术交底为了确保车辆行驶安全避免事故发生,认真做好车辆行驶安全防范工作,确保车辆安全和司机行车安全,加强对车辆的管理及保养等环节的管控,严格按照《道路安全交通法及车辆行驶安全交底》要求执行,预防各类交通安全事故的发生,确保车辆行驶安全。

交底内容:一、主要危险源与危害因素1、冰雪天气车辆行驶防冻、防滑、防雾等恶劣天气。

2、无证驾驶及酒后驾驶发生交通事故等。

3、对于长期停放的车辆未将其容内的存水放净或未加防冻液等。

4、超速行驶;急转弯。

二、安全注意事项1、严格遵守交通规则,服从交通安全管理,做到文明礼貌驾车。

认真学习交通安全法规,牢固树立安全第一思想,杜绝各类不安全事故的发生;2、广泛开展冬季行车安全教育,落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施,进一步提高驾驶员的冬季行车安全知识;3、驾驶员司机必须持证上岗,严禁无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶;禁止非驾驶人员驾驶一切车辆;4、行车前须仔细检查车辆各部分:a、转向装置是否灵敏可靠;b、轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象;c、制动器及离合器应灵敏可靠,变速杆应置于“空档”位置;d、喇叭及仪表是否灵敏、准确;e、燃油及润滑油是否充足;f、车门是否严密,照明及蓄电池电液是否符合规定;g、冷却水是否充足;h、引擎、传动部分及车架是否正常;i、确认以上部位无误后方可行车,所有车辆严禁带病出车。

5、汽车在起步、出入施工现场、倒车调头、拐弯、过十字路口时要鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口应“一慢、二看、三通过”;交会车时,要做到礼让三先“先让、先慢、先停”;6、冬期要对车俩、机械设施进行检修、保养,更换设备防冻剂和冬期用油,消除事故隐患;7、认真贯彻落实车辆的各项管理制度,做好车辆换季保养工作,加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发的事故。

做到定期检查、计划维修、合理使用,使车辆始终保持良好的状态;8、在施工工地内行驶要密切注意周围环境及人员动向,并应鸣号,低速慢行,随时作好停车准备;9、冬季必须将停用机械设备内的存水放净;长途行驶,出发前必须随车带有足够的修理工具、材料及备用零件;10、在车底下进行油润、检查及修理工作时应该将引擎熄火。

车队司机安全行驶管理规定范本(2篇)

车队司机安全行驶管理规定范本(2篇)

车队司机安全行驶管理规定范本一、总则1. 为确保车队司机的安全行驶,保证车辆和货物的安全,提高工作效率,制定本规定。

2. 本规定适用于车队所有司机,包括全职和兼职司机。

司机应全面了解并遵守本规定。

二、行驶前准备1. 司机在每次行驶前应检查所驾驶的车辆,确保车辆正常,包括但不限于刹车、油路、轮胎、灯光等方面。

2. 司机应主动了解行车路线和目的地情况,并对路况进行预先了解。

三、行车规范1. 司机应严守交通规则,遵守道路交通信号,维护交通秩序。

2. 司机应保持车辆稳定驾驶,遵守合理的车速限制,不超速行驶。

3. 司机应随时保持集中注意力,不使用手机、吸烟或进行其他会分散注意力的行为。

4. 司机应保持车距,根据道路情况确保与前车的安全距离。

5. 司机应遵守超车规则,不擅自变换车道或进行危险超车。

6. 司机应遵守夜间行车、恶劣天气行车的特殊要求,确保行车安全。

7. 司机应保持平稳的驾驶姿态,不急刹车、急加速或猛打方向盘等危险行为。

四、事故处理1. 司机在发生交通事故后,应第一时间确保自身安全,并及时报警。

2. 司机应尽量保护现场,采取必要的措施避免二次事故发生。

3. 司机应向车队负责人报告事故情况,并配合相关部门进行调查及处理。

4. 司机应积极配合保险公司进行理赔事宜,并按规定提供相关证据。

五、紧急情况和自救1. 司机在遇到紧急情况时,应冷静处理,寻找最佳解决办法,并及时向车队负责人报告情况。

2. 司机应随车携带急救箱和辅助工具,以应对紧急情况的发生。

3. 司机应定期参加相关培训,提高自身的疏散和逃生能力。

六、道路安全宣传1. 司机应积极参与道路安全宣传活动,并将所学知识普及给其他司机。

2. 司机应随时关注道路交通安全信息,传达给车队其他成员。

七、奖惩措施1. 对于违反本规定的司机,将按照相关规定进行纪律处分,包括但不限于扣分、罚款、停工等。

2. 对于遵守本规定的优秀司机,将给予相应的表扬和奖励。

八、附则1. 本规定由车队负责人负责解释并进行修订。

交通运输安全知识:车辆行驶规定

交通运输安全知识:车辆行驶规定

车辆行驶规定1、机动车行驶前应查看车辆周围有无障碍物,车门、车箱是否关好,鸣号后方能起步。

2、机动车在矿区道路行驶,遇道路宽阔、空闲、视线良好,在保证交通安全的原则下最高时速规定如下:(1)、小型客车为40km。

(2)、大型客车、货车为30km。

(3)、载人货车最高时速20km。

(4)、煤矿小型客货车为10Km。

(5)、二轮、侧三轮摩托车为5km。

3、在矿区道路同向行驶的机动车,后车必须根据行驶速度、天气和路面情况,同前车保持必要的安全距离。

4、在矿区道路行驶的机动车,夜间必须开近光灯,同向行驶的后车不准使用远光灯;雾天必须开防雾灯。

5、在矿区道路行驶的机动车,遇有行人横过公路时须注意避让,遇有列队横过公路必要时应停车相让。

6、在矿区道路行驶的机动车辆通过交叉路口,必须遵守下列规定依次让行:(1)、支路车让干路车先行。

(2)、支、干路不分的,非机动车让机动车先行;大型汽车让小行汽车先行;转弯车让直行车先行;货车让客车或拉人的车辆先行。

(3)、相对方向同类车相遇,左转弯的车让直行或右转弯的车先行,下坡车让上坡车先行;空车让重车先行。

(4)、进入环形路口的车让已在路口内的车先行。

让行车车辆须停车或减速了望,确认安全后,方准通过。

7、车辆行驶中,供油系统发生故障时,不准人工直接供油;下坡时不准熄火或空档滑行。

8、在矿区道路行驶的机动车辆超车时必须遵守下列规定:(1)、超车前,须开左转向灯、鸣喇叭(禁鸣喇叭的区域、路段除外,夜间改用变换远近光楼),确认安全后,从被超车的左边超越,在同被超车保持必要的安全距离后,开右转向灯,驶回原车道;(2)、被超车示意左转弯、掉头时,不准超车;(3)、在超车过程中与对面来车有会车可能时,不准超车;(4)、不准超越正在超车的车辆;(5)、行经交叉路口、漫水路、漫水桥或有行人、队列横过公路时不准超车。

9、机动车行驶中,遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,必须靠右让路,并开右转向灯,不准故意不让或加速行驶。

安全行车管理制度

安全行车管理制度

安全行车管理制度为了加强道路交通安全管理,保障人民群众生命财产安全,维护社会稳定,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施细则等法律法规,结合我国实际情况,特制定本安全行车管理制度。

一、总则1.1 本制度适用于全国范围内所有道路的机动车驾驶行为。

1.2 安全行车是每位驾驶员应尽的责任和义务,驾驶员应严格遵守交通法规,确保行车安全。

1.3 各级交通管理部门应加强对道路交通安全的管理,加大对违章行为的查处力度,确保道路安全畅通。

二、驾驶员管理2.1 驾驶员应具备良好的职业道德和心理素质,严格遵守交通法规,自觉维护交通秩序。

2.2 驾驶员应参加定期的交通安全教育和培训,提高自身安全驾驶技能。

2.3 驾驶员应定期进行体检,确保身体健康状况符合驾驶要求。

2.4 驾驶员应自觉遵守职业道德,不参与非法营运、不疲劳驾驶、不酒后驾车。

三、车辆管理3.1 车辆应定期进行安全性能检查,确保车辆安全性能良好。

3.2 车辆应配备必要的应急设备,如灭火器、急救包等。

3.3 车辆应保持整洁,确保车容车貌符合规定。

3.4 驾驶员应定期对车辆进行维护保养,确保车辆处于最佳状态。

四、行车规定4.1 驾驶员应遵守交通信号,服从交通警察的指挥。

4.2 驾驶员应保持安全车距,不超速、不超载、不违章行驶。

4.3 驾驶员应遵守交通标志、标线的指示,不逆行、不随意变道。

4.4 驾驶员应自觉礼让行人,不抢行、不闯红灯。

4.5 驾驶员应遵守夜间行车规定,确保行车安全。

五、法律责任5.1 违反本制度规定的驾驶员,将依法予以处罚。

5.2 对违反本制度规定,造成严重后果的驾驶员,将依法追究其法律责任。

六、附则6.1 本制度自发布之日起实施。

6.2 本制度由交通管理部门负责解释。

6.3 本制度未尽事宜,按照国家有关法律法规执行。

以上安全行车管理制度,旨在提高驾驶员的安全行车意识,保障人民群众的生命财产安全,维护社会稳定。

希望广大驾驶员严格遵守,共同营造安全、畅通、有序的道路交通环境。

车辆交通安全教育的内容.doc

车辆交通安全教育的内容.doc

车辆交通安全教育的内容,,xx在管理教育上,要有针对性和有效性加强安全教育,是做好预防车辆交通事故的基础。

那么具体的知识是什么呢,下面就是我为大家整理的关于车辆交通安全教育的相关内容,供大家参考。

一、什么是交通法规以及他的主要内容?交通法规是指《中华人民共和国道路交通管理条例》于1988年3月9日国务院发布,同年8月1日起施行,共9章93条,它是我国道路安全管理现行的一部"交通法规"。

现在,国家正在准备出台《道路交通管理法》,也将更加完善在不久的将来,代替现行的交通法规。

内容包括:凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行交通活动的人员,都必须遵守该条例:机关、军队、团体、企业、学校等组织,应当经常教育所属人员遵守该《条例》:驾驶车辆、骑车、行人、乘车人和道路和管理以及交通违章处罚等,都作了比较具体的规定。

还规定交通警察必须秉公执法,对违反该《条例》的人,应根据情节轻重,给予批评教育或适当处罚。

同学们,一定要认识到交通法规也是法,从小养成遵纪守法的好习惯,遵守公共秩序,尊重交通警察的劳动,服从指挥,做一名品学兼优的好学生。

二、汽车的性能和我们小学必须知道的内容在一般情况下,汽车在行驶中,如遇到危险情况,驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。

但是,遇到紧急突然情况,如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路,尽管驾驶员采取紧急刹车的措施,也难免发生撞车、撞人的事帮。

同学们,你们都知道惯性的原理,驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止,需要两个过程,即"制动停车过程"和"制动停车距离"。

这就如同你在奔跑中突然停下来,还受惯性的作用,不由自主地向前冲击几乎一样。

汽车行驶速度越快,惯性力越大,制动停车距离越长。

因此,汽车不是一刹车就能停止的。

检测结果表明,当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时,从司机发现情况急刹车到制动有效,车会向前继续行驶18。

车辆交通安全常识

车辆交通安全常识

车辆交通安全常识车辆交通安全常识一、行路注意事项(一)道路交通信号和标志交通信号是指挥车辆和行人前进、停止或者转弯,向车辆驾驶人和行人提供各种交通信息,对道路上的交通流量进行调节、控制和疏导的以光色信号、图形、文字或者手势表示的特定信号。

1.道路交通信号及其含义交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。

(1) 红灯表示禁止通行。

主要包括三种:一是指挥灯信号。

红灯亮时,不准车辆、行人通行;车辆须停在停止线以外,行人必须在人行横道路边等侯放行。

自行车左转弯不准推车从路口外边绕行;直行不准用右转弯方法线行。

右转弯的车辆和“T”型路口右边无横道路的直行车辆,遇有红灯亮时,在不妨碍放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。

二是车道路灯信号。

一般安装在需要单独指挥的车道上方,只对在该车道行驶的车辆起指挥作用,其他车道的车辆和行人仍按规定信号通行。

三是人行横道灯信号。

红灯亮时,不准行人进入人行横道。

(2) 绿灯表示准许通行。

主要包括三种:一是指挥灯信号。

绿灯亮时,准许车辆,行人通行。

不论机动车还是非机动车,凡是面向绿灯信号的均可直行,也可以左、右转弯。

在绿灯亮期间进入路口的车辆应该让已经在路口内的车辆和正在人行横道内的行人优先通行,绿灯亮时.转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

二是车道灯信号。

绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。

绿色箭头灯是指绿灯中带有左转弯、直行、右转弯导向箭头的交通指挥信号灯。

三是人行横道灯信号。

绿灯亮时.准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的.可以继续通行。

(3) 黄灯表示警示。

主要有两种:一是黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行;右转弯车辆和“T”型路口右边无横道直行车辆.遇有黄灯亮时.在不妨碍放行车辆和行人通行的情况下,可以通行。

绿灯之后的黄灯表示禁止超越信号;红灯之后的黄灯表示准备通行。

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车辆安全行驶要点(雨天驾驶)一、路面附着系数与车轮打滑的关系逢雨天气,直接影响行驶安全的主要因素是视线受阻和路面变化,比如,雨水洒落使风窗玻璃和后视镜模糊不清、潮湿路面的光线反射、路面发滑等。

(1)雨天驾驶车辆,视线不清。

(2)道路滑溜,制动效能明显下降。

路面和轮胎间的附着系数减小,制动距离明显增加(80%以上)。

干燥水泥路面,附着系数0.7-1.0;打滑程度:不滑;下雨开始时,附着系数0.3-0.4;打滑程度: 最滑;潮湿水泥路面,附着系数0.4-0.6; 打滑程度:比较滑。

雨天行车,由于路面湿滑,车辆容易发生横滑或侧滑,此时切不可急转转向盘或紧急制动,应利用发动机制动减速。

二、雨天必须减速行驶在干燥路面驾驶,车速提高,车轮与路面间的附着力(俗称“抓地力”)几乎没有变化。

而雨天,当车辆在潮湿路上行驶,车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑“,此时,不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

(一)在潮湿路面上的车速与安全的关系。

雨天快速行车,轮胎和路面之间形成“水膜”时,汽车的转向和制动将有失效的危险,如同惊险的水上滑板一般……积水深度0.5毫米,极限车速应控制在每小时135公里以下;积水深度1.0毫米,极限车速应控制在每小时95公里以下;积水深度1.5毫米,极限车速应控制在每小时80公里以下;积水深度2.0毫米,极限车速应控制在每小时65公里以下;(二)雨天驾驶,除视线障碍是行车不安全的因素外,由于雨中或雨后路面变湿,车轮容易打滑,给驾驶员操作增加的各种困难更不容忽视。

防滑的有效措施:1.减速慢行。

遇大雨、暴雨等视线极差时,最高车速不得超过每小时20公里。

2.慢转转向盘。

转向打得过急,会增加汽车侧向惯性,从而引发侧滑,所以要慢打慢回,少打少回。

3.轻踏制动。

制动过急会造成车轮抱死而引发没有ABS防抱死装置汽车的侧滑,所以应轻踏轻制动,轻点快抬,连续多次。

4.发生侧滑时,不要忙乱,要先放松制动踏板,缓加且保持加速踏板,车尾向哪一侧滑,转向就向哪一侧修正,要少打慢打逐渐修正,待汽车行驶正常后,再回正方向,继续行驶。

(三)由于视线不佳,有可能不能及时发现儿童,所以必须减速行驶。

(四)行人有可能没有意识到汽车就要接近,所以必须保持安全距离,减速行驶。

(五)行人为了避开积水,有可能走到行车道上,所以必须减速行驶。

三、正确使用刮水器大家都有体会,下雨天,当雨点洒落在风窗玻璃上时,车前方的视线很快受到障碍,车辆、行人和景物等会变得模糊不清。

此时,开启刮水器,车前方就会一片清晰。

如果雨天驾驶车辆,不使用刮水器或刮水器发生故障而不能正常工作的话,对行车安全十分不利。

(一)雨季来临或大雨之前,应检查汽车刮水器是否能正常工作。

(二)根据雨量大小选择雨刮器的档位,绵绵细雨时,应间歇地使用雨刮器。

(三)暴雨天,急速而大颗雨点打在风窗玻璃上,刮水器运动再快,也难刮净雨水,致使驾驶员的视线受到障碍,为了确保行车安全,应立即停驶。

四、提前处置情况与正确选择路面(一)提前处置情况雨天道路条件的恶化,交通状况的混乱,使驾驶人对情况的反应能力,对机件的操作效能都变得较差。

因此,对道路情况的处置必须大大提前,周密观察,准确判断,稳妥处置。

1.加大车与车、车与行人、车与非机动车辆的纵、横向间隔距离,要尽量避免泥水溅污行人,随时防备意想不到的情况突然出现。

2.夜间下雨时,为防止打开前大灯而形成眩目的光幕,应关闭前大灯使用防雾灯,同时降低车速,精神高度集中,随时准备对突发事件做应急处理。

3.上坡时,要提前减档,缓慢加速;下坡时,尽量利用发动机制动控制车速,尽量不使用制动减档。

(二)正确选择路面1.在坑洼不平的道路上,应尽量避开积水,选择高处行驶。

2.无法避开时,应探明情况,确认积水深度,做好各方面的准备,方可低速缓慢通过,且争取一次性通过。

如果有其它车辆正在通过时,应待其通过后再过,切不可跟进,以免他车中途因故停车,而被阻挡在水坑里不能前进。

3.大雨或久雨后,路基质量较差的道路容易塌陷,驾驶人应特别注意道路的变化,尽量选择路中央行驶,会车或暂停时不要太靠路边,要尽量远离。

车辆安全行驶要点(泥泞与翻浆路面驾驶)由于泥泞路与翻浆路的路面特别松软和粘稠,汽车行驶阻力大且车轮极易滑转和侧滑,因此行驶中要十分注意以下要点。

1.停车察看。

汽车行至泥泞或翻浆路段时,应停车察看路况(深度、宽度和距离等),摸清情况后,尽量选择平整、坚实或有车辙的路段行驶。

2.控制住车速。

在泥泞路段上行驶时,应选用适当档位(一般可用中低速档),保持足够的动力,稳住加速踏板,匀速一次性通过。

3.减速行驶以防止整车侧滑。

通过泥泞或翻浆路段,应挂低速档,牢牢稳住转向盘,缓缓驶进。

千万记住!尽量避免使用行车制动器,以防止整车滑移。

4.切忌猛打转向盘或紧急制动。

在泥泞或翻浆路段上行驶,车辆时常会发生侧滑,此时,切忌使用紧急制动,不必惊慌,要清醒记住:将转向盘向后轮横滑的一侧适当缓转,及时灵活地修正行驶方向。

当后轮开始发生横向滑移时……①切忌紧急制动②转向盘向后轮横滑的一侧轻轻地缓转③慢慢地“给油”(踏加速踏板)5.陷入泥泞路段后的自救。

(1)应先将车稍向后退出,然后改变车轮行进方向,挂入低速档,利用发动机的冲力驶出。

(2)车轮继续打滑时,应立即停车,挖去泥浆或设法支起车轮,铺垫柴草、碎石或在驱动轮上缠绕绳索等,以加大车轮的“抓地力”,防止倾覆。

当汽车陷入泥泞路段车轮打滑时……用旧毛毯、车垫、草席等物垫在驱动轮下依靠同车人或路人协力推动车辆车辆安全行驶要点(夜间驾驶)一、夜间驾驶的特点由于夜间道路环境的能见度明显变差(仅为白天的1/8),驾驶员必须严格遵守交通安全法规,尽量避免或减少眩目现象,控制行驶车速和保持合理的安全距离,正确使用照明和信号装置,以保证行车安全。

(一)驾驶员的视力变差,视野变窄夜间驾驶,由于灯光照射范围和亮度有限,对驾驶员的视力等会有以下影响:1.对事物的观察明显比白天差,视距变短。

2.灯光照射的范围小,横、纵视野受限。

3.易产生视觉障碍和疲劳。

4.在昏暗的灯光下,眼睛也需要时间调整。

5.闪光或遇到对向灯光照射后,短时间内看不到东西。

(二)驾驶员的观察力和判断力降低进入夜间后,驾驶员的兴奋度较差,个别人接近于半清醒状态,相比之下,夜间行车比白天行车容易发生交通事故。

1.第一类易发车祸的情况。

驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标快速(或高速)追超,由于目测不准,等到发觉跟得过近已为时太晚,容易发生追尾。

2.第二类易发车祸的情况。

亮着尾灯的车辆停靠于路边(肩),后方驶来的车辆因判断失误而造成追尾。

二、道路情况的判断与识别(一)夜间灯光照明与车速的关系车速在30km/h以内,可使用近光灯,灯光须照出30m以外;车速超过30km /h,应使用远光灯,灯光须照出100m以外。

(二)夜间驾驶中最重要的是控制速度夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度。

1.由于视线仅限于前照灯的照射范围,很可能不能及时发现行人,因此要减速行驶。

2.由于对面来车的灯光会造成眩目而看不清前方的骑车人,所以应将视线右移并减速行驶。

3.由于在对面来车和本车之间看不清的地方(如道路中央附近)可能有行人,因此要减速行驶。

(三)夜间驾驶时对几种路面情况的判断1.灯光照射由远及近。

产生此种现象的主要原因是:(1)驶进急转弯;(2)到达起伏坡道的低谷段;(3)驶近或驶入上坡道。

2.灯光照射距离由近变远。

产生此种现象的主要原因是:(1)即将由弯道进入直线道;(2)下坡时,即将由缓坡驶入陡坡;(3)即将进入下坡道。

3.灯光离开路面。

产生此种现象的主要原因是:(1)前方出现急转弯或面临大坑;(2)上坡车已驶到坡顶。

4.灯光由路中移到路侧。

产生此种现象的主要原因是:(1)前方出现一般弯道;(2)进入连续弯道,灯光随之从道路的一侧移到另一侧。

5.前方出现黑影。

产生此种现象的主要原因是:(1)驶近时,若黑影逐渐消失,路面有浅小坑洼;(2)驶近时,若黑影不消失,路面有深坑大洼。

6.汽车行驶到视线差的地段,特别是交叉路口和弯道前时,应注意做到:降低车速,变换远光、近光灯,以使其他车辆和行人知道来车。

三、灯光使用灯光有照明和信号两方面的作用,应根据情况灵活使用。

(一)灯光开亮的时机1.夜间驾驶开启灯光的时间,一般与城市路灯开亮的时间相同。

2.起步前,先打开车灯,看清道路及周边情况,确认安全后再起步;停车时,待停稳后再关灯。

(二)夜间会车时的灯光使用在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车夜间会车时灯光使用的规定:夜间会车应当在距对向来车150m以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

1.首先减速、主动让路;2.距对向来车约150m以外时,首先本车应将远光改为近光;若对方不关远光灯,应连续变光提示对向来车,同时,减速靠右行驶或停车。

3.夜间路灯亮时,在不同的条件下,灯光的使用是不同的:当车速低于30km/h 时,应使用近光灯;当车速高于30km/h时,应使用远光灯;在风、雪、雨、雾天的夜间,应使用防雾灯或防眩近光灯;在无交通信号控制的交叉路口,变换远光、近光灯。

4.夜间通过没有路灯或路灯照明不良时,须将近光灯改为远光灯,但同向行驶的后车不得使用远光灯。

(三)夜间需要超车时夜间行车,要尽量避免超车,需要超车时,应使用灯光对前车驾驶员进行提示。

在跟近前车后,连续地变换前照灯远光、近光,只有确认前车让速让路后,方可超越。

(四)注意事项为了能够在夜间安全驾驶,每个驾驶员必须掌握照明和信号装置的正确使用方法。

通常,汽车的前照灯(远光、近光的变换)、转向信号灯的使用,应按照车辆的使用说明书要求和教练员讲过的要领正确操作。

常规使用要领请参阅教材。

前照灯的灯光使用提示OFF档:白天行车时不使用前照灯、示宽灯和尾灯。

()档:示宽灯和尾灯。

能见度低时,比如黎明或黄昏,使其他车辆能够发现自己。

()档:前照灯。

夜间行驶,提供车辆前方照明。

此档有“近光”和“远光”两种光线。

分别对应为“近光灯”和“远光灯”。

有路灯时,使用近光灯;在没有路灯情况下使用远光灯。

车辆安全行驶要点(交叉路口驾驶)交叉路口的交通情况复杂,判断也比较难,是各类交通事故的多发地点,驾驶员在遵守交通法规的同时,应谨慎驾驶,安全地通过。

一、交叉路口直行1、通过前(1)观察判断:①确认是否允许通行。

距交叉点30-100m开始对交叉路口的标志.安全.交通状况进行确认。

②提前降低车速的时机与方式:A.确保汽车在距交叉路口约10~20m前,也就是从驾驶位看到汽车前端距交叉路口约有三车长的路面距离前完成降速和减档;B.尽量采取提前放松油门踏板,利用发动机制动的方式降速,必要时也可适当踏下制动踏板,强制汽车降速。

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