公交实习调度员总结
公交公司调度员个人总结
公交公司调度员个人总结公交公司调度员个人总结1虽然劳碌，但也充实。
虽然单调，但也收获颇丰。
今年2月份，我跟李江燕，朱晓红，马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。
我对此非常珍惜，师傅们对我非常照看。
她们急躁向我讲解调度员职责，工作流程，GPS操作方法，突发大事的处理。
如何填写路单，日志。
怎样排班都告知我，教我。
使我熟识了公交线路调度业务。
然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。
她们吃苦耐劳，兢兢业业的精神。
特殊是李江燕对我平常的指导，这对我的工作起了极大作用。
经过不断学习和努力，以及领导同事们的帮忙，我感到自己已经完全融入到了这项工作中。
我个人工作技能也有明显提高，虽然工作中，还存在这样，那样的缺乏，但应当说这大半年我的付出更令我收获了不少。
现在就2022年工作状况总结如下：一、积极端正态度，努力完成工作。
作为一名调度员，我的工作态度是仔细的，思想是过硬的。
在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么特长和短处，需要向哪些人学习，在和同事沟通中，我时刻提示自己要恳切待人，态度端正。
今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，讨论打算将143路终点站临时移至骆驼滩。
这样我们也将东岗世纪新村站房临时搬至骆驼滩。
由于没有站房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。
并且克制了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车规划，首末班的准点率达100%。
入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车状况更加严峻了。
大型货车常常造成道路堵塞，特殊市全国柴油荒期间，由于高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。
堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。
无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨仔细的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。
二、仔细学习业务学问作为一名调度员，除了做好日常的工作。
公交调度员工作总结8篇
公交调度员工作总结8篇第1篇示例：公交调度员工作总结公交调度员是负责协调公交车辆运营和客流的工作人员，其工作是公交公司运营中至关重要的一环。
公交调度员需要具备较强的协调能力、应变能力和责任心，才能够胜任这一岗位。
在工作中，公交调度员需要做好车辆调度、客流管理、危机处理等一系列工作，保障乘客的安全与利益。
以下将从工作内容、工作难点和工作心得三个方面对公交调度员的工作进行总结。
一、工作内容1. 车辆调度公交调度员需要根据客流量和交通情况，合理安排车辆行驶路线和运行间隔，以保障乘客的出行需求。
在高峰期需要及时增加车辆投放，提高线路运力；在低谷期需要适当减少车辆运行，以节约成本。
2. 客流管理公交调度员需要对车站和车辆进行客流监控，合理引导乘客上下车，保证车辆的正常运行和乘客的出行秩序。
在客流高峰期需要加强客流管理，防止发生拥挤和事故。
3. 危机处理在遇到车辆故障、交通事故等突发情况时，公交调度员需要迅速做出决策，协调相关部门和人员，保障乘客的安全和车辆的正常运行。
二、工作难点1. 压力大公交调度员工作涉及到很多突发情况处理，需要在不断变化的环境中迅速做出决策，因此工作压力较大。
2. 夜间工作由于公交运营时间较长，公交调度员通常需要进行夜间工作，较不利于身体健康。
3. 多方协调公交调度员需要和司机、乘客、车辆维修人员等多方进行协调，需要具备较强的沟通和协调能力。
三、工作心得1. 提高应变能力在工作中，公交调度员需要不断提高自己的应变能力，及时处理各种突发情况，保障乘客的安全和出行顺利。
2. 加强团队意识公交调度员的工作需要和多方进行协调，因此需要不断加强团队意识，共同为公交运营的顺利进行努力。
3. 不断学习公交调度员需要了解交通规则、车辆故障处理等相关知识，不断学习和提升自己的专业水平，提高工作效率。
公交调度员是一项需要具备较强责任心和应变能力的工作岗位。
通过不断学习和提高自身的工作能力，公交调度员能够更好地完成各项工作，并为公交运营的顺利进行贡献。
公交现场调度岗位实习工作总结
公交现场调度岗位实习工作总结在公交现场调度岗位的实习期间，我深入了解并参与了调度中心的运作和管理，积累了丰富的实践经验。
我深切体会到了调度工作的责任重大，需要快速反应和决策能力强，并且要注重团队协作和信息沟通。
以下是我在实习期间的总结和收获。
首先，我了解到在公交现场调度岗位工作需要具备良好的心理素质。
在高峰时段，公交车流量大、乘客密集，突发状况时常发生，例如交通拥堵、车辆故障、乘客纠纷等。
作为调度员，要保持冷静，迅速反应并采取应对措施，以确保公交运营的顺利进行。
其次，我了解到调度员需要具备良好的沟通能力和团队协作能力。
在调度中心，调度员需要与驾驶员、乘务员和其他调度员密切合作，及时交流信息并协调解决问题。
在紧急情况下，我们需要整合资源，集中力量共同应对，确保乘客的安全和公交运营的正常进行。
另外，我在实习期间学到了如何高效地运用调度软件和工具。
调度员需要熟练掌握调度软件的使用方法，并能够根据交通情况和客流情况进行智能调度。
我通过实践学习，不断提高操作技巧和快速反应能力，使得我在解决问题和应对突发情况时更加得心应手。
在实习期间，我还参与了一些突发事件的应对和事故调度。
通过这些经历，我深刻认识到了公交运营中安全隐患和风险的重要性。
作为调度员，我们不能仅仅关注正常运营，更要时刻关注乘客的安全和舒适。
在处理突发情况时，我们要果断决策，通过合理调度和组织应对，尽量减少损失和影响。
总的来说，我的实习经历让我更深入地了解和认识了公交现场调度工作的重要性和挑战。
我在实践中提高了沟通能力、团队协作能力和问题解决能力。
虽然工作中还有很多需要学习和提升的地方，但我相信通过不断的实践和学习，我能够成为一名优秀的调度员。
在未来的发展中，我将继续努力提升自己的专业技能和综合素质，不断学习和应用新的调度技术和思维方法，提高公交运营的效率和质量。
我也会注重团队协作，积极参与公司的培训和交流活动，不断拓宽自己的视野和能力。
我相信通过自己的不断努力和进步，我可以在公交现场调度岗位上有更好的表现和发展。
公交公司调度员个人总结
公交公司调度员个人总结公交公司调度员个人总结「篇一」时光飞逝，20xx已成为过去，在公司的年末评先中，我有幸被评为先进个人。
在此，非常感谢大家评选我为今年的先进个人，一年来在公司的正确领导下，在同事们的热情帮助和支持下，通过自身的不懈努力，自身的思想水平和工作能力都有了很大的进步，专业技术水平也有了很大的提高。
现将我一年来的思想、工作情况作一简要的总结：回首这一年的工作,紧张而又平淡,但就在这一个个紧张平淡的日子里,我一步一个脚印,踏实稳健地走来。
在思想上，我深刻学习公司下达的各项文件、规定，使自己的思想跟公司的指导方向保持一致；在工作中跟同事认真钻研专业技术，探讨生产过程的优化措施，认真查找工作中的不足并积极改正，切实做到服务人民符合公司要求，满足用户要求。
身为一名老员工，我深知自己的义务和责任，工作中不仅认真做好自己的本职工作，还注重与同事之间的团结协作，更快更好地完成班组布置的各项任务。
在工作中我积极地与同事交流，查找各自工作过程中的不足，探寻优化解决方案，用自己的实际行动起到一名老员工应有的模范带头作用。
20xx已成为历史，展望20xx，我会用更加饱满的热情投入到新的工作中去，时刻以一名模范员工的标准要求自己，完成公司交给的各项任务，为公司的发展壮大贡献自己的全部力量！公交公司调度员个人总结「篇二」于这份工作，我能认认真真，踏踏实实的做好本职工作。
虽然我只充当一个普通的角色，这个角色不单单是收钱这么简单，其中还有很多复杂的程序。
在工作期间我吸取了不少的经验，曾添了不少见识。
但是作为收银员必需要具备一颗积极、热情、主动、周到的心态去服务每一位顾客。
在工作中偶尔会遇到很多不愉快的事，但是我都必须克服，不能带有负面的情绪，因为这样不仅会影响自己的心情也会影响到对顾客的态度。
每天都会遇到不同的客人，不同的客人有不同的脾气，针对不同的顾客我们应提供不同的服务，因为这一行业不变的宗旨是“顾客至上”面对顾客，脸上始终要面带微笑，提供礼貌的。
调度员实习总结6篇
调度员实习总结6篇篇1一、实习背景与目的作为调度员实习生的我，在实习期间通过实践学习和操作，深入了解调度工作的内涵和重要性。
本次实习的目的是为了将理论知识与实际工作相结合，提高解决实际问题的能力，为未来的职业发展打下坚实的基础。
二、实习内容1. 调度工作流程学习在实习期间，我首先了解了调度工作的基本流程，包括任务接收、资源分配、进度安排、异常情况处理等。
通过参与实际工作，我逐渐掌握了调度工作的核心环节和要点。
2. 实习岗位具体职责实践在实习过程中，我参与了调度中心的日常工作，包括接听电话、接收任务、安排工作计划、监控生产进度等。
通过与老调度员的交流和学习，我逐渐熟悉了岗位所需技能和知识。
3. 调度系统操作为了更好地完成调度工作，我学习了调度系统的操作方法，包括系统登录、数据录入、信息查询、报表生成等。
通过实践操作，我逐渐提高了系统操作的速度和准确性。
4. 异常情况处理在实习过程中，我遇到了一些异常情况，如设备故障、天气原因等。
通过处理这些异常情况，我逐渐学会了如何迅速应对突发情况，确保生产进度不受影响。
三、实习收获与成长1. 专业知识方面通过实习，我对调度工作的专业知识有了更深入的了解，包括调度理论、调度系统操作、安全生产等方面的知识。
这些知识为我未来的职业发展提供了有力的支持。
2. 实践能力方面在实习过程中，我通过实际操作，提高了解决实际问题的能力。
在遇到问题时，我学会了如何迅速找到问题所在，并采取相应的措施解决问题。
3. 团队协作能力方面通过实习，我学会了与团队成员协作，共同完成任务。
在团队中，我充分发挥自己的优势，为团队做出贡献。
四、存在问题与建议1. 存在问题在实习过程中，我发现自己在某些方面还存在不足，如沟通能力、应变能力等。
此外，我对一些专业知识的理解和掌握程度还有待提高。
2. 建议针对以上问题，我提出以下建议：（1）加强沟通能力的训练，提高与他人的沟通能力；（2）加强应变能力的训练，提高处理突发情况的能力；（3）继续学习专业知识，提高专业知识和技能水平。
公交调度员工作总结
公交调度员工作总结公交调度员是城市公交系统中的重要岗位，负责协调和管理公交车辆的运营工作，确保乘客的安全和运营的顺利进行。
对于一名公交调度员来说，工作内容涉及车辆调度、乘客服务、事故处理等多个方面，下面是我对公交调度员工作的总结：一、车辆调度管理1. 车辆监控：通过监控系统对城市公交车辆进行实时监控，及时发现车辆的异常情况，如拥堵、行驶速度慢等，并采取措施加以解决，确保车辆运营的顺利进行。
2. 车辆调度：根据交通状况、乘客流量等因素，合理制定车辆的运营路线和发车时间，保证车辆的运营效率和乘客的出行体验。
3. 车辆维护保养：及时了解车辆的保养和维修情况，协调车辆的保养计划，确保车辆的正常运营和乘客的安全。
二、乘客服务1. 乘客咨询：向乘客提供公交线路、站点等相关信息，解答乘客的疑问，并引导乘客正确乘坐公交车辆。
2. 乘客指引：协助乘客进出公交车辆，保证乘车秩序，担任繁忙站点的引导工作，提供乘客的安全保障。
3. 换乘调度：及时了解乘客的换乘需求，安排车辆并提供换乘指引，确保乘客的出行便利和顺利。
三、事故处理1. 突发事件处理：在车辆故障、交通事故等突发事件发生时，及时组织救援和疏导，并保证乘客的安全。
2. 交通事故记录：对发生的交通事故进行记录和报告，协助相关部门进行事故调查和处理，确保事故的追责和善后工作的顺利进行。
四、工作日志和报表记录1. 工作日志：及时记录工作中的重要情况和问题，并进行整理和总结，为领导和相关部门提供工作进展和问题解决的参考。
2. 报表记录：对车辆运营情况进行记录和整理，包括车辆的发车情况、车辆的运营里程、车辆的停靠站点等，以便领导和相关部门进行业绩考核和数据分析。
总结：公交调度员工作从多方面保证城市公交车辆的正常运营、乘客的出行安全和乘客的满意度，需要具备良好的沟通能力、应急处事能力和工作责任心。
只有通过不断学习和积累，不断提高自己的综合素质和专业能力，才能更好地完成公交调度员的工作任务，为城市公交系统的发展做出自己的贡献。
公交调度员实习报告范文4篇
公交调度员实习报告范文公交调度员实习报告范文精选4篇（一）尊敬的领导：您好！我是贵单位公交调度员实习生XXX，在这次实习中，我深入了解了公交调度员的工作内容和工作流程，收获了丰富的实践经验。
我将结合实习期间的工作情况，向您汇报我这段时间的实习情况。
一、实习目标及安排在实习开始之前，我根据学校的要求和实习单位的需求，制定了以下实习目标：1. 熟悉公交调度员的工作内容和工作流程；2. 学习掌握调度系统的使用方法和技巧；3. 锻炼自己的快速反应和应急处理能力；4. 提高与乘客、司机沟通和协调的能力；5. 培养团队合作意识和协作能力。
实习时间为一个月，每天上午8点到下午5点，在指导老师和师兄的指导下，我顺利完成了实习任务。
二、实习内容及工作情况1. 熟悉工作环境和工作流程：刚开始实习时，我主要是通过观察和向师兄请教，逐步熟悉了公交调度员的工作环境和工作流程。
这包括了调度中心的布局和设备的使用方法，以及日常工作中需要处理的一些常见问题。
2. 学习掌握调度系统的使用方法和技巧：在实习期间，我通过操作调度系统，熟悉了其使用方法和技巧，学会了车辆调度、线路安排、乘客咨询等基本功能的操作。
在师兄的指导下，我还学会了如何根据实时交通情况和人流量，进行合理的调度和安排。
3. 锻炼快速反应和应急处理能力：在实习期间，我多次面对突发情况，例如道路交通事故、车辆故障等，这要求我能够迅速做出决策和应对。
通过这些实践，我逐渐培养出了快速反应和应急处理能力，并取得了一定的成效。
4. 提高与乘客、司机沟通和协调的能力：公交调度员需要与乘客和司机进行频繁的沟通和协调工作，因此我在实习期间积极主动与他们进行交流，倾听他们的意见和建议，并及时解决他们的问题。
通过这样的互动，我逐渐提高了与他人沟通和协调的能力。
5. 培养团队合作意识和协作能力：调度中心是一个团队协作的环境，而在实习期间，我和其他实习生一起协作配合完成工作任务。
通过这一过程，我认识到了团队合作的重要性，并逐渐培养出了团队合作意识和协作能力。
调度员实习总结6篇
调度员实习总结6篇篇1一、实习背景与目的作为调度员实习生的我，有幸参与了本次实习，旨在通过实践了解调度工作的实际运作，掌握调度相关知识和技能，为今后的工作打下坚实的基础。
实习期间，我充分接触并体验了调度工作的各个环节，对调度工作的整体流程有了深刻的认识。
二、实习内容与经历1. 调度基础理论学习在实习初期，我重点学习了调度基础理论知识，包括调度工作的原则、方法、流程和规范等。
通过理论学习，我对调度工作有了初步的了解，为后续的实践操作打下了基础。
2. 实习岗位操作实践在实习期间，我参与了实际岗位的调度操作实践，包括接收和处理各类任务、制定和执行调度计划、监控生产进度等。
通过实践操作，我深刻体会到了调度工作的复杂性和挑战性。
3. 应急处理与协调能力培养在实习过程中，我还重点学习了应急处理和协调能力。
面对突发情况，我学会了如何迅速作出判断，采取有效措施，确保生产顺利进行。
同时，我也提高了与各部门之间的沟通协调能力，增强了团队协作意识。
4. 调度信息系统应用现代调度工作离不开信息系统的支持。
在实习期间，我学习了调度信息系统的应用，包括系统操作、数据分析和报表生成等。
通过信息系统应用，我提高了工作效率，减少了错误率。
三、实习收获与成长1. 专业技能提升通过实习，我掌握了调度工作的基本技能和知识，提高了解决实际问题的能力。
同时，我也学会了如何运用现代科技手段进行调度工作，提高了工作效率。
2. 理论与实践结合实习过程中，我将所学理论知识与实际工作相结合，深刻体会到了理论与实践的相互关联。
通过实践，我对理论知识有了更深入的理解，也发现了理论知识的不足之处，为今后的学习指明了方向。
3. 应对能力与心理素质提升在实习过程中，我面临了许多挑战和困难，如处理突发情况、应对复杂问题等。
通过这些挑战，我提高了应对能力和心理素质，增强了自信心和责任感。
四、存在问题与建议1. 调度工作中仍存在一些沟通不畅的问题，需要加强部门之间的沟通协调。
公交公司调度个人工作总结
公交公司调度个人工作总结
作为公交公司的一名调度员，我在过去一段时间里积极投入工作，努力提高工作效率，为公司的运营和服务质量做出了一定的贡献。
在这里，我将对自己的工作进行总结，分享一些工作经验和心得体会。
首先，作为调度员，我深知自己的工作责任重大，需要具备高度的责任感和细致的工作态度。
在日常工作中，我始终严格遵守公司的调度规章制度，严格执行车辆的运营计划，确保车辆按时出发、到站和终点站，为乘客提供准时、安全、舒适的出行体验。
其次，我注重团队协作，与驾驶员和其他同事保持良好的沟通和合作，及时处理车辆运营中的各种问题和突发情况，确保车辆运营的顺利进行。
同时，我也不断学习和提升自己的专业知识和技能，不断改进工作方法，提高工作效率和质量。
另外，我还注重客户服务，不仅要保证车辆的正常运营，还要关注乘客的出行体验。
在工作中，我积极倾听乘客的意见和建议，及时处理投诉和意见，努力提升公交服务的品质和形象，让乘客满意和放心。
最后，我将继续努力，不断提高自身的综合素质和专业技能，为公司的发展和进步贡献自己的力量。
希望通过自己的努力和奉献，为公交公司的发展和乘客的出行提供更好的服务。
总之，作为一名公交公司的调度员，我将继续以饱满的热情和坚定的信念，不断提高自身的工作水平和服务意识，为公司的发展和乘客的出行贡献自己的力量。
相信在公司领导和同事的支持和帮助下，我会做得更好，为公司的发展和乘客的出行提供更好的服务。
2024年公交调度员工作总结范本(2篇)
2024年公交调度员工作总结范本一、工作背景____年是公交调度员工作中的一个关键年份，在这一年，公交运营面临诸多挑战和机遇。
随着城市人口的不断增长和城市交通形势的不断复杂化，公交调度员的工作变得更加重要。
为了更好地满足市民的出行需求，提升公交运营的质量和效率，我们面临着提高服务质量、优化线路安排、应对交通管制等诸多任务。
二、工作总结在____年的工作中，我做了如下几方面的工作：1.服务质量提升在这一年，我注重加强与乘客的沟通和交流。
我通过开展乘客满意度调查，提取数据分析，了解市民对公交运营的需求和意见，进一步改进服务。
同时，我也积极组织驾驶员进行培训，提升他们的服务技能和意识。
通过这些努力，我们的服务质量有了明显的提高，乘客满意度也得到了明显的提升。
2.线路安排优化在面对越来越复杂的城市交通情况下，我加强了与交通管理部门的沟通协调，及时了解和应对交通管制和道路施工情况，调整线路安排以减少对乘客的影响。
同时，我也注重对公交线路的优化调整，通过对线路数据的分析，优化公交站点的位置和线路的长度，提高运营效率。
这些工作的开展，不仅减少了乘客的等待时间和拥挤情况，也提升了公交运营的效率。
3.应对突发事件在____年，我们也面对了一些突发事件，如交通事故、天气恶劣等。
面对这些情况，我加强了与相关部门的协调合作，及时采取应急措施，保障乘客的安全和出行需求。
同时，我也注重突发事件的后续处理，总结经验，提升公交运营的应急能力。
通过这些工作的开展，我们有效应对突发事件，保障了乘客的利益和公交运营的正常进行。
4.信息化建设在____年，我也注重推进信息化建设，加强了公交调度系统的运用和管理。
通过引入智能调度系统，提高调度员的工作效率和准确性。
同时，我也积极推进公交运营相关数据的采集和分析，为公交调度提供科学合理的依据。
通过这样的工作，我们提高了公交调度的科技水平，进一步提升了公交运营的效率和质量。
三、客观成绩通过____年的工作，我取得了一定的成绩：1.乘客满意度得到明显提升。
公交公司调度个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间，我在公交公司担任调度员已有半年多的时间。
这段时间里，我努力学习业务知识，不断提高自己的综合素质，努力做好本职工作，为公司的发展贡献自己的一份力量。
现将我的工作总结如下：二、工作总结1. 业务技能提升自从担任调度员以来，我深知自己肩负着保障公交车运行安全、提高服务质量的重任。
为了尽快适应岗位要求，我利用业余时间学习业务知识，熟练掌握智能调度系统及相关设备的功能、应用及日常操作。
在领导和同事的指导下，我逐渐掌握了调度员的岗位职责，能够根据线路客流情况，灵活调整车辆、班次和时间，确保公交车运行顺畅。
2. 提高服务质量在调度工作中，我始终坚持以乘客为中心，不断提高服务质量。
针对乘客提出的意见和建议，我及时向相关部门反馈，协助解决。
同时，我还关注驾驶员的工作状态，关心他们的生活，努力营造和谐的工作氛围。
3. 安全生产保障安全生产是公交公司的重中之重。
我深知自己肩负着保障公交车运行安全的重任。
在日常工作中，我严格执行安全生产规章制度，对车辆运行情况进行实时监控，发现问题及时处理。
同时，我还积极参与安全培训，提高自己的安全意识和应急处置能力。
4. 团队协作在调度工作中，我深知团队协作的重要性。
我积极参与部门内部的交流与协作，与同事共同探讨工作中遇到的问题，分享经验，共同进步。
在遇到困难时，我主动寻求同事的帮助，共同克服困难。
5. 自我提升为了更好地适应岗位要求，我积极参加公司组织的各类培训，不断提高自己的业务水平和综合素质。
同时，我还关注行业动态，学习先进的管理经验，努力提升自己的管理水平。
三、不足与改进1. 业务知识仍需加强尽管我在工作中取得了一定的成绩，但与优秀调度员相比，我的业务知识还有待提高。
今后，我将加强业务学习，不断提高自己的业务水平。
2. 沟通协调能力需加强在工作中，我发现自己在沟通协调方面还存在不足。
今后，我将努力提高自己的沟通协调能力，更好地为乘客和驾驶员服务。
3. 创新意识需加强面对不断变化的市场环境，我意识到创新意识的重要性。
调度员实习总结6篇
调度员实习总结6篇篇1一、实习背景与目的本次实习旨在通过实践操作，深入了解和掌握调度员工作的相关知识和技能。
实习期间，我全面参与了调度运行的各项工作，通过实际操作和理论学习相结合的方式，全面提升我的专业能力，为今后正式步入工作岗位奠定坚实的基础。
二、实习内容与过程1. 调度基础理论学习在实习初期，我重点学习了调度工作的基础理论，包括调度系统的构成、工作流程、调度原则等。
通过研读相关文献资料和参加内部培训，我对调度工作有了初步的了解和认识。
2. 实际操作与演练学习完基础理论后，我开始参与到实际调度工作中。
通过监控系统的操作，我学会了如何根据实时数据进行分析和判断，合理调整资源分配。
同时，还参与了多次模拟演练，对突发事件的处理流程有了深入的了解和熟练的掌握。
3. 团队协作与沟通调度员的工作离不开团队的协作和沟通。
在实习期间，我积极参与团队讨论和会议，与同事们共同解决工作中遇到的问题。
通过团队协作，我提高了自己的沟通能力和团队协作能力。
4. 实习项目参与实习期间，我还参与了几个具体项目的调度工作，如某大型活动的交通调度、某生产线的物料调度等。
通过参与这些项目，我将理论知识与实际工作相结合，提高了自己解决实际问题的能力。
三、实习收获与体会1. 专业技能的提升通过实习，我对调度工作有了深入的了解和认识，掌握了调度工作的基本技能和操作方法。
同时，还提高了自己解决实际问题的能力。
2. 理论与实践的结合实习期间，我将所学理论知识与实际工作相结合，通过实践操作，不断检验和丰富自己的理论知识。
3. 团队协作的重要性调度工作是一个团队合作的过程。
通过实习，我深刻体会到团队协作的重要性和必要性，提高了自己的沟通能力和团队协作能力。
4. 职业责任感与使命感作为一名调度员，要有强烈的职业责任感和使命感。
通过实习，我深刻体会到自己的责任和使命，明白了自己的工作对整个系统运转的重要性。
四、存在问题与建议1. 存在的问题在实习过程中，我也发现自身存在一些问题，如对某些专业知识的理解和掌握程度不够深入、对突发事件的应对能力还有待提高等。
公交调度员工作总结通用5篇
公交调度员工作总结通用5篇公交调度员工作总结通用5篇总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它有助于我们查找工作和事物发展的规律，从而把握并运用这些规律，让我们一起专心地写一份总结吧。
总结一般是怎么写的呢？以下是小编整理的公交调度员工作总结，欢迎大家借鉴与参考!公交调度员工作总结【篇1】自20__年8月1日工作至今，本人始终从事调车方面的工作。
在进入调车组之前，曾在西宁铁路司机学校进行了两年的调车专业学习，并进行了一年的现场实习，对调车方面的学问具有全面的把握和理解。
自工作以来，先后从事了制动员、连结员、调车长、车站调度员的工作岗位。
工作中，乐观主动、勤勤恳恳、专心学习《技规》、《行规》、《调标》等调车相关的各种规章制度及业务学问。
在20__年，经过技能鉴定考试，职业等级取得调车长三级，20__年破格晋升为调车长二级。
20__年提职为车站调度员，专心学习了《铁路调度规章》、《铁路运输调度指挥与统计分析》、《车站调度员》、《危险货物运输管理规章》、《技规条文说明》等大量与车站调度相关的书籍，并且从网络上查找大量有关车站调度员的学问来充实自己，在跟师傅的学习中，学习了手绘车站技术作业大表，从作业表中来提前了解车流，能够较为长远的考虑、铺写调车作业计划，学习了用玻璃板的方法来记录现车的方法，以防止在计算机设备发生故障时，能够正常的铺写调车作业计划。
在20__年3月份的技术培训中，特地向老师请教学习了“下落列”的调车作业计划铺写方法，使自己能够更加周密、精细的写出最合理的调车作业计划。
自从事车站调度员工作以来，从调车指挥人到调车领导人角色的转变，使自己在认识方面也有了很大的转变。
从事调车长时，考虑问题只是从一个角度去出发，只是从点出发而已；而从事车站调度员则是考虑的必需全面，从原先的一个点，到现在的一个面，从原先的一个组，到现在的整个调车组，以至到全站、全局、甚至全路的车流平安、正点、畅通。
公交调度员的工作总结（通用5篇）
公交调度员的工作总结（通用5篇）公交调度员的篇1要知道司机最需要什么？想办法让司机多休息1分钟也好昨天上午10点多，一辆64路车到终点站，只见李彦灏风一阵冲出站房上了车，女司机则下车冲向厕所。
两人匆匆一笑，没一句话。
李彦灏在车上签调度路单，并监督乘客投币。
“你们这么默契，事先有约定吗？你怎么知道她需要你上车帮她监督投币？”我问。
“这个司机早高峰两圈跑下来3个多小时都没下车，没喝一口水，肯定累了。
我来替她监督投币，她有7分钟休息时间。
”李彦灏说，这种情况晚饭时间最多。
如果只有一辆车到站，我都会尽量上车替司机监督投币，这样司机晚饭能吃得松快些。
有时提前给他们热饭或倒好水。
”“从业务上讲，最重要的是在调度车辆时，尽可能把时间算好，保证司机的吃饭时间。
这个对司机比较重要。
起初我安排得时间有点紧，说过好多抱歉。
司机们知道我在努力替他们想，对我比较宽容。
”公交调度员的工作总结篇2只叫车号调度，差点被人涮2个工作日狂背70位司机名字昨天上午我来到李彦灏工作的站房——大关终点站，她要调度64路和321路两条线。
司机陆续来报到签单，她不停地写着或点鼠标发发车指令，忙而不乱。
“凤娟，小仙今天不来早啊”，司机的名字叫得很亲热。
“这么多司机，你是怎么记住人名的？”我问。
李彦灏说，“我在3个站房轮流做，大概要接触160个司机。
我闹过笑话。
有一次问某某来了没，好出车了。
旁边一个人说，他没来。
我正愁，马上有人插话，他早来啦，就在你边上。
我很狼狈。
下班后我就狂背司机的名字和行车计划。
2个工作日，人名和长相基本对上号了。
起初都叫某某师傅，后来熟了，也称呼起名儿来。
在记他们人名的时候，尽可能记他们的个性。
个性不同，行车调度略有差异的。
这也是我需要做功课的地方。
他们也开始叫我小李子或小彦，关系就熟络起来。
”公交调度员的工作总结篇3最难迈过的坎儿当有司机临时说“不想跑了”“这种情况是最大的坎吧。
那天晚上，一位王师傅本是安排做末班的，突然说女儿生病，不想跑了。
公交调度员个人工作总结6篇
公交调度员个人工作总结6篇篇1时间飞逝，转眼已经到了2024年，回顾这一年的工作，我在工作中不断学习进步，从最初的不懂，到现在的小有成绩，可以说，我是一名公交调度员。
公交调度员个人工作总结。
下面我将这一年的工作情况总结如下：一、坚持业务学习，提高业务水平我虽然是一名公交调度员，但深知学习的重要性，只有不断学习，才能更好地服务于工作。
因此，我始终把学习放在首位。
公交是一个特殊的行业，它要求员工具备过硬的业务知识和良好的服务态度。
我在工作中，不断学习公交知识，掌握公交调度技巧，提高自己的业务水平。
同时，我也注重学习新知识、新技能，以适应不断变化的工作环境。
通过学习，我不仅提高了自己的业务水平，还为公司的运营提供了有力的支持。
二、认真履行岗位职责，做好公交调度工作作为一名公交调度员，我深知自己的岗位职责。
在调度工作中，我始终坚持以乘客为中心，合理安排班次和发车时间，确保乘客能够及时、安全地到达目的地。
同时，我也积极与驾驶员沟通，了解车辆运行状况，及时处理各种突发情况。
在工作中，我始终保持高度的工作热情和责任心，认真履行岗位职责，为公司的运营做出了积极贡献。
三、积极参与团队活动，提升团队凝聚力我认为，团队活动对于提升团队凝聚力非常重要。
在工作中，我积极参与公司组织的各项团队活动，如团队聚餐、户外拓展等。
这些活动不仅增进了同事之间的友谊和合作，也提升了团队的整体凝聚力。
通过团队活动，我深刻感受到团队的力量和温暖，也更加珍惜与同事们的合作机会。
四、存在不足之处及改进措施虽然我在工作中取得了一定成绩，但也存在一些不足之处。
例如，在处理突发事件时还不够冷静和果断；在与其他部门沟通时还不够主动和积极等。
针对这些问题，我将采取以下改进措施：一是加强学习，提高自身应变能力；二是主动与其他部门沟通，建立良好的合作关系；三是积极参公司组织的各项活动，提升团队凝聚力。
总之，我在这一年的工作中取得了一定成绩，但也存在一些不足之处。
公交调度员工作总结_车辆调度员工作总结
公交调度员工作总结_车辆调度员工作总结作为公交调度员，我在过去的一年中积极参与了公交调度工作，下面是我对这一年工作的总结：我在公交调度方面取得了一定的成绩。
我深入了解和熟悉了公交线路，掌握了公交调度的原则和方法。
通过与驾驶员和乘客的沟通和交流，我能够准确地掌握路况和乘客需求，并做出相应的调度安排。
我能够合理地安排和调度车辆，保证公交车按时发车，并尽量缩短乘客的等待时间。
通过我个人的努力，我成功地提高了公交线路的运营效率，同时也提高了乘客的满意度。
我在处理突发情况方面表现出色。
在过去的一年中，我遇到了各种突发情况，如车辆故障、道路封闭、天气恶劣等。
面对这些情况，我保持冷静，迅速做出了决策和应对措施，保证了公交线路的正常运营。
我与驾驶员保持紧密联系，及时了解他们的情况，进行调度和协调，确保乘客的安全和出行权益受到保障。
我在团队合作方面也取得了一定的进展。
我与其他公交调度员密切合作，及时分享信息和交流经验。
我们相互支持，共同应对工作中的挑战。
在突发情况发生时，我们能够迅速协调和合作，确保公交运营的顺利进行。
通过与团队成员的良好合作，我不仅提高了自己的工作效率，也帮助他人解决了问题，提升了团队的整体业绩。
我在自我学习和提升方面加倍努力。
我重视与驾驶员和乘客的沟通交流，关注他们的反馈意见，并有针对性地进行改进。
我主动参加培训和学习，通过学习相关的法律法规和知识，提高了自己的专业水平。
我善于总结经验和教训，不断完善自己的工作方法和流程，提高了工作效率和质量。
过去一年来，我在公交调度工作中取得了一定的成绩。
我能够合理地安排和调度车辆，处理突发情况，与团队成员合作，不断学习和提升。
在未来的工作中，我将继续努力改进自己的工作能力，为公交运营做出更大的贡献。
公交调度员个人工作总结3篇
公交调度员个人工作总结3篇公交调度员个人工作总结篇1光阴荏苒、时间飞逝，转眼间20____年在紧张忙碌中过去了。
加入水电九局已经六个多月，在六个月的时间里我成功地由一个学生变成了一名职场人士。
回首旧年，这一年是紧张的一年，也是充实的一年。
展望新岁，在新的一年里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去。
在现场管理工作中，我始终服从领导安排，本着为公司利益着想的原则，积极上进，坚守着自己的岗位职责。
在现场管理工作当中，主要包括以下几个方面：1、工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求复核各开挖面的标高，并对回填碾压工序中的选材、碾压遍数及回填标高等严格控制，都要落实到人，各工序、工作面都有技术人员盯看。
在现场检查中发现质量、安全隐患，要及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，再初步检查，最终达到消除质量安全隐患。
2、工程进度控制：抓紧土石方开挖，合理选择开挖面，保证材料设备的供应，统筹安排挖掘机、破碎机及推土机，想方设法使这些设备发挥其最大功效。
为保证每日出渣数量，我黔西项目昼夜抢工，希望尽早完成场地的开挖及回填，为房建主体结构施工创造良好局面。
3、现场工作安排：为保证有效施工，各机械的开挖位置、破碎位置以及道路的维护等工作都由我们确定。
另外土石方开挖的路线也是一个非常重要的关键点，只有设计出合理的路线才能有效的节省时间，才能有效的压缩工期。
同时，在安排完本次工作后，还要及时思考好下一步的工作计划。
4、人员管理：由于我项目土石方外运中，雇佣的自卸汽车均为个人所有，在安排工作过程中，对不服从管理的人员提出警告，必要时对其采取限运、停运的措施。
同时，对现场工作人员起协调作用。
5、台班记录：为杜绝相关单位上报超额的油料用量，我部门安排专人详尽记录挖掘机、破碎机等机械的运转时间、坏停时间以及下班时间，严格控制多报、超报。
公交调度员个人工作总结
公交调度员个人工作总结时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去，回首这一年，作为公交调度员的我，尽管工作繁重而单调，但在领导和同事们的帮助下，我收获颇丰。
在此，我想对自己过去一年的工作做一个总结，以期为未来的工作提供借鉴和改进的方向。
一、坚守岗位，认真履职过去的一年里，我始终坚守岗位，认真履行公交调度员的职责。
每天提前到岗，做好各项准备工作，确保公交车正常运行。
在工作中，我严格执行调度计划，合理调配车辆，确保线路运行秩序井然。
同时，密切关注车辆运行情况，及时调整运营策略，保障乘客出行需求。
二、提高业务水平，不断学习作为公交调度员，我深知业务水平的重要性。
在过去的一年里，我利用工作之余，深入学习公交调度相关知识，积极参加各类培训，提高自己的业务素质。
通过不断学习，我对公交调度工作有了更深刻的理解，为更好地服务乘客和公司奠定了基础。
三、优化服务，真诚待人在日常工作中，我始终以优化服务为核心，对待乘客和驾驶员真诚待人。
在与乘客沟通时，耐心解答疑问，积极提供帮助；在与驾驶员沟通时，关心他们的需求，合理安排工作任务。
同时，注重团队协作，与同事们保持良好的工作关系，共同提高公交服务质量。
四、勇于创新，提高工作效率面对日益增长的乘客需求和复杂的交通状况，我勇于创新，积极探索提高工作效率的方法。
在过去的一年里，我提出并实施了一系列优化调度方案，如采用智能调度系统，优化车辆配置等。
这些举措有效提高了公交运营效率，得到了公司和乘客的认可。
五、安全意识，时刻谨记公交调度员肩负着保障乘客生命财产安全的重任，因此，安全意识至关重要。
在过去的一年里，我时刻谨记安全责任，严格遵守交通法规和公司规章制度，确保公交车安全运行。
同时，加强驾驶员安全教育，提高他们的安全意识和操作技能，共同营造安全舒适的乘车环境。
六、展望未来，继续努力回顾过去一年的工作，我虽然取得了一定的成绩，但仍然存在许多不足。
在新的一年里，我将继续努力，提高自己的业务能力和综合素质，为公交事业发展贡献自己的力量。
公交调度工作总结个人
作为一名公交调度员，在过去的一年里，我深感肩上的责任重大。
在这段时间里，我不仅提升了自己的业务能力，还锻炼了团队协作和应急处理能力。
以下是我对一年工作的总结：一、业务能力提升1. 熟练掌握智能调度系统：通过不断学习和实践，我已熟练掌握了智能调度系统的各项功能，能够根据实际情况调整车辆运行计划，提高公共交通的运行效率。
2. 提升调度技能：在调度过程中，我学会了如何根据线路客流情况，合理调配车辆、班次和时间，确保公共交通的正常运行。
3. 优化线路设置：针对部分线路客流波动较大的情况，我主动与相关部门沟通，对线路设置进行调整，提高乘客出行满意度。
二、团队协作与沟通1. 加强与驾驶员的沟通：在调度过程中，我注重与驾驶员保持良好的沟通，了解他们的需求，确保车辆正常运行。
2. 协调部门关系：在遇到突发事件时，我能够及时与其他部门沟通，共同解决难题，确保公共交通的正常运营。
3. 落实培训计划：为提高团队整体业务水平，我积极参与公司组织的培训活动，并将所学知识分享给同事。
三、应急处理能力1. 应对突发事件：在遇到交通事故、恶劣天气等突发事件时，我能够迅速做出判断，调整调度方案，确保乘客安全。
2. 处理乘客投诉：在处理乘客投诉时，我始终保持耐心，了解乘客需求，积极协调相关部门解决问题。
3. 指挥调度：在重大活动、节假日等特殊时段，我能够承担起指挥调度的重任，确保公共交通的顺畅运行。
四、不足与改进1. 业务知识有待提升：虽然我已经掌握了基本业务技能，但面对日益复杂的工作环境，我还需要不断学习，提高自己的业务水平。
2. 沟通能力有待加强：在处理一些问题时，我的沟通能力还有待提高，今后我将更加注重与同事、乘客的沟通，提高工作效率。
3. 应急处理能力有待提高：面对突发事件，我的应急处理能力还有待提高，今后我将加强这方面的学习和实践。
总之，在过去的一年里，我在工作中取得了一定的成绩，但也存在诸多不足。
在新的一年里，我将继续努力，提升自己的业务能力和综合素质，为公共交通事业贡献自己的力量。
公交公司调度个人工作总结
公交公司调度个人工作总结
作为公交公司的调度员，我在过去一段时间内对个人的工作进行了总结和反思。
在这个岗位上，我需要负责调度公交车辆的运行，保证线路的正常运营，同时要处理各种突发情况和问题。
在这个过程中，我深刻体会到了自己的工作特点和不足之处。
首先，我意识到自己需要更加灵活和高效地处理各种突发情况。
在工作中，时
常会遇到车辆故障、交通拥堵、乘客投诉等问题，需要我迅速做出决策和应对。
在以往的工作中，我发现自己有时候会因为犹豫不决或者处理不及时而导致问题的恶化，这是我需要改进的地方。
其次，我也意识到自己需要更加注重团队合作和沟通。
在调度工作中，我需要
和车队司机、车辆维修人员、客服人员等多个部门进行协调和合作。
在过去的工作中，我发现自己有时候会因为沟通不畅或者合作不够紧密而导致工作效率降低，这也是我需要改进的地方。
综上所述，我对自己的工作进行了总结和反思，明确了自己需要改进的地方。
我将会更加努力地提高自己的工作能力，提升自己的应变能力和团队合作能力，以更好地完成公交公司的调度工作。
希望在未来的工作中，能够为公司的发展做出更大的贡献。
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公交实习调度员总结公交实习调度员总结公交实习调度员总结前言：古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”认识实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。
它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，了解一个企业是怎样进行营销工作，怎样进行生产的。
为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
在认识实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
一实习时间 201*年2月20日——4月13日二实习单位：河南郑煤集团裴沟煤矿三实习目的：通过到郑煤集团裴沟煤矿进行实践学习，向工程技术人员、工人学习煤矿产品生产工艺流程，掌握工艺设备，控制系统，生产组织管理，检修等方面的知识，巩固、提高和运用所学过的理论知识，特别是专业课程的理论知识。
培养学生理论联系实际的能力，并提高学生进行调查、研究、分析问题和解决的问题的能力，通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本里学不到的专业知识，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础，使学生在实践中得到提高和锻炼，并能初步体会到父母的不容易，在以后生活中更加关心和体谅父母，最后培养与人沟通交际、应变能力。
四公司简介：郑煤集团公司裴沟煤矿始建于1960年，投产于1966年，矿井年生产能力205万吨。
裴沟煤矿井田面积48.76K㎡，储量26458.6万吨，可采储量17082.2万吨，服务年限48年，主要生产优质贫瘦煤，其产品具有中灰、低硫、高发热量、易碎易磨等特点，广泛应用于电力、冶金和民用。
裴沟煤矿坚持走科技兴矿之路，先后在安全、生产、管理等多个领域实施和引进了一大批新技术，全矿实现了安全监测监控网络化，采掘生产机械化，辅助生产系统自动化，管理信息化。
设备自动化监测过程控制系统实现了对井上、井下个生产系统的自动遥测、遥控、遥视和遥调。
矿井质量标准化达到一级安全质量标准化矿井。
裴沟煤矿着力打造以安全文化为基础，以管理文化为核心，以和-谐文化为支撑的文化体系，着力推进班组“1234”安全管理法，使企业的管理水平跃上一个新的层次，为矿井的可持续发展注入了不竭动力。
裴沟煤矿崇尚以人为本的管理理念，不断探索新形势下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心换心，使职工队伍始终保持着旺盛的斗志和无限的创造力，先后荣获河南省“五一”劳动奖状、河南省“五优”矿井、河南省省级文明单位、河南省煤炭系统企业文化示范矿、全国煤炭工业双十佳煤矿、全国煤炭工业行业一级安全高效矿井、全国煤炭系统文明煤矿、全国煤炭系统环境保护优秀单位、全国煤炭系统建设和-谐社区先进单位等荣誉称号。
五实习过程调度员岗位介绍：岗位介绍郑煤集团生产调度就是组织执行生产进度计划的工作，生产调度以生产进度计划为依据，生产进度计划要通过生产调度来实现。
生产调度的必要性是由本公司生产活动的性质决定的。
炼煤企业，生产环节多，协作关系复杂，生产连续性强，情况变化快，某一局部发生故障，或某一措施没有按期实现，往往会波及整个生产系统的运行。
因此，加强生产调度工作，对于及时了解、掌握生产进度，研究分析影响生产的各种因素，根据不同情况采取相应对策，使差距缩小或恢复正常是非常重要的。
生产调度就是要及时了解掌握这些影响因素，组织有关部门、人员处理解决这些不平衡因素，消除隐患，以保证生产过程长周期安全运行，保证生产计划和生产作业计划按要求实现。
按照既定目标和标准对生产经营活动进行的监督和检查，掌握信息，发现偏差，找出原因，采取措施，加以调整纠正，保证预期目标和标准的活动。
协调是调度的四大基本职能之一。
生产经营系统化管理过程中，动态平衡是规律，协调就是维护动态平衡，保证生产经营系统内部各个环节的畅通，保证所有生产经营组成部分同步运行，这是调度所发挥的中心作用。
六实习总结及体会实践总结：通过这次社会实践活动，让自己学到在新经济时代大学生应当具备创新观念和掌握成熟技术有的能力，善于经营和开拓市场，富有团队精神等素质，学习好知识、运用知识，抓紧时间好好地充实自我。
不仅要学好专业课，还要广泛的汲取各领域的知识，努力提高综合素质，在近两个月的实践活动中，汗水淋湿了我们的衣裤，泪水模糊了我们的眼睛，但我选择了坚持，因为这是我们成长的必经之路。
以下是我这次实践的一些体会：一、挣钱的辛苦整天在公司辛辛苦苦上班,天天面对的都是同一样事物,真的好无聊!也好辛苦! 更体会到在恶劣的工作环境，高温高压有毒害噪音是一项严峻的考验，每天车间温度至少是四十二度，工作服一直是处于汗湿状态，每天上班必须戴安全帽及其防护用品才能工作，想起这一起我就更加坚定了要努力学习民专业知识的决心，以把学到的理论知识用到实际的工作当中。
二、人际关系在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受, 大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性，要跟他们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了.我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它.如果还不行，那就改变一下适应它的方法。
人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。
别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受，正因如此，我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。
同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。
遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
三:自强自立自信俗话说:“在家千日好,出门半"招"难!”意思就是说:在家里的时候,有自已的父母照顾, 关心,呵护!那肯定就是日子过得无忧无虑了,但是,只要你去到外面工作的时候,不管你遇到什么困难,挫折都是靠自已一个人去解决, 自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。
你没有社会工作经验没有关系。
重要的是你的能力不比别人差。
社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？在这两个月里,让我学会了自强自立自信!凡事都要靠自已!四:认识来源于实践一切认识都来源于实践。
实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。
实践的发展不断促进人类认识能力的发展。
实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。
而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。
认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。
认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。
实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。
只学不实践，那么所学的就等零。
理论应该与实践相结合。
另一方面，实践可为以后找工作打基础。
通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。
因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。
要学会从实践中学习，从学习中实践。
我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
附送：公交工作实习小结公交工作实习小结公交工作实习小结本人于今年8月参加了重庆公交集团公司的招聘活动，并有幸得到集团领导的垂青和认可，通过了招聘加入到重庆公交系统中，成为了一名新晋的“公交人”。
随后根据集团公司的安排，本人分配到了公交巴士公司，能来到正在蓬勃发展的巴士公司，也让我倍感荣幸。
对于我和其他几位新同事的到来，公司领导给予了关心和重视，与我们做了深入的交流，并针对我们此前尚无公交服务工作方面经验的情况，为了让我们对公交事业能有所了解和对公交基层工作有全面认识，并尽快适应公交行业的工作环境为今后的工作打下坚实基础，安排我们到赛利公司801线路实习锻炼，学习基层一线的乘务员岗位工作。
现在这一实习阶段已近结束，在此期间本人感受良多，现梳理总结如下，并请领导指正。
乘务工作身处公交一线，属于窗口性质的工作，每天都要与形形色色的乘客们打交道，代表了公交公司、公交行业和整个城市的文明形象。
而本人之前并没有相关此类工作的经验，加之身为男性，而目前乘务员几乎全为女性，工作性质和性别上的差异，使我在开始学习乘务员工作之初倍感压力，有一定的不适应和畏惧心理。
但好在公司和线路领导、指导我的乘务员师傅以及各位同事们对我所面临的困难有充分的了解，在整个的实习期间一直不断的给予我鼓励和支持，帮助我排解工作中遇到的疑惑和问题，使我逐渐的克服了种种不适，转变了工作心态，适应了乘务岗位快速的工作节奏，让我树立了做好乘务工作的信心，也促使我向一名合格的乘务员不断努力迈进，为我之后独立开展乘务工作奠定了坚实基础。
通过这一阶段的乘务实习，我个人总结认为作为一名合格的乘务员需具备“三心”，即责任心、爱心和耐心。
责任心就是一个人自觉地把份内的事情做好。
乘务工作既是服务工作，也是安全工作，既关系乘务服务水平的高低，更关系乘客生命和财产安全，责任重大，需要乘务员以高度的责任心认真对待，可以说责任心是一名优秀乘务员应该具备的最基本条件。
乘务员有责任心自觉地履行好自己的职责，做好份内的工作，为做到优质服务打好基础。
爱心是对乘务工作本身的热爱。
乘务工作是劳累和枯燥的工作，所以如果没有对乘务工作的热爱，就很难长久地保持对这份工作的热情。
具体说，对乘务工作的热爱就是要甘于平凡，乐于助人——要能够从枯燥的安全检查中，认识到简单的动作对于千万计乘客生命财产的重要性;从重复的售票服务中感受到关怀的温暖;从日复一日的迎来送往中体会到人与人的尊重。
只有对乘务工作的热爱，才能激发乘务员的工作热情，克服工作中的各种困难。
耐心是乘务员在工作中的重要素质。
要使乘客在乘车中配合乘务工作，需要乘务员不厌其烦地关注和满足乘客的合理需求，及时化解出现的问题和矛盾。
耐心也是使乘务员不断自我提高的的力量。
从新乘务员到职业乘务员再到优秀乘务员，都有一段距离需要跨越，这期间必然有困难和阻力，能否最终跨越则需要保持足够的耐心，只有耐得住辛苦、委屈、压抑和枯燥才最终能够坚持到成功，成为一名优秀乘务员。
在与801线路乘务员们的朝夕相处中，我对公交乘务工作和服务的认识从最初简单的认为只是引导乘客上下车报站名和销售车票，有了更多更全面深入的感受与了解，也完全改变了我之前对乘务岗位的粗略印象。
乘务工作是一份需要注重细节并且琐屑复杂的工作，行车安全、乘客服务、车内卫生事无大小样样都要做到做好，而在行车过程中要引导乘客、售卖车票、报站以及回答乘客问询，也是样样需要兼顾。